京王電鉄定時社員スレ 9連勤目
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京王電鉄定時社員の専用スレッドです。
ひとり勤務の寂しさにも負けず
人身事故時にキレる旅客にも負けず
煩雑化するパスモ業務にも負けず
人手不足にも負けず
まったりがんがりましょう。
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●前スレ
京王電鉄定時社員スレ 8連勤目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1307285624/ 面接時に簡単な適正検査があると言われたがクレペリンなのか さあ撮り鉄だ、一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚&スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
、、、、、、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg ここって不採用になるときはばっさり切られるのかしら?
俺が受けたときPCのテストの結果が出るのに2,3日ほどかかるとか言っておきながら不採用通知をその日の夕方に投函されてた >>780
どこも同じ感じ
基本、男は女なら誰でもいいからどんなデブスでもチヤホヤされて高飛車になっている女しかいない
男も数多くの中から俺はゲット出来たと自慢げになる 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね。
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ >>833
面接とか難しいですか?簡単に採用される方ですかね? >>833
まじか..再応募するなら少なくとも半年は間隔開けないとだめなのか? 最近の欠員状況はどうですか?
毎月期間満了で去る者多いですか?
出戻りとかいるんですか? 待望の座席指定特急・京王ライナーがデビューしましたね。
新宿駅2番ホームの先頭で一番列車を劇V記録した住民は居ますか?居ますね?
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丸 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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BMVGG 一応賞与も支給される
最高と最低の差は5〜6万だったかな
誰がいくら支給されたって表をたまたま見つけて爆笑したw バイトの面接受けたけど面接官の態度最悪だったわ
失望しましたこれからは小田急のお世話になります 本体の駅業務も設備サービスに委託始まるみたいだから定時社員消滅? >>848
無期転換防止のために5年で首切った後、設備がその人員を拾うだろ?
その人員を要は駅に入れるわけだよ。
つまり今までの定時の人工が100だとすれば、直接採用の定時を最終的に60とか70くらいにして、定時上がりの設備の契約社員を30とか40くらいの人工の割合にするのさ。
無期転換は阻止、5年で質の悪い定時は首切り、人手不足は解消と、会社は低賃金で良質な労働者を確保できていいことずくめ。 >>850が言う様に、低賃金不安定雇用の流れに嵌るのがオチだから、フリーターが定時をやるのはあまりお勧めできない。
定時をやってても電鉄の中途採用に受かる可能性は高くないし、五年経過後に設備サービスが拾うとは言っても正社員じゃないぞ。
最初からもっとちゃんとした職を探した方がいい。
学生だったらここよりはJRとか小田急の方がいいんじゃない?知らんけど。 定時って沿線に住んでる人からしたらおいしいバイトだよな
全線パス貸与されるし 電鉄の定時と設備サービスの定時だとどっちが稼げるかな >>853
ファミレスバイト
出会いもあるし
ほぼ最低賃金の定時と違って時給1000円超えもあるぞ 最低賃金に毛が生えた程度の時給でいろいろ求め過ぎだよな
こんな割に合わないバイトも今どき珍しい 最低賃金スレスレでもCSとやらを過剰に要求されるし、異常時にはお客から容赦無く罵声浴びせられるからなあ。 振替輸送だとタダで乗れると勘違いしている乞食みたいなバカ野郎が多くて困る >>858
設備サービスは田舎の暇な駅しか担当しません 人足りてないと設備サービスから電鉄への逆出向とかも有り得なくはないか 本線にいると井の頭って交流ないよな
北とは車椅子乗り換えでやり取りあるけど南はほぼない >>868
ノーラッチ連絡してるだけの他社線って言い合ってる所以やな こんなに欠員多いのなら設備サービスへ移管されていくのか 設備サービスの者だけど電鉄の定時へ行きたくて聞いてみたところ京王グループ在職者は応募不可と言われた >>872
どうやら一旦退職してもグループ内の利害関係などもあって引き抜けないとか 京王共済の三井住友信託銀行カードローンだけど定時だと審査厳しいかな >>876
一般のサラ金などとは違ってグループ社員限定でかなり金利安いよ >>871
定時なんかよりも設備で公出してるほうがいいんじゃね?
今6連勤NGだっけ? 朝ラッシュのときに私服でいるホーム整理員って定時とは別者なのか いやな面接官に当たるとその路線利用するのも嫌になるね
俺が乗ることであいつの給料になるんだろうなとかさ
なーにがここじゃなきゃダメなのかだ嫌味ったらしい 乗降の少ない中間駅の指導営業を設備の主任に変えちゃえばいいのに
電鉄定時と設備主任が一緒に泊まる駅 >>884
指揮系統が面倒なことになるやんけ
いくら定時とはいえ本社直轄の契約社員やぞ
設備社員との地位関係はどうするの? >>885
んなこと言ってるからお前はいつまでたってもバイトなんだよ >>886
定時は時給なんだからアルバイトだよ
契約って特定社員の事言ってるのか? 基本時給(見た目上)アップしたから賞与無くなるんじゃ? 設備サービスから出向もしくは掛け持ちの定時っているの?(長沼以外で) これを機に、京王線に飛び込んで自殺した中央管区の定時の話とかも明るみに出ないかな 。 嫌な目にあわされた身としては失礼ながらいい気味と思ってしまった JRのキセル常習
倫理観ゼロの京王グループは
鉄道免許返納してください。 >>122
>>123
京王の名前は付いていないけど、京王グループでコピー機を売ってる会社も酷いんだよ。
まず個人情報を守らない様な会社。
暴力団員みたいな奴がセールスに来る会社。 設備定時ってどうなの?
横浜がきついとか客が老害とか聞いたけど。
応募するか悩んでる。
賞与の額も気になるし >>904
全ての職場で大募集中!ちなみに横浜市交は職員だった時代と違い駅の定数かなり減らされたから論外!大体が主任と係員の2人だけ。あと局の助役1人。それ以外に3〜4駅定数が変則なのがある。主任だって大した事無い。係員でも出来る。 時給1050円なんでしょ?
むろん他に手当てがつくとは思うが。
遅早の勤務だと大変そうだ。 >>904
協力会の方がいいよ!
設備からの転職者も多数いるぜ! >>908
クソケチ王設備よりも協力をする会の方が給料が良い。ボーナスも。 人手不足なのか。
応募するか悩む。
りんかい線はあからさま大変そうだから市営にしようかな ケチ王設備サービスの横浜事業所は止めとけ。
俺なんか当初横浜事業所にいたけど悪いことなんか何もしてないのに交通局の人に文句付けられて設備サービスの別のところへ転勤させられて俺が電鉄の定時やりたいぐらいだよ 京王設備サービスの、多摩モノレールのバイト応募しようと思う。
時給1050円になってるけど、深夜は25%割増しになるんでしょ? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。