鉄道会社がやってる意外な副業 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
阪急阪神ホールディングス
子会社の阪急阪神エムテックで自動車整備業をやってる https://www.tokyu-ps.jp/
4月から東急パワーサプライが始まる
鉄道会社のPPS事業参入第1弾であるがJR東日本と違い自前の発電所が無いので回生電力を売る形か 名鉄自動車学校と名鉄自動車専門学校
名鉄系で名前が似てる自動車学校が2校ある
専門学校は自動車整備士の養成科がある >>83
よくある質問者に書いてるけど、3月中に開示するそうだから、回生電力ではなさそう 京急自動車学校は京急系
西鉄自動車学校は西鉄系
近鉄自動車学校は関係なし https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6_(%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88)
北海道に東武というスーパーがあるが東武鉄道グループではない
しかも一時期ダイエーと業務提携していた時期があった JR九州は783系で回生電力を逆潮流させてたが波形が汚く九州電力から力率が下がったとか苦情来ちゃって787系で発電ブレーキに逆戻りした
つくばエクスプレスが東電に回生電力を売電してるが個人向けにも売ったらいいのに https://www.tokyu-ps.jp/assets/images/faq/img_faq-20160331.jpg
東急パワーサプライの電源構成
自前の発電所は持たずに提携してるみたいである
つくばエクスプレスみたいに回生電力の販売はやってないか JR東が保育園を駅近に誘致してるって記事になってたな。
直接経営してるわけじゃないだろうけど。 阪急そばの運営は阪急阪神レストランズ
南海そばの運営は南海エフディサービス
麺座(京阪)の運営はびわこフードサービス
山陽そばの運営は大阪山陽タクシー(何故タクシー会社?) 函館山ロープウェイはコミュニティFMのFMいるかを直営してるけど
放送局を子会社にしてる鉄道会社ってあるのかな… 阪堺のあびこ道に南海子会社運営の老人ホーム
車庫のそばだから鉄オタが人生のシメにお世話になるのもアリかなw 名鉄は陸海空制覇。名鉄自動車整備は名鉄タクシーやバス、船のエンジンの整備も行う。
どっかのサービスエリアに名鉄レストランがある。反対車線のサービスエリアは何故か近鉄。
名鉄は焼肉屋とかラーメン屋チェーンもやってる。 JR東日本も電力販売に参入したらいいのに
川崎と信濃川の自前の発電所の電力を一般家庭向けに販売とか >>106
信濃川は水利権の不祥事あったからやれないでしょ
いまだに2chじゃあ水泥棒とか言って叩く奴がいるし 今は駅ナカ事業が盛んになってきてるね
スタバ恐怖症だからドトールがテナントに入ってくれていると安心するわw 小田急グループ
神奈川中央交通
京王グループ
西東京バス >>110
東横インじゃなくて東急インだろ?w
某事件の時は名前が似てるから間違って問い合わせする客がガチで居たらしいが 鉄道のFC事業で面白いのは沿線外で展開している場合がある事かな
南海なんばのユニクロは京阪ザストアが運営
京阪寝屋川市、香里園のサンマルクカフェは南海商事グループが運営 ……………………
X字を描いて左右対称に上野駅に並ぶE531系と11番線からの出発
https://www.youtube.com/watch?v=FK0D2TTBJRE
…………………… 相鉄観光の癖に近鉄傘下
今は近ツー神奈川になっちまったが 東急自動車学校
たぶん、関係ない。
教習車のナンバーは全て「・1ー09」の希望ナンバー
澁谷のマルキューをイメージさせる >>122
関連会社だよ、しかし何故か小田急沿線の唐木田にあるだよね。 大阪市交の駅ナカで梅田、なんば、天王寺の「ekimo」
運営は東急不動産と南海商事 キューズモールも東急不動産が展開している
関西圏では東急グループは親しまれているねw >>129
むしろ商業(小売)でしょ本業は
そしてJRQも農園を経営 JRの関連会社でビルメンテナンスやってるところなかった? >>122
「東急」を名乗っていると言うことは、東急グループの関連会社って事。
高知東急を東急電鉄が訴えて、改名させられただろ?
そんな感じで、全国にある「とうきゅう」って会社相手に片っ端から訴訟起こしている。 JR貨物が遊休地を活用する目的でFC形態でTSUTAYAを経営してるみたいだが >>134
湘南貨物駅跡にあるTSUTAYAも以前はJRFと書いてあった 太平洋フェリー 名鉄
名鉄って外車ディーラーもやってるし自動車学校も高校も専門学校もやってる
しれっと薬局もやってる
そろそろ葬儀社でも始めるかね >>137
葬儀社は京王、東武、南海などがやっていて目新しさはないかな…
霊園運営とかなら注目されるかも? >>139
霊園は西武がやってるけど、それほど注目されてない。 名鉄は自動車天国の東海地方において本業で儲けるのが難しいから必然的にあれこれ商売を始めて巨大グループになったんだろう
名鉄グループ従業員は連結で30000人以上いる 北海道JRダイエー
鉄道会社と大手スーパーのダイエーがタッグを組んだ事で注目されたがダイエーの経営難で提携解消してしまった ブックファーストは阪急沿線だけでなく関東にも進出してんだな >>17-18
旭川電気軌道 なんてはるか昔に電車の運行を辞めてるがな 南海会館というパチンコ屋があるが南海グループとはもちろん無関係 >>145
今はもう売り払われて阪急阪神グループ離れてるけどね >>148
キッチン南海は南海グループじゃない
南海グリルは南海グループじゃないけど南海運営のプラットプラットに堺駅店がある
南海パーラーは南海運営の喫茶店 阪神銀行って昔あったが阪神電鉄グループではない
兵庫銀行→みどり銀行と合併してみなと銀行になった >>154
銀行は阪急の池田泉州(旧池田銀)と東急の国民銀行(受け皿行は何処だっけ?)ぐらいか? 昔の京成、製薬業もやってた(京成シミトール、京成胃腸薬という商品も存在した) 高速SAのレストランに鉄道直営・系列が多いのは何で? 私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカムを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ごみだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄に堕ちる
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われて
馬鹿らしくなり脱会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心が招いたことで、どこに訴えて出ると言う訳にもいかないのですが、
何とかあの人達と縁を切って、新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 紀州鉄道と銚子電鉄は本業と副業が逆転しちゃったな
紀州鉄道は何故か本社が東京である >>167
紀州鉄道は、不動産屋が副業で鉄道会社を運営している、って言った方が正解。
鉄道会社のネームバリュー欲しさに、赤字で廃線寸前だった会社の
経営を始めたんだから。 >>137
そういや鉄道会社がオーナーの自動車学校って結構あるな
バス繋がりの方になるかもしれないが >>171
阪急タクシーの乗務員養成所も兼ねてるので普通二種も取得可能
自費で普通二種取ろうとする人は少ないだろうが
免許フルビッターは試験場で一発試験を受けて取得する 下請けの会社の創業者が暴力団の指定を受けたままの会社ならあるよ。 大型二種免許取れる自動車教習所を経営してる鉄道会社ある?
傘下のバス会社の運転手養成所も兼ねられる 自前で持ってても待遇のいいところに引き抜いて行かれるだけだよ。
自分で作って持ってても損するだけ。 >>139-141
鎌倉霊園は西武系の土地開発が手掛けた大規模霊園だけど、
最近財団化して維持管理だけが業務になった。 >>11
西鉄の国際物流事業本部のツテと社内の慶応閥が動いたお陰でJFAと懇意になった。
事実上の本社 日本橋 >>60
今は撤退しちゃったけど、近鉄も自動車ディーラーをやっていた。
近鉄モータースは、輸入車の販売だけでなく、
フォード車の輸入もやっていたけど、後にクインランドへ譲渡して、
クインランドの経営破綻とともに無くなりました。 >>181
知り合いがフォード乗ってて、近鉄撤退して「どうしよう・・・」と言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています