鉄ヲタは廃止・通過・減便・分断・差別が大好き
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鉄ヲタなら鉄道の発展を望むと思いきや
路線や列車の廃止を望む
列車の通過駅を増やしたがる
列車の本数を減らしたがる
やたらと運転系統を分断したがる
極端に特定路線ばかり差別したがる
安い切符を憎み、あえて高く買う
意味不明なんですが >>1
全部、鉄オタじゃなく鉄道会社の希望と行動じゃねーかwww 鉄ヲタの最大の娯楽
それは差別発言です
しかも弱い立場の側を差別すること差別すること
鉄道会社経営者になったつもりで廃止だ間引きだ減便だ通過だと差別しまくり あとは鉄ヲタはとにかくすぐ罵倒するね
普段虐げられているから、ちょっとでも自分が有利になると
相当居丈高になる。あれは不思議だよな。
極端な差別したがって特権階級気取りなのと同じ。 上野東京ラインなんて差別的書き込み以外ほぼ皆無だぞ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405378153/l50
全部揃ってますがな
廃止 ここにも出てきます、青春18きっぷを否定すれば社会派の仲間入りと思っているヲタ
通過 浦和は通過 上野も通過 需要あっても通過
減便 京浜東北線減便大好き
分断 土浦、小田原・・・需要も見ずとにかく分断あるのみ
差別 変な比をしつこく書いて常磐線だけを極端に差別 それにしても試運転一日目だけ見て、差別大好きなヲタが大はしゃぎだな
差別発言が本当に楽しいんだな 心底差別が数少ない娯楽なんだな
ある路線・駅を極端に差別するのが目的なので
実際にそれをするとどうなるかなどもちろん予想もつかない
極端にある路線だけを差別するかどうなるか、
阪急宝塚線であったことです 最近は京浜東北線を分断、減便しようと、手を変え品を変え
差別発言に勤しんでいるようです 在特会より酷い鉄ヲタのヘイトスピーチ
朝鮮人の反日デモ並に醜いわなw 青梅線を通勤で利用する身として望みたいのは東中神駅廃止で。
理由は俺には必要のない駅だし両隣駅から近すぎるから。
俺も差別主義者だなw
別に通貨でもよいよ。そのほうが簡単だろうし。 じゃあ京急電鉄は廃止でいいね
周囲の交通機関の方が優れているのだから不要
せいぜい無ダイヤのアトラクションみたいな存在でしょ、あれ。 自分の最寄駅通過が一番いいんだが
学校遅刻しても大目に見てもらえるし 東海道線は川崎通過で。京浜東北線は蒲田・川崎通過で。
あの民度の低さは京急電鉄が似合うので、京急電鉄がすべて相手すればいい
川崎除けにグリーン車使うこともなくなるしね。 青梅線は全部立川発着にしてほしい。
中央線と青梅線でどっちかトラブルがあると相手に悪影響を与えやすいんだよ。
中央線の列車を青梅線にどうしても乗り入れたいなら中央線のバイパス線造って塩山まで…。
特急が青梅に停車するかもしれんぞw >>30 恥ずかしくありません、スルッと関西、特に5000円カードは普通にバスに乗り続けるだけで印字満杯になるので
職員の交通費の代わりに支給し裏面の印字のコピーを義務付けてきました。
支給は違法ではありませんが、欠陥カードを意図的に支給は完全違法ですが、現実に法に訴える人間はいません。
その結果ミスをしてもその職員もち、交通費の削減のみならずピンハネに絶大な効果を発揮していました。
そんなに会社に貢献してきた欠陥カードを見つけた、鉄ヲタ経理係を叩くのはもってのほかです。
金の搾取のために恥ずかしいなんて感情を持った時点で負けです。 廃止だと聞きゃ喜んで飛んでいく鉄ヲタは多いが
宇都宮の新規LRT計画に賛成している鉄ヲタは残念ながら聞いたことがない
(J誌も似たような傾向がある。P誌やF誌と比較して) >路線や列車の廃止を望むいざ廃止となると騒ぐ
>列車の通過駅を増やしたがる
その通り。しかも種別も増やしたがる、通過駅は乗降人員ではなく自分の感覚で決める。
>列車の本数を減らしたがる
逆じゃない?
>やたらと運転系統を分断したがる
都市部の直通運転は嫌がるがJRの幹線は長距離列車を求める。
>極端に特定路線ばかり差別したがる
その通り。
>安い切符を憎み、あえて高く買う
憎んでるのは大休パスとか西の二人以上が条件など自分は使えないきっぷ。 鉄オタ罵ったやつは電車Noで小幌駅と尾盛駅に行けたら許す
場所?一個目は察しろ スルッとKANSAIのプリペイドカード廃止で3dayチケットまで廃止して欲しがってる奴多すぎ。 中央線快速 高円寺 阿佐ヶ谷 西荻窪 ホーム撤去
京浜東北線快速 上中里 御徒町 神田 浜松町 田町 通過
京浜東北線 上中里 廃止
東海道線快速アクティー 戸塚 茅ケ崎 国府津 早川 根府川 真鶴 通過
湘南新宿ライン特別快速 北本 浦和 武蔵小杉 戸塚 茅ケ崎 国府津 通過
東海道線通勤快速 新橋 茅ケ崎 国府津 通過
湘南新宿ライン 浦和 恵比寿 ホーム撤去
湘南新宿ライン快速(高崎線〜東海道線系統) 浦和 恵比寿 武蔵小杉 通過
宇都宮線通勤快速・高崎線通勤快速 尾久 浦和 古河 上尾 桶川 通過
埼京線 恵比寿 ホーム撤去
埼京線快速・通勤快速 恵比寿 板橋 十条 通過(板橋・十条の通過禁止駅というのはなんとかならないか)
上野東京ライン(宇都宮線・高崎線) さいたま新都心 ホーム撤去 尾久 廃止
総武線通勤快速 新日本橋 馬喰町 通過
常磐線快速 三河島 廃止 南千住 天王台 ホーム撤去
常磐線特別快速 松戸 藤代 佐貫 ひたち野うしく 荒川沖 通過 (土浦行きを毎時1本増発)
京葉線・武蔵野線 越中島 舞浜 廃止
京葉線快速 舞浜 南船橋 通過
京葉線通勤快速 八丁堀 通過
武蔵野快速復活 越中島 潮見 葛西臨海公園 舞浜 市川塩浜 通過
横浜線快速 菊名 鴨居 中山 相模原 通過 近鉄南大阪線のスレが減便厨に荒らされまくっているな。
勝手に減便の妄想したり鉄道事業者の方針に異論唱える奴を人格攻撃したりと、手口が自民党ネットサポーターズクラブの電凸と手口が変わらない。
もっとも、ネトウヨと違って鉄道事業者が組織して指示してるわけでもなく勝手にやってるだけだが。 youtubeにいる鉄ヲタと知恵袋にいる鉄ヲタと2chにいる鉄ヲタでは全然性格が違う
youtubeにいる鉄ヲタは割とまともな鉄ヲタが多く鉄道趣味を本当に楽しんでる
知恵袋にいる鉄ヲタはまともな鉄ヲタもいればスレタイのような鉄ヲタもいる
2chにいる鉄ヲタは確かにスレタイのような鉄ヲタが多いなwwwwww >>48
減便とか雌車拡大の妄想してて何が楽しいんだろうね。
社会一般に広げて見たら、徴兵や残業代ゼロになるのを妄想してワクワクしてるようなものだぞ。 2chにいる鉄ヲタって本当に鉄道が好きなのかと疑うくらい
何だか文句ばっかりだよな >>50
文句といっても鉄道事業者がおかしな方向へ向かうのを批判するならいいが、よくあるのはその批判を潰すために批判する者に対する文句。
特に西信者は常に会社側に立っていて、批判を許さない傾向にある。
もしくは18切符で快適に高速に移動したいがためのわがままのレベル。 2chにいる鉄ヲタもyoutubeにいる鉄ヲタも、
何しろ鉄ヲタはどいつもこいつもキモい。 鉄ヲタは埋め立て荒らし行為が大好き
《本日も必死に埋め立て中》
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【能登】鉄オタ暴走 額から血を流す【北陸】
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/train/1268441159/l50 鉄ヲタは埋め立て荒らし行為が大好き
去年2月からまる一年、1日当たり平均2時間を費やして、毎日欠かさず埋め立て作業。実に365日中30日間を埋め立て作業に費やし。
さすが鉄ヲタの時間の使い方は違うわ(笑)
先週1月29日(月)の埋め立て成果
http://hissi.org/read.php/train/20180129/YXVrZHBjRkow.html?thread=all とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BLQDM キチガイ駅員が仕事中にageてるからな
仕事しろよ >>48
YouTubeにいる鉄ヲタがまともだって?自己中な奴らがウヨウヨしてるぞ >>46
2年も経ってるのに誰も支持されないwww 集団でいる時の鉄オタの罵声はヤクザ級
しかしいざ一人になると女より弱いヘタレくん 大阪地下鉄回数カードとトラフィカ京カードの印字満杯は現役だ
全く発展させる気はないってことだ。 大澤ザイゴパス← こいつはなんか分断大好きだし、無駄な知識をもってツイッターで悪事を働こうとしているようにも見てとれるからツイッターで読んでみるといい 作業所のパソコンから書き込んでいるくせに
自分が統合失調症だということに気が付かないらしい。 ∧_∧ ________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д`)/ ̄/ ̄/ < 死の世界 鉄ヲタの住処 5ちゃんねる
( 二二二つ / と) \_________
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