札幌市交通局 ICカード「SAPICA(サピカ)」 5枚目
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平成21年（2009年）1月30日サービス開始。北洋銀行と提携し、平成23年春、電子マネー機能開始。
平成25年（2013年）6月22日からは市電、札幌市内のバス（北海道中央バス、ジェイ・アール北海道バス、
じょうてつ）でも利用できるようになりました。
オートチャージ機能も使える札幌市交通局のICカード乗車券、「SAPICA（サピカ）」を語りましょう。
※札幌市交通局・財団法人札幌市交通事業振興公社の内輪ネタはスレ違いです。ちくり裏事情板へ。
SAPICA公式
http://www.sapica.jp/
http://www.sapica.jp/about/img/sapica_teiki.jpg
SAPICA（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/SAPICA
前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1351685830/
本スレ・関連スレ
【地下鉄】札幌市交通局 49【市電】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371291717/
JR北海道 ICカード乗車券「Kitaca(キタカ)」 12枚目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1337349872/ ワンデイ廃止絶対反対
あれ平日でも使えたんだよな
バスに余計な金を払わなきゃならん
観光で道民は飯を食ってるんだから、市長リコ−ルしてワンデイ復活
市長出直し選挙でもしなきゃ観光客が報われない >>785
池沼の娯楽は福祉会計から出せって言ってるだろ？
池沼の乗り回しに年間何億バス会社が損をしてると思ってるのかね。 とある池沼における、1DAY廃止前後での乗り回し比較
・1DAY廃止前
新琴似→駅通→屯田→札駅→真駒内→硬石山→真駒内本町→平岸駅→福住駅→真栄→平岡営
→真栄4-2→福住→真駒内→川沿→札駅→環状東→イオン苗穂→バスセン・札タ→新琴似
推定 20回乗車・無割引で4320円相当
・1DAY廃止後
新琴似→札駅→麻生→新琴似
3回乗車・無割引で630円
参考
札幌〜森 4200円
札幌〜佐呂間 4630円
札幌〜広尾 4630円
札幌〜十勝川温泉 4110円
砂川石山・滝川までの4枚つづり回数券4600円
たった、500円(池沼割)ぽっちで都市間バスの片道分乗られたら、堪ったもんじゃない罠。 786
おいボケ死ね
おまえ道民か
日本語も読めないのか
観光客だて言ってんだろ
鉄道のイベントには必ず特別学校に通う池沼もいるが
なんで観光の予算に福祉予算を使うんだ
ワンデイが池沼ご用達と交通局が謡っていたかボケ
頭の構造が池沼以下だな 要は・・・
池沼の乗り回しの負担額>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ほんの一握の観光客(しかも、変わり者)
って事ｗ
市内を路線バスで観光する珍種は客じゃありませんと路線バス3社と交通局は言ってるんだよｗ 馬鹿何を寝ぼけたことを言ってんだ
過去の旅行ガイドブックにお得なパスと紹介してるんだがな
お前ら道民で札幌市民か
観光客様が通ったら江戸時代の参勤交代みたいに本来なら
土下座しなければならないはずだぞ
おまえの親戚関係者誰か1匹くらい観光業についているはずだ
頭が高い控え控えろ 北海道の基幹産業は土木工事の公共事業とアホクレン独占の農畜産だろ？
観光なんて特亜が消えれば斜陽産業。 敬老カードと障害者用のカードを磁気からICに変えるのは再来年度からの計画のようだ。
バス会社や市電の磁気リーダーもあと1年ちょっとということになるね。 >>795
池沼共念願のアイシーカード(笑)だなw
磁気カード片手に読み取り機で素振りした甲斐があったじゃねーかwwwww SAPICA定期を使って降りるときに読み取り異常が起こったら運賃引かれるのって俺だけ？
一昨日読み取り異常が起きて、前もそんなことがあったから、そのことを運転手に伝えたら 知りません と言われたんだが… >>798
区間外、期限切れ、乗車未処理などではないよ
ただ普通に乗っても、降りるときに読み取り異常が起きてもう一度タッチしたら
お金が引かれるんだよ
俺以外にいないのかな… >>799
そのバスの始発停留所は定期区間内？
1回目の読み取りエラー時に運転手がリセットして、
乗車停留所が始発扱いになってるとか？ とりあえず頻繁に起こってかつ解決できないならSF空にしとけば？
引去り時に残高不足エラーが出りゃ、「知りません」なんて寝言言えないでしょ。 >>800
乗車停留所聞いて券番号入力するだろうから、それは無いんじゃねーの？ >>802
普通はその操作をするが、運転手が金額入力で210円引き落としている可能性がある 具体的な金額が出るってことは君の中で結論が出ているんだろ？ >>800
定期区間外だけど、支払い料金は乗車停留所からになってる
定期じゃなくて普通のカードみたいにお金が引かれる
>>801
とりあえず空にしといたよ
ありがとう
>>803
210円区間ではないよ… >>805
というか、引かれた画面表示されたら
券面見せて抗議したら？ >>806
券面よりも定期購入時にもらえる、乗降可能停留所一覧を見せたほうが良いんじゃね？
中央ならA4の紙な。 >>805
・区間外の運賃は定期区間との差額ではなく、区間外分を現金で乗った時と同じ運賃。
例）札幌駅から豊平郵便局の定期で三里塚小学校まで行く場合
札幌駅-----豊平局----三里塚
<---定期---＞＜---240---＞ 定期が絡む場合
結局、定期を使っても札幌駅からの運賃と同額。
・定期購入時にもらえる乗降可能バス停留所一覧に記載の停留所相互なら路線・高速・一般にかかわらず乗降可能
（ただし、同じ停留所でも会社が違うと違う停留所扱いになる）
・上記を踏まえて、定期券の区間が連続しない路線で使って、乗り越した場合最後に連続した停留所からの運賃を区間外請求。
例)札幌駅から北24条駅前の定期で屯田線を利用し屯田6条12丁目まで行く場合
札幌駅-----北24条西5(北24条駅の読み替え)----屯田6の12
<---北口・北24条西5相互なら有効--->
<---------札幌駅から乗車とみなし240円全額請求------＞
ICは癖があるんで今一度停留所一覧と路線図で確認したほうが良いよ。 要は定期の区間と乗降の停留所が分からんと何とも言えんのです。 名刺大の厚紙に「わんでーかーど」って書いて、乗ってろよｗ
あ、乗り降りする度に現金で運賃払うことも忘れるなよ。 >>806
お金抜いてそうすることにするよ
前は中央バスに電話したら引かれた分の券？もらえたけど
もうめんどくさい
>>807
忘れない限り持ち歩くようにするよ
でも乗ったのが学校前、降りたのは家の所の停留所でカードに書かれているから忘れても大丈夫だよな多分
>>808
すまん普通に間違えた
定期区間内で、学校前→家の所の停留所
定期で買った区間だ
バス停留所名に関しては学校丸分かりだと思うから伏せさせて 地下鉄しか乗らんけど
サピカって本当にクソだな
ウィズユーカードの方がずっと良かった 北海道の地下鉄は、通勤時間帯以外は地方特有の時間が止まったような雰囲気になってるよね。 キチガイに何を言われても問題ない
どうせまともじゃないんだし 函館市交通局が何故かnimocaを導入するそうな。 http://www.kotsu.city.sendai.jp/icsca/icsca_sougo.html
SAPICAも鉄道に関してはicscaと同じようなやり方でJR北海道で使えるようにすることはできないのか？
単にカネの問題？
二枚持ちが面倒なもんで。 >>825
それを公約にして札幌市長選に、自民系の候補が立候補したけど落選したじゃん。
現市長と札幌総合情報センターがある限り、実現は難しいのでは？ SAPICAのポイントは、今はなくなってしまったバスカードや
ウィズユーのプレミア分を補完する役割があって、バスユーザーはSAPICA使いが多い
どちらかというとバスユーザーのためのカードだから
そういうのを放棄してまでJRで使える利便性とかいらない >>828
ん？JRだけポイント付与しなければいいだけでは？
JRが改修するメリット無いから、やらないんだろうけど。 ＩＣカード利用者はＩＣカード専用改札機を通過する様にしましょう 札幌市民ってバカじゃないの？
JRを含め殆どの札幌市内の交通機関が利用出来るんだからSUICAでイイじゃん
逆になんで、SAPICAでJRが使えないの？ >>831
JR北海道がカネを出さないからSAPICAに対応しない。ただそれだけのこと。 >>831
それオレも思った
ＪＲでＳＡＰＩＣＡ使えないからkitacaと２枚持ちするしかない
しかもパスケースが２個になるのも不便 ＪＲでＳＡＰＩＣＡ使いたいわ ポイントと定期捨てて、kitaca使えば1枚になるじゃんｗ
つか、IC分けるのにパス２枚とか脳弱杉 ×パス
○パスケース
池沼共がうっさいから訂正ねｗ ……………………
特急踊り子185系の向こうから上野東京ライン常磐線下りE531系が東京駅を出発
https://www.youtube.com/watch?v=dnhaTs9ADqk
…………………… ドナルド）マック張内戦中華
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https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
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SAPICAは？ Suicaで使えるけどSAPICAはだめ。ポイント割引無視してSuicaで使え。 SAPICAというか札幌市交自体がずれてるだけかと
開業して45年たつのに未だJRとの連絡乗車券すらない時点でお察し >>847
定期券がIC2枚だと不便だし、Kitacaで地下鉄乗ってしまう可能性がある >>848
せめて仙台市交通局みたくkitacaエリア限定でsapica相互利用できたらいいんだけどねぇ、ポイントはいらないから
まぁ冒頭にあるように45年前から連絡乗車券出してなかったり、営業路線の重複もあったりしてタッグを組みにくいんだろうけど。 まぁ、JR北海道グループ間でもバス・鉄道の連絡定期券がなくなる訳ですが。
ICでも一部の例外を除いて自社同士か地下鉄との乗り継ぎ以外の連絡定期はできなくなるね。
道内全体の風潮。仕方ない。
ま、糞高いセパレーターと一緒にパスケースに入れて使い分けるか、枚数分パスケースを用意するしかないね。 ……………………
新松戸駅の武蔵野線高架をくぐって高速で通過する上野東京ライン常磐線E531系
https://www.youtube.com/watch?v=yjuKuBYOFgk
…………………… >>849
まあ、乗換駅の駅名表記をわざわざ変えて、乗換できない駅の名称を
同じにするような嫌がらせをする二者だからねぇ。 kitacaとsapicaを統合してくれ
あとapple payに対応してくれ 広報さっぽろに出てるが来年度から福祉系の無料パスや割引乗車も完全にIC化でバスや市電からは磁気リーダーが消えるんだな。 >>855
Suicaなら札幌サピカエリアで使えるぞ。 SuicaにKitacaエリアやSAPICAエリアの定期券を乗せられればそうしたいのだが Suica、PASMO
TOICA、manaca
ICOCA、PiTaPa
SUGOCA、はやかけん、nimoca
相互間で定期券発行してます。 ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ supicaとsuicaをICカードセパレーター使って大丈夫でしょうか？ サピカをJR北で使えるようにする協議の進捗状況は？ >>867
スイカに準拠させないようなカードに合わせる必要はない >>867
本間ナナが落選した時点で放置プレイじゃね？ >>867
SFだけなら、東との片方向を解消すれば可能だな。定期は・・・無理だな。
ま、どケチ札幌は、そんなのに絶対金なんか出さないけどな。 >>867
地下鉄で営業区間が重複しているのがネックやね
ホントクソ仕様だが ヤフオクで落としたニモカを入金して使ったら、
キタカ管内は問題なく札幌市電にも普通乗れた
春には函館市電と函館バスで使いますバイ。 >>872
nimocaは函館のセイコーマート、セブンイレブン、ローソン、サンクス、ファミリーマートで使えます。
サピカエリアでnimoca使えます。 >>873
もちろん対応ICカード乗車券なら自動的に乗り継ぎ割引が適用 サピカで乗り継ぎした時に乗り継ぎ料金がおかしかったので払い戻すみたいなニュースを今日見たんだけどぐぐっても出てきません
どなたか詳しい方お願いします 定期外のバス停から、定期区間のバス停から地下鉄に乗り継ぎ、
定期区間外の地下鉄駅から出る人ってそうそういないよな。 >>870
SAPICAはセキュリティ対策を再構築しないとならないからねぇ。
Suica系はセキュリティ対策はいつか破られるという前提でシステムを組んでいるから…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
