JR東日本(笑)part4 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ただいまJR東日本では、駅や車内の警戒を強化しております。駅構内で不審物や気がかりなことがございましたら、お近くの駅係員または警備員までお知らせ下さい。
中野駅で、OGRの警備員にマークされていることが「気がかり」だったので、
中野駅の改札駅員に申し出たら、警備隊長に確認せずに、
マークはしていないと即答された。
しかし、実際に行われたマークの事例は次のごとし。
すれ違い牽制警備
電車待ちの際、わざわざ目の前を通る牽制警備
電車発車間際の見送り警備
別ホームからの牽制警備
※なお、中野駅はJR東日本と東京メトロとの共同使用駅であるが、
正規の乗車券が複数になることがあり、一旦改札を出た方が
都合がいいことがあるが、警備員には不審者と見られることがある。
また、連絡改札機(3枚以上の乗車券処理は未対応)がある駅も、同様である。 代々木上原駅でプレハブE233-2000が火病(笑) 秋田新幹線(笑)こまちが田沢湖線の大釜駅構内を制限速度50km/hオーバーで通過して緊急停車(恐)
また帰省シーズンに新幹線トラブルで帰省客に嫌がらせ(怒) この雪には熱がある。(笑)
中央線が、変わる。(笑)
どこまで、行けるか。(笑)
変革2027(笑) 中野駅のOGR(株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ)の警備員が
長期間、特定客を監視、マーク等していた事実は変えられない
同時にJR東日本が為した行為とも言える
JR東日本がこういう警備をしなさいと指示出しているんだから 鉄博の展示車両が盗り鉄に悪戯され備品も盗まれる(笑) 3月中央線特急ダイヤ改正キリッ)
特急あずさ・かいじ停車駅削減
中央・青梅ライナー⇒特急はちおうじ・おうめに格上げ
四ツ谷・三鷹全特急通過
塩山・山梨市・石和温泉あずさ通過
上諏訪1往復あずさ通過
富士見・下諏訪停車あずさは2往復のみ
自由席廃止
特急回数券廃止 【あずさ】中央東線総合スレ トタM73【かいじ】
>61 名無し野電車区 sage ▼ 2019/01/17(木) 20:35:03.85 ID:doVeJAGX [1回目]
>信州の悪いところがモロに出てるな
(草) 1/17 16:48頃、中野駅で人身事故発生
このとき、マルチモニターの前にいた警備員は
事故発生の予兆は掴んでいたのか?
いつも特定の人物をマークして無線連絡している(警備員の顔の表情、顔の向き等が
無線連絡で事前に情報を得ていなければあり得ないことから把握)が、
肝心の時に役に立っているのか? 【あずさ】中央東線総合スレ トタM73【かいじ】
>568 名無し野電車区 sage ▼ New! 2019/01/24(木) 21:01:26.56 ID:GSDbv1Te.net [1回目]
>自分達は一切負担してないくせに一方的にJRに要求するのは当然だと思ってるのな
>>五輪の時には必ず戻してもらう
>オリンピックと伊那に何の関係があるんだよ
>>「臨時なので都合で増減できる」と述べ、問題解決にはつながらない
>そもそも利用客なんかいないくせに何を言ってるんだか
>JR東本社への要請は2月1日軸に 特急あずさ停車減問題
(以下省略) E751系(笑)の故障でプレハブ701系が臨時快速として代走(笑) ------------------------------------------------------
特別警戒実施のお知らせ
ただいま、JR東日本グループでは、警察と連携し、
特別警戒を実施しております。
防犯カメラを駅構内に設置しているほか、社員および警備員
による駅構内・列車内の巡回を強化して、
お客さまに安心してご利用いただけるよう努めております。
駅構内で不審物や気がかりなことがございましたら、
お近くの駅係員、車掌または警備員までお知らせください。
お客さまのご協力をお願いいたします。
------------------------------------------------------
中野駅に「いちばん乗りたい鉄道会社へ サービス品質をよくするプロジェクト」
という掲示物で、客の要望と対応した結果が載っているが、
警備員に関し改札駅員に申し出た件は載らないね
特定の客に対し、毎日毎日、テレスピ放送&無線連絡、
そして牽制のために本人のそばに行くことをしたんでしょ
今もしてるのかね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) Suica解約したけりゃ自費で特急に乗って新潟駅まで行け(怒) 特急あずさが止まらなくなる弱小地域に住むのが悪い(怒) >駅構内で気がかりなこと
新聞雑誌回収人についてはJR東日本はどう考えているのか
警備員は透明人間扱いして無線連絡もしてないだろ 中野駅
警備員が客を挑発してない?
そうであればこれはJR東日本が為したことになる
国鉄改革とは一体何だったのかと思わせる
南口トイレへの通路に駅事務所入口があり、
この中に警備員が見ているマルチモニターがあるんかな
無線でやましいことは喋っていませんよと客にアピールするために、
無線内容を無線機のスピーカーで流すことがあるが、
「○番線○号車お客さまご案内・・・」ばかり繰り返しているから、
見せかけのニセ無線音声? Suicaで乗車できないエリアでも、
コンビニやスーパー等で
買い物やチャージできるのに(笑) 分割民営化失敗だろ(笑)
本業軽視、過剰なコストカット、副業(電子マネー、駅ナカ、不動産開発)熱心の金の亡者JR東日本(笑)
また事故起きるよ(笑) 冬が待っています。(笑)
北海道が待っています。(笑)
新幹線でお出かけしましょ(笑) 気仙沼大船渡のBRTの運行を担うのは鉄道のノウハウが活かされていないから効率が悪い
そろそろJR東日本は柳津〜気仙沼〜盛間のBRT事業をミヤコーバスに完全譲渡するべきだ
JR東日本よりもミヤコーバスに任せた方がバスのノウハウを活かせるから都合が良いしその方が利益になる 3/25 中野駅6番線で中央特快に乗った客を、ホーム上からOGR警備員が見送り牽制警備。
見送り牽制警備とは本件であれば、中央特快の電車に乗った客のいる開いているドアの前の
ホーム上で警備員が立ち、電車のドアが閉まって発車後、立ち去るもの。
3/27 14:40頃 中野駅において、特定の客が3・4番ホーム(東京メトロ東西線ホーム)に行きそうだったので、
OGR警備員は先回りしてエスカレーターに乗り、ホームのうち4番側に立つ。特定の客がその
OGR警備員のそばで電車を待ったので、そのOGR警備員はエスカレーターに乗り改札階へ
逃げていった。これも、見送り牽制警備の可能性が高い。
【用語解説】OGR警備員:株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの警備員 不審者・不審物対応訓練で学んだことを実行してるのかな
●「株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ」社内講習の一例
過去の事故事例を基にしたロールプレイング
応接マナーアップ
不審者・不審物対応訓練 ←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
人権・倫理教育
英会話 など LGBTのための新駅が、品川に誕生!
その名も、
「LGBT ゲイとウェ!」 運転士・車掌→乗務係(笑)乗務指導係(笑)乗務主任(笑) 新幹線でおトクに東京へ!(笑)
TYO By Shinkansen(笑) JR東北線など 一部区間午後4時まで運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00010000-khbv-l04
9日午前、JR東北線で信号機のトラブルが発生し数十本の列車で運休や遅れがでています。
JR東日本によりますと9日午前6時半ごろ、JR東北線の仙台ー長町間で、信号機が赤から青に切り替わらないトラブルがありました。
この信号機は現在も復旧しておらず、東北線と常磐線、仙台空港アクセス線の上下線、数十本の列車で運休や遅れが出ています。
利用客は「6時半の電車に乗って今着いたので遅れは2時間くらいです」などと話していました。
JR東日本は、東北線と常磐線の一部区間と仙台空港アクセス線で午後4時ごろまで運転を見合わせ、復旧作業を行っています。
トラブルの原因は分かっていません。 滅多に行かない新宿駅で迷っていたら警備員登場かよ
工事もしてて分かりにくいだろう
さりげなく近づいてきて無線連絡するよりも、構内の案内しろよ 4/25 22:15頃、中野駅4番線に到着し降りたところ、
警備員がちょうどやってきた。東京メトロ東西線内の駅の警備員から
事前に乗車車両の位置の情報連絡が来ていると思われる。
現在はホーム上に「○号車」と表示されており、駅員でなくても、
警備員でも車両位置が容易に分かるようになっている。これは、
車椅子等の客案内のためにあると同時に、こういう警備目的のためにも
あるといえる。
4/26 21:39頃、中野駅4番線に到着し降りたところ、
前日と同様に警備員がちょうど出てきた。東京メトロ東西線内の駅の
警備員から事前に乗車車両の位置の情報連絡が来ていると思われる。
前日と時刻も違うのに同じような状況であり、偶然とは言いにくい。
中野駅事務室のマルチモニター前にいる警備員の指示の可能性も否定できない。
定期巡回中であっても、マークしている客がいると、その客とすれ違いに
なるように警備員を待機させることもあるようだ。 上越新幹線、上下線で運転見合わせ 停電の影響
2019年4月28日8時34分
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM4X2PCXM4XUTIL004.html
大型連休になると必ずやらかす東日本笑 毎度帰省ラッシュになるとトラブル起こすポンコツ新幹線(笑) 開業130周年となる中野駅で、数年前から起きている特定の人に対する牽制警備
駅事務室のマルチモニター前にいる警備員(現場隊長?)
の指示で起きているんだろ
OGR(ORIENTAL GUARD RESEARCH)
株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ 上越新幹線の最高速度を5年後に275キロまで引き上げるらしいが
ゴールデンウィークの停電事故で交通省から東日本に警告文書を
通達、改善要求を求められているけど新幹線の速度アップより
設備点検や器具更新のほうが優先なのに東は馬鹿か?夏休みも
トラブル続出して利用者からクレーム続出もんだな >>764
今月から全線に於いて一年間の運行停止処分に罰すればいい、
その間に設備の総点検や設備更新など車両の総点検もさせる。 開業130周年となる中野駅、130年前は警備員はおらず、
駅員が多数いたんでないの? Free WIFIもない次世代型通勤電車 E235系(笑) ホームに車掌置き去り タクシーで追いかけ、電車遅れる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000011-asahi-soci
13日午後10時45分ごろ、JR新青森駅で、青森発弘前行きの上り普通列車(3両編成、乗客約30人)が車掌をホームに置き去りにしたまま発車した。
車掌は次の停車駅の津軽新城駅までタクシーで追いかけて乗車したが、車掌の到着を待ったため、この列車に12分の遅れが出た。 JRでオーバーラン相次ぐ 大雨の影響、車輪滑る
https://www.sankei.com/affairs/news/190521/afr1905210024-n1.html
JRの高崎線と東北線(宇都宮線)で21日、電車が停止位置を行き過ぎて止まるオーバーランが2件相次いだ。
JR東日本によると、朝から続いた大雨の影響で車輪が滑ったのが原因とみられる。けが人はなかった。
午前9時35分ごろ、埼玉県深谷市の高崎線深谷駅で、国府津発高崎行き下り普通電車が停止位置を約10メートル過ぎて停車。
午後0時半ごろには、栃木県小山市の東北線間々田駅で、上野発宇都宮行き下り普通電車が停止位置を約13メートル行き過ぎて停車した。
高崎線の男性運転士は「通常より50メートル手前でブレーキをかけたが、車輪が滑って止まりきれなかった」と説明。
乗車予定だった客は後続電車を利用し、降車予定の客は次の駅で降りた。計約千人に影響した。
柏は特急停車駅「失念した」2キロ先でストップ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190522-OYT1T50127/
21日午後8時頃、JR常磐線の勝田発品川行き上り特急ときわ86号(10両編成)が、停車駅の柏駅(千葉県柏市)を通過し、
約2キロ走行して止まった。列車は柏駅には戻らず、そのまま走行し、乗客約80人が降車できず、次の松戸駅で下り列車に乗り換えた。
JR東日本東京支社によると、50歳代の男性運転士は「ホームの乗客に気をとられ、停車駅であることを失念した」と説明しているという。 ホームの客なんて関係なかったんじゃね?
(´・ω・`)
運転士は、およそ1分後にミスに気付き電車を停止させましたが、停車駅を2キロほど通り過ぎていたということです。
電車を運転していた50代の男性運転士は「柏駅に停車することを忘れていた」と話しているということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190522/k10011924401000.html 東北新幹線など一時見合わせ=東京駅で信号故障−JR東
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000091-jij-soci
23日午後3時40分ごろ、東京都千代田区のJR東京駅で、新幹線の信号に故障が発生し、
東北、秋田、山形、北海道、上越、北陸の各新幹線が運転を一時見合わせた。
JR東日本が故障の原因を調べている。
JR東によると、約1時間後に運転を再開したが、東京−仙台間や東京−越後湯沢間などの上下線で遅れが出た。 JR東日本(笑
職務乗車証
JR東日本全線が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
年間40回使用可能 >>768
今時フリーWi-Fiもモバイル用電源コンセントも無い普通列車G車(嘲笑) 東海道線車内で焦げた臭い 1本運休、2000人に影響
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190617-00000017-kana-l14
17日午後7時5分ごろ、JR東海道線茅ケ崎−平塚間を走行していた小金井発熱海行き普通電車内から焦げたような臭いがすると、
乗客が車掌に申し出た。JR東日本横浜支社によると、平塚駅で車内を点検したが、異常はなかった。
影響でこの電車が運休、下り線1本が約20分遅れ、約2千人に影響した。
山手線 一時運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190618-00000527-san-l13
18日午前8時10分ごろ、JR山手線巣鴨−大塚間を走行中の列車でドアが開いたとの表示が出たため、運転士が緊急停止させた。
山手線は約20分ほど運転を見合わせ、安全確認後、8時33分に再開した。JR東日本が詳しい原因を調査している。 JR根岸線が緊急停車 約3万2千人に影響
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190620-00000015-kana-l14
20日午前7時5分ごろ、JR根岸線関内−石川町間を走行中の大宮発大船行き普通電車が、周囲の電車を緊急停止させる無線を受信し停車した。
安全が確認されたため、当該電車は運転を再開したが、石川町駅から運休とした。
JR東日本横浜支社によると、原因は調査中。上下線3本が運休、27本が最大約40分遅れて約3万2千人に影響した。 BRAND NEW CLASS(笑)
特別な時間を、新しいグランクラスで。(笑) 【JR東】車掌「居眠りしてて気付かなかった」電車のドア開かず乗客乗り降りできず。運転士も気付かずそのまま発車。JR高崎線
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563077183/ 京王線から中央線へ乗り換えるところにいる駅員さん、若い男性の対応が雑。急いでいる人が困っているのに、遠回りの行き方を強気で指示する。どう考えても遠回り。臨機応変に対応する柔軟力が求められる昨今。教育の重要性を感じる。 羽越本線のプレハブ701のウテシが乗務中に熱中症でダウン(笑) 1 Year to Go !(笑)
いよいよ1年前に迫った東京五輪(禿笑) 機関誌「JR EAST」
https://www.kkc.or.jp/plaza/kohoshi-G/?mode=show&id=1096
団体とかに配るやつか
一般の人も購入できるとあるが、本当に購入できたのかいな 中野駅のOGR警備員(株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの警備員) にとっては、
ICカード乗車券ではなく、従来の紙乗車券の客は不審者にみえるのか?
東西線とJR東ではどうしても乗車券が2枚になることがある
例:東西線区間の回数券+JR東区間の回数券
JR東の自動改札は乗車券+乗車券の組み合わせは非対応にしてあるから、
JR東区間の(中野駅以外の)着駅においてスムーズに出場できるよう、
中野駅において、東西線区間乗車券で一旦出場し、JR東区間乗車券で入場することはあり得ることだ
これが、駅構内監視カメラを一括して見れる駅事務室内のマルチモニタ前のOGR警備員は
理解できないということなのか? 房総の鉄道、ほとんどが再開の目途立たず…総武本線東千葉駅では屋根が倒壊 台風15号
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190909-00000021-rps-bus_all
千葉県内では、14時35分時点で次の区間で再開の目途が立っていない。
・総武本線 佐倉〜銚子
・内房線 姉ヶ崎〜安房鴨川
・鹿島線(香取〜鹿島サッカースタジアム)全線
・久留里線(木更津〜上総亀山)全線
・外房線(蘇我〜勝浦〜安房鴨川)全線
・東金線(大網〜成東)全線
・成田線(我孫子〜成田〜松岸・成田空港)全線 【台風】JR横須賀(逗子ー久里浜)・総武線快速(津田沼ー千葉)総武線(幕張ー千葉)など影響続く 9日中の復旧の見通し立たず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568030654/
大変だな JRE新聞(笑)
旅客営業規則などの一部改正を
「公告」という名称で社報に載せて、
社報は一般人に見せないのでは「公告」ではないだろう 高速道路会社の公告の内容は一般人が知ることができるが、
JR東日本の公告の内容は一般人は知ることができない
特に規則の一部改正公告はどこが改正されたか知るのに有用なものであるにも関わらず
国鉄民営化が政治的に異常な方法で進められた名残
JR東日本の異常性もここに由来する 高輪ゲートウェイ
こんな変な駅名に投票したヤツなんているわけねーだろ
自作自演はやめろ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています