京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド
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京王電鉄運転士・車掌・駅係員以外の方は書き込まないでください。 野球大会行きたくない、駅伝大会はもっと行きたくない 内は、本社勤務の奴も現業を経験することあるからいいんじゃね >>11 京王グループの一環ということでokです。 ただし、頻繁には書き込まないでください。
鉄道系ですので。 >>11 すみません。訂正します。書き込まないでください。 歓送迎会やレクを企画すると必ず自分も誘われると思っている定時 京王の職員ってやっばり西武や小田急、東急と比べるとかなりレベル落ちるのですか? >>1 こんなスレ立てて御社では、コンプラとかで本社の下種タポ・チが監視してませんか? >>21
それは神泉の設備Sの派遣スタッフとして
っていうこと? 23、失礼すぎる、どこの会社でもできのいい奴悪い奴はいる。但し、京王は、定時が多いから接客レベルが他社より低く見られている。客は、定時とか社員とか関係ないからな。
新宿 管区にいた定時で接客態度だけでなく素行が悪すぎて東管区に飛ばされた奴がいたらしい。ある助役は態度が悪すぎると大激怒していた。 助役主催の酒盛りって今でもやってんの?
買い出しは私服になったけど >>19 鉄道系専門だからです。
>>20 おkです。
>>24 わかりません。 女の駅員にしつこく付きまとって、一回Hするから二度と近づくなと言われHした奴居るらしいけどマジ?? 昔は制服で桜上水のクラウンパチンコに職員が出入りしていたね。 定時社員を大切にしない正社員は鉄道営業部とは全く関係ない部署に飛ばされちゃえよ それはどうかな?定時を大事にしないだけの理由で鉄道営業部が外すってのは会社もしないと思う。 中途採用皆勤賞の奴とかいい加減あきらめろよwwww 社員もどんなに頑張って助役までだな、
後はサービスやエージェンシーへ出向 休日に野球を観に行った時、酔った勢いで手に持っていたビールを別の観客にブッかけたのにもかかわらず、全く謝りもしなかった某助役はさっさとクビにした方が良いと思う。 公務員ではないので業務以外の不祥事で首には出来ないです
自己退は別ですが
以前自社線内で痴漢で二本線がいまだに うわ、何をすくぁwせdrftgyふじこlp 酔った某助役に勢いで手に持っていたビールをブッかけられた郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 すき家のワンオペと一人勤務駅どっちがきついんだろうな 仕事が出来すぎる定時ウザい
仕事が出来ない定時は疲れる
一言余計なこと言って客を怒らせる定時は迷惑
定時から嫌われている乗務員は駅に降格で定時から苛められればいい いつも私の部屋に夜這いに来る主任いい加減にして欲しい すき家と駅とカレーショップC&C、どれが一番きついだろうか?
郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 東京観光の就職内定速報みたいなの見てたら京王内定が4人出てる スレを建てた郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 平日の朝中間から主管駅に戻るとき混んでる電車で移動することがある
一番前や一番後ろで制服着た人間見たら少しは気を利かせろ空気読めよ
こっちからは頼みにくいんだから
気を利かせてくれる乗務員はほんの一握り
気の利かないKYな乗務員がほとんど
あんな嫌われてる定時にどうぞどうぞする必要ないだろ 「添乗証」が必要ってことわかってる?
工務部の方ですら付けてるのにオマエラときたら。 大きい駅で食事作ってる人
生姜焼きとか餃子とか食べるときに各自調理するメニュー止めてくれよ
一度に3〜4人同時に食事するときなんか調理待ちだよ
まとめて作ってくれる人はいいけど自己中な人は自分の分しかやらないし
定時の分だけやってくれない人いるし
調理待ちで食べる時間減って食後の休憩時間も減る
仕込む方は楽でいいだろうけど食べる側にとっては最悪だよ >>69
ひとつ言っておきますが、定時でも郵便局員でもカレーショップC&C店員でもありません。 動体視力鍛えると入線して来る電車の車内で股開いて寝てる御姉さんのオマタやパンツが見えますね。
是非動体視力鍛えてくだされ 見てしまったオマタは記録媒体に記録してはダメですよ、
自分の頭に保存して下さい。 因にケチ王の社員の皆さんはオマタを撮影する事なんてコンプライアンスに縛られて間違っても出来ませんので、
♂の股は知らんがな 平日の朝、電車で通勤する郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 ブランド物に身をまとったあのマナー講師嫌い
わすれたころにあの講師の研修があると鬱になる
会社もあんな奴契約切れよ
態度も悪いし 京王の乗務員可愛くて羨ましいわ
もちろんピンキリなんだろうけど、上位が手厚いイメージ マナー講師に限って私性活のマナーが乱れきってるのだが
ケチ王発の雌車の存在がセクハラ、差別社会 野球の話をふれば間がもつと思ってる社員
皆が皆野球好きとは限らないだろ
野球の勝敗で機嫌の善し悪しが決まる社員最悪
これが管理職とくればタチが悪い 野球大会、駅伝、運動会、社員向けの歓送迎会、日帰り旅行に常に自分は呼ばれると思ってる定時
しっかり実施日にあわせて休暇もとる
そこまで準備して呼ばれなかったら大爆笑なのにwwwwwwwww
結局企画はどうでもよくて酒飲める口実があればいいんだろうな 駅伝に出たくない社員は多い、自分は行きたくないから定時に押し付けてた人を知っている。なんで駅伝大会なんぞあるんだ?嫌嫌ながら参加してる人少なくない 最近の定時ってダイヤ持たせてるんだ?
さっき駅移動の定時を車内で見かけたけど、ケツポケにダイヤ刺さってたわ
絶対誰かしらどこかに売る奴いるだろww >>89
怖くてそんな電車乗りたくねぇww
安全運行もクソもねぇよ >>92
マジレスすると、竿姉妹や穴兄弟は存在してる 子宮頸がん予防接種は役人の金儲けの為に作られた化学兵器であるから絶対に打つな!
インフルエンザ予防接種の副作用で毎年数人死亡しているのも真実である。マスコミが公表しないから一般的に知られていないだけ。参考文献
効果ないどころか超有害ワクチンの罠
インフルエンザワクチンは打たないで!
まちがいだらけの予防接種 子宮頸がん予防接種を受けた郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 竿姉妹やら穴兄弟が乗務してる電車には乗りたくねえなあ 電車に乗りたくない郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進してやろうぜ!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 同業他社だけど、京王新宿駅の社員は感じ悪いの多いなぁ〜
こんな会社がCS満足度調査上位にランクインしてるんだからわけわからんわ
まぁ俺もDQN旅客に態度悪いとか苦情言われたことあるから人のことは言えないけどさ
でも京王新宿駅では「客」だから言わせてもらうわ 70万人にご利用いただけば雑にもなるわ 人増やせ! 朝の明大前駅の女性駅員アナウンスが乱暴且つ投げやりな口調で
いつ聞いても不愉快な気分になる。小田急や東急を少しは見習え。 桜上水のカレーショップC&Cが無くなって残念だ。
郵便局員は明大前のカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進してやろうぜ!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 人員不足なのに圧迫面接する馬鹿担当は何なの?
この会社入ろうとしたオタがそう言ってた。
オタは入らなくて結構だから。 この会社に入ろうとした郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進してやろうぜ!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>111
上水のC&Cって10年前にはもうないだろwww 女駅員て田舎者多いけど、やっぱり処女多い?奪った人居る? 田舎者の郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進してやろうぜ!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 開始
高速乗ったぞ。飛ばすぞ、120kmだ。
あっ、ハンドルが抜けたぞ!壁にぶつかるぞ!
危ん、危ん!
ガッ!ドーン!!
ギャー! 一般道から高速乗ったぞ。飛ばすぞ、速や!120kmだ。
んっ、急に遅くなったぞ!
ガッ、 ドッッ、、
ハンドルが抜けた!塀壁ぶつかるぞ!
危ん、危ん!
ガッ!ドーン!!
ドッッ、、
筑堤から落たんあ!
ギャーーーーーー!
ゴロゴロゴッロ、ギャーーーーーー!!!!!! 井の頭線の主任運転士で運転がスゲー下手なヤツが居るね。3778とか見習い並みに酷かった 井の頭線沿線の郵便局員は吉祥寺か明大前か渋谷のカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進してやろうぜ!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 快速だ。飛ばすぞ、速や!速や!もう120kmだ。
んっ、急に遅くなったぞ! ガッ、 ドッッ、、 ボキ!
ハンドルが抜けた!塀壁ぶつかるぞ!
危ん、危ん!
ガッ!ドーン!!
ドッッ、、
筑堤から落たんあ!
ギャーーーーーー!
ゴロゴロゴッロ、ギャーーーーーー!!!!!! 3778みたいな郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進してやろうぜ!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 女性専用車両中止なのに電光掲示板LEDには実施と流れる京王線新宿駅.wmv
http://youtu.be/7igAnNAjZ54
今日いや昨日は、ハローインの西武線臨時電車を見届けた後、京王線の女性専用車両(中止)に乗ってきました。そもそも任意協力らしいですが、まあ、ステッカー(張り紙)に堂々と「障害者男性は乗れる」と書いてあるので俺は乗っていいのでしょう。
小雨でしたが、西武新宿→京王線新宿を地上を出て歩きました。
もしかして地下から行けるのかもしれませんが、僕は新宿駅の構造に明るくないので(涙)
あ、すみませんそんな話をしたいのではなく。
今日の京王線、問題点が複数。
・人身事故によるダイヤ乱れのため、女性専用車両は中止との駅放送が「たまに」流れていたが、たまにすぎて、周知されていない。
実際、並んでいたのは女性客ばかりだし、駆け込み乗車で最後部をあきらめ隣の車両に駆け込んだ男性がいた。
・電光掲示板LEDには「調布まで女性専用車両」の文字が堂々と。
他社なら「本日の女性専用車両は中止です」と流すところですが。
・警備員が何もせず。
こういう時こそ、「本日は女性専用車両の設定はありません。」と積極的に声を出すべきではないのか。 下高の一升瓶野郎
あいつ10年前にもしょっちゅう線路内立ち入りしてた奴だろ
当時から不動産業とか自称していたけど、あいつ秋葉原の鉄道模型屋の店員だったはずだぞw 自称不動産業の郵便局員は秋葉原のカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進してやろうぜ!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 みなさん定時のことを奴隷やパシリだと思ってますか? >>135
俺は個性的で、社員よりも窓処に詳しい定時さんを尊敬してる。
本当にありがとう 奴隷やパシリだと思われている郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進してやろうぜ!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 ゴゴゴゴゴォォォォォォォォ
あーー!目の前にカーブが!!!
あーあーあーあーあーあーあー!!あーあー!!あー!!!!!!
ドンッ、ドゴッドーーーンメリメリメリ、ドーーーンドアアアアア ギャーーーーーーーーーーー!!!!!! >>135
ただ、本当にクソな定時もいるよな。
本当にカス 自身のことをクソ、カスであると自覚している郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進してやろうぜ!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 女性の郵便局員は全員カレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進してやろうぜ!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 各管区一人は可愛い子がいる感じ?それとも全管区で一人は可愛い子がいる感じ? 新宿の郵便局員は新宿のカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 明日は雪だな
会社で煙草吸ってスマホでゲームばかりやってる事務担当はさすがに軽微な労働位するよな
まさか新人や定時に雪掻き丸投げなんてことないよな
それとも雪で電車動かないんで出勤が遅くなりますとかいわないよな
事務だから誰とも交代するわけじゃないからって調子乗るなよ ちゃんと働いていて、欠員で中間駅にも入ることもあるうちの事務はいい方なのか 民営化される前からいる郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 【社会】バス運転手、誤った飲酒検査で基準値を超えたと指摘され、3日後に自殺…労災認める - 東京
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1424872419/
>60
>支援者側の話ではあるが、
>
>・ボールペンの芯が二本なくなるまで反省文を延々と書かされる
>・所長が自宅に押しかけコップやグラスを押収
>・部屋や冷蔵庫内の写真を撮られ社内に貼り出される
>などが行われたそうだ >>163
こんなことがあったなんて知らなかった。
亡くなった方のご冥福をお祈りします。
問題のアルコール検知器は乗務区で使っているのと同じ機種のようだが… これはヤバイだろ。。。
きむにい?@kimunii_nico
モイ!AndroidからJAL機内キャス配信中 - http://moi.st/991a375
きむにいこと京王電鉄勤務の笹○さん
京王電鉄の車内でも同じ様にインターネットで配信してもおkって事ですね? 新しく入った奴が隠れ鉄ヲタで草
車両見てニヤニヤしてないで安全確認に従事しろや 申し出されたら連れてかにゃならんだろ
その先は警察、裁判所の仕事なんだから 電車10分も遅らせてるし、報告書書かなきゃ行けないからとりあえず事情は聞かなきゃいけない
必ずしも駅務室連行=痴漢認定ではないよ。 クレーマー優先、一般のお客様を粗末に扱わざるを得ないのは労組のせいだ。
一部始終を見てた郵便局員は新宿駅のカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 ゴキブリ白神完全死亡きたあああああ(*^_^*)♪ 社員も定時もコミケシーズンの年休は禁止にすればいい
コミケ行きたきゃ明けか公休で行けばいい
何も休んで目くじら立ててまで行くようなイベントじゃねえだろ
売る側の奴なんかは会社辞めてコミケ1本で生活するくらいのことしろ 仕事としてコミケに行ったことがある郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 定時ごときが社員様にいちいち意見してくんじゃねえよ
定時は社員様の手となり足となり雑用を奴隷のように出番こなしてればいいんだよ >>182
学生定時の子だったら素直に言うこと聞いてくれてちゃんと仕事もしてくれるから助かるけど
3年越えの30代フリーター定時とかもう・・・ もういい加減に定時社員なんて制度は止めた方がいいんじゃないの。
その分の穴は正社員が過労死寸前になるまで働いて埋めれば良いかと。 3年越えで30代フリーターの期間雇用郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 乗務員は乗務距離も拘束時間も伸びて、倒れる奴が出てもおかしくない >>182
定時を奴隷扱いする奴は屑
おまいそのうち刺されるぞw またダイヤ立てるしな、安全最優先なんて所詮口先だけ 特定の高校の特定の部活部員だけなんて新卒採用やってんなよ
例えば、なんでふじもりの野球部だけなんだ? なんで駅員って聞いても教えてくれないの?
特に東京はいろいろ複雑で分からないのに教えてくれないよね
もしかして分からないから教えられないのですか? 改札でピンポン鳴ったときだけダッシュで来る。
真剣に仕事してると思えるのはそんときだけな京王社員。
学校での成績順位が低くても、
イミフな野球部枠で入れてもらったからダッシュだけは速いのか? 調布の駅員は使えない
まともに放送できない
合図出せない
いらない 調布の郵便局員は松屋か吉牛かカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 聞こうと思ったら窓口に逃げ出してこっちちらちら見てなんか悪口っぽいのを言ってててそれでもめげずに聞いたら
かなり愛想悪く此処で聞けって指定された場所に人は居なかった
かなり勇気出して聞いたのにそれはない
税金納めてんだぞ仕事しろ 関わらないが勝ち
必要ない時はただの役員必要ある時は仕事しない
蓋を開ければ性格悪い 昨日は巨人が負けたから管区に熱烈な巨人ファンの先輩管理職がいるところは気を付けろ
機嫌悪くて些細なことで怒られるぞ 出番に入るたびにあらゆる人から連敗をいじられる横浜ファンの俺 >>199楽しくないから性格歪むんじゃん
優しい駅員さんってかぞえるくらいしかいない
少なくとも都内は絶対悪い 飛び降り死体も見なきゃいけないから優しいだけじゃ勤まらないのかもな
案外適職?
けど分からないことは答えてあげればいいのに
窓口に聞くなって窓口以外人居ないんだよボケ そもそも何を聞いたんだよ
京王線に関することならそりゃこっちが教えるのが当然
しかし、その辺の道案内とかならやたら聞かれても困るわ
駅は便利屋じゃねえんだよ 駅の周辺にある郵便局の局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>201
死体で思い出したけど、朝方の人身処理した直後に明けで焼き肉食いに行くような女性掛員とかいたな… >>202 高校野球部指定なんてやりかたで新卒入れてるから
そういう性格の奴がふえるんじゃねーのかよ?
駅員の宿命として駅周辺の知識は必要なんじゃねーのか?
いやなら京王重機とか行けっての
京王帝都じゃなくなってから不親切なのが増えた印象。 若手社員が初めて現場対応したら、その明けで先輩が寿司に連れてくらしい 焼肉とか寿司とかを食いたい郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>205
そりゃ駅周辺について基本的なことは教えるさ
ただ、やたらと細かいことを聞かれても困るし、確実に教えてもらえると期待するのは的外れだって言ってんだよ
タダでサービスを受けられることを当たり前だと思ってんじゃねえよ >>205
京王帝都時代のほうがヤバかったぞ?
男掛員は制帽潰して目深に被るかアミダ被りでガム噛みながら改札侠カチカチ舌打ちしながらだし、
女掛員は茶髪ルーズソックスだったしよwwしかも新宿でだぞw
そしてたぶん>>205を対応したのは定時なんじゃねーのかな… 京王重機よりもレストラン京王を勧めよう。
新宿駅周辺の郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>208窓口の人?それは偉いね
改札口とかその駅の路線に関する事を聞いてるのに
うちは窓口なんでって仏頂面で投げた人が居たんですよ
改札口に駅員居たら聞いてるっつーの >>211
そういうのは遠慮なくお客様の声で本社に挙げてください、割りとマジで!
日時と駅、できるならば胸章の名前を控えて本社のお客様センターまでメールか電話してください >>213 後からクレーマーになりたい人はそんなにいないだろ。
降車した客が○○へ行きたいのだがわかりますか?と尋ねて
もしわからなければ、「聞いたことないです、(力になれなくて)ごめんなさい
この先に交番があるから聞いてみて」って普通の対応できないの?
帝都の頃は見た目はアレでも、いい人多かった印象しかない。 >>214ごめん 実は帝王じゃなくてJRの話なんだ ■全国共通 女性専用車両(メス車/雌車) Part36■ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1408782953/202-
202 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2014/11/01(土) 01:59:23.62 ID:bqu2luuY0
女性専用車両中止なのに電光掲示板LEDには実施と流れる京王線新宿駅.wmv
http://youtu.be/7igAnNAjZ54
今日いや昨日は、ハローインの西武線臨時電車を見届けた後、京王線の女性専用車両(中止)に乗ってきました。そもそも任意協力らしいですが、まあ、ステッカー(張り紙)に堂々と「障害者男性は乗れる」と書いてあるので俺は乗っていいのでしょう。
小雨でしたが、西武新宿→京王線新宿を地上を出て歩きました。
もしかして地下から行けるのかもしれませんが、僕は新宿駅の構造に明るくないので(涙)
あ、すみませんそんな話をしたいのではなく。
今日の京王線、問題点が複数。
・人身事故によるダイヤ乱れのため、女性専用車両は中止との駅放送が「たまに」流れていたが、たまにすぎて、周知されていない。
実際、並んでいたのは女性客ばかりだし、駆け込み乗車で最後部をあきらめ隣の車両に駆け込んだ男性がいた。
・電光掲示板LEDには「調布まで女性専用車両」の文字が堂々と。
他社なら「本日の女性専用車両は中止です」と流すところですが。
・警備員が何もせず。
こういう時こそ、「本日は女性専用車両の設定はありません。」と積極的に声を出すべきではないのか。 京王線女性専用車両で障害者男性が外国人女性に絡まれ警察沙汰20150209.wmv
http://youtu.be/6HZli3jccaw
日本語が堪能ではない、なんてのは言い訳にはならない。
客同士の声掛けは社会的なルールを逸脱する。
外国人だろうが日本人だろうがルールはルールだ。
今回以外にも、警察を呼ぶと「この後用事があるからもう時間がない」
みたいに言っている人はたびたびいたが、
後に用事があるのに他人に喧嘩売ってくる神経が分からない。
喧嘩売ったら長引くに決まってんだろw
(もっともそれ以前に、30分くらいは時間に余裕を持って行動しないと、人身事故とかで電車が止まったらどうするんだとは思うけど)
ルール(規則)を守らない人間は排斥する。
何もおかしな事はない。
↓
週刊少年サンデー連載 『デジコン』第10話
http://douseiai.dousetsu.com/141206_1645311_2_lb.jpg
(表示されない場合はURL欄でエンター連打、ガラケーの場合はURL直接入力) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a) 女性専用車両に乗っている男性障害者を迫害する奴ってなんのだろうか?
赤の他人を、外見で判断して頭の中でどう思うかなら勝手だが危害を加えてくるとなったら話は別だ。(そもそも性別も外見では分からないのだが、そこまで話を拡げると論点が脱線するのでここではしない。
また、さらにそもそも、電車の中で、鉄道員でもない一介の客が、よその客に絡む事自体がおかしい、何の関係も権限もないのに。しかしやはり論点ずれるからその論点はここでは割愛。
あるいは、異性愛者でも障害者男性は乗れるのに、同性愛男性→女性に痴漢があり得ない→であっても健常者なら乗れない矛盾もある、「外見が男性だろ」ということならそれは障害者男性もそうだし。しかしやはりこの論点も字数上割愛)。
●
京王線女性専用車両で障害者男性が外国人女性に絡まれ警察沙汰20150209.wmvhttp://youtu.be/6HZli3jccaw
↑ここで絡んできた女、「見た目で障害者と分かるようにしておくべきねえ」とか言っていたが、そもそも「女性専用車両に乗っている男性」ということ自体、それ自体が障害者ということだろうが。
●
内部障害者の理不尽迫害を何とかしてくれ http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1295515121/50 ←50番参照。
なぜ「考えない人」が多いのか?考える前に動作? http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/soc/1384507782/l50
にあるように、「女性専用車両に乗っている男性は、障害者である」というのは当然に推論できること。
●
お店や道端などで「障害者である事に配慮してほしい」ということであれば、確かに、外見で分かるような工夫はすべきだろう。
しかし鉄道女性専用車両に乗っている場合は、
「別に配慮してほしいワケではなく、いちいち絡んでこないでほしいだけ」「そもそも障害者と推論できる」
の2点から、外見で分かるようにする必要などないのだ。
●
なお、「身体の不自由って足腰弱い人だけだろ」って意見は的外れであり、一律に「障害者」が対象となる。
■全国共通 女性専用車両(メス車/雌車) Part36■ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1408782953/241 ←解釈変更。
障害者は女性専用車両に乗っていいと言うけどさあ4 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/gender/1376741783/390 ←障害の定義。 朝まで生テレビでも女性専用車両批判意見が登場 https://www.youtube.com/watch?v=WaKAiCuMo1s
コレアリ 「男女差別意識しすぎ女にキレてもいいですか?」 https://www.youtube.com/watch?v=vy2HommsqtY
男性を差別した女尊男碑社会の蜜をすいたがる女ども https://www.youtube.com/watch?v=dq62e087dtM ←レディースデイなど男性差別全般を特集したTV番組
●●
ところで、そもそも、「外見」で人の性別を判断するのってどうなのだろうか?↓
障害者は女性専用車両に乗っていいと言うけどさあ4 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/gender/1376741783/78
に、外見が男にしか見えない女性群。
俺自身、京王線の調布(東京都)の駅前のジョナサンで、2015年4月26日(日)に、俺達の隣に座った集団グループが男か女か非常に迷った。全部で6人いたが、特にそのうちの2人は、「男か女か」と言われたら、男と答えていたと思うくらい男だった。
6人とも、髪型も顔も男だったし、スーツでネクタイはしなかったが男でもクールビズがあるから「ネクタイ無し」は判断材料にならない。クツが女性モノだったのでそこでかろうじて判断できたが、男モノのクツを履く女性もいるし、外見で判断する危うさを感じた。
(後で知ったが、その6人は、日本女子体育大学の学生だったとのこと)。
↓
服装ひとつで男女は分からなくなる。性別も障害有無も外見では判断不可。
↓
春のコスプレデー 2013 [3] セーラー服で電車に乗る女装女子高生(笑) - 週刊ボンジュール http://ainotane.blog97.fc2.com/blog-entry-2203.html?sp
>標準タイプのセーラー服でスカーフは青と、細かい校章などを除けばあきらかに同じセーラー服なんだけど、残念ながら夏服。それでもやっとセーラー服の子を見つけたので、少しだけ話しかけてみたヨ(笑)
>話してみると、しゃべらなければまったく男だと気づかなかったらしい。しかも向こうから何処の学校か尋ねてきたので、正直に千葉の方と答えたけど、制服を着ているだけでオレが学生だと思い込んでいることが凄い(笑)
↓
ヤンキー風の女の子に追いかけられて セーラー服女装と濡れフェチ http://blog.livedoor.jp/ichioshi7/archives/5613872.html
※全文は↓にある。
オープンキャンパス、模試制服で行っていいですか?http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1406386048/111 マイコーさん@就活と勉強しようさんはTwitterを使っています 女性専用車って女を守るためのような名称してるけど実際は男を守るためのような気がします まる https://twitter.com/jojomaiko/status/600436215750332416
マイコーさん@就活と勉強しよう ?@jojomaiko ・ 41 分41 分前
@zero3vryu1p ステッカー等で障害者は乗っても良いと明記してるのに見もせずに男だからと言って批難する人多いですよね? そういう人は頭が弱いのかなと思います
痴漢は犯罪なのでそれをされるのが当たり前だという理論は明らかにおかしいのですがその理論を通そうとする人いますよね 0件のリツイート 0件のお気に入り ? 返信 ? リツイート ? お気に入りに登録 ? フォロー ? その他
〜〜〜
? 2015-5-11 東京メトロ有楽町線女性専用車両に現れた基礎化粧品使う前に人間の基礎をやり直すべきバ○ア。そしてババ○とは対照的にヘルプマークを熟知して諭してくれた知性溢れる女性客。 - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=BUmNpxiADR8
動画の題名ってこんなに長くできるんだww 何文字までできるんだろう。
〜〜〜
間違いだらけの法解釈 ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/33474469.html
この人のブログには今までも ・街頭演説 ・撮影 ・ビラ投函
について詳しく書いてあった。今回の記事でうまくまとまっている。 ただし、まとめすぎて要点だけになっているので、これをそのまま覚えても、聞きかじりの知識になってしまう。
もちろん、聞きかじりの知識であっても知らないよりはマシだが、詳細は、このブログの過去記事をひたすら辿って下さい。
〜〜〜
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 13◆ [転載禁止]c2ch http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1422876029/114-
を参考に。
女性専用車に乗った男性に嫌がらせをする駅員 https://www.youtube.com/watch?v=FvuXBZgpYHA
↑は、↓を彷彿させる。
主任の接客態度 京王線新宿にて http://www.youtube.com/watch?v=PQeazkRbpEc
介護者女性同伴障害者男性にも声掛けの神戸市営地下鉄女性専用車両20150416.wmv https://youtu.be/fDIATK ←まあ、このような一応は態度のいい係員もいるけど 女性専用車両に乗車した視覚障害の男性に冷たい言葉を投げつける女性客 ニュース公論
http://bnews.kouron.net/archives/3000151
首都圏を中心に、女性専用車両を導入する鉄道会社が増えている。朝のラッシュアワーに、女性を痴漢から守るためだ。しかし、女性専用と分からないまま車両に足を踏み入れ、冷たい言葉を投げつけられる視覚障害の男性たちもいる。
この車両、障害のある男性も利用できることになっているが、一般には知られていない。身が凍り付くような経験をした障害者らは「交通弱者も利用できることをもっと知らせてほしい」と訴えている。
さいたま市見沼区に住む全盲の男性(41)は毎週2回、持病の療養施設に通うため東武野田線の七里―大宮間を利用する。同線は05年6月以降、平日の早朝から午前9時まで、6両編成のうち最後尾1両を女性専用車両とした。
1年半ほど前、何気なく電車に乗ったところ、「ここは女性しか乗れませんよ」と女性客に注意された。冷たい空気が車両に広がった。恥ずかしくて逃げ出したくなったが、満員で身動きも取れない。揺れる電車の中でじっと耐えた。
この時以来、男性はヘルパーを駅まで同伴して確実に一般車両に乗ることにしている。
女性専用車両は、京王電鉄が01年3月に導入したのを皮切りに鉄道各社が取り入れるようになり、現在はJR東日本や西日本、全国の私鉄15社が朝夕のラッシュ時に運行中だ。
痴漢対策が主な目的だが、交通弱者にも配慮して、障害者や女性に介護されている男性も乗車可能になった。しかし、こうしたルールはあまり知られていない。
日本盲人会連合の時任基清副会長は「我々は急いでいたり、普段使わない路線を使う場合、つい間違えて乗ってしまう。鉄道事業者が『障害者は乗車できる』と車内放送するだけでも十分な対策になるのだが……」と提言する。
「車内放送は駅間が短くて難しい面がある」と漏らす鉄道会社の担当者もいるが、全国の私鉄71社が加入する日本民営鉄道協会は「障害者も乗れることを放送やステッカーで積極的には知らせておらず、確かに対応不足。
今後、一般に周知するよう取り組みたい」と話す。【種市房子】
113
障害者より優遇されて当然です とか思ってるよな女って
237
この国では障害者より女性が優遇されるんだよw 流石美しい国ですね 【動画】女性専用車両トラブル動画。女性客が男性客に 「クズです!」 発言
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1367158550/467
467 : スノーシュー(チベット自治区):2013/05/01(水) 12:37:49.13 ID:IjVLEN6Y0
外見で分からない障害者が乗った場合、、、
周りの女に白い目で見られ、駅員に声をかけられて、障害者だと伝える。
そのやり取りを聞いて、周りの女は男性が障害者だと知り、納得する。
しかし、次の駅に着いて、事情を知らない新しい女の乗客が乗ってくると
又白い目で見られる。駅員に声をかけられ・・・の繰り返し。
駅に停まるごとに大勢の人の前で障害者であることをカミングアウトしたり、
周りからの白い目に耐えるストレスを考えると実質的に乗るのは厳しいように思える。
事情があって、空いてる女性専用車の方が都合がいい障害者がいたり、階段から歩かず
に乗れる女性専用車の方が都合のいい障害者がいたりすると思う。
こういう人たちを無視してまで健常な女に配慮するのは理解できない。 6月1日、20時頃、新宿駅で京王八王子ゆきを、女性専用車の並び列で待っていました。
僕は男ですが、障害者男性なので、女性専用車両乗車対象です(外見では分からない内部系の障害)。
しかし警備員に「ここ女性専用車両の列で、女性しかダメなので」と僕は言われ、その警備員の話によれば、
「女性客に、『男が並んでる』と指摘されたので、声を掛けた」とのことでした。
しかし、そのような指摘をする女性客がひとりでもいることがそもそもおかしいです。なぜなら、女性専用車両は障害者男性は乗れるし、障害の有無は見た目(外見)で分からないので、「女性専用車両に男がいたら、障害者男性である」という、
それ以外の解釈はあり得ないからです。
それなのに現実問題、私が女性専用車両に乗ると、毎回のように、車内の女性客に絡まれます。
車内非常ボタンを押した事も、警察沙汰になった事もあります。
これでは、絡んだ女性も不愉快、絡まれた僕も不愉快、駅員や車掌や警察は余計な仕事が増える、電車は遅延する、と、まさに「誰にとってもいいことがない」です。
そんな不毛な事にならないためにも、障害者が女性専用車両に乗れることや、内部系の障害者がいることも、もっと告知して下さい。
具体的には、「女性・障害者専用車両」という名称に変更するなどです。
(セーラー服体験記20150601)
セーラー服の昼間ライト点灯アスペルガー同性愛多重ハンディ隔離所 [転載禁止]cbbspink.com http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/46-
京王線女性専用車両で内部障害者男性がセーラー服着用も声掛け20150601字幕付.wmv https://youtu.be/BSYzrLE4Ljg
RT @miyapesca: 女性専用車両にセーラー服おじさんが普通に座っててこれはあれ?心は女性なの?尊重してるの?すごいな From: axela_g at: 2015/06/01 20:44:15 JST Re 公式RT
スカートだいぶめくれ上がってる人いるぞ、と目線あげるとおっさんがセーラー服着てマンガでわかる心療内科みてた。 京王線を汚すな From: abanabanba at: 2015/06/01 19:26:57
セーラー服おっさん調布駅にいるww From: koh_y_1127 at: 2015/06/01 19:08:17
twitter profileやばい、調布にセーラー服着たおじさんいる From: love444ballet at: 2015/06/01 19:03:06
twitter profile西調布の駅にセーラー服着たおっさんがいるんだけど笑笑 From: sakuneo1 at: 2015/06/01 16:03:25 本日6月5日の19:20に新宿を出る京王八王子ゆき電車で、女性専用車両案内の放送で車掌が「身体の不自由な方は乗れる」を言っていなかったので、これもちゃんと言うようにして下さい。
また、明大前駅から乗ってきた女性客に「ここ女性専用車両ですよ」と言われ、障害者手帳を見せて説明しましたが、乗るたび乗るたび、私のような「見た目・外見で分からない障害者」は、こういう目に遭います。
いちいち他の客に説明しなくても内部系の障害者男性が乗れるように、
以前と類似の要望になりますが、
「女性・障害者専用車両」という名称に変更するなり、
名称変更が無理なら、女性専用車両ステッカーの「身体の不自由な男性は乗れる」という但し書きに一言「内部障害を含む」という文言を加えるなどして、
内部系の障害者男性が安心して乗れるようにして下さい。
警備員も怯えるほど内部障害者男性が乗り辛い京王線女性専用車両20150605字幕付.wmv
https://youtu.be/8LHngQFRsB4
RT @mwCHERI_sm: 男が、セーラー服着て女性専用車両ならんでいる??³???(??? ? ???)
???³??
駅員さんが、近くに並んでる人達に、この人障害者なので、話しかけないで下さいって声掛けられた(つд⊂) 怒るらしいヽ(*´з`*)ノ
From: axela_g at: 2015/06/05 19:44:49 JST Re 公式RT 駅構内で最強の権力を持つ女性様の男の人生を壊す一言「この人、痴漢です」ハムスター速報
http://hamuso★ku.com/archives/8848416.html?1433737471#comments-list
0 :ハムスター2ちゃんねる 2015年06月08日 11:58 ID:hamusoku
池袋駅で階段を登っていると前を登っていた若い女性の傘で目を突かれそうになったので手で防御して
「危ないよっ」と言ったら睨み付けられて
「この人、痴漢です!」と叫ばれた。
見ていた人が「いやいや、それは無いでしょ」と言ってくれたら女性は足早に去っていった…。
こう言う事ってあるんだなぁ…。
母娘が列に割り込み、制止した男性を痴漢呼ばわり? 京王線・新宿駅ホーム上のトラブルが騒動に J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2015/05/27236283.html
大長編ドラえもんを熱く語れ!その31 [転載禁止]©2ch.net http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1422022696/477
↑小腸機能障害も女性専用車両乗車対象ですよ。
ドラえもん〜のび太とフェミナチ&アパルトヘイト〜第8巻 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/gender/1403534042/14-19,21,35=http://www.lo★gsoku.com/r/gender/1403534042/14-19,21,35
↑ドラえもんAA「女性専用車両と内部障害者」 2015/5/25に発生した京王線新宿駅痴漢でっち上げについて、京王電鉄新宿駅に問い合わせしました https://www.youtube.com/watch?v=HGuFptHa9ts
母娘が列に割り込み、制止した男性を痴漢呼ばわり? 京王線・新宿駅ホーム上のトラブルが騒動に J-CASTニュース http://www.j-cast.com/2015/05/27236283.html
↑
女性に対しては徹底的に甘いし、女性の言い分だけで男性客を電車から降ろそうとさえするが、
男性側が警察を呼ぶように言った場合は、一切聞き入れない京王電鉄。たとえ、その男性が、社会的弱者である障害者であっても。
↓
〜〜〜〜〜〜〜〜
<時系列的説明>
2015年6月15日(月)の新宿駅で19時半頃、僕は男ですが障害者なので、女性専用車両の並び列に並んでいました。
しかし、僕の障害は、外見(見た目)で分からない内部障害のためか、
隣の女性客に「ここ女性専用車両」である旨を指摘されたので、僕は障害者手帳を見せようとしたら、「うっせーな」などと言ってきて、身の危険を感じたので、ホームに設置されている駅員に繋がるボタンを押し、警察を呼ぶよう依頼しました。
●●駅員と○○駅員が駆けつけましたが、警察を呼ぶのを拒否し、逆に僕を取り押さえ、絡んできた当該の女性客を逃がしました。
女性専用車両でセーラー服姿の内部障害男性が絡まれるも警察拒否して女性客を逃がす京王線新宿20150615字幕付.wmv
https://youtu.be/Cs5W3Kzzm9A
<質問>
駅員は、顔パスという事はないので、毎回障害者手帳を見せてとの事でしたが、
以前の京王さんの説明では、「女性専用車は、あくまでご協力頂いてるものだから、手帳は見せなくてもいい」との事でした。
一体、どちらが京王電鉄の見解なのですか? <苦情>
駅員は、本来なら絡んできた女性客を取り押さえるべきです。
ただ、僕の事を「この男性が暴力に訴えそうな勢いだった」とかなら、僕を取り押さえるのも分かります。しかし、なぜ、警察の要請を拒否したのでしょうか?
駅員に警察を呼んでもらえなかったので僕が自分で呼ぼうとするも、僕は駅員2人に体を押さえつけられているために携帯電話を取り出せませんでした。
駅員は「実害ないので警察呼ばない」との事でしたが、僕は身の危険を感じたので警察を呼ぶよう依頼したのです。それなのに、やってくれないのですか?
参考までに、JR東・メトロ・東急といった鉄道会社ではこういう場合は警察を呼んでくれますし、当の警視庁にも、「こういう場合は110番して下さい」と言われています。
そもそも警察は「実害」がなくても、「身の危険を感じた」だけでも呼ぶ事も認められていますし、
また、僕はその障害の特性上、警察からは「事が大きくなる前に我々を呼んでほしい」と言われましたが、今回の京王さんのように、断固として警察を拒否される姿勢では、それが果たせません。
障害者には、電車に乗る権利もないのでしょうか?
こうした事態で警察を呼べなかった事態は初めてであり、その障害上、体が今回の事態に対応できず、この日はそれ以上京王線に乗る事が出来なくなってしまい、目的地の調布へ行くのを断念せざるを得ませんでした。
そもそも、僕のような「障害を持つ、社会的弱者」への配慮で、男性でも女性専用車を使えるようになっているのに、これでは障害者イジメです。
ホームでは「騒ぎがうるさい」という客もいましたが、最初から警察を呼んでくれればそもそも騒ぎになりませんでしたし、こういった事から二次トラブルに発展しやすいので、やはり早々に警察を呼んでほしかったです。
<要望>
そもそも、僕のような「外見で分からない内部障害者」がいる事がもっと周知されてれば今回のような事態にはなりませんでした。
「女性・障害者専用車両」という名前にして、注意書きで「内部障害も含む」と書くなど、してほしいです。
今回のような騒動(トラブル)があると、
●駅員らは余計な仕事が増える
●僕たち客は双方不愉快
●(今回はホームだったので電車には影響なかったですが)電車も遅延する、
と、誰にとってもいいことがないです。 以上、2分割でお伝えしました。
セーラー服の昼間ライト点灯アスペルガー同性愛多重ハンディ隔離所 [転載禁止]©bbspink.com
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/174-175,179
↑
なお、セーラー服に焦点を絞った記述はこちら。
なお、セーラー服に焦点を絞ってはいるが、結果的に、京王線でセーラー服がどうとかのツイートは含む。
あ、でも、
これ、
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1431612371/174-
としたほうが妥当だ。179番よりも後もあるので。 本日に前日の京王線新宿駅メス車騒動の件を尋ねに、京王電鉄本社に行った。上に書いた2分割投稿は、「〜」より下は京王電鉄にメールした物だが、これとほぼ同じ問い合わせ。
流石に本社とのやり取りの録音の公開は道義上問題があると考えるからしないし、それ以前にそもそも録音してたかどうか。
京王電鉄は一説にはJR東以上の殿様商売だし、実際、JR東でさえ呼んでくれる警察を呼んでくれなかった事には驚いたし、本社では門前払いも覚悟したが、本社対応はきちんとして頂いた(門前払いされなかった時点で既に録音の必要はないだろう)。
本社では、俺が当日(20150615)夜に送信したメールが既に新宿駅副駅長とやり取りしてたようで、非常に円滑に話が進んだ。対応早w
結論は、
●やはり障害者手帳提示は「義務」ではない。ただ、これは僕から言ったのだが、当該の駅員は「義務です」というニュアンスではなく、「見せたほうがトラブル回避になる」というニュアンスで言ったんじゃないかという事で、本社の人もそう思うという事。
●今回の場合は警察を呼ぶべきで、それは本社のほうから新宿駅副駅長に話をしたとの事(※)。当該の駅員が言ってた「京王電鉄の方針として、原則、当事者双方の了解があるか、あるいは実害があった場合に警察を呼ぶ」というのは、
「それは京王電鉄の方針ではなく、京王電鉄としては、要請があれば警察を呼ぶのが基本」との事。もちろん「原則」や「基本」には例外があるが、今回の場合は、警察を呼ぶべきであったし、次回から同様の事態になったら警察を呼んでくれるとの事。
なお、旅客が自身の判断で自分で警察を呼ぶのは勿論自由との事。
(※)「本社のホウから新宿駅副駅長に指導した」的な意味なのか、
「部下の当該駅員から騒動の報告を受けた新宿駅副駅長から、『今回は警察を呼ぶべきだったので、部下にそう指導した』との報告が、本社にあった」という意味なのかは、
分からない。
なお本社側の人は3人も途中で人身事故あった為1人退席し、俺も帰りは運転再開を待ち、再開後に乗った電車も府中駅で、
ホーム両側に電車止まり、車掌が隣の電車の車掌の所に何回も走ったり、車内放送が「調布までは隣の各停が先に着きます」→「どちらの電車が先に着くかといった案内ができません」とかメチャクチャw
発車順序決めるのい7分位かかり、その間ずっと閉塞のすぐ向こうには次の電車がw
急行桜上水ゆき初めて見た 精神障害2級(手帳基準。年金基準ではない)相当が電車に乗ったらこうなる(類似動画は多いが独断と偏見で選りすぐり)。
●女性専用車両に障害者男性が乗ったら
(男でも小学生以下と精神障害を含む障害者はメス車に乗れる。なお、「骨折などの、障害ではないが身体が一時的に不自由な状態」で乗れるかどうかは、各社により判断が分かれる。任意協力であり法的には健常者の男性も乗れるらしいが法的な事は俺は知らん。)
? 障害者男性が女性専用車両で絡まれ非常ボタン押下+警察出動20150108.wmv - YouTube http://youtu.be/X8XEhdH9IOc ※東京メトロ。全部は非常に長いので、冒頭に映像の抜粋を集めて要約した。抜粋要約部分は映像付き、それ以外は静止画音声のみ。
パニックin副都心線 http://youtu.be/Qh_Fi1jviR8 ←東京メトロ
●女性専用車両に男(障害者を含む)が乗ってきたら
絶叫する女 同情する女たち http://youtu.be/FS6xLpPmzlE ←東京メトロ
ドクター差別 唖然! 暴走女 https://www.youtube.com/watch?v=g20mkMF2Ii8 ←京王線
東急東横線のおばさんが女性専用車両を利用する男性客に「降りろ!」と大叫び https://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs ←東急電鉄。
●座席に寝転がっているのを注意されたら
躁鬱病(双極性障害)の人が電試ヤに乗ったらこb、なる.wmv http://youtu.be/r6e1LHzDp4A ←西武池袋線 今日っていうか昨日っていうかさらにその前っていうか20150726の東京都調布市の小型機が住宅に墜落した件。
いくら俺が元・東京都民かつ現・東京都民と言っても、 南多摩地区(っていうのか?)への土地勘はない。
西武バスの営業区域外の土地勘はほぼない。府中の免許センターが限度だ。
そんな土地勘のない調布界隈なのに
バスが迂回?運行していて困ったよ。
どういうふうに迂回するのかサッパリ分からん。
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/150726_15274611_2_lb.jpg
↑小田急バス?小田急シティバス?。大沢コミュニティセンター。東京都調布市でヒコーキが住宅に墜落したため、バスは通りません。画像が表示されない場合はURL欄でエンター連打。ガラケーならURL直接入力。
↓京王バス。大沢コミュニティセンター。こちらだと「沿線火災」というザックリとした記述。以下同上。
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/150726_15280211_2_lb.jpg
あと23区内でないのに運賃前払いなんだな。タクシーもそうだが、三鷹が絡むと特例的なものがあるのかな?
どうでもいいが、20150726は19時からTBSで驚き映像みたいのやっていて、その中にはヒコーキ事故もあったが、調布の件のほうがより時事的(タイムリー)だったな。
【爆走トロピカル】関東バス B0040【エルガN尺】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1410780905/710
↑前乗り先払いに関しては関東バスで学習していたからなんとかなった。
ただ、前乗り先払いの後降りでも、終着地では前扉から降りてもいいかどうかは、会社によるのか? コミケの戦利品見てカウパーでチンチンとパンツをビショビショにする定時 顎ひもの留め金が赤いからと調子乗るなよ?
ラクをしてて、駅扱の操作をよくミスるのに。 各停増やすのかいな?
続行運転は通過駅利用者から不満の声とか、
さすがに3連続通過はやりすぎということだろ >>243
上北沢とか電光掲示板いらないレベルだろ
通 過
通 過
通 過 >>244
上北沢は夕方帯に4連続通過があるんだよなww 柴崎、国領、布田は5連続通過あるよ。それも平日の17時30分頃の下りで。2本は回送だけど。 交通掛、駅務掛、信号掛、指導信号掛、駅掌、事務駅掌、主任、助役、区長…他に旅客駅掌、旅客主任。 >>252
まだ一人いるよ
いま某管区で指導営業だね 交通掛=他社で言う、踏切警手ね。平成初頭に下高井戸を最後に無くなりました。 京王稲田堤スレでこんなの見つけたぞ
0079 名無しさん 2015/08/21 21:14:45
稲田堤の駅員はクソ
ID:tofHlNLd(2)
0080 名無しさん 2015/08/21 21:15:35
駅員にぶっさwwwwと笑われて、クレーム入れたら知らんふりされた。
まちBBSで書き込んだら削除されたからこっちに書くよ
茶髪の豚に似た駅員には注意
1 ID:tofHlNLd(2) 茶髪の駅員は京王の方にいたぞ
カツラ被ったような茶髪デブでニヤついたキモいおっさんだった
259は本人か? JR稲田堤って業務委託駅だからジイサン駅員しかいないのでは? 制帽かぶってて茶髪と認識できるってどういうことだ? 今回、指導車掌で降格する指導営業掛がいるが、どーせヤル気なしだろ? 乗務員上がり、マジで指導でも使えないから、もう一度復職見直したら? あれは指導営業が全然主任試験受けないから受けそうなやつを先に駅に降ろして
「駅からも主任試験受けるじゃんか」って実績を(ry 市の職員が勤務中にスマホゲームやってて処分されたってニュースがあった
身に覚えのある日勤者いるんじゃないか?
特に暇そうな事務とか
喫煙所でタバコ、自分の机でゲームの繰り返しだろ
さっさと鉄道営業部から追放されろよ 駅の使えないOBは首にしてほしい。あいつらトラブルメーカーだ。会社から頼まれてるからいてやっている、という態度。接客態度最悪、仕事覚えようとしないから誤案内ばかり。採用するとき見極めしっかりやれよ。会社はよ。 中間駅の定時社員なんかいつもスマホでゲームだぜ。電車が大きく遅れてても夢中になっちゃってて、放送ひとつしやしない。乗客に怒られてやっと気付く始末。会社はなぜ定時社員を厳しく監視しないのか不思議だ。 土日になると休んで、鉄道部品(ゴミ)を買いに行く運転士もいるな。 気になってた女性駅員に彼氏が出来てショック。しかも同じ会社らしい。 >>272
OBを廃止して24時間の定時を作ればいい
運転関係は正社員に押し付けて
>>273
定時はいいんだよ、お前ら正社員と違って責任が無いから 京王から同業他社に転職する人が少なくないと聞いたが、どこへ? >>278
運転士用の停止位置目標
TASC無いから自力できっちり停めないといけない 社員も定時もコミケ休暇禁止にすべきだな。相対も同様に。 ポイント点検なら分かるけどポイント確認って?
何かやらかした感じ? もう京王線はJRに勝てないよね
新宿―八王子はJRの方が早い >>289
停まるだけありがたいと思えよゴミ烏山住民 00準特急京王八王子行き
07特急高尾山口行き
12準特急橋本行き
こうすれば糞間隔は改善されるな ほー、こんなスレあったのか。
ぶっちゃけ迷走しすぎだよなこの会社。
あんな停止パターン狂いまくるATC導入しやがったり、組合・現場・会社のあらゆる方向性が全く別物だったり。
そろそろ駅・乗務員の基準外有りきの姿勢を改めやがって下さいお願いします。 >>295
いまさら公出なくなったら生活崩壊者続出な予感 >>296
そもそも公出しないと生活が成り立たないのがおかしい
人件費ケチり過ぎだろ、この会社… そもそも、80時間まで許されてるのがおかしい。
年に半分も80時間も残業ある可能性があるとか… ttp://www.roukitaisaku.com/taisaku/gendojikan.html
80時間って特別条項なのにずっと更新されてんのおかしいだろ >>300,298
追及の仕方として「不払い労働は大犯罪!働いた分は必ず払え!」という大前提を忘れないで貰いたい。
往々にして36協定違反の長時間労働をしてしまった方が悪いと勘違いして、請求できず泣き寝入りというのがあって、
サービス残業恒常化の切っ掛けになってしまう。
「来月分に回せ!」と言われても「来月も忙しいから回せません。まずは働いた分は払ってください」と頑張り抜く必要がある。 >>301
「京王新労組」ってバスだけなの?左派組合だとみたけど。 >>295
運転士じゃないんだけど、やっぱりあれって狂うときがあるんだ〜
たまに見させてもらっているけれども、あれっ!?前と違う?と思ったときがしばしばあったけど、勘違いだと思っていた・・ 電鉄運転士、車掌、駅係員になりすまして当スレに参加し、バスの労組を語る郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/ew1kTe
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後に書いてある。 労働集約型産業。売上≒労働時間ということで労働環境が厳しい郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
ttp://ll.ly/ew1kTe
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後に書いてある。 アパートに突っ込んだバスも元は京王電鉄の運転士だったということに着目した郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/ew1kTe
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 祝 きむにいこと笹◯さんの娘さんが京王電鉄に内定
きm @kimkimiuna
娘に就職先から内定が出た。
今後は父子としてよりも上司と部下の関係になるので、ちょっとこそばゆい感じがするw
コイツの元嫁ってピンパブのホステスだったよな?
きm @kimkimiuna
うちの娘(18)は、自分のことを「ピリポン人」って言いますw
色黒で小太りの女子新入社員は笹◯の娘って事でよろしくね(`・ω・´)ゞ 笹○さんってどんな社員かは知らないが、新入社員の一覧が出ているマンスリーが楽しみだw 京王電鉄のマンスリーを見せてもらいたい郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/vuLiCp
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 YouTubeに自動化寸前の下高井戸の交通掛の動画があるね。手動踏切で検索してみ。 >>312
たとえ相手がピンパブのホステスでも結婚するなら大したもんだよ
定職に就いて安定した給与もらっておきながら結婚すら出来ねえってどんな障害者だよ?ww
この職場で結婚してない人なんて、平から管理職までたくさんいる気がするんだが 井の頭線で運転士見習いやってた奴、師匠に告げ口ばかりしたのか、辞めて京王線の車掌で戻る(笑 社員同士で結婚した人たちってみんなうまくいってるの?
離婚した人っていないのかな ------------
2016年ゴールデンウィークの常磐線特急の利用状況
https://www.youtube.com/watch?v=W7RCMzOGZ1c
…………………… >>323
バレたら高尾山口の温泉施設に行かされるようになるみたいだぞw
某役員が俺らの管理教育先として作ったんじゃないかというもっぱらの噂
それでだめだと退職勧告もあるかもな 教えてください。
運転士、車掌の見習い期間中の名札は紙製ですか?
赤ラインのところには「運転士見習」「車掌見習」ですか?
それとも、「見習○○○」ですか? >>331
君も入社して見習いになってみれば分かる >>331
何事も経験だ。
君もチャレンジしなさい 定時が出勤して来れば主管駅の社員は自動で談笑タイム
忙しくっても知らん顔
中間駅行けば社員は清掃の時間テレビ見て休憩時間延長モード
雑用は定時に押し付ける
なにかあっても呼ばれない限りは知らん顔
それでもって高い月給とボーナス貰ってる >>335
定時ダイヤの欠員補充頑張って下さい、正社員さん。 >>334
同じ社員でも、駅と乗務員ではこんなに仕事量が違うのか? 高幡不動乗務区の運転士・車掌はかなり異動させられたみたいだ。 京王電鉄は益々、環境の悪い会社になります。
JR西日本の二の舞。 利用客にも知って欲しいね。
「あなたが乗っている電車の乗務員の労働環境」を。 >>341
これだけ毎日のようにミス報告が挙がっているのに、本社は個人の凡ミスととらえていて何も考えていないんだろうね。
本当に事故前の西と一緒のような気がする…過酷な行路を押し付けて、ミスをすれば下車勤。
体力的にも精神的にも参っている人は多いのでは? やる気のない事務駅
やりたくもない事務やらされてるから会社来てもタバコ吸ってゲームやって時間つぶし
嫌いな定時には不愛想
定時のための事務仕事はやりたくないから締め切りギリギリに紙1枚貼っておしまい
どこに異動したかしらないけど左遷されろよ
イラつく正社員の中の一人 芦花公園 早締め 小石君は、
運転士養成試験受かるわけねーわな。 早くJR東日本に吸収合併されて皆が解雇されますよ〜にw >>351
やめろよwwアブネー掛員みたいだろww 女性社員で巨乳の人やオナニーしてる人いるの?
中出しされた人とかもいるのかな? >>356
少なくとも子持ちの女性正社員は中出しされたことがあるんじゃないですか??www 顔射、パイズリ、男の潮吹き経験ある女子社員や定時いませんか?? >>364
いい加減に目を覚ませ。
そんなもんは鉄道会社限定じゃなくてもいるだろうよ。
性的趣向は十人十色。
相性が合う娘に巡り会えるようにな。 中間駅の正社員さんはなぜ清掃の時間に清掃せずテレビ見てるんですか?
正社員は清掃しなくていいんですか?
清掃は非正規の定時がやってりゃいいんだっていうお考えですか? >>366
所詮、定時は奴隷というお考え
自分の手を決して汚すことはない(どの場面においても…)
会社は大もうけ >>366
うちの営業主任は夜11時過ぎの本来定時が掃除する枠なのに
「俺が行く!」とかいってすすんで掃除に行くぞ >>366
それだけ定時が信用されていないという証拠
恨むなら過去に辞めていったり現在進行形で問題児ばかりの先輩定時を恨むんだな >>370
他の駅や管区にも腐るほどおるがなwww 従業員意識調査は実質的に個人を特定できる形式で行い、今後の人事考課に反映されます。 >>372
そんなもん今回に限った話じゃねえし
安易に会社を信用すると痛い目に遭う 京王の若手や中堅の運転士・車掌はカッコつけてれーるランドでイベントを開いてパフォーマンスを見せてるみたいだが、いざとなるどgdgdで何もできない奴らが多い。「安全を最優先」と言いながら最近、そんな奴らを雇用する人事部もアホだな。 ツーイン?だっけ接客マナーの講師やってるばばあがくるの?
あれは不必要だよな。あんな研修に時間割くことがバカらしすぎる
第一マナー良くするのは従業員じゃなくて客のほうなのに >>381
確か運転系の業務には定時同様従事させないはず >>382
昔の60歳まで更新可能な定時と同じってことか…
しかも、管区外異動があるとか…
体のいい完全奴隷化じゃないのさ…
ないわ 3時間半乗務して10分休憩して2時間半乗務とか勘弁してください。食事させてください。ゆっくりトイレに行かせてください。お願いします。。。 >>384
JR西みたいな大事故を起こさない限りこの会社は動かないだろうね。
以前と比べて毎日のように上がってくる速報を見ているとそのうちワイドショーネタをやらかすような気がするのは俺だけ? >>384
見習い車掌が、駅に戻りたくなるのも当然な仕業
日中の乗車率が低い列車を減便して、仕業内容の改善にあててほしい >>386
万が一、列車本数を削減したら仕業行路枚数も削減します
KO電鉄 泊まり仕業終わってから急いで風呂入ってなんとか睡眠時間4時間弱。起きて30分後から3時間乗務。トイレに行かせてください。食事をさせてください。これって安全ですか? 早く俺以外の誰かが死人が出るレベルのことやらねーかなー。俺以外の誰かが >>388
どんだけ風呂長いんだよw普通に全始業4時間以上寝れるやん 4時間睡眠が当たり前だと思ってる時点でおかしいだろ 定時が欠員欠員で大変だよ
みんなヒーヒー言ってるよ
組合この状況なんとかしろよ 組合なんかに何期待してんのwww一般社員から巻き上げた組合費で飲み会やるしか脳のない仲良しクラブだぞwww 贅沢なこと言ってんじゃねえよ!!
中小企業のひと捕まえてお前らの愚痴を話してみん?
たぶん○○されるから!!
お前らの環境は恵まれてる方だっつうの!!
負け組より愛を込めて >>397
有給使っても、休暇取った分公出・非出やれって圧力かけられるから
もっと取得率は下がるような気がするw >>399
労働組合の職場代表が、そこの上長に申し入れできる体制を築く必要が有る。
「職場に労働組合を!」ってスローガンは私鉄総連でよく言われた、労組の基本原則で有り、
たとえ組合中央が養殖御用で腐ってる京王みたいな気の毒な経営でも、
皆が職場代表に結集して物申す体制のできてるとこは、
労働契約上の権利で法にも規定されている休暇取得で上長が四の五の言える状況にはならない。
全面他人任せ主義で養殖御用中央幹部に完全お任せ状態だから、
会社との契約上の当然の権利行使=休暇取得に引き気味になってしまう。
しかし京王には闘う方の「新労組」があって、無茶な労務管理を強行すれば
養殖御用組合が崩壊してくるんで、単一組合よりはズッとやりやすいはずだ。
>>398も真面目な個人加盟地域労組に参加すべきである。 組合員必携 P45
労働協約 第一章第7条
(省略)従って従業員を雇入れる際は速やかに組合に加入することを雇入条件とする。
2.組合が除名したものは、会社は原則として解雇する。その解雇については組合と協議する。 >>401
「新労組」が現実に存在するから、その条項は無効。
裁判例として50年以上昔に決着が付いている。
個人加盟の地域労組とか様々有って、それへの団結権を侵害する労働協約は無効。
せいぜい未加入個人でいることが出来ないって程度の効力。
しかも条文上は「原則として」とあって、労使一体で反対派を追い出す場合だけしか効かない実質逆締め条項。
京王新労組って結成からもう10年以上経つでしょ。
労働条件切り下げ何でも言いなりの御用組合には居られない!って独立していって、
ユニオンショップ協定での解雇が論議されたことなんか一度も無い。
裁判されたら会社も組合も負けて慰謝料まで取られるのが落ちなのは見えてるから。
そんな状況に、クソの役にも立たない労働協約の条文をUPするなんて、さては養殖御用組合役員活動家! 定時での公出多すぎ。
公休で休めることがほとんどない。
きついよ。
本当に。 おえらい本社様には現業のことなんか関係ないもんね。うんうん 会社を見る目がなかったお前らが悪い。
嫌なら別のとこに行きな。 会社にすがってばかりいないでよ
テメェの人生だろうがさ
テメェでしりぬぐいしな どちらにしろ、たどり着いた先が自分自身の努力の結果なんだからそれを否定するのなら貴様自信が糞ということになるな。
嫌なら辞めてしまえ。
選ぶのは貴様だよ。
権利主張をするばかりでやるべき事をやらない奴に未来はない。
来世に期待するんだな。 己の成すべき事をなせ。
それができないのであれば黙って今いる場所を去るか黙々と仕事だけをこなせ。
それが嫌なら自分にあった場所ややりたい自分を探すんだな。
この腐りきった世の中で生き延びるためには上手く生きるしかない。
それができないようであれば黙って従い今の生活を保つために働け。
貴様らみたいな甘えきった考えの奴等には無理なことだろうがな。
せいぜい不満だけ積もらせて精神を蝕めばいいさ。
この世の中、一人居なくなろうとも誰も気になんかとめやしない。
代わりの駒はいくらでもいるんだからよ。
やる気がないなら、さっさとリタイアしていなくなってくれ。
目障りだからよ。 てか、駅部門は京王設備サービスにやらせればいいんじゃね?
某同業他社みたいに運転取り扱いのみ電鉄本社扱いにしてさ。
駅の正社員は、京王設備サービスの社員扱いにして給料カットにしよう。
体の良い転籍出向にしてしまえばいいよ。
定時は京王設備サービスの社員として安くこき使われるとw しけた面してないで楽しく仕事をして人生楽しもうぜぇっーーーーーーーーー!!
ふぉーーーーーーーーーーっ!!
今夜はカーニバルだよっ!!
さぁ皆もフィーバータイムだぁよぉーーーーーーーーーっ!! こないだある管区の駅を通ったらウチの会社にしては珍しくめっちゃ可愛い営業掛がいたんだけど誰よ?
一瞬だったから名前が見えなかったわw あれあれ。
155センチくらいで黒髪ショートヘアの小柄な子!
某繁華街がある駅だからマジでビビった!!
お近づきになった奴もういるのかな?
あんだけ可愛ければ駅や○の○線の○○○ヶ○乗務区の男達がほっておかないだろ?
くそ!!
出遅れたわ…
そういう情報は早く廻してくれよ… 特定社員が異動になったら色々なヤツがミックスされそうで恐いんだけど… 相変わらず頭わいてるやつ多いな
橋本わかばのポスターでも見間違えたんじゃね?(笑 >>426
既にほぼ毎日「ミス京王」が出ているんだが…
回送誤開扉とか… >>427
誰が上手いこと言えっていったよw
ミスコンの方だよw 研修という名目で乗務員にケツ押し強要。要因確保くらいしろよボケが >>430
あれだけ業研でブーイングが出たのに強行だもんな。
以前の労災で乗務員はラッシュ時のケツ押しはやるなって散々と言ってるクセに。
みんなで怪我して労災の嵐にしてやろうぜw 本社トライアル様が女子社員に囲まれてドヤ顔でFacebookに投稿しているオメデタイ連中だからな。現業なんかどうでもいいんだろ どうせ運転課のバカが鼻ほじりながら考えたんだろ。乗務員に早起きさせてケツ押しさせれば人件費浮くじゃんって 嫌なら早く転職すればいいじゃん
そんでもって監督署にたれ込むと
俺はそうした >>433
運転課を養護する気は無いが、ケツ押しバイト雇った方が安いんじゃない? 皆さまの協力で遅延が減りましたと
運転課様からの掲示が貼ってありますよ。 >>435
人が集まったら苦労しない
要するに人が集まっていない 駅の定時社員すら募集しても集まらないみたいだからな
安い給料でこき使われるのが世間にバレたか >>435
ケツ押しバイトって時給1500円くらいだからな、わからんぞ アフォ杜のほうからも来ていた定時社員がいた頃が懐かしい
万年キハ40のはづのへ線沿線ぢゃ電車に憧れていだか? この会社で働きたいと考えてる方・・・まず、貢献しようと考えないほうがいいですよ。 >>442
特に乗務区は以前のJR西みたいになって来てるからなぁ。
余裕の無いダイヤに長時間乗務、ちょっとミスすれば日勤教育と…
駅の若年者は乗務区に行きたくないのに、現業長から無理やり念書書かされて車掌登用受験必須だもんな。 裏を返せば何か大きな事が起きないとこの会社は変わらねえってことだ >>445
何のこと言ってんのかしらねーけどそれならJR西以下ってことだな 今のバカ旅サは、運転課を甘く見すぎだろ。
というか、バカ旅サはバカ客(客でもないけどの意見ばかり聞きすぎてまともな客の意見は捨ててるみたいだが。
この会社はもう死んでいる。 >>449
まさにそれな
組織、職位を越えたコミュニケーションなんて夢のまた夢だよ 組位・職識? ばーか。 あーほ。
頭でっかち本社、死ねよ。 え?若葉台乗務区って仕業が桜上水や高幡不動より、相変わらず緩いんだ。
一部の若葉台乗務区の人間はきつくなったっは言うが、過去分を担えよな?ざけんな。 少し冷静になれ
そのうち首になんぞこんなこと書き込んでると
仕事あるだけましに思った方が精神衛生上は幾分かマシ 俺も含めここの会社に入ったのは自分の意思だろ?
何も会社が嫌がる俺たちを無理矢理連れてきて入社させて無理矢理仕事をさせている訳じゃないだろ。
もう少し大人になれよ。
嫌なら何でここの会社に入ったんだよ。
他にも会社は色々とあったろ?
本気でここの会社に入りたい奴もいるんだからやるべき事をやれよ。
そういう気持ちが勤務態度に出るから本社のやつらがやりたいようにやるようになるんだろ。
勝手すぎ。 やるべきことをwwwwwwやれよwwwwwwwwwwww >>456
お前の言う「やるべき事」に不満があるよねって話してんのに何見当違いなこと言ってんの?
一人で何を熱くなってんのか知らねえけどそんなにこのゴミ会社が好きならこんなスレ見てないで粛々とお仕事しててね会社の犬さん 良い会社ならば皆こんな所に書き込まねーよ。
まぁここまで酷い会社(上層部)になってきたのは4〜5年前だから、それ以降に入社した人の考えはどうだか知らないけど。 まあ、感じ方は人それぞれだから尊重するけど、ここに書き込んでる奴のリストが出来上がっているみたいだからそのうち動きがあると思うよ。
みんな頑張って。
早く転職しよう。 >>458
貴様の言うところの「やるべきこと」と私がいうところの「やるべきこと」には解釈の違いがあるようだね。
言いたいところの本質を読み取れていないようだからあえて言わないようにしよう。
貴様がじぶんの所属する会社を否定するのであれば貴様に会社を見る目がなかったというだけの事。
自分の所属する会社を批判すると言うことは、それすなわち自分自身を否定するのと同じことであるとしれ。
貴様の見る目の無さを呪うがいい。
残りの今の会社人生を楽しみな。
まあ、あとほんのわずかな時間だけかもしれないがな。
来週以降が楽しみだ。 うちの会社そんな権力あんのかよKOEEEEEEEEEEEEE どんなにここの会社を批判しようとも職を失うのは怖いか。
まあ当たり前だ。
収入を失えばここに不満を書き込むことさえ出来なくなるのだからな。
お金を得るための手段として割り切るか交通インフラを支え利用客の安全と安心を守るために一生懸命に仕事をしていることに誇りを持てるか。
選ぶのは、自分次第だ。
他の選択肢もまたあり。
これだけの人間が生きているんだ考え方も千差万別だわ。 一生懸命に仕事したいから本社がまともになってほしい 交通インフラを支えるのに身を粉にする事は本望だ。ただ入る会社を間違えた。
自分の見る目が無かったのは一生の悔いだ。 ベテランはしょっぱい仕業は休暇にしてパスさせてるって本当? 定時ダイヤが埋まらねえ
助役まで補充に入ってる始末だよ
主力だった学生定時が根こそぎ卒業して辞めてから、連日欠員補充に駆り出されて休みが取れない・・・ 競輪日本選手権にもかかわらず京王多摩川臨停設定無しとかwww まともでない本社を無くし、一生懸命働いても報われない現状を打破しなければならない。
そのために郵便局員は団結してカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 そりゃ、リストラの単語の「リスト」の部分を出されたら怖いですがな
たかが民間の会社に捜査権限があるわけねぇがな
どうせデマだろw
ここの住民は愉快犯が多いだろ?w 裁判起こさないとログ開示されないし、そんな事したらここに書いてあることが真実だと広めるようなもん 真実ってほんとかよ?
いい加減なこと書き込んでんじゃないの?
By通りすがりのオヤジより愛を込めて ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪♪♪♪☆♪♪♪♪♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪♪♪
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 使えない連中に何を言っても無駄
むしろ、非難することによって己の価値を下げることになる
何か現状に不満でもあるのかい?
まあ優越感にひたりたいのは人として当然の欲求ではあるが
不満ばかりで何も行動しない連中を救う価値などないがね
その組織も所属する人間もその程度というだけの事よ
このスレは、それを証明している
なにも成長しようとしていない
まさに無駄の集まり
まさに滑稽 瑞江の保安装置点検を発生から30分経って
振替輸送承認という無線で流すB番の無能指令
うちの指令は直通先の状況も分からないんですねwww
月曜日の人身の運転整理といい、B番は酷すぎる 定時を嫌ってる社員はいますか?
定時から嫌われている社員はいますか?
特定社員の本格始動はいつからですか?
特定と定時の間に溝やわだかまりはありますか? 人が少ないのに飯作りなんてやってる場合か?
白杖とかの対応も増えたしやめればいいのに。 白状対応なんてやらなければいいのに
単独の白状は断る勇気も必要だ てか客のあとこっそり尾行するとか冷静に考えておかしいだろ 組織・職位を越えたコミュニケーション・・・特定のバカ社員だけでやってください。 最も安全と認められる行動をとる→マニュアルと違うじゃねーかゴルァ 若葉台乗務区だけを仕業をゆるくしようとするのはS木さんみたいに飛ばされるよ? 組織、職位を越えたコミュニケーションを構築し
全社員が連携して
烏山に旅サ、運転課が知らぬ間に固定柵付ける会社が何を言っているの(笑) 京○はいつになったらダイヤに余裕をつけるってことを覚えるんだろうね(笑)
福知山線から何も学んでないのかな(笑) >>517
戦うべき相手は本社の人なんだけどね。
ダイヤも駅の定時不足も本社のせいなのにね。 ア本社の皆さんは鼻くそほじりながら机上の空論こねるのに忙しくて現場のことなんか興味ないからね、仕方ないね >>515
明大のポイントも酷いよな。掲示も無くいきなり工事が始まってポイントが付いた。運用開始時期も知らされていないとか。
来年のダイヤ改正から運用開始なのかとは思うけど、既に夜間試運転は始まっているんだから説明はした方が良いかと思う。 大荒れの職場常会
組合の連中は脳みそ腐っているのか?
あいつらは組合やって昇格することしか考えていないからな
組合あがりの主任助役は使えない奴らばかり 引きこもり社員の描いたクソダイヤは皆様、反対するべきだ! もう小田急と戦うのはやめよう
本数減らして仕業減らして乗務員の仕業を楽にしよう 小田急多摩センター始発の急行新宿行き、新宿まで40分とか勝ち目なさすぎワロタ 何やっても無理でしょ。
更に競争激化して自分らの首絞めるだけ。 空いたら急病人も減るし空調もテキトーでいいしいいことづくめ >>531
本当だよね。そのうち過労死出るぞ。只でさえ精神をすり減らしている仕事なんだからな。次回のダイヤ改正で10時乗り出しの早泊まりが出来るって。ほぼ24時間拘束かよ…
乗務員の4勤2休、6勤2休になってから負担がさらに酷くなったな。
皆やりたくない上、病休とかの人の分は補充されないから万年要員不足で毎日仕業が埋まらず事務所も乗務員もてんやわんや。
それを順調に推移しているって運動方針に書く組合はアホかと。
毎年伊香保の高級旅館に慰安旅行へ行くために毎月高額な組合費払ってるんじゃねーよ。 個人的には小田急にコテンパンに潰してもらいたいね。そんで客に逃げられて痛い目みれば会社も多少考えるでしょ 鉄道営業部全体を縮小するといううわさがあるな。特に駅の要因を大幅に削減するとからしい。もうこの会社もやばいな。 >>540
いよいよ「京王ステーションサービス」の誕生…かと思ったが、既に設備サービスが駅業務委託事業をやっているからぶん投げか。
最近、JR東海も東海道本線の三河三谷とかを遠隔システムで無人化にしたから追随して高尾線の中間駅は終日無人化とかやりそう。
そうなると乗務員の負担もさらに増えるな… 縮小したら他の部署とかに異動させられるのだろうか… 沈んでいく泥船からはさっさと降りた方がいいぞ。みんなで小田急に転職しようぜ >>542
もう乗務員はいいや。会社に殺される前に何処かに異動したい…
あっ…本社以外でw 人がいない時に野球部納会とかやっている場合か?
S乗は頭逝かれてる >>545
納会は年に一度だからまぁ良しとして、せめて見習いのCが独車してからにして欲しいよね…
頭がイカれているのはS乗の人ではなくていつまで経っても欠員補充しない本社だろう。 名鉄で中途採用やってるらしくチラッとHP見てみたが、乗務員の勤務形態が「5勤2休、5勤3休」…羨ましい(´・ω・`)
駅は「3週7休」?特休の記載がないからその分上乗せなのかな。
どけよホーン鳴らしたいw >>548
普通に二徹が仕業に入ってるのか…それはキツいなぁ。
やはり良さそうに思っても何処かに落とし穴があるんだねw どの会社にも落とし処あると思う。
小田急なんか増発してるから朝と夜がしょっぱくなるんじゃないか? >>550
あれだけ増やして初電繰り上げ、終車繰り下げやれば間違いなく仕業はしょっぱくなるな。
ただ、小田急の事だからちゃんと乗務員の要員も十分に確保して仕業枚数も増やしてるのではないかと思うけど… >>551
現時点で二徹ばっかりだと聞いたからやばいかもな 二徹ってか中憩ってやつだな。明けで退勤だが、その晩にまた泊まり出勤てパターン。
小田急は仕業枚数増やさずにこのダイヤにするって聞いたから彼らはこれからが地獄だ。 JRとメトロ、相鉄以外の大手私鉄はどこも過酷な労働条件なのかね…
メトロの友人に仕業見せたら「よくこんなの乗ってるな」って言ってた。
話は逸れるけど、19年度から保険証の番号が一人に一つ割り当てられるらしいが、ウチは大丈夫なのか?
組合大会の質疑応答で「保険証をカード型にして」という質問に「西南健保が火の車だからできません」というやり取りがあったけどw
まさかカード型にしないで今使っているの紙の保険証に家族個々の番号を追記するとかか… 前から気になっていたけど、運転士全面ガラスの強化対応とかしないのかな。今のままじゃ運転士の命の保証ないよね。ガラス破片が顔や体に突き刺さったりしたらどうするつもりなのか。 JRはクラッシャブルゾーンを設けて運転士の労災防止してるのに、その車をベースにした5000系がわざわざ運転台低くなってる事からお察し 総務法務はともかく、広報の連中は2ちゃんまで見てんのか? 駅伝大会行きたくない、と思っても黙っていたら
周りも
駅伝、なにが楽しいんだか…
駅伝は仕事ではないよな
出たくないんだけどね…
こんなこと言ってる人がいてビックリしたよ
同じ気持ちの人結構いるもんだなぁと思った。 俺も運動オンチだからその手の物は断るけど、駅伝も走るのが好きな人だけでやってりゃいいのにな。人数が足りないと若いヤツが駆り出されるのはかわいそう。
この間の業務知識コンテストも公休なのに無理矢理事務所に出ろって言われて出たって人がいた。懇親会も1000円取られたって怒ってたw
運転課の広報誌で見たが、あんなパン食い競争とか下らない事やってんじゃねーよ。アウラホール借りるのもタダって訳じゃないんだし。 会社にしか友達のいないかわいそうなやつらが企画してんだろ 複々線完成すると新宿↔調布間特急通過
明大前は高架2面4線化だけでなく地下に特急通過線を造るとか
こうなると早くなって小田急に勝てるよ
但し、何時出来るか分かりませんが >>566
乗務区要員不足の最中に
パン食い競争が業務に関係あるのかしら >>568
このケチ会社がそんな事する訳無かろう
明大前と烏山に待避線造って終わりや >>570
あと、コーラの一気飲みとバナナの早食いも忘れるな! >>556
今はどうなのか分からないが、東武も労働時間だけならマシとは聞くが・・
まあいずれにせよ、京○の会社の激務度は異常。 >>573
東武は未だに春闘時期になると駅に赤旗を掲示しているところを見ると、組合はまだまだ強そうだから他社よりは楽そうだね。
京急も激務なのは有名だけど、京成・京阪はどうなんだろうね…京成はゆるそうだけどw >>574
東武現業は本体採用は無くSSで採用。
めでたく本体採用になっても勤続年数は通算されないから生涯賃金は低く抑えられる。
運転士の便乗中は勤務時間に含まないなど勤務制度改悪進行中で拘束時間は長くなるばかり。 BMKも今や御用組合だよ
春闘時に団結腕章着けなくなったし >>570
運転協会誌の「運転業務研究発表会」でこのネタで発表したらしいけど、業務知識コンテストの目的は「職場間を越えた良好なコミュニケーション」だって…
そもそも勝手に6勤4勤サイクルにしたのがコミュニケーション不足の原因だろ?同じ職場でもA番とB番で全く会わない人がいるくらいだし。 ごめん聞きたい、家族のものだけど昨日ボーナスでた? >>581
流石に家庭持ちでボーナス使い込みはマズいけど、これだけのブラック企業で毎日神経すり減らして長時間働かされているのを思うと多少の楽しみはさせて欲しいな… >>579
あんまりご主人いじめないであげてな
この職場いろんな意味で大変だから >>579だけど皆さんありがとう。ボーナスは月曜だって言っていたので聞いてみました。
明日もらいます >>574
京阪は勤務時間が変わってて、本数の割に泊が少なく、代わりに朝4時台出勤・午前1時退勤の日勤があります
日勤扱いの泊まり、ではなく純粋な日勤として。
泊手当ケチってます…
組合はかなり弱体化してて、ここ数年は行路やダイヤもきつくなり、人員不足が解消せず激務続きです 要するにJRのユニットね、
泊まり手当なんてあるだけケチよりマシかも。
でも京阪って車掌契約社員で募集してるからブラック >>585
お疲れ様ですm(_ _)m 京阪も大変なのね…午前1時退勤ってあるけど、乗務区には仮眠室とかは一応あるの?
来年のダイヤ改正に伴う仕業枚数出たね。京王は会社提案通りだったけど、井の頭は錆とりが増えるのに休日1枚減(会社提案2枚減)とか…最低でも現状維持が当たり前だろうに。しかも現在のMの定員が−5人?とか。 >>586
世間が正社員の仕事も増えたこのご時世、契約社員では募集掛けても合格者がすぐ辞退して結局人が集まらない始末です…
>>587
仮眠室はもちろんありますが、大半の人は自家用車やバイクで出退勤してます
制約付きでタクシー送迎も有りますが、それも使えない時は会社で寝泊まりですね 午後1時の間違えじゃないの??約20時間拘束じゃん すみません、書き方がややこしかったですね…
午前4時台出勤=昼過ぎ退勤の日勤や中休の前半
午前1時退勤=夕方出勤の日勤や中休の後半
のことです
同業他社なら泊勤務でやりくりする時間帯なのに、日勤でやりくりしてるんです >>588
ウチも以前に比べて離職率(正社員で)がグンと上がった。
車は早日勤でバスがない人のみ特例で、バイクや自転車も禁止。駐車場も数台分しかない。タクシー送迎ってスゴいなぁ…
なんで京○って付く鉄道会社はどこもこんなに過酷なんでしょ…お互い身体を壊さない程度に頑張りましょう! 帰れない時間に解放されてもなぁ…
それ労基案件じゃないか? >>591
車は特例ですか…
各社とも勤務事情は色々ですね
他社のこと調べてて、たまたま京○各社の話だったので書かせていただきました。よそ者なのに失礼しました。
お互い頑張りましょう! >>593
井の頭のヤツに聞いてみたらどうやら産休と病休でMが5人休んでいるけど、乗務区に在籍していることになっているかららしい。
秋から養成しているMは全員京王配属で、最悪来年のお盆まで−5人って可能性も…との事。 再来年、天皇退位・即位の絡みでGWの休日が2日増えて10連休になるとか騒いでいるけどもちろん特休2本分増えるんだよな?
以前の山の日みたいに、難癖つけて現状のままとか無いだろうな… >>603
それだけこの会社がブラック企業化してきてるって事なんだろうな… >>592
帰れないなら、前泊もしくは後泊してください
どこに住むのも保障された自由ですが、歩いて通えない所に住んだのはあなたです 次の改正の仕業もかなり厳しそうだな
距離があれだけ増えていて座席指定も始まるのに
あの仕業枚数と時間で切れるわけ無い
3時間乗りっぱなしは当たり前だろうな >>602
駅なんか乗務区より仕事が容易なんだから人員不足で文句言うなよ。
乗務区なア本社の旅客サービス課のバ課員に嘗められてるんだからな。 >>607
人員不足で文句言わないから車内清掃も入庫対応も何も全部乗務区だけで対応してね 駅は裏でスマホいじっていれば1日終わるから
楽な仕事だよね
ちゃんと白杖の声掛けやれよ まあ実際中間の指導営業が一番楽だろうなあ。揶揄するくらいならきみらも下りてやればよいのに。 昨日付けで、本人死亡(確か本社の大卒の人)の訃報が出ていたけど何か違和感?不自然な気がするのは俺だけ?
先月末に亡くなってて、既に葬儀は済ませて12月中旬に訃報掲示って今まで見た事無かったから何となく訳ありの気がする… 昨日今日の指令は糞だったね
いつになったら通常運転復帰するのかと
情報の共有化を図ってほしいものだね 木○みたいな自殺を出す、見習者指導が出ないことを祈ります。 関東運輸局に通報しましょう、解決するかせんかは知らん チクると本社行けなくなるよw助役とかにもなれないしww >>625
まだ埋めてる所あるのか
3月4月とかどうするんだよ(笑) >>628
同感。電通みたいに国交省だけではなく、労基署・国民からバンバン叩かれてホコリを出しきって欲しいw
このままの勤務体形じゃ過労死か自殺者が出てもおかしくない。 たたかれるようなことがあっても揉み消しちゃうからね >>632
現場には「隠蔽するな!小さな事でも報告しろ!!」で隠蔽→発覚したら数ヵ月に渡る下車勤&日勤教育させるクセに
本社の方々は隠蔽→もみ消し→バックレっておかしいよな? また終夜仕業埋まらなくて組合員が乗るんですねwww
仮泊もおまえらが乗れよ
おまえらが切った仕業だろ また次も糞みたいな仕業切るんだろうな
いっそのこと会社が仕業切った方が絵柄いいんじゃないのか?
その方が仕業の不平不満がいいやすいと思うけど そもそもさ、電車の本数増えるのに仕業の枚数増えないのはおかしいって小学生でもわかりそうなもんだけどね
仮眠割れしますじゃねえんだよしないように枚数増やせつってんだよ
まあ本社も組合もチンパンジー以下だからわからないかもしれないけど^_^; >>635
俺は逆に会社に切らせたらとんでもない仕業になるような気がする…
そもそも仕業枚数を切り詰めた会社と、仕業枚数の現状維持すらも交渉出来ない組合のせいでこのザマになっているのかと。
ヤマトとかの運送業は大改革やったけど、向こうは荷物、こっちは人の命を運んでいるんだからもう少し考えて欲しいよね。
荷物は破損させても弁償すれば何とかなるけど、人の命は弁償できないからな…鉄道・バスの運輸業も大改革してもらいたいものだな。 うちもJR西みたいに痛い目みないと変わらないだろうね。まあ今の風土じゃ遠からず何かあるでしょう笑 >>637
会社に切らせた方が現場も仕業の不満を言いやすいかと
組合が切っているから不満も言いにくいのかと >>636
井の頭なんか明大前の錆び取りの分が増えてるのに、土休の仕業1枚減らしたからな…
理由が土日の休暇取得者が多いから変更仕業を増やすとかって話だったかと思うが、常識的な経営陣だったら普通は「要員を増やす」ってなると思うんだがね。 >>638
あんなに毎日のように速報が挙がっているのを見ると、いつかは大事故やらかすような気がしてならないよね…
>>639
なるほど。組合(ダイヤ委員)が切った仕業と会社が切った仕業を見比べて投票して決定ってのも面白い?かも。
しかし、お隣の箱根に行く鉄道会社は大増発するけどウチ以上に仕業がキツくなったりしていないんだろうか… 普通に考えて
ライナー始まるとCの業務が増えるのに
それを会社に何も言わない組合
安全が確保できないとか理由つけて
会社にNOを言わないとダメでしょ
ライナー仕業空いていたら毎回組合員が乗るんでしょうね? >>644
もう無理だよ
今さら遅い
指定券未所持は見て見ぬ振り
ライナー仕業は毎回年休 会社は何かないと動かないから
何かあってからでは遅いことが分からないからね、会社は
すべて後の祭りだよ そもそもライナーのプロジェクトメンバーに乗務員がいないって論外だよな。
ライナー検札は事務Eにやらせれば良いような… 京王のライナーは無札で乗れるって噂が立てばいいんじゃないの?毎晩客と揉めてればいいよ 客と揉めたところで会社は守ってくれないんだから知らんぷり知らんぷり >>650
たしかにwww無札で座ってるやつ見つけても声かけたってかけなくたって給料変わんないし、むしろ声かけたら揉めるんだからスルーしたほうが得だわ いま、ネットのニュースに出てた新幹線の台車破断の記事を見ていたら何か見覚えのある文言に気付き、調べてみたら…
JR西日本、安全憲章の4
http://www.westjr.co.jp/company/
ほぼパクりw 基本、お客様相手したくない、偉そうなことばかりでしゃばる管理職が増えたな。 乗務区事務Eもしょっぱい仕業をやらずに和む奴多いしな。 >>655-656
乗務区・駅管区と同じ給料額の総合支援センターへ異動したいよなァ! ダイヤ改正のニュースリリースマダー?
と言うかニュースリリース出すまで新仕業も出せないのか? 未だにライナーの研修が始まらないとか
間に合うのか? C1グランプリとか誰得なんだよ
今すぐやめてしまえ ついに駅業務も設備サービスに委託か
組合も全力で反対して阻止して欲しいけどな
ハイかYESしか言えない組合だから無理だな うちの会社には組合なんてないでしょ
あるのは組合って名前の飲みサー 今回の委託提案飲んじゃったら、一気に展開するだろな。将来は堀之内や中河原レベルの三万人台の駅までやりそう。 駅社員の負担軽減を本気で考えるなら駅の委託じゃなくて定時社員を全て委託すべきだよな。万年欠員で社員の負担だろ。
定年後のシニアとかも入る駅がなくなっていくし。
小田急の複々線も何十年も前からわかってたくせにさも降って湧いたようなわざとらしい慌て方してベアとかボーナスの時にもケチりやがる。何考えてんだ? コストカットだけで言えば定時は効果的だと思うけど
社員と定時のハイローミックスで配置してほぼ最賃を払ってればいいんだから
委託にするなら一般職も相当削らないと費用的には意味がないし
実際の展開もそうなるだろうな
さて組合は… AとBどっちが糞?
ゆっくり一斉放送のA番指令いるよね さあ撮り鉄だ!!一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚&スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg さあ撮り鉄だ!!!一瞬を切り取る高級デジイチと信頼の赤鉢巻レンズを携えて、新宿界隈の私鉄有料特急列車の激ブイ記録に勤しもう。
伝統のオレンジ色が眩しい小田急ロマンスカーのGSEを、同業ヲジンと肩を寄せあい
喜多見駅ホーム端の定番スポットで
7:3・喝々・ヒノマル
待望の座席指定特急・京王線の京王ライナーを、同業アニキの股間を撫で上げ
ライナー停車駅にて三脚&スローシャッターで7:3・喝々・ヒノマル
春先の京王・小田急のホーム端、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
7:3・喝々・ヒノマル
7:3・喝々・ヒノマル
バリサク・7:3・喝々・ヒノマル
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg >>670
小田急の攻勢が本格化したところで駅完全分社化、勝ち残り策により駅員は賃金カット、賞与ゼロ、退職金ゼロ。 代々木八幡の10両化が終わって運用の縛りがなくなったらいよいよだな。 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 新しい仕業、また酷い切り方したね
ダイヤ委員は責任もって循環仕業やってほしい
土日公休の組外ではなくて おととい、パスネの払い戻し大杉
なんで最終日に持ってくるんだ? >>684
もう3時間以上乗りっぱなしは最早当たり前だな >>684
ダイヤ委員が悪いんじゃなくて、ロクに交渉も出来ない組合と乗務員を人間と思っていない本社の上層部共が悪いのでは? >>687
人間だと思われてないのは乗務員だけじゃないぞ?
駅はもちろん技術系も含め現業社員は全員そうだって
トライアル連中は自分たちのためなら現業社員なんか師んでくれくらいにしか思ってねえよ トライアルの150期車掌は出来損ないが多いですがね
優秀な人材なんて他社へ流れ、大卒も高卒もこの会社には来ないよ、俺も含めて どうせトライアルのゴミどもなんて駅も車掌も今後への踏み台程度にしか思ってねえからな、なに期待しても無駄だろ
そんなんだから以下略 新ダイヤ
京王と井の頭が1枚に印刷されているから非常に見にくい
使う人の事を何も考えていない
5000系も然り
もっと現場の意見を聞くべき
ね、トライアルの皆さま 井の頭の人に聞いたら井の頭用単独ダイヤも配付されたらしいけど、サイズが一回り小さくなったらしいw
本当に安全面には金をかけない会社だよな。
邪魔くさい上、大して綺麗にならない乗務区に毎月来る床清掃を年三回位に削減してもっと安全にコストを掛けてくれよ… >>696
恐らく、設備サービスの下請けなんじゃない?一体一回いくらなんだろう…
インフルエンザが大流行しているらしいが、定員数マイナスの乗務区で蔓延したら終わりだな。
長時間労働の上、時間外労働だらけで休息が取れないから皆弱ってるだろうし… ライナーの車掌補助の補充
事務所で勝手に日にち決められるし
泊まりもあるし
本当、どうにかしてるよなこの会社 ライナーは京王的には歴史に残る大プロジェクトな筈なのに、
乗務員はほぼほぼ、ぶっつけ本番w
>>698の件は労基にチクったろかと思うわw もうストライキやるしかないレベルまで来てるな…
スト権も8割位は確立してるから、やろうと思えばできるけど組合があの状態ではw
回りは「このご時世に…」とか言うだろうけど、どこかで事を起こさないと更に働き難く、安全面でも危険な会社になってしまう。 ニュースに出てるけどJRスト検討って、うちもならないかな >>703
小田急の組合はストやらない主義だから結束のしようがない… >>701
肛村社長は確か経理出身だっけ?就任の時のマンスリーか何かで見たけど、経理は大学の時に赤点で超苦手科目だったのに経理に回されたって読んだ気がする…
>>702
ニュース見てきた。アンチ東だけど、はこれは是非頑張って欲しいね。
東が決行してくれればウチも含めて会社の社員に対する考え方が変わってくるかも知れないな。 >>706
その程度じゃ変わらないよ
この会社の闇の深さをなめてはいけない バスリストラ王の永田某よりマシだが今更いろいろ手遅れだろう >>698
すげえなそれ。割り当てられた日出らんなかったらどうすんの >>709
終了するのは深夜です。
もし帰れない方は職場に素泊まりして下さい(予備寝室がある場合に限り)
ただしその分の歩は発生致しませんw
車出勤は別途ご相談下さい >>711
それ駅もだよ
22日から全管区2名づつ21:00に新宿駅に出向して全ライナーの各ドアに張り付いて誘導
ライナーが終ったら自由解散
自管区に帰って泊まってもいいけど歩はつかない
タクシーで帰るのも自由だけど自腹 >>713
そうなんだ
駅も酷い扱いを受けているね
もっと組合がしっかりしていれば 強制的な時間外は変形労働制の要件を満たしてないので法律違反のガチブラック 車掌補助って主任か事務Eがやるのかと思ったが、まさかの補充とかw
本当にこの会社はおかしくなってきたよな…以前は中休を分割したとき、半分ずつ待歩が付いたのに付かなくなったし。
いまは埋まらないから毎日のように中休の分割は当たり前だから待歩は会社の物だし… それも実際の営業列車で実習を兼ねた業務補助っておかしいだろ?
検札の訓練なんて教習所で一回やっただけで実車ではやってないんだぜ?
ライナー乗務時の放送文案も全く示されてないし各々勝手に考えて喋れってか >>717
車内改札は「料金」を払ってご乗車頂いているので失礼の無いように。
とか言ってるクセにコレは無いよな…どんなに立派な列車を走らせても所詮中身は「京王クオリティ」だなw >>718
本当それ
ライナーマニュアル、後日配布
放送文案、決まっていない
教育は2時間半の机上の業研のみ
それで400円に見合った接客しろとか(笑)
もっとこの会社の内情を外に知らしめるべきだ 京王の36協定では時間外労働の強制は認められているの? 緊急を要する場合はって但し書きがあるけど
今回みたいなのや13条教育って緊急と言えますか? 13条は法定教育だからまあ仕方ないかと思う
もし該当日が出番なら手配だし そもそも定員マイナスな時点で悪質。富士見はMがマイナス7人らしくかなりヤバいと聞いた。 安さだけを売りにしてるといろいろめちゃくちゃになってくるという例なのか… そのうちトラブル頻発しそうだな
今は何とか持ちこたえてるけど >>722
法定教育なんだから所定時間内に入れなきゃいけないでしょって話
土日公休でもなきゃ公休で行かされるでしょ? まあ客にはどんどん失礼して、タダで乗っていただいて、苦情もばんばん入れていただければいいんじゃないの
おれらが言うことよりクソ旅客が言うことのほう聞くじゃんこのゴミ会社 勉強会もいつの間にやら強制参加
また新年度になったら朝のケツ押しも強制時間外労働? 下北沢とは関係のないウチの職場からも数人応援に行ったようだ。
とあるお偉いさんが、当社はマンパワーで対応するとか言ってたけどまさにその通りだな。 346 名無し野電車区 (ワッチョイ ffeb-LGHr) sage 2018/02/18(日) 07:09:34.40 ID:jH+YScWh0
社員がポスティングやらされたよ。多摩センター始発増発なんてもっと前からできたはずだろ。焦り感満載だよ。
しかもこれから時間外でライナー案内補助だ。
全てが後手後手のクズ会社 通常業務はマンパワー足りてねぇ
というか4月以降は業務を維持できんわ 人手不足解消したいなら、レクと管区旅行とか野球大会とか、ボーリング大会とかをなんとかしたら?公休出勤の後、やっときた休みに野球大会だから来い!
はっ?
野球とか好きじゃねーし!
管区旅行が不快で辞めた同期いたもん 待望の座席指定特急・京王ライナーがデビューしましたね。
新宿駅2番ホームの先頭で一番列車を劇V記録した住民は居ますか?居ますね??
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
力
ツ
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・
日
の
丸 待望の座席指定特急・京王ライナーがデビューしましたね。。
新宿駅2番ホームの先頭で一番列車を劇V記録した住民は居ますか?居ますね?
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丸 是非はともかく、もはや管区旅行企画すら出ませんよ人がいなくて 確かに明けとか休みにあるレクは勘弁してほしい…野球とかボーリングとかさらに疲れるし、管区旅行もひたすらにめんどくさい 野球なんか出扱いだったりするからね
そんなの止めてしまえよ 昨日はライナーに関わった現場の皆さまお疲れ様でしたm(_ _)m
>>745
乗務区も糞グループ制になってから旅行やってるグループ見たこと無いね。
人は居ないし、1グループ10人位だから募っても参加者は半分も行かないとなるとグループ旅行に行く意味が無いからね…
>>748
俺もそれは思う。遊びで野球やって給料貰えるのはね…
確か出扱いになるのは鉄営大会の時だけかと思うけど、もうちょっと考えて欲しいな。 23時以降のライナーいらないよ。急行橋本または京王八王子ゆきのほうがよほどサービスになる。苦情対応もうヤダ。 民度の低い杉並調布民を中心に自分に関係のないライナーがおもしろくない上に朝の始発も取り上げられた連中もうるせーぞ >>750
本当だよね。その分18時・19時台にライナー走らせた方が需要があると思うけど。 終電前の特急減らしてライナー投入とか嫌がらせかよ
初日なのに橋本行なんてガラガラ過ぎてビビったわw とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
UGSDR 橋本出たあとに走りながらいきなりブレーキ掛けるのやめてくれ >>755
ATCに引っかけただけだろ
下手くそな運転士だ ライナーを宣伝する一斉放送不愉快だからやめろ、と怒鳴り込んできた旅客がいたと聞いてるし、これから券売機は減るし、自動改札機も磁気券対応機が減るから、火に油注ぐようなもんだな。 ライナー対応での各管区からの新宿駅出向
想定より乗車率が低いから中止だって?
あーあ… 5000系導入とシステム構築で100億円以上使ったのにどうすんだよ!?
誰が責任取るんだ? なんかクソ運転課からライナー利用状況とかいうクソみたいな紙回ってきたけど、こんな乗車率今だけだろうな 今日も初便から余裕あり。
やはりケチな住民は価値を感じないね そもそも料金が高い、運行時間もクソ、停車駅もクソ。
料金は高くても350円位で夜の18時から走らせないと意味が無い。サラリーマンの小遣いの中で利用できる料金じゃないと無理でしょ。
相模原線ライナーは多摩センターから先を各駅停車にすれば客ウケも良いかと思うが。
まぁ乗務員をプロジェクトチームに入れないとか、常識外れの事をやっているようでは成功しないと思っていたけどねw てかライナーのせいで夜間のダイヤうんこすぎない?本線の優等が14分開いたり、橋本準特が新宿3番から出たりセンターから各停になったり、クソすぎんだろ
ア本社の皆さんはどうすんの?この失敗作ダイヤ >>766
橋本21時台に急行が20分空く時間帯ができてる
前のダイヤに戻してほしいよ 管理職にスト権投票×を書いてくれと頼まれた
未だにこんなことやっているんだな(笑) 職場常会やったって「誰々がこんな発言をした」って報告書を主任が作成して
主任→区長→管理課って上がっていく会社だもの
だいたい組合員である主任や助役がそんなことしてるようじゃ先が知れる
組合側も抗議もしないでそのまま放置
まあ組合側も現場に余計なこと言われたら自分の出世に響くからなwww そんなの本来なら大問題なんだろうけどね。まあ実際問題としてストライキなんてなあ…抜けないことがバレている伝家の宝刀というのもむなしいもので。 どこかの副班長はうつ病になったんだってね最近知った。 ちょっとでも強気な発言すると怒られるってのに、じゃあ常会って何のためにやるのさ
まさか組合役員が仕事してますアピールするためじゃあるまいね >>774
常会とは組合費で買ったお茶をもらいに行く為の会です >>774
常会とは、組合と会社が談合し、確定した内容を現場に報告する会である。決して、会社に現場の意見を報告・申し入れをする為の会では無い。
乗務区の6勤・4勤の時も組合と会社で勝手に決めて強行したもんな。公変のやり方もまとまっていなかったクセに。
あと、中休分割の歩も勝手に廃止されたしな。そのうち中休の歩も知らないうちに廃止されそうだな… ちなみに純粋な疑問なんだけど、組合のやつら誰が常会来たのかコソコソチェックしてんじゃん?出ないとなんか問題あるの?
本人的にも組合的にも >>769
回生切る自体は懲罰対象じゃないんだけどな。
処分って言ったの誰だよ?w バスの賃金カットのときと一緒だね
徐々に労働環境を悪くし締め付けを厳しくする
⇒でもよっぽどスキルを身につけない限り社員は潰しがきかないから京王にしがみつくしかない
⇒泊まりと長時間拘束で社会一般の人と付き合うこともなく世の中の情報も入らずただ社内の人とつるむだけ(普通の人はここで世の中の情報が入り色々おかしいことに気がついて、景気の良い今のうちに転職したりする)
⇒会社から梯子を外され気がつけば名ばかり正社員に… >>779
動免持ってるなら、つくばに問い合わせてみな。
すげー給料良いんだぜ。 あー 昔京王に見切りをつけてつくばに転職した課長補佐さんがいたっけな 先見の明があったってことだな 定期券らくはや予約とかリリースしたはいいけど対応方なんもわからんのだけどどうなってんのさ。あと二週間しかないのにさ… >>781
知り合いが西武にいたけどそいつもつくば行ったな
いいとこなのかな?つくば 駅員も乗務員も激務で過労死寸前と聞いた
3人分の仕事をひとりでやるみたいだし
だから給料良いのかもね
うちだって食えない給料じゃないからつくば行こうとは思わん だいぶ前だが、つくば、から京王に来ようとしてる人がいた。西武ってなんだかんだでいい話し聞かないな あなた方は、黙ってマニュアル通りにやればいい。商業高校、岩倉、昭鉄なりに、決められたことをやってね。 現場は皆ドングリの背比べ
大卒現業もトライアル枠から外れて高卒と同じ条件で同じ仕事してる時点で負け組
中途も会社の悪口言うぐらいなら他を受けるか前職に留まってりゃ良かったのにw 辞めないならここで色々愚痴っるなら、自己啓発するとか上のポジション目指すとか考えたほうがいいよ。。現業は上はたかが知れてるが、でも以上のことを求められているわけではないので、決まった時間に退社、外部との接点が限られるなら、家庭を大切にしなよ。 3万円の京王ギフト券で手を打つとかね
非力な組合だよ 橋本21:13発の急行がダイヤ改悪で回送に置き換えられてしまった
京王ライナーの折り返しは回送にしないでちゃんと営業しろ
前のダイヤの方が100億万倍良かった 未だに苦情もらうよ
御社は力の入れるところ
がおかしい と 辞めればいいのに…とかブラックの常套句だな。
末期だな 大卒、大卒言う奴いるけど、大学行ける学力と家庭環境がなかったってだけ。やっぱり転職するにしても大卒ではないと。その背景に現業の大卒採用を始めた。高卒は課長補佐止まり。 学力と家庭環境で大学に行けず郵便局に就職した郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.la/I6BvfC
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 現業採用の大卒はトライアルとは扱いが違う
補佐より上に行くのは難しい まあ現状では、って話だし
すぐ手のひら返す会社なんだから大卒現業もグングン上に行くやつが出るかも つうか現状だって本人が希望すればコースを変えられるわけだ
鉄道事業本部長は高卒で入ってるし 高卒で入っても、大卒の資格を取ってる。所詮、高卒扱いは高卒。 希望すれば職種転換できるにしても、商工岩昭高卒から総合職には無理。おとなしく忠実に毎日決まりきったことをやってりゃいいじゃん。マーチ以上の学力側あるにも関わらず、一度現業をやってみたくてやったが、あまりの単純作業に飽きて転換する人を除いて。 この欠員とか労働環境を変えていかないと大変なことになると思う。
あと、駅の飯作りもうやめたら?
何のための食事券だよ。
人が少ない、足りないと言いながら余計な人員取ってる。 本社の食堂なんであんなに安いんだよ。高給取り多いのに うちの本社にも佐川みたいな奴いっぱいいそうだな。
上しかみていないエリート君 人は足りない、増無は自分達で制御しろ、めちゃくちゃだな。
変な商品券で誤魔化されないぞ。 テレビに映るんだから、もっとシャッキリと出来なかったもんかね?
引き継ぎ、点呼時の敬礼、点呼執行の監督者、車掌の髪の長さ。
ああいうヌルい態度で良いんだ、京王さんは。 増務を抑えたいのに野球の乗務区大会とかね
遊んでいる奴の代わりに乗りたくないよ >>821
あんな京王系列でしか使えない券そもそもそんな高値つかないっしょ 手帳の巻末付録の「京王グループ事業所一覧」を見ていたんだが、
人事部に「長時間労働相談ダイヤル」って部署があって吹いたw 仮に電話したとしても「法令と照らし合わせて問題なし」ってことで門前払いだろうな 〔MISSION〕
チクロダ&テンパーリを高幡から追放せよ。
若しくは奴らを殺せ。 B番の指令は糞だね
いつの間にかA番の方がマトモになってる
来月の異動で変わるかな? 運輸指令所に配属されたいんだけどどうしたらいいの? >>831
助役とか区長がいる脇で「あぁ〜指令に行きたいなぁ〜指令掛ってカッコいいよなぁ〜〜」って、さり気なくボヤいてアピれ
スグ行ける ここの指令は話し方が格好悪い。「は〜い、○○ね、以上で〜す」とか、JRだと「東鉄指令から○○○○間走行中のサンイチコロゴテーの車掌、応答どうぞ」という話し方で格好いい。 まあ京王は昔から良くも悪くも社風が体育会系ではないからね A番指令は人身でもないのに慌てがちがいるが、そこそこまとも。
B番指令は電車嫌いで、クズ野郎ばかり。 もう1つ質問していいか?
指令係に配属されたとしてABどう分けられるの? JRや他の大手私鉄等に比べれば低レベルなんだから運転士のハンドルコンテストや車掌の放送コンテストなんてくだらないことはやめろ。その分、遅延が波及する。 >>846
優勝すると会社の金で関西の他社見学
他の社員のモチベーション上がりますか、これで?
くだらないお遊びはもうウンザリだ 駅業務は設備サービスに委託されるし京王ライナーは乗車率想定より低いし色々と終わってんな >>846
本当だよね。頭数合わせの為にやりたくない人が無理矢理区長から指名されて渋々参加って人もいるとか。
しかし明後日の乗務区柳生大会、富士見はMが定員のマイナス8らしいが…そんな状態で野球大会やって大丈夫なのか? >>842
ちゃんと朝定時に持ってきてくださいよ(笑) 野球大会で居残り頼まれたけどお断りした
みんなも断ればいいのに もう飯作りやめようよ
あんなのやりたがってる人いないし何のためのバウチャー券だよ
どんな駅でも駅前にはコンビニあるし、もういいだろう >>862
少し歩けばあるが…
元々作ってない駅じゃないか… 今時食事当番やってる所って、あとは都営位?
聞いた話だけど、都営は食事当番に当たると、9時に出勤してから夕方までずっと飯を作ってるらしい。 弊社かw
56 名無しでGO! (ワッチョイWW 9ad2-1kyk) sage 2018/04/25(水) 00:30:44.01 ID:H+mJOVQe0
>>52
13年経つが某大手私鉄は何も学んでない。いや、当時の西を超えるかも知れない鉄道会社がある。
ここ数年の話、過労による意識低下で車掌が客を挟んでいる事に気づかず発車、引き摺って怪我をさせたり、
運転士が発車直後に勾配のある駅で過労で居眠りをしてしまい後ろに下がる…挙げればキリがないほどミスが多発している。
そりゃあれだけ過酷な勤務をさせていたら意識低下でミスをするのは当たり前。もちろんマスコミ等には発表せず隠蔽。 本社社員は駅・乗務員の神経辛さを知らない馬鹿連中らばかり。
混雑駅でただ突っ立ってるだけで、何も意味なし。
支援センターに異動して桜上水の踏切警備でもしてろよ。 >>871
支援センターは、その本社に殺されそうになった現場の人間が逃げ込む部署だからそれは勘弁してやってくれ…
すでに病んだ現場の人間が異動してきてもう空きがないとか。
つーかまた野球大会やるのかよ…しかも2日間。いい加減にしろ。 >>865
それ、食当がダイヤに入ってた20年位前で、かつ泊まり10人超えの駅での話だぞw
週休2日制未実施の頃の話だな。 ホント飯作りに人を割いてる時間があるなら
ご案内の一回でも行ってくれと
やることは増やすくせにスタッフは増やしやがらない
もうそろそろ限界 >>873
自動改札が開業当初から入ってた泊まり3人の中間の小駅での話、と聞いた。
泊まりは係員ふたりと助役ひとりで、更に日勤の係員がひとりいる。
だから、食当にあたると日勤者が帰る夕方までは食当担当は本来の仕事をしないとか。
確か、自動改札が開業当初から入っていた所は、起終点の駅でも同じと言う話だったと思った。
さすが親方日の丸は違うな、と思った。確かに20年以上前の話。今の状態は知らん。 この会社は野球大会の為に部員には休暇取らせ、赤の他人には休暇自粛かよ。
低レベルな会社だぜ。これで大手私鉄?笑わせるぜ。 それがケチ王と言われる所以。
何人も労基署に行ってるらしいけど、全然改善されないな。 野球大会の日の早出居残り公出は毎回全てお断りしてる 野球大会とかはやりたい人がいて、やってもらうのは構わないけど関係ない人には被害を被らないようにしてほしいもの 野球も対してうまくないのに野球部って偉そうに言っている奴いるよね。
rainbowsにも入れなかった
S乗務区TKくん こういうところでイニシャルとはいえ個人攻撃するやつはお里が知れるわ >>878
そうなのか…労基署のお偉いさん方に上納金払って接待して上手く抑えてるんだろうなw
2018年3月期の営業収益は前年比の3.7%増だそうで。儲かってんですねぇ京王電鉄さんw
https://www.asahi.com/sp/articles/DA3S13471719.html?iref=sp_ss_date >>878,884
動かない労基署を動かすには、上級機関にも申告・要請すること。
東京なら労働基準局と、さらにその上の厚労省の担当部局。
さらに強力には、さぼり労働省の天敵!共産党議員団。
彼の森友学園籠池理事長氏も、安倍首相から責任を全部背負わされることが分かって、
共産党小池議員に持ち込んで、その呼びかけで全野党議員で揃って話を聞きに行って、
安倍関与の全体像がバラされた。
民間会社総合職は、監督署の調査を接待に連れ出すことで切り抜けるのが仕事化していた時代があるほどで、
今は、賃金・残業手当未払い程度なら監督署への申告だけで解決することも多いが、
それを超えたら多角的に攻める必要がある。
幹部候補生学卒新人教育で、調査の監督官を如何に短時間でご接待に連れ出すかの自慢話を聞かされて辟易したもんだ。
女工さんたちが組合も無いのにしばしば山猫ストを起こしていた、今で云うブラック企業。 >>882氏は業務に対して舐めてるナ。
本当にあった怖い話でないが、いずれは見習をつけたらとしたら、マジで殺人をおかすんだろーな。 >>891
また、無能野郎が昇級したり指令に逝くのか。 各区に芸能レポーターみたいなやつがいて、
その各々で、仕入れた情報を共有してる。
誰がミスったやら、誰々が離婚したとか、そういう話も。
ロッカーやトイレ、休憩所の会話が全てやつらのネタになってるから気をつけろ。 この会社は組合班役員で給料明細晒してるぐらいだからな。
班役員はネタ漏らし大好き糞野郎しか担ってないから。 いま橋本出た急行新宿行き
二度も急にブレーキ掛けるなよ
スマホいじってたらこけそうになっただろが >>905 ブレーキかけたんじゃなくて速度超過してATCにひっかけたんだろ https://doro-chiba.org/pdf/20180529.pdf
こいつら今まで泊まりの拘束マックス20時間だったのにきつい死ぬとか喚いてたのか…w
次から22になって私鉄並みになるって。ざまあ。 なんでそう言う観点なんだ?
京王もJR並みの拘束時間にするよう働きかけるのが本筋じゃないのか? 富士見ヶ丘の若年層運転士・車掌ども、
京王線よりユルユルなくせに嘗めた態度とってんじゃねーぞ。 「◯◯管区はウチよりラクしてる、◯◯乗務区はウチよりラクしてる、◯◯社はウチよりラクしてる(だからもっと苦しめ)」
こんな風に現場の人間同士勝手に憎み合ってるんだから、管理する側は楽だろうな。
「俺は辛い、お前も辛い」でいいだろ。 >>910
勤務は例え幾ら改悪されても、
路線短い、編成も短い、あんま寒くない、雪積もらないのが取り得です。orz >>907
うちの無能組合も会社の提案をそのまま伝えるんじゃなくてこんなふうに書いてくれればね ここの会社は8分遅れの特急接続の為に
調布で8分も快速を足止めにさせるのか?
5分以上遅れたら接続を切れよ
ここの指令は間抜けか? 作業ミスの報告を楽しんで一般乗務員を痛めつけたがる乗務主任がDAXでミスったみたいだな。 有名DQN鉄の見習い定時は無事現場実習始まったのかな?
本来なら面接で落とすべきだったのに
列車ダイヤ持ちだしそうだよな(予想だが) >>921
この山形の夜勤は、仮眠中でも叩き起こされて呼び出される可能性があるから「仮眠中も労働時間」になるけど、
鉄道現場関係は仮眠中は叩き起こされて仕事をさせられる事はほぼ無いから適用されないんじゃないかと思う。 「>>922、人身発生。起きろ」
「いや、仮眠時間は労働時間じゃないんで呼ばないでもらえますか…zzz」
てか? >>924
主任ならありえそうなシチュエーションだな。 >>924
せめて類似判例を調べてからにしたら?
そんな年に一度あるかないかの事例は考慮されない。 >>911
井の頭線の乗務でラクしようと考えてる奴は早く京王線に異動してこいよ。 >>930
井の頭がラクだと断言できると言う事は、当然貴殿は井の頭経験者なんだよね? そんなに言うなら自分が然るべきところに密告でもすればいいのに
かえって自分が仕事がやり難くなるのは覚悟してな >>937
俺は関係者じゃないから知らないけど、この脅しのような言い方。
弊社をよく表してるわ。 今回のM試験はビッグマウスがみんな落ちたらしい。
特に富士見はデカいこと言ってるヤツ。そんなじゃ、Mにはなれないよな! >>942
確かにF乗は生意気な奴が数人居て、でかいこと言ってて落ちた奴いるよな。
野球部の奴とか、前日まで野球やってて受かるワケねぇよな!それで打ったらかっこいいが何回も落ちたらそりゃ馬鹿だ あんまり言いたくないけど、今日の指令は何かあったの?
酷いなんてもんじゃなかったけど。 >>944
全く同感
特に調布付近が酷かったな
司令こそAI導入したほうがいいのでは?
無能なアンポンタンしかいないのだから 野球野球言ってるけど、こっちが尻ぬぐいの公出
なのに鉄道大会だと負ける
M試験落ちる >>944
市ヶ谷から笹塚行き30分遅れで新線新宿到着、種別変更で急行橋本行き8分遅れとして発車
つまり1サイクル進めて遅れを減らしたのに下高井戸で踏み切り進入バカのお陰で調布着22分遅れ
もうね・・・ この会社のTwitterの情報、遅すぎだよね?
東急とか見習ってほしい >>951
毎度お決まりのクソリプが付くんだよなw この間の異動で京王からF乗に異動したベテランが耐えられなくて辞めたって話を聞いたが本当? 離職率高いんならモチベ上がらんわな
朝とか平気で遅れてくるし
こっちは時刻に合わせて動いてるのに予定狂わされる >>956
辞めるらしい
本人はFに行きたがっていたのに 結構離職率高くなってきたね。
会社のブランドでいくらでも入社希望者が集まるから、ある程度のところで辞めてくれると本社としては思うつぼ。
頭のいいやつは、最近になって適当なところで見きりをつけて辞めてる印象。 設備サービスにも元電鉄定時いたりするけど今後設備サービスから電鉄への逆出向もありえなくはないのかな >>922
夜中に高架橋から自転車が投げ込まれたら、最寄り駅叩き起こすからなw >>970
どうせトライアルだろうから、独車して数ヵ月したら本社へ異動で一転現場の敵にw >>970
かわいいだろうがブスだろうが男は女なら誰でもいいから、ここぞとアピールする下心丸出しが目立つ
チヤホヤするから、皆高飛車になる
いつもの事だ 調子乗っている奴がM試験落ちる。
1週間前に勉強始めたり、野球をギリギリまでやっている奴が受かる世界じゃない。
お前ら運転士を甘く見るな 今の忘れ物システムって関西の某私鉄系システム会社のものだけどなかなか使いずらい。
しかもネーミングがダサすぎる 本社もここを見ているのだから
もっとしっかり対応してほしいものだ >>979
はい、見せることができます
むしろ見てほしいです
これが会社の現状ですと 今日の車掌さん
駆け込み乗車に対してちゃんと説教放送してる
遅れの原因になって多くのお客様に迷惑がかかりますとしっかりアナウンスしてる
これからもこの放送を続けるべき つうか再開閉禁止しろよ
土日の朝から遅れるとかアホカよ 大体次の列車が10分なり20分なり後な場合が多いから駆け込みたくなる気持ちも分からなくはない 客を教育していくスタイルの車掌好き
駆け込みに甘い車掌嫌い >>986
クレーム来たらすぐに車掌が教育になるけどな。 メトロなんか駆け込みした客に相当厳しく車内アナウンスしてるぞ メトロと京王を一緒にするなや
会社の体制や安全に関する考え方が違うんだから 本社の食堂の椅子、テーブルを新しくする金あるのなら
他に回して欲しいものだよね
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