「撮り鉄業界のタブーを犯した」撮り鉄が少年を暴行 [転載禁止]©2ch.net
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東京駅で鉄道ファンの少年5人が別の少年2人に暴行したなどとして逮捕されました。キセル乗車を告げ口されたことに腹を立てたとみられています。
愛知県の無職の少年（17）ら5人は今年2月、東京駅で別の少年2人に暴行を加えて、ゲーム機などを奪った疑いなどが持たれています。
警視庁によりますと、少年らは鉄道ファンで、いわゆる「撮り鉄」でしたが、キセル乗車していたことを駅員に告げ口されたことに腹を立て、犯行に及んだということです。少年らは「『撮り鉄』業界のタブーを犯した」などと話しているということです。
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000051866.html 撮り鉄界ではキセルは当たり前
それを通報するなどとは言語道断
JRも撮り鉄のキセルは見逃すなど柔軟な対応をとってほしい
我々は客なのだから キセルというか目的地の駅までの切符を買わずに入場券だけにして
ホームで車両をファインダーに納めたら帰っちゃうんだろうなあ
あれ？今も入場券ってあるんだっけ 「『撮り鉄』業界のタブーを犯した」などと話しているということです。
警察官に話してるのか
脳障害者だね 鉄が脳障害持ちばかりだというのが余計に世間に知れるってもの これ、悪事の内容が変わってきてるだけで本質は昔から変わってないんじゃ？
蒸機ブームでは場所とり罵声（これは今もか）
ブルトレ以降はサボ・方向幕窃盗転売（これもかｗ）
今はキセル上等、と。
要は撮り鉄は世代を問わず頭のネジ一本抜けてる。
自分さえ良ければという発想しかなく
自分がやったことの影響を考える想像力がない、というのは今も昔も同じ。
まさにアスペ。
てか今の鉄って撮影行にしても模型鉄にしても鉄道使おうとしないよな？
車の方が圧倒的に便利だからとか何とか言って。
車でしかアクセス不能な撮影ポイントならともかく
普段からできるだけ鉄道を使ってアクセスしようと考えてる奴は少数派。 ほんとお前ら鉄オタは犯罪でしかニュースにならないよな
駅で見かけるだけでも醜悪なんだしさっさと消滅してくれよ ニュース見てﾒｼｳﾏだった
ｷﾓｦﾀはさっさと殺処分されろよ >>1
正規運賃を払わない上、逆上して暴行&強盗とか人として最低だな。
理由も身勝手過ぎて情状酌量の余地はないな。
未成年だが実刑でいいよ。 昨日の釈自慰講演の人身も撮り鉄のアホが特急に接触だってね 散々申し上げておりますように偉大なる鉄道経営者、葛西敬之はビジネスマンの
利用を望んでおりまして、鉄道を名に騙る貧民層略奪には厳とした対応で臨まれることを
表明しております。JR東海の東京品川あたり出禁だね。 電車の写真を撮られる事より、
時間通りに電車が来るという乗客の要請こそ我が国の未来です。 駅を転々とキセル移動した画像をドヤ顔でブログにUPする盗撮ジジイ。
キセルで大宮にカメラぶら下げ運動会をするハゲジジイ。 注意した相手を暴行したうえに逮捕されてもその供述、微塵も反省してねえｗｗ >>3を書いた本人はそうじゃないと思うが
こんな事を釣りじゃなくマジで思ってる連中が
残念ながらたくさんいるんだよな…
某撮影地で「ハァ？何お前マジ払いしてんの？バカじゃね？」って言われた俺。
その駅ではホームから柵を乗り越えて駐輪場のチャリかっぱらって撮影地へ行くのがデフォだったらしい。 恒例の「一部の撮り鉄のマナーが悪いだけ」って言い訳ﾏﾀﾞｰ? 名鉄とかによくいるグズ
愛知の常識がよそで通じると思うなよ。
それにしても業界ってなんなんだよ・・・ 撮り鉄業界的にどんな常識的なキセル行為だったんだろうね？ >>26
>>3の言う通り。
自分らの悪さは棚に上げて、職員に注意されると「客に何すんじゃワレ！」と逆切れする。
撮り鉄・乗り鉄を問わず、そんなアタマの輩は一定量存在する。
まぁ17のガキで「業界」なんて世の中知ったかしてるトコがまた若気の至りだわな。
２人とも普通の高校には最初から行ってないのか、あるいは退学して今の身分なのか… 他の報道だど
切符を買わずに新幹線に乗車していた。
ってのがあるんだけど、乗るのは入場券だとして、降りるときどーすんの？ 例えば松戸駅が家の最寄で、大宮駅に撮り鉄に行く場合、
松戸からスイカでJRに乗車、大宮駅で撮り鉄に興じ、
改札は出ずにそのまま折り返し乗車、
そして松戸の隣の北松戸(でしたっけ)で下車しますか？ 17歳で無職ってのがツボに入ったw
30歳台、40歳台無職とかもキツイが、17歳で無職ってのが酷くて素晴らしい。
ぜひ、ご尊顔を拝見したい。 >>31
昔はともかく、監視カメラの発達した今じゃその言い訳は通用しない。
どこの改札入った？何時頃？…フーン、ちょっと調べてみるね
で、当人が写ってなかったらアウト。 「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファン仲間のキセル乗車を通報されたことを逆恨みし、暴行を加えて
金品を奪ったなどとして、警視庁少年事件課は４日までに、強盗や恐喝などの疑いで通信制私立
高校３年の男子生徒（１７）＝相模原市＝と無職の少年（１７）＝愛知県瀬戸市＝を逮捕した。
男子生徒は容疑を認め、無職少年は容疑を一部否認している。
逮捕容疑は２月２１日夜、ＪＲ東京駅構内で当時高校１年の男子生徒からデジタルカメラなどを
奪い、頭に飲料水を掛けたほか、当時中学３年の少年に対して顔を殴るなどの暴行を加え、携帯
ゲーム機やかばんなどを奪った疑い。
同課によると、逮捕された少年と被害少年は撮り鉄で、顔見知りだった。逮捕された少年の仲間が
特急列車を撮影する際、運賃の一部を支払わないキセル行為をし、被害少年らが駅員に通報したこと
に腹を立て暴行した。「キセルを告げ口し、撮り鉄業界のタブーを侵した」などと話しているという。
（2015/06/04-18:27）
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2015060400757
2/21の特急って北越？
夜関東ってことは遠征だろ？ 駅でこういう事をするということは近い将来、何も罪のない乗客に危害加えるだろうと
判断するでしょう。 撮り鉄業界のタブー
他の人を写す事
民家を写すこと
立ち入り禁止範囲に立ち入ること
土地の物を切除すること
じゃないんですかー！ なんで社会のルール守れない？
守れない奴は荷物纏めて帰れー！ って会社に入ったら言われるよ？ 撮影地で非常識な警備員「SLが来ます離れてください」→むかつく
駅で歩いていた乗客は邪魔したと思った→動画サイトに晒す
って動画出てるでしょ。自分の過失を相対的に判断できない人を
受け入れる余裕は今の日本にありません。 他の会社が所有する工業機械の写真でそんな顔真っ赤にするかね？ >>35
今回は殴られたほうも撮り鉄だったらしいが、だから他の一般人は大丈夫とはならんわな 撮り鉄業界では、キセル行為で節約したカネでカメラを買うのが当たり前なのかね？ 昔からあいつらよく金が続くなあと思ってたが
撮り鉄業界は犯罪集団だったんだな 撮り鉄業界としては、今回の不祥事をどう収拾させるのかね？
逮捕されたヤツらには、業界としてどんな制裁をするのかな？ なんだっけ・・・伊東線はトラップ設置駅が多いんでしょ。伊東とか。
跨線橋に臨時改札設置したら何故か精算客多数だったって話だね。 でもさー、例えば車なんて制限速度オーバーして走ってるのが当たり前なわけでさー
それをいちいち通報する社会になったらどうよ キセルは色々な犯罪の根でしょ。下関の事件とか考えたら。 >>53
スピード違反だって捕まらなきゃ罪に問われない。
だから、キセルも捕まらない限り問題ないと、言ってます？
撮り鉄業界さん
その理屈とおると思います？ >>53
それは積りに積もるで警察は暇だからそういう車をチェックしてるね。
自転車も6月からそうなったね。 小学校のメールはもっとひどいよ？
後ろを人がついてきたから逃げた→110番
道を聞かれたから110番した
バイクが走ってきたから通報した→110番
って地区メール来てるよ？ >>53 何か返事したら？あなた・・・
仕事してないから乗客の苦労分からないんでしょ？
じーっと知らん人が自分が仕事してる様子を毎日毎日見に来てカメラにとって
インターネットに上げられている。
他の人がやられて嫌な事あるって理解しなよ。 >>53
スピード違反の追っかけで迷惑かける撮り鉄
そのへんに路上駐車して迷惑かける撮り鉄
自動車絡みも撮り鉄犯罪が多いねぇ >>53
キセルもスピード違反と同じく当たり前って発想どうしたら出来るの？
明らかにおかしいよね！ >>53
いちいち通報されて、捕まったら、せっかくキセルで浮かした意味が無いですね！
毎回毎回捕まっていたら、大変だもんね！
ついでに、子供料金の切符使ってキセルしているとか？ >>53
ちなみに、これまでで一番自慢できるキセルはどんなの？ もう切符なんか止めちゃえよ
全部ＩＣカードで、行き先データを券売機でチャージして
改札だけでなく、車両のドアもピってやらないと開かないようにしちゃえばいいじゃん。 >>65
興味本位で聞くが、どうやって、行き先データをチャージするの？ >>65
それならマイナンバーで登録すればいいとなるでしょうね。
その管理は誰がやって誰が費用払うの？
鉄道車両や施設の管理と別のリスクを負う、会社のしくみが分からない
お子様の意見を聞いてる暇はどこの鉄道会社にもないのよ。
東日本がＳＵＩＣＡの情報で非難集めたでしょ。別のリスク負って
本業の対応が疎かにできないでしょ。 DQN撮り鉄2人、キセル乗車をチクった知り合い2人を暴行し恐喝 「撮り鉄界のタブー犯したので制裁した」
http://ereeto.jp/blog-entry-284.html >>65
ヨーロッパでそういうとこあるね
きっぷが存在しない
全員ICカード購入 撮り鉄業界＝自分の縄張り＝マイノリティー。
マイノリティなんだから東京から新潟にすら行く必要ないのよ。
葛西青年が進んだ方向と反対だね。あの方は新潟から上京でしょ。
縄張りを守りたいという発想の人間についてくる人はおらんのよ。 親の顔が見たいとはまさにこういうクソガキのためにあるね >>53 がフルボッコで笑える
親の顔も、本人の顔も見てみたいな。
ついでに >>53 の顔もw 関西私鉄専門だから撮りに行くときは毎回フリーきっぷ買ってるけど、フリーきっぷのない鉄道撮る人は交通費大変そうだな >>74
それで？都合悪いのあなた方じゃないの？
乗客の数と鉄道マニアの数どっちが多いってJR基準で考えて
どちらの交通を優先するか常識的に分かるでしょ？ お呼びでない滞留者を群衆から排除する
来客の交通と安全を確保した方が費用はかからないと
判断するのが会社の仕事でしょ？ 撮り鉄とかいう犯罪者集団煽りに来たのにこの板人いねえのかよ 私も昔は電車の写真撮ってたけど高校で辞めたよ。
何故って部活動で疲れて電車で居眠りしたら
この人達がいう「貴重な車両」、冷房が効かない、冬は風が吹き込むじゃ寝られないからよ。
それにさ、電車が事故で止まった時に喜んでるの「撮り鉄」だけなんだよね。 北海道の事故ね。最初の283の件は偶々だと思ってたんだけど
その後貨物の脱線あって183もエンジン壊したでしょ。
それで考え方が変わったね。 >>67
撮り鉄業界の日常的な不正を抑制するのに、国税を投じるの？ 撮り鉄葬式鉄は不正乗車以外にも悪行三昧だからなぁ。
一度、暴れて迷惑をかけた鉄はマイナンバー控えて、体にRFタグでも埋め込んでおけ。 撮り鉄は車で移動して鉄道を一切使わない
鉄道会社に金を落とさないクズ
鉄道に乗りまくり鉄道会社に貢献する乗り鉄こそ真の鉄ヲタ >>79
野田線のつりかけで友人が通学していたが、
うるさくてハズレと言っていた。
ちなみに当時も今も鉄ヲタで今はJRの子会社勤務。 撮り鉄ってホント、クズというイメージしかないわ
マジで死ねよ 吊り掛け式の音は今となってはずいぶん価値があるのに…。 「一般のお客様に限り」撮影可能。
素晴らしい表現だね。 キセルをして少しでも節約をして、
より良いカメラ・より良いレンズな購入に当てるのでしょうか？
撮り鉄諸氏は頑張りやさんですね。 >>90
撮り鉄業界では、世間一般では不正行為とされているキセルで節約したお金で、
カメラやレンズを購入することを頑張っていると言うの？
潤沢な撮り鉄資金をもたないものの知恵とでも言うのですか？ ブログのアフィ収入を交通費に当ててるわ
毎日ブログ更新するのはめんどくさいが、趣味に金かけたくないのならこれぐらいはしないと なんだ。
少年がホモ鉄に乱暴された話じゃなかったのか。
鉄ヲタってホモが多いらしいし ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:psY-Jubon_QJ:lovips.com/archives/post-1462.html+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
もうカメラ規制したほうが日本の為だろ 自分の顔を鏡で見ないんだから女にもてないでしょ。
生身の人間が来たら怒鳴って、機械をナンパするんだから
安倍総理が掲げる女性が輝く日本社会の理念に合わない人たちは
鉄道会社も相手にしないでしょ。まして鉄道界の一番上の経営者が
葛西氏でしょ。全然撮り鉄なんて相手にしても商売にならんでしょ。 日本はマスコミが報道しないだけで重要時事ネタだらけ
在日韓○人は日本人ではありません、外国人です
６月１日の全資産申告の結果に基づき
韓○と日本の、徴収共助約定ドアにより法律による税徴収開始
財産没収？逮捕？強制送還？帰化取り消しの可能性？
2015年7月9日問題 日本中がどこもかしこも韓○人だらけの現実が露呈
過去の犯罪者の多くが外国人であることが露呈
そして数万にも及ぶ不法在留者の入管への通報ラッシュ
中国、韓国の国家破綻秒読み、
日本国民が戦後７０年の歴史的リベンジに立ち会うカウントダウン
公安・自衛隊が日本の復活のヒーローとなる日・・・
映画みたいなフィクション？でしょ。
事実が一致するのは多分気のせいですね、きっと 新幹線をご利用ください→自家用車で乗り付ける
駐車場をご利用ください→お立ち台から離れてるから嫌だ
在来線をご利用ください→フリーキップの範囲外だから嫌だ
入場券をお買い求め下さい→乗車券買ったんだから神様だ
これじゃね・・・ >>95
お前は安部総理の意向に沿って戦場で散るんだな？ まじ、鉄ヲタにおまいらのチンポが狙われてるから気をつけたほうがいいよ >>98
総理におまえの母国の日本占領計画を邪魔されてそうで、相当困っているんだな。 >>98
お前だって。育ちが知れるね。いきなり鉄道談義してるのに何故戦争の
話するんだって親子が気味悪がってるの分かったよ？ >>98 人の話をよく聞きましょう。って学校の先生に言われなかった？
なんでもかんでもネットに感化されて戦争を持ち出す貴方の思考は卑しい思考だね。
交際関係持って、他の人から他に学んだことないの？ない？そりゃそうでしょうね。
だって公共のルール守れない人に物事を教えたいなんて奇特な人は交際界に
おらんでしょ。
つまり、同じようなことを考える人間には同じ思考層の人間しか寄らんね。 313系見て葛西帝国っていったそこのあなた、ネット依存重症だね？ ここでのポイントは、次の内容でないの？
・撮り鉄業界では、キセルしたことを駅員に通報することはタブーであるという発言が撮り鉄からあったこと。
・撮り鉄業界では、そのタブーを犯すと制裁が加えられること。 撮り鉄って言っても
車持ってる奴は車で行くから
車持ってない中高生の撮り鉄にはキセルが常識ってことなんかね >>105
やはり、撮り鉄業界では、身内を売るということですね！ >>104
それだ。正規料金払って乗る意思がないってことでしょ。
制裁は何かとなると学生定期券の発売拒否でしょうね。学校の連帯責任で。 無職の少年だという話だから、普通の会社として対応したら考えるのは
入場禁止・乗車禁止でしょうね。 クズ鉄擁護がこんな所にも湧いているのかよ。
撮り鉄は本当にクズの中のクズだな。 駅で働いて時撮り鉄のキセル多かったよ
ほとんどは入場券だけで入るのと自動改札を反応させないで突破するの
捕まえると非常にめんどくさいからスルーが多かったけど これも犯罪だろ？
ttp://sankakuten.web.fc2.com/sankou2008xxx24.html >>104
いや、最大のポイントは、
『撮り鉄業界では、キセルが常識になっていること』
だろ！
そう思っているバカが多いと。 何万円のカメラ買う金をたかっておいて
１４０円の入場券を買う金は拒否するんだ？
生活保護受けるから大丈夫だってか？
警察は税金、鉄道会社にしてみれば窃盗、市役所も社会保障費の無駄使い
撮り鉄は害だよ。 利用客にしてみればホームウロウロしてる不審者にしか見えない
並ぶ場所を横取りして、「邪魔だ―」って言う気持ち悪い人
趣味は撮り鉄です。特技は大声で他の人を脅す事です。不採用。無職。
当然だわな 小市民撮り鉄が、シチサン撮影に最適なCanonの連写兄貴・7Dmark2や、
解放値の明るい望遠レンズを購入するのは大変です。
中高年撮り鉄は高い運賃の鉄道をなるべく利用せず、
マイカーを撮影の移動手段とし、
また、ヤング層は誉められないですがキセルをするなどして、
最新のカメラ・レンズを購入するために節約をしています。 結局、撮り鉄業界としては、逮捕された二人の少年を見捨てるの？
強い弁護士を立てて、窮地から救いだすの？ >>118
しないでしょ、てかする訳がない
だって１人減ったらそれだけ撮影しやすくなるから >>120
撮り鉄業界の幹部の方ですか？
やっぱり、>>119に対しては、今回逮捕された二人のように余計な事を
しゃべったという理由で私的制裁を加えるのですか？ 俺が撮り鉄扱いされててちょっと笑った
撮り鉄を皮肉ったつもりだったんだけど >>118
業界のタブーを犯した者は破門のに追いやるべき また犯罪行為が発生したぞ
これ旧客狙いのバカだろ・・・
ＪＲ線路内、鉄の棒１００本抜かれ放置 福島県警が捜査
福島県警白河署は８日、同県白河市内のＪＲ東北線白河―久田野駅間で、上下線の間に約８８０メートルに渡って設置されていた
長さ１メートルの鉄の棒約１００本が抜かれ、その場に放置されていたと発表した。ＪＲ東日本から通報を受け、器物損壊事件として調べている。
署によると、抜かれた鉄の棒は作業員の安全確保のためのもので、上下線の中央帯に約８メートルの等間隔で地面に差し込まれていた。鉄棒をつなぐロープも９０カ所以上で切られ、
棒は線路脇に置かれていたという。ＪＲ職員が４日午後３時半に確認した時には被害がなかった。列車の運行には支障がなかったという。
ttp://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/ASH686KW8H68UGTB01B.html >>126
キセルをちくった少年は、撮り鉄業界を破門されるんだ門 >>126
撮り鉄業界というのは違法行為をしているのも含めてヤクザの組織そのものだな
組が構成員を守ってくれないという点ではヤクザより酷い
撮り鉄はクズすぎる 撮り鉄業界を破門になった輩が鉄道写真を撮っていたら、
撮り鉄業界は、何らかのアクションを取るのでしょうか？ 鉄道写真は回りの風景がスッキリした場所で、
稀少な列車の編成を最後尾まで欠くことのないように写しとる競技です。
また、側面７・前面３の割合を遵守して写しとること、
順光の条件で撮影することなどが求められていて、
素人目に感じる以上に厳格な競技となっているのです。
そのために撮り鉄諸氏は、NikonやCanonの高級カメラを揃え、
日夜線路脇で匍匐前進をしているのです。 >>133
少なくとも、撮り鉄業界の外に出れば、直接の暴力を伴う私的制裁はしないということですね。
掲示板への書き込みによる嫌がらせは、どれくらいのレベルでするのかな？ >>134
その為には、スレタイ(>>1)のようなことがあっても仕方がないとでも言いたいのですか？ >>136さん
悪さは推奨はしていませんが、
キセルをしたり、桜の枝を処理したり、
タイフォンを接着剤で固めたりするのは、
撮り鉄写真を厳格な構図のルールを遵守して撮影しようという、
彼らなりの必死さの表れなのではないでしょうか？ これTwitterかブログ写真から状況確認すれば犯人特定できるだろ。
一番乗りしてる集団がいたらビンゴでわ⁉︎ http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000052234.html
福島県で線路の間に設置された鉄の棒、約100本が抜き取られているのが見つかりました。
現場では週末に特別列車が運行されていて、撮影にきた、いわゆる「撮り鉄」の犯行とみて警察が捜査しています。 もはや、撮り鉄業界としての自主ルールの作成と厳格な運営が必要だな。
そうでもしないと、撮り鉄業界以外の全ての人達が納得ししまい。
【自主ルール例】
・公共交通機関を利用する際は、公共交通機関の定めに従い、不正利用、危険な行為は行いません。
・一般利用者の利用に支障のでる行為、迷惑行為は行いません。
・鉄道敷地、私有地への立ち入りはしません。
・公道を占拠するなどの地域の往来、生活に支障がでる行為はしません。
・沿線での撮影にあたっては、交通規則、地域のルールを遵守します。
ごく一般的なことで、当たり前すぎてつまらんが、これらのルールを徹底させるところからはじめんとアカンと思う。 >>142
こういう一般常識も理解出来ないバカが揃ってるから、撮り鉄に
何を言っても無駄。
全員逮捕でいいじゃん。 >>139
当該箇所で撮影した写真をブログやツイッター等のネットにアップしてる奴ら、慌てて消してるのが居るな。
慌てて消したところで、警察には判明してる頃だろし、もうすぐ(今頃？)警察から聞き込みで訪問されるだろ。 全くヲタ・○○好きはどーしょもないのばっかだな
テツヲタは一般人に迷惑かけるし、自動車好きの北海道民は公道でレースやって人殺すし、アニヲタは宮崎勉なんてのがいるし・・・ では、何を趣味にするのが無難ですか？
盆栽とかですか？ 鉄道は作る奴、運転する奴、乗る奴、趣味にする奴、全てカスばかり（ｗ >>151
鉄道は公共交通機関だから基本的に入場や乗車拒否できないし車両運行は定時性があるから
頭の悪い奴でもそれなりに撮影できてしまうので誰にも相手してくれない行き場のないクズの吹き溜まりになってしまうのだ >>151
>乗る奴
お前は乗ったことがないんだな。
早く部屋から出ろ！ >>151
鉄道つくりも鉄道の運転もしないし、撮り鉄や乗り鉄でもないが、
フツウに移動手段として鉄道を利用している俺もカスなんだ！ 迷惑撮り鉄でお馴染みの和田昌也と竹井聖寿がそっくり >>155
まあ、お前が住んでるド田舎には鉄道がなくて、バスと自転車だけなんだろうがな。 >>151 阪急阪神東宝グループ１００周年と阪神タイガース、東宝芸能、
宝塚歌劇団、松岡修造、雲雀丘開拓の父にして電鐵経営の基礎を開いた偉大なる炎
小林一三先生を崇め讃えましょう >>151は鉄道業界のタブーを犯したため日勤教育10日間の辞令が交付されました。 頭が悪い人は糞高いカメラを使いこなすことはできないと思いますが、
違いますか？
スマホでちょい撮りのライトなノリの人とは違うと思いますが。 結果として公衆の安全をどうこうって話しだから、どんなカメラだろうと
一概にそれなりの対応…カメラ没収なり書類送検を食らう事になると思うが。
>>161 鉄道写真の撮影は、周囲の風景がスッキリした場所で、
稀少な列車の編成を最後尾まで欠くことのないように、
完全にかつ美しく写しとる競技です。
具体的には晴天のもと、列車に対して順光の角度になる時間帯に(バリ順)、
編成の側面を７・前面を３の比率で(シチサン)撮影することが基本です。
またさらに、極限まで構図をシェイプアップして、
無駄なく大きく編成を写しとり(カツカツ)、
魅力ある被写体を画面中央に入れることができれば(日の丸)、
フォローやいいね！、niceや拍手など、ネット上でも評判となります。
以上のことをまとめると、
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
となります。
撮り鉄諸氏は、この理想形、バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
を遵守した撮影をするため、高級なカメラやレンズを携えて、
日頃から線路脇を匍匐前進しているのです。 >>161
糞高いカメラの使いこなしというのは自分の持っているのより安いカメラを使っている人の側に行って
自慢のカメラを取り出して撮影の準備をするフリをしながら見せびらかす行為の事だろ
撮り鉄のクソガキが撮影ポイントでやっている 撮り鉄が出来なくなるからホームドア設置反対とか抜かしてる奴は屑 いつも思うけど地上区間無し直通先無しの地下鉄ならともかく地上駅ならホームドアついてても駅撮り余裕だろ
ホームドアを反対する理由にはならん さすがに撮り鉄でもホームドアまでは手を出さないか。
いやでも待てよ？ >>168
>取り鉄が、別の鉄ヲタのケツをぼったのか
意味不明。 >>22
その撮影地なら俺も分かるけど
仕方ないんじゃないか？ >>170
犯罪が仕方ない、だと。
弁解してくれ。 >>170
キセルが仕方無い？
脳みそにウジでもわいてんのか？ 自転車盗むのも仕方無い？
撮り鉄≒盗り鉄ってか？
死ねばいいのに。 >>126
そもそも撮り鉄が撮り鉄に暴行を加える時点でタブー犯してるけどな >>22と>>170に書かれた行動とは
まずホームから改札を出ず柵を乗り越え直接外に出る（不正乗車）
そして駐輪場の自転車をかっぱらう（窃盗）
これが撮り鉄理論では
「撮影地の往復に使うだけだ、持ち主はどうせ学校だ、帰ってくるまでに返すんだから問題ねーだろ」
となる。
では、この自転車の持ち主が急に早退してきた場合はどうなるか。
「何サボってんだよお前、真面目に学校いろよ馬鹿」と平気で罵る。
（※自転車の持ち主はその早退してきた高校生である）
ここで「体の調子悪くなって早退した」なんて言おうもんなら
「病人のくせにエラソーな口きくんじゃねーよ」とボコられる。
（※自転車の持ち主はその早退してきた高校生である。大事なことなのでry）
そしてとどめが
「ワイヤー切れるようなチャリ置いとくよーなお前が悪いんだよバーカ」
である。
（※撮り鉄の持ち歩くワイヤーカッターは百均のロック程度は簡単に切断できる）
これを罪悪感の欠片もなく「俺たちの業界では当たり前」とやってるのが撮り鉄。 >>176
ワイヤー錠のワイヤーを切ったら器物損壊も付くな >>176
なんかこれはこれで、相手次第では「お前もサボってんだろーが」が通用しそうだな。 ホームドアがムカつくから壊すバカ出るでしょうね。
だって電車が所定の警笛鳴らしただけで蹴るんでしょ。 駅ナカの女性向け飲食店とホームドア、監視カメラと
色とりどりな芸能人のポスター
（ＡＫＢ系以外）でかなり排除できるんでないの？ 今回の事件で撮り鉄業界全体としてのカメラ購買力への影響はどれくらいとみているのですか？ 只今Canonの一瞬をシチサンする連写兄貴こと7D2の、
キャッシュバック・キャンペーンが好評実施中です。
そのため、この機会にキセルを強化するなどしてお金を節約し、
7D2を購入する代金をなんとかひねり出そうとする
小市民撮り鉄諸氏が増えるのではないでしょうか？ 今回の事件を受け、撮り鉄への風当たりがハンパなく強くなったことは間違いない。
撮り鉄連中からすると、撮り鉄業界に所属していないし、キセルなんかしていないの
にと言いたい人たちも多数居るだろう。
しかし、大多数の一般の鉄道利用者からすると、撮り鉄業界に所属していて、キセルの
常習犯の撮り鉄と撮り鉄業界に属しない、キセルなどの悪事をしない撮り鉄を識別する
事は困難だ。 一眼カメラを持っているだけで、
一般人から睨まれたり、嫌がらせされたりするようになるのでしょうか？
困りますね、私はイオスキッスですが。
ミラーレスに買い換えるべきでしょうか？ >>186
ドライミストは、撮り鉄業界としては、痛い対策ですね。
一方で、ゆる鉄写真愛好家にはウケるかもしれませんね。 >>185
一般の人からすると、７Ｄとキッスの違いはわからないでしょうからね。
間違いなく同類とみなされるでしょうね。 はい。
一般のスマホちょい撮り連中は7Dもキッスも区別がつかないでしょう。
その程度の人にあーだこーだ批判されたくないですよね。 撮り鉄業界のヤツらとは違うということを理解してもらうことは非常に難しいですが、
こうなってしまった以上、撮り鉄業界人愛用のフルサイズのカメラは勿論のこと、いか
にもカメラていうカメラの駅での利用は、ミラーレスを含め避けるべきでしょうね。 そうですか、残念です。
トイカメラもダメでしょうか？
カメラ女子に人気ですが。 >>191
トイカメラがどうかは微妙ですが、一眼レフカメラについているトイカメラモードはダメだと思います。
間違いなく、撮り鉄業界を敵視している連中に目を付けられます。 そうですか。
私のは古いイオスキッスなので、
トイカメラモードすらついていないです。
只今、連写兄貴を購入すべく、節約中です。 今話題のキセルはしていませんよ。
どうせそう決めつけたいのでしょう？
だから予め釘を刺しておきますよ。 つか、世間知らずの17のガキが言う「業界」なんてどんだけ狭いか分かんねーのか？
マスゴミはそれを知っててここぞとばかりに
自分らの作り出した「撮り鉄＝悪」ってイメージを作り出したいだけ。
本当に撮り鉄が悪人ばっかりなら
何でキヤノンみたいな経団連トップまでやったような超大手企業が
あそこまで撮り鉄に好意的なんだよ？ Canonは連写兄貴7D2を発売するさいに、
わざわざ撮り鉄向けパンフレットを作りましたし、
日比谷公園の鉄道フェスタにも出展していました。
撮り鉄諸氏はカメラメーカーのお得意様なのです。 >>196
タブロイド紙だけじゃなく、一般のマスメディアまで随分と多くのマスメディアで撮り鉄業界ネタ報道されていたよね！
でもそれらは、みんな悪意の報道なんだ？
何で一斉に曲解されるような報道がされたの？
もし、事実と異なる報道だったなら、世間一般の誤解をといたほうがいいんじゃないの？ >>201
「事実と異なる報道」ではないから、誤解を解く術は無い。 撮り鉄の掟
・掟その１ 危険な行為を行わない
線路など鉄道用地内への無断立ち入り、踏切以外の横断、ストロボの発光など、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
鉄道の安全運行の妨げになる行為は絶対に行わないようにしましょう。
・掟その２ 私有地に立ち入らない
沿線の私有地に無断で立ち入らないようにしましょう。
また、農作物や沿線の草木等を傷つけないようにしましょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
・掟その３ 交通法規を遵守する
違法駐車、迷惑駐車は行わないようにしましょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
車やバイクでの移動の際は、交通法規を守り、シートベルト着用や速度遵守を心がけましょう。
・掟その４ マナーを守る
鉄道関連物を無断で取得する行為、駅構内での三脚使用、ゴミやタバコのポイ捨て、早朝・深夜の騒音など、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
まわりに迷惑をかけないようにしましょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
皆さんが模範となって、ゴミなどが落ちていたら率先して拾いましょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 廃線鉄の掟
・掟その１ 危険な行為を行わない
立ち入り禁止区域への立ち入り、立ち入りが難しい場所に無理矢理入っていく行為などは絶対に行わないようにしましょう。
・掟その２ 私有地に立ち入らない
沿線の私有地に無断で立ち入らないようにしましょう。
また、農作物やスポット近くの草木等を傷つけないようにしましょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
・掟その３ 交通法規を遵守する
違法駐車、迷惑駐車は行わないようにしましょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
車やバイクでの移動の際は、交通法規を守り、シートベルト着用や速度遵守を心がけましょう。
・掟その４ マナーを守る
廃線跡に残る鉄道関連物を無断で取得する行為、ゴミやタバコのポイ捨て、早朝・深夜の騒音など、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
まわりに迷惑をかけないようにしましょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
皆さんが模範となって、ゴミなどが落ちていたら率先して拾いましょう。 >>204
利用区間に応じた運賃を払う定めはないんだね。
結局、キセルを禁じる掟は無いんだ。
キセルを推奨こそしていないが、三脚利用は禁じる掟があるのに不思議だね。 撮り鉄の決まり
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。 じゃ、排除推進で。団体列車を使う旅行グループにしてみればいい迷惑でしょ。 列車から窓をあけて景色を眺めていたら、いい感じにひらけたところで、撮り鉄軍団から窓しめろの罵声の嵐。
楽しかった鉄たびが、一挙にさめる。 >>209 それね・・・だからブラインド降ろすに限る。 >>209
むしろそこで何か仕掛けてやりたいなと思うが、
何がいいんだろ？ Twitterで広角写真を馬鹿にする奴がいたが、撮り鉄業界では広角写真はダメなの？
普段は乗り鉄だからカメラの知識ないけど、電車を広角で撮ったら迫力増しそうに思えるけど >>212
広角なら景色を含めて撮れるので、
うまくやれば旅情や季節感も感じられていいと思うよ。
撮り鉄原理主義者共はその辺のセンスが皆無なので、カツカツシチサンでしか撮れない。 彼らは自分が理解できないもの(＝自分以外の写真の構図)はとにかく叩くからな
理解しようとするよりも先に攻撃をする 地下鉄も、バリ順、７３、カツカツ、日の丸で撮影が困難な地下での撮影をすることができないらしい。 線路脇にぐぐっと近づき、
連写兄貴7Dmark2と70-200で遠近感を適度に圧縮、
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
を遵守して撮影するのが最高のお手本鉄道写真です。
梅雨どき、さらに夏へと季節は進みますが、
雨に濡れる紫陽花や、元気に咲き誇った向日葵などに目を奪われ、
それらを構図に入れたり、
空へわき上がる入道雲を大きく取り入れたりすることのないよう、
しっかりシチサンに拘るのが、硬派な鉄道写真です。 地下鉄を撮るんだったら柱と車両の組み合わせを有効的に使いたいね。
例えば大手町駅とロマンスカーとか。 流れる数の乗客を見送る時間票。
どんな列車が来ても定位置でひたすら時間を示し続けるあなたこそ
地下鉄を見送り続ける唯一の表示器でしょ。 >>215
相手が中井精也みたいなプロだろうと
「俺は中井の撮り方が嫌いだ」ならまだしも
「中井のは間違った鉄道写真だ」って叩く連中いるからな。
そんな連中の「正しい鉄道写真」なんて鉄道雑誌でも１コマ1000円の価値しかない。
専門誌系以外の出版社なら「車両だけの写真なら鉄道会社からタダで素材もらえるし」で終了。 ＞＞２２０
鉄道会社の広報誌に使う写真って、まず鉄道マニアが撮りたがる線路脇から
ナナサンの写真ってないねえ・・・
今たまたま手元にあるの見てたら、雨が降ってる写真なのね。 でも、電車会社のカレンダーを毎年買っていたりする。 >>212
オレは広角写真好きだな。センスが要求されるけど
「撮り鉄」はとにかく望遠ばかりだｗ 撮影ポイントでは、大きく太い望遠を装備している人ほど、
偉く堂々としているように見えます。 Youtubeにしたって望遠のままの動画が結構多くて、スピード感や臨場感はあまり感じないな
車両だけを見る分にはいいんだろうけど >>224
太い望遠ズームを装備した７Ｄ２を載せた三脚がずらっとならんでいるところってスゴいよね！ はい。
私はイオスキッスと18-55のキッドレンズなので、
太くて長い望遠の諸氏を見ると、
凄いなあ、偉そうだなあと思います。 >>227
５ＤＳ使いからするとつまらないけどね。 画素数マシマシで、相当注意して撮らないとブレオオメ、
私には手に余りますし、お金がないので買えません。
只今、連写兄貴mark2を購入するため倹約中の小市民です。 >>229
撮り鉄の世界では、７Ｄ２が神カメラなんだ。 Canonではそのように宣伝しています。
毎年恒例の日比谷公園の鉄ヲタフェスタでもCanonのブースがあって、
連写兄貴の宣伝をしていました。 確かに、５ＤＳは、バリ順、シチサン、カツカツ、日の丸の鉄道写真に使うにはもったいないわな。 撮り鉄の決まり
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。 >>231
撮り鉄に必要充分のスペックで、価格が丁度フリーターがちょっと我慢すれば手が届く位の設定だからね。
そういう意味でも買う側の心を鷲掴みにしているのかもね！ 連射が本当に重要なら毎秒12コマの1DXだろ。
7D2を使っているのは、ASP-Cだから1DXに比べて安いレンズで望遠レンズの効果を得るため。
キセルして貯めた金でも1DXまで届かないからAPS-Cの7D2でガマンしてんだろ。 はい、フルサイズを買うお金がないので、お豆さんセンサーAPS-Cです。
赤いハチマキのついたレンズを買うお金がないので、
キッドレンズ、タムロンレンズです。
お金がないので、お昼はペヤングソース焼きそばです。 結局、スレタイの２人は、撮り鉄業界からのバックアップを受けられているのか？ まぁ、「足を引っ張りやがって」と私怨で嫌がらせをするぐらいだな。鉄屑共は この逮捕された撮り鉄、学校通ってた時はどんなだったのかな？ あんだけ不法行為を犯したんだから、学校としては、厳罰を課さざるをえないんじゃないか？ 撮り鉄に適した糞高いカメラは、キセルでもして
涙ぐましい節約をしないと買えないということでしょうか？
大変ですね。
安いカメラでは周りの撮り鉄に馬鹿にされるでしょうしね。 >>250
キセルは節約の手段ではありません。
不法行為です。 >>250-251
一般人の感覚では不法行為だが、
奴らにとっては美徳。 鉄道会社に払うべきものは払ってカメラはソニーのサイバーショットで我慢してる俺が来ましたよっと 今日は広島県三原市在住の高校生がキセル撮り鉄してた >>237
本気の連写が必要な時は、Nikon 1で秒30コマで撮影してる。
画素数が必要な場合は、D800で一発撮り。
鉄道に限らずどんな素材でもそれで通してる。
なお、写真で食ってるわけじゃないけど、写真が撮れないと仕事がなりたたないから。 明日は尾久、大宮、八王子あたりパニックだな
またこういうトラブルが起きるだろうな 223(6): 07/03(金)09:52 ID:15mVy5Y40(1/2) AAS
撮影地に撮影対象の通過時刻の4時間位前に着く。
既に先着の同業者が数名居る。
しかし、線路沿いの雑草はボーボー。
で、俺は草刈り始めて、草刈り終わると足回りくっきり写るようになる訳だが、
こういう時って、先着の同業者は、手伝う訳でも、草刈り後にありがとうの「あ」の字もないんだよな。
あくまで、自分の写真をきれいに写す為にやってるから、手伝いも礼も要らないんだけど・・・
どこかの基地外みたく、「お布施」は絶対に求めないし。
でも、俺の草刈りで多少なりとも恩恵受けるワケなんだから、全くのノーリアクションってのはどうなのか？と思う。 このような極限られた特定人物の不法行為が、撮り鉄文化そのものに対するバッシングになってしまっていいのだろうか？ >>267
文化というより掟だな。
もちろん常人に理解は無理。 ～撮り鉄の決まり～
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。 決まりその5・撮り鉄は入場券しか買えない貧乏人なので一般利用者の邪魔にならないよう駅ホームでの撮影は一切禁止。 >>271
入場券買って、他の利用者に迷惑をかけることなく、駅で写真を撮る分には、問題ない。
他の利用者に罵声を浴びせたり、通行の邪魔をしたり、入場券をキセルの道具に使ったり
するのはいけないな。 駅ホーム隅っこでの撮影は、
さえない背景、お決まりのシチサン写真になりがちです。
よって評価の対象外になるため、撮影禁止です。 >>274
島流し。鐵道がないから死の苦しみだろう。 >>274さんはキセラー駅撮り職人ですか？
困りますね。 >>278
誰が駅撮り職人だ！
何を根拠にそんなことを公開掲示板に書き込む？ >>278
ひょっとして、キセラー撮り鉄職人仲間をさがしているのか？ >>283
図星だったようだな
メアドでも交換してやれよ 都市部なら入場券で入る意味がわからない。
初乗り区間の普通券を買っておいて、
大周りするなり隣の駅で降りるなりしたらいいのに。 糞高いカメラ、糞高いレンズにお金をかけているのですから、
鉄道会社にもたくさんお金を落としましょう。 置き三脚には硫酸かけといてあげましょう
硫酸が入手しづらい場合は、混ぜてはいけない洗剤を混ぜ合わせるのも可 撮り鉄の鉄道会社嫌いは他の趣味では考えられないくらい異常だよな。 撮り鉄は鉄道趣味には入れたくない。
たまたま異常者の写真趣味の連中の被写体対象が鉄道だっただけ。 撮り鉄は列車、車両を単なる被写体としてしか考えていませんから。
よく、花と一緒に列車を撮影するとかありますが、
あれも花を写真に彩りを添える素材としか考えていませんから。
大変困った人たちですね。 899: 09/25(金)20:51 ID:7VkVEbNB(2/4) AAS
>>898
正解
釧網本線 北浜駅 結構人気がある駅だね
先日釧網本線を車で全駅制覇してきました。
900(1): 09/25(金)21:28 ID:S3Fa9/09(2/3) AAS
車でなく、列車を利用してくださいね。
901: 09/25(金)21:39 ID:7VkVEbNB(3/4) AAS
>>900
列車を利用して全駅撮影してたら1週間はかかる。
一泊二日の走行距離1000キロ弱で制覇 翌日は仕事な。
902: 09/25(金)21:44 ID:S3Fa9/09(3/3) AAS
鉄道が好きなのではなく、 単に駅舎は被写体なのですね？ 大変困りますね。
903: 09/25(金)21:52 ID:7VkVEbNB(4/4) AAS
退職して金持ちの爺さんなら可能かも知れんけど
普通の会社員は無理 主に撮り鉄なんで。
電車に乗って駅舎を眺めながら通過するのは勿体無い。
駅舎に入ってみたいでしょ。 で、天秤にかけた結果、車で全駅撮影制覇
これが俺が出来る現状ね 無理ではないよな。自分がそうだもん。
無理っていうのは金かけたくないだけでしょ。 車両の姿が好きなら模型鉄になるような気がするのだが、車両は単なる被写体でカメラの方が好きだから撮り鉄になるのかね？ 【撮り鉄】鉄道写真39【モラル遵守】 (923ﾚｽ)
899: 09/25(金)20:51 ID:7VkVEbNB(2/4) AAS
先日釧網本線を車で全駅制覇してきました。
903: 09/25(金)21:52 ID:7VkVEbNB(4/4) AAS
電車に乗って駅舎を眺めながら通過するのは勿体無い。 駅舎に入ってみたいでしょ。
で、天秤にかけた結果、車で全駅撮影制覇 これが俺が出来る現状ね
907(1): 09/26(土)17:58 ID:LnmU+sKx(1/2) AAS
>>904
何か問題でも？ 乗り鉄なら乗ってりゃ満足なんだろ。
俺は、撮影して満足してるんだよ。 旅情なんて考えてないね。
次回いつ行けるか分からんから撮影優先だ。 これで大満足
912(2): 09/27(日)08:00 ID:dr+uetCE(1/3) AAS
>>911
駅舎も被写体、電車も被写体、1円も落としてないね。 TVのバラエティ番組で車移動の撮り鉄を
鉄道マニアとして取り上げてる違和感
終わったけどリアルスコープHYPERとかな 鉄オタって、ろくなやつがいねえなw
犯罪者集団かよw 詳しくは知りませんが撮り鉄は何故か鉄道会社が大嫌いらしく、会社に金落とさないようにキセル乗車できる区間情報を共有してるらしいです。 >>316
それをバラされたことに腹を立てて処罰・制裁・暴行？におよび
逮捕されたのがこのスレのスタートじゃないの？ 切符買う金あったらガソリン代に回すのが撮り鉄の常識、当然路駐で駐車料金など払わん。
電車移動してる奴はニワカでクソ低レベルで撮影妨害してくる駅員と同じで撮り鉄界の敵。
こうらしい。 撮り鉄は本当にクソだよな
自分は旅行好きで、その際に乗った電車、バスなど色々記録するのも好きなんだけど、
駅で電車の写真を記念にと撮っていると、
撮り鉄と思われるんじゃないかとヒヤヒヤする。 撮り鉄でアルビレックス新潟のサポーターを名乗る@july1st_0701
やつは一昨年の大井川の鉄道フェスタに行っていたが、斉藤雪乃と久野知美のトークを見に来ていた他人を妬んでまで、悪口や誹謗中傷のツイートをやらかしていたのは、本当に大人げない行為でタチ悪い。
やつは京都から来ていた陰湿なハゲと大井川のイベント会場で他人の悪口を言ったり、イヤイヤ話をしているのが見え見えなのに、これこそが鉄ヲタのマナーの悪さを物語っていて、モラルや常識がないのが目に見えている。 今の連中は口ばっかりで手出す奴はそうおらんやろ…
80年代のゴハチ末期は場所取りのいざこざで殴る蹴る機材投げる壊すなんか当たり前だったが 今の若い奴らが手を出した事件のスレなのに何言っているの？
呆けちゃったの？ いいじゃないか！
今も昔もたちが悪い奴らだってことでさ！ マイナンバー通知カードを返還することで、マイナンバー制度を廃止させることができます
マイナンバー通知カードを受け取ってしまっても、市町村に送り返そうhttps://www.youtube.com/watch?v=_f3I2RTC17s
３１１東日本大震災は人口地震テロ さゆふらっとまうんど（平塚正幸）https://m.youtube.com/watch?v=XiK9DeIMt14 廃止になる列車でも廃止になる路線でも、
最終日は撮影禁止にしてもらいたいね。
ヲタがうっとうしくて仕方ない。 また「撮り鉄＝クズ鉄」が証明された
真岡鉄道、モラルのない撮り鉄に「もう来ないでください」と呼びかけ 敷地内に侵入し菜の花を踏みつけて撮影
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1604/13/news081.html 富士山特急の式典で水戸岡を殴って逮捕されたのもクズ鉄ｗｗｗ >>363
この画像は何が問題なん？
誰か説明して >>365
そんなことも分からないから鉄ヲタなんだよ。 >>365
道路をトラックが塞いでいて通行できない 小中学生あたりには「こんな大人になったらあかん」と写真つきで教えなきゃな 撮り鉄ギョーカイでは、D500の出現により、7DmarkⅡユーザーがギョーカイの底辺に落ちたりしたのですか？ 撮り鉄ギョーカイでは、菜の花を踏みつけることを何というのですか？ >>373
写真のための大切な犠牲らしい。
もっとも撮り鉄以外には全く通用しないけど。 >>347邪魔しようでなく邪魔する
>>348撮ろうでなく撮るだろ
結局自分一人では何もできないゴミ
まずは自分で邪魔して自分が撮られて晒されて来い
でなければ黙ってろ 童貞の卒業の定義
素人女に生で挿入したら卒業だから
ゴムつけはまだまだ童貞 ------------
早朝の佐貫駅に到着する15両編成の常磐線上りE531系
https://www.youtube.com/watch?v=cmLl1LAlx3A
------------ >>386
キセルしていることを当局にチクること！
ボコった奴が所属する撮り鉄業界では、キセルは効率的に撮り鉄をするための通常の手段であるということだったような記事だったんじゃなかったっけ？ 私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄に堕ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われて
馬鹿らしくなり脱会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心が招いたことで、どこに訴えて出ると言うわけにもいかないのですが、
何とかあの人達と縁を切って、新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 ※●撮り鉄の決まり●※
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。 当時の記事によると、キセルを駅員にチクることが、業界のタブーとなっていると捕まった撮り鉄が警察の事情聴取で言っていたようです。 503 Error Service Unavailable 撮り鉄業界のタブーとは、撮り鉄が、他の撮り鉄のキセル行為を鉄道事業者に密告することであると、
警察の事情聴取で言ったという報道は、真実なのですか？ 犯罪行為を前提として成り立つ業界って、麻薬の密売と同等という理解でＯＫ？ >>537
キセルをしたことが問題じゃなくて、キセルをしたことをチクったことがタブーだと逮捕された少年が警察の取り調べで語った傷害の動機だったと思うが？ >>538
この板でもキセル犯罪者を駅員に突き出せとか言うと駅員への責任転嫁だとかバカな返信してくる鉄ヲタがいるからなw >>547
ホント犯罪者は駅員に引き渡せばいいのだよ 犯罪行為を通報する＝タブーを犯す
どんどん通報して殲滅しろｗ >>552
駅員、乗務員に通報して殲滅してもらいます！ 撮り鉄業界では、今度キャノンから発売される6Dmark2の位置づけをどう考えているのですか？ >>563
撮り鉄に何を期待してるの？
期待できるわけないだろ
鉄道会社なら潰してくれるだろうけどな
鉄道会社が撮り鉄を潰してくれることを大いに期待する >>571-572
鉄道会社が捕まえる
それが鉄道会社の仕事だから 逮捕された撮り鉄は、少年院からリリースされたのですか？ 「マナーが悪いのは一部」 大井川鐵道が撮り鉄の不法場所取りに苦言、警察にはすでに相談
ルールを破って撮影した写真に価値はありません。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1710/17/news096.html
またクズ鉄 逮捕された１８歳と１６歳の少年は暴行されてないのかな？ 撮り鉄用のムショは、電車が走る音を常時流す配慮をして上げるべきだな。 キセルを通報することは、撮り鉄業界では、タブーって、何度となく聞いてもウケる。 ○●□◇◆●□◆□◇私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◇◎■□◆◇□◎◇
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？ 撮り鉄ギョーカイでは、キセルをチクったヤツに対して、私的制裁として、暴行、略奪が許されているんですか？ >>736
なら駅員は撮り鉄を捕まえよう
駅員は撮り鉄を捕まえる仕事をしよう 趣味が撮り鉄って趣味が犯罪って言ってるようなもんだろ 業界的には、不正を暴露されたってことですよね？
それでも、ヤッパリ不正が繰り返されているんですかね？ 会津鉄道AT-750形 AIZUマウントエクスプレス ◎◎◎ロマンスカー撮影ならまずはここ・富水の踏切脇の撮影地の確認です◎◎◎
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
◎●△☆○▲◇▽■◎●△○▲◇▽■◎▲□△◇■◎◇○○▲●○▽▲◎ ●●●●私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴●●●●
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
◆□◎○▲◎□▲◆○◎▽□◎○◆◎◆□☆◎□◆□◎□▲◆◆◎◆□☆□●▲◆◎☆□◎○◆◎ 撮り鉄業界のタブーを犯して、制裁を受けた少年たちは、その後どうなったの？ 制裁を真摯に受けとめ、撮り鉄業界人として、更生した？ ◎◎◎ロマンスカー撮影ならまずはここ・富水の踏切脇の撮影地の確認です◎◎◎
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
☆◎▽■●○▲◇▽■◎▲□△◆◇●★■◎◇○☆▲●◎◇○▲▽○▲●◎○▽▲◎★◇☆○●▼◇◎ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■☆□○●◆□◆◎☆□▽▲■○▲◆◎○☆▽□◆○◎▽□◆▲◎☆▲○◆☆□◎○▲●□ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■☆□□◆◎☆□▽▲■○☆▽□◆○◎▽□◆▲◎☆▲○◆☆□◎○▲●□◆▽●◎☆□ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■☆□●◆□◆◎☆□▽▲■◎○☆▽□◆○◎▽□◆▲◎☆▲○◆☆□◎○▲●□◆▽●◎☆□ 撮影地への移動方法については、業界の秘密なんですね！ 撮り鉄業界の名が、一般人の前に晒されたのは、２０１５年のキセル密告に対する制裁事件の報道が最初かもしれない。 ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■☆□○●◆□◆◎☆□▽▲■☆▽□◆○◎▽□◆▲◎☆▲○◆☆□◎○▲●□◆▽●◎☆□ 「非撮り鉄業界人の常識の無さに呆れるばかりです。」ってか？ ◎◎◎ロマンスカー撮影ならまずはここ・富水の踏切脇の撮影地の確認です◎◎◎
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
▽▲☆□◆●◇▼□☆○▼▽○◆◇●○□☆○○◇●▲○☆●○◆◇●○▼□☆ 撮り鉄業界に自浄能力は無いことを証明するような書き込みが続きますね。 >>853
しかたないよ、鉄ヲタなんてキチガイばっかりなんだからw ◎◎◎ロマンスカー撮影ならまずはここ・富水の踏切脇の撮影地の確認です◎◎◎
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
▽▲☆□☆○▼▽○◆◇●○□☆○▼□☆▽○◇●▲○☆●☆○▼▽○●○▼□☆▽○●◆ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■☆□○●◆□◆◎☆□▽▲■▽□◆○◎▽□◆▲◎☆▲○◆☆□◎○▲●□◆▽●◎☆□ ●●●●私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴●●●●
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
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いかがでしょうか？
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・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
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・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
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いかがでしょうか？
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富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
▽▲☆□◆●◇▼■★□☆○▼▽○★◇●▲○☆△◎●☆○▼▽○◆◇●○▼□☆▽○●◆▼◎△◇●○▼■★ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■★◆△○◇■☆●□○▲●◆★○□◇◆◎☆□▽▲■○▲☆◆◎○☆◇▽□◆○◎▽□◆☆★▲◎□☆▲○◆ キハニハチが重要部検査に入りましたので、この3連休はタラコキハが老体にムチ打って単行運転で急行運用についています。
そうなると、この寒いのに沿線にはたくさんのお客様が撮影にいらしているようです。
真冬の枯野原の田んぼの真ん中に10名以上の人たちが、今か今かとキハを待っているシーンは、この地域にとっては「奇跡」でしょう。
でもそうなると、当然困ったシチサンメンタテ連中も来るのです。
私は鉄道ファンという人たちは、きちんとしている人たちが多いと思っていますが、分母が大きくなると、つまり、たくさんの人数が来るようになると、人間には一定の割合で頭の悪い奴や、物事を理解できない奴が存在しますから、当然、そういう人間が目立つようになります。
ということで、こういう連中が散見されるようです。皆さん、見かけたら注意してあげてください。
でも、注意するのもコミュニケーションですから、上手に注意してくださいね。
何しろ相手は阿呆連中ですから、ふつうの会話が理解できない可能性がありますから。
▽□▲■☆△★▲▽□▼●◎△★▲▽○☆▼★□■☆□△○■◎□●○▼■★◇◎◇☆△★▲◇●△□○☆◎▽★■△☆○□▼△●◇▽▼□●▽■◎▲★ ◎◎◎ロマンスカー撮影ならまずはここ・富水の踏切脇の撮影地の確認です◎◎◎
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
▽▲☆□◆●◇▼■★□☆○▼▽○★◇●▲○☆△◎●☆□★▼▽◎◆◇●○▲□☆▽○◆▼◎△◇●○▼■★☆▽○◇●▲□★●☆■▼△▽○◆◎ キハニハチが重要部検査に入りましたので、この3連休はタラコキハが老体にムチ打って単行運転で急行運用についています。
そうなると、この寒いのに沿線にはたくさんのお客様が撮影にいらしているようです。
真冬の枯野原の田んぼの真ん中に10名以上の人たちが、今か今かとキハを待っているシーンは、この地域にとっては「奇跡」でしょう。
でもそうなると、当然困ったシチサンメンタテ連中も来るのです。
私は鉄道ファンという人たちは、きちんとしている人たちが多いと思っていますが、分母が大きくなると、つまり、たくさんの人数が来るようになると、人間には一定の割合で頭の悪い奴や、物事を理解できない奴が存在しますから、当然、そういう人間が目立つようになります。
ということで、こういう連中が散見されるようです。皆さん、見かけたら注意してあげてください。
でも、注意するのもコミュニケーションですから、上手に注意してくださいね。
何しろ相手は阿呆連中ですから、ふつうの会話が理解できない可能性がありますから。
◎▼■▲★△◆◎▲■▽○☆▼★■◎△□▲▽★◆□△○■◎□●○▼■★◇◎◇☆△★▲◇●△□▼▲○☆▼◎▽△★□◆▲◎ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◆★◎□◆▲■☆□○▲●◆★▽▲■○▲◆▼★□◆○◎▽□◆☆★▲◎□▽▲○◆■▼▽●□◆▼▽◎☆□■△★●◎◇■▽★◆ このスレッドは１０００を超えました。
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