予想なのでダンゴと短評

◎　小野田支線　123系が1日3往復のみの運行なので相当もつだろう
○　羽衣線　1.7キロと短区間、走行距離が伸びずに長期運用は確実
△　鶴見線　２０５系の３連は代替えがなく当分安泰か
▲　山陽本線（下関〜門司）　束の中古を改造する位しか代替えがなく安泰
×　桜島線　USJのラッピングと短距離路線なので意外にしぶとく残る鴨
×　信越本線（高崎〜横川）　廃止できないので長期放置の可能性大
穴　JR貨物のDE10　代替えがなく改造で生き残る

キハ40や31とかも残りそうだが路線廃止による撤退の可能性が高いので除外