音鉄スレ 録音Level 17 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
走行音や車内アナウンス等、鉄道に関する音について語るスレです。
◆鉄音アップローダー
http://rail.moe.hm/up2/upload.php
（約20MBまで）
◆まとめサイト
みんなで録り鉄（仮称）（現在消失中）
http://www40.atwiki.jp/toritetsu/
◆前スレ
音鉄スレ 録音Level 16 [転載禁止](c)2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1430353177/ ここの猛者さん達は電子ホーンの音を聞くだけで何線かわかるんですか？ 未だにカセットで音鉄してる人はいるのか？
中国製の安物のテレコしかない上にノーマルテープ専用であるが
ソニーは日本国内では発売終了したが東南アジア向けにはまだ作ってるとか 今週末ののりものターミナル。行こうか悩んでる。
「真A館が出るのか、行こうかな」
「でも大阪は微妙に遠いな。どーしよーかなー」
「何、Nゲージの瓦礫屋即売会も同時開催とな？よし行くかっ！」
「あれ、αモデルは欠席かよ。えーどうしよー」←イマココ >>6
いるいる
臨時あずさ71号に現れるぞ
貫通扉をばちこん閉めると睨まれ怒られる 湖西線の京都方面の列車って、どの位置が空いているのでしょうか？
最終はガラガラですかね。 JR北海道の特急減速前に「録音葬式鉄」した人はいる？
130キロ運転が見られなくなるので録音した人多いはず >>12
したよ。スーパーおおぞらのキハ283で。
最終の釧路発グリーン車で。
もちろん環境は抜群だったよ。
この時は代走原型北斗も収録したなぁ。 >>10
最終は空いてるよ。117系の6両でやったことあるけどほぼどこも空いてた印象。どっちか
と言うと端のほうがいいと思う。
311系の特別快速が出来たと聞いて挑んでみたが、意外と空いててびびった。まさかうまく
いくとはね 特快はまあ空いてるだろうなあ
8両で無駄に駅飛ばすから
ただ東海は快速＞新快＞特快と停車駅が減るごとにそのまま遅くなるんだよな…
311だったら数年前からある下り早朝の新快と区快米原が飛ばすしやはりオススメかと 下りの始発新快速は岡崎まで結構遅いんだよなぁ。2駅止まることを考慮に入れてもなお
ダイヤに余裕あるんだわさ。何故か外扇きやがったから流石に笑ったけどｗ
2006年以前だと爆走だらけだから、それ以降で探ると凄かったのは最終の大垣行き新快速
を311系が持ってた頃だったかなぁ。名古屋で8分止まるけど、それを除いても速かった 昨日は大阪へ行ってきた。
瓦礫屋セールで予想外に買い込み資金を使い果たしたので、のりものターミナルは見るだけ。
どうせ夏コミに行くからいいや。
音鉄関係は真栄館と、あと初めて聞くサークルが出てた。
どうでもいいが、客数と会場の広さの関係が逆転してた。
瓦礫屋セールにあの広い場所をあてがってくれよ。激混みだった。 山陽こだまは未だに0系だか100系のスジなんだなあ
N700系の16両での朝の博多口の運用でさえ時間が掛かってる
500系の高速運転はもう絶望的かね？
逆に700系RSのひだまはしっかりと285まで出してたりな この前５００系こだまに乗ったが、確かに230キロしか出さないね。
少し前まで ひかり号岡山→広島があったよね。あれを収録したらよかったのに。 俺は、録音しに行ったよ。いい日旅立ちのチャイムが500系の落ちぶれ感と相まってよかった。
途中新尾道かでこだま号を抜くんだよね。
短編成500系はデッキだと喫煙ルームのチャイムや便所の音を入れたくなかったら収録箇所は限られてくるんだよね。
喫煙ルームなんて撤去すればいいのに。 ふざけんな中年不倫カップルしね
車内で歌って踊って動画を録るなんて普通はやんねーよ
せっかく今まで無いほどに上手くいってたのにクソッタレ！ せっかく遠征したのに行楽の爺婆大杉
狙ってたスジが2本ともその手の連中に潰されたので、
別のでリベンジしたら今度は咳払いオヤジ付きとか… 真栄館さんの京王7000聴いてるけど、冒頭すごいな。改めてﾜﾗﾀ。 >>27
昨日行ってきた。
まだラッシュを外して夜なら空調無。@東武本線in埼玉 昨日ヘトヘトで疲れてて途中居眠りしてる中録音したやつ聞いたら自分の寝息が聞こえたorz 今期は早朝以外そろそろオフですが、皆さん収穫どうでした？
自分は珍しく遠征を2度して、近鉄のレア車21020系、M車位置の関係から
難易度激高の阪急1000を始め関西数本、引退前の阿武隈急行417系など東北数本
かな（701Ptrにあたらなったのが心残り）、少々の会話は目をつぶりますが。
難易度が無理ゲーっぽい水戸線・両毛線、小湊鉄道などは手付かず･･･
E653系いなほ録るなら交直切替音目当て以外はパン下は避けたほうが無難ですよ
交流区間で加減速中の変圧器ノイズがひどいから･･･
長文スマンです。 七尾線の413系と近江鉄道の800系にMT46と同じ高速域の音がする初期型54が居るようだが… >>31
マジで？初期型当たったことないわ
でも近江のはそもそも全部西武MT54じゃないの？ >>30
高崎ローカルを攻め続けたけど、合格点で録れたのは上越と信越だけ。
吾妻はいまいちだし、両毛に到っては本当に無理ゲーでorz
烏山キハはヒーターがうるさいので、これから手をつける予定。
墜落インバーターは来期だな。 >>32
近江はよく言われる西武型MT54(＝MT46風味)のものと、
冷却ファンの音がMT60、61タイプの物が混在
残念ながら後者が圧倒的に多いが何台か前者も使われているようだ >>34
なるほど、知らなかった。
たしかにようつべで800系の走行動画見ても件のとは音が違うね。
しかしもう本物MT46が残ってんのも北陸だけなんだよね
福鉄610なんか3年位前は武生701発の都会並猛ラッシュの列車に使われてたけど
唯一のロング車としてしばらく残ってくれるんだろうか。 西武701で使ってたMT46風味のMT54なら北陸鉄道石川線にも数本いるよ
419系や107系みたいな音を立てる普通のMT54とどっちが当たるかは運次第
昼間は2運用なので車庫で昼寝だとアウトだけどまだチャンスはあるかもね
あいの風と七尾線でわずかに残るギア比4.21の413系を狙うついでに収録してみては？ 北鉄と近江だったらどっちが飛ばすんだろうな
北鉄は殆ど速度が出なかったような気もするが
あとサラッと流されてるけど>>34のMT61と同じ冷却ファンのMT54(？)っていうのも貴重なんだよな
MT61の811は107や419みたいに大きな起動音はしないし 走行音を聴いていると眠くなるのは俺だけ？
下手すると、編集時も眠くなってしまう >>37
私鉄データブックって本だと最高速度 北鉄60㎞/h、近江70km/hになってたと思う
西武型MT54？の音源うpしてみる
雑音てんこ盛りのろくでもない代物だがよかったら聴いてみてくれ
パス「5893」
上信150形(MT46風)
ttp://fast-uploader.com/file/7017048162688/
伊豆箱根3000系(MT60風)
ttp://fast-uploader.com/file/7017048107633/ 伊豆箱根の3000系はMT60みたいな音を立てる西武MT54を使ってるね
実は3000系の中にHS-836-Frb（いわゆるMT46チックな西武MT54）を
搭載している車両が混ざっているらしいけど詳細は不明･･･
西武型MT54で一番飛ばすのはおそらく伊豆箱根の駿豆線かも？
7000系はモーターが違うからMT61内扇みたいなこもった音だけどココでしか
聞けない変わった音かも？ 乙
西武グループだけでオリジナルのMT54のバリエーション展開してるんだな
結構乗りがいがありそう 検査のときに振り替えられてる場合があるんだっけ？
快走が堪能できそうだけど狙って録るのは多少難度が高いよねorz
たしかに7000はまた独特だね
伊豆箱根は前回遠征時にほぼ全滅してるので来期にリベンジしたたい というか普通に54を61みたいな使い方してるのなw
そこまで54に拘り続けるのも逆に凄い 最近走行音を録り始めた者です。
播但線の103系（クモハ103-3508）を録音したのですが、なんの音だか分からない音が録れました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org838288.mp3.html
（パス:103）
加速時のガチャコンって音（00:20あたり）は抵抗制御装置の音（？）だと理解してるんですど、高速域の00:47～01:13のリズミカルなﾄｯﾀﾝﾄｯﾀﾝ音と01:19～01:40のｶﾞｯﾁｬﾝｶﾞｯﾁｬﾝ音はなんの音でしょう？
いずれも床下から聞こえたので渡り板とかの音ではないと思います
ﾄｯﾀﾝﾄｯﾀﾝ音は高速域ならほぼ全区間で鳴ってる感じでした
録音位置は台車上と車端部の間の3人シートのところで、マイク（AT9941）をスネの高さぐらいの場所に下向きに設置、Rが車端部側でLが車両中央側です リズミカルなﾄｯﾀﾝﾄｯﾀﾝって音は横揺れしてる時になってるイメージがある。
にしても播但線の103系は他に比べてもやけに軋みとか揺れによるガチャガチャ音がうるさいよね。
保線も関係してるのかな？ 同業者
・大声でヲタ談義をする奴
・池沼入ってる独り言呟く餓鬼
ウザいし録音したくない ああ、なんか特殊な装置を積んでるとかじゃなくて単にボロいから？なんすね
播但線も103系も乗ったの初めてなんでびっくりしました 割って入ってすみません
初めてここに来ました。
オススメのレコーダーは何かありますか？
僕としては、周囲の環境音も入れつつ録りたいです。
ズーム録音？とか不要かなと思っているんですが、それらの機能ってどうですか？ ネットで走行音聞いてたけど700Tって西日本仕様の歯数比＋TD臭いな
丸々コピーじゃなくてちゃんぽん仕様なのか >>53
側面の行先案内もLEDだしね
どちらかというと西車に近い印象 >>52
>>1のまとめwikiみてみな
機材は好み有るから電気屋とかようつべの動画です試聴してみるのが
個人的にはオリンパスLS-14とか値段の割に内蔵マイクの再現性高くてお勧めかな まとめwikiも音鉄ページも、情報が古くなったね。
古いまま残ってくれたので読み直すと色々と面白い。 >>52
環境音として録るのならそれこそバイノーラルとかいいんじゃね。 >>53>>55
https://youtu.be/i31-qH8LVlQ
西日本仕様歯数比＋TDでN700G車に近いが、音量があり得ない位デカいのな
非同期でさえはっきりと聞こえる 久しぶりに書泉に行ってみたけど、すゞかぜや真栄館のも売ってるのな。
イベントは行けないこともあるしサークルも不参加なこともあるので、
自分の都合で好きな時に買えるのは正直嬉しい。
すゞかぜの新作ということで小田急のあったから買ったけど、ここのって車内音だけじゃなくて駅録りも多いんだよね。
どこも車内で録った走行音ばかりで、駅録りの到着時や発車時までカバーしているところって他にある？
たまに湧くｷﾁｶﾞｲ氏も含めて真栄館押しが多いけど、正直鈴風の方がよくない？
今回買ったのは小田急の区間準急だが、CD1枚に往復＋駅まで入ってるし、録音レベルも高いし。
新宿での発車シーンが入ってるんだけど、あまりにリアル過ぎてビビった。 西武MT54の走行音を探して上信電鉄の音を検索してたら面白いのに当たった
https://youtu.be/2EQ-269MaY0
200形からこのタイプらしいが100kw、ひょっとしてMT46と共通設計なのかな
しかも回転数高めで歯数比は6.07に合わせてるように感じられる >>62
これによると東洋電機による「正統品」だそうだ
ttp://www6.plala.or.jp/jrcFukui/132.pdf
6000形は去年の夏に録ったけど冷房の動作音がきつすぎて辟易した
200形(非冷房)と250形デハ251(バス用冷房)だったら、今の時期でも行けるかな
200形は2両共予備車扱いっぽいから狙っていくのは厳しいだろうがリベンジするか… >>62
6000形ってこんなMT46っぽい音するんだ。
自分は以前デハ204に乗ったことがあるけれど
中速域以降はもっと低音の強いMT55みたいな
音だったよ。 >>63
MT46そのものではないものの親戚ってところか
京王3000系抵抗制御車や静鉄、小田急SEも姉妹形式なんだね 音鉄のオフシーズンになっちゃったな
空調が作動するようになった
4月下旬～11月上旬は音鉄に不向き 上信250形 pass 521
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org857004.mp3.html
たしかにmt55っぽいね
hs836のようにマイナーチェンジでもしてんのかね
上信の西武車と言えば150形シマウマ編成がもう一月くらい高崎で放置されて
塗装も剥げてきてるんだけど故障でもしたのかね
一昨年乗った時点では上信唯一のkrbモーターだったんだけどどうなることやら 真っ先にボツとなったやつというと、E129系録音時に同じ車両でゲロ吐いて倒れた客いて、鮮明に音拾っててボツ。
そんなことあったやつはいないか? ゲロマグロは無いな
DQNが車内で遊び始めたことはあるけど 延々吐いてるわけじゃないからカットで対応
一回のゲロの為に全区間潰す意味はない 吐いただけならカットでいいんだけど、倒れたから他の客がｳﾃｼに報告して抑止したんよ。
しかもワンマンだったから対応に手こずったり、救急車やら司令やら途中駅からのゲロ処理班やらで100%ボツに。
緊迫感あって逆にいいという考え方もあるが 遠征だったら問題の場面直前まではせっかくだから記録として残しておけばと思いますよ
新潟近郊お住まいで、録り直しが出来る近場なら別ですが
話変えて申し訳ないですが、全区間or長区間録音で雑音はどこまで許容範囲にしてます？
私は･･･
話し声→内容の分からない小声はある程度許容、オバハンやDQN学生のバカ騒ぎ、子供の金切り声はNG
レジ袋→有料特急なら仕方ないのである程度は妥協、通勤車だと録りなおし検討
ケータイ通話→有料特急なら客室収録なので許容（大声だとちょっと･･･）、通勤車だったらアウト
結構妥協点は緩いと思いますが、皆さんはいかがでしょう？
以前にE6系なすのを全区間収録したけど上野-大宮間だけ乳幼児連れに騒がれたのが悔しい･･･
それ以降が超が付くぐらい好環境だったから余計にね
上野-大宮は在来でも5分ぐらいしか変わらない区間だけど、新幹線に乗せてあげたかったのかな？
遠征するほど妥協点が甘くなるのは皆さん一緒ですかね？
長文スマンです 自分の中では明確な基準がないけど大体同じ。ただ、たまに雰囲気のいい話し声とか遭遇したときはボツにならないこともある。
あと個人的にトイレの音(便所扉を開閉する音も)が気分的に悪くなるので必ず避けて録音する 全区間だったらレジ袋とかそんなの気にしてられないだろ
赤ん坊や大声のババアが延々乗ってたとかならともかく 遠征で全区間録音ならずっと話してなければいいかなぁ
それより録音してたつもりがスタンバイのままできてなかったほうが痛いｗ 俺も全区間やってるけど大体そんなもんかなぁ・・・。今回は最後の最後で登山ジジイが
騒ぎ出しやがって。まあ何となく分かる程度だから良しとするけども
没になったと言えば、今は亡き大垣行き221系が野洲で馬鹿停食らったときかなぁ。沿線
火災とかで大垣着いたのが1時くらいだったっけか 221系で思い出したが
いつだったか最後部のクモハだけなぜか無人だったのでチャンスだと思って乗り込んだら
車掌がすっ飛んできてこの車両は全車指定ですと言って追い出された。
そのときはあわてて逃げてしまったがよくよく後で考えるとたった数百円ぐらい払って
乗っとけばよかったと大変後悔した。（その後うるさそうな客が乗ってれば話は別だが） >>77
赤穂備前ホリデーとかかな、最後尾が指定席だったのは？ こういう鉄もいるわけか…
こんどから電車に乗るときは積極的に音をたててみるか ガラケーの頃はノイズが乗ったり途中で着信したりしないよう携帯電話の電源を切る必要があったがスマホでは機内モードにすればよいだけでメモ代わりに車両番号を撮影とか出来るようになり利便性が向上した
ガラケーは電源を切ると再起動に時間が掛かってた
しかもPDC携帯の頃は近くで携帯電話を使われると盛大にノイズが乗った
ラジカセでもCD再生中にノイズが乗った位なので異様に電波が強烈だったといえる これからの時期は過疎だな
空調の音を集めてる椰子はおるんか AT9943は地雷だと聞くけど、あれぐらいの価格帯の指向性マイクだとどれがいいんだろ。 放送とか環境音よく録るから、モノラル指向性のAT9944使ってるけど、このシリーズの他のマイクほど地雷でもない。でもモノラルは需要低って感じでレビュー数少ないのがアレ 本当に冷房入っててアウトになるのは九州位
811、787、883は特に冷房が入ると何も聞こえなくなる まだ早朝だと稀に空調がかかってないときがあるんだけど（特に旧型車）
もうシーズンオフだと思って機材を持ってないから悔しい思いをするんだよね
京急800形辺りはそろそろヤバいから収録しておきたいところ
これからは冬に録り溜めた音源の編集作業ですね
とはいってもフェード処理と突発的なノイズのカットぐらいしかしないけどｗ
音響関係の知識も身につけたくなってくる今日この頃だけどフリーソフトだと
どこまで出来るんだろう？ ベースの厚み変えると結構印象変わるよ。変えない方がいいときもあるから、そこは編集の腕なんだろうけど トンネル内外での音量バランスを取るために、コンプレスしたりする。 ラージダイアフラムのマイクで音鉄している人はいますか？
NT4を買うべく貯金しているのだけど、あとプラス1万でBP4025が買えるんだよね…
突発音や吹かれなどがある音鉄には向かないのかな？ >>97
NT4使いだけどカゴに入れてる。
吹かれに弱いから、付属のスポンジでは話にならない。
吹かれ対策をすればNT4はいいと思う。 >>97
AT9943を買わずにBP4025の廉価版のAT8022買いましたが音質はとてもいいですよ。
AT8022とBP4025は携帯電話のノイズ対策がされているのでオススメです。 いろんなサンプルを聴く限り、明らかにステレオ感はBP4025＞NT4だね。
中域の滑らかさはBPのほうが勝れているみたい。
ただ、ラージダイアフラムのマイクが突発音や吹かれに対応できるのかが分からない。
それにハイレゾブームの最中に、カタログスペック上では劣る機材を買うのもなあ…と。
まあこれは偏見だと理解しているけれども。 しな鉄のは自動アナウンスだから何となく違う
西が最後かな？ 東の115、四の113、九の415
でも四の113もドアチャイムが何となく違うかな？ 115は吾妻と両毛でチャレンジしてみたいけど、凄く難しそう、、、。 両毛はドキュソのすくつ(なぜか変換できない)だから、やるだけ無駄 学生の乗降が多い駒形・足利をやり過ごせればなんとかなるだろ
211系も増加してるし早くしたほうがよさげ 夜に途中でオケラが乗ってきたり、桐生でガキ連れが乗ってきたりした事もあるから油断ならん
客層はローカル線だが使われ方は幹線
とにかく最悪なのが両毛線 気動車の音を決めるのってエンジンより変速機なの？
キハ120とキハ11と関東鉄道が殆ど同じ音に聞こえるんだけど >>107
「そうくつ（巣窟）」を「すくつ」ってところは、笑うところか？ オケラってwww
両毛線で心が折れたら平行私鉄の上毛線へどぞ
空気輸送だし、音は似たようなもん
スピードは出さないけど すくつ
がいしゅつ
ふいんき（なぜか変換できない）
この時代を知らない世代が今の主力ですか？ >>110
>>116
ｷﾊ120とｷﾊ11と関鉄って、
変速機同系統でｴﾝｼﾞﾝは3ﾒｰｶｰにきれいに分かれてるじゃん。
変速機の音はほとんどおなじで、
滅茶苦茶甲高いｶﾐﾝｽﾞｴﾝｼﾞﾝな11、
こもった音のｺﾏﾂｴﾝｼﾞﾝが120、
割と平凡だけどﾊﾞﾗﾝｽとれた関鉄
って感じかな。
ちなみに関鉄とｷﾊ125なんか、もっとそっくりだね。 ＞＞１１３
知ってる知らないじゃ無くって
今時そんなふ古いの使って面白いと思ってるのはあんたぐらいだよ。
面白いとでも思ってるの? まあ電車みたいにVVVFとか冷却ファンとか継ぎ手で変わったりしないもんな >>118
話の流れを読めずに全角でアンカーつけるのか >>118
面白くなければ2ちゃんではない！(ｷﾘｯ とりあえず質厨が音鉄なんてどうでもいい、荒らす事しか考えてないカスだという事はよく分かった ＞全角でアンカーつけるのか
未だにこんな事いってるなんてほんとに２ｃｈ初期のレベルから進歩してない脳みそだな。
まさかIEしかっ使えないとか?
全角でも半角でも今は気にする人間お前ぐらいだよ。
＞面白くなければ2ちゃんではない！(ｷﾘｯ
で？何が言いたいわけ?そんなにふいんきが気にいってるの? 専ブラ使ってるなら尚更全角で安価なんか打たないだろ
キーボードでシフト押しながら「る」キー推してレス番手入力してんのか？
どっちが2chの初期レベルだよｗ笑わせてくれるな 全角アンカー打つような奴がIEをバカにするのか…
まさかクローム火狐使ったぐらいでドヤってるの？うわぁ ああ、それ俺だ。
てか何で全角でアンカーすると突っ込まれるのか理由がわからん。
誰か教えてくれ。 >>127
全角アンカーはレス番へのリンクがつかんブラウザが多い。
専ブラでレスする時にレス番選択するときにアンカーがつくのも半角。 音鉄のオフシーズンになっちゃったな
特定の周波数帯だけカットして冷房の音を消すとか出来ないものか 冷房音が消えても、そもそも冷房のせいで肝心の音が入りづらくなってるから意味ない気が… 前スレと合わせて読んでみたけど、両毛と吾妻は本当に無理ゲーなのですね。特に両毛。読んでて頭痛くなってきた。 323系 通常のSiCの模様
PMSMの変な音にならなくて良かった 冷房入ってるの無視して209系1000番台録音してきた。霞ヶ関発のスジ3号車で何とかなった。しかしメトロ6000系はずいぶんと減りましたね。 走行音の録音を初めてしてみようとしているんだけど、割と安めでオススメの録音機ってある？ >>139
あざっす
割と安めだし少し検討してみる TASCAM DR-05
以前は7、8千円台だったのに今はずいぶん高くなってしまった 両毛昼間の桐生発小山行き、足利でやられました。ムズすぎ。 両毛線と言えば、大回り中に 東邦亜鉛号 の通過待ちを…。 糸魚川快速の２号車冷房故障している。
貸切状態で録音できるぞ 汗だくの録音シーンを想像…顎からマイクに垂れるのだけは気を付けて 目立たない場所にマイク仕掛けて隣の車両に避難していたから大丈夫だよ。
午前中は雨降りだったりと気温も上がらなかったし。 DSDで音鉄出来るのってKORG MR-2だけなんだな
他のやつはPCMでしか録音できない 高崎行ったら115で冷房静かな奴がいるね
新しい冷房なのかな
おかげで夏だけど録音出来た 下関の115もクーラーが灰色AU75とは違うような銀になってる奴で音少ない奴があったな
確か下窓固定のニュータイプで、偽タイプや詐欺タイプではなかった
岡山→下関長距離ドン行乗ったとき当たった
ただ光あたりで地元の祭り帰りらしき若いあんちゃんらが多数乗ってきて徳山・新南陽あたりで空くかと思いきや最長宇部まで騒がしいあんちゃんらがいたのは残念だった 新潟初期車勢が絶滅した今、冷房故障してる115も滅多に見かけなくなった。無人状態で窓全開収録なんてのも過去の話か 最長距離ドン行岡山→下関369M、7月24日はモハ114-311が岡山→下関で冷房故障だったらしい 明日のコミケはいよいよ鉄道だな。
折角の機会だしみんなで集まろうYO!
買い物がひと通り終わって手の空く14時でいいかな。
場所は「西ゆ19a 真栄館」前ね。みんなで音鉄談義で盛り上がろう！！ 真ﾆ栄ｴﾙ館万歳！！ 真栄館万歳！！ 真栄館万歳！！ 真栄館万歳！！ 真栄館万歳！！
真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！
真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！
真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！
真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！
真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！
真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！真栄館万歳！！真弓正俊万歳！ ああコミケか。
またぱよぱよが沸いてんのな。
片っ端から試聴してみるか。
別に迷惑じゃないよな。 787ホントにジェット音ばっかで何も聞こえねーな
485と同じギヤ比で内扇型だとこんなに静かになるのか 臨時の新幹線が多く出てる時間帯で狙ったが、
発車ウン十分前で発車順序も後の方なのに、俺が来るより更に前からしぶとく待ってるジジイが1人
そしてガラガラな車内でわざわざ台車の上にドッシリと陣取りやがった…
悪意は無くてもマジで◯ねと思ってしまった瞬間 真弓さん随分と頭髪が薄くなりましたね。
やっぱり録音で神経すり減らしてるからかな。 スレ違いだが俺は飛行機のエンジンスタート音なども録音してるよ >>170
神経すり減らす音鉄趣味も頭髪に良くないよね。 飛行機のエンジンは時折MT54っぽい音を立てるのが居るな
ただ747が失せてから音の上がりが中途半端でスカッとしない機体が増えてあんまり聴く気がしなくなった 飛行機の音の何がいいんだ？
朝っぱらからスパホの金切り音で叩き起こされる身にもなってみろ！ 多少の音を旅の思い出にとなら理解できない事もないが
こればかり集めるやつは精神障害。数ある鉄ヲタの症例でも重症患者。
車内アナウンスを１人でマネして、周囲から白い目で見られる精神障害も同類。 飛行機は2014年9月から機内での離着陸音の録音が解禁されたな
離着陸時の電子機器使用が可能になったがレシプロ機じゃないと音的につまらないだろうな
L-1011のエンジン音が収録されたレコードを見た事はある そんな俺はポンポン船の録音もしてる
略して「録り船」
浦賀とか小堀とか赤岩とか島村とか… >>173
767は747のエンジンだったはすだが
今の737や320のエンジンはキーンっていわないエンジンだね ボーイング727が凄まじいエンジン音で効果音でも使われたほど
その代り滅茶苦茶五月蠅かったが >>175
撮影地で罵声大会や交通法規無視をしてる撮り鉄の方が(ry
と無駄な論争になるのであまりそういう事は書かない方が良い。
自分も鉄道とバスの録音はする。
バスだと冷房が入っているとその分パワー不足になって回してくれたりするから楽しいかな。
飛行機はなかなか手が出せない。 バスは日野の2～3世代位前の中型みたいなエンジン音の大型が好きだったな いわゆるモヤシかな？
あれは回すと素晴らしく唸ってくれる良いエンジン音だよね。
都営バスだとまだデジタコが付いていないのか、割とフル回転で走ってくれるから良い音が録音出来て楽しい。 ＿
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/ / ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
...―/ ＿） ＜ 真栄館の音鉄CDｻｲｺｰ！ﾗﾘｯちゃう！
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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｜○/ 。 /::::::::: （:::::::::::::）
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しｗ/ﾉ＿＿_-イ のぞみ64号たのしすぎﾜﾛﾀ
ただでさえ最速なのに終電だから遅れて爆走
簡単に止めるわけには行かないから雨が降ろうと爆走
西車だから感動のいい日旅立ちチャイム
N700は静か過ぎてスルーしてたけど少し見直した ＿
/ ＼―。
（ / ＼＿
/ / ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
...―/ ＿） ＜ 真栄館の音鉄CDｻｲｺｰ！のぞみ64号ｻｲｺｰ！
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|／-=o=- ＼/_
/::::::ヽ―ヽ -=o=-＿（::::::::.ヽ
｜○/ 。 /::::::::: （:::::::::::::）
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しｗ/ﾉ＿＿_-イ 真栄館ってそんなにいいの？
すゞかぜのほうがイクナイ？ 状況証拠だけでも、凄い数の人が｢あいつが怪しい｣と口をそろえて言う場合は犯人
それだけ、大勢が観察してる目・考えは的を得ている。
同じく重症の鉄ヲタは、キモくて変人 これも的を得ている。 >>115 遅レスで申し訳ないけど、コバルトサウンドは冬限定参加だから。夏は申し込み無し。 | | | |
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
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|// ｲl { } 人__,､＿_,,__ﾉ､{ } !//:ｊ ｳｿﾁ真栄館最高！！ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ！！！
l// ｛_! ､ヽ____ノ/ _.. -- .._ ヽ、___ノ j///
Ⅳ . {l／__,ｨｒ'T ｔｚ.､_ヽ }'´ / }'
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ヾ､ ＼ ￣￣ .: /
iヽ /{¨|＼ ／
| ｀/ ＼ ＼ ／
/ ＼ ｀ ー----‐'´|､ >>188
同意。真栄館って評価高いみたいだけど、正直どこがいいのか全く分からない。厨が騒いでいるだけなのか。
すゞかぜよりどこが優れているのか知りたい。 >>194
停車駅毎にファイルを分けていることとか？ 9月24･25日の磐越西線で全区間収録を敢行する猛者は…居るんだろうな あぁダメだ・・・。
真栄館の真弓正俊ｻｿの、ハゲ掛かった薄い頭を考えただけで、俺のｶｳﾊﾟｰ液出まくりだよぅ。
真弓ｻｿと俺のｹﾂｱﾅﾙにECM999ブチ込んで一緒に果てるぞ！ 両毛線467Mでやっとうまくいった。未更新じゃなかったのが残念。両毛線はやっぱり足利が鬼門ですな。。 467Mって夕方の便か！
よくその時間で成功したな... 明日・明後日が勝負だな
9/1からは学校が始まりまたうるさくなり… こんなのも居るのにな>>200はよくやった
555 名無し野電車区 sage 2016/08/28(日) 19:54:02.98 ID:i4UTztri
足利駅で茨城県結城中学校の女子生徒かまいっぱい並んでたんだが
ホームにベタ座りしてた子がすぐそばに俺がいるのに気づかずスカートバタバタやりだしたのにはビックリしたわ 土休日の両毛線445M、631Mって空いていますか？ カセットで音鉄してた人はドルビーNRは使う派と使わない派に分かれてた？
ポータブルカセットレコーダーではWM-D6Cが唯一ドルビーCを搭載していたがドルビーSやdbxやadresはポータブルでは聞いた事が無い 真栄館行き真弓正俊号発車です！！
ﾄﾞﾋﾟｭﾄﾞﾋﾟｭﾄﾞｯﾋﾟｭｰﾝ！！！！！！！！！ E235の非同期→同期音がいいね。
但し東芝に限る。 東芝はGTOもIGBTもSiCもお気に入りだわ
いい音出してる
最近変なの広めまくってるのが残念だがな… 新大塚駅の駅メロのポロロロロン♪ポロロロロン♪を聴いて興味を持ちました！ 真弓正俊氏のｹﾞﾘｸﾞｿ発車音を聞いて興味を持ちますた。
ﾌﾞﾘｯﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘヴヴｯ！！！ ,:i禽嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲禽ix､
,.:i禽嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲||禽i:､
,:禽嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲嬲禽i,
,:禽嬲嬲嬲㌢'"￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞヾ囁嬲嬲嬲
;禽嬲嬲嬲'" ヾ囁嬲嬲,
'嬲嬲嬲ｹ '嬲嬲|ll
. 嬲嬲嬲' ',嬲嬲
. 嬲嬲嬲 ,, ､､､､､､、 ,.､､､､､､、 lll嬲
. 嬲嬲嬲 _, '′ ｀ﾞ::、. ,.：'' ￣￣ﾞ`ﾐ､ ',嬲
>气嬲-･'" ! .,zｬ嶮戞ﾐ、::i .;'::::,:ｬ嶮戞ﾐ､ ', |｢
'ii＾'v~l|| ', ｀'==== '~ ./ ﾞﾐ､`'ー‐一''~ .ﾉii′
', di､ヾ ゝ､＿＿,. :' ヾ::､＿＿,／::;'′
', ;'ｰ.:' ,.::(__,...._ _,... _):.､...........::::i 真栄館の真弓正俊同志！
`, .: ,::::" ~`'ｰ;'''"~ ::::::::::::::::!
. ｰ', :::: _,､､- ……:-､_ ::::::::::i ｳﾘﾅﾗ自慢の平壌地下鉄も録りに来るﾆﾀﾞ！！
, . . . . : ヾ:ｰ-- -::ケ~ ::::::: ﾉ
', . : . : . : ヾ ｰ:--‐'ノ. : : ::::::::;'
. >; : : : : : : ｀ ﾞ ﾞ ´ ,::::ｪ皿
;i|i、｀ ､: : : : ､ , . :iｉ㍍盆嬲i､
,i嬲i: `:､: : : :｀:~:~:~:ｽ㍍盆嬲嬲嬲嬲liiim､､ . -=≠¨￣￣¨ ヽ、
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ヾ､ ＼ ￣￣ .: / 真弓正俊ｻｿはうららの彼氏よ！
iヽ /{¨|＼ ＿＿ ／
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/ ＼ ｀ ー----‐'´| ＼ 137 名無し野電車区 sage 2016/08/09(火) 16:47:40.57 ID:kmenShM+
これが矢田鉄？ポテトマン？前にふたばかDQN鉄ヲタスレにあったやつだけど詳細きぼん
http://i.imgur.com/jApBqnL.jpg
145 名無し野電車区 sage 2016/08/10(水) 07:35:42.27 ID:QC18jj9S
>>137
矢田鉄であってる
今はもうマックのポテト容器の代わりに
バカでかい一脚使ってるから見かけたら声かけてくれ ＞.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::丶、 . ／ ヽ
,...:´::::::::／.:::::::::::::::::::::::::::::/ |:::::ﾊ::::::::::::::::::::::::::/ !::/.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＞ / そ そ お ＼
￣￣／.::::::::::::::::::::::::::::/l/ ＞|:/ |:iハ:::::i:::::::::/ ｊ/ハ::::/!::::::::::::::::::::::::＜ / う う 前 |
／.:::::::::::::.イ:::::::::::::/<でうﾗ'ヘ｀}:ﾄ::∧:l::::/厶イ´.::::∨::|:::::::::::::＼ー―一/ な 思 が
ー‐ｧ.:::::::::{ 厶ｲ:::ﾊ/ ｀ニ ノ.:::ｊﾉ.::::::八/.:::'でうﾗヽ/.:::|:::::::::::::::::::＼ l ん う
／＿__::∧ （|/ 〈:::::::::::::::::::::::／/.:::::::::::::ｰ一'.:::::::ｊ/!::::::::::＼￣ |. だ ん
／.:::::ﾊ ∧ ＼::::::::::::::/ {::::/￣￣＼::::::::::/ }:::::::｢￣ |. ろ な
∠::::::::::::八 :. ＼:::::/ }::ｊ＼ /.::::::/ ∧ハ | ヽ う ら
厶イ:::::::::ｰﾍ ´/ノ.::::::＼_/.::::::/イ } ゝ
ﾉイ::／ｉ:::ﾊ {:::::::::::::::::::::::::::∧丿 ／
|/ |::::::|＼ , -‐＝'::､::::::::::::::::::::/ ／ お ・
ｘ≦ハ| ::＼ ー‐.:::::::::::::::::::／ | で 前 ・
/ ∨//| ::::＼ ｀７.::::::::::::.イ＼ | は ん ・
/ ∨/ｊ ＼:::＼ ;::::. .＜:::::'///＼ | な 中 ・
／ ∨′ ＼::::::￣::::::::::::::::'/////⌒ヽ、 l . -=≠¨￣￣¨ ヽ、
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Ⅳ . {l／__,ｨｒ'TTTT ｔｚ.､_ヽ }'´ / }'
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ヾ､ ＼ ￣￣ .: / 真弓正俊と真栄館！！！
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/ ＼ ｀ ー----‐'´| ＼ )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜ おぉぉぉお 金 返 し て っ ！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: （y○'）｀ヽ) ( ´（y○'） ;;| /
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| /
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/// :|:: （ (||||! i: |||! !| |) ） ;;;|// ///
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
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// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／/// ZOOMからF4というMTRが出るみたいだけと、これってどうかな？
XLRが安心して使えるレコーダーを物色してるのだけど、音鉄には過剰かな？
H6だとロックが無いし、H4nだとファンタム供給時の持久力が足りないんだよね。 (⌒Y⌒Y⌒) 三￣￣￣￣＼ ζ ＿＿＿_
／＼＿＿／ / ＿＿＿＿| ／￣￣￣￣＼ ／ ＼
/ ／ ＼ / ＞⌒ ⌒ | / ＼ ／ ／￣⌒￣＼
/ ／ _ー- -- ＼ / / _ー- -- | /＼ _ー- -- ｜ / / _ー- -- ｜
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（ (6 ,_!.!､ ｜ | (6 ,_!.!､ ｜ (6-------◯⌒つ ｜ ／⌒ (6 ,_!.!､ ｜
（ ｜ _---, ｜ | _---, ｜ ｜ _---, ｜（ ｜ ／ _---, ｜
＼ ￣ ／ ＼ ￣ ／ ＼ ／ ￣ ／ － ＼ ￣ ／
＼＿＿＿_／ ＼＿＿_／ ＼＿＿＿_／ ＼＿＿＿／
m ＿＿＿＿ ＿＿＿＿_ ＿ρ_
／∵∴∵∴＼ ／⌒゛~￣￣￣＼ ／ ＼＼＼＼＼ ／ ⊥ ＼
/∵∴∵∴∵∴＼ / ＿＿＿_|＼_＿＼ / ＼＼＼＼＼ |＿＿＿＿|
/∵∴／／ ＼｜ |＿し ⌒ ⌒ |￣ / ／ ￣￣￣￣＼ ∥Y'_､,_; ¶
｜∵/ ` ﾟ` :.; "ﾟ` ｜ |∴ ` ﾟ` :.; "ﾟ` | ｜/ ` ﾟ` :.; "ﾟ` ｜ 人 _3ﾉ/
(6 ,_!.!､ ｜ (6 ,_!.!､ | (6 ,_!.!､ ｜ / /
｜ _---, ｜ ｜ _---, | ｜ _---, ｜ 〈 （
＼ ￣ ／ ＼ ￣ ／ ＼ ￣ ／ ∫ヽ__）
＼＿＿＿_／ ＼＿＿_／ ＼＿＿＿／ U U
|￣￣￣￣|
＼__人__／ >>200
今日両毛線に乗っているのだけれど、その467Mと丁度足利ですれ違った。
録音位置的にはやっぱり真ん中のクモハか？
それとも小山方先頭？
4両と比べて輸送力が大きいおかげかかなり客が分散されていたけれど、相変わらずファンキーな学生輸送路線だなという印象を受けた。 高崎のリニューアルの3両は音が良くないのが多いからね、
運良く未更新か1566に当たればGOOD F4よりDR-100mk3の方がいいかもしれへんな。 DR-40買ったけど外付けマイクないなら普通にiM-2の方が優秀だなあ
指向性ないマイクのようだし床スレスレにマイクを置けないから迫力のある音が録れない 最も優秀なﾏｲｸは真弓正俊サソのﾀﾞｲﾅﾐｯｸ型ﾁﾝﾎﾟｺﾏｲｸです。 ファンタム駆動前提のマイク持ってないから分からないけど、
PCMレコーダーでファンタム供給した場合、駆動時間はどの程度なの？
DR-100mk3は電源仕様が悩ましいなあ。 iM2のLightningバージョンまだか
何か後継出なかったな
ZOOMはLightning端子に接続できるマイクを発売してる DR-100mk3の仕様表によると内蔵バッテリーで6時間、エボルタで1時間らしい。(ファンタム) >>231
内蔵バッテリーが交換できない仕様じゃ辛いなあ >>232
まぁ確かにそれはわかる。
あとは、TASCAM BP-6AAを使うっていう手がある。 >>234 あのシリーズはXLR無理だから完全サブ用に買ったけど、出先のついでに走行音収録する時とかも満足な音質だから好き。おまけにサイズ小さくてかさばらない ｽｸｰﾌﾟ！！！
真弓正俊氏の彼女さんです。
先日、真弓氏と彼女さんと一緒に西武線で録音しているところをお見かけしました
ttp://riceballman.fc2web.com/AA-Illust/Data/Urara.jpg 久しぶりにまとめサイト覗いたから、この前両毛線に乗った時にメモしておいた各駅の階段と改札口に近い号車を書き込んでおいた。
もし違っていたら直して欲しいorz 伊勢崎とか栃木が高架になって以前より録音難易度は高くなったな >>242
韓国でやってるよ。
始発駅まで深夜タクシーで行ったりしてね。
車内の静かさはやっぱり日本が一番だね。
いくらうるさいのがいると言っても。 >>231
XLR入力でバックアップ録音ができる数少ない機種だけに、バッテリー仕様が残念すぎる。
H6はXLRでのバックアップ録音非対応だし、F8/F4は重たいし。 >>245
いつの機種だよw
あとはDR-701DをMTRとして使うかだな…でもそれならF4が買えるぞ H6買うかDR100mk2買うか、はたまたその金でマイクを買うか… HD-P2は生産終了してるけど、使い勝手いいぞ。
中古でも見つけたら手に入れるべし。 >>248
ｸｿ重たいしw
それなら現行のMTRでいいよ
操作性には見習うべきところがあるのだろうけれど いま出てる機種やとDR-44WL/DR-40/DR-100mk3/H4nProのどれかとAT8022orBP4025で十分やぞ。 >>246
2003年発売だ文句あっかよ
テメーの所有している機材よりまともだﾎﾞｹ シーズンイン前の下見で富士急行に行って来た
8500系こと元JR371系は登り坂で結構いい音を立てるから
空調が切れる時期になったら行きたいかも
貴重な189系運用のホリデー快速富士山は無理ゲーな模様、
チャイニーズなどが騒ぎ過ぎでまともに音鉄出来る気がしない
富士山が世界遺産になったのが大きかったかな･･･ 俺が行った時は8500の方が余程酷かったよ
マジで上海かどこかに居るような気分になる位には /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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ヽ:::::::::::::::ヽ | l:::::::::::... /::/／￣￣_ソ / ＼
ヽ:::::::＼| l::::::::::::::::... / :::.ゝ｀￣￣／ ／ ヽ
ヽ:::l l:::::::::::::::::::.. ￣￣;;'' ／ ヽ
l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ l
l l ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣l | | 支那人はほんと迷惑だよね。日本に来ないでもらいたい。支那人が何匹かいるだけでせっかくの旅行がぶち壊し。 3連休の31K:8642Fは楽しめたかな?
まだ冷房使用だもんな…orz
東急の担当者には涼しくなってからの起用を望みたい(逆に乾燥する冬場は咳が…) /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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l l ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣l 彡 ⌒ミ
(´･ω･) 彡 ⌒ ミ
f´ ,.} (´・ω・｀)
,ﾑ ィ´_}._.小. / .｀ ｀ヽ 彡 ⌒ ミ
Ｙ.ゝ‐´ |. ∨ｰfﾄ. __ . ､ 廴}| ( ´･ω･｀ ) 真栄館さんの新作を買いに行くぞ！
:| ヽ ﾟ .ノ!ﾞ１ /:| ﾄ._ﾘ ,｡-" ~ヽ
.弋._ノ`{: | 弋ﾘ f、 ｡ | / }
}､.ﾉ ! ` ､_ .ノ! | {_ .-､ f: ﾒ.
{. ﾘ ‘. :|'__ノ l ／ 三! . ﾉ|´ l
弋_) ﾏ ﾘ ﾏ ｱ~ ￣ !、 ‘.
{ ｰ'| 〉r‐' l! ﾏ 〉
}: { i | o ﾊ `´
{ ﾍ | } 、 ノ !
￣ l `::ｧγ´ :!
ゝ==イ ｀| ,' これまで車内放送はテープにとってMDに移し替えてたけど
今後どうやって保存すればよいでしょうか？
テープは劣化するしMDはなくなっていくらしいし・・・ >>261
PCにケーブルつなげて録音じゃダメなのかな？
ぼちぼち早朝は空調が切れていることが多くなってきたから
シーズンインが待ち遠しい
まぁE233系列は周年空調が入っているイメージですが
久しぶりにまとめWiki更新しておきます。情勢が結構変わってるので･･･ DR-40は普通のジャックのマイクでさえ付けられないんだな
音質上げようとしたらカラオケみたいなデカいマイクを2本付けて録音しないといけないのか ┃ ┃━┓ ﾊ_ﾊ ﾊ_ﾊ ┃┃┃
┗┓━ ┃━┓ ┗━('(ﾟωﾟ∩∧,,∧ ∧..∧ ∧..∧∩ﾟωﾟ)') ━━━━ .┃┃┃
┗┓━ ┗ ┃ O,_ 〈（.ﾟωﾟ.）（ ﾟωﾟ ）（.ﾟωﾟ ） 〉 ,_O ┗┗┗
┗ ┃ ｀ヽ_)ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ （_/´ ┗┗┗
ﾊ_ﾊ ♪
('(ﾟ∀ﾟ∩ 真栄館～♪
( 〈 ♪
♪ とノヽ_)
♪ ♪
ﾊ_ﾊ
♪ ∩ ﾟ∀ﾟ)') 真栄館～♪
〉 )
.（_/ヽ_つ ♪
♪
♪
∧∧ ♪
('(ﾟ∀ﾟ('ヽ ♪
♪ ('ヾ, ｀ ） やっぱりすゞかぜ～？♪
｀ ､,, /
(_,/ ♪ >>263
そこがいいのさ
とはいえ、もう少しお手軽に…というのも分からなくはないけど
DR-40v2やDR-44WLってどうかね？
コンデンサーマイクをファンタム供給で繋げた時の録音品質が知りたいのだけと、ユーザーはいるかい？ >>263
キャノンタイプコネクターなのでECM-999かAT9943じゃないと無理
カセットデンスケのプロ向けのTC-D5PROもキャノンタイプ付いてたが向きが逆（DR-44はケーブル側がオスだがデンスケは本体側がオス）だった >>265
iM2の手軽さとセッティングの早さに慣れてしまうとダメだな
デカいマイクのセットは邪魔すぎるし面倒
ジャックタイプのマイクを斜め置きしたDR-40の下に糊付けして手軽さを維持したまま置き換えようとしてたんだが、
デカいマイクが2本必要と知って完全に失敗したわ
DR-40の音質と本体に付いてるマイクそのものはiM2と変わらないようだし、マイクと合わせて3万無駄にしてしまった… >>266
ありがとう
調べてみたが扱いや保守性考えると特定の外付のデカブツに依存するのはやっぱキツいな >>267
「面倒な位なら録らない」というのなら仕方ないけど、でも折角のキャノン端子なのに勿体ないなあ。
MC11Sが今や1万円を切っていて、コストパフォーマンスは最高。
以前は軽く2万円以上だったのに。
小さな投資は小さな幸せ。クラスを超えた音は録れないよ。
などと、iM2の高評価は承知の上で悪魔の声で囁いてみるw 高音質なのは分かるが、例えばラッシュ時に2分折り返しでやってきた中央快速や、乗り継ぎ列車にピタンこ1分接続で乗り換えた時にそれをセット出来るかだな
iM2を使う意味はそこなんですよ そういう運用なら、D100やH5のように単体でも満足できる機材か、バイノーラルでいったほうがいいかもね。
俺は発車3分前の車内放送から録るスタイルなので、どの程度の機動性を要求しているのか分からないけど。 MC11Sの音気になるなぁ... 9000円代やし。 上り485系特急しおじの大阪到着車内放送や
上り急行比叡の最終日名古屋着車内放送を・・・
操作間違って消しちゃった。 真弓正俊ｻﾝ・・・
ttp://www.up2d.net/under/img/img20160930132307.jpg ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
（::::::::::/ ）:::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
（:::::::::/ 彡 ノ ノ :: 彡:/)) ::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
（ ::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
| =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ===
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.（ 。 ・：・‘。c .（● ●） ；”・u。*@・：、‘）ノ ／
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼ ：。・；％：・。o ） ＜ 真栄館と真弓正俊
（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） ＼
.＼。・：％,: ）::::|. ￣￣￣￣ | ::::（: o`*：ｃ ／.. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ::: o :::::::::＼＿＿＿＿／ :::::::::: ／
(ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ
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￣￣＼ 丶 ￣￣￣￣￣￣￣ ／￣￣ /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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人i 真栄館さんの新作音鉄CD爆誕！！
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ） 一発抜いて楽になりましょうよ。
ttp://i.imgur.com/KslMzgm.png >>282
基本的な性能はもう進化しようがないということかねえ。
かと思えば、今更こんなのを出してくるメーカーもある…
カタログスペックには表れない長所があるのかもしれないけど。
http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1023288.html ソニーも後継機が出る気配が一向にないよね。
ローランドもR-26の後継機出してよー。 ブームが落ち着いたと言えば聞こえがいいが、すでにこのジャンルの衰退が始まってると捉えると不安 オリンパスもやな。 そろそろLS-14の後継来そうやけど。 DR-05にしても継続販売はありがたいけど価格は確実に上がってるんだよなあ
以前は7千円代で買えたのに
当面、いま使ってるのを壊れないように使うのが正解かな ソニーの例の奴。電池の判定が厳しくなり、直ぐ停止する事態に。
とうとうタイマーが来やがった!!
(因みに他の機材に電池を入れても問題無し) もし、羽越線に415系が走ったら…と。
(ムーンライトえちごが無いと、日程が厳しいなorz) ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
(::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::＼
/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
（::::::::::/ ）:::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
（:::::::::/ 彡 ノ ノ :: 彡:/)) ::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
（ ::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
| =ロ -=・=- ∥ ∥ -=・=- ロ===
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|/ ヽ｀======/ .⌒ ｀ ========ノ. ..| | ／
.（ 。 ・：・‘。c .（● ●） ；”・u。*@・：、‘）ノ ／
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼ ：。・；％：・。o ） ＜ ECM999こそ究極のマイク
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￣￣＼ 丶 ￣￣￣￣￣￣￣ ／￣￣ 両毛線といえば、黒磯行きの宇都宮線内区間もなかなかの鬼門
どうやら両毛線から宇都宮線内までの利用者が居るらしく、小山で上野発に追い抜かれるにも関わらず到着前から構えていても線内からの客に席を取られる
しかも意外と宇都宮を超えて矢板位まで乗る客が居る、抜いていった上野発は宇都宮止まりなのでそういう客がドア周り(＝台車上)に頑強に陣取っていて宇都宮からでさえ録音は難しい
一方折り返しの黒磯発は、閑散とした黒磯で延々停車しているので場所取りは余裕だが、
丁度乗客の頭が冴えて来てかつ宇都宮への買い物に便利な時間なので、結構煩い事が多い 宇都宮線205系は結構飛ばすのかな？加速は2M2Tで鈍そうだけど。
黒磯発は遅めの時間帯を狙えば上手く行きそうな気がするけどなぁ･･･
MT61で同じ歯車比の719系は山形線内を110km/hで結構爆走するけど内扇なんだよね
まぁ結構イイ音立てるし停止直前まで回生効くから面白いんだけど。
つべで見当たらなかったけど外房線あたりの外扇の110km/h運転、どこかにないかな？ 飛ばす飛ばす
100キロで爆走だよ
個人的には内扇でも719の方が限流値の関係からか加速音が力強いから好きだがな
京葉線房総直通は車窓動画として上がってるのを前に一つだけ見た ＿
/ ＼―。
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...―/ ＿） ＜ 真栄館のｻｳﾝﾄﾞ聞きながらECM999ｹﾂｱﾅへ！
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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しｗ/ﾉ＿＿_-イ >>296
今年の2月に646Mで録りましたがなかなか上手く行きましたよ。折り返し前の運用も録りましたがこっちは失敗でした。以外と途中駅から乗る人がいました。ここの205は内扇が少ないですね。(もしかしたらY4の1本だけかも) ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
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（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼ ：。・；％：・。o ） ＜真栄館ｻﾏがすゞかぜぶっ飛ばす！
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￣￣＼ 丶 ￣￣￣￣￣￣￣ ／￣￣ ペンみたいなicレコーダーでも十分に良い音録音出来るね 今のレコーダーだと、少なくとも不自然に聞こえるようなレベルの物はないからな
マイクは口のデカいのを使うと多少違うが 大昔ポータブルオープンリールなんてのもあったな
あんなので収録したら異様に目立つがSLの録音で使ってた人いたんだな
3号リール専用で19cm/sで10分しか録音できなかったとか どんな録音機使っても細かい音の違いの違いまで判別出来るし、
その観点で言えば高価な機材は明らかに不要
あとは自分の耳とそれに付ける機器、聞いて楽しむ際の質を満足させられる機材の購入に限られる
とりあえず音痴とか、まだ音の判別も出来ないような奴は余計な物を買うな >>306
車内の雰囲気欲しかったら高価な機材じゃないと空気感がうまく表現できひんと思うけどなぁ... 小田急のEXEは今ならシートマップでモーターの真上を狙って買えるだろうが昔は客が席番を指定できなかった
特急で音鉄する時はシートマップは便利な機能といえる >>309
小田急の特急券券売機ってシートマップあったっけ？
窓側か通路側かしか選べない印象があるんだが... >>311 スマホでも券売機でも選べますお。( ^ω^ ) /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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l l ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣l DR-44WLとかショックマウントマイク搭載のやつは手持ち録音でハンドリングノイズを防げる？
DR-07で手に持って録音するとハンドリングノイズが盛大に入って困った事がある
コンデジ用ガングリップ使っても改善しなかった
ハンカチで覆って手持ちとかやるしかない？ 、 i .′ | ///￣ヾ:,
ヽ. / 丿 /// }:}
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{二ﾆ7ｽｰ-､___ / /
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∧_∧ ﾃﾞｶﾁｿﾎﾟ？ ちがう、
< ｀∀´> л 『ECM999』ニダ！
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l l ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣l DR-100MKIIIの現物を梅田のヨドバシで見たが結構ごついな
本体が異様にでかいし5万円以上もする
筐体がアルミ？で出来てるので結構頑丈である
192kHzで音鉄した人はいる？ あずさ3号で全区間録音しようかなと思ってるのだけれど、この時期だとまだハイカーが沢山いるかな？ DR-44WLでWi-Fi機能を利用したワイヤレス録音機能を使えばノータッチで録音できるがスマホが駅のWi-Fiの電波を拾っちゃうとメールが着信してしまう危険性が高いな
通話は機内モードにしておけば遮断できる 東武の6050は新造車でも具合の悪いのが居るねぇ
運転室後ろのロングで録っていると、仕切り扉がうるさいのなんの…。
壁に来てるとしたら、外板もねじれが出てるだろう。 現在小田急1000フルSiC音鉄中
1095Fの1045号車新宿方台車には早くも微小なフラットが…
非同期はシューと小さいけど加速中のモーター音はそれなりにするね
惰行中は静かなだけに僅かなフラットが気になりますね TASCAM、PCMレコーダ「DR-40」が日本語表示対応。可動マイク搭載で約2万円 - AV Watch http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1029116.html 富山に行ったついでにセントラムに乗ってきた。
あれはモーターが台車とは違う所にあるんだね。知らなかったよ。
お陰でとても静かな走行音が録れた… 既にシーズンインしてるかと思いますが、みなさま調子の方はいかがですか。 >>333
低床車は構造が特殊だから下調べが必要だね
富山地鉄ではT100形（サントラム）だと運転席の真下にモーターがあるし
9000形（セントラム）は連結面側寄りで音が録れるよ >>334
順調ですね。 南海高野線環境良かったです。
今度は南海本線行きたいんですけど、空急が心配です。 321系や225系で間違えてT台車側で録音しちゃった人は多そうだな
入念に下調べしないと間違える それは慣れたら分かるからまだ良い
厄介なのは0.75Mとかな
乗ってた時は音がしてたのにいざ録音を聞いてみたら…という事が結構 オープンリールテープはどこも作ってないんだな
デッキも部品が無くてメンテに苦労してるみたいだし
昔デカいの担いで録音する人いたな
3号リール専用機もあって10分程度しか録音できなかったとかあった >>336
空港急行はキャリーバッグ持った空港利用客多すぎって話題になってるな。
列車を選ばないと散々なことになりそう。 80年代後半～90年代前半のDAT音源はあまり見かけないな
TCD-D10が1987年発売であるが25万円もしてプロユースでは普及したが民生用では商業的に失敗だった
48kHzとCDよりもちょっとだけ音質が良い ソニーのDUADで音鉄した事ある人はいるのか？
ノーマルとハイポジの二層塗りでいいとこ取りを目論んだがメタルテープが出現し短命だった
対応のポータブルデッキがカセットデンスケTC-D5Mしかなかった（ポジションセレクタースイッチをメタルテープ側にして尚且つハイポジ検出爪が上がってるとタイプIIIとして認識される） >>339
東京メトロ1000系や13000系は1台車にモーターが1個しか無く音が小さく録音に苦労しそうだな
名鉄2000系や223系3000番台で誤ってモーター1個側で録音すると音が小さい？ モーター一個の所も、きちんとモーターがついてる側の車軸で録れば音は入る
ただ乗ってる時にどちらの車軸にモーターが付いてるかは判別し辛く、いざ録音して聞くと実は…という事が結構ある
ちなみにこのタイプはメトロと223-3000、名鉄、阪急、西鉄にあるけど、
名鉄以外の全てでやらかしてしまった 車も好きだからトヨタ車の回生ブレーキ音とか好きなんだけど俺と同じやついる？ 登場から10年と経たず消えてしまった三菱ふそうエアロスターエコハイブリッド…
シリーズハイブリッドなので、電車みたいで面白い走行音だったんだけど…
基幹バス以外に転出先でも録っておきたかった… >>351
『鉄道に関する音について語るスレです。』
スレの趣旨は理解していなければ意味がない 特急のデッキ録音で車掌が通りかかるときや停車駅付近で降りる乗客が並んできたときむちゃくちゃ気まずいんだけど、お前らどうしてんの？ グンマーは両毛のMT54ばっかり注目されるけど、東武のローカル区間もいいな
伊勢崎線の末端区間をジョイント音を響かせながら95kmで爆走する8000最高だわ 湘新特快でE233が来たから録音したら最終便だったわorz
最終便は上下とも悪茶並に流されるんだよなあ… 昨シーズンの機材からステップアップを図ってマイクを新調したのはいいけど、コレはちと手強いなあ。
暫くは試行錯誤ですわ。分かってはいるけど、皆こうしてスキルを上げていっているんだよね。
キレイに録れるように頑張らねば！ ネット上で静岡の211の外扇車を調べてから乗りに行ったけど、殆ど「音が大きめの内扇」だったなあ…
一基でも外扇があるともっとあからさまに煩いはずなんだよな >>365
東海仕様の内扇ことC-MT61は内扇にしては音が大きいらしいから
ソレに当たっちゃったのかと･･･
先日金曜日が休めたので189系を録音しようかと毎週金曜の謎設定の
「快速富士山」に乗車。時間帯も中途半端なためか環境はソコソコ良好。
大月-八王子-立川間だけ最高100km/hソコソコ出してイイ唸り具合でしたよ。
臨時スジの関係で立川から新宿まで30分かかったのには閉口したけど･･･ >>366
煩いというか鳴ってる音はボリュームの違いがあるだけで外扇と一緒だからね
ただ、本物の外扇ならファンの音が60km/h位のかなり早い段階から聞こえてくるから、やはり違いはある
ちなみに見てきた結果だがLL7だか8だかのモハと、大垣311のG10の運転台直後は確実に外扇型
それ以外は外扇説が出てる車両のかなりの部分は内扇型だった
189系富士山快速は100km/h制限じゃなければな…
1シーズンだけ千葉行きに入って総武線内で爆走した事があったみたいだけど 阪和線103は6連だと絶対高音車がいるから、高温モーター好きは収録お早めにどうぞ
鳳以南は各停でも飛ばすよ MT55の高音タイプなら四国の121系が最高
近いうち更新されちゃうから今のうちに >>367
モハ210-5024のクモハ寄りが外扇なので、LL7ですね。LL8のクモハも2年前の夏に乗った時は外扇でしたが、今はどうなってるやら。。あとはモハ210-5033も外扇っぽい音がしましたが、内扇の音もしたので？です。もしかしたら混合かも。。5033は確か動画あげてる方がいます。 そうそう、モハ5024のクモハ寄りだったな
5033はクモハは内扇だったがそいつだけ中間まで確認出来なかったので中間は外扇だったのかも
5040番台で外扇の疑いが出てるヤツ(LL17と18、5041と5042)は全て内扇だった 新潟地区1年ぶりに訪れたら115系激減してて驚いた。。信越本線444Mは新潟1番線からの発車なので、最後部の車両は終点までガラガラでした。ただ、最後部だと加茂駅が出口近くになるのでそこが怖い。。 東日本だと719もそろそろ消える
最近の改正でシティラビットの運用が増えてしかも前後の列車と通しになったようだから最期の狙い目 ここは、録音しておけってとこあったら教えてくださいね 北急8000形未更新、北神7000系未更新、京王1000系初期車、都営10-000形、メトロ02系、メトロ6000系、メトロ9000系未更新、山陽3000系アルミ初期車、西鉄6050形、JR721系4000番台、JR701系未更新、阪和線4ドア車、両毛線107系/115系 たまたまかもしれないけどエアポートの運用で721-4000に当たったことが1回もない
どうしても録りたいなら学園都市線の6両編成を狙った方がいいかもしれない 701系未更新ってまだ残ってたのか
てっきりE217あたりと同じタイミングで消えたのかと思ってた 連投失礼
京阪神緩行線の207系の走行音も早めに録っといた方が良いかな
インバーターの種類が豊富で面白い 701未更新は残ってないような…
山形の標準軌の新しいヤツでさえ更新されてるからかなり怪しい
どっかで最新データ見れないかな
721のVVVF車はデッキ録りしてると煩くてどんな音なのか掴みにくいが、
客室内で録ると高速向けのモーターの様子が良く分かって面白い 701未更新って、常磐線の孤立区間にいる勝田所属の701系じゃないかね？
もうそろそろ繋がるから更新されちゃうのだろうけど。 >>381
その701系ですね。
あと、糸魚川快速、JRE351-1000、JR103-1500/121/123/413/189/381、弘南6000、メトロ03、東武6050/20000、横浜市3000A、新京成8800・8900未更新、都電7000、京急800/2000/シーメンス、都営5300/6300、京成3400/3500、西武2000/6000、小田急1000・30000未更新、京王8000未更新 連投スマソ
JR103/105/201/207未更新/209/E127/四国113、りんかい70-000、名市交3000/GTO車、えち鉄モハ5001、遠鉄モハ25、名鉄1030/1850、阪急3300/7000・7300・8000・8300未更新、阪神青胴車(5550/5700除く)、大交GTO車/100A、神交全車、神鉄1000/5000、一畑3000、西鉄8000
結構挙げちゃいましたけどこんな感じですかね。 西鉄は低音無しのモーターがあるんだね
MT54をWNにしたようなヤツばっかだと思ってた ／ ｀ ､ 感謝するぜ 真栄館と出会えた
/ ノﾉ ヽ
, ニニ彡'⌒ /｀ヽ これまでの 全てに
' ニミ ニニ彡 〈ｒう├－-ミ
{ { ニミ } j ｊ ｊﾉｘ'ィイく }し｛＼ ｀丶、＿＿_／ニニニ
ｊ_ニニミV ﾊﾚﾉ ｘ＜⌒ヽ V ﾍ ＼ ＼ニニニニニニニ
{xミミｰ'ヾ(､ﾙ( 厶ｔｧァく⌒ヾ} ）ﾊ::::::. ＼ニニニニニニ
彡ｨ'"＞tｧ} ＼(｀ニ彡 ノ` /ト=く ::::::i ＼ニニニニニニ
( V＾`こ7 _, ＼｀`ヾヽ｀ ﾉ|｀ヽ ヽ ｌ:::::| ＼ニニニニニ
∧ { ' ｀ ﾉ＾ヽ { ﾉ !:::::| ＿__ノ^ヽニニニニニニ
／.::::＼ゝヽ. _ノヽ｀｀ヽ, -――- 、 /:::::/ ／ ￣｀ヽニニニニニ
／.::::::::::::::::>'"ﾉﾙﾊヽ`／ -―- ､⌒Ｖ::::::/.／／ ｊ＿__ノ、 ヽニニニニニ
／ニニ、｀ヽ｀ヾﾍ{ {､ﾑイ ､＿（ > ＼／ （__ ノニニニ ＼ニニニニ
,仁ニニニ＼ヽヽヽ ∨ /ニﾆ＞彡＞--'）__ ノ ｀ヽニ ＼ニニニ二
ニニニニニﾆヽ / {ニニ＞ ´ ｀¨¨´ ﾆ} ＼＞''"´
ニニニニニニﾆﾆ/ ∨ / }八
ニニニニニニﾆ./ }ニ{ ﾉニヽ ﾉ
ニニニニニﾆﾆ/ }ニﾊ ／⌒ヽヽヽ ___彡
ニニニニニﾆﾆ! ﾉニニヽ、 ／ ｀ ー=彡'ニニニニニ
ニニニニニﾆﾆ} ⌒`丶、 ／ >>382 相鉄7000系忘れてるゾ
100km/h運転する最後の抵抗直角カルダンやで 後甲南6000はもう運用終了済
>>384
西鉄に低音モーターなんてあるのか
大手私鉄の中では相鉄･名鉄・西鉄は非ロングレール区間が多くて好きだわ >>386
短尺レールを100キロ近くでぶっ飛ばす西尾線の吉良吉田急行に今すぐに乗りたくなってきた。
爆音6000系もいいし、すぐに消えるとは思えないが3500系GTOも捨てがたい…
あとは1131Fのみと確率はかなり低くなってしまったが、1日1本だけの西尾特急に1030系が入れば…！
こればかりは前日の運用を掴まないと狙えないのだが、チャンスがあれば一度は録りたい。
なお、一時あった1380系の吉良吉田急行音源はあるのだが… 単線の短尺レールを１３０㎞/hでぶっ飛ばす四の しおかぜ にはビックリした >>387
お前いつもの名古屋の自分語り厨だろ？
無駄なレストランはしないでさっさと後記の音源をうｐ >>389
お前こそ、問題発言の数々しか生まない「淡々とうｐ厨」だろ？
…というのは言い過ぎたか、確かに自分語りが過ぎた。
騒がせたお詫びに1380系の音源が探し出せたらうｐするわ。 >>386
西鉄は基本的には低音モーターだよ
近鉄2610みたいにWNながら唸りながら走る 既に音は改悪されてますが?
>小田急1000の未更新 高速域の高音がいい感じなんだけどなあ
快急が増えた今の小田急だとどうせ止まらないし 小田急1000未更新は起動時と停車時がうるさい
改造前は綺麗な音だったんだけどねぇ >>391
ＷNながらと唸りながらで微妙にかかっとるのか。
関東民且つ非小田急沿線民だとWNには縁がない
西鉄は600形が大牟田線に居るときにいっておきたかった 交流電化区間だとハムノイズがどうしても乗っちゃうんだな
特にダイナミックマイクで顕著
それも50Hzと60Hzで音が違うため北陸新幹線乗ってると面白い音が録れる 名鉄蒲郡線に乗って録ってきたけどなかなかよかったぜよ 電車の走行音のレコードは中古レコード店でも滅多に見ないな
SLの走行音や飛行機の音はちらほらある 上信電鉄行ったら完全に西武鉄道と化してたorz
あの自社のヘンテコな電車群は寝たままなのか？ >>400
上信ってやっぱり下仁田行きのほうが勾配があっていい音？
実は年末行こうと思ってました。
でも夕方以降のあのあたりは、座席の向かいで会話するバカが多いんですよねぇ。 >>400
んなことはない。日によって普通に走ってるよ。
でも自社発注車も走行音は非常に西武。
あと上信電鉄は、俺が録音しに行くと何故かタイヤフラットに遭遇する確率高い。俺の運が悪いのか、本当にフラットが多いのかはわからん。 >>401
下仁田行きの方が多少飛ばしてたような気がしないでもない
寒い季節だからみんな静かだった
>>402
ありがとう、運が悪かっただけか…
ただ自社車両は結構MT46風味の音がしたはず
ギヤも14:xxのタイプなのでかなりレアな部類
だから狙っていったんだけどね
フラットは俺の乗った元西武は特にしてなかったな
2Mだからかもしれないけど 上信電鉄は高崎界隈のお約束で、高校生の乗車有無で成否が決まる 上信は7000形のフラットがすごかったな
話し声も聞こえないくらいなのは久しぶりだった >>401 スピード出すのは西山名～西吉井、上州一ノ宮～南蛇井辺り それでも75km/h程度。というか上信ってそんな勾配なくね
>>402 上信は東武8000と同じで空制のみの車両が多いからな
>>403 200・250はMT55っぽい音。1000・6000はちょっと濁ったMT46というイメージ
上信は運用が読めないから困る。 午前ずっと運用入りしてても、午後は入庫or下仁田で昼寝とか。 >>407
Qはメンテ最悪だとここでも何度も既出
ジェット音はもちろんのこと、ｷｰｷｰ連結部が煩いのとかも沢山居るしね コミケ始まったね。
鉄道は明日だけど、行こうかどうか迷ってる。すずかぜは出ないみたいだし。
明日の真栄館か明後日の大谷号か、さてどうしようかな。 >>411
結局、今日行ってきた。論評島は面白いな！
昨日の鉄道島はどうたったのかな？誰か様子を教えてくれ。 >>412
夏より人が多かった気がする。
音鉄は、いつも通販で買っている人と直接話せるのはなかなかいいね。
鉄道島は店出している人も、みんな感じの良い人が多いと思う。
他の分野は行ったことないからわかりませんが。
世間で言う鉄ヲタよりも、マナーは格段に良いんじゃないかな。
コミケ全体がそうなのかも。
コミケはみんな、誘導にちゃんとしたがっているしあれだけの人数が来場できるってのは主催者の人やスタッフさんももちろん、来場者のマナーもなかなか良いと思うけどね。 あけましておめでとうございます。
皆さんは去年は収穫いかがでしたか？
個人的には関西遠征での北神急行や北大阪急行のGTOが録れたのが
大きいですが、難関といわれる小湊鉄道をいい感じに録音できたことですね。
会話が浅く入ったから再チャレンジしたいですがｗ
実は京急1000シーメンスGTOがまだなんだよなぁ。
都営の白い悪魔と絡めて録りに行きたいけど･･･ 現在小田急ロマンスカーの収録中
小田原行きは静かで穴場なんだが
川崎市の土砂災害情報(たぶん誤報)が
あちこちで鳴り響いて台無しだよw 今朝環状線外回り録音してきたけど、西九条からユニバーサルスタジオ帰りの人達がたくさん乗って来てダメかと思ったけど、みなさんオールして疲れてたのかそこまでうるさくならなかった。
今回の遠征で中央西線211系の外扇も録れたから満足。クモハ211-5047(運転台側)の外扇はオススメ。かなりいい音出してた。 >>413
>音鉄は、いつも通販で買っている人と直接話せるのはなかなかいいね。
作り手と交流できるのは確かにいいね。
何を考えてCDを作っているのか話を聞いてCDのラインナップを見ると、そのサークルの性格が分かってくる。
売ることだけに熱心だったり、回答を濁すサークルはスルーしてるけど。 USJ絡みで言うと紀勢線の長距離快速で御坊からいきなりガキのUSJ行きグループに乗られてオジャンになった痛い記憶… バイオハザード対策部株式会社って名前の音鉄CD屋が、あちこちのイベントにおいて出店してないのに、他分野の出店者に作品交換を要求して嫌がられているみたいだね。
ただでさえマイナー分野なのにコミケみたいなイベントで嫌がられるようなことするなや、クズ。 >>419
e908
2個買うとなると倍になるがｗ >>419
あなたにとってどんなモノが「いいマイク」なのか分からないので教えられないな。
>>421
なにそのサークル？聞いたことないぞ。 車内放送の録音がMDでずいぶんたまって
このままMDで収集し続けるのか、今どきの
媒体に移し替えた方がいいのか悩んでます。
ちなみに74分MD14枚分、1列車当たり5分程度
始発駅の車内放送です。
良い媒体があればご教示願います。 MDの音声をUSBでデジタル出力できるのがあったような…
オークションで探してみては？ 今日は坊主だった。酔っぱらいにリア充共orz
さすがに3日は駄目か。大晦日や元日の夜は狙い目なんだけどな。
コミケ疲れでくたばってたから行けなかった… 東海のホームライナーとか南海の特急とか号車指定のできない特急車の収録ってどうすりゃいいの >>429
南海は、５号車一人掛け下さいって言ったら発券してくれたよ >>429
東海のライナーは結構空いてる上前から詰めて発券されるから、割と好きな席に座って車内精算でいける >>429
ホームライナー大垣は券売機では3・4号車が売られていることが多い印象が、6号車なら余程のことがなければ好きな席に座って車内精算で行ける。
静岡地区はホームライナー浜松→豊橋の王道ルートを良く利用するけど、沼津での券売機の発券の法則性が未だに掴めてない…
走行音向きにはクモハのセミコンパートメントで最後まで発券されないのに賭けてみるのがベターか。
ホームライナー瑞浪・中津川は知らん。 新幹線地味にリテイク率高くて辛い…
ガタガタ煩いし録音レベル調整も難しい >>434
ビジネスマンがキーボードをカタカタ叩く音も多いね デブはﾀﾋねよ
見た目が見苦しいお前らは街の美化には邪魔者だ
お前ら食い過ぎだ地球に優しくない
医療費使いすぎ糖尿になったら治療せず即ﾀﾋね
一人分の電車代で二人分の座席を使うなよ
何よりデブはイビキがうるさい
向かいの座席に座って大イビキで寝てるんじゃねえよ
自分のイビキで目覚めるくらいなら最初から寝るなよ
折角難関部を突破してこれは成功か？と喜んでいたら・・・orz
デブはﾀﾋね 東京メトロ13000系は1台車1モーターで音が小さく録音難しそう
223系3000番台で間違えてモーター1個側で録音して音が小さかったとかはあったみたいだが メトロ、阪急、西鉄の1台車1モーターは車端寄りの車軸にモーターを搭載
223はどうだろうな >>439
223系は車端側にモーターがある（T軸はモーター増設準備工事）
名鉄2000系は中央側にモーターがある
M軸とT軸で車輪の摩耗度合いが違ってくるとかで西鉄でも9000形ではやめた 秋から冬にかけて確認したメモでも貼っとくか
205・204-609 Y9 全て外
210・211-3031・3037 A31・37 全て外
211-3051 A51 外
211-3 N602 外
211-9 N605 内(だった希ガス)
211・210-2010・2011 N608 全て外
211-2016 N610 内、後は外
211-2026 N613 内、210-2025が外
211-5017 LL6 内
210-5024 LL7 混合、211は内
210・211-5026・5042・5045 LL8・18・20 全て内
211-5033 LL12 内、210は混合
210-5059、211-5611 SS5 全て内
211-5002 K116 内
311-1・4・12 G1・4・12 内
311-10 G10 先頭寄り混合
810・811-11 PM11 全て内、810jet酷い 東急大井町線を朝ラッシュ終わりの時間に録り行ったけど、各停よりも急行の方が難易度低い印象。東急だと8500系をもっと集めたいところだけど、田園都市線は難易度かなり高い印象しかないからなかなか行く気が起きない…。大井町線の8500系だと全然スピード出さないし…。 結局、電車の走行音の違いって台車の違いなんだろうか？
主電動機の音って実際にはあまり聞こえないと聞いたことがあるけど。
気動車は明らかに台車ではなくエンジンの違いが走行音に影響しますよね。 ギヤと継ぎ手と冷却ファンと制御装置が主に影響する
モーター系の音はこのうち冷却ファン位、一方ギヤと継ぎ手は台車に積まれているので確かに台車が影響しているともいえる
ただ、他にも走行中に「キーン」だとか「シューッ」といった音を立てるモーターも少なくなく、モーターそのものから音がしないわけではないようだ
気動車はエンジンではなく、むしろほぼ変速機で音が決まる
メーカーによって響き方とか雰囲気が変わることはあるようだが 仰る通り。特にディーゼルであるならば、ＪＲ北海道のキハ２０１なんかはハイパワーでキーーンとターボチャージャーの音を出しながら、力で走り込む時の音が、音鉄的に面白いです。 あと書き忘れたけど、起動音とか中速までの音はモーターによる差が出るよね
同じギヤ比でもMT46と54・61と64で起動音の差が出たり、普通の誘導モーターと全密閉やPMSMで違いが出るように 今は無きJR東日本キハ58系列の機関換装車も
変速機はオリジナルのままだから音は原型と変わらんと聞いて
米坂線まで乗りに行ったけど落胆させられたなぁ…
原型と変わらんとか言ってた奴は原型車に乗った事有るのか問い詰めたいわw キハ58の個別の事情については知らんが、
加速時の和音の話をしてる奴と継ぎ手や大雑把な雰囲気の話をしてる奴が噛み合わないというのはよく分かる
和音厨「223-0と373はギヤの噛み合わせが一緒だし音も一緒だよね」
継ぎ手厨「373はTD継ぎ手だが」
雰囲気厨「207-1000や681の方が近いが」
和音厨「ハァ？ギヤ比が違うぞ、681はむしろ883に近いが」
雰囲気厨「なわけねーだろ、西日本車は西日本車でVVVFの音が一緒だから」
継ぎ手厨「207は床振動が…」
みたいな会話になったりとかな みなさん、ありがとうございます。音の違いはそういうことなのですね。
キハ58換装車懐かしいですね。
私も、原型ぽいと聞いて三陸に一泊して朝の南三陸仙台行き列車を録音に行きましたよ。
確かに原型を知っている人からすれば、まがい物かもしれませんが、加速時の雰囲気なんかは同じ換装エンジンを積んだ新型車ではなく紛れもなくキハ58なんですよねぇ。
奥が深いですよねぇ。
youtubeで、今では逆立ちしても録音できない車両がガラガラで走っているのを見ると真っ先に録音したいなぁと思ってしまいますね！ いすみ鉄道で走ってるのはエンジン原型車じゃなかったっけ？ >>451
いすみにいけば乗れるのにと言う意味なら、ノロノロ走る5828はわざわざ行かないって人は少なくないわけですよ、ましてやこの趣味ならね。
大阪環状線の103系は本来の走りなのかもしれないけど、阪和や大和路にあった快速に比べたら音的には全くつまらないのと同じでね。 都市部の普通運用に入りがちな車両の急行運用や郊外運用の見たさは異常 ああ、9000系の特急には驚いたね。しかも110キロって。 小湊鐵道のキハ２００のエンジン音は、とても良い風情を残している。一昔前の昭和のカラカラアイドリング音が、とても良いですね。 減ってきた国鉄近郊型長距離列車
快速 新潟←→新井
姫路・播州赤穂←→糸崎・三原・新見
相生発広島行き
岡山発岩国行き
倉敷発西出雲行き
出雲市発岡山行き
岩国←→下関
高松←→伊予西条
下関発大分行き
大分発小倉行き
門司港発早岐行き
岡山発下関行き
ムーンライトながら 東京←→大垣
果たしてあとどれだけ制覇出来るか…
ダイ改でひっそり消えるのも多そう 出雲始発播州赤穂行、山陰・日本海側から中国山地を南下して瀬戸内側の赤穂まで至るという破壊力だったけど、今は分断に分断されてるからなぁ… 誤字失礼
出雲始発→出雲市発
どっちにしろ意味は通じるか >>458
211系になるけど立川・八王子・高尾←→松本も結構な長距離だね。
近そうで遠くて足が向かなかった伊豆急行へ。
SVOの251系はガラガラの良環境でも空調の音が大きくてモーター音は小さいので
恐ろしく収録が難しい車両だと感じたけど、録音方法なのかなぁ？
伊豆急2100系、起動時は良く唸るし、高速走行中は国鉄の外扇形モーターに
似た音をするから古い抵抗制御好きにはオススメ。
185系踊り子も今のうちに収録しておいたほうがいいかもね･･･ 251はフルハイデッカーだから不戦敗状態
ライナーでもSVOでもダメ
あと速度的にはSVOでさえ120出さずに流されたりとかするし、
環境的にもライナーの快速区間で酔っ払いが乗ってきたりSVOでも真冬に早咲きの桜を見る客を満載にしてたりとロクな事がない
211はどうやら今度高尾から長野まで通し便が出るようだね ＪＲ北海道の７３１系電車と２０１系気動車の協調運転の時の各車単独運用に無い微妙に変化した走行音が聴けて面白いです。 >>463
乗りに行きたいけど、寒そうだし遠いorz 音鉄的には東京での就職は避けるべきか？
例えば西管内の方が国鉄型は録音しに行き易そうだし >>464
雪で吸音されてモーター音聞こえにくそうだね すごいな、音鉄基準なんてw
どこも雇わない気がするがね。 音鉄だけが理由にはならないが、
鉄ヲタで東京圏の交通混雑を知っているとお世辞にも東京に住みたいとは言えない
毎日パンパンに詰まったE231に乗ってて楽しいか？
俺は給与の差以上の物が引かれてる気がしてならないが サラサラの雪の時はカサカサとかたまにガコンとか音が入る
氷の塊が車体下で何度も跳ねてガコンガコンする音も雪の日らしくていい 今国鉄型で魅力的な車両と区間はクモハ１２３の下関～宇部間でしょ
ＭＧといいＣＰといいやばいっしょ。しかも１００キロで走る爆音病みつきだわｗ >>463
何のために気動車と電車を併結できるようにしたんだっけ？ 今日は自分の寝息の入った急行はまなす青函区間の走行音を聞いていました >>461
211だとひそかに豊橋～熱海が残ってたりする
豊橋の初電がそれで、浜松で行先変更をして熱海行きになる
他にも静岡絡みだと313にはなるが御殿場～豊橋とか新快速に化ける掛川～米原とか謎の長距離列車が潜んでる 東海ローカルで名古屋鉄道（最終列車）を絡めたドラマが先日放送されたのだが、棒に付いたマイクを線路内で下に向けて録音するやり方は堂々とテレビで紹介すべきでなかった。 >>476
代わりに岡山からは可部線に入るようになるらしいね
高尾からの長野行きも登場 >>461
251系はM台車の真上を陣取れば小さいながらもモーター音は入るよ
厄介なのは空調OFFシーズンでも換気扇らしきものが回ってることかな？
速度はSVO運用だとスジが寝ているようで、出して110km/hがいいところみたいだね
住まい的に収録は困難だけど、ライナー運用はどうなんだろう？ 上りの館山特快録ってみたけど、爺ちゃん婆ちゃんに囲まれ撃沈 なんで小田急多摩線なんかで往復失敗せにゃならんのだ >>479
ライナーはSVOより遅く、120km/hまで出す列車は他形式も含めて殆どない
あと酔っ払いが宴会をやってたりして煩い
それでも251の入る新宿系統はマシな方だが、大船過ぎて無料になった瞬間に煩いのが乗ってきたりな 215系が120キロ運転可能ってのは無駄な装備だったのか。 うん
あんな重くて加速遅いのが120出せる区間なんてないし
特急車のライナーなら遅れたら飛ばすが、215は加速が悪過ぎてそれさえ諦めてしまう運転士が多い >>485
朝ライナーの武蔵小杉→西大井もダメかな…？あそこの区間快速と普通は朝ラッシュ時でも120出してましたよ。 >>484
最弱め界磁率を30%にしてカバーしてる
221系や311系はどうなんだ？ 多分同じ
ただ、221や311でさえ120出す運転士は稀になってきたね 215系が湘南新宿ラインで走っていたことを知る人も少なくなりました・・・ 覚えてるが
50km/h位まで速度が落ちる程流しまくってて笑ってしまったな やまなし何たらって臨時快速で市川船橋間で一瞬だけ出したような気が ビューやまなしの千葉延伸時な
確かにあれだけホントに一瞬だけ120近くまで引っ張る事があった 動労千葉ストがあった時代は、上りの総武快速が千葉までの遅れを回復するために快速線で爆走してたな
217が125まで出してるのを一度見た 房総は外房快速がいいなあと思った
遅れてたり速いスジだと結構飛ばす
E233も110km/hまで出すし 215系ならライナーで120キロ出してたの見たよ。録ってたらメーター見えて、良く見たら
120キロ指してた。戸塚通過した地点と、藤沢～辻堂間、夜の列車だったね 東武の日光・会津方面の快速・区快がリバティと引き換えに廃止らしいです。
今のうちに記録しておいた方がいいかもしれませんね。
まぁ難易度は激高ですけど経験上、前2両日光行きに乗らなければ、何とか… >>496
ミクリで運用分割って露骨な特急誘導だよな
少なくとも平日朝なら埼玉側から栃木まで通勤通学する乗客も少なからずいたようだが。
春休み入る前に200系・300系も加えて記録に行きたいな >>496
ムリムリ
東毛方面には「マナー」という概念が無いからやるだけ無駄よw
両毛線でどれだけ涙を流したことか… >>496
今のうちに、、、っていうか
今まで何してたのっていう
こういうのは少なくとも引退発表前までにクリアしておかないと >>499
今は何を録りたいと思ってますか？
参考にしたいので5つくらい教えてほしい。 去年の内に行ったぞ
>野岩･会津
5月とは言え早朝は冷えるので暖房が入ってた 今度の日曜の「のりものターミナル3」
真栄館の新作があれば行きたいが…さて？ メトロ日比谷線ってやっぱり中間車が成功しやすいですか？東武線直通がありますが、東武線区間はメトロに比べてかなり飛ばすのでしょうか？
まったり流すぐらいなら、日比谷完結列車でよいかな。 東武はかなりトロい
南栗橋行きでようやくどうかなというレベル
ただ、もちろん地下鉄に比べたら速度は出る >>509
ありがとうございます。
南栗橋行きでやっとですか。
そこまで行くとうるさいお客のリスクもありますねー。 まあ昔に比べたら10000系ベースのスジになったから大分速くはなってるけどね
ただ普通で100キロ位まで出すかというと疑問 ここでだったと思うが03系が鶴見川付近で110キロ出すと聞いて
あわてて乗りに言ったことがあったよ。 個人でのハイレゾ音鉄配信はハードル高すぎるよな
データ量が大きくサーバーにとんでもなく負担が掛かってしまう
試した人を聞かない
ハイレゾ配信に最適なレンタルサーバーってある？ 湘新、上野東京ラインむずいわぁ・・・
成功した人は何時の時間帯の録った？ Gよりも熱海側の車両で録れ
時間帯は早朝が良いが湘新は昼以外遅いから昼で
長い距離だからどこかで妥協する必要はある
あと、通しに拘らないなら東京、新宿で切ってラッシュと逆の方面のみ録るようにするとか 京都の221フラットヤバすぎﾜﾛﾀ
網干や奈良はおろか他の211一族の車両でもあんなの見た事ない
しかも複数居るみたいだし 嵯峨野線の運転士にフラット職人でもいるんですかねー 朝靄とかになると派手に滑るのかね
京都も滋賀も結構出やすそうだし
嵯峨野線には勾配もあるし >>516
なるほど、熱海よりね
通し派だから早朝狙ってみるかな
往復録ってたら半日つぶれるからいつも気持ちは一発録り・・・ こだまでも指定席を跨いだ16号車近辺の自由席は空いてるとかあるし
束の在来線でも比較的空いてはいる
特に湘新だと大崎以外階段から遠いから顕著だな
まあ増結の末尾寄りの13号車もかなり結構空いてはいるんだが、そちらは途中切り離されたりそもそも繋いで無かったりして不安定 VVVF違いのE129、233、531、EV
乗り比べはちょっと面白いね
モーターのメーカーによる響きの違いもあるし >>510
東武動物公園-南栗橋なんて上手くいけば車内に数人だよ
高速走行音を取りたいなら東武動物公園以遠だけに絞るといいと思う
トンネルで響く音も録りたいなら日比谷線内は日比谷線内のみの運用とかで空いてて空調停止してるのを狙うとか
あの系統はどっかしらで混むから中目黒↔南栗橋で高音質で録るのは難しい >>521みたいに書いたけど大宮側だと都心に出る人が多い時間帯だと混んでるなすまん
他の時間帯なら空いてる 冷房シーズン突入しちゃったな
ちょこちょこ冷房が作動してる列車がある 朝晩はまだイケるけどね。
皆さん録り残しはありませんか？
自分は両毛線が…もう諦めてるけど… 更新されてないE231通勤型はもう無理か。特に総武は。 東上線の普通列車って池袋発成増行きですら成功しないんだけど…。今日もときわ台で潰された…。折角9000系だったのに。 池袋～成増って一番混んで乗客の入れ替わりも多い区間なのでは トウ02編成のVVVFは三菱に統一されたそうだ。
音鉄的、いや個人的には東芝の方が良かったな。 東芝はフツーの誘導モーターのVVVFだと綺麗な音出すのが多いよな
起動からモーターの響きまで、GTO世代からSiCまで全部好き
何故最近あんな変な音の奴を推し始めたし 最近、本格的にはじめたけど、なかなか奥深いね
機材のセッティングは決まったけど、次の駅でどんな輩が乗ってくるかハラハラする ほんと精神的によろしくない趣味だよなｗ
そのぶん上手く録れたときの達成感はあるけども 精神的に良くないと知りながらも続けるとは
さてはお前らドMだな？ 精神的には下りより上りの方がキツいな
とこで乗ってくるか下調べしないとわからないから ドMではないが変な趣味持ってしまったと思ってる
元々メカ音フェチなんで 夕方以降の上りは天国だぞ
ガラガラだし日中並みのダイヤの所が多いし 中央快速ユーザーなんですが、
かいじやあずさなどの特急では殆ど聞こえないんですが、
E233で立川から高尾の直線ラインでモーターの音以外にニョロニョロいう音の
音源は何ですかね？なんか吊り掛けモーター時代の車両を思い出すんですが。 E233系が中央快速に投入された当時は三菱製かと思われる惰行(非力行)時にモーター音が
消えて、クラッチついてんのか？と思ってびっくらしたんですが、
最近どうも205系と同じ非力行でもないのに、東急8000系同様唸りっぱなしの車両が増えてきたんですが、
轟音好きにはたまらんでしょうが、サロハが好きなジョイント音だけが好きな私には、
ノイズでしかなく残念です。相対的にアナウンスの音量も大きくなりますし。
人の会話声も大きくなる。苦痛です。 直線部の音は多分レールから出てる音
惰性時のモーター音は経年劣化で大きくなったか、最高速度が上がって大きく聞こえるようになっただけ >>539
吊り掛けみたいな音はレール踏面を削正した結果鳴る。
よく見るとレールに細かいギザギザがついてるよ。
最近はJRも私鉄もこの音が鳴るけど騒音問題にならないのかね～。 E233って台車からボルトが緩んでるような音するよね
あれ結構気になる ファンタム電源のMINT BOX予備で買っておこうと思ったらもう売ってないみたいだな PCMレコーダも最近は新機種がめっきり出なくなりましたねー。 スマホで充分よ。
って人が多いのだろう。iQ6では不満という人は少なさそうだし。
んで、ハイレゾハイレゾって業界は煽っているけど、音鉄でハイレゾやってる人は少なさそうだね。 16bit 44.1kHzより高音質で録ればいいんでしょ
今なら24bitでやってる人多いと思うけどなあ 床置いてると実際一定レベル以上で録音するとあんまり変わらんな
むしろ音質上げすぎると余計な音拾うから邪魔 >>548
当方は24bit192khzのLPCMで収録してる >>0549
音鉄の場合、適当な音質があるのかもな。クラッシックの高音質ＣＤをちょっといいオーディオで
再生すると演奏者が息を吸い込む音まで聞こえてしまう。 1/2･3に東武の快速を録音しておいて良かった
混み合ってはいたが皆おとなしかったもので
贅沢は言わない 去年の1月に東武快速は何とか上手く行った。結局足掛け7年なのかなぁ・・・。板倉東洋大
までで大体ダメだったけどね。
リバティですか・・・。とりあえずまた行ってみようかなぁ。あと、GWの臨時快速っぽいやつ、
車両何使うんだろうなぁと >>553
正直わからんｗ
ハイレゾ云々より車内での会話や物音のほうが気になる
要はマイクの設置場所と乗客次第かな >>554
臨時は6050だと思うけどなあ、その他の車両はトイレがないから無理があると思う 東武スレに1819使用ってあったよ
それが入らないもう片方は通勤車だろう 珍しいE233が空調切れてる。
機材持ってくれば良かった…
先日秩父鉄道行って5000系を録ってきた。
好環境だったけど、5002羽生方台車は異音というか、
なんだか加速時に濁った音がしたなぁ…
三峰口方台車は普通だったけど、隣の車両の会話が筒抜けなのが難しい。
でも都営時代より速度出てるのは迫力あったね。 四季島がデビューしたらしいが、四季島の走行音を録るために乗りにいく猛者はいないかねｗ したけど客の声は煩いし変な奴に絡まれたりして大変だったわ
あと空調が煩い車両はそろそろダメになる季節だよね 近江鉄道のMT46風、何度か乗ったけど電制切ってるなあ
伊豆っぱこや群馬の方はどうなん？ 東京メトロは、もう始発から空調動いてますか？
東急もだめかなぁ。 >>571 西武401・701・801は元々電制無なのでは？
制御器替えてないならば上信・三岐は駄目。
伊豆箱根のは電制有らしいが、、、これは運だよなあ
>>573 ちょっと違うけど十和田観光が配線前に3400だか3600の走行音CD付き乗車券つうのを売っていて、
それの歌い文句が「点検蓋を開けて録音しました！」だったんだよな。このスレに買った奴はいるのかな >>571
上信はわからないけど金沢の北陸鉄道石川線は制御器が国鉄103だから
電制使ってるよ。
ただモーターが国鉄型MT54と西武型MT54を混用してるから運次第。
速度も80出すか出さないかだから迫力にも欠けるかな？ HS836(ギア比5.6)
上信=最速85
伊豆箱=最速85(電制 ギア比5.73？)
北鉄石=最速70(電制)
近江=最速70
三岐=最速70
MT46
えち鉄=最速70(電制)
福鉄=最速70
ギア比の異なる？伊豆箱が白眉だよな
あと、豊鉄1900の第三編成以降は111系から足回りを持ってきたそうだが、
福鉄の600.610のギア比は5.6なのか4.82なのかが気になる 伊豆箱根はなんとMT54の癖にC-MT61と同じ音を出す奴(3000)さえいる 2101A列車8000系運用を狙っているが成功が難しい あずさしなの遅れすぎだろ
特にE351は2種類しかないのに録ってもgdgd運転でオジャンになるからなかなかコンプしないw KORG MR-2って生産終了になってんだな
DSDで録音できるハンディレコーダーが消えた
最強はTASCAM DR-100MKIIIで192kHzのPCM録音ができる 24bit96kHzでも重くて編集面倒なのに192kHzとかよく使えるな は？
ぜんぜん重くないけど？
どんな作業環境なんだか >>581
あずさはもともと諏訪周辺と快速線区間のおかげで定時運転が
ほぼ出来てないし、回復運転の音が楽しめればいいと思ってるｗ
今度旧客の録音に挑戦しようと思ってるけど、扇風機対策の風防持ってないんだよね。
風防は結構高いし、何か手軽な代用品はないものか… >>589
さあ、今すぐユザワヤでフェイクファーを買ってくるんだ！ 窓の開かない車両ばかりになってからというもの音が今ひとつ迫力に欠けてるのがつまらない
そこで1度は試そうと思ってるんだが、車両と車両の間はどうだろうか
ジャバラの隙間から多少は外の音を拾えるのではと期待してんだが
北陸本線の余呉から近江塩津を経由して敦賀までの山間部を走行してるときトンネル付近に聴こえるブザーのような音を拾いたい ｻﾛ110のデッキからﾓﾊ112の音は録ったなぁ…急行型電車みたいで面白かった この前は間違って名前欄にsageと入力してageてしまったorz
あれから調べたら靴下やストッキングを巻き付ける手があるみたいだし、
フェイクファーを使った自作は結構効果的らしいね。
仕事帰りにユザワヤが空いてたら覗いてみよう。 窓が開かない列車で録音してもつまらないのは必ずしもそうとは言えないんだけど、
どれ聞いても同じようにくぐもった音なのと話し声や咳払いの音がやたら目立つ
まあこれは仕方ないんだけどね 窓が開かないうえに、気密性が最近はいいよね。
昔の列車は窓にも隙間が今よりあったからね。
まぁ、ユニット窓のガタガタ音にも悩まされたけどね。 東武8000系なんかは日除けがガタガタいう
特に軌道がわるい野田線 野田線もデッカー車がいた頃はもっとうるさかったんだ。
最高速度が80km/h程度だったのにね。
あの頃に今の機材があったらなあ。ブレーキ音を録りたかったな。 大阪駅前第1ビルの中古レコード屋で1960年代の小田急の走行音のレコードを見つけた
昔から音鉄のレコードってあるんだな >>598
3000と2080に5000を録りたい！ ユザワヤで150㎝×10㎝、280円でフェイクファー買ってきた。
機材というか付属品の自作、結構面白いね。
いろいろ試行錯誤したけど、扇風機の強風で試したら
風切り音はゼロでモーター音だけ拾ったから、これでOKかな？
>>600に激しく同意だけど、無いものねだりだよねｗ
東武東上線末端区間の8000系は意外と飛ばすからいいですよ～ https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ダブルスキン構造#/media/ファイル%3AN700-double.JPG
床よりも更に下の底面に録音機置いてみたい >>601
音がこもり気味になるけど風切り音対策にはなるよ＞フェイクファー SLの旧客に挑んでみた。
イベント列車ゆえ、多少の会話はね…
挑むときは機関車次位の最前部は避けた方が良いかも。
汽笛の音量が半端ないから、多分音割れする。。
結果論だけど、次位の最後部はSLの音がいい感じに入って
なかなかオススメかも。
フェイクファー、やっぱり少しこもるねw
長文スミマセン。 まだ外の音が拾えるから良いよ
いっその事マイクを何かで車両外部にでも取り付けたい 昔はトイレで録音したらしいね。「音入れ」ということで。
今では意味がないけど。
>>605
それを大糸線のｷﾊ52でやって、撮り鉄の怒りを買った奴がいた。 俺みたいな決め打ちは少数派？
中には静置物を連写しているkitty-guyも居て… この趣味はじめて改めて思ったのが、女は口を閉じることができない生物なのな
さすが空間把握能力のない生物
声の大きさ、不快な話題、
女性専用車両だけでなく、男性専用車両を設定してほしい
痴漢と冤罪の抑止にもなるだろう 騒ぐガキに全く効いてない「しーっ」をする親も何とかしろ 女子はまだましだなぁ、ネタ列車に乗ってる鉄ヲタトークが一番不快 >>613
分かるわｗ
3～4人で集団組んでる中学生だか高校生くらいのキッズが一番うるせぇな コヒのキハ40原型で収録したら横見浩彦が信者連れて乗車して大騒ぎ
北海道新幹線開業初日、函館ライナーモハ733で収録したら中尾一樹が信者連れて乗車して大騒ぎ 夏コミの当落が出たね。今回は音鉄関連で8サークルとか。
随分とメジャーな分野になったもんだなあ（トオイメ）
なお、はと○いはいない模様。 録音機もだけど、再生環境も金かけたらかなり違うな。
10万超えのウォークマンに数万円のイヤホン、ケーブル、まぁこれだけでかなり満足だけど。
考えてみたら、鉄道模型よりは金かからないんだよね。 カメラよりも断然ローコストだと思う
１万円程のICレコーダで十分です >>621
入れ込み度合いによるけど、遠征費はバカにならないよ。
18キッパーの時期だと収録環境も良くないし。
自分でやりながらいうのもアレだが、つくづく無益な趣味だと思う。 社会人になって折角高価な機器を買えるようになったのに地元路線のみしか録らなくなってしまった人とかを見ると複雑な気分になる
正直機材は一定の水準の物が楽に手に入る時代だからあまり気にする必要はないと思う
むしろ遠征費と休暇を取ることに力を注ぐべき 現行機種ならICD-SX2000にウィンドジャマーがベスト >>625
仕事あっての趣味だからなあ。
両方とも充実させるのは難しいよね。 土日祝日休み＋年休完全消化可能な総務の俺は勝ち組だな 子供ができたらほんと、行ってもいいと言ってくれるけど録音に行きにくくなった。
といっても、有休使って行くけどね。
もう、国鉄型も録り終えたしなぁ。
東急の蒲田から五反田と二子玉川って難易度高くないですか？ 三十半ばにもなると
ほとんどどうでも良くなった
通勤型なんかは特に 個人でのハイレゾ音鉄配信はハードル高すぎ
WAVファイルをそのままアップロードするとサーバーに負担がかかってしまう
有料レンサバでもハイレゾ配信禁止してる所多いみたい
FLACなら可逆圧縮なので音質が劣化しないが専用のプレイヤーがいる
最悪ZIP圧縮するとかも考えられる >>636
＞最悪ZIP圧縮
まあ、非圧縮は効率悪いから
ZIPは別にいいんじゃないの
MP3も一緒に載せとくとか FLACはいい！とは聞くけど、WAV96khz 24bitをそのまま変換できないもんね。
長時間のハイレゾWAVを劣化なしに一本のファイルで保存する術はないのかな。
sound it!とか、ソフト依存は嫌なんだよね。
オホーツクや北斗、おおぞらなんかは数時間になるもんね。 交換列車無しの2分以上停車で別ファイルかな
客層の入れ替わりでカットする必要も有るかと思うんで みなさんはイベント列車を録音するとき、会話の混入は
避けられないと思いますが、どこらへんで妥協してます？
会話なしの完璧は至難ですよねw 録らないから問題ない。
イベント列車は録音抜きにして自分も楽しむほうがいい。 イベント列車なら、イベントそのものを対象として録っておけばいいんじゃないかと。子供の大騒ぎ、ママさんの嬌声、マニアの怒号、全部がそろってイベントなのです。 下りサンライズ瀬戸１号車１番での録音はお気に入りの音が録れる 1番って車端か
サンライズのあの編成で車端は軋り音がヤバそうだけど
個人的にはソロの二階建て部分の一階の端っこが寝台車らしく落ち着いた走行音でオススメ FLACはWindows10だと標準プレイヤーで再生可能だが作成ツール見かけないな
古いWindowsだと再生ソフトが別途必要 >>645
同感
ただ、サンライズはドアの開閉音が大きくなりがちなのが欠点
構造は同じなんだろうけど、ソロのドアはレールが滑らかすぎるのか、特にでかい音が出る
録音抜きにしても深夜にﾀﾞｰﾝ!とかやられて目が覚める
上りの大坂とか特に
ドアは「あけぼの」のソロの折戸式が静かでよかった
立て付け悪いと、走行中にｷｰｷｰ鳴くけど どうしても行楽や買い物のピークに被せないといけない場合、朝の上りと夜の下りだったらどっちがマシかな
朝は9時位から客の目が冴えてきたり煩い子連れや買い物客が増えてきて、
夜は早い時間帯でなければみんな疲れていて静かな印象はあるが 夏は音鉄のオフシーズンだな
阪急9300系とかは真冬非常に寒い時期になると急速暖房とかいってヒートポンプ暖房を搭載してて稀に空調が作動する事がある
パンタグラフを上げた直後とか車内が非常に寒いときに高速で温める事が出来るが営業運転中に遭遇した事が無い >>649
少し前の京急の空調が入る音好きだけどね 阪急ごときでオフシーズン連呼する奴はいっぺんJRQの空調に出くわしてみろ
走行音なんか全く聞こえなくなるから 録れるうちにAU75の轟音も録っておいた方が良いぞ
あとで絶対懐かしくなる日が来るから さっき上りのやまびこ50号でR22編成の音を録ってたら
仙台到着前のチャイムにバカ女がタイミングばっちりでポリ袋ガサガサ！からのゴミ箱の蓋ガチャン！てデカい音被せてくるわ
バカサラリーマンが前からこっちの車両に移ってきてドア開くまでベラベラしゃべりやがるわで久しぶりに歯食い縛った
ていうかサラリーマンよぉお前が乗ってた車両にデッキあっただろうが！なんでわざわざ移動してまでこっちで電話しやがったんだ訳を言えコラ！
氏ねばいいのにあのクソッタレ共… 赤ん坊が鳴き始めたり大声バカが喋ってるんじゃないんだから我慢しろ まあ、気持ちはわかる
他方で、公共空間での勝手な主張だというのもわかる
何ていうか業の深い趣味だ まあ、この趣味していたら気持ちはわかるだろ。
録音好きばかりが集まったとこなんだからホンネもいいさ。
俺なんか、心の中で今まで何回死ねと言ったか。 クシャクシャ音位は我慢しないとダメだよ
同時に、一線を越える煩い奴には一乗客として注意できるようになる事も必要
これが良い録音をする最良の道
まあ俺はチキンだから煩い奴にも注意出来ずにイライラしてるだけなんですけどね やまびこといえばE5やE7はフラットが酷いの多くて毎回失敗する
新幹線でフラットあるとホント悲惨 コミケは明日か。雨が降るみたいで行くか迷うな。
久しぶりにすずかぜ参加みたいだし、取り敢えずは行く方向なんだけど。 すずかぜの新作は何かな？
音鉄関係だけで7サークルあるから、無駄足にはならないと信じたい。 >>666
ちょっwww
書店卸ししてないサークルがあるみたいだが、
二度寝して行けなかった俺に様子を教えれ。 書泉さんでコミケ鉄道作品を価格上乗せでいいから全部扱ってくれたらいいのになぁ。
コミケって飛行機も最強に高い時期だもんね。 ゴミみたいのもあるし長続きしないサークルも少なくないから、書店扱いは無理ゲーかと。
長続きしてるのはすずかぜと真栄館くらい？あとコバルトか。
ア○ーはある意味で別格だけどw 帰宅してからも旅情を蘇らせるBGMとして録音は理解できる。でも、いろんな路線を録音しまくるのは
精・神・異・常・者 だと思うぞ。 一般社会の視点として。 大して何も変わらんだろう？
正確には、たぶん、８０年代以前の録画機器が高価とか無い時代の代償行為だろう。
ビデオが普及するまでは、テレビ番組も録音してたようなもんだろうな。でも現代の動画が普及してるのに
録音しまくってるやつは・・・・・・・・ 統・合・失・調・症 まあ、なんと言われようと自分にとって良い音の車両に巡り会えたら、一つでは飽き足らず、様々な運用を収録したくなるよね。
形式消滅間際により速い列車に充当されたらもう大変！
でも、こういうケースは結構あるよね。 つべの車窓や前面展望の動画でレア車種なのにT車での撮影だった時の残念感
お前何のためにその車両乗ったんだよ！ってツッコミたくなるw 一人がずらっと並んだ指定席を取ったが、
いざ乗ってみてると、目の前にグループがいて、座席を回転させたり、通路越しに行き来したりして、宴会
やっと下りたと思ったら、入れ替わりに子連れが乗ってきて、奇声
行きも帰りも、人は違えど、そんな調子
逆に、録音と関係ない列車は凄い静か
今週末はほとほとついてなかった・・・ >>674
何を収録しようとしてたの？
朝晩涼しくなったとはいえ、北海道以外はまだまだオフシーズンですね。
北海道自体もう録音したくなるような物残ってないしね。
キハ40で、新十津川まで完璧な収録したけど、換装車はわざわざ聞きたくならないよねー。 うるさい奴らほど降りてくれない
やっと降りたと思ったのに入れ替わりで
乗って来た奴らの方がうるさいとかあるある過ぎるw 車内って基本的に静かなんだけどね
だからこそ自分の周りに煩いのが居ると気分が悪くなる >>675
ニセコ
羽田から函館までわざわざ飛行機で行ったのに・・・まあ、仕方ないけど
逆に、「木曽あずさ」は静かでよかった
アプローチの「スーパーあずさ」で幼児の奇声と登山客の宴会に耐えた甲斐があった
録音は空調で当然あれだけど、乗り鉄なので単純にゆったりと楽しめた 昨日帰省したら787に外扇モーターがあるのを発見した
いつも内扇しか見かけないから外扇はないと思ってたのに意外
でも今日運休してて乗れないw iOSのTASCAM PCM RecorderがiOS11で動作不能に
仕方ないのでZOOMのHandy Recorder入れてみる 環状線１０３系 桜ノ宮～京橋で１０３系お別れ放送あり おまえらが逝った後、遺品整理でテープやらＭＤやら大量に見つかる。身内が聴いてみる
ガタンゴトン ガタンゴトン・・・・何だこれ？？ どれを聴いても同じ。全部捨てられ終了。 webに残せばいいじゃん
価値があるものなら誰かが残してくれるよ Winnyとかって、本来はそのためのソフトだったのではないか この前の夏コミで、真栄館の隣で音鉄サークルしてた白髪のジイさんは何者？
買った奴は感想プリーズ。見た目がキモくて受け付けなかった。 リアルに出てきて頒布してくれている人を悪く言わない方がいいよ。
もちろん、書店にある黄色い駄作のような作品自体が最悪なのは、作品自身を糾弾すべきだけどね！ コミケ爺さんは知らんが、書泉で委託している浪漫鉄道って知ってる？
ラインナップがすずかぜ&真栄館と丸被りで対抗意識燃やし捲りのようだが、肝心の中身はお粗末としか言いようがない。
臨場感、収録場所、編集どれをとってもゴミ。
こんなの売って恥ずかしくないのかな。
浪漫鉄道の中の奴は、自分の録ったのとすずかぜ&真栄館が録ったのを聞き比べて見れば？
今すぐ撤収してﾀﾋんで欲しいレベルだ。
超名前負けもいいところ。恥知らずの土人脳。 694が浪漫鉄道に対して半ギレなので「何だツンデレか？」と思ってサイトを見てみた。
試聴版を公開しているのは良いね。これは他のサークルも見習ってほしい。
ただ内容は…確かに半ギレだわw
まあ真栄館でも古い作品には地雷があるし、コバルト60なんかは痛い音だしなあ。
経験則からは安心して買えるのは真栄館の新作と、すずかぜ位だと思う。
あとは即売会で試聴確認するしかないね。
なんとかアホーさんは即売会に出ないしなあ、実に残念だなー（棒 正直なところ真栄館の良さが全然解らないだが、誰か教えて欲しい。
単に西武ヲタが騒いでいるだけなんじゃないのか。録音レベルも大したこと無いし。 >>699
真栄館の録音を大したこと無いと言えるなら、是非CD出してくれ。割とマジで。
それでアホーとかマロンとかCo-60とか、とにかくゴミだらけのレーベルを駆逐してくれ。
はとかいは消えても、まだまだゴミが多くてなあ。 真弓正俊氏近影
ttp://007.shanbara.jp/mensfashion/data/1507122445034s.jpg すゞかぜさんとこのCD、前に書泉で買ったの忘れてて、ここ前の夏コミで被って買ってしまったんだけど、さっき何気なく見てたら、一部収録内容変えてあった。
厳密には被って無いことになるので、喜んでいいのか悲しんでいいのか。
他のCDも同じように書泉とコミケで変えてあるのだろうか。気になる それきっとシークレットだよ、おめでとう。
すずかぜはそうやってアプデしてるのか。
たぶん良いことなんだろうけど。 昔音鉄のホームページでカラオケボックスで録音した走行音を披露するオフやってた事があったな
DAMだとマイク端子（但し抵抗入りケーブル使わないと破損の危険性がある）、JOYSOUNDはセッションボックス（本来は楽器接続用）にレコーダーを接続すれば再生できてしまう
PremierDAMならば内蔵ドライブにCD-Rを入れて焼いた走行音を再生可能 何それ面白そうw
メッチャ低音が強調されそうだけど。 PremierDAMはオプションでiPodを刺せるメディアインターフェイスドックがあって突き刺したらiPodに入れた走行音を再生可能だが後継のLIVE DAMで何故か廃止された >>705
もっといい音響あるだろうに(´･ω･｀) 京急電鉄カラオケルームでやると楽しそう。
JOYSOUNDだし。 PremierDAMのドライブは本来は即席カラオケCDプレス用
歌った曲を専用ディスクに焼くためにある
市販のCD-Rは使用できず店頭で専用ディスクを600円で購入しなければいけないがヘビーユーザーの中にはAmazonや楽天市場で購入し持参する人もいるようである
一応DVD±RWドライブになってて持ち込みの音楽CDは再生できるがDVDは再生できない
LIVE DAMから外付けドライブになったが設置してない店舗もある >>711
カラオケアンプはAUX入力端子が付いてない場合が多い
かといってコマンダーのケーブル外す訳には行かない >>671とかって、過去ログ遡ると1年以上前から音鉄は精神障害とか統合失調症と主張してるようだけど
書いてる本人が統合失調症なんじゃないのか セルフ車掌(特別支援学校に通うような重度の知的障害者)と俺らを同列に扱われたんではかなわんわ。
むしろセルフ車掌のせいでどれほどの労力を無駄にしたことか… ここまできて
「カラオケオフやろうぜ」
と誰も言わないというw
あ、俺無理。ひきこもりだから。 セルフ車掌ほどではないが、駅に停車するたびに駅名をつぶやくおっさんとか何なんだろうね
まあ、動画の字幕みたいなもんで、後で聞き直した時どこに停まってるかわかりやすいという前向きな考え方もできなくはないが YouTubeで手軽かつ高音質でアップロードできるようになったし今となってはカラオケボックスで音鉄オフはやる価値ないな 真栄館だけでなく他のサークルにも難癖つけてるから、余程売れないサークル主と思われ。 https://joysound.biz/product/accessories/gb-10
JOYSOUND MAX・MAX2設置店ならセッションボックスがある場合「入力3」がミニジャックなのでiPodを接続して走行音を演奏が可能
パソコンをカラオケボックスに持ち込んで走行音演奏とか出来そう 機材厨に機材自慢、編集にウンチク垂れ流ししているのは漏れ無く地雷確定だから。 カラオケで走行音流せばセルフ車掌も満足行くまで出来るな >>728
じゃあダウンロードしてんじゃねーよシコ太郎 >>726
JOYSOUNDの鉄道カラオケがある
品川のJOYSOUND直営店は鉄道ルームがあるが指名するとルームチャージ500円取られるんだよな
あれは旗艦店で運営会社のスタンダードの本社ビルと兼用（「直営店」と謳ってはいるものの実際は第一興商が直接運営するビッグエコーとは違いJOYSOUNDを作ってるメーカーのエクシングではなく子会社の運営） SL列車の窓開け録音にチャレンジしているんだけど、どうもうまくいかない。
ダイナミックな音は録れるんだけど、聞いてて疲れる仕上がりになっちゃうんだよね。
あまり録音レベルは下げたくないし、ウインドジャマーを着ける以外にコツはあるのかな？ 窓は開けない方が幸せになれる。
窓開けは、この道開始後に通る一過性のもの。 >>732
SLと言えば窓開けかと思ってたけど、窓を開けないという選択肢は盲点だった。
ドラフト音は録音出来てるし、今度は窓閉めでやってみるかな。
>>733
トイレでの録音は難しくなりましたね。ヘタしなくても不審物扱いされるから… >>736
まだだろーが
雨続きで蒸し風呂じゃねーか
地下鉄なんか地獄 空転と言えば中央総武緩行線を走ってたE231系の試作車、空転の走行音しか
収録できないまま引退しちゃったなぁ… >>732
窓開け録音は外から聞こえるジョイント音が魅力なんだよなぁ SL話に便乗して、同業者の音鉄でも敵？がいるんだよな。
こっちは全区間録音中なのに、レコーダーでちょいと録音したSLのスチーム音を
事あるごとにイヤホン無しで大音量で再生する人がいて、リアルスチームなのか
そいつの仕業なのか分からなくなったことがあった。
イベント列車にありがちな会話混入よりタチ悪い… >>745
あーいるね
音鉄というより、ライトな鉄ヲタに多い気がする
スマホで録ったハイケンスや鉄道唱歌を大音量で何度も再生してるのとか
あと、SLはドラフト音や汽笛を声真似する子供が多くて困る
まあ、子供なら諦めもつくが、たまに大人でやってる人もいるからなあ・・・ >>746
キレても仕方ないので、近場なら再挑戦、遠征ならあきらめも肝心ですね。
この趣味は深追いすると沼にはまるので…
>>747
SLに興味ない子供を無理に乗せて父親がウンチク垂れる場面に
遭遇することも多いですね。
「ほーら、普通の電車と違うだろぉ～」みたいなことを言う父親と、
汽笛にビビってギャン泣きする子どもはよくある光景。 >>749
平日の大井川は鉄板らしいですよ。
休日でも大半のお客さんはトーマスに流れるからかわね路は空いているとか… 俺もガキのころはトーマスの顔を見ただけで大号泣してしまったそうだ・・・ 機関車トーマスなんて大昔からあるんだから若いとは言い切れないだろ… まじめな話、どんなSLでもいいのであれば野辺山SLランド行けば元・台湾精糖の軽便機関車にガラ空きで乗れる
今シーズンは11/12までみたい >>755
さては「走れ！ケ-100」を見て育ったおっさんだな？ トーマスは1990年放映開始だから、当時5歳だったと仮定して今は32歳
ケー100は1973年放映開始だから当時5歳だと今は49歳
つまりどっちもおっさんw トーマスの日本語版絵本は、40年以上前からあるよ。
当時は、大きな街の限られた本屋にしかなかったけどね。 横長で各巻の色が違っていた
「きかんしゃトーマス」では無く「きしゃのえほん」な
厚木の図書館で貸しててよく読んだ >>758
オイコラ子供！トーマスは若いよ、人生80年だぞ オイコラって・・・ここは痛いオッサンの巣窟なのか？ 40分くらいの線区。かなりの好条件で録り切ったと思ったら、録音機の設定をミスってたわorz
あーーーショックすぎてハゲそう 赤ちゃん連れが乗ってきただけで、髪の毛が10本抜ける 冬コミの当落どうなった？
すずかぜは？コバルトは？真栄館は？ E351Sあずさと283旧オーシャン終了のお知らせ >>772
31日 東・S31a 真栄館 、S31b すゞかぜ
コバルトは落選か申込無し。他は大した事ないしノーチェック。
とりあえず音鉄はS33まで並び。真すずの並びって初めて？ >>777
マジか、 真栄館 とすゞかぜが出るなら行くか。
てか今回は3日目で評論情報と一緒だから元々行くつもりだったが。廻るのが忙しいな。
工口は知らん。 >>777
ガチと兼業合わせて6サークル。こんなものか。
話題になった浪漫は出ないんだな。
しかし真すゞの向かいが男性向けの壁サークルとはw
ここ行くのキツイな。 DSDはPCMと違って切り貼り編集が困難という致命的欠点が潜在するんだな
アナログ録音みたいにレベルオーバーしても音割れしにくい利点はあるが
ハイレゾ配信サイトでもクラシックや昔のアナログマスターの曲に多くて現在のJ-POPでDSDが皆無なのは編集が困難なためみたい
現在の音楽のスタジオ録音は96kHz/24bitが主流 浪漫鉄道の奴は今すぐ耳鼻科へ行った方がいいよ。
こんな糞なの平気で売る神経も考えられないから、精神科もだな。
こいつはDFアホーの愛弟子か何か？ ※走行音ＣＤは営業列車で収録している為、多少雑音が入っていることがあります。ご了承ください。
魅力その1 走行音ＣＤはすべてリニアＰＣＭ(無圧縮音声)で収録
当サークルの走行音ＣＤは、すべてリニアＰＣＭ(無圧縮音声)で収録し、無圧縮音声でＣＤ化しております。
魅力その2 高品質な作品
当サークルの作品は、基本的に以下のような工程のもと、作られております。
・編集にミスが無いか、編集後に必ずチェック
・ジャケットデザインは、担当のスタッフが編集する
・ＣＤ生産後、不良品が無いかを必ずチェック
・ラベルは、手先の器用なスタッフが丁寧に貼る※
魅力その3 手頃な価格設定
当サークルの走行音ＣＤは、基本的に税込で1枚1000円未満※となっております。
これは、多くの方に“浪漫鉄道の走行音ＣＤ”の魅力を知っていただくためです。
鉄道雑誌や時刻表などへの出費で、走行音ＣＤをお求めになる余裕の無い方にも、お求めやすい価格です。
※2枚組の作品、前面展望作品は除きます。
魅力その4 全作品試聴ができる
当サークルの作品は、YouTubeの浪漫鉄道公式チャンネルにてすべての作品を一部区間のみ試聴可能となっております。
初めての購入で少し不安がある方、是非試聴していただいた上で検討してみてください。
魅力その5 鉄道専門の売り場がある“書泉様のみ”のお取り扱い
当サークルの作品は、鉄道専門の売り場がある書泉ブックタワー様(秋葉原)、書泉グランデ様(神保町)でのみ取り扱っております。他の店舗では取り扱っておりません。
秋葉原、神保町にお越しの際は、是非お立ち寄りいただき、お手にとってご覧ください。 元々、代表がいわゆる”乗り鉄”で、いつかはみなさんに”鉄道に乗る愉しさ“をお伝えできればと思っておりました。
そんな中、”鉄道を愉しみたい”という友人たちと出会い、設立したサークルでございます。
そんな私たちのモットーは”とにかく鉄道を愉しむ”。
そのモットーの元、自分たちだけではなく、「多くの方が”鉄道を愉しめる”ような作品を」と思い、電車の走行音ＣＤも制作するようになり、今に至ります。 >>789
>>790
5chで物を売る宣伝してんじゃね―よキチガイ >>789
>>790
運営に違反報告を通報しといた 今朝も撃沈。
何でこんな朝から中国人が乗るんだよ。 自分は南海の急行和歌山市行きで録音してたら泉佐野発車後に熱血体育教師みたいのが隣から移ってきてでけぇ声で騒がれたよ。
考えうる最悪の展開、笑うしかないね…w >>789
魅力その1
データ形式が音質を決める訳ではない。
そもそも今やPCM録音は当たり前。
魅力その2
ゴミ音源をどうこねくり回してもゴミはゴミ。
魅力その3
ゴミに1000円も払えません。
魅力その4
この姿勢だけは評価できる。
でもこのサンプルを聴いて買いたくなる人がいるのか？
魅力その5
何が魅力なのか理解できません。
地方在住者をハブって楽しい？
メルカリやヤフオクで入手できるほうが余程嬉しい。 思うんだが、最近は「電車の中だから静かにする」って教育を受けずに大人になったようなのが多すぎないか？
所かまわず騒いで良いと思ってる奴が多すぎ >>797
そしたら観光列車も静かにするって捉えられるけど？ アホーって緑帯になったんだな。
書泉で黄色い棚が無くなったから一瞬喜んだが糠喜びだったよ。
115系で音の良いCD はどこかで出して無いかな。アホー以外で。 東武って再ノッチ投入をしない、退屈な走りの印象がある。 酷いのはフラットだけじゃなくて、乗務員態度や車両デザインもだ！ そういえば前に書泉へ行ったら、すゞかぜの新作出てたな。
冬コミで買った方がたぶん安いので買わなかったけど。 >>764の件だけどリベンジ完了。
ハゲかかってた頭もいまはフサフサだぜハッハッハ 冬コミの新作予告がいくつかのサークルで出てきたな。
しかしここまでインバーター車が無い。ボロい抵抗制御ばかりで誰得なんだよ？
ここはすゞかぜの新作に期待だけど、何が出るか知ってる人はいる？ 大和路線を録音してきたけど快速ってそんなに飛ばさないのね
王寺-奈良間は速いけどそれ以外は流してる印象 >>816
103系快速もそこが全てだったような。
でも、割合駅間が長いでしょ？ グンマーのBBAは絶滅しる！
隣の車両まで聞こえる声って、コイツら人間かよ？ 折角むさしの号にM51が入ってたから録り行ったのに。。最後の一区間でやられた。。
なんでわざわざ人が音録ってるドアの前まで移動してきて騒ぎ立てるんだよ。。騒音メーカーって謎な行動起こすことが多いからほんと困るわ 北関東は、クズが昔から多い。犯罪者ばっかりでしょ。 >>818
昔常磐快速の北千住～柏間をを良く録ってた 東急5050系の珍車5177Fに出くわしたけど、こういう時に限って機材が無い…
デハ5777の元町中華街側に微妙にフラットが出来てる。
カーブで少しカタカタ言う程度だけど、気にする人は注意したほうがいいかも。
経験からして、東横線内に限れば年末29～31日が成功する確率が高い気がする。 俺は1/2･3に東武の快速を録った
多少は人の出入りも有ったが比較的静かだった
ゴルフおやじが居ないのはデカい 年末年始はどこも不思議と静かよね
終夜運転は乗ったこと無いからわからん この前南栗橋-東武動物公園で東武20000系の音を録音してきたけど、一発で成功して拍子抜け
あそこはすごい良いわ
昨年東武動物公園-北千住で録音したら1区間も綺麗に録れなかった（大きな咳、くしゃみ、大きな話し声、大きな物音で）
そこで南栗橋-東武動物公園に変えてみたら、3区間とも雑音ほぼ0 >>824
29-31日の成功率は微妙だよ
普段よりは静かだが、静かなのもあればうるさいのもある、車両によっても大きく変わる
それより休日朝が成功率高い気がする
7時前とか最高に良いわ
本気で録るなら遠方の人は夜中ネットカフェか何かで時間潰して朝早くとるのがおすすめ 田都だけはやめとけ
土曜の早朝下りは空気がよどんでる
小田急や高崎線みたいなアウトドア志向とは真逆の空間 田都は普通の平日でも夜間上りの成功率が高いね（※ただし二子玉川まで） 小田急も江ノ島線で通学時間に被る前の、下り早朝は成功率が高いね。
8000形チョッパ車をあっさり仕留めたことがある。
難易度が高いのは京成とか南海みたいな空港輸送関連じゃない？
外国人の人の声のデカさといったら… 京成は上り限定だけど上野寄りで収録すると階段位置の関係から外国人は乗ってこないことが多い
夜のアクセス特急上野行きはこれで完璧に録れた
本線特急は空港の客よりも一般客が厄介な印象 8000チョッパは6連急行時代に新松田→東海大学前で成功
7000上り→60000下りを撮影する繋ぎに過ぎなかったがダイヤ改定で消えた 明日のコミケは東2ホールです！
R60b 青春どりーむイナズマ号 207-900他
S31a 真栄館 お馴染みの神サークル
S31b すゞかぜ お誕生日席に二大巨頭が並ぶ！
S32a メトロノーム キモい爺さんの平凡サークル
S32b 鉄道総合呪術研究所 古いネタでボッタくるサークル
S33a 規格外規格外 発メロアレンジだそう。走行音は関係なし?
S33b 折り鶴の宴 中身はわからないが走行音だそう 今朝の山手線で何とか成功した。。706Gの3号車で録音。録音機ぶっ壊れたりおじゃん続きで本当についてない1年間だったけど最後の最後でいいの録れた。。 >>835
おめでとう！ 年の最後にめでたいね。
コミケでも二大神が並ぶ偉大な配置だし、せっかくだから当日オフ会やろうぜ！
誕生日席なら他サークルの邪魔にもなり難いし。
●音鉄コミケスーパーオフ！
●明日15時、東2:S31（真栄館&すずかぜ）前集合
巨匠も交えてみんなでマターリ音鉄談義といきませう。
神テクニックなんかも教わりたいしね。
そのまま閉会まで盛り上がろう！ >>836
コミケ会場内のオフ会は禁止だからな
お前は過去スレで象のAA貼りまくって荒らした奴だな？ 地下鉄直通の急行ってがらがらだったね。廃止されるわけだ。 おまいらあけおめ(o´ω｀)ノ
昨日のコミケはどうだった？ コミケ行かずに東武20000系（中目黒-トブコ）と西武10000系小江戸を音鉄してた。
両方とも良環境だったけど、まさか小江戸があそこまで混むとは… 池沼を向かい側に座らせ、沈黙の刑に処した事なら有ります。 池沼って誰?
友人なのか知らないけど勝手に実名出すのはまずいよ。 すげーな田舎って。1月2日の朝っぱらから車内で待ち合わせされるとは思わなかった（笑）
今年も絶好調ですわorz レコーディングスタジオでは24bit/96kHzが主流なんだな
DSDは編集が難しいのかクラシック音楽の録音とかでたまに使われる程度
ソニーやKORGがDSD対応だがKORGはポータブルPCMレコーダーの生産を終了した 96kHzは日立のDATだけチェック欄が有ったな
機材はソニーのポータブルだけになってた
そういやiRiverって消えたな….recとかいう謎のファイル形式で変換必須だった 流石にPCMプロセッサとビデオデッキで野外録音した猛者はいないか
CD黎明期の頃マスターテープにU-maticとか本来映像記録用のビデオテープの映像部分に音声信号乗っけて高音質録音を実現してた
VHSやベータなど映像が記録できれば何でも良かったとか 8mmビデオテープを3段に分けて音声記録できた東芝の据え置き型デッキ… 415系快速荒尾→博多と門司港→南福岡も完璧に録音できた。三江線も浜原起点に完全録音できたな。 >>852
成功おめ!
俺の新年最初の録音は、激しいフラットに当たって撃沈でした。
編成あちこちで鳴りまくってたから、非常でも掛けたのかな。 >>853
ありがとう。
フラットも、ホーム据付始発じゃなければある程度防げる時もあるけど難しいよね。
秩父の1000系はフラットがあったり、車体全体が共振したりなかなかカオスだったなぁ。 発車40分前に特急北斗の自由席に並んだら余裕かなと思ってたら中国から来たお前らにベストポジションを取られてカメラをセットされてたでござる >>855
ベストポジションって、前面展望も狙っていたか？ そういや最近録音してないな
お盆休みに未明の備後落合で鳥の声を収録したのが最後だった
冬場は鳴いていないよね >>858
それならおまいの嫁を鳴かせて録音するですよ 普段の休日の特急や新幹線は30分前に並べば好きな席に座れるけど、シーズンだと1時間前には並ばないと無理だな
中国人だけでなく地元客や帰省客の中にもしぶといのが居て、しかもそういう奴に限って出口付近や前方(つまり台車上)に陣取りたがる
まあ、ひと昔前のMLの自由席とかだと発車の数時間前から列が出来ていたらしいがな 深夜零時。
所沢駅99番ホームから超特急真弓正俊号、音鉄星行きがが発車します。 阪急で知らぬ間にPMSMと6極IMが大増殖しててビックリ
直流モーターはおろかGTO-VVVFの奴さえ乗りにくくなった この前阪急乗りに行ったけど、多くなったよね。
東京メトロ16000みたいなブーーン↑ヒュイーーみたいな感じではないから音に物足りなさを感じた PMSMと6極IMが増えたところは萎えるな
でもこれから数年で既存のモーターを置き換えまくるんだろうね メトロ16000は当初MRIみたいな音を出してたけど最近のは違うんだな sE8使ってる人はいる？
ステレオマッチのペアマイクなのに実売5万以下とは魅力的なんだけど。
周波数特性も癖が無さそうだし、これでRF耐性があれば次のマイクに考えたい。 583わくドリを撮ったついでに武蔵野線メルヘン車を録ってた時に動けなかったが壊死ニキと遭遇してたっぽい… 葬式になる前に踊り子の惜別乗車を兼ねて録音してきた。
環境は良かったけど、トップナンバー編成のモハ185-3はビビリ音が結構ひどかった。
これから収録される方はご参考にしてください。
ところで、ビビリ音って、編集で軽減できないのかな？ｗ 185系って117系と音が全く同じだよね。特急料金払うのは勿体無いから東海道では普通列車だけ狙ってたな。
あとは中京や関西でどうせ117系に乗るから踊り子は延々とスルーしてたな。 特急列車の雰囲気や案内放送も含めて録る事に意味があるから
185系録るなら踊り子一択だと思うわ
むしろ普通列車の185系をわざわざ狙って録る意味が無かったと思う
特急型らしく固定窓なら113系や117系と差別化出来た音が録れたんだけどなぁ
なんでガタガタうるさいのに窓開くように設計したんだか うるさい窓と客室デッキの自動ドアの組み合わせは185の専売ですよ 冬にＭＬながらの窓側席座ると外の冷気が入ってきて寒いぉ
なんとかならんのか？ 185系も防音がそれなりに効いてて特急車らしい上品な音だよ こないだ某有名サークルのCD買ったんだけど、いまいちな出来だった。
ここでの評判も悪くないサークルだったから安心して買ったんだけど。
やっぱり自分で録音するしかないか。 録音レベルオーバーが怖いから、ずっと録音レベル最低にして編集でノーマライズかけて音量上げてるけど、音質低下してるのかなぁ >>880
そりゃ落ちるね。
小さな音を無理やり持ち上げているのだから、一緒にノイズも増量するわな。
とはいえどうしてもヘッドマージンを取らざるを得ないから、そこらのバランスが難しいのだけど。
MTRはいいぞ。レベルを変えて同時録音出来るから保険が掛けられる。 今夜は気分が落ち込む。ダメだ。
真栄館のCDをかけたつもりがなぜかアホーのCD に入れ変わっていたのと同じくらいに鬱だ。
これも月のせいなのか？赤銅色のニクい奴のせいなのか？
エロい動画を見れば気分も晴れるかと思ったが、賢者タイムにますますダウンしてしまった。どうしてくれるDMM。
ネットを覗けば500系EVAが無くなるとか関東から115系が消えるとか悲しい知らせばかりで再び鬱。
あんまり気分が落ち込んでどうしようもないので、データの入った2テラのHDDを飛ばせば気分も晴れるだろうとバカなことを考えてしまった。
でもパソコンばらすのも面倒なのでもう寝ることにする。じゃあの。 最近収録してると駅の発車時や通過時にピーピー高い音のノイズをしょっちゅう拾うんだけど同じ境遇の人居ない？
レコーダー変えてもダメだった。 >>885
スマホの通信音じゃないか？
4Gになってから増えた印象 あー最近やたらキーンっていうノイズがのるなあと思ってたけどそれかな 俺もなんかたまにピーって音ノイズ拾うなぁ
昔のmova携帯の電波ノイズには悩まされたもんだ そのピー音って、何Hz くらいにピークが出てくるの？ やっぱ通信機器の影響なんですかね。
表現が非常に分かり辛くて申し訳ないけど
メトロ05系PMSM車が起動する時の「ブーーーン... キーーーーー」の「キーーーー」の部分と同じ音が小さくなって2秒くらい断続的に流れる感じ 床下機器や駅で送受信している何かの電波の影響もあるかと
前から気になってたからケータイの電源切って試してみたけど、京王8000のPMSM車で毎駅減速時にキーンってノイズ乗った経験がある
カメラの外部マイクとして使ったときも、小田急線登戸駅のホーム端でノイズ拾う箇所があった
俺は避けられなさそうと諦めてるよ >>891
あーそんな感じの音
俺の録音聞くと2秒以上だな そういや新金線を録ってた時、金町で変なノイズ拾ってたな 【鉄オタ】列車撮影中にコンギョを流す→動画鉄・音鉄が激怒 [759857947]
htt p://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1518271277/ 携帯やらの電源切って極力レコーダーから電子機器を遠ざけるくらいしか方法は無さそうかな、大して変わらないだろうけど...あとは事後編集。
とりあえず自分だけが陥ってる現象ではないと分かって良かった、ありがとう 701系って評判悪いけど、
ワンマンで本線をかっ飛ばしてるときの音や雰囲気はいかにも奥の細道って感じで好きだ 奥の細道（おくのほそみち）
奥へ行くほど細くなるという、女性の名器を表現した言葉。
江戸時代に東北から北陸を経て近畿へと旅した俳人が、旅の途中で交合った女性達との枕物語を記した書名が転じたとされる。
「松島やああ松島や松島や」という有名な俳句は、松島という遊女との別れを惜しんで詠んだものと云われる。
絶世の美女といわれたこの遊女が「奥へ行くほどに細く（ほそく）、交わる度に細かく（こまかく）気を遣い、多くの男性を虜にした」とも伝わることから、かの俳人が書名に表したというのが研究者による近年の解釈である。
対義語に「太平洋」という表現がある。
これも「太平洋ひとりぼっち」という書名から転じたとされるが詳細は不明であり、こちらは今後の研究が待たれている。
民明書房刊 『隠語大全』第８版より とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KGGFJ 少し前の相鉄スレで、すゞかぜの相鉄20000が話題に出てたね。
デビューしてすぐに書泉にあったし、仕事早過ぎ。
もうすぐ小田急の新ロマンスカーがデビューするけど、すゞかぜの中の人は一番列車のプレミアチケット取れたのだろうか。
MSEデビュー時に、出ていないから聞いたらコミケではロマンスカー売れないから出さないって言ってたけど、書泉で扱うようになってからEXEα出してたし、期待していいのかな。 今日から気温上がるし、日中に関してはシーズンオフかね 花粉症シーズンも始まるし、比較的混む路線ではオフシーズンかな。
ローカル私鉄ならまだ行けそうだけど。
結局伊豆箱根鉄道のHS-836-Frbモーターには遭遇しなかったなぁ。 昨日、夜６時過ぎに乃木坂駅でこんな時間に火災報知器の試験ヤっているのかと不思議に思ったら、構内スピーカーにマイクをあてて音拾っている音鉄さんだった。
何で混む時間にこんな事ヤっているんだと思ったね。 >>911
首に、キャノンのカメラをぶら下げていた？ リニアPCMレコーダーとECM-717を繋いで録音する実験したら音へぼくて萎えた
周波数特性が100～15000Hzしかないのでカセットテープに録音するなら兎も角デジタル録音では力不足といえる 18 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76dc-zkh5)[] 投稿日：2018/03/24(土) 19:29:52.93 ID:D9fVRe4c0
上信で録音専用車
https://pbs.twimg.com/media/DZBY7duVAAAmJFA.jpg 昔カラオケボックスで音鉄オフやった人いたな
JOYSOUND MAXorMAX2かつ楽器対応店舗ならば楽器接続用セッションボックスのAUX入力端子に繋げればいいがそれ以外の機種だとアンプの裏側の端子を探し接続しないといけない
DAMは本体のフロントパネルにマイク端子があるが抵抗入りケーブル使わないと破損する危険性が高い >>916
東武野田線では「携帯電話の電源はお切りください」と書いてあった
PDC携帯は盛大にノイズが乗ってしまう
スマホは機内モードでWi-Fiオフにすれば録音中に着信してしまうことはない ソニーECM-MS907は発売から20年以上経過してもなお現行機種だが性能的に時代遅れ感が否めないよな
PCMレコーダー内蔵マイクの方が音がいい
プラグインパワーじゃないので単3電池必須
競合機種のオーテクのAT9440はほぼ同一寸法ながらプラグインパワー対応だった 東海型放送かなり駆逐されたなあ
なんか静岡とか北陸も違う声になってた 例年通りなら北へ行けばまだフランジが粉雪を噛む音が聴けるよな？ >>922
いつの間にか生産終了になってる
ECM-MS957は現行機種だが20年以上作ってる 外付けはオーテクさんだな
タモリ倶楽部で感化された可能性も有るが 鉄音工房って知ってる？
ハイレゾで配信販売してるのよ。古い音源ばかりだけど。
音鉄も、もはやコミケや書泉でCDを買うのは時代遅れなんだなと思った。 ソニーのマイクはMADE IN JAPANに拘ってるよな
それも大分にある特例子会社のソニー太陽に委託してる
創業者の井深大の娘が知的障害者であった事がソニー太陽設立のきっかけとなった ハイレゾ音鉄配信挑戦したいがサーバーに負荷がかかるとかで無料ホームページサービスではファイルサイズが1MBまでとか制限付いてるの多いんだよな
自宅サーバーは回線がすぐパンクする懸念があるし
やはりレンタルサーバーが最強？ 録音に必死すぎて、（録ったやつ）いつ聞くんかなって思う。 MP3 192kbpsと320kbpsも素人では聞き分け出来ないな
128kbps以下にすると高域が落ちるのですぐわかる ●書泉グランデ様で、公式発売前の下記商品を先行販売中
②小田急７００００形ロマンスカーの力走（箱根湯本→新宿間・２枚組）
※７００００形ＧＳＥ営業運転初日
DFアホーさんのこれ、書泉で見かけたけど下り一番列車じゃないんだな。初日でも上りだと何の価値もなし。
とりあえず録ってみました程度で数合わせだけ。
流石は駄作量産のDFアホーさんだけのことはある。
GSE一番列車のスーパーはこね5号の全区間ノーカット音源って何処かない？
つべにも無いみたいだし、伝説の初新宿小田原60分切りを聞いてみたい。 GSE一番列車のスーパーはこね5号は、発売開始後2秒で完売なんだよね。
7両編成中サハが3両もあるし、非常に運良く特急券が買えたとしても、半分強の確率でサハに当たる。
残念ながら到底音鉄愛好者の入り込む余地は無いよ。
俺も諦めたくらいだからな。 >>937
＜初日でも上りだと何の価値もなし。 → 誰が決めたの？。
批判ばかりするなら、自分で録りにいったら？。みんなそう思ってる。
さすがは「根拠無し、Ｄ〇〇〇ー中傷命」のタ〇〇ロ。
＜流石は駄作量産のDFアホーさんだけのことはある。
「４０／５０」の返品率のわが身を振り直した方がいいのじゃないの？ ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ DFアローは最高だお！ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼ DFアローか、俺は学習能力ないから次はマシだろうと思って複数作品買ったけど、聴き返すほどでもなく引越しで全部捨てたわ。 >>942
そうなの。根拠無し批判は、「937」カキコと同じやね。それとも、同じヒトかな？。
去ったらよろし。”去る者は追わず” 武蔵野メルヘン顔の録音に良さそうな人口密度の低い一角を発見
然し斜め前には左足(ry >>943
中原研二さんと取り巻きの方々、乙でございます！ >>943
数作品買った経験で言ってるのに、根拠がない？
うーん、頭おかしいんですか？ 90年代はDATで音鉄する人いたがテープが手に入らなくなってるんだよな
48kHzとハイレゾには及ばないがCDより微妙に音が良かった >>946
”自分が頭がおかしい”ことを認めない、事自体がおかしい。
さすがは、”自分は一切悪くない、悪いのは全て他のヒト、世の中”持論のＴ氏。
「オレは小泉構造改革のせいで会社をクビになった」と言い続けるぐらいだからね。
数値的論理的具体的根拠無にいう事自体、幼稚。”私は保育園児と同じレベル”と言っているようなもの。
還暦迎えたオトコの言う事ではない。全く恥ずかしい！。 >>935
原音を聞くことは滅多に無いな。
時々、ブログ用に編集した短い走行音を聞くことがある。 948さん、うだうだ行ってないで犯罪犯す前に精神病院に帰りなさい。キチガイ！ 静岡は外扇かなり消えたかな？
210-5062の優先席の外扇は重低音響いてかなりいい音。この車は内扇の時も綺麗な音でてたから。
ちなみに5607の運転台は内扇に。ただかつての外扇の時みたく2音高い音。 静岡は乗った限りではクモハは全て内扇
代わりに大垣の311-10の運転台直後に積まれたりしてる
ただ311-10の場合座席寄りの車軸が内扇だから座って録るとあんまり外扇感はないが 思わぬ寒波でボーナスステージ突入したけど、そろそろシーズン終了ですね。皆さんの今季の戦果はどうでした？
自分は出撃日数15日で及第点に届いたのは4本…
本当に今季は駄目だったなあ。 >>954
本格的に引退or更新騒ぎになる前のものを中心に集めてきたよ。
全区間は、小田急7000形はこね号、東武20000系中目黒-トブコ、E231常磐快速更新前。
比較的長区間はE231近郊型の墜落VVVF（小金井-東京）かな。
他にもいくつかやったけど全区間はハードル高いね。 俺は九州に行って415系12両快速、713系、韓国に行ってセマウル号ぐらいだな。全部抜群の環境で録音できたけど。
やっぱ、家庭持ちにはこの趣味は厳しいわ。 和歌山線の105系快速チャレンジした人いる？
あれ、環境いい列車あるのかなぁ。
夕方はおそらくダメだよね。 ハイレゾの音鉄データ販売してるサイトあったな
ななつ星の機関車の運転台で録音したのとかあった
古いレコードではSLのキャブにマイク据え付けて録音したのとかある >>955
墜落VVVF更新車もあるし朝から待つとなると距離も距離だしその日は一発狙いだよね 電車が発車するときの「うーん↑うーーーーん↑」っていう音はVVVFインバータによって生じると知りました。
どのような仕組みで発生しているのかを詳しく知りたいのですが、どなたか教えていただけませんか。もしくは解説しているサイトがあればおねがいします。
WikipediaのVVVFインバーターの記事を読む限りではスイッチングノイズということですが、それだけであんなに大音量になるとは想像できません。 ノイズとインバータの音が混じったものだよ
ちなみにインバータ単体の音はもっと細かく震えた感じの音になる あー。もうちょっと検索とかをして少しだけ理解できました。
原因は磁歪による音の発生ですね。電車のモーターの場合入力振動数を上げ下げすることで滑らかな加減速をしているので
その振動数の変化によってあの独特の旋律が生まれると。 先日、平日休みで気温が低かったのでボーナスステージ突入。
373系ふじかわ号の身延線区間と211系5000番全区間（沼津-熱海）を回収。
ダメ元だったけど空調かかってなくて結果オーライ。
身延線、案外回生効くのね。発電ブレーキには切り替わらなかった… 117系夜行列車、当然今のムーンライトながら並の爆音になるよな
眠れるのか 全く飛ばすとは思えないが
6～70キロなら良い子守唄みたいなもんだよ 夏コミ当落発表。すずかぜさんは落選…
初参加サークル含めて4サークルね。こんなものか。 すゞかぜは今時分、LSEで忙しそうなイメージしかない はだしのゲン強さランキング
殿堂入り 麦
SSS ピカドン
S ヒロポンムスビ、朴さん(闇市) 、B29、角砂糖、白石勝巳
A 死を覚悟したゲン、ピストル隆太、鬼畜米兵 、マイクヒロタ
B ゲン(青年期)、隆太、友子(姫)、光子
C ムスビ、昭二さん(ギギギモード) 、ゲンの父、ゲンの母(包丁)、やくざ
D クソ森、ゲン(幼少期)
E 朴さん、昭二さん(平常時) 、ドングリ、マイトの竜 今日は冷えたから明日の早朝あたりはアディショナルタイムで音鉄出来るかも？ 去年SL列車初体験をしてSLにすっかりハマり、真岡のSL重連とプッシュプル運転に行ってきました。
普段は返却回送（客扱いアリ）はDE10牽引なのですが、今回はSLのPPだったので収録しました。
雰囲気だけでも伝わりますでしょうか？
前後の機関車による発車の汽笛2連発から加速終了の絶気合図の汽笛までを
うｐしました（3分強のファイルです）。
（安機材なので録音レベルオートには目をつぶってくださいｗ）
窓際窓開け録音 https://www.axfc.net/u/3915675
網棚窓開け録音 https://www.axfc.net/u/3915676 夏は音鉄オフシーズンだな
非冷房車で窓全開にして録音したら最高だろうが希少価値が高い上にウィンドジャマーとか風対策必須
103系で妻窓を開けて録音したのもいたが今やもう妻窓が埋められたり嵌め殺しになったりして不可能になってる 寒くなったら東武の9000かな
(特に東横の区間) E235、空調音すごく静かだし夏でもいけるのでは？
わざわざ夏に録るほどのものでもないけど 録るほどのものじゃないと言ってるうちにソフト変更とか機器更新だからなー
正直抵抗制御の時代の感覚でいたら13,4年やそこらで聞けなくなる音が多くなったと思う。 空調の音が静かといっても、あの重低音がずーっと鳴っているから、夏は除外だね。 最近の車は冬でも空調動いてるからな
完全に空調オフってタイミングが3月上旬と11月くらいしかない ハイレゾで高音質！
とか言いながら空調音入りって草 そういやH4シリーズ新しいの出てたんだな
外観は大して変わってなかったが 古いテープが出てきた。
「1977年1月3日・塩尻駅の情景～アナウンス・貨物入換等～」
http://fast-uploader.com/file/7085347376915/ 70年代前半の音源がたまに見つかるがあの当時のカセットテープは音質が異様に悪く会議録音用位しか使い道無かったはず
針状磁性体でオープンリールと遜色ない位の音質になった このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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