!!これだからイパーン人は困るんだよ !! 21匹目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ワンマンだと気付かず先頭ドアに行くのに間に合わなくて降り損ねる人は時々見てきたが
ワンマンだと思い込んで先頭まで行こうとしてその間に発車してしまい降り損ねた人を見た
なお4両編成 生活板の某スレを見てたら、列車接近のアナウンスの「黄色い線の内側」を線路側と思ってる人がいて驚いた
自殺願望でもあるのか? 相対式ホームならそう思えるかもね。
島式ホームならそう思えないけど。 っていうか、島式ホームであっても、列車側から見れば内側だよ。
俺も昔から「黄色い線の内側」という日本語は曖昧だと思っていた。 先日新青森の新幹線改札で
婆さん2人が切符1枚だけ入れる→閉まって通れない、を2台使って1分近く繰り返してた >>761
非鉄の大半は、乗車券+特急券の2枚構成というシステムを理解できない。 >>762
乗車券か特急券のどちらか忘れたが捨てたってエピソードもあるくらいだしな。 >>761
そのババア達、自由席特急券で堂々と指定席やグリーン車に座りそう。 座席に座ると天候に関係なく条件反射的に窓のブラインド閉めようとするヤツ。 >>766
俺は席に着くや否やルーチンワークで真っ先にカーテン開けるね。 発車メロディは入線中でないと鳴らないのに
ガキが一生懸命上下のボタンを押して鳴らそうとしていたww >>768
>発車メロディは入線中でないと鳴らないのに
知らんかった 2時間前に山手線外回り2145G池袋到着直前に
車端部の車内通報ボタン(SOS)が押されて停止位置直前で非常停止。
突然意識失った人がいたからなのだが
開扉して客扱いが始まってから使用すればいいのに、
若いバカ女が勝手にパニックになって停止前にボタン押すから
安全確認が済んで定位置に停まるまで救急搬送も大幅に遅れた。
あのお爺さん大丈夫だったかな、突然意識失って倒れたもんなあ。 >>770
いつぞやの常磐線快速で、江戸川橋梁走行中に非常停止ボタン押したバカがいたらしい。
あんなところで止まっても救急搬送できねーだろが! >>770
当然そのバカ女には怒鳴り付けてやったんだろうな?! >>762
JR九州の2枚きっぷ(自由席型)は1券片で特急自由席に乗れる。
さすがに指定席型は指定席券との2券片になるが… 最近はICカードの普及で券売機で切符を買う機会は減ったが、たまにローカル私鉄で・・・
券売機が大人小人複数の組合せ購入が可能なタイプなのに、
家族で一枚ずつ買っているバカ一族。 >>776
>券売機が大人小人複数の組合せ購入が可能なタイプ
さすがに鉄道駅の券売機では見かけることが少なくなったが、
レジャー施設などの入場券ではこのタイプの券売機は健在だな。 今日午前中、総武・成田線の佐倉駅でババアがホーム通りかかった乗務員に
「連れが間違って途中で降りちゃった未対応なんだけど、降りるところ見てなかった?!」
と畳みかけてて、乗務員氏は当惑してた。
そんなの知るワケねーだろ!バーカ! >>778
誤解を招く表現だったかな?
タッチパネル画面で大人小人複数の組合せパターンを選ばせる映像が出る券売機はザラにあるけど、、、
パターン別の「ボタン」がデフォルトで存在(←ここ重要)する券売機は「見かけることが少なくなった」ということだ >>762
俺は逆に券売機で新幹線買ったつもりが1枚しか出てこなくて焦ったことあるわ。 いやさ、単純に池袋駅で「東京→新大阪」の乗車券と特急券買っただけなんだよ
今まで乗車券と特急券の区間完全一致したことなかったからさ 下り特急つがる車内
5、60代くらいの男
検札時に
・特急券ない
・新青森からはやぶさ指定で盛岡へ行きたい→車内で他列車の指定券は発売できません
・つがる特急券、新青森以遠乗車券、はやぶさ特定券を発券→クレカしかない、持ち合わせもない
・車掌「証明書を出すので新青森の窓口で支払ってください」
このパターンは初めて見た >>787
何気に最近は車内精算の時にクレカ出すバカ多いよ。
車掌が持ってる端末にカード差し込んで暗証押せば認証できると思ってるんだろうか? 車販もクレカ(東管内だけだっけ?)使えるから、同じと思ってるのでは?
でもそいつ、新手の不正野郎か? >>787
>証明書を出すので新青森の窓口で支払ってください
後払い発券なんてさせたら、100%踏み倒すに決まってる。 今、両毛線乗ってるけど、桐生を境に半自動ドアのマナーがガラッと変わるのな。
栃木県民は乗降の際、割と小まめにドアをボタンで開閉するけど、群馬県民はほとんどのヤツが開けっ放し。 俺くらいになると「俺は気遣いのできる人間なんだ」って思いながらドア閉めて後ろの人を挟む >>794
俺、それやられかけたことある。
咄嗟に避けたから挟まれなかったけど、そいつは閉めた後も全く後ろを振り返らなかったから、結局最後まで後ろに人がいる事を気付かなかった。
死ね! >>794
ワロタ
だからE233系で半自動扱い中に「ドアを閉める際には後ろのお客様にご注意ください」なんて放送が追加されたんだな >>797
前に宇都宮線の駅でそういうポスターが貼ってあったな ドア閉める問題は鉄パンピー関係ないレベルのマナー論争だから。 >>801
JRの『ライナー』がつく列車で、ライナー券が必要な列車と乗車券だけで乗れる列車の区別とか、よく知らない人も多い。 >>801
こう思う非鉄は割といるけどここまでブチギレてるとネタとしか思えない。
知らなくても少し調べりゃわかりそうなものなのに。 大回り乗車
イパーン人「へぇ、鉄オタ君もたまにはいい事教えてくれるね。これだと駅ナカ行って隣の駅で降りれば安いね」
鉄オタ「あ、そこまだ序の口の通過点だから。今日の予定は分刻みだよ。あと5分しかないから早く駅ナカで何か買って」
イパーン人「(来るんじゃなかった・・・)」 >>801
車に乗ったら有料道路の『京滋バイパス』を、
別の自動車専用道路のバイパスは無料だから無料で通らせろと言うのかな? 今でも有るかどうか知らんが、
南海電鉄の特急で、同一列車内でも指定席だけが特急料金必要・自由席は料金無料って列車があったっけ? >>807
南海や名鉄の指定席だけ料金がかかる特急の場合は
自由席は南海はロングシートで名鉄は狭いクロスシートまたは(増結車の一部は)ロングシートで指定席とは明確な座席の違いがある。 名鉄の場合は、1990年ダイヤ改正で、「一部指定席特急」を運行開始した当初は
指定席が7700系、自由席(一般席)が5700系と言った例の様にあまり座席の違いがない場合もあったが
その後の車両更新でだんだん差が大きくなっていった なるほどね、
特急料金というよりは、指定席料金と言ったほうがいいのかな。
そういえば、、、
京急の特急(全車両料金不要のもの)にだって
同一編成の中にも、安っぽいセミクロスシ−ト・ゆったりクロスシート
と、明らかにグレードの違う車両が混在連結されてるのもあるよね。 真っ当な反論が出来なくて、悔しくして、根拠のない人格攻撃か。 たったいま日テレで宮根が京成の西登戸駅をにしのぼりとえきと言ったぞ >>815
最近は電車の窓が開閉可能なこと(固定窓以外)を知らない人間が増えてきたんだな (´・_・`) 上りあずさに乗っていたら
八王子から乗ってきた40歳くらいの女が車掌ともめていた
都内なら特急券なしで乗れると思い込んでいるみたいだった >>818
普段、京王しか使わない人かな?
京王は特急も料金不要だから。 >>819
俺が初めて京王の特急に乗ったときは「こんな座席で特急料金取るのか?」ってそわそわしてたわ。
>>816
Suicaなどの支払い専用でやれば楽だし、復活する…訳ないか。 今日のめざましテレビで八ッ場ダムのツアーが人気だって紹介されていた
その中で吾妻線の旧線も歩けることを紹介されていたんだけど、ナレーションが「2014年にダム建設に伴って廃止になった吾妻線の廃線跡」って、なんか吾妻線自体が全線廃止なったようになって言っていて、もやもやしたわ 磁化券の一日乗車券を使っているとき、改札口に一台しかない兼用機を通りたいのに、
IC利用者が次々突進してきてなかなか通れないことが多い。
お前ら、有り余ってるIC専用機通れよ!(`Δ´) >>819-820
特急はロングシートなら料金不要かと思ったら、
一部の地方私鉄はそうではないところがある。 >>824
富山地鉄の特急運用に元東急8590系が入った場合の話? >>822-823
コンビニのレジなんかでも、
カウンターでしか扱ってない商品とか、各種料金の払い込み目的で、手ぶらでレジに並んでたのに
篭を持った客が(俺がレジに並んでるのに気づかず)順番を抜かして前に立ちやがる。 >>825
最近はないけど富士急で故障が頻発した先代フジサン特急のころによく
元205系で代走したとき若干値引きするとは言えしっかり特急料金取ってた。 東北線豊原駅に到着した上り車内
降りる客が乗務員に
「(新白河に)切符置いてきた。駅員さんいなかったから」
意味がわからなかったが、新幹線から乗り換えて自動改札で出た切符を取らずに来たのでは、と乗務員同士で推測していた >>830
あれほどやかましく「乗車券をお受け取り下さい」とアナウンスしてても、イパーン人は聞いていない。
そもそも、乗車券+特急券という2枚構成なのが理解できないんだろう。 >>831
特急券と乗車券が一枚で一体になってるケースもあるからまたまぎらわしい。 >>831
在来線の改札口(出口)で、きっぷは回収されるのに、きっぷが出てくるのを待ってる人もたまに見かける。
アイツらはシステムを全く理解してないんだろ。 >>822
前の客にただ続く奴が多いんだわ。
だから先頭の客が不足とかで引っかかるとそのまま渋滞w
その手の奴は乗る時も並んだところに執着して
混んだドアの前でひたすら立ち尽くしている。
左右を見てすいているドアに、というアナウンスも聞く耳なし。 「左右を見てすいているドアに」のアナウンス直後、
プシューとドアを閉めるバカ車掌もいるからな。 >>835
IC専用改札だらけで一つだけの磁気券対応にできてる行列に
ICカード持った奴が並んでいると殺意を覚えるわ。 >>830
良くあるキセルの手口
…すまん、邪推だ。 最近多い「ドアが開いてからゆっくり席を立つ奴」って、頭の中どうなってんだろうかね?
バスと鉄道車両の区別がつかないのかな? >>840
また蒸し返すんか?
>>623-648で荒れたのだが >>701-714 でも蒸し返してたし 最近はICカードの普及で近距離乗車券を券売機で購入する機会減ったけど、
そのためかえってイライラする場面に出くわすことが増えた気がする。
家族連れが切符を買う際、大人子供複数の組み合わせを一括購入できるのに、一枚一枚購入してる奴らが多い。 駅ホームで「次の列車は○両編成で△ドア」と表示とアナウンスがなされているのに全然違う位置に並んでいて、列車とうちゃこ後あわててドアの位置に走り寄って来る奴。 AIZUマウントエクスプレスにICカードで乗る奴。 新幹線や特急の窓側座席でスマポやパソコン、タブレットいじるため、時間や天候に係わらず窓のカーテン閉める奴。
だったら最初から通路側の席を取れよ! でも通路側は通路側で、始発駅で席つくなりPCや食事を広げて
すぐ後に窓側の人が来て嫌々片付けるやつとか
窓側の人が途中駅から乗ってきた場合は仕方ないけど、発車までの5分10分くらい待てや >>848>>849
一般人って想像力が欠落した奴多いよね。 >>848
窓側にしかコンセント無いし、通路側でノーパソ使ったら窓側の出入りの邪魔になる。
このスレに多い単なる無知と違って根本的に鉄オタと利害が合わない。 >>849
客車列車の時代から、
乗って早々に発車前から弁当を広げるイパーン人が多かったよね。
俺的には、少なくとも始発駅を発車して構内を出るまでは待つのがマナーかと思ってたけど。
最近の列車は、
到着・折り返しの短い時間内に車内清掃、乗ってすぐ発車ってパターンが多いから
発車前から駅弁を食べる猛者はいないだろうけど。
俺的ルールでは
東北新幹線では大宮、東海道新幹線では新横浜を過ぎるまでは弁当を広げない。
東京から乗った場合ね。 >>852
E353等の新型には電源ソケット(コンセントとは言いたくないらしい…)が通路側座席でも利用しやすいけどね。
俺もごくまれに使う事はあるけど今はバッテリの持ちが多い端末が多いからほとんど使わんかな。
>>853
あまりにも腹が減って(始発の)発車前に食い終わった事が結構ある…。 >>855
あのコンセント、混雑具合にもよるが今使うとほとんど充電されんよ。
12年前のN700登場時に比べ使う人が爆発的に増えたから。 列停はためらわずに使いましょう、と書いてあっても押す奴いないな >>856
先週日帰りで長野行く時乗ったE7系、自然放電補うぐらいしか充電できなかった。
おまけにWi-Fiもほとんど繋がらなかった。 >>848
何も言わなかったから、勝手に窓側が発券されただけだろ。
わざわざ通路側(窓側)お願いします、なんていう人は少数だろ。
昔は禁煙お願いしますと言わなければ、勝手に喫煙が発券されたし。
わざわざ禁煙お願いしますと言う人が少なかったので、0系新幹線時代の禁煙指定席は10号車の1両しかなかった。 >>859
wifiは繋がるだけ迷惑だしな。
実際どんだけ利用されてるのやら。 >>860
今は昔
禁煙席を希望したら満席で、喫煙席なら空いてると言われたが、
「高い金払って毒ガス吸わされるくらいなら、満員の自由席で立って行く」
と悪態ついてやったわ。 >>862
係員は「なんだアイツ(笑)」くらいにしか思ってねーよw 最近ロングシートの中間部にスタンションポール付いた車両増えたけど、あれを座りながらつかんでる迷惑客が増えてる。
特に年寄。 >>865
あれずっとやられると肘が邪魔。
立ち上がる時ぐらいは大目に見るけど。 それよりも、膝を組む奴のほうが迷惑。
隣の人に靴の裏を向けるという非礼をしてるんだぞ。 膝も腕も組まれると迷惑だな。
腕の場合、肘が幅を利かすので。
ただし、デブやでかい奴限定。
俺も(デブは否定しないけど)割とでかいんで両隣が着席していると深く座るのを遠慮している。
前のめりで無理に小さくしているよ・・・ さっき新宿駅の総武中央緩行ホームで出発監視してる駅員に山手線乗り場を聞いてるババアがいたけど、あいつらホーム要員を単なる案内係だと思ってるのなw まあ、業務を遂行している人の業務を中断させてやりとりしようってのはよくないわな。
案外、こう言うのは似たような現場で活動している人じゃないとわからんもん。
関係ないが、インタビュー受けてる有名人に遠くから声をかけるという失態を犯した事がある。
迷惑だっただろうな…。 >>871
>こう言うのは似たような現場で活動している人じゃないとわからんもん
半家しく同意 まあ駅社員なんだから問い合わせるのはいいんだけど、ただ列車の出入りの時は、な。
アナウンスしている時に話しかけた客のオッサンの声がスピーカーから聞こえたことはある。 それちょっと笑えるネタになりそうなこともw
「トイレどこですか?漏れそう!」とかの声が入った日には…。 この前某大手私鉄の主要駅で、エスカレーターの転倒事故でホーム上の非常停止ボタン押して列車を止めていた馬鹿がいた。 転倒者が列車にひかれそう、とか言うのならともかく、そんな危ない施設配置にするわけがないしな…。 そういう時に列停w
間違って押しました
今度からそう言う時には押さないで下さい
で終わりだろうけど。 意外と急ブレーキに遭遇した事が無いな。
都心だと割と高い確率でありそうかと思ったが。
前の列車が駅のホームに停車中なのでここで臨時停止します、ってレベルの緩い減速ならなんぼでもあったが。 乗ってる快速がグモで急停車したことなら2度ほどあるけど、
全くといっていいくらいGは感じなかった。
最初は「なんで臨時停車するんだろう?信号待ちかな?」くらいにしか思わなかった。 むしろ駅間の短い都心は速度出てないから急ブレーキあっても体感的には大したことないんだろう
地方の方が頻度は少なくてもわかりやすい急ブレーキを経験してると思う たぶん、急ブレーキかけても車輪が滑るからGが自動車ほどでもない、と思う。 昨日新宿駅西口でIC専用改札機にマルス券必死に押し当てながら、
「あ〜っ、通れない〜!」とわめいている中年女がいた。 >>883
その女ってウチナーンチュ?
ゆいレールのノリでQRコード付き乗車券と勘違いしたとか? 今しがた池袋の山手線内回りホームで、ドア閉めて発車しようとしてる車掌に、
「大宮行きますか?!」と聞いてるBBAがいたw >>885
たまのGWに遠く(おそらく新幹線で行く距離)から上京してきてるんだから大目に見てやれ。
つーか、じっと見てんとさっさと3・4番線の電車に乗れって教えたれや。 886
行き方、行き先を社員に尋ねるのは構わないけど、発車間際の車掌に聞くのは相手の注意力を削がないか?ということでは。
列車監視中の立ち番に平気で尋ねる客とか、結構多いよ。 >>883-884
っていうか、普段は飛行機ばっかり乗ってる香具師かもしれない。 >>886
俺はその様子を車内から見てたんだよ、バ〜カ。 >>884
あっちにはそんなもんあるのか。
支那畜に支配されつつある…? >>884 >>888 >>892
航空券だけじゃない。
QRコード付きの「鉄道の乗車券」なら、本土にもあるよ。
つ 室堂〜大観峰のトロバス QRコードは日本の発案だけど活用してるのは日本じゃなく支那だという…。
このスレでは関係ないが。 通路の天井と床面の両方にデカデカと通行区分書かれてるのに無視逆走する奴 >>893
北九州高速鉄道にも導入されているんだっけ? >>893
っていうか、アルペンルート富山〜信濃大町間すべてQRコードで乗れるから、地鉄・ケーブル・トロバス・ロープウェイ。 ホームから線路にスマホ落としたぐらいで非常停止ボタン押すな馬鹿野郎! ホームドアの普及で、乗り慣れた客はホームドアの両側に別れて待つけれど、慣れないバカな奴らはホームドアの中心の真ん前に立つ。 900(σ´∀`)σ ゲッツ!!
900キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
900(・∀・)イイ!! >>899
慣れた奴は車両ドアとホームドアのタイムラグの間に飛び越える >>901
____ ズルズルーーッ!!
/ \
/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
/ ( ●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" .)| ___________
\ 。` ||||==(⌒)ー、| | |
__/ |||| \ 〉| | |
| | / , | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ .| | |
| | / / ヽ回回回回丿 | | |
| | | ⌒ ーnnn.ヽ___/ |_|___________|
 ̄ \__、("二) └─┘ ̄l二二l二二 _|_|__|_ >>897
トロバスを電車と言うと不思議な顔する奴っているな
日本じゃ1か所だけになってしまったけど >>903
それよりも、
気動車や客車列車を電車と言われると大多数の鉄は不機嫌になる。 廃止になったのは関電トンネル(扇沢〜黒部ダム間)のほう
立山トンネル(大観峰〜室堂間)のほうはまだある 通勤ラッシュ時の女の鞄が邪魔。
なんで通勤だけでまるでお泊まりするようなパンパンの荷物持ってるんだ?! >>908
彼氏の部屋でお泊りデートしての出勤なんだよ、察してやれw >>907
トロバス=関電のイメージが強くて
立山トンネルが20世紀末に「電化」されたのを知らない人結構多いのかも。 JRの某特急列車 検札にやってきた乗務員
欧米人乗客
特急券買ってない乗客
乗務員「特急券」
客「?」
乗務員「Express ticket」
客 乗車券を持ち上げる
乗務員 「Express-charge. This ticket is local-train only.」
965 名前:名無しでGO! 投稿日:2019/08/15(木) 12:41:15.25 ID:5rIbwSqv0
伊予鉄郡中線に新川から乗車。
JRが止まっているので結構混雑。
突然の晴れ間&無風、どうしたんだろ。 MVで買える簡単なきっぷを窓口で買おうとして
MVで買えないきっぷが欲しい奴を待たせる機械音痴。 >>914
昔プリペイドカードが通用してた頃、現金専用の券売機が空いてるのに
カード対応機に小銭一枚一枚数えながらチャリンチャリン投入し、
そのあとで頭上の運賃表見上げながら駅を探してる年寄多かったな! 公衆トイレで便器の前に立ってから、おもむろにズボンのチャックを降ろしてるやつ。
おれは、数歩手前からチャックを下げて、便器の前に到着した時にはチンポ出してるぞ。 >>916
おじいさん、そこは便所じゃないわ!洗面台よ! 今日この時間JRや大手私鉄の有人窓口に定期券買うため並んでる奴ら何なの?
今は継続だけでなく新規でも2週間前から購入可能だし、JRや大手なら券売機でも買える。
通学定期だって年度途中の継続なら窓口で学生証や通学証明書ださなくても機械でOKだし、
クレジットカード対応の券売機も少なくないのに。 確かになぁ。。。
10月下旬からなので関係ねぇやと思っていたが、
会社の人事・総務とちょっと前からやり取りしていた結果が今日になって出て、
慌てて10/14スタートで定期を買うことに。
仕事中にネットde定期で申し込んで(会員登録とか別に要らない。5分以内で終わった)、
駅まで行って、誰も並んでない券売機で5分以内で購入。
(事情によりモバイル定期には出来ないのでSuica定期)
仕事帰りに見たら、券売機とみどりの窓口にそれぞれ20人くらいずつ並んでたw >>918
「自分で操作するのがめんどくさい」 or 「使い方が解らん機械オンチ」ってのが一定数いるんだよ >>920
俺は、
鉄道の乗車券類はネット予約MV発券、航空機のチケットも同様
スーパーのセルフレジも利用しているけど、、、
ガソリンスタンドのセルフ給油だけは興味ない。
たかだが数円、満タンでも100円にも満たない差額のために労力費やすようなモチベーションが湧かない。
趣味・興味のベクトルが違うってことだろうかな。 セルフの場合は安いと言うより自分で好きな量入れられるから重宝してる。 フルサービスみたいな余計なやり取り(エンジン点検いかがですか?等々)がほぼないんでサクッと終わらせて帰れるしなw >>917
最近は男子小便器と洗面台が一つになっているのがあるな。
俺は自分の小便で手を洗っているが。 >>925
笑点でそれ言ったら座布団全部持ってかれるわw さっき小田急新宿の1階有人改札で30〜40代の男が
「発車時刻までに東京駅に着けそうにないんだけど・・・」
と、新幹線特急券の変更か払い戻しの相談を持ちかけてた。
BBAならともかく、いい年した男が私鉄とJRの区別もつかないなんて・・・ >>927
俺の知り合いにも、日本の鉄道は全てJRだと思ってた強者がいたからな。 主要駅まで車で連れて行ってくれる親切な人。
後で見乗区間に乗りに行くハメに。 >>931
完乗スレの過去ログで、、、
三河方面に出張で行ったついでに名鉄のローカル線にも乗ろうと画策していたら、
「ありがた迷惑」にも食事に誘われて自由時間を奪われ、
しかも帰路は名古屋駅まで車で送られてしまった
という可哀そうなリーマンがいたっけな。 >>932
そのローカル線現在廃止されてないか?
俺も小学生の頃、黒崎方面から西鉄北九州線で母の知人の家に行ったのだが
帰りはその家の車で小倉直行だったからな… これでイパーン人は「善行をした (^^)」と悦に入ってるんだよな。 >>870
東京駅総武線地下ホーム自動放送でNEX連結作業の係員に質問するなと流れる
主に外人何だろうけど、作業の邪魔するの相当いるんだろうな >>936
有人改札で他の客の対応している駅員に、
横から「○○は何番線?」とか聞いてるババアもいる。 田舎の有人駅で、線路を挟んだ向こうのホームから改札の駅員に向かって
次の電車のアナウンスしろやゴルァ!と怒鳴ってるジジイを見たことがある
なお次の電車まで10分以上はあったし電光掲示板もある >>932>>934
そういう奴らが自分の家に来た時には
公共交通でターミナル駅までご案内な とあるローカル線
「次の列車は20:00発の○○○行きです。○○○よりも遠方までご乗車の方は
20:40発の▽▽▽行きにご乗車ください」
それを聴いてとある家族連れ客「とりあえず20:00にのって○○○まで行けばそこから
別の便が何かあるだろう」
都心じゃあるまいし1時間に1〜2本のローカル線なのにそんなのないよ。
20:00に乗ってもその40分後の便を○○○で待つことになるから同じこと
時刻表よく見て調べとけよ >>940
>20:00に乗ってもその40分後の便を○○○で待つことになるから同じこと
先発列車の終点〇〇〇駅を、次発列車(快速)が通過していくケースも多い罠。 >>941
普通列車オンリーで快速はない。その時刻に特急もない
そのアナウンスはJR駅員。 訂正
>>941
そこはJRのみのローカル線で普通と特急のみでその時刻には特急はない
快速もない
○○○駅は特急停車駅
そのアナウンスは当然JR職員 1時間に1本や2本のローカル線乗るのに時刻表見ないで適当に乗ると場合によってはエラい目にあうよ >>941
それは都市部のことね
地方のローカル線に快速なんてあるとは限らないから
その辺あらかじめ確認しとこうね
駅構内に時刻表あるから >>945
都会でなくてもあるよ。
西鉄福岡(天神)から西鉄久留米に行きたい人が、
とりあえず途中駅止まりの急行西鉄小郡行に乗り、
終点西鉄小郡まで行ってしまうと、
そこではその先へ行く後続の特急に乗り継げない。
全速力で特急に通過されて途方に暮れているイパーン人は
いまでも繰り返し現れているよ。 >>945
思ったんだが一般人って乗り換え案内とかで調べたりしないのかな。 有人改札の駅員に「○○屋さんはどこの駅?」
と聞いたこともない店の行き方聞いてる
ババアもいたよ。 >>672
中央線で小遊三師匠が寝ていても
酔っぱらってるのか大月に帰省するのかわからんw 「明石ってどうやって行くの?」
「姫路行き新快速に乗って」
→網干行きには乗らない。 今日はこれから「山手線止まっててワイ死んだンゴ」
みたいなツイートいっぱい上がるんだろうな。 >>951
新快速そのものは割とあるからそれでも間違ってはいないんだろうが、
海側のホームの電車乗っておけでもいいな。 >>953
ハイハイ、京浜東北線と埼京線なんて名前の路線は存在しないね。
分かった分かった。 昨日の切替運休、夕方のニュース見てたら案の定バカ集合だったな。
秋葉原の会社行くため品川駅でタクシー待ちの列に並ぶ女とか(東海道線で東京駅行けよ)、
大崎から羽田行くのに品川までキャリーバッグ引きながら徒歩で行った女子大生とか(りんかい線で天王洲出てモノレールだろ、普通・・・) >>956
後者ならそんだけ歩けたら新馬場でええやろとなるわな。 先週金曜日夕方の京浜東北線王子駅で、
部活帰りの雌ガキ集団が1つのドアからしか乗ろうとせずに遅延、
間抜けな1匹が前の奴との間隔を開けたらそこで車掌がドア閉めたわw
乗れなかった奴ら、何を思ったか運転士のほうを見て「開けて下さい」と口々に叫んでいた
ワンマンでもないのに運転士に頼めば再開扉してくれると思っているらしいww
てかその場所は前から4両目だったから運転士には聞こえないだろうに >>958
>間抜けな1匹が前の奴との間隔を開けたらそこで車掌がドア閉めたわw
それ、路線バスでも有り得る。
でも、
間抜けな1匹が前の奴との間隔を開けたわけじゃなくて、
行先が複数系統あるのだが、歩道が狭くで1列にしか並べないバス停だったりすると、
前の客が「自分の行先のバスじゃないから乗らない」と意思表示した為に、ウテシが扉を閉め発車。
後ろの客が乗りはぐれるってのが日常茶飯事になってるんだわ。 >>959
横だか、20世紀のオキナワでは複数の系統が来るバス停で1台客扱いで停車している車両があると、
後から来た他の系統のバスが通過してしまい、いつまで経っても目的地に行くバスに乗れないことがあった。
(本土では路線バス同士の追い越しなんてあり得ない) >>960
本土でもありうるよ。23区に隣接した都下の某バス会社。(経験者:俺)
各方面からの系統が1本道に集まって来て、
後はもう同じ駅へ行くだけというようなバス停では
後続のバスに下車客が居ない場合は平気で追い抜いていく。 >>962
いや、実害あるんだよ。
今のバスが停留所で客を乗せてる最中だが、混んでいて座れそうにない。
次のバスが来るのが見える。あっちは空席があるので、それに乗ろうと思って待っていたら、そのバスが追い抜いて行った。 「駅の北側」(東西南北)と言っても理解できない奴結構いるんだよな(特に女)。
「改札出て右(とか左)」と説明しないとダメなんだとか。
こういう奴は地図が読めないんだろうな ┐(´〜`;)┌ >>966
ただ、神戸駅や岡山駅みたいに路線の起終点レベルで見ると東西に走ってるのに駅前後だけ南北に走られるとイパーン人でなくとも土地鑑がなければ感覚が狂う… >>966
それ鉄の問題じゃない。
典型的な「地図クルクル回さないと分からない奴」 >>968
いや、クルクル回してもダメな奴らだと思ふ。 岡山駅で『のぞみは待っても車内にすら入れません』『始発のひかりなら座れます』と何度案内されてものぞみに詰めかける人達って…
https://togetter.com/li/1452156 18時40分ごろメトロ南北線麻布十番駅北行先頭部で
駆け込み乗車したオヤジ
顔をドアに挟まれてウーウー唸ってたww
そのオヤジがアホみたいに怒ってたんで
車掌が一番後ろにいるんじゃね?と教えたら
何の疑問も持たずに人をかき分けて最後部に向かって行きやんのww たまに後部乗務員室にメトロ社員が乗っていることがあるからなあ さっき浜松町のJRとモノレールの乗換改札で、改札機にJRのマルス券だけを入れて「通れない、通れない!」とわめいている中年バカ女がいた。 列停使用で「急停止します」の自動放送を聞いて
手すりに両手でしがみついてた40くらいのオヤジを見た。 >>978
?
両手でしがみつく程じゃないってこと? >>978
正しいな。
生死を分けることもあるぞ。 停止の瞬間の衝動だけな
これのどこが急停止なの、と言っていたOLっぽい人を見たことが 衝突を回避して停止できるか、
停止できず衝突するか、
かぶりつきでもやってないとわからないだろ。
衝突したらただでは済まないよ。
もちろん「構える」くらいでは役に立たないほどの大衝撃もあるだろうが、
中程度の衝撃ならば被害軽減に役立つだろうね。
高速バスに乗るとわかると思うけど、シートベルトをしない馬鹿が必ず一定割合いる。
電車にも少なくともそのくらいの割合で馬鹿が乗っていると考えられる。
馬鹿の揶揄に耳を貸す必要はないよ。 あれって、非常ブレーキ(最大)にノッチ入れたときに自動的に流れるの?
あれが流れたときには既に衝撃来始めてるよね。
初めて体験したときは転覆とか、脱線の衝撃が来るのかとびっくりしたわ。
おっとっと、くらいのGですんなり止まっただけだったけど スマホの地震警報と同じくらい慣れっこになってしまって
本当に一大事でも楽観視してしまいそうだね そもそも鉄道はその名の通り鉄の車輪と鉄のレールという摩擦係数が小さい構造ゆえに、巡航は省エネな代わりに加減速が滅法苦手。
鉄道で自動車レベルの急ブレーキはどうやっても無理。 >>980
電車(鉄道線)と路線バス両方乗って通勤しているが
感覚としては
バスの通常の制動>>>>>>>>>>>>電車の非常制動
バスでも上手いというか配慮のある運転士だと
通常は軽く吊り革に掴まる程度だけど
バスの前に突然割り込んだり飛び出したりするバカがいるから安心はできない 急加速/急減速・急発進/急停止などといった運転の荒っぽさにおいては
鉄道<路線バス<<(越えられない壁)<<TAXI >>988
運転が荒いというより、客は急ぐからタクシーに乗っているのだから、加速減速のメリハリをつけた運転が好まれるだけの話。
知り合いにタクシー運転手がいるが、入社して最初に言われたことは「霊柩車のような運転をするな」らしい。 >>989
>客は急ぐからタクシーに乗っているのだから
そうとは限らない。
・公共交通機関が通っていない、あるいは本数が極端に少ない
・大荷物を抱えている、あるいは天候が悪い
・目的地の所在が不案内で、地図でも調べられず、通行人に聞くこともできない
などの理由で、不本意ながら仕方なくキライに乗らざるを得ないケースは多々ある。 ・単に金持ち
・(長距離)歩けない
・タクシーで乗り付ける、シーンを見せる必要がある
色々あるなw >>992-993
俺は、高所得者だけれどTAXIは嫌いで、ひとりの時は公共交通機関を利用するよ。
駅から2キロていどなら歩くし。 このスレッドは1000を超えました。
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