【フェリー】鉄板で船旅を語るスレ7隻目【貨客船】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ。「6隻目」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1432882440/l50
徒歩で乗船する郵便局員も車で乗船する郵便局員も万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/ew1kTe
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 受け皿企業を作って、現企業を潰す民事再生だろ。
金融機関等のスポンサーも確保してあるし、事業継続に問題はなさげ。 日本カーフェリー→シーコムフェリー→マリンエキスプレス→宮崎カーフェリー→??? 633
それ言うなら逆に5chだからどんな煽りかたしてもいいわけでもない。 637
おまえ、5ちゃんねる初めてか?
力抜けよ。 >>626
山口は変なDQNが多いから違う意味で不安が
>>629
高松や徳島も 佐賀関-三崎の国道九四フェリーは近鉄の子会社(近鉄が株の九割近くを保有)だから、
経営不振になっても親会社からの人的金銭的支援を受けられそう。 >>643
近鉄子会社ながら港へのアクセスが悪く、肝心の鉄ヲタが使えないという 高速船
瀬戸内海汽船
道後190総トン、1994年就航、日立造船神奈川工場建造
宮島189総トン、1994年就航、日立造船神奈川工場建造 石崎汽船
松山観光港 - 呉港 - 広島港
高速船
瑞光(スーパージェット30)1993年12月25日就航、日立造船神奈川工場建造189総トン、全長33.8m、幅9.8m、深さ3.5m、ディーゼル×2基、出力5,000PS、航海速力32.0ノット、旅客定員156名
祥光(スーパージェット30)1994年4月25日就航、日立造船神奈川工場建造189総トン、全長33.8m、幅9.8m、深さ3.5m、ディーゼル×2基、出力5,000PS、航海速力32.0ノット、旅客定員156名 |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ グヘヘ
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 典型的なコミュ障ですなw 船のスペックで重要なのは型深さより満載喫水なんだけど、wikiに書いてないからネ >>643 >>644
近鉄の大分進出は、あまり上手くいっていない模様
・別府近鉄百貨店→閉店
・大分バス→100%減資&新株第三者割当で西鉄系になっちゃった >>650
一時期福岡に住んでたが九州北部は人の気質が東京寄りで上方文化は合わない感じだったよ。
人の冗談を真顔でスルーしたり関西のノリが通じないね。
世間話ごときで冗談を言うぐらいなら会話に合理性を求める雰囲気がまさに東京かぶれだなと思った。
かと言って別にあいつらは関東好きでもないな。
関東・関西を目の敵にしてる独立国みたいな感じ(働き口や販路など都合のいい部分は利用するが) >>651
まあ、どっちからも嫌われてるしな>九州人の、特に男は >>653
九州男の特徴
・いい歳してコソコソ田舎ヤンキーみたいな弱いものいじめ
・自虐的な冗談を言わず、他人の悪口やからかいで笑いを取る
・仕事できるよそ者より仕事できない地元民のほうが査定を高くする排他的閉鎖的な文化。
・仕事のやり方を注意したら逆ギレ。謝罪する文化無し
・給料相応に仕事がいい加減。向上心ゼロ。都会から九州に飛ばされたら左遷と思え
・ポイ捨てや唾吐きに罪悪感がない
・やたらと会話のはじめに「やけん」を付ける
・自転車や歩行者を煽る運転をする
・地元民DQNばかり。まともな人間は移住者 万代シテイバスセンターの点字ブロックが見えにくい事に不満のある日本郵政グループの職員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら>>1に記載のアドレスから
脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して日本郵政グループ労働組合の本部(東上野)へ郵送する事を推進しよう!!
日本郵政グループ労働組合本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 南海フェリーの障害者割引について
障害者手帳保持してる本人は半額
(1種手帳をお持ちで単身でお出かけの方、2種手帳をお持ちの方が、南海電鉄連絡切符を購入される際、フェリー(営業キロ程61km)+電車の営業キロが100kmを超えた場合、南海電鉄運賃を5割引でご利用いただけます。)
精神1級の障がい者と介護者が同行する場合2等旅客運賃が半額 徳島駅〜南海フェリー・徳島港までの徳島市バスも精神障害者手帳で半額 南海フェリーは手回り品きっぷを買えばペットも乗船可能
またグリーン席はコンセントがついてない残念な仕様 >>668
急ぎでなかったら船。急ぎならヘリコプター。 >>665
すげー高いね。ごはんも200円。お刺身も3切れと、切れ端しかはいってなくて580円するのね。 >>660
脱退届用紙は>>1のアドレスが消えているので>>570からダウンロードできる。 アンカーミスった
>>675は
>>665宛です。 舞鶴から乗るときは港近くの「フクヤ」、敦賀からは駅近くの平和堂。
小樽と苫小牧はイオンで船内での飲み物食い物の殆どを調達してから乗るようにしている。 深夜の高松港は平和?
近くに歓楽街があるみたいだしDQNが溜まってないか気になった >>678
今時、深夜フェリーの客がドキュソに襲われる港なんてねーよwwww
あ。新門司は保証しないw 仙台港一時下船は貨物専用線を愛でつつ多賀城イオンで萩の月を買うのがお約束 いや、俺は国道沿いの牛タン屋でランチするのが好きだな。多賀城イオン、規模が小さすぎておもんない。
貨物線は同意。 仙台港周辺の遊ぶところは結構あるんだよ
三井アウトレットパーク・せんだいうみの杜水族館
仙台港背後地のホームセンターや家電量販店・キリンビール工場(レストラン併設)
でも、12時すぎには乗船してないとやばいことになる。 >>675
結構おいしそう^^
ただ、やはり強烈画像ほどじゃないですが、ちょっと割高ですね。
朝食や昼食でこのお値段は。千円札払ってもお釣りがこないどころか、250円足りない。
ホテルとかで、朝食頼んでも500円とか、ちと高くても800円とかだよね。
運賃まで払ってくれた人に対して1230円取るのはやっぱり高いと思う。
>>678
高松はことでんの駅も近いし、割と市街地だから大丈夫でしょう。 >>683
どこの安ホテルを基準にしとるかしらんが、ここの系列のホテルだとそんな金額じゃ朝食食えんぞ。 >>684
そこは税込2300円だな
宿泊時に500円割引券もらえたので1800円
宿泊客限定の会員カードへのポイントチャージ
10%上乗せ利用して実質1636円(ただしチャージは1000円単位)
小樽では高級の部類に入るホテルとはいえ、東横とかスーパーホテルに
泊まり慣れてると、朝食高く感じるわ ジャンボフェリー船内小豆島到着前にSTU48「瀬戸内の声」がボーカル入りで流れるのは神対応
あと船内でJR三ノ宮〜大阪普通回数券と元町〜大阪の昼特をガチャガチャに入れて販売してる
>>582
関西来て関西観光しない変わった人 STU48と言えば劇場船はいつ就航するんだろう・・・?
と思ってググったらこんなの見つけた。
http://www.stu48.com/news/detail/589 ジャンボフェリー夜行の高松東→神戸15分早く着いたら寝不足
バス運転手が不足してるが、大阪南港〜東京で夜行航路設定できないの? >>689
軽く18時間はかかる航路にどんなトラックが乗るのかと。 >>690
トラックのことは知らんけど仮に何時間なら需要あるの? >>691
フェリー乗船中は休息扱いになる
休息は原則連続8時間以上取らなければならないので、8〜9時間ぐらいなら フェリーでの海運はトレーラー輸送が主力なんだよね
仙台港のフェリーターミナルを見ていると、単車(運転台ある大型トラック)が
積み込み待ちしてるのはあまり見かけない。
トレーラーシャーシがほとんどだね。 >>687
> 関西来て関西観光しない変わった人
一日目 関西観光 ホテル泊
二日目 関西観光 ホテル泊
三日目 関西観光
ってスケジュールが断崖フェリーを使えば
一日目 関西観光 船中泊
二日目 九州観光 船中泊
三日目 関西観光
になるってことだろ?
>>689
> バス運転手が不足してるが、大阪南港〜東京で夜行航路設定できないの?
ボクチャン、日本地図見たことはあるかな?
紀伊半島って知ってる? >>695
阪神→首都圏のトラックや乗用車が淡路島経由で徳島まで来てると思う? >>695
徳島なら紀伊水道抜ける必要無いし、あの航路は王子製紙の為に存在するようなもんだし。 >>694
きもいな。君みたいな人は関ヶ原越えてほしくないよ
>>692
それ考えると東京からどのあたりまでなら適度な距離となる? >>696
いちいち挑発するような言いまわしやめたら?
男は優しさがないといつまでたっても彼女できないよ? >>698
あんた、694の上と下どっちにキモいって言ってるの?
上は582のレスを687へ解説しただけでしょ。 >>701
下のいちいち人の神経逆撫でする文面と>>700にきもいと書いただけ。
お前尼崎の問題児濱上陽太か? >>ID:Bwo6VIEP0
レスアンカーを間違えたのか、IDの使い分けを間違えたのかは知らんが、
ミスを生暖かく見守ってあげる優しさぐらいは持ち合わせておりますので、
心配御無用でございます。 ところで>>694
断崖フェリーってどんな形態のフェリーなんだ?
ジェットコースターみたいに断崖から滑り落ちてフェリー出帆するのかぇ?
ドアホ! さんふらわあ神戸西大分便、さんふらわあぱーる故障で年末年始は片道輸送。
その後も隔日欠航。 新さんふらわあさっぽろの就航1日で長期離脱といい
さんふらわあ呪われてるな 海はさんふらわあシリーズトラブル、陸は新幹線の台車破断、空は日航で振り込め詐欺
どこも呪われとりますなあ >>707
絶叫マシンの方が安全なんて神話にならんようにな >>698
遅レスだけど、東京からはどこも行きにくい
これが大阪なら新門司とか大分とか宮崎とか成り立つところが多い
あと東北太平洋側から北海道
仙台から苫小牧
八戸から苫小牧
とにかく東京はフェリー航路が組みにくい >>711
東京湾抜けるのに時間かかるからなあ
北行くなら、大洗があるけど、
西行きは、シャトルハイウェイラインが倒産してからは、
オーシャン東九の徳島、北九州だけか >>712
たしかに。
そういう意味では北行は大洗。西行は下田とか沼津から出発するといいのかもしれないな。
どうにかして三浦半島をショートカットする意味と交通アクセスからすると沼津が現実的か。 久里浜か三崎発着も一見良さそうだが
三浦半島は道路事情が劣悪だから沼津のほうがいいかもな 首都圏-北部九州はRORO4隻体制で東京-博多をデイリー運航iしてるんで、
新規参入したら供給過多になりかねない。 >>711-715
日通&商船三井の東京⇔博多etc.の他に、川崎近海が
週3往復走らせてる清水⇔大分のROROが3月からdailyになる。
どの船会社も首都圏⇔九州の旅客需要は捨ててるよ。 >>713
清水〜大分のRORO船が好調で増便するよ。
旅客航路もできるといいんだけどね >>717
わざわざ清水まで行く旅客は少ないだろうし、大分航路はシャトルハイウェイラインが盛大に爆死しただろ。 「劇場版 中二病でも恋がしたい! 3」というスレから来た。 「局内の恋話 第11弾★」というスレから来た郵便局員は万代シテイバスセンターのカレー(https://i.imgur.com/HlolNQH.jpg)を食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 中二病の映画見てきた
はまなすカーペットカーとか機関車付け替えとか出てきて鉄歓喜
物語の都合上、青森ー敦賀という謎の新日本海フェリー航路が出てきて激しくツッコミ入れたくなった 仙台〜名古屋間は太平洋フェリーだと22時間弱かかるけども、
他の商船は19時間くらいで運航しているんですが、
太平洋フェリーの船舶の方が速度的に速いと思うんですが、
なぜmaxで運航しないんでしょうか? >>722
到着が早いと、レストランの朝食営業に差し障りがあるからな。
朝食には遅く昼食には早い入港時刻の設定が、レストランの朝食利用を促してる・・・てな冗談はさておき、急ぐ貨物とそうでない貨物で住み分けしてんじゃない? 舷側の造波抵抗とかで3乗に比例して燃料を消費するから原則として減速して運行しているんじゃねぇかな? 原則として減速して運航し、ランチクルーズなどの時は本気で運航することに着目した郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 伊良湖岬通過の際に漁船がわらわらいるので
減速通過しているせいかも 瀬戸内海の航路に乗船している広島の郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>728
ちょwwww
カレーマンって口調からして広島県人だったのか。広島出身の仙台在住なの?
看板のガラスに反射して写りこんでいる顔がカレーマンなの? 広島から仙台へ、そして全国へ、拡げよう。カレーの環!!
当スレの参加者なら、東日本大震災の時に瀬戸内海の方から借りた船が東北の航路で就航していたことを覚えているだろう。
広島の郵便局員と仙台の郵便局員は連帯して団結し、万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://ll.ly/1rplql
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 太平洋フェリーいしかりの客室層外壁の
うんこ色のボツボツはなになの?
塗装が剥がれたんですかね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています