京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド
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京王電鉄運転士・車掌・駅係員以外の方は書き込まないでください。 23時以降のライナーいらないよ。急行橋本または京王八王子ゆきのほうがよほどサービスになる。苦情対応もうヤダ。 民度の低い杉並調布民を中心に自分に関係のないライナーがおもしろくない上に朝の始発も取り上げられた連中もうるせーぞ >>750
本当だよね。その分18時・19時台にライナー走らせた方が需要があると思うけど。 終電前の特急減らしてライナー投入とか嫌がらせかよ
初日なのに橋本行なんてガラガラ過ぎてビビったわw とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
UGSDR 橋本出たあとに走りながらいきなりブレーキ掛けるのやめてくれ >>755
ATCに引っかけただけだろ
下手くそな運転士だ ライナーを宣伝する一斉放送不愉快だからやめろ、と怒鳴り込んできた旅客がいたと聞いてるし、これから券売機は減るし、自動改札機も磁気券対応機が減るから、火に油注ぐようなもんだな。 ライナー対応での各管区からの新宿駅出向
想定より乗車率が低いから中止だって?
あーあ… 5000系導入とシステム構築で100億円以上使ったのにどうすんだよ!?
誰が責任取るんだ? なんかクソ運転課からライナー利用状況とかいうクソみたいな紙回ってきたけど、こんな乗車率今だけだろうな 今日も初便から余裕あり。
やはりケチな住民は価値を感じないね そもそも料金が高い、運行時間もクソ、停車駅もクソ。
料金は高くても350円位で夜の18時から走らせないと意味が無い。サラリーマンの小遣いの中で利用できる料金じゃないと無理でしょ。
相模原線ライナーは多摩センターから先を各駅停車にすれば客ウケも良いかと思うが。
まぁ乗務員をプロジェクトチームに入れないとか、常識外れの事をやっているようでは成功しないと思っていたけどねw てかライナーのせいで夜間のダイヤうんこすぎない?本線の優等が14分開いたり、橋本準特が新宿3番から出たりセンターから各停になったり、クソすぎんだろ
ア本社の皆さんはどうすんの?この失敗作ダイヤ >>766
橋本21時台に急行が20分空く時間帯ができてる
前のダイヤに戻してほしいよ 管理職にスト権投票×を書いてくれと頼まれた
未だにこんなことやっているんだな(笑) 職場常会やったって「誰々がこんな発言をした」って報告書を主任が作成して
主任→区長→管理課って上がっていく会社だもの
だいたい組合員である主任や助役がそんなことしてるようじゃ先が知れる
組合側も抗議もしないでそのまま放置
まあ組合側も現場に余計なこと言われたら自分の出世に響くからなwww そんなの本来なら大問題なんだろうけどね。まあ実際問題としてストライキなんてなあ…抜けないことがバレている伝家の宝刀というのもむなしいもので。 どこかの副班長はうつ病になったんだってね最近知った。 ちょっとでも強気な発言すると怒られるってのに、じゃあ常会って何のためにやるのさ
まさか組合役員が仕事してますアピールするためじゃあるまいね >>774
常会とは組合費で買ったお茶をもらいに行く為の会です >>774
常会とは、組合と会社が談合し、確定した内容を現場に報告する会である。決して、会社に現場の意見を報告・申し入れをする為の会では無い。
乗務区の6勤・4勤の時も組合と会社で勝手に決めて強行したもんな。公変のやり方もまとまっていなかったクセに。
あと、中休分割の歩も勝手に廃止されたしな。そのうち中休の歩も知らないうちに廃止されそうだな… ちなみに純粋な疑問なんだけど、組合のやつら誰が常会来たのかコソコソチェックしてんじゃん?出ないとなんか問題あるの?
本人的にも組合的にも >>769
回生切る自体は懲罰対象じゃないんだけどな。
処分って言ったの誰だよ?w バスの賃金カットのときと一緒だね
徐々に労働環境を悪くし締め付けを厳しくする
⇒でもよっぽどスキルを身につけない限り社員は潰しがきかないから京王にしがみつくしかない
⇒泊まりと長時間拘束で社会一般の人と付き合うこともなく世の中の情報も入らずただ社内の人とつるむだけ(普通の人はここで世の中の情報が入り色々おかしいことに気がついて、景気の良い今のうちに転職したりする)
⇒会社から梯子を外され気がつけば名ばかり正社員に… >>779
動免持ってるなら、つくばに問い合わせてみな。
すげー給料良いんだぜ。 あー 昔京王に見切りをつけてつくばに転職した課長補佐さんがいたっけな 先見の明があったってことだな 定期券らくはや予約とかリリースしたはいいけど対応方なんもわからんのだけどどうなってんのさ。あと二週間しかないのにさ… >>781
知り合いが西武にいたけどそいつもつくば行ったな
いいとこなのかな?つくば 駅員も乗務員も激務で過労死寸前と聞いた
3人分の仕事をひとりでやるみたいだし
だから給料良いのかもね
うちだって食えない給料じゃないからつくば行こうとは思わん だいぶ前だが、つくば、から京王に来ようとしてる人がいた。西武ってなんだかんだでいい話し聞かないな あなた方は、黙ってマニュアル通りにやればいい。商業高校、岩倉、昭鉄なりに、決められたことをやってね。 現場は皆ドングリの背比べ
大卒現業もトライアル枠から外れて高卒と同じ条件で同じ仕事してる時点で負け組
中途も会社の悪口言うぐらいなら他を受けるか前職に留まってりゃ良かったのにw 辞めないならここで色々愚痴っるなら、自己啓発するとか上のポジション目指すとか考えたほうがいいよ。。現業は上はたかが知れてるが、でも以上のことを求められているわけではないので、決まった時間に退社、外部との接点が限られるなら、家庭を大切にしなよ。 3万円の京王ギフト券で手を打つとかね
非力な組合だよ 橋本21:13発の急行がダイヤ改悪で回送に置き換えられてしまった
京王ライナーの折り返しは回送にしないでちゃんと営業しろ
前のダイヤの方が100億万倍良かった 未だに苦情もらうよ
御社は力の入れるところ
がおかしい と 辞めればいいのに…とかブラックの常套句だな。
末期だな 大卒、大卒言う奴いるけど、大学行ける学力と家庭環境がなかったってだけ。やっぱり転職するにしても大卒ではないと。その背景に現業の大卒採用を始めた。高卒は課長補佐止まり。 学力と家庭環境で大学に行けず郵便局に就職した郵便局員はカレーショップC&Cでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.la/I6BvfC
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 現業採用の大卒はトライアルとは扱いが違う
補佐より上に行くのは難しい まあ現状では、って話だし
すぐ手のひら返す会社なんだから大卒現業もグングン上に行くやつが出るかも つうか現状だって本人が希望すればコースを変えられるわけだ
鉄道事業本部長は高卒で入ってるし 高卒で入っても、大卒の資格を取ってる。所詮、高卒扱いは高卒。 希望すれば職種転換できるにしても、商工岩昭高卒から総合職には無理。おとなしく忠実に毎日決まりきったことをやってりゃいいじゃん。マーチ以上の学力側あるにも関わらず、一度現業をやってみたくてやったが、あまりの単純作業に飽きて転換する人を除いて。 この欠員とか労働環境を変えていかないと大変なことになると思う。
あと、駅の飯作りもうやめたら?
何のための食事券だよ。
人が少ない、足りないと言いながら余計な人員取ってる。 本社の食堂なんであんなに安いんだよ。高給取り多いのに うちの本社にも佐川みたいな奴いっぱいいそうだな。
上しかみていないエリート君 人は足りない、増無は自分達で制御しろ、めちゃくちゃだな。
変な商品券で誤魔化されないぞ。 テレビに映るんだから、もっとシャッキリと出来なかったもんかね?
引き継ぎ、点呼時の敬礼、点呼執行の監督者、車掌の髪の長さ。
ああいうヌルい態度で良いんだ、京王さんは。 増務を抑えたいのに野球の乗務区大会とかね
遊んでいる奴の代わりに乗りたくないよ >>821
あんな京王系列でしか使えない券そもそもそんな高値つかないっしょ 手帳の巻末付録の「京王グループ事業所一覧」を見ていたんだが、
人事部に「長時間労働相談ダイヤル」って部署があって吹いたw 仮に電話したとしても「法令と照らし合わせて問題なし」ってことで門前払いだろうな 〔MISSION〕
チクロダ&テンパーリを高幡から追放せよ。
若しくは奴らを殺せ。 B番の指令は糞だね
いつの間にかA番の方がマトモになってる
来月の異動で変わるかな? 運輸指令所に配属されたいんだけどどうしたらいいの? >>831
助役とか区長がいる脇で「あぁ〜指令に行きたいなぁ〜指令掛ってカッコいいよなぁ〜〜」って、さり気なくボヤいてアピれ
スグ行ける ここの指令は話し方が格好悪い。「は〜い、○○ね、以上で〜す」とか、JRだと「東鉄指令から○○○○間走行中のサンイチコロゴテーの車掌、応答どうぞ」という話し方で格好いい。 まあ京王は昔から良くも悪くも社風が体育会系ではないからね A番指令は人身でもないのに慌てがちがいるが、そこそこまとも。
B番指令は電車嫌いで、クズ野郎ばかり。 もう1つ質問していいか?
指令係に配属されたとしてABどう分けられるの? JRや他の大手私鉄等に比べれば低レベルなんだから運転士のハンドルコンテストや車掌の放送コンテストなんてくだらないことはやめろ。その分、遅延が波及する。 >>846
優勝すると会社の金で関西の他社見学
他の社員のモチベーション上がりますか、これで?
くだらないお遊びはもうウンザリだ 駅業務は設備サービスに委託されるし京王ライナーは乗車率想定より低いし色々と終わってんな >>846
本当だよね。頭数合わせの為にやりたくない人が無理矢理区長から指名されて渋々参加って人もいるとか。
しかし明後日の乗務区柳生大会、富士見はMが定員のマイナス8らしいが…そんな状態で野球大会やって大丈夫なのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています