【下車印】 乗車券用印アイテム総合スレ1 【入鋏】 [転載禁止]©2ch.net
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2MI68 束の持帰り印(無効・乗車記念)って各駅で勝手にデザインして作ってもいいのか
https://i.imgur.com/Ls8lyQZ.jpg >>505
東海もオリジナル印の駅あったよな?
どこだったか忘れたけど700系の絵が入ったやつを見たことあるぞ >>505
その印は2007年のちばDCの時に設備したやつだから房総エリアの駅なら大抵の駅にあると思う。 ついさっき品川で新幹線の特急券を持ち帰ってきたけど文字だけだった 思うに、絵入りと
無効
----
駅名
と2種あると、どちらを押すかは駅員次第とみた。
ちなみに船橋駅には、A型(エド券)用の小型無効印がある。他の駅では見たことがない。 料金一律のライナー券で常備券タイプのやつに丸ムのゴム印が押してあるのを見た
丸ムは乗車券に使う物だと思ってたけど、これはどういう意味なんだろう
たしか発売箇所は篠ノ井線田尻駅 >>511
田沢?
乗車券に限らず、無人駅の委託販売には○ムが入るんじゃないかな >>511
○ムは乗車券に使う物という認識でおk(基44 … 普通乗車券の特殊発売方) 丸ムは買い換えできるって意味だよな?それがなぜ「ム」という記号になるのかは謎だけど
一律料金券だと意味がないような
「これより高いきっぷを発売するのは無理」のム? 単なる押し間違いじゃね。
田沢は明科の被管理駅だったときにやらかしてるから。 長野は○ム=○簡くらいな感じで使ってるからしゃーない。
ライナー券は発行箇所補充だけど発行箇所が常備の自由席特急券でも○ム何駅発行だったし。 無効印を捺した途端、乗車記念ゴム印を捺せだの何だのゴネる奴の乗車券は規則通り旅行終了として強制回収で良いと思う。 途中下車印を作らないJR九州の為に途中下車印をプレゼントしたい >>518
駅によっちゃ二種類とかあるぞ。更に特改用チケッター見せてくれたり。 >>519
たしかに
平成駅、開業時は小印だったが今は下車印があるし。 おい、お前ら。昨日関西で開業した駅の途中下車印を早くウプしろや。
お前ら、ホンマに薄のろ野郎やな。使えへんわ。 435理事長 (オッペケ Sr9f-XTx9)2018/03/18(日) 23:21:10.30 ID:JpJci4War
>>434
便秘気味でかなり臭い私の屁を缶詰めにして、貴殿にプレゼントしたいです。 鳴門の縦書き途中下車印もらってきたぜ。
前スレだったかで情報くれた人サンキュー! >>525
どういたしまして!
ちなみに、鳴門駅の途中下車印は本体がピンクっぽい色の丸鯱でしたでしょ? >>525
縦は四国唯一、かつてはJR栗林にあったが今は消滅。 九州で東日本や西日本の一部にある
ありがとうございます
JR九州
って入鋏印発見! >>526
丸鯱だったけど軸の色までは覚えてないや。
ごめんね。
>>527
赤インクも四国では珍しいような。 >>528
連続乗車券は運賃打切区間ごとに発行するから往復乗車券の代用として発行した特補ならおk >>532
連続乗車券も一葉で発行することもあるし、往復乗車券もゆき券とかえり券を別々に発行することもある。 境港の途中下車印は縦書き?
きのうもらったら横書きの丸鯱だった。
近年中国山地地域で見られる意匠でまだ綺麗だった。 博多から久留米の在来線の有人駅に下車印はありますか? 自動印の途中下車印って見たことないな。
機能面でも値段的にも何も問題ないと思うけど。 高架になる前の姫路で、途中下車で出た改札と違う改札から入ろうとしたら拒否られたことがあったのを思い出した
下車印が何種類かあって区別してたとしか思えないんだけど、なんのためにそういうシステムがあったのか、いまだに謎だわ >>540
そんな話はじめて聞いた。
そもそも途中下車って駅から出場することだから改札限定の根拠がないと思う。
俺なんか福島駅途中下車の乗車券で、数回東西改札の通り抜けをしたけど何の
御咎めもなかったぞ。
自動改札は1回出て入ると、次は同じ駅では出られないから有人通路使ったけど。 そもそも同じ駅で途中下車は1回に限る、みたいな条文ってあるのか? >>543
そのものズバリはないけど規294とかかな。 南武支線の八丁畷で途中下車したら、京急の改札で途中下車貰えますか? 泉姉さんのブログみたら、
関空の途中下車印いつのまにか再設備されてんだね。
りんくうタウンのも印影つぶれてたのがきれいになってる。 行き止まりの駅で途中下車印て、制度上はどういう意味があるんだ?
連続乗車券で無賃送還を受けるとしても、途中下車印は関係ないよな >>547
往復乗車券や連続乗車券を1枚で発行した際、運賃計算が打ち切りとなる駅までの旅行が終了した証のため。
西日本なら、盲腸線の往復出補を簡単に出してくれるとこがあるから、今度試してみよう。 なるほど、補充券という手があるのか
しかし他駅発で往復や連続の出補は難易度が高そうだな
俺は連絡+往復ぐらいしか思いつかん >>546
宮島にも米粒サイズの下車印がありますね。
かつては小印代用だったから、マニア向けか? >>551
その次レス見れば、どこの豚が書き込んだか分かるだろうに 荒れ果てたヒーローは、
やはり荒れ果てた失楽園を築くまでだろう。
世の中には間違いの見本市のようなサンプルがたくさんあるから
自ずと結論を出せるようになってるよ。
真っ当な意見を通す人たちは、
社会や人を挫折させはしないと
真っ当に意見を通すのだが、
保守を疎んじる人が
保守的な自分探しや、ここではないどこか、
新たな楽園探しに、
邁進してるとすると、
厄介な傾向が日本人にはあるね…。
この15年以上の戦争すら、
自分探し、楽園探し、
ここではないどこかを探していたと
結論づけても差し支えないように思う。 >>548
ちなみに、現在の宇野駅に下車印無し、収集家には小印で対応。
かつての連絡船時代はスプーンがあったが。 ガセネタというか、
まぁおおよそブルジョワのマスコミには似合わない
報道陣の内面暴露ストリップショーになってる。
トップ屋の方、お元気ですか。
誰かの差し替え記事なんだろうてのは、わかります。
GW前だからというのもありますし、
前後10日は売り上げは担保されないとなぁ、
時期的に変動しやすくて、減り気味なんだよねwww GWはどこも混んでるけど18シーズンじゃないから捺しはしやすいな。 いつも出張の時に乗車記念使用済みの切符を経理に渡してると
「お前遊びに行ってるのか?」と嫌味言われる >>560
うちの会社に同じこと言われた奴が同じこと言った奴をパワハラ裁判起こして勝ってたわ。 >>560
意味がわからん
領収書を渡せばいいじゃん
今は区間も列車名も印字されるんだし
原券提出という謎ルールがあったとして、乗車記念のゴム印なんか誰が出張しても押されるのに
そんなことも知らんやつが経理?
それに、どこの改札にも普通の無効印も置いてあることぐらい、このスレ見てるぐらいなら知ってるだろ
改札で言わないおまえの責任 保守ついでのネタでしょ。
出張ある会社でうらやましい。 JR東日本の改札係が使用済み特急券細工し払い戻し図る
社会 2014年11月12日 11時45分
北海道警札幌北署は11月2日、使用済みのJR自由席特急券を未使用に見えるように細工し、不正に払い戻しを受けようとしたとして、JR東日本の男性契約社員(24=千葉県柏市高南台)を詐欺未遂の疑いで逮捕した。
逮捕容疑は、1日午後7時頃、使用済みの自由席特急券17枚に、1年間いつでも換金が可能になるゴム印を押し、JR札幌駅改札口の精算所で駅員に提示し、払戻金約2万3000円をだまし取ろうとした疑い。
男はJRの都内の駅で改札業務を担当。その際、手で回収した使用済みの自由席特急券のうち、車内で車掌の検札を受けた跡がないものに、「乗車変更申出」とゴム印を押して持ち出した。「乗車変更申出」の押印がある乗車券などは、全国のJR駅で払い戻しできる。
10月30日と31日にも、男は札幌駅の改札で大量の払い戻しを受けていた。11月1日、さすがに不審に思った駅員が鉄道警察隊に通報した。男は鉄道ファンで、JR北海道の列車に乗りたくて、北海道を訪れていた。
道警の調べに対し、男は「7月頃から、全国で同じやり方で20回くらい換金した」と供述しており、余罪の捜査を進めている。
JR東日本は、「社員が逮捕されたことは大変遺憾であり、関係する皆さまにはご迷惑をおかけしました。事件の内容を把握し、必要な対策を講じていきたい」とコメントしている。
1度に大量の切符を持ち込んで払い戻しを図ること自体、不自然なのに、さすがに同じ駅で、3日連続でやったのでは不審に思われてても当然だろう。
http://npn.co.jp/article/detail/16526446/ JR北の車掌、使用済み特急券不正払い戻し
2013年11月21日 22:05
JR北海道の車掌が、私用で特急を利用した際に、使用済みの特急券を不正に払い戻していたことがわかった。
JR北海道によると、旭川車掌所に所属する車掌(22)は今月3日、私用で特急を利用した際に、車内検札で切符にスタンプを押されなかった特急券を未使用として下車後に払い戻しを受けたという。この車掌は14日までに自ら不正を上司に報告し、料金を弁済したという。
JR北海道は、私的な旅行のため、行き先や弁済した額などを明らかにしていないが、厳正に処分したいとしている。
http://www.news24.jp/sp/articles/2013/11/21/07240741.html >>565
>必要な対策を講じていきたい
>>566
車内改札押印を徹底すればいいだけの話だろ。このスレ的には。 >>568
西は、組織変更のたびに検札チケッターを作り替えているなw 田代駅にたまに居る特改さんが、チケッター持ってるよ。
特別改札基山って書いてあるけどレア? 有人駅でも無人(インターホン対応)の改札口が増えてきたな。
改札口毎に下車印を集めている人には受難の時代だ。 十勝清水から網走まで。
釧路まではすべてゴム印、釧網線に入ってからシヤチハタになって網走はゴム印。
だが網走の改札には角型のXスタンパーの途中下車印も見えた。 帯広は両改札とも同じ意匠だが1.2番は黒、3.4番は赤としているらしい。
(見習中の駅員氏が黒色で捺したが赤色がかなりにじんでいた。)
あと釧路には東釧路下車代のゴム印あり。 信号所の途中下車印ってやっぱりイベント限定?
いつでも貰える場所ってたぶんないよね >>578
東は奥が深いですね。
高松駅にも讃岐うどんバージョンがあればいいw >>562
ハァ?
エクスプレス予約を発券したときの120ミリの「ご利用票兼領収書」は別として、
普通に窓口やMVで乗車券類を購入したときの85ミリの領収書には区間や列車名を印字されないよ。
ま、出張の際に乗車券をごにょごにょしたい自分としては、印字されるようになったら困るのだけれどね。
(一応言っておくと、経理上の不正はしていない。) >>579
絵柄は無いが、「津島ノ宮駅・乗車記念 使用済」なんてのがあった。新品だろうか。 乾きにくい安物のスタンプ台を使ってる改札で、マル券に押された印が、直後は綺麗なのに1時間もするとインクが広がって潰れるのはどうしたらいいんだ
amazonでコクヨの吸い取り紙を買って、押されたらすぐはさんでみたけど、あんまり効果なかった 私が初代スレを立ててからかなり経ちました。
あのスレが捺し鉄を一気にメジャーにし、社会的地位を得られる一番の要因であることは間違いありません。
つまり、私は大の功労者であります\(^o^)/ >>582
100均でカードケース買って入れて使えばいいんじゃない? >>582 >>586
ロイコ色素、顕色剤と水性インクの組み合わせ問題。
油性インクだと滲みは無いが、感熱印字は消える。
↑こいつらの中にはアルコールに反応して変色するものや
剥離剤との相性があるので、下手な事をやればアウトなんだよなぁ。 補片の地紋を侵す強力なやつとか、地方の簡易委託とかでたまに出くわす。 >>582
解決方法をヅバリ示します!
感熱紙の切符の時は捺し鉄はやめる。
以上\(^o^)/ 文字だけの「後閑駅」が6つもあるのか
ちゃんと使い分けてたんかな?
指定席アイコンとか、押されたの見たことないやつが一杯あるな >>592
比較的最近のは支社単位で発注してどの通達分の印だとして勝手に送り付けてくる。
料補に捺すヤツなんて早々そんな券は出ないと。
券簿なんかに使用する印はこれを使うべしと強制した支社も存在している。 いよいよJR東海も、10月1日から在来線指定席の車内改札廃止
車掌区の印が貰えるのは自由席だけになる 写真の解像度が低くて読めないやつがいくつかあるから、現地まで行って現物を見てくるかな >>591
左下の「戦」はどういう時に使っていたんだろう? >>597
戦傷病者関連の何かじゃないかな
後払とか引換証使用とか >>598
□戦=「カクセン」(戦傷病者後払)
[戦後自急]の様にもう殆ど発券されていない券もある。
これを料補で切るとなるともう
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
単純に差額を減算するだけじゃ正しい金額は計算できない。 >>589
それなら豚ちゃんはもう捺し鉄できないね。
めでたしめでたし。
漏れはマルスでもPOSでも出せる区間の西日本発行の出補で、いつでもどこでも捺し鉄旅。 俺は右下の丸写が何かわからん
その下の「男児に限り」もよくわからんけど、文章が途中で切れてるから全文を知りたいところ
それにしても種類の多いこと
駅名だけでもサイズ違いや「駅」の有無、囲みの有無など、用途を全部ちゃんと覚えてるんだろうか?
乗車記念なんてのは規則上はたぶん存在しない印だよな
>>599
駅長印も貴重な資料の一部だよ 駅長かぁ…今は駅長がいる駅も少なくなっちゃった。
むかし硬券入場券の郵頼が流行ったとき、
返信封筒の裏に○○駅長てゴム印捺してくれたなぁ。
あれとっておけばよかった。 >>602
ムーンライトえちごのレディースカー用じゃないか 「乗車記念 後閑駅」はいいですねえ。
左上の「無効 後閑」とは明らかに字体も違うし。 >>603
郵頼自体死語だからなあw
若い子(平成世代)に言っても通じない。 >>606
ルール上はどうなんだろう
今は禁止になってるのかな? >>607
そろそろスレ違い。
感熱券に移行したから激減。
無人化が進行したから激減。
上米内、区界など下車しにくい駅で実際に下車するのがこのスレ。
上盛岡にPOS導入されたときはまさかと思ったけどねぇ。
連査閉塞終了で全部無人化。 >>607
このスレの駅長は私ですd=(^o^)=b >>609
この書き込みをこのアホヅラの画像とともに河内長野市役所のHPの市民の声に送ったら、面白いことが起きるよ(笑)
671 名前:理事長はパパさん (オッペケ Sr05-QLMP [126.229.48.9])[] 投稿日:2018/08/31(金) 23:25:08.02 ID:/2iP7mGur [3/3]
美樹、俺の子供を産んでくれてありがとう!
俺のぺニスと美樹のマンコの結合。暑いザーメンの大噴射。
最高だな!
☆村井美樹、第一子を出産
https://i.imgur.com/yY7PQs6.jpg >>608
岩泉線末期の茂市は、下車印の代用がチケッターでつまらんなあと思っていたけど、
それ自体消滅したのかw >>611
連査閉塞はタブレットの玉無し運用なんでテコ操作中は客対応無理。
交換待ち時間での下車印は難しい。
実際は106急行との組み合わせで何とかなった。 >>606
先日ラジオでMCが、「小3の息子が電話BOXを指差して’あれ何なの?’と聞いてきて衝撃を受けた」
と話してた。もうそういう時代だね。 >>614
なるほどね。
最後の1枚1印はちと怖い。
簡易委託駅なので基本は車内集札。
非磁気券なので集札される危険性は否定できない。
簡委でも補充券があった時代なら確かに書き損じ廃札を無効化するために必要か。
(自)駅前駅時代なら存在していたのかと思う事もある。 >>615
岩泉線脱線事故の一年半前には無効印あったよ。
もちろん本来の使い方じゃないだろうけど。
無効印と(下車印代用の)小印にも赤を使ってたのはヲタ向けのサービスかも。
料補の訂正も赤だったかはわからない。
途中下車印はなかったっぽいけど開業からずっと簡易委託みたいだから当たり前か。 >>616
元々国鉄バス「岩泉駅前駅」でJRに移行した後も暫くの間はJR東北バス管理の委託自動車駅。
JR東北から東日本へ移行した後は簡易委託(補充券、他駅発の乗車券発売可)
早坂高原線+(岩泉地域バス支線群 地元では町内線)がメイン。
都区内向けに盛岡発都区内着の常備券を設備していたなど他の自動車駅とは少し様子が異なる。
JR岩泉線(鉄道線乗車券)もJR東北が調製した分が存在しているため、
東日本分とは様式が異なる券が存在している。 検索してたら、今は丸印の「信の境」なんてのがあるんですかw
俺が下車した時は小印の「信濃境」でしたが。
過去には「初かの」なんてのもあったし中央本線は奥が深いですな。 九州の途中下車印代用、駅名小印押印について
九州地方は伝統的に下車印の代用として小印を捺されることが多いようだが、
これについて最近の捺し鉄での感想を少々書きたいと思う。
〜駅名小印を途中下車印として使用〜
ある駅の係員氏との雑談の中で氏曰く、
四角枠印が途中下車印であって楕円枠印は違う(亜流である)と。
ここで規則や基程について議論するつもりはなくむしろ何故代用が常態化したのか、
その潜在的な意識を知りたかったのでこれは興味深い話だった。
また別の数駅では小印を捺そうとする係員氏に厚意で下車印を探してもらったところ、
果たして印箱や引出しから下車印が見つかったが、
それは使用感があまりなくあまり劣化もしていないものだった。
このときの係員氏は自分の認識外の楕円枠印に判然としない様子だった。
よそはそれ(楕円枠印)かもしれないがうちはこれ(四角枠印)といった話も多かった。 〜途中下車印専用の駅名小印の存在〜
特定の小印が専ら下車印として用いられていることが多々ある。
ある駅では下車後に改札が無人になったので出札口に下車印を頼んだが、
すぐ脇に小印があるにもかかわらずわざわざ改札口に備えてある小印を捺してくれた。
この特定の小印であるが赤のスタンプ台を改札口に備え専用している例もある。
またXスタンパーの四角枠印を下車印用として改札口に備えてある駅があった。
類似するイレギュラーは全国で散見されるであろうが、
この場合下車印代用の特定の小印がXスタンパーに発展したともとれる。
このように九州の途中下車印代用としての駅名小印押印は強い確信性を帯びていて、
他の地域とは違った特異な意識を基に発展してきたと思われる。 九は下車印代用でスタンパー使ってるらしいけどどうなんかね。 無人化直前の佐世保線三間坂に降りたら、新品同然の木製下車印があって驚いたなww
もともとは小印代用だったんだが、中にマニアでもいたのか? 鳥栖はシャチハタの青
基山に降りたら下車印二種類あった。
ゴム印の(基山)と、シャチハタの(基山駅)
けやき台もデカイのがあって捺してもらえた
二日市は赤色ゴム印 また、このスレで皆さんと途中下車印の話題で盛り上がりたいですね\(^o^)/ 検索してたら、今は丸印の「信の境」なんてのがあるんですかw
俺が下車した時は小印の「信濃境」でしたが。
過去には「初かの」なんてのもあったし中央本線は奥が深いですな。 車の処分とかスゲー面倒になるから生きてるふりして処分しちゃった方がいいぞ
取り敢えず死んだら死亡届出す前に印鑑証明とか住民票とか何枚か取っておくべき 奈良県警にしても大阪府警にしても
家宅捜索をしましたって公式発表はないのだろうか。
マズゴミは最初から期待してないが
当のK薩ならなにかしらあるだろうに。 18きっぷスレに続き、このスレでも理事長に選任されました。
よろぴく\(^o^)/ ハウステンボスもシャチハタとゴム印両方ある。
宮崎は1.2番線口と3.4番線口どちらもゴム印だけど小判形みたいなのと楕円形。 近年、九州でスプーン下車印見たことないな。
民営化直後のネット画像には印影が見られるけど。
平成一ケタくらいに絶滅だろうか。 >>635
地下鉄管理の姪浜にもスプーンがありましたな。 香椎線と筑豊線の遠隔管理になった駅の下車印は小印代用ばっかだったが、
唯一?奥洞海駅に印影のきれいな途中下車印があった。 >>637
20年前以上は小印代用だったが。
実質的に競艇場前駅だからなあw
代用だと都合が悪いのかもな。 東岡山管理の駅にシャチハタキャップレス9のような下車印が設備されてた。
確認したのは和気、熊山、万富、瀬戸の各駅。 美作加茂に、>>646タイプの下車印があるのだが、日付部分は空白で使用。
毎日変えるのが面倒なんだろうw >>311
神戸は日付無しと両方用意してあり使い分けてるということ? 明らかに収集ヲタだと判ったら日付ナシを捺す
それ以外は日付入り >>650
ダイヤルの位置によっては、空白も可能。 途中下車を繰り返すと下車印押され巻くってめっちゃ恥ずかしい
自動改札があるところでは自動改札機で途中下車ができるようにならないかな
春の1でいパスみたいな感じでさ >>654
85mm券なら自動改札で途中下車できる >>654
世代の違いかな。
切符を下車印だらけにして汚しまくるのが捺し鉄の醍醐味なんだが。 下車印や検札印くらいならまだいいけど、指定券発行とか乗変とかC制とか押されると不快だ。 じゃないけど下車印も検札印もNGなら入鋏印くらいしか残らんべ 無効印は下車印より集めるのが簡単な気がする
行き止まりの終着駅だと下車印はもらえないし 終着駅でも正規でもらう方法はないことはない。
個人的には無効印の方がイヤだわ。印とは関係なしにあの手この手で回避してる。 >>662
贅沢な悩みだなあ。
従来の、駅単位で製作してる無効印は、千差万別で面白いと思うよ?
こちとら酉管内はどの駅でもデフォルトの「乗車記念/使用済」印(=駅名ナシ)ばかりで萎える
たしかに微妙な相違くらいはあるが興味視点にはならない
なんたって駅名が入ってない印なのが致命的 束は変な乗車記念印多いからな。
でも記念スタンプ並みに大きいと萎える。 >>647
以前あった、山口・益田等の認め印みたいなタイプの事だろうか。 和田岬でも東羽衣でも関西空港でも、西の出補なんていつでも発行してもらえるから、下車印なんか簡単に収集できる。 こういうデザイン流行ってるのかな。
QRコードみたい。 >>666
そんな駅あるの?
京阪神や福知山は方向変更は意地でも補充券書きたがらない(着駅に連絡しとくからと言って)駅員ばかりなのに >>669
改補じゃなくて出補。
まあコネとかいろいろあるから短区間でも連絡券でも出してくれる。
ここの住人は四や九でGGE駅員の機嫌を損ねないようにしないと買えないんでしょ。 近鉄榛原の無効印は駅名記載なし。
関西だと乗車記念印使用してる社局が多いから無効印は少数派?
https://i.imgur.com/jr4mArI.jpg >>670
天拝山はPOS登録が無い区間まで買う場合すんなり書いてくれる >>665
岡山規格モノの、日付と「途中下車」を省いた仕上がり。
達筆の字体がいい。 昨日、田代駅で特改があり、チケッター振り回してらっしゃったので捺してもらいました。
入鋏特改兼用とある小型。 JJI=ジェージェーアイ
GGE=ジージーイー
GGEの方がしっくり来るな JJIってのは「ji-ji-i」の3パートの各頭文字1字を寄せた略語だから
AGTやらCVSやらの他の略語と全て同じ法則で略されてるわけ。
あんたの略し方はそれを外れてしまうから却下 >>671
近鉄は従来から単なる[無効]が一般的だったよ?
俺の認識が更新されてないんだろうけど
いまは駅名入ってるのが出てきてるの? 陸羽東線最上駅。
業務委託→無人→簡易委託らしいけど下車印ちゃんと残ってます。
おそらく業務委託時代と同じ角シャチ黒インク。 >>676
身体障害者が単独利用
ちな
○障…介護者がいる身体障害者
○介…身体障害者の介護者
○療…池沼単独利用
○育…介護者がいる池沼
○護…池沼の介護者 中判田に下車印あった。
隷書体?東田子の浦みたいな字体。 判の字が入る駅は唯一だな。
印の字はJRでは印南だけか。 三ノ宮改札口で新幹線乗り換え申告したら途中下車印押されたが特別下車印は新神戸にしか無いんだっけ?
https://i.imgur.com/5b2wKX0.jpg 東京、新富士、東広島あたりも改札を出て在来線への連絡が認められてるけど、下車印はないのかな? >>684
途中下車だし
神戸市内発着のきっぷでないと >>687
昔神戸を通過する周遊きっぷかえり券に特別下車印押されたよ >>689
山手線内着の乗車券で東京駅の京葉改札に有楽町乗換申し出たら、紙1枚くれただけで
乗車券には何も押されなかった。
これって単に省略しただけなの?特別下車印お願いしますって言えばよかったのかな。
https://i.imgur.com/LYU1QPK.jpg 大阪・北新地乗換は新神戸乗換とともに規程に明記されてるけど京葉・有楽町乗換は通達だろうからわからんな。
通達は基145でいうところの「支社長において必要と認めたとき」(特別下車印を押す捺場合)なんだろうけど、
内容は旅客側からは知る術はないしこの場合知らなくても不利にならない。 新橋以遠と八丁堀以遠相互間で有楽町と東京を経路に含み、かつ途中下車できない紙やIC乗車券の一時出場を便宜的に認めているだけ。大回り乗車中の一時出場は不可。
IC乗車券は入場記録や一時出場駅までチャージが足りているか等、中身を必ず確認される。 石勝線南清水沢駅。
総販券に押す日付印だけ。
駅名印の類はなし。 >>693
この規格の下車印にも駅入りと駅無しとが存在していて、意外と奥が深いw 「無効」と「乗車記念」の両方を用意して、どっちを押すか聞いてくる駅があるみたいね 先日網走に再度行って聞いてみたら、
Xスタンパーは駅名小印だった。
老眼だな俺。
だけどゴム印の途中下車印は更新されていて、
意匠も変わっていたから収穫はあった。 >>703
特別下車として、水戸まで再乗車できる取扱い。 水戸肛門からうんこぶりぶりブリスベン
うんこぶりぶりブリットニー・スピアーヅ
\(^_^)/ 最近の神戸、岡山は支社タイプじゃない駅も増えてきてるがな。 >>714
富山の改札掛はいつも右下に切れるようにスタンプ押すよな。
理由あるのかな? >>718
特殊なもの以外は下部右方とオレが指導入れたから >>719
718は「切れるように捺す」特徴のことが疑問なんだろ?
位置は国鉄時代からずっと所定は「右下」じゃんよ 穴開き仕様だともう少し上に押すね。
陽西条駅とか。 陽西条の下車印のガワ(本体)はチケッター仕様で珍しいが
大阪駅の誤入鋏印なんかもチケッター仕様だし
酉ではままあるな。 はりま勝原駅、角形シャチハタになってます。
支社仕様ではありません。 岡山駅・児島駅なども日付がないタイプに。
新・岡山仕様だろうか、字体は同じ。 >>647に続いて、上道、東岡山(南口、北口)、高島、西大寺、邑久、長船、日生でも同仕様を確認した。
また備中高松は普通のシャチハタ印になってる。
岡山支社タイプは絶滅するのか? 東京駅新幹線南乗換口 印が大きくなったらしい
ttps://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org588622.jpg 福知山線柏原駅の途中下車印、
表記が線名略号付きの(福)柏原になってます。
既出だったらすみません。 そういえばアーバン角鯱には()入りが無いですね。
関西線柏原のほか、郡山・福島なども。 >>729の続き・・・インクは赤。
篠山口も赤で綺麗な印影。
同じ篠山口管理の黒井も赤で線名略号なし、
丸筒鯱だが印影はアーバン角鯱にそっくり。
北伊丹は南北出口で色を変えていた。 北伊丹の色違い。
いいですねえ。
全国的には、そういうのは減りつつあるようで(新・在は別)。 酉京都はどうなん?
「キョウト」初期は(実質的に)色分けしてあってオモロかったけど
その後に枠キレコミ式になってから知らん >>729
昨年秋の時点で(福)が無い下車印だったから最近変わった? 徳山地域鉄道部、山口地域鉄道部、下関地域鉄道部があぼーん
「山口支社」車内改札印が新規登場か? 田代駅(鹿児島線)、特改の方が車掌用?の小型パンチ付のチケッター持ってました。
磨耗や欠けが多く下段の特別改札しか判別できず。 神戸・岡山支社で日付入りを使用していない駅
※このスレや過去の印スレに書き込まれた分のみです
※ここに挙げてあっても日付入りが押されるかもしれません
【山陽線】立花、芦屋、元町(東口)、神戸、兵庫、新長田、垂水、舞子、はりま勝原、和気、
熊山、万富、瀬戸、上道、東岡山、笠岡、糸崎
【播但線】溝口
【赤穂線】日生、長船、邑久、西大寺
【伯備線】総社、備中高梁
【津山線】金川
【吉備線】備中高松
【瀬戸大橋線】児島
不備ありましたら訂正願います ↑訂正します
山陽線に高島、岡山が入っていませんでした 津山も新・岡山仕様だった。
青インクの「津山駅」はなくなった模様。 >>737
北長瀬、里庄、東福山、福山、松永、尾道南口も本日確認。
これはもう日付け入り支社仕様はないかもしれんね。 >>739-741
ありがとう。更新。
【山陽線】立花、芦屋、元町(東口)、神戸、兵庫、新長田、垂水、舞子、はりま勝原、和気、
熊山、万富、瀬戸、上道、東岡山、高島、岡山(中央口)、北長瀬、里庄、笠岡、
東福山、福山、松永、尾道(南口)、糸崎
【赤穂線】日生、長船、邑久、西大寺
【伯備線】総社、備中高梁
【津山線】金川 、津山
【吉備線】備中高松
【瀬戸大橋線】児島 >>494
窓口が無くなっただけなんね。
今日通ったら駅員いた。 登別駅、緑インクの途中下車印でした。
角型シヤチハタ、Xスタンパーみたいなやつ。 >>737
熊山・万富・上道・里庄・日生
5月末をもって無人化、消滅。 JR神田駅南口入鋏印は(本)とあるが
本屋(ほんおく)改札の本?
https://i.imgur.com/qYuyFQx.jpg 実はあたし、捺し鉄子なのよ。
うふふ❤
いや〜ん、マイッチソグ❤💙💚💛🧡💜🖤💓💖 基山駅乗務員というチケッターはマイナーすぎて需要ありませんか? 津島ノ宮には、駅名入りの乗車記念使用済印が。
シャチハタ水色インク。 >>757
おそらく国鉄時代のもの
手垢で木が焦げ茶色になっている あーあ、黒インキ台になっとるやんけ。。
開業100周年で特別開駅したときは
まだ国鉄基準の紺紫インキで素晴らしかったのに。 >>742
この前、新長田は支社タイプおされた。
文字がつぶれて状態は悪い。 最近やたら文字や図柄の細かい乗車記念印が増えてるけどやめて欲しいわ。
感熱紙だからどうせ数時間でインクが滲んで読めなくなる。一体何考えてるんだか。
捺されたらすぐ写真撮っておくしかない。
https://i.imgur.com/yeIdfB5.jpg 細かいと言えばJR東海ツアーズ
C制で買うと払い戻し制限の注意書きをゴム印で押してくるが、字が小さくて不鮮明でまったく読めないんだな >>767
倉敷駅にもそういうのがあるんだが状態は余り良くないな。
ただ気の利いた駅員さんは、切符をティッシュで拭いて余計なインクを吸収。 メモ用紙に押しつけてインクを吸い取ったりしてくれる時もあるけど、結局はにじむんだよね じゃあプロのヲタはインク吸いとり器持参ということで 色々試したけどインク吸い取り専用紙はダメだった
JR西のチケットホルダーがなかなか優秀なんだけど、最後は結局にじむから急いで撮影するしかないという結論
逆に、吸い取るんじゃなくて定着スプレーみたいなのを使って固定するのはどうだろう >>775
中にマニアがいるんだろうw角鯱にしないのは。 加古川線つまらん
その点、播但線はいい
西で面白いのは福知山・和歌山管内だろうか Xスタンパーの下車印をぎゅーって力入れて押すとどんどんインク出てくるのかな。
軽くポンでいいと思うけど。 岡山支社の下車印、せめて色だけでも変えりゃいいのにな。 ずーっと前に寺家開業直後に行った人、情報ありがとう。
まだゴム印とシャチハタ両方ありました。 >>781
今はどうだろうか。
開業初日に下車印は二種類あったが、チケッターは無かった。 >>685
新神戸もな
>>691
現在大阪〜北新地乗り換えは大阪市内発着以外の長距離乗車券でも便宜的に対応してる模様
(何度か試しに聞いたら拒否されずすんなり対応してくれた) >>782
簡易委託でも集札は受託しているようだったが改札はどうなんだろ。
下車印に気が行ってチケッターは確認しなかったなぁ。
普段はシャチハタを常用している様子だが事情を話し始めたらすぐゴム印が出てきた。 >>730
関西線三郷下車印も()無し
>>733
カタカナ表記になったのは理由があるのかな? >>779
ご丁寧なことに岡山さんすて改札や尾道北口改札にまで設備してる。 >>788
ハードル高いのが西川原。
不正対策だろうが、窓口の営業時間マル秘。 >>466
播州赤穂の下車印、一昨日時点で神戸支社仕様の日付入黒い下車印でした >>788
つーか設備して1年前後で無人化続出とかもったいない岡山支社。 >>792
支社長が交代すると急に方針が変わるのはよくあることだから、今回も人事異動があったんじゃないのかな >>628
基山駅のシャチハタは設備廃止したそうです。
基山のゴム印もやや劣化していて萎〜。 >>634
ハウステンボスは両方健在。
多客期は窓とラッチにそれぞれを置いて対応するようで、
普段何も言わなければシャチハタになる。
あとゴム印は劣化が進んでいてお勧めできない。 東尾道も両方あった。
シャチハタの、インクが少し薄いですねえと言ったら、こっちのほうが写りがいいと箱から木製印を出してくれた。
岡山支社はどこもインクが薄め。 智頭急行智頭駅、シャチハタの途中下車印あります。
[智]智頭
智は四角囲み、真円 御厨
角シャチハタ、青色
磐田などと同じ意匠
高輪ゲート
ゴム印、紫色
ウェイは省略されてる 省略しないで二段式の「高輪ゲー トウェイ」にすれば良かったのにw 途中下車印は業務用なんだと思わせてくれる省略。
中の人が分かればそれでいいんだな。 今のシャチハタで新しく下車印を作った場合、長い駅名はみんな省略してる?
羽沢は漢字6文字だから、かなりきつそうだけど
改札鋏はフルで入ってるのは知ってる 奈良線の上狛と棚倉は集改札やってるのかな。
スタンパーはあるか聞かなかったけど、
小印代用じゃなく下車印がちゃんとあった。
出札が限定されてるみたいだから警戒して行ったけど、
意外なほどすんなり押してくれた。 奈良の下車印はゴム印って以前どこかで見たけど記憶違いかな、、、
アーバン角シャチだった。 その「以前」というのはどれぐらい昔なんだ
いつ切り替わるかなんて誰にもわからないし 岡山支社の旧印(日付入り)は現行を設備したときに回収されたとのこと。
あんなに疎んじられてたのに無くなると気になって聞いてみた。
さらにそれ以前の残留印の扱いは駅員氏のさじ加減一つか。
廃棄されていない限りいつでもチャンスはある。 >>807
情報ありがとう。
窓口閉鎖(10日の18時)の直前に駅に行って、鯱と木製、両方押してもらった。 濃厚接触を避けるため、途中下車は自動改札を使いましょう >>810
片道101キロ以上の旅行は、いつも補充券使用なんで無理です。 BBG「今後>>811には、コロナを理由に断ろうかなw」 >>789
時間はネットで拾えますよ。駅スタンプ関連のページで。
そっちの趣味の人も営業時間の把握は死活問題だもんな。笑
ていうか、あなたが2行目の冒頭を書くほうが入れ知恵拡散になるんだけどな。
>>788関連
東岡山の北口はどうだろう。 >>807>>809
西阿知は14年前はスプーンがあった。さすがにそれは残ってないかな。 >>808下
おっしゃるとおりで、2代目の小型タイプが小駅の在来印を駆逐していた14年前当時も、
在来印を返納してしまった駅と、そのまま併存している駅とに分かれてた。 >>786下
酉キョウトは、幹在同一駅なのと、しかも支社の方針により乗車券の他乗代が超絶ウルサイ
(正規の発行案件でもこちらから詳しく指摘しない限り出し渋る。何度も実体験あり)から、
海京都(直出場改札あり)との関係で区別化した、と推測。 海京都は、通常の途中下車印は単なる「京都」だけだったはずだけど、今でもそうなのかな。
過去に駅名小印を捺されたことがあるけど(求めてませんので念のため)、駅名小印は[(海)京都]だった。 >>814
その頃は、簡易委託の美作江見にもあったなあ。
今はどうだろうか。 >>818
あらー、その当時行ってるのにスプーン捺されてないわ。とても残念
でも刑部とか有人全駅で何らかのハンコもらってるから良しとするか。 >>788
西川原就実にもあった。
営業時間短いのに律儀すぎる岡山支社。 西川原って、今回の新印配布までは
どんな印を捺されてたんですか? 営業時間じゃなくて係員対応時間な。
細かいことだけど。 鐵に限らずどんなオタでもそうなんじゃないか。
重箱隅の差異やミスを探す。
新型コロナだって遺伝子の些細な違い。 >>798
上郡にもあり。
おそらく大原にもある? 先入観は禁物、てか面白くない
あるかないかで訪問するのが面白い 東北新幹線開業のときも全く予想外の駅に常備の閑散期用指定席特急券があったからな。
人がやる以上先入観は禁物だと学習した。 綾部:黒、和田山:赤、八鹿:青、江原:青、豊岡:赤、
城崎温泉:赤、竹野:紺、香住:青、浜坂:青、岩美:赤、
鳥取:赤、湖山:赤、鳥取大学前:赤、浜村:赤、倉吉:赤、
由良:赤、赤碕:赤、伯耆大山:赤、米子:赤、安来:赤、
揖屋:紺、松江:赤、乃木:紺、玉造温泉:紺、宍道:紺、
出雲市:赤、大田市:赤、仁万:赤、江津:赤、浜田:赤、
江崎:黒、東萩:紫、長門市:青、滝部:紫、小串:紫、
綾羅木:紫 出雲市は黒だったり紺だったりするのは今でもそうなのかな?
アレって時間帯で分けてるのか?ってそうでもなさそうだし 米子駅下車代[境港]
更新されたようできれいでした。 >>832
ああ、たしか楕円じゃなく真円枠のやつで合ってる?
下車印ないと思ってたけど上述の印を画像で見掛けた記憶もあるんで >>834
いや、楕円。
真円は開業時の北長瀬で使われていたな、ちなみに木製ではなくシャチハタ。
わりと短期間で日付入りタイプに置き換えられた。 東京車掌区の車内改札印って、日付なくなって、現代ゴシックで大きく「入鋏済」って
ずいぶん格好悪くなったんだな。。 可部線梅林。
基本は小印代用。
丸いのは無いですかって聞いたら、木製の下車印を押してくれた。 補片が残ってた末期(2006頃)、二度ほど買いに行ったなあ。
たしかに当時から全く同じ、小印代用メイン&正規下車印アリだった。
字がうまくない係員氏はお元気かな。 >>842
梅林?
先月まで出補・料補ともにありました。
売れないのか、どちらも平成入りのやつ。 鉄道会社でも発券窓口でもない第三者である丸亀競艇が払い戻しサービス手続きを受けた切符にスタンプ押すことは問題ないの? 代々木の緑色、いいね。
新青森在来線改札は角シャチ黒になってた。 小佐野駅は小印代用じゃなく支社タイプの下車印があった。 >>844
かつて運賃清算サービスしてた蒲郡競艇も判子押してたな。ボールペンの落書きと。 >>848
今の児島競艇も、ボールペンの落書き入り(チェックの、レ)。
ちなみに児島はシャチ、丸亀は木製と対照的。 既出でしたね失礼
アイカンのインクジェット乗車券(当時存在した)に捺してあるものを頂いたことがあります。 高輪ゲートウェイのインキ色、国鉄標準の青紫インキなんだな。なんか感動した >>346
倉敷は、無効印が白壁のイラスト
状態は余り良くないな >>821
律儀だけど容赦もねーって岡山支社は。
岡山以外全部無人にするつもりか? >>821
今の西川原は就実?窓口無人化でハンコ消滅。 >>648
見せてもらったら日付部分が壊れていて変えられない状態。
そのまま押すと数字も写ってしまい芳しくないので、
「美作加茂」の部分のみ写るように押印。
>>827
大原にも上郡や智頭と同じ仕様がありました。 質問なんだけど、青い森鉄道八戸駅で下車印もらったら、八戸の前に四角囲みで青って入ってたんだけど、これって青い森鉄道八戸駅とJR八戸駅でわけてるの?改札口共通だったけど それとも他にも八戸駅ってある? >>861
あーなるほど
18きっぷなんだけど、これって「JR券に民鉄印」になるかな? >>862
高架になる前の尾張一宮は共同改札で、赤春で駅裏?に降りると下車印は「新一宮」だった。 18きっぷにJR外で入鋏できる場所は増えたり減ったりしてるよね
駅舎改築、改札分離で減る一方かと思いきや、平行三セク化で増えたり
最近だと桑名が消滅したけど 津軽鉄道ストーブ列車の手入鋏
津軽中里行は車内発行の紙券、五所川原行は駅発行の硬券
https://i.imgur.com/9mU1FmH.jpg 三連休パスにJRと三陸鉄道のそれぞれの久慈駅下車印
JRはにじんだけど上の方に囲みあり、三陸鉄道は左下で囲みなし
https://i.imgur.com/UeQ6Zek.jpg 青い森は青森を除く全有人駅で[青]付きの途中下車印。
一方IGRは駅名小印代用がメインで厨川と滝沢だけ角シャチ。
この角シャチは盛岡支社仕様とよく似ている。
以上平成28年の情報。 そんなおまいらが喜びそうな記事
https://travel.spot-app.jp/shinkansen_pato/
三江線を廃線前と廃線跡でほぼ徒歩で歩いたりしたpatoさんのやつです(大抵酷い目にあってる) そういえば去年11月のだけど、大井川鐵道も手入鋏だよ 硬券も売ってるっぽい
https://i.imgur.com/9ZychSr.jpg 東日本桐生駅発行エドモン券にわたらせ渓谷鐵道無効印
無効の下にわ鉄入り
https://i.imgur.com/xIdstE6.jpg 米沢駅記念乗車印
新幹線の絵柄入だけど、薄くていまいちわかりにくい
https://i.imgur.com/p3TUAVs.jpg これ「むん」で詰むだろ
その先もや、ゆ、よ、る、が存在しない 週末パスに会津鉄道会津田島駅入鋏印と阿武隈急行線柳川駅の入鋏印
https://i.imgur.com/6clLWDJ.jpg 上の方で、東日本東京駅の新幹線記念乗車印って、駅舎がデザインされた豪華なやつってあったから期待してたのに、がっかりした
https://i.imgur.com/76bHrjq.jpg 野岩鉄道の乗車券は駅発行も車内発行も同じ車内発行タイプ >>939
旅客への記念引き渡しが前提の乗車記念印は
印の性質上、旅客側から求めても許容されるだろうけど
無効印は業務印だから旅客側から捺してくれと求めることはできない。
記念印は摩耗しない限りいつでも入手できるだろうし、
無効印のほうがレアだと思え。 次スレのタイトル
【下車印】 乗車券用印アイテム総合スレ2 【入鋏】
テンプレ
・改札印(入鋏印)、下車印、無効印、etc
・物理の鋏(改札パンチ)
早い話、乗車券に使用する印アイテム、改札鋏の話題ならなんでもOK!
なお「おでかけ◆u6v7KZ4gos」の参加は禁止、完全スルー推奨。
理由:過去に汚物を貼るなどの2chへの迷惑行為が酷いため。
前スレ
【下車印】 乗車券用印アイテム総合スレ1 【入鋏】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1438490938/l50 麻耶等のJR神戸線の新駅は日付入り下車印もともと常備なし? 摩耶駅は開業した当初、下車印希望したら神戸支社の日付入りと駅名小印示されて、どちらがよいですかって聞かれました。 >>944
屁理屈w あんたバカッターのナントカ主任か?
943は「対旅客」の実務上の話をしている。 そういや審査掛主任って、青森滝内出身の元津軽民というHN?
やたら東北ネタに詳しいのでそう推測してみた 過去に滝内駅のブログを読んでたことあるけど、雰囲気がちがうようには思うけどな。
どっち方面が詳しいとか抜きにして嵩からエラそうな鼻につく感じは
「きっぷメモ」の奴のほうが似てる ■◇◎◇■◇□◎下車印の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・下車印は、自動改札機では得られませんので、必ず係員の居る改札口、つまり「窓口」改札から出場しましょう。
決まりその2・下車印は、切符の余白部分にキレイに押印してナンボです。下車印押印の際は、係員に押印する場所をしっかり「指図」しましょう。
決まりその3・旅の道中、いろいろな下車印を「ベタベタ」押印してもらって、思い出に残る切符にしましょう。
決まりその4・下車印の印面が汚れていると
、せっかくの思い出が台無しに。印面が汚れていたら、感謝の気持ちを込めて印面を「掃除」しましょう。
決まりその5・改札口で下車印をいただく前には、下記、下車印の決まりを唱和しましょう。
窓口・指図・ベタベタ・掃除
窓口・指図・ベタベタ・掃除
窓口・指図・ベタベタ・掃除 感熱紙にべったりインクで滲んだ印影ですねw
補充券使いのオレには関係無いけど。 新幹線回数券に、途中駅までの指定つけてもらったら、いつもできるのに、今回は何故か途中駅までの指定が付けられないとか駅員が言い出して、別に発券した指定券とホチキスで綴じられた上にハンコを押された
有人改札通ってって言われためんどくせぇ
https://i.imgur.com/b5vls26.jpg
https://i.imgur.com/Yv8nlrH.jpg >>960
指定券発行のハンコは普通押すよ
区間内の指定が出せないは意味わからないけど 防府と東広島の途中下車印、
枠はきれいに写るんだけど文字は欠けちゃってるのか全然ダメ。
筐体は違うけど印影は岡山支社のに似てる。 今は知らんけど、
5〜6年前に能登部で不思議な下車印もらった。
四角囲みで途中下車能登部ってゴム印。 それは未見だが、似たような異質印は矢部も有名だったな。
ところで豊前善光寺って何年も前に無人化してたんだな。
秀逸な縦書き下車印があるのをこのスレで知って集めに行ったのがなつかしい このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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