鉄道会社の制服
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スレ無いんでたてますた!
個人的にJR東西が好き。 井端弘和や小笠原道大を押し退けておでかけさんが爽やかに華麗に余裕綽々で2ゲト〜♪ おけいはんまでクールビスになるとは思ってもみなかった 近鉄の盛夏服は今年からボタンダウンシャツになった。
ようやくチンピラスタイルとは決別だが、上着着用時は
ネクタイ省略でも構わない模様。 >9-10
加山ユーゾーというよりJR東グループみたいなカンジ? >>10
春にプレスあったのにここ見るまで知らんかった w(゚o゚)w >>14
Wiki みたら乗務員の制服は7年間しか使用してなかったみたいだぬ。 JR九州は、上着やズボンは発足時から変わってないものの、
シャツは結構変わってるのね。 名鉄は接客部門の制服変えても盛夏服は相変わらずの開襟シャツ。
京成や近鉄でさえ開襟シャツは消えたのに。 今端境期だけど、今日見た三田線の乗務員はベスト着てノーネクタイだった。 >>25
JR東の以前の制服(民営化1年後から今のになるまで採用してたタイプ)には、
夏用で長袖の開襟シャツがあった。 東京モノレールはクールビズ期間終わったのに、親会社の束はまだ継続中。ブヒャヒャヒャヒャヒャ 南海と山陽電鉄の2社はもうそろそろ制服変えた方がいい気がする・・・。
なんかちょっと古臭く見える。 >>26
現行のボタンダウン型盛夏シャツでも長袖バージョンがある。
>>27
接客部門なら関東エリアは今月末まで。東北と新潟・長野は15日頃に冬服に移行済み。 先月京都行った帰りに名古屋寄って、今の名鉄の制服初めて見たが、京急のに似てる気がした。 京王の盛夏シャツに長袖のボタンダウンがあるんですね?ノータイで去年の夏に着用しているのをみました。半袖も今年はボタンダウンになるんでしょうか? 京福が詰襟の制服採用してたのは昭和何年頃までだったのだろう。
自分が中学生だった叡電分離前の昭和53年は、まだ黒の詰襟だった記憶が。 JR東海は帽章が桐と動輪で、ブレザーのボタンも動輪なんだな。
「国鉄の良い所を継承しよう」ということだろう。 JR海は袖とか航空会社チック
実は郵便局がJR東の色違い(デザイナー同じ) JR東海の制服が一番スマートに見えます。ただ、帽章の動輪が少し小さいような。 >>43
今のJR西日本の制服は野暮ったいし安っぽさがもろに出てる感じ。
JR西日本は冬服は2代目、夏服は初代が良かった。 西はシャツはゆったりだが上着がキツメかな。
特に女性用、メタボ気味な人は弾けそうな感じ。 都営地下鉄は、長袖はネクタイ着用になりました?昨日辺りからどの職員もネクタイ着用しているので。 嗚呼、以前の西日本の盛夏用の「ローソンシャツ」が懐かしい ('A`) 北陸新幹線絡みで開業した3セクは軒並み「ノーネクタイ+上着」のクールビズスタイル? 目の錯覚なのか三角なのか、ゆりかもめとりんかいせんの盛夏服が同じデザインに見えた ('A`) 北海道も上着+ノーネクタイOKになったのか
東海のネクタイ着用の制服もいいねぇ >>59
海は車掌が上着着用は暑いだろな。
九もシャツがオシャレになってるな。
西は・・・矢張野暮ったい。 TXの制服が新しくなったが、帽章のデザインが謎だ。 最近は西の特急車掌もクールビズOKになったのか
東海の特急の例外はサンライズ瀬戸・出雲とサンライズ出雲91・92ぐらいか
(普通車掌同様の半袖シャツ・ネクタイで乗務) >>28
山陽の場合、地元の高校生と制服溶け込んでるからな。
新型車両と同時に制服も変わるかも・・・ 近鉄見たけどダサすぎ。
経営陣はよくあんなのを着せるな。 >>66
暑いのに夏でも特急以外でも上着着せてるな。 JRの制服に酷似している制服を着用している郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>68
スカイマークのような潰れそうな会社しかやりません。 潰れそうな郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 某大手私鉄の旧制服を持っているので、最近できた彼女にそのうち着させて制服プレイをやってみたいと思う。 NHKのドラマ「まれ」で登場した緑の制服を着てたことがある郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>74
おまいを通報しておいた。
そこのリンク先でなしにな。 朝晩肌寒くなってもクールビズのJR東と東京モノレール(笑) 東京モノレールのマークが国鉄だと思った郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 ネクタイを着用していない郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>78
今時のヤング供はマスクはオサレでしてる。 昨日山手線内の某駅でグレーの夏用上着着てネクタイ締めてる職員見かけたけど、
JR東は夏服期間中クールビズのノーネクタイ強制じゃなかったの?! JRの制服に酷似した制服を着用して山手線の某駅にいた郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 東の場合、新幹線車掌と駅長は盛夏服ノーネクタイの例外。
グレーの上着でも3つボタンではなくダブル形なら駅長。 東海は例年通り皆上着着てるなぁ
イベント列車だろうと観光地の駅だろうと特別な制服を定めないところが
東海らしいとこだなw 続き。
西は嘱託?駅員の制帽の帽章が先代の羽ばたく動輪。
尚且グループの警備会社の帽章も羽ばたく動輪を模したもの。
本業がダサい帽章なのに。 山手線の某駅で駅長もしくは新幹線の車掌になりすましていた郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ チキショォォォォォォ
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 正社員の組合員を敵だと思っちゃってる負け犬派遣労働者w JRの制服に酷似した制服を着用している非正規雇用の郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 \
::::: \ >>89の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
\::::: \
\::::: _ヽ __ _ 外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
ヽ/, /_ ヽ/、 ヽ_
// /< __) l -,|__) > 「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
|| | < __)_ゝJ_)_> こんなスレ・・・たてちゃったのかな?」
\ ||.| < ___)_(_)_ >
\| | <____ノ_(_)_ ) とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
ヾヽニニ/ー--'/ 震える彼の掌を濡らした。
|_|_t_|_♀__|
9 ∂ 「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
6 ∂
(9_∂ >>89は声をあげて泣いた。 動輪
ダウンタウンの松本気取りのくだらない奴
街中みんなのお笑い草だぜ バカヤロ様がいる
弱い奴には強く出て 強い奴には媚びへつらい
店長気取りのニセモノは
仕事も人望も紛い物
人には厳しく自分には甘く ケジメも無しとする
何でもすべての事が人任せで それでも良しとする
大学行ってもクズだから 常識なんかは通じねェ
相手を選んでハラ立てて
得意の火病はお手のモノ
今は君のために飲もう 僕も風と共に行こう
すべての人に 懺悔しな!!
https://www.facebook.com/katsuyuki.kida.923 松本のようにバカまじめな郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 \
::::: \ >>93の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
\::::: \
\::::: _ヽ __ _ 外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
ヽ/, /_ ヽ/、 ヽ_
// /< __) l -,|__) > 「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
|| | < __)_ゝJ_)_> こんなスレ・・・たてちゃったのかな?」
\ ||.| < ___)_(_)_ >
\| | <____ノ_(_)_ ) とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
ヾヽニニ/ー--'/ 震える彼の掌を濡らした。
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9 ∂ 「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
6 ∂
(9_∂ >>93は声をあげて泣いた。 >>95
東京モノレールのクールビズは10月末で終了したけど、乗客達はまだクールビズ続けてるw 乗客として東京モノレールに乗っている郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/ew1kTe
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後に書いてある。 北海道新幹線の車掌用制服は、専用のものになる模様。
青函トンネルでの避難訓練の様子を伝える新聞の写真を見る限り、JR北海道の一般的な制服に比べて、腕のエンブレム(H5系の車体側面のロゴと同じデザイン)、襟の形(ピークドラペル)、ボタンのデザイン(ダブルボタン)が変更になるようです。 東武の車掌と同じ制服を着用している新函館北斗駅前郵便局の局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 熊本地震のニュース見てて気が付いたけど、JR九州は発足2年目の制服制定から
デザイン変えてないンだね。 >>104
合服ノーネクタイのクールビズは格好悪いぞw 5月前半は本社や支社の事務部門は社長などの幹部も含めてノータイなのに、
現業の接客はネクタイ着用の冬服というのもおかしな話。
東北や新潟は気温が低いから冬服で構わないが、関東エリアはもう盛夏服でいいだろうと、
毎年この時期になると思う。 >>106
上着脱げば良いだけの話じゃないの?
何、無気になってんの? 真夏でもないのに社長がノータイの会社なんてろくなもんじゃねぇ ……………………
上野東京ライ常磐線E531系同士が上野駅の平面クロス中にすれ違い
https://www.youtube.com/watch?v=EKU4QElLn1g
…………………… 今NHKに近鉄の助役さん出てたけど、夏服が開襟シャツからボタンダウンシャツになったのね。 鉄道制服ファンだけど旧制服しか買わないのが私のポリシー 東京都交通局の制服はカッコいい
地方弱小バス会社の制服が一番目立たない >>113
「クールビズ(ノーネクタイ+上着)」やらなければのハナシね。 地元の夏祭りは地元駅で臨時列車が運行される事から町長が毎年一日駅長を務めるのが通例となっている。
祭りは簡単な踊りも有り私が住む地区も踊りに参加している。
一日駅長の町長に対抗?して踊りに旧タイプ駅長コスで参加してみようかな。
踊り参加者も簡単なコスをしている人もいるから違和感はないだろう。 東海のネクタイって結構洒落てるよな
盛夏はリンドウとストライプだけど結構いいデザインだと思う
あと制帽を変形させてる職員も多いな
東日本・西日本の現行も悪くはないね
メトロは制帽変形させてる職員をあまり見かけないけどそういうのには煩い社風なんだろうか? ×制帽を変形させる
○ちゃっちいので歪む
倒壊だけにすぐ壊れる ……………………
夕日の差す佐貫駅に到着する常磐線上りE531系上野行き
https://www.youtube.com/watch?v=rvRZ9u5vOZI
…………………… JR東は駅長と新幹線車掌以外徹底したクールビズなのなwwwwwww >>103
半袖シャツは結構変わってます
白・開襟→水色→チェック(東京メトロ似) >>123
白開襟の前に水色パイロットシャツあったでそ? 今までの東海も極端だが、JR東日本や都営交通の夏期(というよりクールビズ期間中)ノーネクタイ強制もやり過ぎだろ。 都営は知らんが東は強制じゃないよ。寒いならワイシャツにネクタイに上着でOK >>127
誰もいないじゃん。みんなボタンダウンシャツノーネクタイで上着wwwwwwwww >>127
JR東日本は、ノ-ネクタイ強制、都営は個人判断に任せている。 >>130
グループ会社になった東京モノレールもノーネクタイ強制みたいだねw 今日の秩父は曇りで都内より肌寒かったのに、秩鉄では「上着+ノーネクタイ」や「長袖ワイシャツ・ノーネクタイ」のクールビズ全開だったよ。 今日のJR東、上着の上にウインドブレーカ羽織ってる乗務員いたけど、その下はノーネクタイ。
「クールビズ」って、なんなの?!(^▽^) >>137
某社は明日も冬服ノーネクタイで着てそうw 東京モノレールもようやく長かったクールビズ終了。親会社は・・・知らん。 10月末までクールビズやっているような体たらくだから、半日以上不通なんてザマを何度も繰り返すんだよ・・・ >>144
上役の夏用上着(旧国鉄でいう白服、現行のブルーグレーに相当)は廃止? 北海道は夏の白服をノーネクタイで着るようになったんだね。 都営盛夏シャツのカーキ色半袖調達しようかな。夏場に活躍しそうだ。
都営で旧型なら問題あるまい。 そういや東海が盛夏用の制服を変えるとか言う話は
どうなったのかな? 大阪市交の防寒着って、もふもふのアノラックタイプ? >>158
ホント、ナゴヤに本社のある会社は開襟シャツが好きだなw
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032966.pdf
最近はクールビズ期間の拡大で、上着の有無・ネクタイの有無に幅広く対応できるように
ボタンダウンシャツが主流なのに、あえて昭和臭プンプンの開襟とは(駅員・在来線乗務員)。
端境期は、少し前までの近鉄や関東バスみたいにチンピラファッションになるのか?www 春からの酉の新制服、退化しちゃったな
まるで3島会社みたいだ。
先代は尼崎事故の有無を抜きにしても安っぽかった
現行服が圧倒的によかったので残念だ。 西日本
初代はグレーと紺色
2代目はクリームと黒色
3代目は現行
4代目はNEW
東海がICタグだのセキュリティを導入アピールしなかったのは意外だった。 グレーがあったな。失礼
ちな国鉄時代から乗ってるから単なる失念 しかし酉、退化はしてほしくなかったなあ。
あんなカラー遣いじゃまるで北とか四とかのローカルJRじゃん。
現行制服は色目もシルエットも
東海みたいにイカツくなさ過ぎず、
かといってユルくもなさ過ぎず
鉄道会社制服としてバランスがよかったのに。残念 >>161
近鉄のチンピラシャツは、賛否両論だったが
俺は近鉄らしくて良かった。
いかにも大阪の下町が感じられる庶民的な雰囲気で。 JR西の新制服、リリース見る限り役職に関係なくシングル3つボタンに統一し現場長用のダブルは廃止か・・・? 酉は現行がかっこいいだけに、新しいのがダサ過ぎてイカン。
乗務員帽の青帯が特にイカン。
帽章もなんだか四国のみたいだし。
帽章は脱線衝突前のが一番いいな。今のもいいけど。 東海の新制服、夏服がなんとなく今の西日本似だな。ブレザーとか
逆に西日本は制服の下のシャツが青色になって、東海に近い感じになったな JR西日本の帽章は初代と2代目のほうがいいです。あの帽章が残るのは子会社の西日本JRバスだけのようです。
トワイライトが廃止されるまではトワイライト車掌専用制帽は一般制帽の帽章が変わっても旧タイプの帽章のままでしたね。 東福寺駅とかに、旧制服着ている駅員がいるけど、
あれは子会社? >>173-174
JR西日本交通サービスがJR西の旧タイプの帽章を使ってるな
実際には細かい所が違うのかも知れんが
東福寺とか奈良線なら桃山とかJR藤森とか(冬期まで18きっぷの常備券を売ってた駅)の
小規模な駅で駅務を受託してるようだ >>175
なるほど。ありがと。
あの帽章を見ると、股尾前科を思い出すww しかし・・・ついに国鉄新幹線総局以来の「夏の白服」が消滅するのか・・・(´・ω・`) >>175
JR西日本交通サービスも旧タイプの帽章なんですね。
細かな違いは動輪の周囲に書いてある英表記の社名くらいじゃないでしょうか。
親会社は「WESTJAPAN RAILWAY COMPANY」ですが、子会社の西日本JRバスは「NISHINIHON JR BUS CONPANY」と記載されていたと思います。 >>173
印象や好みはいろいろだから否定しないけど
俺はあの飛翔モチーフの旧帽章は好きじゃないな
いかにもバブル期特有の浮かれて軽薄な意匠って印象が抜けない
あとこれは後付けイメージだが俺もやはり股尾前科に見えてしまう。笑 ただし現行の帽章も微妙
レールの楕円囲みが遊覧鉄道の制帽みたい
制服のほうはとてもよいと思う
春からの変更が残念 すっかり、だめになったな
いまどき警備員でもあんな軟弱な服ではない
案内係かよ
残念だ 山陽電鉄と南海電鉄も夏はクールビズ、秋〜春のスーツは3つボタンって形態で制服一新した方がいいな。両社とも今の制服古臭すぎ。 再生PET繊維とクールビズが日本の制服をダメにしたと個人的には思ふ。 JR西のHPに人身事故時の対応が載っているが
ttp://www.westjr.co.jp/company/action/service/safety_transport/accident/
このページのイラストの制服(というか制帽)は
JR西というよりJR東っぽいな
ttp://www.westjr.co.jp/company/action/service/safety_transport/accident/img/manga06_on.gif
現行のJR西とも違う感じ >>188
上着でもシャツでも。
以前の制服は肩章あったから気に入ってたのに >>190
どこの社の制服のことだよ? (´・ω・`) >>191
以前の109。
半袖シャツとコートに肩章(エポレット)が付いてた JR西の新制服、ワッペン式の名札と言い上着の襟の飾り位置と言い東海のマネしてるような感じがするwww >>196
いや、どうかな? 東海のマネするならあんな「青鉢巻」は採用せんだろ。 あの酉のハチマキ、この際良し悪しは別にして
やるんだったらあんなフェルトチックな
見た目いかにも厚そうなモフモフ感は、やめたほうがよかったね。
鉄道制服での伝統的な役掌帽の赤い部分のような、
織り生地で薄く見える光沢ある質感だったらもっと引き締まった印象だったかも。
それにしてもハチマキのブルー色が明るすぎて安っぽい。まさにどっかの施設の案内係。 西武バスが「上着+ノーネクタイ」の関東バス風チンピラスタイル始めてて、クッソワロタ! 今日JR西の制服初めて自分の目で見てきたが、制帽の水色ハチマキ以外は先代よりカッコいいと思った。 >>208
個人の感想だから否定はしないが
人さまざまだな。
俺は酉に関しては帽章以外の部分は先代が完成形だと思ってる >>210
いや、尼崎事故までの頃のが完全形だろ。忌まわしい事故のために変えざるを得なかったけど。 >>212
個人主観では、その前のアイボリーのパイロットシャツが良かったと思う。 >>211
あんたはあんたでそれでいい。
が俺個人はそうは思わない
人それぞれだよ。
前にも述べたが全体の雰囲気にバブル期特有の軟弱さが残ってたし、
なんとか国鉄までの鉄道制服イメージをやわらかく崩したいという民営化初期の空気感も残ってたので、
そういう浮かれた雰囲気が、酉管内民としてリアルで当時から好きじゃなかったんで。
事故後に変更したものは責任感の演出も加味されたんだろう、
旧来の鉄道制服らしさに回帰しながらも
それでいて雰囲気全体に現代感のある
硬軟のバランスが良かった。 ちょっと近鉄旧服の劣化コピーみたいな印象もあったな。酉のグレーの旧制服 >>215
ここはお前の日記帳じゃない。
日記はチラシの裏へ(以下略&巨大AA略)。 「制服鉄」って、撮り鉄以上に人間性に問題ありそうだな!! >>216
あの時代には5月に鶴橋駅行くと、どっちがどっちの駅員だか見分けるのに苦労した記憶が (´Д`) 今年からは倒壊も端境期はチンピラやるのですか?(・∀・) 昨日東京駅行った際に東海の駅員見たら、まだ冬の上下着てた。 西は犯罪者スタイルは駄目の様だな。
今日、女性運転士が上着着用してたがネクタイしてた。
ただ、ベスト着用時は省力可だな。 追伸。
勿論、ベスト・シャツのみの時でもネクタイは個人の好みで着用しても良いみたいだ。 >>227-228
月変わったんで、東京駅行てきた。
男女とも全員見事に開襟シャツで、一部はその上にベスト羽織っていたから、チンピラの出来上り! 何で在名鉄道事業者はボタンダウン嫌うんだろ?ボタンダウンはあおなみだけか。 開襟のほうがドレッシーだからだよ
ボタンダウンはスポーティ由来(ポロ競技) 名古屋近郊でまとめると
名鉄、豊鉄、遠鉄の場合は、鉄道は開襟シャツでバスがボタンダウン(岐阜バスは開襟)
JR東海は在来線の優等列車車掌含めて開襟シャツで新幹線と駅の管理職は半袖ワイシャツにネクタイ(オレンジと青色の2種)でバスは以前からワイシャツにノーネクタイ
名古屋市交は地下鉄、バスともに開襟シャツ
JR東海は他の会社でも採用してない長袖の開襟シャツを導入したのも大きいな ああ、昨日新幹線に乗って東海の制服があまりにダサいので驚いた。
あのベスト何?ベストに制帽とか酷すぎる。
笑いを堪えるのに必死だったよ。 >>235
長袖の開襟シャツだったら平成一桁の頃のJR東が採用してた。 しかし東海の開襟シャツ+ベスト、昭和時代の東急の「トロピカル」以来ぐらいに笑わせてもらった。 蝶ネクタイだったら軽部だろと関係無い事を書いてみる。 国鉄時代はたまに白服にボウタイの特急や急行列車の車掌さんいたよな。 そうだね。
現代は、特に日本人は盛装好きとかでなければ使わなくなってしまった。
形がちがうだけで同じtieにはちがいないんだが、日本人の目には結び提げタイプ以外はすっかり奇異に映るみたい。
オサレできる外国がうらやましい。 >>248
日本人にボウタイはホテル・ニュージャパンの社長のイメージ (´・ω・`) 貴方が書いてるように、あれでイメージが劇的に悪化したのは事実。 東海の駅員と在来線乗務員、去年までの夏シャツで盛夏期にノーネクタイ可にするだけで良かったんでね? 東海の新制服改めて実際に見たが、ダサいな
チンピラみたいに見える
以前の制服の方が断然マシだ JR西の制服、駅長のまで普通のシングル3ボタンになって貫録を感じられなくなった・・・。 若造が半袖ノータイ特急乗務してるし、貫禄無くなってしまったな。 本社の全然制服に縁も所縁もない、制服は高校が最後の奴らが
クールビズだの簡略化だのに触発されてデザインしてるから仕方無い。
一応デザイナー入れてるが、、、。
確かに上着は夏は暑くるしいから仕方無いとは思えるが、ネクタイ位はね。 ゆとり世代あたりがぼちぼち裁量側になってきつつあるからな
世の中なんでもバカみたいになってきてる >>255
>>257
まぁ日本の夏にネクタイは正直向いてないから乗務員や駅員はノータイで全然OKだけど、駅長のせめて冬服くらいはダブルにしてやれよとは思う。他のJRグループの駅長と比べると格下に見えるな。 うちの駅長、普段は紺色のダブルに制帽金線2本・金色名札だけど
イベントの時だけダブルの白服になる >>259
汗かく量は変わらない。
下へ垂れるか襟で染みるかのちがいだけ いやいやネクタイで締め付けてるのとノータイで第1ボタン外すか(もしくは開襟シャツ)では全然涼しさが違うぞ。
もう日本の夏はどの業界もネクタイと背広の上着なんざ廃止して開襟シャツ裾出しスタイルにしてしまえ。
何も欧米の基準に合わすことはないだろう。まぁネクタイ業界とスーツ業界は猛反対だろうか…。 >>264
最近は容疑者スタイルといえばグレーのスウェットが思い浮かぶなぁ。ノーネクタイのワイシャツにジャケット姿はイラン人スタイルとも言うべきか。 件の東海、新たな夏服は既報の通りだが、5月中旬〜下旬の夏日は従来通りの冬服着用。
職員の熱中症防ぐために夏服改定した主旨を、経営側も組合側も全然理解していない様子。
夏服を開襟シャツオンリーにすることよりも、端境期に服装を調節できるように改めることが重要だったのでは?!
そういう意味では、民営化2年目から5月から夏服モードにして、気候や職務に応じて夏用上着とネクタイの
着用の有無を柔軟に対応してた西日本の扱いは理に適ってた。 瑞風の制服、胸にエンブレム有り。
左袖にトワイライトのマーク。
でベッドメイキングの人は白上着だった。
〆今日のウェークアッププラスより。 >>266
ただ今年の名古屋駅は5月中旬から駅員は前の夏服になってた
乗務員も5月1日に乗務員で夏服の人が出始めて、もちろん優等列車車掌は白服でした
相変わらず新幹線乗務員が6月1日朝の勤務まで冬服と徹底してる 東海の新制服でも左腕の階級章は継承してんのね
但しリンドウから改悪されて○だけ
○2つ=主任、3つ=助役
貨物は時々盛夏+ネクタイの人居るけどノーネクタイ強制じゃないってことかな? あれ○に見えて、リンドウじゃない違う花になってる
新幹線乗務員のカバンに大きいのがあるけど、あれなんの花だろ? >>270
なんだ、そうだったのか、訂正する
在来線運転士・車掌は当然あのリンドウ2つの半袖・長袖なんだけど
助役・主任か否かでネクタイの色変えるとかそういう運用はやってなかったんだろうか
東日本は名札、東海は左肩の階級章、西日本は制帽で主任と区別してるのかな? 西はコロコロ変わる。
先代は指導として乗務する時は腕章付ける。
指導乗務員有資格者は名札の下に「指導乗務員」の札を付けてた。
制服が変更になったので今は分からん。 腕章は見てないけど、名札の下に指導運転士、車掌のバッジは付けてる
あとは今回の制服変更で駅長資格持ちの人(名札が○○駅だけの人)は赤線のみ、管理職(係長以上?前の制服でダブルボタンを着ていた人)は赤線+金線になった ところで今度やまぐち号として走ることとなった新造客車、あそこまで旧型客車の雰囲気を再現してるのだから、是非とも国鉄時代のデザインの車掌の制服を採用してほしいものだ。もちろん「乗客専務」とかの赤腕章付きで。 西は制服変更したが駅の券売機はROM変更してないから
旧のままだな。
尤もカネかかるし敢えて変更する気もないんだろな。 あとは西日本の新幹線夏服乗務員が車掌含めて上着着用時以外ノーネクタイ可になった
ただこだわりがあるのか、ほとんどの人が半袖ネクタイ着用+一部で上着の人もいる(盛夏は長袖シャツを着ない方針なのかもしれん) 前にも書いたが西は上着着用時はネクタイ着用。
シャツ(長袖・半袖)、ベスト着用時は省略可。
乗務員・駅員問わず。 東急と同じだね
長袖ノーネクタイ可 上着はネクタイ着用 開襟シャツ+ベストって、この夏最新のトレンドなの?! 南海と山陽電車の制服も古臭いからいい加減変更しろよと思う。 東のズボンって変わっただろ
去年はもっとパンツの線丸出しだったのに 昨日、大阪で本田姉妹が西のイベントに参加したが何故か駅長が瑞風の上着だった。
ズボンが通常の物なのに。
因みに本田姉妹は白ブラウスにネクタイ。 南海は94年前後から変わってない
まあ夏服のデザイン自体は30年以上(袖の社章を除けば)も変わってないな 先日ニュースサイトで「くるぶし男子」なる記事を読んだが、さっき乗った山手線の運転士は、くるぶしソックスとスニーカー履いて運転していた。
そういや、40年ぐらい前の旧国鉄や旧営団の現業職員の間ではリーガルのスニーカーが流行っていたな。 酉の新制服での「せとうち地域鉄道部」「せとうち乗務員センター」はわずか2か月だったな。
支社直轄に変わって後者は「福山列車区」になったから。 >>292
まあ、絶対革靴でなきゃいかん!ではないから。
ウォーキングシューズの人も居るしな。 西の夏服、ワッペンがいい。見た目も涼しそう。
相変わらず四国との区別がつかない。
ただ、山陽新幹線の車掌が黒上着着ていた。猛暑日の中、いくら車内に冷房が効いているとはいえ
見ていて暑苦しい。 今日、パンダくろしお(笑)の発車式があったが
天王寺駅長が上着着用の上、出席。
尚、西は容疑者スタイル禁止の為ネクタイ着用。 今日東海の東京駅行ったら、長袖の開襟シャツ着てる駅員いてクッソワロタ! >>297
長袖開襟なら、平成一桁頃のJR東でも用意されてた。 それだったら西の先々代のプチローソンも長袖は有ったよ。 東海って制服を更新しただけで制帽は以前のものをそのまま使ってるのだろうか?
JR・私鉄・地下鉄関係なく手袋してないレチを結構見かけるけど
個人の裁量なんだろうか?一々助役が「できる限り手袋をするように」みたいな指導してるところもあるのだろうか? 東武の赤とオレンジの線が入ってる奴めっちゃかっこええと思ったんやが、どうやら俺のセンスが悪いみたいやな さっきモーニングショーの中継で釧路の映像が出たが
北の特急の車掌は白制服なんだな。
律儀に上着着用。 >>304
でもクールビズでノーネクタイじゃなかった? 酉の現行、やっぱり駄目だわ。
安っぽく、俗になった。
先代(1代前)はよかった。
色目といいデザインといい、堅苦しすぎず、旅客の生命を預る矜持も持ち合わせていた
そういう意味では完成形だと思う。
2代前より以前のものはデザイン面でバブル残滓チックな時代感の安っぽさが残ってた 制帽が駄目なんだろうな。
ただ、ネクタイはストライプに戻ったしシャツも良いとは思う。 >>308
なるほど、そういうシャツだのネクタイだのというミニマム視点では見てなかったわ
たしかに貴方のいうとおりかも。 制「服」じゃなくて制「帽」だったか。よくみてなかった。
うーん、服のほうも、皆も書いてるようにあのエンブレムはよくないよ。
案内員やら警備員、某「ローカルJR」みたいで、やっぱり安っぽい。
制帽に関しては同感です。 大阪の地下鉄、民営化後の新制服が発表されたね。
帽子はドゴール帽から官帽へ。帽章は大阪市電気局時代からの伝統の“澪電”マークを継続使用。スーツは現行の2つボタンから3つボタンになるみたい。あと冬場の防寒コートが詰め襟風でいかめしさはあるけど渋い。 西はコートもどうなるかね。
先代は制服と同色のシングルトレンチでジッパーで留める(ジッパーも留めた後は隠れるスタイル)
だったから野暮ったさ満点。
先々代は初代を流用した紺のPコート(メタルボタン)だったから色合いは良かった。 >>313
電気局章、よく残ったな。
大阪はもともと伝統を「気にしない」(軽視ではない)風土だし、
そうでなくても昨今はすぐCIだのに変えたがるから、
制服だけでも「英断」だと思う。地下鉄だからじゃないがw >>310
東京モノレールも初代は航空会社風でカッコ良かった記憶がある。 多摩モノレールの夏期も「ベスト+ノーネクタイ」なんだな。 東京モノレール、こんなに寒いのにまだクールビズだぞ! 岡電の路面電車、先代の制服はピザ屋の店員みたいだったな。帽子もアポロキャップだったし。 >>321
親会社のJR東もまだクールビズのチンピラファッション。 今日から冬服ですな、東も
この時間は泊まり明けの人もいるから、夏服と冬服が入り乱れておる 西のメンテックか交通サービスかな、帽章が羽ばたく動輪だな。
浅香の水没ニュースで客に説明してるシーンで見た。
上着が普通ぽかったので警備ではないな。 皆様にお伝えします。私は、現在、新しい路線と、車両を企画しております。
新しい路線、車両についてまだウェブサイトを作成しておりませんが、
ウェブサイトが完成いたしましたら、ぜひご覧ください。
制服もデザイン中です。
なぜ、こんな行動を行っているのかというと、国民と、鉄道ファンがきっかけです。
国民は、いろいろな方々からの声は、今の鉄道じゃあ、「満員も多いし」「不安がかかる」
という意見があります。そして、鉄道ファンにも喜ぶような、車両、略して「未来の車両」
を企画しております。そして、将来、東京都内だけではなく、いろいろな県内も直通する
計画をしております。開業されたときに、特に鉄道ファンの方、ぜひお楽しみにください。
まず、会社名からご紹介いたします。
会社名「ミライ・スカイTOKYOヒルズ」です。
路線名は「スカイミライ線・未来メトロ」です。
駅の様子は、イメージで、結構自然な近未来の駅です。
車内も同様です。
「最後にお知らせです。」
もしもあなたたちの自家の地下に、地下鉄が開業されると思いますので「許可」をお願いします。
東京の未来、そして鉄道の歴史、安全、安心、便利、乗り心地の良さ、速くて便利、
この7つの魅力をした路線でございます。
本年度も、よろしくお願い足します。 あともう一つあります。
海外も直通する計画はございますが、何年間もかかる場合がありますので、日本内だけ
開業をする予告です。
運転士は、私1人です。それ以外は、AI「自動運転列車」です。
「駅員、車掌はいません。」
株式会社は、1400mです。「東京スカイツリーより高い高層ビルです。」
場所は、「中野坂上に設立目標です。」
自宅を減らす計画もしております。
以上、お知らせはこれで以上です。
ありがとうございました。 ただいまより、ウェブサイトを作成いたしましたので、ご覧ください。
ちょっと短い説明文なのですが、私のデザインした、ロゴマークもご覧ください。
公開サイトのリンクを張っておきます。↓
https://peraichi.com/landing_pages/view/skymri2100 >>331
なんとなく西鉄のひとつ前の制服っぽいな。ところで女子の官帽タイプって珍しいな。小田急の現行の女性乗務員も官帽タイプなの? >>333 現行も乗務職(車掌、運転士)は官帽スタイルだよ
かなーり前にツイッターかどこかで糖質が男尊女卑の象徴だ!!とか糾弾してたのには笑ったけどぶっちゃけ女子官帽ってなかなかないから良いと思うんだよね 西の乗務員スレに依ると現行女版が早くもヤフオクに出たそうな。 各社とも制服の管理強化してるけど
顔パスしてるようなガバガバな職場なんて今時あるの? >>337
テロ対策というより貸与品の管理強化でしょ。
ただで貸与している物でぼろ儲けしている社員を会社は許せないでしょ。 336だが早くも削除されてるな。
確かに現行は本人特定できる様なICタグ付いてるとかだったかと。
知らなかったかな。 削除でなく落札済みたいだ。失礼しました。
乗務員スレでは会社が落札して犯人探しとか。 ヤフオクで調べてるけど落札済にも出てこないんだが
検索除けでもしてるんか? 九って今年度かな、制服変わったの。
ヤフオク、新制服出品西ばかりかと思いきや九で2点程有ったが
無茶苦茶ダサいな。 大阪駅で、旧コートの乗務員がいた。もちろんナリスマシでなく正規の現業で。
やっぱ色目やデザインは先代のがいいわ。酉は。 >>345
今のコートが解らん。
まだお目にかかってないな。 とっくに真冬だし、実際に着てると思うんだけど。
あと、変更時のプレリリに着用写真なかったっけ? 基本的に何処でもコートはリリース無し。
研修・保線はリリース有り。
明日見てくる。 東海のコートはまあまあマシ
西のコートは相変わらずセンス無さすぎ
東海は乗務中コート着てないけど東海社員は暑がりな奴なだけなのか
コート禁止なのかどっちだろ? >>349 禁止
ちなみち倒壊はクラッシュキャップも日勤だからみんな潰さずに変形で済ませてる >>347
運転士はモコモコするから乗務中は脱ぐな。それと若手は上着とシャツの間に何か着てる。
ベストではなかった。
車掌は着用したままの人が居るが。
ただ、車内に入るときは御丁寧に脱ぐ。
西は先代に引き続いてシングルのトレンチコートでデザインも上着と同じ。
違うのは首辺りのヒゲが省略されてるのと首が覆える様になってる。 今日の「遠くへ行きたい」でJR西の職員映ってたわ。 ニュース記事で見たけど、ゆいれーるの制服ってゲームかアニメのキャラみたいなデザインだな。 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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F2B1E 九州の端境期のクールビズって、東日本の「上着+ノーネクタイでボタンダウンシャツ」のチンピラファッションなの? 四は駅長のみイベント用に白制服有るんだな。
高松駅長が瀬戸大橋イベントで着用。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
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――――――――――――――――――♪ 東海は先代の制服のままノーネクタイ可にするわけにはいかなかったのだろうかと思う
あっちの方が洒落てる
東海の在来線レチは手袋してないのがスタンダードといえるぐらい
してない人が多いなぁ 名古屋市交の夏服って開襟シャツだけかと思ってだけど、
長袖ワイシャツにネクタイしてるヒトもいるのね。 京都市交は乗務員はド・ゴール帽で駅員は官帽だけど、理由はなんだろう? 日通に委託してる駅とは制服は異なるんだろうね…乗務員の方が官帽らしいけど…
神戸高速は独自の黄緑色の制服好きだった。 神戸高速は阪神の運輸系社員と同一のものになったみたい。 >>364
確か、制服変更の時に委託先は数年ズレるとか聞いた気がする
地下鉄駅だけでなく、市バスの委託営業所も
いずれ、駅もドゴール帽に変わるのでは? 昨日台風のニュースの映像で東海の夏服みかけたけど、やっぱ「開襟シャツ+ベスト」の組合せは変だわ。
変わって今朝の首都圏の通勤の足が麻痺したニュースでは東日本の冬服見かけたけど、最高気温30度越えであの服は暑いのでは。
昔の西日本みたいに「端境期は合服」の考え方あってもいいのでは。 >>369
西にそんなのあった?
ローソンシャツの事かいね? >>370
ローソンシャツやその前のパイロットシャツは盛夏服でしょ。
ベージュとかその前のブルーグレーの上下のことでは。 今日曰比谷の阿鼻叫喚・鉄ヲタフェスティバル行ったら、福岡市交のブースでネクタイ2種類売ってたけど、これ実際に制服として着用してる物なの? >>373
今見てきた多分同一人物のカキコだろうな http://www.nuc.or.jp/result/detail2.html
制服素材も良くなったしデザインもよくなりましたよね。
個人的には横浜市電保存館にあるような女子のレトロな制服が一番好きですが
https://tripnote.jp/yokohama/shiden-hozonkan/photo/27538
この路線に戻ることはないのでしょうか?
CAよりおしゃれじゃないですか? 多摩モノレールっていつから茶系→黒紺に変わったの? >>385
昔真冬にも半ズボンの子いたよね
二月にも半袖の駅員とか
今全日空両親の子年間日本代表サッカーレプリカ半袖短パンの子いるな >>386
先週娘が通っている小学校の通学路の立ち当番やったけど、さすがに半ズボソはいなかったものの、半袖の男児が何人かいたよ。 時代が変わったんやろな。
当方が小学生時代は風邪や病気以外は長ズボン禁止(体育も同じく)、
逆に上は制約無し。 >>387
ブッチーまま(休日朝出勤乙)のとことタメな子なんだけど中学も制服の袖がきもいと半袖
下も可能なら半ズボンはきたいだろうな。。。
中学はサッカーやめて卓球選手らしいけどやっぱANAスポンサーだしね。。。
半袖駅員もたしか袖邪魔とかいっていたような。。。 鉄道会社で一番可愛い制服ってどこかな?
リボンでスカートのとこで。
制服好きな女だから着てみたい 東の制服が、遠からず変わる模様。
個人的にはつまらなくなりそう… >>394
国労東日本本部のホームページ。
「東日本 制服 変更」とかでググると、出てくる。国労東日本本部のページが出てくる。
駅長や新幹線車掌のダブル制服や、白の盛夏服は廃止になる模様。 日本語おかしくなっててスマソ
>>394
国労東日本本部のホームページ。
「東日本 制服 変更」とかでググると出てくる。
駅長や新幹線車掌のダブル制服や、白の盛夏服は廃止になる模様。 西でも言える事だが、せめて現場長だけはダブルの制服維持するべき。
駅長でシングルの制服は貫禄無さすぎ。 不用。
西は制帽の青鉢巻がまず要らんし帽章もなあ。 >>400
新幹線までソレなんて「終わってる」ね・・・ ついに新幹線車掌もノータイチンピラか。
特改要員は昔からチンピラだったけど。 >>405
いわゆる「チンピラ」スタイルってのは中のシャツは開襟シャツだから正確には「イラン人」スタイルかはぐれ刑事純情派の「安っさん」スタイルだな。 西はそれはないが、ベストでもノータイ可になったかバーテンダーかね。 >>408
>ベストでノータイ
都営でもたまに見かけるね。去年から東海もベストで開襟やってるし。 >>407
九州は1月でもクールビズやってるサラリーマン多かったからな クールビズ期間中でもあえてネクタイ付ける奴結構居る
政府もノーネクタイを推奨してるし暑苦しいから真夏は止めて欲しい >>412
クールビズ強制嫌だ。
容疑者スタイル嫌い。 女の制服は乗務員も駅員も、超ミニスカ制服にするべき! 東海の夏服、あれ絶対ボタンダウンに変えた方がいいわ。特に長袖の開襟ダサすぎ。
名鉄も名市交もだけど名古屋の鉄道屋って何でボタンダウン嫌うの? 東海の社長の制服は右腕に「PRESIDENT」と書いてあるのね
制帽の色は駅長と同じだった クールビズで一番涼しそうなのは東武の施設系
白Tシャツの胸元に『TOBU』のロゴ 東武も半袖の職員はノータイだな(長袖シャツや上着の職員はネクタイ着用) JRバス東北の制服は、平成一桁の頃のJR東日本のものと同じ? JRのウテシはフライトケース型が殆どで、東日本は肩提げ用のベルト付きか
レチはアタッシュケース使うとこと使わないとことがあるのねぇ
東海在来は手袋なしがデフォなんだろうか? 海って男でもベスト着用多いね。内規なんかね?
西は先代でも見たことない。 >>415
鉄オタはムッツリスケベの素人童貞しかいない 貨物の新制服はクールビズ強制?それとも盛夏シャツ+ネクタイも可?
昔は運転士とか旅客兼業の駅の係員で盛夏シャツ+ネクタイが居たような
東海の旧盛夏服のストライプ柄ネクタイとハイビスカスのネクタイって
結構洒落てる感じ >>431
>旅客兼業駅
東海エリアの関西線で貨物の駅員が出改札担当してる駅あったね 佐賀駅改札階水没してて、駅員氏がズボンを膝まで捲り上げて案内にあたってたね (´・ω・) 東海の盛夏服には長袖開襟シャツなんてのもあるんだな!
なかなかイカレてんな! >>436
長袖開襟は平成一桁の頃の東日本にもあったよ
(パイロットシャツみたいなエポレットが付いた開襟シャツ) >>438
イベント用の白服、横須賀のゆるキャラの「スカレー」ちゃんを連想した! >>440
変わったよ今年4月から。帽子だけでなく制服も。なんかダサくなった気がする。 >>441
JRQやおけいはんより嵩の低いド・ゴール帽だな。 首都圏のJR東が昨日から冬服着てるけど、今年は早くねェ? >>444
今日の関東の予想最高気温は30度超えの真夏日だけど、大丈夫? 西は去年は知らんが今年はネクタイ省略可期間延びたんやね。
今日もしてない。 またも何も、今の制服になったの15年くらい前じゃね どうせ端境期はノーネクタイの半袖シャツの上に上着を羽織る「チンピラ」やるんでしょ?! >>448
西はほぼ10年で刷新。
帽章がどんどんださくなる。 福島だったかの縫製工場で
製造ラインにあったJR海の制服が水をかぶってる所がニュースで映ってたな
袖に桐と動輪のマークが入っていた 西は今日もノータイなの見ると今月一杯なんかな。
着用してる人も居てる。 >>457
今の制服になる前(盛夏服がローソンシャツだった頃)までは
ノーネクタイ可だったのは7、8月だけだったのにな。
(優等列車や屋内勤務は上記期間も着用) >>458
今のシャツって市販の物と大差ない、よく西はあのデザイン採用したな。
先代は帽章のヒゲが胸にあったりボタンが白で大きめとか、それこそローソンタイプは継当てとか一般人とは区別出来たが。
今は先代に続いて両胸にポケットと左側がダブルポケットが市販品と見分けつく。 都営はまだクールビズやってるのかよw
さすがは厚化粧BBAのところだけあるな! Osaka Metroの防寒コート、色が真っ黒なのと金ボタンのせいで襟元までキッチリ留めて着ると学ランや明治時代の鉄道員の制服みたいに見えてレトロチックでいいな。 地下はそんな寒いいんかな?乗り入れてる阪急の外套が寒そう…京都は底冷えする… >>465
名古屋駅だと真冬でも開襟シャツの駅員いるけどな >>464
昭和時代の大阪市交の防寒着はモコモコのアノラックだった >>467
ドカジャンみたいじゃなかった?胸元に大阪市交通局って書いてあって…
天六で阪急の乗務員と交代したときみすぼらしく見えた。 JR東の新制服って”手結び”のネクタイだよね男女とも。
男はいいけど女はネクタイの経験もない人もいるかもしれないし、首が窮屈とかでやめる人が出ないだろうか?う まあこんなのシャツのサイズを少し大きめにすりゃ回避できることだが。 酔客に引っぱられても首が絞まらないようにワンタッチのネクタイになったが
今は全員が首からiPhoneをぶら下げてる 都営の冬服、もう30年以上変わってないよね。
オリンピックを機に変えると思ったら、オリンピック期間中は数年前に変わった夏服だから大丈夫ってことかね。 >>476
そういやクールビズのために夏服なくなったんだよな? 東京メトロやみなとみらい線の新制服なんかパッとしないんだよなあ 東の制服変更今日からだっけ?
今朝見たら駅員も乗務員も現行冬服みたいだったけど。 今日が泊まり明けのいわゆる「非番」社員は旧制服。
今日の泊まりか日勤社員から新制服。 朝6時台の明け番中心時間の乗務員見たけど、同一区でも新旧バラバラだった。
これって組合の差?? 東の新制服見たけど、今日からクールビズ対応で早速チンピラファッション。 なんで制服で組合出てくるんだよ
泊まりの明けは旧制服、いわゆる居流しっていう早い日勤が新制服だったんだろ >>489
名札も含めて東は今まではかっこよかったと思うよ。
てか、名札はJR全国6社共通のデザインだった。色が違うだけで。 >>490
東海は2代目制服の時からデザイン違うだろ 京急は今クールビズで男性職員はノーネクタイだけど、女性職員はネクタイ着用なのね。 >>496
西は去年10月もノータイ期間だったから拡大されてる。 東の新しいのは帽子無しだと
完全にクールビズリーマンと見分けがつかないな
シャツだけでも変えた方がいいと思う 名鉄の女性社員は夏服でもベスト着用だけど、あれ他社局もそうだが見てて暑苦しい。
シャツは100周年モデルの夏用ブラウスの生地にして、下にキャミソールやタンクトップの着用禁止で。 ほんと束の制服なんだかな
国鉄〜JR7社の過去の中で一番なんだかなー >>499
東の新しいのなんてまだまだ 究極のクールビズリーマン制服は阪神電鉄の盛夏服!! >>502
何故?
区別できないと制服の存在意義がなくなると思うのだが メトロは盛夏服の期間で、上着着用の場合はネクタイ着用? 東で女子制帽被ってる男性鉄道員または男子制帽被ってる女性鉄道員っていた?
なんか5月からそれでもよくなったらしいから やはり今でも酉は先代が最高だったと思う。色目も形も鉄道員って感じでピシっとしてた。
その前(夏かストライプ)はバブル期で軟弱な感じ、
現行はもっと軟弱で遊覧鉄道みたいにユルい。慣れてくるかなと思ったけど、やっぱり慣れない。 女子の制帽がいいならそのほうがいいだろ。
いまは義務化されてるマスクだと、マスクメーカーにもよるが下が見にくくなる。
あげく、男子の帽子はただでさえ下が見にくくなる。
多重に視界がふさがれた状態で運転とかホームとか見てるこっちが怖くなるよ。
一部の社員は会社支給ではなく自分で持参したマスクを使ってるが、多分、下がよく見えるようなメーカーのほを使っているのだろう。 授業料に制服問題...『オンライン授業』で見えてきた不満と疑問
更新日: 2020年05月16日
https://mat★ome.na★ver.jp/od●ai/2158960609737795501 初めて小田急で女性運転士を見たとき、女性に官帽って違和感アリアリやなって思った。 >>511
あれって新人だけなのか? 結構な割合で見かけるぞ。メトロになってから帽子がドゴール帽から官帽になって形状的に帽子が風で飛ばされ易くなったからアゴ紐掛けてるんじゃないの? 特に編成両数の多い御堂筋線なんか特に。同じ理由で新幹線の車掌なんかもそうだよね。 スーツの一番下のボタンは外すのが通例だけど、鉄道の制服は高校生のブレザー制服のように一番下までボタン留めてるよね。鉄道業界の慣習か、それとも理由があるの?
バス運転士は上着を着てる場面自体あまり見ないけどバスもそうなのかな >>491
酉の制服は年々良くなってきて、先代が最良だった。
現行から遊覧鉄道風の軟弱制服へガクッと大劣化した >>513
むしろ「最下釦を外す着方」のほうが一般社会限定のガラパゴス通例だよ。 東京モノレールが夏季脱帽OKになったみたいだぬ。
ちな、制帽自体は携帯している。 小田急がサングラス試行とは意外だ
東武あたりなら分かるけど >>515
先代は生で見たらそうは思えない。
シャツの白のデカボタン・結び目太いほぼ単色ネクタイ。 >>519
いや、現行と比べたら圧倒的に先代の勝ちには違いない
それほど現行は良くない 関西の私鉄の内阪神・山陽はブレザーの下のボタン閉めてないな
>>518
国鉄時代もそうだけどサングラスは日光で信号・標識が見えにくくなったり
眼精疲労を軽減するためのものだから積極的にやればいい >>521
日本の鉄道会社で今制服にブレザー採用してるところなんてあったっけ?
昭和時代の京急の上着はブレザーっぽいデザインだったけど。 >>522
多分ジャケットのことを言ってるんだと思うよ。 ジャケットのボタンを全部留めるとして、夏服や盛夏服のシャツの第1ボタンを留めるのはいいの?
西武鉄道なんかだとそもそもボタンも穴もないから留めようがないが、JR東だと、稀に第1ボタンまで留めてる女子、ごく稀に第1ボタンまで留めてる男子を見るけど、あれはいいんか?
女子なら第1ボタン外して胸が見えて嫌なら留めてもいいとか昔はあったが今はどうなんだろ >>524
内規に違反してなければ人それぞれだろ。
ネクタイ略可期間にネクタイ着用してるのも駄目って事になるな。 >>522
ブレザー ジャケット 上着
正確には区別できない人ばかりかと。
伊豆箱根鉄道なんかブレザーにしか見えない Q パイロットの制服に帽子ってあるの? 飛行中はしないけど使われるこもないけど一応は制帽ってあるの?
A FDAは制帽ない。JALやANAはある。お客さんの前に出る時だけかぶって、操縦席の中とか事務所の中はかぶらない。
Q マスク着用義務はある?あくまで努力義務? そもそも物理的に機械操縦の邪魔になるからマスクするのが不可能?
A マスクは機外では原則として着用。機内、要は操縦中は各自の判断。マスクしても操縦できないことはない。
Q 日本航空や全日本空輸は操縦中も制帽義務? 実家に飾ってあった、JALのコックピットの写真や、その他テレビの再現番組では脱帽してるが……、
A 制帽かぶるのはお客さんの前に出るときだけ。
Q 名鉄が路線規模、私鉄2位から東武に抜かれて3位になったのは貴方の入社前?あと? 道路に線路があった線は既になかった気がするけど。
A 2004年4月1日入社だけど、前日の3月31日で岐阜市内線と三河線非電化区間が廃線になって東武に抜かれた。
Q その頃の名鉄の業績ってどんくらいだった? 大手私鉄で下から順に、南海、西鉄、名鉄って具合? それともさすがにワースト3に入るほどではなかった?
A 名鉄の2004年度の業績は、大手私鉄では16社のうち15番目で、確か16番目は西鉄だった。
Q JR東海や名鉄、名古屋市営地下鉄って窓をあけてる?
A 窓は開けてない。
;;;;; 西日本JRバスのドライバーの制帽が鉄道と同じ物だった。 JR各社や私鉄もほぼ同じ制服になったような感じ
やっぱり制服一着で数万するから
制服も共通化できるところは共通化することでコスト削減できるからなのかな 名古屋市営地下鉄で昭和50年代後半まで採用されてた人民服みたいな制服萌え♥ >>530
人民服というか、詰襟と折襟の中間的な珍妙な服? >>532
そうそうソレ。その少し前までは京福電車(嵐電・叡電)が完全な詰襟の制服を採用してたな。 このスレ的にはどうよ
ttps://www.tabitetsu.jp/2020/09/3971/ いつの間にか東京モノレールの背面ガラスの「夏季脱帽」のステッカーがなくなってた。 JR東日本、従来の本体現業女子の制服はYシャツではなくブラウスな上に、
付けネクタイだったが、
制服改訂で女子も男子同様ガチネクタイにYシャツになったから、
首を閉められのが嫌で退職女子続出? ジャケット=上衣(ウワギ) ※ジャケットを示すときは「上着」より「上衣」を用いるほうがふさわしい
「ジャケット」(総称)の一形態が「ブレザー」。 >>539
そんな理由だけで辞めるヤツなんかいるの? 東日本のネクタイは新制服でもワンタッチじゃなくて従来通りなんだ NHKのBSニュースで、水郡線営業所長が
駅長用の白帽と白服でインタビューに返答してた >>539
いわゆる刑事用か
中学の制服であったな
高校のはガチだったから親父に結び方を教わった
てか酔っ払い対応で締められるとマズいから
直ぐ外れる方が良くない? 東日本や東海はまだいい
西日本のアレはもうちょっとなんとかならんかったのか
西は指導職の人も帽子改造してていいね! 東の制帽、赤帯や金線入りの帯って着脱式だったりする?
写真や映像でしか見たことないけど妙に安っぽく見えるのと、
後ろ部分がなんかバックルみたいなので留めてるように見えるけど。 JR東は10月下旬になってもクールビズかよwww. >>568
昔夏服が開襟シャツだった頃はチンピラスタイルやってたぐらいだからな 今でも10月から半袖シャツでもネクタイ必須なのが阪急、西武、京王のイメージだったけどなー 乗務員室ヒーターで暖かいんやろな、上着すら脱いでる乗務員居てる。
そのくせ客室ヒーター切れてるから寒いんだがな、西。 >>574
>そのくせ客室ヒーター切れてるから寒いんだがな、西。
一瞬「西武」かと思った。
ちなみに都営は真冬でもベストだけの乗務員多い希ガス。 西のコートは薄手か?
流行りの軽くて暖かい仕様なんだろうが。
若手で袖捲ってる車掌居てるが下にジャージか着こんでた。 東山線名古屋駅は今でも真冬に盛夏シャツ(開襟)で勤務する駅員いるんだろうか? そういや東海も名鉄も車掌は白手袋使用しない方がデフォ?
アタッシュに入れっぱだったり雑巾替わりに使ってたりと雑な扱いされてるけどw 技術職社員の安全靴ってブーツだったり短靴に脚絆有/無だったりバラバラだな 昨日西のアーバンの車掌でコート着用してた。
どんだけ寒がりや。 最近は制帽を変形させない工夫しまくりだけどJR西とJR北はそうでもないな
特にJR西はいつぞやの社長が制帽変形させてたなんて話題もあったような
東海は先代をそのままノーネクタイにしただけでも充分な気がする
紀勢貨物とか実際ノーネクタイだった訳だし 海幹乗務員もノーネクタイに統一・・・時代は変わったね >>584
Hanae Moriのネクタイも過去帳入りか >>561
個人的には一代前の制服が至上だった。
(色味もデザインも鉄道員らしくカチっとしてたので)
羽ばたくやつは、バブル期特有の軟弱さを感じる
まあ酉が最も良い時代だったことは違いないけど >>585
帽章と胸のエンブレムは同意
あと、合冬の袖の金筋も民鉄っぽくて好きでない
ただ、ハチマキは慣れてしまった。。
大昔のラシャを連想させるから、むしろ当初より印象が上がった笑 羽ばたく動輪は西日本交通サービスが使ってる。
本業がダサいのにグループ会社が良いって…。 東海の2代目制服って駅長や運輸区長みたいな管理者用の
青シャツは用意されてたんだろうか? 今日メトロ丸ノ内線で、上着・ネクタイ着用で乗務してたウテシ氏いたよ。 下記事の画像の統括本部長、現業用の制服(エンブレム)だけど
そんなの存在してたの?
通常は内勤組って左の人みたいな名札だよね?
JR西の中国統括本部発足 広島に3支社機能集約 | 2022/10/3 - 共同通信
https://nordot.app/949500015303393280 >>596
右の人は普通のスーツに現業の名札付けてるだけ。 >>598
それこそ東日本の容疑者スタイル?を容認するかどうかだわな
まあ東はチンピラスタイル(開襟シャツに上着)容認だったからさもありなんだが 制服が 灰色→黒系に変更したから
余計にノーネクタイ(チンピラスタイル)が目立つw
あまり見た目が宜しくないかと
昔の国鉄時代を思い出します
かしこ JESS(JR東日本ステーションサービス)の制服って、夏・冬、男・女ともに、
ベスト着ている人と着ていない人がいるけど、
社内の制服規定だとどうなってるの? ベストは別に義務ではないの?
(JR東日本本体だと、夏場の女性社員は必ずベスト着てるけど……ただベストは義務ではないらしい)。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
近年はネクタイをするのは11月〜3月/4月って会社が多いと思うけど、
西武鉄道は10月からネクタイだった。他にも、そういう「クールビズが施行当初と同じくらいの期間」
しかない鉄道会社ってありますか?
クールビズの導入を頑なにしなかったJR東海でさえ、今は10月までノーネクタイじゃなかったっけ? 未だ上着着用してない乗務員居るんやな。寒くないんか。 2022年11月14日(月曜日)NEWS
100周年を機に制服をリニューアルします!
https://100th.kotsu.city.nagoya.jp/topics/detail/89/
市営交通100周年を機に、28年ぶりに制服を一新します!
色はネイビーを基調とし、信頼感や落ち着いた印象のものとしています。
また、制服の機能性を向上させ、業務をより安全・快適に行うことができるようになりました。
101年目からもどうぞよろしくお願いします!
着用開始日
令和4年12月1日(木曜日)
お問い合わせ先
労務課
電話番号:052-972-3826
(土曜日、日曜日及び祝日を除く午前8時45分から午後5時30分まで) 俺はそのほうがいいと思うから別にいいんだけど、
なんで鉄道会社の制服は
ブレザーというか背広というかスーツというかジャケットというか、
一般的には外すとされているスーツの一番下のボタンを留めるの?
女子なら普通かもだけど男子でスーツのボタン全部留めるって
(就活中の)学生ならとにかく社会人なら珍しいよね。 >>602
体感温度は人それぞれだし、動き回ってるかもだし、あるいはバセドウ病かもしれない。
東日本大震災のときに「背景で動き回ってる人が半袖だ、冷房強すぎるんじゃないか?節電しろよ」
とかテレビ局に苦情クレーム入れた想像力が微塵もないアホみたいにはなるなよ。
これは体感温度以上に、そもそも裏方さんは激しく動き回ってるんだから、冷房の強弱に関わらず汗だくで半袖になるのは当たり前。 >>604
そこは一般のスーツやジャケットと同様に見るのではなく、「制服」としての「型」として見たほうがいいんじゃないか。自衛官や警察官、消防吏員の制服も1番下のボタンは留めるだろ。 関西私鉄(阪急・阪神・山陽)では割りと下ボタン留めないスタイルが多い気がする 全然関係ないけど最近の女子中高生って
ブレザーのボタン、入学式とか以外では外すのが普通なの?
葬式会場とかでさえ外してるし…。
ワイシャツは第一ボタンまで留めてもブレザーは全部外してるって意外。つか、寒くないか?
ちょっと前までなら、ワイシャツの第一ボタン留めるかは生徒によるとして、ブレザー全外しの女子はそんなにいなかった気がする >>606
学校の制服も同じようなものか。
>>604 は「就活中の学生」とあるけど、
就活中でなくとも学生(厳密には生徒)の
制服のブレザーは基本的に全部留めることになっている。
>>608 の言うように確かに一番下どころか全部外してるのが多いが多分校則違反。
冠婚葬祭は知らんが、特に女子は面接とか入学式とかだとブレザーのボタン全部留めてるし。
もっとも最近の学生さんは(ファッションなのか猫背対策なのか知らないが)リュックをおなか側つまり前側に背負ってるので、
ブレザーやワイシャツ/ブラウスをどのように着ているかは、自転車通学以外では、通学時・登下校時の姿からは分からない。 >>601
女性職員のベストは下着透け防止の意味合いもある 東海の2代目制服、技術系の管理職の人も一応予備の営業服持ってたり
駅長用の盛夏の青シャツの設定あったのだろうか? JR東日本は制帽を選べるようになった。
(男子社員が女子用制帽、女子用制帽が男子用制帽)。
最近、女子社員でも男性制帽がいるのはそのため。
視認性とか考えたら女子用制帽のほうが明らかに優れてると思うけどね。
ノーネクタイ時のシャツは女子は引き続き第一ボタンまで留めてもいいけど、
男子はダメなはずだがたまに第一まで留めてる社員見る。 運転士にアゴヒモを義務付けてる鉄道会社って何がしたいの?なんのため? 帽子の顎紐させてる会社って関東だと西武鉄道と、その子会社の伊豆箱根鉄道?
近江鉄道はどうなんだろう。 運転中はアゴヒモ強制しながら検札などの接客時はアゴヒモは失礼だから外せとかワケワカラン 先週数年ぶりに九州行ったけど、博多駅在来線改札で盛夏用の
グレーの半袖ボタンダウンシャツにネクタイ締めて着てる駅員氏いた。 西のコートはペラペラぽいが軽くて暖かいのかね。先代もそんな感じだった。 上着のボタンを全部留めるのは制服としての「型」というのは既出だけど、
時に、夏でもシャツのボタンを全部留めてる駅員がいるけど、あれはいいの?
JR東日本の場合、女子は「胸元が見えると嫌」とかで第一ボタン留めるの許容されてるけど、
男子は「外すこと」だった気がするが、たまに第一ボタンまで留めてる男性駅員見る。 んなこと言ったら皆なぜ鉄道員の制服なんかにこだわる。 >>615
国鉄の機関車列車だと走行中に窓開けて不緩解がないか確認する目的があったけど
電車が主の私鉄でそんな不緩解の確認やる必要はなさげ
JRでがま口使ってるレチ居るんだな
防護用具や車発機収納する都合アタッシュ提げて出場してるけど
あとJRは素手でドア扱いやる人結構多いのに対して私鉄ではあんまり見かけない 会社が強制ではなく、強風の日とかに自主的にアゴヒモをしたいってのはあるだろう。
けれどアゴヒモをしたままの接客は失礼とされるから、留めたり外したり面倒そう>強風んとき >>608
ややスレ違いだが、
ブレザーのボタン全開なのに上にコートを着たりする女子高生は意味分からん。 >>625
馬鹿なんやろ、JKは。寒いのにスカート短くして下にジャージ履くとか。意味不明。 ////鉄道板・質問スレッド Part176////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668550016/221
221名無しでGO!2023/03/01(水) 00:23:14.24ID:eiApwnyB0
2月26日(日)にNHKで放映(16:00〜2時間)
の『鉄オタ選手権 2時間SP!鉄道開業150年&JR東日本・新幹線の陣』で、
JR東が夏服なのにネクタイだった……のはどうでもいいですが、
「形」を「かた」と読み、「系」を「けい」と番組中では呼ばれていました。
「形」は「かた」と読むんですか?
それとも、古い列車は「形(かた」)と呼ぶというだけで、
今も「形」を使っている鉄道会社の車種は、「形」でも「けい」と読んでいいですか?
富士急行、小田急電鉄(特急ロマンスカーのみ)、一部の気動車、が「系」ではなく「形」を使っていたと思いますが…。 手 笛
htt__ps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1083179020 国鉄
htt__ps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h1083182225 私鉄
大きさは 国鉄の方が大きい様子 ht@@tps://www.youtube.com/watch?v=AMdQI1pMRdQ
この車掌さん笛紐を手に巻いて仕事してる 音もいい htt@@ps://www.youtube.com/watch?v=8FpZHfgsIcM 会社またがりのサンライズ寝台とかは別にして、
添乗は多分あるとは思ったけど、
回送でも別会社の社員同士が乗るってあるんだな。
(国府津駅に到着したワンマン国府津ゆき御殿場線は、JR東日本の社員が車内点検して、
その後、JR東日本の車掌が運転席に乗り込んで留置線?に向かう。
つまり、運転室にJR東海の運転士とJR東日本の駅員がいることになる)。 JR東日本のジャケットは3つボタンのほうが恰好良かったなあ 理由は諸説あるが、男女では、ワイシャツではボタンの位置が逆。
あまり知られていないがブレザーなどの上着(ジャケット・スーツ)でもそう。
(どちらも、男子は向かって左側、女子は向かって右側にボタンがある)。
※ポロシャツは知らない
なのに一度、女子が内勤室の椅子にかけてあった俺の上着を
間違えて(自分のロッカーに)持って帰ったことがあった。
大きさもさることながらボタンの位置も違うのになんで違うって気づかないんだよ。
あれ、でも今思えば上着は男女共用でボタンは男性準拠だっけ?
(これ言ったら、高校生のブレザー制服が男女共用ってことになるから、さすがにそれはないか)。
逆に俺がロッカーまでその女子の上着を着るハメになったがボタンの位置は普通だったような……それとも上着は着ないでワイシャツのままロッカーに行ったんだっけ。
あまり詳しく覚えてないや。
防衛大学(校)の学ランなんかは男女共用かもしれないが。 >>627
校長が短くするように命令してんじゃね
しらんけど 鉄道路線・車両
https://n2ch.net/q/----3-3-n1--f/?q=%90%A7%95%9E&b=rail&kako=1&guid=ON
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5:女性運転手、女性車掌の制服姿がたまらない (11) うちの高校が校則厳しかったせいかもだが、
夏でもブラウスの第一ボタンを留められないと怒られたのに(当然ブレザーも)、
鉄道業に入ったらむしろネクタイ非着用時は第一ボタン外すのが基本と言われてビックリ。
まあ男子は知らんが女子は胸元見えたりが嫌なら第1ボタン留めていいらしいから私は留めるけど。
長年のくせってかかんじで、第一ボタン外してると落ち着かない。気が引き締める気がしない。(胸元が見える見えないは関係ない)。 >>641
6月1日とか5月下旬からとかじゃなくて5月1日からになったのは、
会社にもよるが、東日本大震災がひとつの契機か。
あれから上着必着(必着→郵便用語ではなく必ず着ること)の駅でも着なくてよくなったし。
次は脱帽業務させろや、暑いし、男子によれば制帽とマスクで視界が極端に狭くなって危ないとのこと。
もっともJR東を初めとして5月9日からマスクは強制でなくなったみたいだし、
JR東日本は制服変更から男女で制帽がどっち使ってもよくなったみたいだが。 >>627
ミニスカート履いてるくせに駅階段とかで風が強い日でもないの
スカート押さえてるのはさすがにバカかと思った、だったらそんなミニスカにするなよ。
それともミニスカにしないと輪に入れないような程度の低い学校なのかね。 >>564
「帯章」と称する着脱式のリボン?ベルト?みたいな感じ。 >>643
夏でも冷房がキツいと上着着るけどその時はネクタイもしないといけないのが面倒くさい
制帽は改札は不要だと思うが頭部の保護の役割があるので
ホーム作業時や乗務員室は難しいかもね
運転席から立ち上がったり車掌が窓から顔出すときに頭ぶつけるしw
冷房が効かない乗務員室だと毎年熱中症になって急遽交代したりする それ会社によらない?
JR東なら少なくとも男子はワイシャツの上にジャケットでいいはずだよ。いわゆる「チンピラスタイル」。 西武鉄道って今ネクタイしてるのかな?
去年の10月1日からネクタイしていて、いまどきクールビズの会社だと思った。 制帽は必要。チンピラスタイルはサマにならんから駄目でしょ。 >>648
日本語おかしくないか?
言いたいことは多分伝わっているけど。 学生の頃はシャツ/ブラウスの第一ボタンまで留めろとの校則だったのに
鉄道会社に入ると「留めてもいい」ってのに混乱する。
逆に校則では禁止だった化粧は努力義務(スーツ出勤とかと同じで絶対義務ではない)けど。 ショートヘアでズボンで男の制帽だったから小さい男だと思った
化粧薄いし声低いから尚更そう思った JR東海は8日、東海道新幹線のパーサーの制服をリニューアルすると発表した。変更日は11月1日。制服の大幅リニューアルは約20年ぶり。 直射日光対策でサングラスOKなとこ増えてるね
あの東海まで検討するとは
南北方向に走るようなとこだと窓全開&サイドカーテン全閉なんてのを結構見かける オンワードコーポレートデザインは、東海道新幹線の東京駅折返し整備などを行う「新幹線メンテナンス東海」の約30年ぶりとなる新制服を製作、10月1日から着用を開始する。 >>643
JR津田沼の駅員はみんな帽子かぶらないのはナゼなんだぜ? 9日金曜日午後14時10分からの再放送?の
『相棒6 ♯10 スペシャル』
に出てきたカシオペアってまだ定期運行?
それとも臨時列車??
西村京太郎ドラマもそうだが、制服警察、パトカーや救急車、
JRその他格鉄道会社の制服って本物なの?
本物を借りてるのか模造品か。
緊急車両の車両にケーサツなどの制服、鉄道社員の制服。。。 まあああいうドラマはそもそも列車ごと貸し切って撮影してる。。はずはないよね。
どう撮影してるんだろう。
別の意味でどう撮影してるかは『鉄子の旅』アニメ版で、
7巻相当の『プラス』に、
『列車の屋根とかどうやって撮ればいいんですか、クレーン車でも使えって言うのですか』
とアニメスタッフの嘆きがあったが、当時から西村京太郎ドラマとかでは普通に屋根を撮影していたが、、。
話変わって、
映画『ミステリと言う勿れ』だったか 北朝鮮の女性鉄道員の制服がエキゾチックでなかなか良いと思っている
地下鉄平壌駅の動画:0分40秒あたりから女性駅員がクローズアップされる
https://www.youtube.com/watch?v=4LmVnU4UsGg
このイラストの女性鉄道員がたまらなく良い
(音楽動画「統一列車は走る」Train of Reunification Runs - INSTRUMENTALより)
https://www.youtube.com/watch?v=_T9OqY91LVk なんで西武鉄道は新宿駅再開発に乗り気なの? 西武新宿が省かれたままには違いない。
西武新宿から新宿三丁目を含めた各種新宿駅に例えば地下だけとか雨に濡れずに行ける? オバ q の新宿とか行けたっけ?
先日の質問で『相棒』に出てきたカシオペアですが、
乗務員が交代するかまでは分かりませんが青森駅で運転停車するっていうもと食堂車のゴミ捨てするってのがあり、
また、機関車付け替えるて進行方向吾郎逆になるから
進行方向に対して真っ直ぐ寝たいと言う乗客が そろそろ枕を逆にしなきゃという場面がありました。
進行方向に向かって寝れる寝台ってスイート系以外にあるの?
どの寝台特急も進行方向に対して横向きだった様な。
品川駅の電光掲示板led、東京駅、
なぜ常磐線品川行きは 快速 と出るの?
幕車が首都圏で絶滅してから、電光掲示板も『各停』か『普通』になったはずだが。
入ってくる常磐線の方向表示器は既に『快速』の表示消えてるのに。
土日には京浜東北線は快速しかいないのか?
快速つーからには大宮から大船まで上野新宿ラインより早いんだよね?
中央線快速で土日は停車駅違うのやめろよ。
なんで横須賀線は『横須賀線・総武線』と両方に 線 がついてるのに、
埼京・川越線 京浜東北・根岸線と双方に 線 が付いている?方向表示器。このスレで必要はカシオペア部分のみ 映画『ミステリと言う勿れ』だったか、
東海道新幹線で座席傾斜をする時に後ろの人に断ってたけど
あれ必要あるの?
無断で倒しても問題ないだろ声掛けろと放送されてないし。
後ろの人が靴紐結んでる途中に前の席がリクライニングされたら困るとか
知ったこっちゃないだろう。
つか、ダメと言われたらどうづんだよ。
特急や新幹線の,あるいは普通グリーンのリクライニングは俺は倒したままで直さない、だって元の位置に戻せて放送ないし。
東海道新幹線ではたまに放送あるからその時は戻すが。
夜行バスは全傾斜すると物理的に後ろの客が座れなくなることがあるから
この場合は声掛けてもいいかもしれんが相手が熟睡してたらなあ。
そもそもバスがフルリクライニングでそういう傾斜が出来る設計なんだから、
フルリクライニングしても文句は筋違い。
あ,ただ電車の場合はリクライニングしない方が眠れるとか?バスもだけど。 鉄道の場合なら、
駅員が、荷物あるなら最後尾座席をって普通に薦めてるし。
各社JRの見解では一番後ろの座席は別に一番後ろのためのものではないと言ってるが、
自分が大宮から下り新幹線に最後部に乗るのに
座席後ろに誰かの荷物があったら不審物として届けるわ。
ちなみに東京→大宮も検札というか車掌が座席確認は必要だが、
どうせ大宮からでいいとサボる車掌多すぎ。そのせいで座席の不法占拠とか起きてるし。
高速夜行バスのリクライニングは設計メーカーに苦情しろや。設計会社にね。 高校生までの学生はブレザーのボタンも全部留めるのが基本だが、
大人はスーツは一番下のボタン開けるのが通例。留めてダメってわけでないが。
鉄道バスは大人でも上着ジャケットのボタン全部留めが基本はなぜ。制服だからかな? 制服はボタン全部付けて統制しないとだらしなく見えるからね
警察官や自衛官と同じ
スーツと違いボタン付けた前提で作られてるから着ても違和感は無い
あとうちのコートはボタンからジッパー式になり楽になった じゃあワイシャツの第一ボタンも留めろと?真夏でも。 上でした『相棒』の話だが、
青森駅で運転停車してたにはなぜ。
常務員の交代もないし。食堂車のゴミを捨てるだけ?
それとも、寝台特急北陸の長岡と同じで機関車付け替えのため?
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ジッパーって学ランみたいで学ランかどうかよく分からんのが高校の制服?
つーかコートは別に窮屈でないだろ
669
JR東日本の女子は冬服で付けネクタイしてるのに第一ボタン外してる奴いるよね なんで女子高生ってブレザーのボタン全部外してる奴が多いの?
ワイシャツを第一ボタンまで留めていてもブレザーは全開なんてのもいるし。
あと(女子高生に限らないが特に女子高生に多い気がする)リュックを
前に背負うのはなんで?背負うって言い方も変だけど。
猫背予防になるからなのか、ファッションなのか、
あるいは、前にリュックがあるとブレザーや、ワイシャツ/ブラウスのボタン留めてるかよく見えないから校門前の服装検査対策とか? 東日本大震災の無計画停電以来、
多くの会社で衣替えの季節が変わったと思うが、
西武鉄道は10月1日からネクタイ必須?
今はだいたいの会社がネクタイ(女性ならリボンの会社もあるか?)は11月1日からだよな。 >>675
ムショ帰り乙
西はその頃から2回切り替わってるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています