なぜ2扉クロスシートの電車では割り込みが多いのか [転載禁止]©2ch.net
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京急の2100形や京阪8000系やJRの117系などのとき、ホームの乗車待ちの目印のあるところで並んでいて、列車が止まったとき、列にいなかった輩が割り込んでくるときが多い。
特にオバハンやカップルとか、親子連れとかに。
なんで、クロスシートの電車が入るときには、割り込みが多いのか?
座りたければ、早めに並んでいればいいのに。 京急を利用している郵便局員と京阪を利用している郵便局員とJRを利用している郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 割り込みが多いのは、扉数が混在してるから
山陽線、京急、名鉄、京阪、西鉄など、2扉と3扉がごちゃ混ぜ
乗車位置が分かりにくい 阪急河原町で京トレイン乗る時、3扉の真ん中の位置に並んでたババァが割りこんできたことあった
ブロックしたら、「私のほうが先並んでたで!」って言いよったけど 京阪8000系のダブルデッカー車も割り込み乗車しようとするオバハンとかカップル多いね。
2階席に座りたければ、淀屋橋か出町柳で早めに並んでいればいいだけのことなのにね。 駅の放送を聞いてないほうが悪いんだけどな。
向こうの言い分は、私は先に並んだ、分かりにくい鉄道会社と、そこにはドアないですよと教えてくれないあんたらが悪い、とすら思っているだろう。 >>5
岡山や広島って放送してたっけ?115系にいたっては2扉、3扉、2扉3扉混在とカオス状態。 両数バラバラのところも、割り込みが多いな
目の前を短編成の電車が通り過ぎ、前方へ走る 岡山の117系の場合、普通運用のときは、割り込みが多いけど、サンライナーのときは、ほとんどがきちんと整列していて割り込みは比較的少ないよ。
なんでだろう? >>14
サンライナーは最初から2扉って分かって並んでるからだろう
普通列車待ちの時は3扉位置で並ぶから、扉のない位置に並んでた奴らが割り込むのでは? 日比谷線は結構微妙だね。
5扉は案内出ないが、並んでる人はたまにいる。 岡山の場合って丸印と三角印で分けてるが前4両が3扉後ろ4両2扉とかだったらどうやって放送するんだろう
あと話は飛んで名古屋の名鉄あれが一番割り込み多いだろ
Jとかに何両が止まるのか小さい表で見ないとわかんないし
一番最悪なのが3扉の場合という板があるんだが次の電車が何扉かわかんないから余計割り込み続出する 並んでいた位置に扉が無かったからと言って割り込みを正当化する理由にはならない。
郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 中扉位置にいるときにSRが来ると、蹴りを入れたくなる
全部が全部、SRの運用を覚えているわけではないし
ランプが点く名駅は別として、SRは忘れた頃にやってくる 3扉でも、近鉄5200系の列車も割り込み乗車する輩多いよ。 近鉄は乗車位置の表示が少ない
丸数字は、誰も乗車位置だと気づかない 未だに首都圏中電路線でいるのが、グリーン車の停車位置に並んでて列車が止まると慌てて3号車と6号車に駆け寄り割り込むやつ。 扉数バラバラ
両数バラバラ
指定席やグリーン車などがある
割り込みが多いのは、こんなところか
あと、乗車位置表示が分かりにくいとか、地域性とか 割り込みしてきた奴が俺の座ってるとなりに座ろうとして来た
もちろんあんた割り込みしたでしょと全力で断ったけど 東武スカイツリーラインの北千住〜春日部でも6050が来ると起こりうる? 3扉でも大阪環状線では大和路快速や紀州路快速・関空快速のときは、割り込み乗車が多い。
103系や201系のときは、割り込み多いといわれている関西でも、まだ比較的割り込みが少ない。
なんでだろう? 京阪電車 樟葉発7時25分準急 先頭車両後方に毎朝割り込みおやじ出没!
乗車時に後方から追い込みをかけてくる。
短髪、三角の社員バッチ付けています。どこの会社だろう? 115系3000番代はつい最近まで広島の最新鋭だったろうが〜〜〜 岡山駅や倉敷駅で山陽本線の普通列車を待っていると、列車の車両が115系3000番台のときは、中間車はほとんどの人が整列して割り込みが少ないのに、先頭車では列に居なかった輩が割り込むことが多い。
なんで先頭車だけそうなるの?
全車両同じ2扉車なのに。 両数についてもよくあること。
首都圏の中電で15連の付属編成停車位置に並んでて、10連がくると10号車に慌てて走ってきて割り込む。
ちゃんと放送聞いて場所確認してりゃ避けられることなのに。 10号車は座席少ないから、椅子取りゲームが更に激化 2扉ではなく3扉でも、紀州路快速や関空快速は、大阪駅で割り込みしてくる輩を見かける。 京浜東北の旧車両の終わりころも
4ドアなのか6ドアなのか話からなったので
みんな4ドア・6ドア共通ともいえる
車両端のドア位置にならんでたな
6号車 大阪環状線は止まった電車が4扉だと割り込み少ないけど、3扉は割り込みが多い。 京阪は最近割り込みは殆ど無いけど、環状線は確かに快速だと割り込みあるね。
各停は○、快速は△と、JRは客に対してもっと周知徹底を図るべき。
それがトラブルの引き金になって列車遅延を招いてる事もあるのでは? 京阪の時刻表、最近まで縦棒がドア数だと気づかんかった 日比谷線
5扉車の運用が一般には明確にされてないから、とりあえず5扉オンリーの乗車位置にも並ぶ。
そして3扉車が来たら並び直さず両脇の扉にさらっと割り込む。 京急においては普通は乗車位置案内がない。
3扉に統一されたら出すかな? >>41
京浜東北は基本車両置き換え時の過渡期だけだったからいいが(900番台は6扉車なかったが)、いまだにカオスな総武緩行。 乗車位置2番5番8番11番14番17番には扉がございませんのでご注意下さい >>10
レジがパーテーションで区切られてるコンビニで、レジ入口に並ばずに出口に並んでしまった客を店員が「入口に並び直してください」って注意してた。客は少し不満そうだった。 一時期の関東中電各線も3ドア4ドア混在でぐちゃぐちゃだったな。
関西は○や△で分かりやすくなってると思うけど、結局誰かが並んでるからと自分も並んで、前の人は違う電車に乗るから動かなくて、そこでも割り込み発生。 私鉄の本線系統で最後まで混在して残るのはどこか
定期的で頻度の高い路線で…
・阪急は6300追い出して基本3ドア(快速特急で残ってはいるが)
・西鉄も8000は置き換え決定(こちらも一部は残る)
・京急は800はもうすぐいなくなるが2100は当面残存
・京阪8000もリニュしたばかりで5000は??
・
・名鉄5700はもうすぐ撤退?
・南海2000は車体長も違うし支線行くべきとは思うが気配なし
・東武と西武はかなりイレギュラーな存在なので無視 何も考えず、釣られて並ぶ馬鹿だから
で、慌てて扉に群がる図々しい輩
少しは考えろ、ちゅうの >>1
環状線では3扉でも同じようなことになる。
4扉乗車位置にいた連中がスライドして割り込んでくる。ホームに立ってる社員やバイトも見て見ぬふり。 >>58
普通料金で乗れる2ドアクロスも無くなりつつあるしな。 >>63
JRも213がなくなったら、普通用電車には2扉は残らないんだろうな。
あ、125は一応まだ2扉か。 いつ割り込まれてもいいような体制でドライブに望む。
中には、強引niマイYeah〜に割り込みをする車だっているからね。
片側2車線道路は油断すると危ない。 広島駅では最近は電車の割り込み乗車が少なくなった。
むしろ芸備線の気動車の割り込み乗車が多い。 3月から4月にかけては、中国地方ではキハ120使用路線で割り込み乗車が多くなる。 近鉄名古屋3番線の行列を見ると、特急に乗ってしまう 岩国のフレンドシップデーの帰りだが
割り込み乗車が普通になってるんだね
階段のところでホームが狭くて列が左右に割れていたのだが
電車の来る10分前くらいにジジイが扉が来るあたりの後ろにそれとなく入り込んできた
それだけでなく、電車が来て客が降りるのを待ってたら
俺が並んでる後ろから白いスーツを着たジジイが横に出てきて我先に乗ろうとしてた
しかもそのジジイの後ろには当然みたいな顔した女どもが並んでた
もちろん、俺は舌打ちして割り込みを防いだわ
自分の利益は自分で守らないと他人にかすめ取られる時代だわ 大阪駅1番乗り場(環状線内回り)で関空快速→大和路快速→323系普通の順に来る時はみんな△に並ぶから列が長くなるし、みんな同じ電車に乗るわけじゃないから到着後は列がぐちゃぐちゃになるよな。
列車別に乗車位置分けて欲しい。 クソ女に割り込まれた
優先座席に座って化粧してやがる
マジでしね 京阪特急も、到着時に隣へ走るようになったな
南海や名鉄と同じ とても簡単なネットで稼げる情報とか
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LJ1CX グリーン車のとこに勝手に並んどいて、列車が停まったらダッシュして割り込み。
短い編成のときもちょくちょくあるね。 >>1の男性器みたいに ちっぽけなことだね。中国人スパイが浸透している。日本人同士いがみ合うことは良くない。
本当の事故の常習犯はこれ↓多数の乗客の生命に関わることだよ。
JRの【安全】【ルール】とは、【自己保身】のため。
事故の多さを誤魔化せるからな。
脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断その他起こしても構わなくなる。乗客が長時間車内缶詰しても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。
【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。
過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。
JR関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。
JRはテロリスト 革マルが浸透している。
一方不特定多数の乗客は
【悪いことしてないのに怒っている口調の放送を聞かされる】。
歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のようだ 初めて大阪市のシルバーカーの乗車位置表示を見たとき、シルバーシートと同類のものかと思った
今思えば、ドア位置がバラバラだったんだな
谷町線は、5800や5900が入ると更にズレたし
堺筋線は今でもビミョーにズレるのか 名鉄7000+1380
名駅の乗車位置は2扉用が点灯していた 4番線に庄内緑地公園行きが4両でまいります
乗車位置9番から24番の白線の内側でお待ちください 東武アーバンの塚田駅で
必ず割り込むババアがいる
13時過ぎにほぼ毎日登場 乗車位置2番5番8番11番14番17番には扉がございませんのでご注意下さい
1番は右側、18番は左側の乗車位置でお待ち下さい http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/siberia/1551542646/31
31 名前: ◆Dq0510MAKI [sage] 投稿日:2019/03/04(月) 12:33:53.26 発信元:9000066623
ところが保険証確認の所で割り込みばばあに順番抜かされた
受付の女も私の方が先に待ってるの見てたろ
今行ってるスーパーだと新しくレジを開けてくれる時は次にお待ちのお客様どうぞと言う
感じわりーな
こっちも元気だったら病院行かないっての
そしてそのばばあは今日診察無しで保険証の確認だけだった
はあ?診察しないなら客でもないじゃないか
私は短気 2両 D〜G
4両 D〜K
6両 @〜K
8両 @〜O 11月7日1時17分に117 (σ´Д`)σ ゲッツ !! ┌┬┬┬┐
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lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
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