JR北海道が廃止しそうな駅を予想するスレ [転載禁止]©2ch.net
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JR北海道リリース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150930-1.pdf
来年3月に10数駅を廃止するようだが、まだ駅が特定されていないので、予想するスレ。
たぶん元仮乗降場で民家が近くにない所がヤバい筈。
取り敢えず、宗谷本線の糠南と、予想してみる。 元仮乗降場で一番乗降客が多いのは桂浜か稲士別だろう。 次の次のダイヤ改正(29年3月)で大量の駅が消えそう >>50
宗谷本線自体が名寄以北…
日高本線もパス代行区間がこのまま… 明日のテレ東で、所さんのそこんトコロで無人駅最終日密着ってあるけど、どこだろう? >>56
そこの利用客ですら、東京の私鉄の小駅並みしかいないよね・・・ もし地震が北海道であったなら、破壊された線路の状況で即廃止が決まっただろうに… 石北本線、宗谷本線の元仮乗降場の駅は、来春かなり廃止するんじゃないかな。 宗谷スレの改良して
3年後
稚内-南稚内-豊富-幌延-天塩中川-音威子府-美深-名寄
20年後 ここ数年は学生利用が無い駅から優先的に消えるだろうな。 少年メイドは頑張って観れるけど、スーパーラバーズとかは無理だな。 糸魚沢、初田牛
初野、筬島、安牛、下沼、徳満
将軍山、生野 ボランティアじゃあるまいし、採算の合わない路線や駅はどんどん廃止すべき。ただそうなると真っ先に北海道新幹線がそうなると思うが ボランティアじゃあるまいし、採算の合わない路線や駅はどんどん廃止すべき。
もちろん北海道だけに限らない。
もちろん日本だけに限らない。 自治体が残せとか言うだろうから、周辺の自治体巻き込んで第三セクター化して残せばいい。
そして好きなダイヤ組ませて赤字垂れ流したらいい。
どうせ池北線(ふるさと銀河線)みたいになるだろうけど。
そもそもJR北海道は札幌近郊と旭川だけで十分。 ……………………
X字を描いて左右対称に上野駅に並ぶE531系と11番線からの出発
https://www.youtube.com/watch?v=FK0D2TTBJRE
…………………… ここはひとつ思い切って函館駅を廃止しようか!
五稜郭駅前にバスターミナル作ればなんとかなるze! ……………………
上野駅15番線終端ホームに到着する常磐線E531系の前面展望
https://www.youtube.com/watch?v=kFaohxUcTNQ
…………………… なにもかもぜ〜〜〜んぶダメダメの北海道
■JR北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/
■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html
■[新幹線] 毎年48億円の赤字=北海道新幹線の収支見通し−JR北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565
■北海道の実質公債比率 (日本ワースト)
http://grading.jpn.org/KS02005.html
在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ〜〜〜んぶダメダメ
. 札幌・旭川・小樽
鉄道業からさっぱり足洗って不動産業としてやっていけば?w JR北海道だけ旭川、釧路以遠は廃止でおkだろ。
それ以降は高速バス、乗り合いタクシー、ウーバーOK地域に認定にでもしとけ。 遠い学生時代北海道ワイド周遊券で道内を巡ったころが
懐かしい。その頃の路線が半分以上廃線になった。
JR北海道が黒字になるのは不可能で、採算基準では全線廃線も不可避。
北海道が北海道として日本国土の一環として存在するためには、赤字
覚悟で基幹路線は維持すべき。いまの政府がアホノミクスをカバーしよう
としてドブに捨てた年金基金の5兆円の一部でも、それこそ「美しい国土」
のためにJR北海道に回すべきだろう。
鉄道は国家のインフラとしても重要な要素と認識すべき。 函館って、街はデカいけど
駅はしょぼいよねwww
列車も1時間に1本来るか来ないかだし >>92
いづれは特急列車も走らなくなるし無駄に大きい駅となるかも。 >>94
新幹線に対応した構造だっけ?
壮大な無駄だったな… 残る駅を数えたほうが早そうだ。
函館本線では函館、五稜郭、桔梗、大中山、七飯、新函館北斗、仁山、
大沼、大沼公園、(鹿部、渡島砂原、掛澗)、森、落部、野田生、八雲、
長万部、黒松内、蘭越、昆布、ニセコ、比羅夫、倶知安。倶知安から
旭川はとりあえず消す駅はないかな。大沼公園〜長万部は、今の特急
停車駅に少し駅が残るだけだな。 >>93たしかに。1時間に一本くれば余裕で生活としての足になる。 夕張市も人口1万人を切ったからな
歌志内市についで全国で2番目に少ない
人口密度は市では全国最低
夕張支線が廃止になっても石勝線がある限り市内から鉄道は無くならない 月曜国営放送と北の赤い新聞が俳諧していた
地元の方に意見を聞きたいと記者が汽車に乗る前にきいた
「ちょっちゅねえまあこのうボキはここの住民じゃなかとばい」
記者唖然としていた
小話いかがですか
ほぼノンフィクションです
昨日も赤い記者沿線にいたな 夕張線がなくなったら、まさかの新夕張廃駅があるのかな? 幌延町が唐突に、糠南駅と下沼駅のキャラクター募集を始めたが、
その裏を考えてみないか? 北海道の田舎は駅がどんどん廃止になる一方、札幌都市圏では
昔は
小樽−南小樽−小樽築港−朝里−張碓−銭函−手稲−琴似−桑園−札幌
だったのが、今は
小樽−南小樽−小樽築港−朝里−銭函−ほしみ−星置−稲穂−手稲−稲積公園−発寒−発寒中央−琴似−桑園−札幌
と駅が増えまくり(しかしこの区間でも廃止駅がある)
札幌への人口集中はすさまじいな。 >>107
十三里、新夕張、楓の三駅連続廃駅か…
石北本線の白滝〜上川間みたいだな でも流石に特急停車駅の駅は廃止にしないんじゃないか?(路線自体廃止されるものと知内は別だが)
廃止されるなら滝ノ上駅が先だと思う 候補を上げたらキリがないくらい、どこが廃止になってもしょうがないな。 >>111
ほしみ以外国鉄末期に増やしたからなぁ。
夕張支線も10倍の利用者がいたようだしその頃はまだ田舎との格差は
少なかったね。 古瀬駅は残るのな
旧白滝みたいな感じになりそうだが 函館線
東山、姫川、桂川、伊納
千歳線
美々
日高線
鵜苫、西様似
札沼線
豊ヶ岡、鶴沼、於札内、南下徳富、下徳富
留萌線
北一已、真布、峠下、幌糠、藤山、礼受、阿分、舎熊、朱文別、箸別
根室線
島ノ下、東鹿越、羽帯、稲士別、上厚内、尺別、初田牛
石北線
生野
釧網線
細岡、五十石、南弟子屈、南斜里
宗谷線
北比布、塩狩、北剣淵、日進、北星、南美深、紋穂内、豊清水、天塩川温泉、
筬島、歌内、糠南、雄信内、安牛、南幌延、上幌延、下沼 塩狩、日進、天塩川温泉はそれなりに旅行客いるんじゃないの? 日進は名寄の次駅、南美深は美深の次駅、他に石北本線の旭川口の小駅とか、北日ノ出は旭山動物園最寄、
普通に考えると需要がありそうに見えるけど、既にマイカーに移転しているうえに、
あのダイヤでどうやって利用しろっていう惨状だからな。
現実に鉄道を使う客がいないんだから、どうしようもない。 >>127
旅行客はほぼ全て車だよ
列車を利用する人はいないのが現実 >>107
新夕張は夕張の中心駅として残るだろ
むしろ川端、滝ノ上が危ない
追分〜新夕張の普通列車を残すかどうかにかかっている
川端駅はバス路線もないので廃止なら大変 >>126
細岡は観光客いるぞ。俺も降りたし、他にも客がいた。釧路湿原駅から
細岡駅まで降りて、釧路湿原を散歩できる。ノロッコ号も止まるのに、
なぜ潰すかな? 張碓はしょうがないよ。海水浴専用の駅だったからね。 まついでだけど
他方面も
岩見沢方面
札幌-苗穂-白石-厚別-(森林公園)-大麻-野幌-(高砂)-江別-幌向-上幌向-岩見沢
千歳線(切替後)
札幌-苗穂-白石-(平和)-新札幌-上野幌-北広島-島松-(恵み野)-恵庭-(サッポロビール庭園)
-長都-千歳-(南千歳・新千歳空港)-美々×予定-植苗-沼ノ端-苫小牧
学園都市線
札幌-桑園-(八軒)-(新川)-新琴似-(太平)-(百合が原)-篠路-(拓北)-(あいの里教育大)-あいの里公園-石狩太美-石狩当別-(北海道医療大学) ちなみに旧国鉄の札幌圏駅増設計画にはあがったけど
実現しなかったのは菊水のみ
その逆は諸説あるけど、いずれでもほしみ >>127
春に天塩川温泉駅使ったが、利用した感じでは需要は無さそうだった。
温泉に来てる人も市民の人か車で町を通過してる人か…って感じ。天塩川温泉って言っても一軒しか無いしね。 >>129
まぁ、道民は車しか使わないからな…
特に旭川のバスは一度旭川駅に行かないといけないからなんとも不便。 北海道の交通は距離の割に利用客が少ないからそんなに金を掛けられなくなるし、収入も少なくなってしまう。
本来であれば収入を上げるために各地元のバスと協議して鉄道駅から発着するバスを設定してそのバスの時間に合わせて鉄道ダイヤが組めればいいんだが…
そんなのやる余力も無いし、いざやった所で赤字になりかねない。 >>141
まあよっぽど長い距離を移動するのでなければ、バスと鉄道を乗り継いで移動なんてしないだろう。
道路整備され混雑も少ない北海道ではドアtoドアで移動したほうが理にかなっている。
鉄道が住民の移動モードに向いていない。 長い距離も、高速が整備されていて鉄道の出る幕はないな。
道東道が釧路近くまで来ていて、致命的だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています