連絡運輸について語ろう 第陸区間目©2ch.net

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2016/05/14(土) 17:01:14.27ID:GWaY7PAe0
連絡運輸に関するスレッドです。
連絡乗車券などの話題を扱います。

前スレ
連絡運輸について語ろう 第伍区間目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1423253551/

　
　　
2017/09/16(土) 13:55:46.14ID:YyajcOam0
>>712
最初から全く違うことを書いて質問するようなアホを擁護するおまえも同じ。笑
2017/09/16(土) 22:36:11.43ID:/1qG0Yuf0
図星の奴ほど粘着するって本当なんだな。特にガチアスペw
2017/09/16(土) 23:05:24.46ID:YyajcOam0
>>714
先に粘着してきたおまえに、その言葉そっくりそのまま帰る。
2017/09/18(月) 17:41:01.01ID:/vviRI+B0
伊豆箱根鉄道や大井川鉄道のようにJR連絡範囲に、岐阜が入る（岐阜しか入ってない）場合、
切符の券面、新幹線の岐阜羽島は発着駅にできませんか？
2017/09/18(月) 18:04:31.98ID:+4uwBaXW0
>>715
↑
言われてる内容(アスペ特有の視点言動)そのものは図星なので
内容で言い返せず、やれ先だ後だのと本題と無関係な部分を言い始めるお粗末さ(笑)
2017/09/19(火) 00:38:35.36ID:ojWQppRZ0
>>717
>>710読めないの？
内容で反論しているだろうが。

おまえみたいに人格攻撃しかできない基地外に言われる筋合いはない。
2017/09/19(火) 00:43:35.26ID:ojWQppRZ0
>>716
可能です。
在来線の駅に対応する新幹線駅は、連絡範囲に含まれます。
720716
垢版 |
2017/09/20(水) 01:21:26.19ID:G3gJxTpF0
>>719
ありがとうございます。
2017/09/28(木) 22:32:42.11ID:4Bha6k36O
今春、東北地方の連絡がバッサリ切られたのに、由利は何故残ったのだろう？
連絡範囲がとても狭いのに
2017/10/03(火) 20:44:47.58ID:9zM0b1/30
羽後本荘が橋上化しない限り駅が共同使用
秋田までの通学定期でもいい収入だろうしね
2017/10/04(水) 18:11:30.81ID:10AwBSYZO
由利本荘市と言えば加藤夏希の出身地!
2017/10/06(金) 14:26:53.71ID:JqZbmIP70
七尾線→北陸本線の乗車券ってJR→IR→JRという連絡って扱い？
中津幡→西金沢の乗車券で津幡・金沢で途中下車できる？
2017/10/07(土) 18:04:03.59ID:D11iLrYx0
動画サイトで立山行きのサンダーバード車内放送をたまたま見つけたので見てみて
ふと気になりました。

当該列車、富山を出ると地鉄線内、寺田、五百石、岩峅寺、有峰口、立山と停車していったようです。

ということは、当時は現在の立山以外にも、これらの途中停車駅は連絡対象駅になっていたのでしょうか？
2017/10/08(日) 13:20:42.81ID:pBeMp9s90
千葉縣松戸市六高台2-78-3
2017/10/09(月) 13:32:32.57ID:BsGPM1Ip0
千葉縣松戸市六高台2-78-3
2017/11/02(木) 11:43:53.53ID:hzTH0KoA0
>>34
https://mobile.twitter.com/dkwsutn
買った人が和歌山の自改で途中下車を試みたところ、見事に飲まれたとの事。
駅員に申し出て取り出してもらい、改めて途中下車を申し出ると｢下車前途無効｣の印字を盾に断られ、特急乗り換え待ちでの一時出場は認められたそうな。
2017/11/02(木) 12:52:01.50ID:i/rgk0AQ0
せめてこっちにリンク貼れって
https://mobile.twitter.com/dkwsutn/status/924958509447364608

記事探すのに時間がかかったわ
2017/11/02(木) 12:57:18.89ID:tSKOMIruO
>>728
どっかのブログに近鉄発行のJR連絡を特補で出され、裏面の｢下車前途無効｣の前に｢近鉄線｣の文言を加筆するよう請求し｢近鉄線下車前途無効｣と読み取れるようにした事例が上がってたが、この端末券ではどうだろう？
南海の特補の裏面に｢普通乗車券として発行したものは、南海電鉄線内で途中下車されますと前途は無効となります。｣の文言があるから、連絡乗車券で他線内で途中下車の要件を満たす場合は特補を使うべきなんだろうね。
2017/11/02(木) 16:04:15.13ID:mIUxDUcN0
>>728-729
あーあやっちゃった
南海端末でのJR連絡券は精算機非対応問題で本社指示で発券禁止なのに
732名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 18:39:03.77ID:9MEyg/TF0
>>729
南海線内途中下車無効は分かるけど、本当にJR線内でも途中下車できないの？

お客様センターに聞いてみたいな
733名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 18:45:49.91ID:9MEyg/TF0
>>731
この人はなんで変えたんだろ。駅員がミスしたのか？
2017/11/02(木) 18:54:41.54ID:QLF2m9m70
>>731
それ前から聞くけど直す気ゼロってこと？
なぜ券売機セーフで端末アウトなのか・・・
2017/11/02(木) 19:22:46.10ID:dElyUb9S0
素人がうっかり連絡運輸範囲外を売らせても炎上案件なのに、
誤発だと分かっていてネットに出すのは感心しない。

俺も性格悪いから同じ事したかもしれないが、難波で駅員に誤発じゃないかと確認は十分取る。
2017/11/02(木) 19:41:14.61ID:tSKOMIruO
>>732
JR区間は途中下車できるよ。
JR区間は近郊区間外で、南海区間との合算で100キロ超えるから。
737名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 19:56:05.26ID:9MEyg/TF0
>>735
意図的に誤発券させようと仕向けたなら悪いけど、そっとしといてやれよ
738名無しでGO!
垢版 |
2017/11/02(木) 19:56:44.52ID:9MEyg/TF0
>>736
これは駅員の間違い？
https://twitter.com/dkwsutn/status/924963376152711168
2017/11/02(木) 20:26:44.80ID:tSKOMIruO
>>738
間違いだろうね。
試しに逆区間を発券させて｢下車前途無効｣が印字されるかどうか確認取らせ、その上で連規を確認させれば状況は異なったかも。
>>730で書いたブログ記事。
↓
https://blogs.yahoo.co.jp/jcyk8125/32571645.html
このように、南海線内という感じで加筆があればよかったかも。
2017/11/02(木) 22:01:00.32ID:mIUxDUcN0
>>730
本来は端末券で問題ない案件で「JR精算機問題」が発覚するまでは普通に発売されてた

>>734
JR側も南海側も修正する気まったくない
少なくとも3年以上放置されてる

券売機券セーフで端末券アウトなのは磁気情報が違うから
どうも金額情報じゃなくて駅情報で入ってるらしい
JR発売の南海連絡券も券売機券は改札通るけど、マルス券は通らないし
南海発売のJR連絡券も端末券はJR自動改札対応してなかったハズなんだけどなあ
2017/11/02(木) 22:10:50.70ID:tSKOMIruO
>>740
>本来は端末券で問題ない案件で「JR精算機問題」が発覚するまでは普通に発売されてた

区間にかかわらず｢下車前途無効｣が印字されることで、今回と同様のケースでしばしば問題になっていた。
742名無しでGO!
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2017/11/03(金) 13:48:08.05ID:OVgAUroT0
精算機問題って精算機が対応していないだけでしょ？そんなにだめな問題？
有人改札で精算すりゃいいだけじゃん
2017/11/03(金) 13:50:38.96ID:1zJBbOjG0
>>742
対応していないのなら有人改札に行けばいいのだから問題ないだろうが、
打切り計算で計算されてしまうのなら、そういう問題では済まなくなる。
744名無しでGO!
垢版 |
2017/11/04(土) 02:56:45.43ID:Vv3U1xeb0
連絡運輸何か全てやめてしまえ！バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！
2017/11/04(土) 08:47:44.35ID:ovY3gfu40
>>742
でも知識が無いタコに当たると「券面に書いてあるんで」と言って回収されるのがオチかと。
確認させるのも時間が掛かるし。

ま、本来はそんなきっぷが発売されてそれを野放ししてる南海が悪いんだがな。
2017/11/04(土) 13:00:18.39ID:+aFfJQxb0
>>745
乗り越し精算の話なわけだが。
2017/11/05(日) 10:28:22.40ID:SoTTzoqG0
>>742
差額精算の券を別途収受で計算してしまうとかだったかな
知ってる人はいいけど、知らん一般人が精算機に入れると誤収受になる
誤収受をやらかすと運輸局から警告くるわ、プレスで返金案内出す必要もでる
748名無しでGO!
垢版 |
2017/11/06(月) 21:03:18.54ID:tjI1s/Uw0
車内で連絡乗車券を発券するときってどう計算するの？車掌が赤本持ち歩いてるの？
2017/11/07(火) 09:18:11.68ID:CIFMyuFt0
端末叩いて出れば発券、ダメなら駅回しじゃね？
750名無しでGO!
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2017/11/07(火) 19:35:03.02ID:oHaUwe2u0
>>749
そうなるのか。ありがとう
751名無しでGO!
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2017/12/02(土) 19:41:47.61ID:1GffiqsU0
広野〜谷上の連絡回数券って発券可能？
752名無しでGO!
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2017/12/02(土) 19:46:35.83ID:1GffiqsU0
間違えた
谷上じゃなくて湊川だ
753名無しでGO!
垢版 |
2017/12/14(木) 12:22:20.79ID:rdNm6Kg40
クレジットカードを使った場合の連絡会社線の取り分はいくらなのだろう？

JR　1000円　連絡会社線　500円
このような乗車券をJRでクレジットカード決済を行った場合、
クレジットカード会社に数％の取り分があるわけよね。

ではJRは連絡会社線にいくら払うのだろう？　500円？
それともクレジット会社に支払う手数料を考慮し応分の手数料を差し引いた金額？
2017/12/22(金) 00:12:31.45ID:JTevoUbo0
天竜浜名湖鉄道と遠州鉄道の連絡運輸範囲ってどうなってるの？
2018/01/08(月) 19:18:23.14ID:SGVXnXh/0
北陸鉄道とJRの連絡運輸は廃止されたらしい
756名無しでGO!
垢版 |
2018/01/10(水) 18:51:57.43ID:e/RmRZRU0
ほんと？
2018/01/12(金) 11:11:14.67ID:37olljc50
>>732
議論提起以前の問題で、連規で「可」。不可ってのは係員の誤認識にすぎない
社線側の途中下車の可否はその社線に委ねられてるから、社線によって扱いがことなる。

近畿圏の大手民鉄、IC導入前は途中下車指定駅制度の会社が多くて利便性が高かったが、
そのおかげでIC導入後は逆に101km以上の紙切符の連絡券が購入可能で残ってる社線では
社線内途中下車不可の会社ばっかりになったな。
2018/01/12(金) 11:17:53.76ID:37olljc50
>>735
連絡範囲外までの内容で売ってしまったとかなら誤発だけどさ、
(既出の事情により)「端末発行の券を自主規制しているだけ」で
発行内容(連絡区間)そのものには問題ないわけだから、それを誤発(誤発行)とは呼ばないよ。
2018/01/12(金) 11:53:50.82ID:37olljc50
南海って最古の民鉄だが(それも無関係ではないんだろうけど)、
「係員の旅客対応の悪さ」が近畿圏随一なのは、昔から。
全くテツ趣味目線じゃないことで俺も何度も経験してる。
イベント対応とかそういう部分でなく、現業員の旅客対応面で。
760名無しでGO!
垢版 |
2018/01/12(金) 23:36:01.53ID:e+RDxvVW0
鉄趣味目線でないことは良いことじゃねえか
2018/01/13(土) 18:38:12.39ID:AyWNWoDuO
再来月の改正で、どこか動きあるかな？
2018/01/14(日) 22:12:16.69ID:xDoyJu/W0
>>760
「鉄趣味目線でない」=つまりヲタでない一般客相手への応対が悪い、ってことを
書いてね？
763名無しでGO!
垢版 |
2018/02/10(土) 22:00:25.12ID:zMn75kWk0
名古屋→（新幹線）→東京→（新幹線）→金沢→（サンダーバード）→新大阪→（新幹線）→博多→（福岡市交通、筑肥線）→唐津

この切符は発券Ok？
2018/02/10(土) 22:10:08.07ID:UNad1EYx0
>>763
JR東日本区間を通っているのでNG
2018/02/11(日) 04:14:06.68ID:P/T/bFdF0
>>762
最後の２行がなの余計かも
766763
垢版 |
2018/02/11(日) 16:49:35.26ID:FoPrBEI00
>>764
そうですか、、、　ありがと。
2018/02/11(日) 17:06:57.29ID:VMlKW3uj0
763 のやつって真に赤本が必要なケースってことだよな？？
経路自動でこんなルート出てこないだろうし。
2018/02/13(火) 09:14:19.06ID:4wUPprndO
今年は去年のような大きな動きがないのかな？
2018/02/23(金) 20:32:23.86ID:AgIpVnvu0
ICOCA定期券でJR西と京都市営地下鉄、連絡定期券発売開始だとよ。
連絡範囲 大阪ー米原間、京都から近江今津、奈良、園部間
連絡接続駅 京都、六地蔵、二乗、山科
このような感じの模様。
770名無しでGO!
垢版 |
2018/02/24(土) 05:17:08.57ID:jdKuCFr/0
とても簡単なネットで稼げる情報とか
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771名無しでGO!
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2018/03/02(金) 04:57:13.86ID:ogXliPbo0
>>768
東急だけでもこれだけ。
http://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=2018317.html
http://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/e750ed8b6b1077b6eb9f92c088204428bb9483a5.pdf
2018/03/02(金) 07:35:38.52ID:SX3eLcAX0
>>771
それは東急がどうのというわけでなくて、メトロが水天宮前と人形町とを同一駅扱いすることによるものですね
773名無しでGO!
垢版 |
2018/03/02(金) 11:32:45.79ID:Gv63mjD+0
伊勢鉄道 ⇔ 近鉄は、津駅接続で連絡切符はありますか？
あるなら連絡範囲はどの範囲でしょうか？
2018/03/02(金) 14:38:03.11ID:BV4DMAxoO
去年は、東北・関東・中部と範囲縮小や普通券のみ廃止といろいろあったけどねぇ
今改正では意外になかったね
津鉄や岳南まで出向いて、買いまくったわ
775名無しでGO!
垢版 |
2018/03/03(土) 03:06:13.44ID:rDs79sKL0
>>772
メトロだけでもこれだけ。
http://www.tokyometro.jp/info/teiki0317.pdf
776名無しでGO!
垢版 |
2018/03/03(土) 09:13:59.06ID:X3bcY+L50
>>759
オマエが言う事では無い！
777777
垢版 |
2018/03/03(土) 09:34:51.50ID:ND+jUdWhO
777
2018/03/05(月) 13:43:11.81ID:o+wB9XTE0
>>776 ←亀レスしてまで絡んでくるって、図星の中の人？笑
2018/03/20(火) 12:40:26.63ID:tGJ2MF7c0
普通の旅客営業規則は駅に行けば見せてもらえるけど、連規別表とかも見せてもらえるものなの？
2018/03/20(火) 12:51:46.99ID:cLEBmI400
>>779
まず、無理です
2018/03/21(水) 09:21:50.83ID:P7OQh4zX0
東海や九州は「内部資料だから」ってはっきり断られたな
聞けば答えてくれるが、見せてくれはNG
2018/03/27(火) 06:41:31.78ID:RNGOe69O0
>>781
四国も
2018/03/31(土) 20:05:37.70ID:3vK13Gvg0
昔は一般に販売されていたのにねえ
784名無しでGO!
垢版 |
2018/04/05(木) 15:17:14.37ID:pU3oXCzb0
あげ
2018/04/08(日) 16:18:03.64ID:XQ59ZZQv0
>>782
四国と言えば高松駅で以前
特急しらゆきの上越妙高→新潟は出せるが
越乃shukura の上越妙高→十日町はダメって言われた事がある
2018/04/08(日) 16:46:49.48ID:waszKgYp0
名鉄の最盛期の連絡運輸範囲ってどんなもんだったの？
北アルプス廃止前の
2018/04/08(日) 19:22:55.85ID:szHRzGcE0
>>786
徳田氏の本ぐらい読め
788名無しでGO!
垢版 |
2018/04/10(火) 22:26:44.15ID:cZUeS5he0
>>786
新名古屋発豊橋乗り換え東京　と言うのは確実にあったよ。
2018/04/11(水) 00:19:32.19ID:oC5o961OO
>>786
名古屋・鵜沼経由の通過連絡もやってた
区→飛騨細江まで買ったことある

最盛期は地鉄までは買えたのかな？
790名無しでGO!
垢版 |
2018/04/11(水) 20:23:57.28ID:O9oUcWrc0
>>786
北アルプスがあった頃は、新名古屋〜高山かな？
>>788
新名古屋発豊橋乗換新幹線経由横浜市内　もあった筈
2018/04/12(木) 01:22:18.44ID:Hk4LRle+O
吉良吉田から蒲郡接続の東京都区内も
792名無しでGO!
垢版 |
2018/04/14(土) 04:31:14.45ID:tOrHtGvJ0
>>790
新名古屋・神宮前から富山ゆきの常備券があった
他にも飛騨古川・猪谷・越中八尾も常備券あり
ただ、季節延長の立山までの３社連絡券があったかは知らん

他にも近距離区間で新可児ー太多線、刈谷・新一宮・弥富連絡(近鉄も含む)は、岐阜羽島連絡もあった様な記憶がある
793名無しでGO!
垢版 |
2018/04/14(土) 16:15:28.80ID:xsuyyAi30
>>792
新羽島（岐阜羽島）乗換は、新大阪と東京両方あったよ。
2018/04/15(日) 05:50:37.30ID:SebH3G8a0
>>787
読んでみます

>>788-792
みなさんありがとう
2018/04/18(水) 01:27:39.17ID:aR3mFu3y0
>>792
たまたま部屋にあった鉄道ジャーナルNo.118（昭和51年12月号）
「異色の新特急＜北アルプス＞立山への道」（松尾定行）から抜粋

『（略）でも，どう考えてもヘンだ．神宮前で立山までと言って買った乗車券と
特急券―これもそういえばヘンな話で，長さ1mの記念キップとは別に神宮前と新名古屋と
犬山から，それぞれ高山・富山・立山までの絵柄付きの連絡自由席特急券が発売されたはずで，
そのことが掲載されている「名鉄社報　第55号」まで見せたのに（略）』

とあった。
796名無しでGO!
垢版 |
2018/04/18(水) 06:03:51.94ID:rUbcN8oe0
>>795
オクに北アルプス関連の硬券が出てるが、RJルポにある絵柄付硬券は見た記憶が無いや
797名無しでGO!
垢版 |
2018/06/01(金) 22:34:23.88ID:vhTfGFq00
>>294
たとえばJRと京成の定期券以外の連絡運輸取り扱い駅は日暮里しかないよ
798名無しでGO!
垢版 |
2018/06/01(金) 22:35:20.66ID:vhTfGFq00
幕張本郷とか東松戸でも定期券外の連絡運輸やってほしいんだけども
2018/06/07(木) 08:50:18.90ID:j7vbCXNo0
age
2018/06/08(金) 00:13:45.96ID:Hc6GIkJW0
800（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
800ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
800（･∀･）ｲｲ!!
2018/06/22(金) 00:02:31.98ID:0toJjbsi0
age
2018/07/01(日) 00:29:22.65ID:itlh8taT0
ちょいと教えてください。月末、
　乗車駅　甲浦
　途中下車　南小松島
　下車駅　鳴門
という片道の旅行をするのですが、甲浦では鳴門までの乗車券は購入出来ないということなのです。(宍喰駅に問い合わせ)
購入さえできれば途中下車も可能な距離になるのですが、事前に購入する手段はないでしょうか?　あればその手段も教えて欲しいのです。
2018/07/01(日) 00:36:54.33ID:NccKd2m70
>>802
甲浦に行くまでの何らかの機会にJR四国のみどりの窓口に立ち寄る

くらいしか考えがつかない
2018/07/01(日) 02:16:13.79ID:itlh8taT0
>>803
ぉおっ、素早い反応ありがとうございます。
立ち寄ることは可能なんですが、JR四国窓口で阿佐鉄発の乗車券を発売してくれるのかなという疑問もあって…
四国入りしたら挑戦してみます。
2018/07/04(水) 01:04:18.04ID:MYUvpa3X0
甲浦駅の乗車券をイメージ検索すすると○ムの表示があるみたいだから買替を
請求すればいいんでは？と思ったけど、連規では規則27条を準用しないのか…。
2018/07/06(金) 07:48:16.74ID:VIzFWEd+0
>>805
海部下車時に必ず精算になるから、途中下車の問題はあるが現実的には厳しいかと。

JR牟岐まで買ってJR車掌に精算頼むにしてもワンマンだらけだしなあ。
事前に宍喰駅に電話して、あらかじめ出補書いてもらっといて宍喰到着時に丁度の現金と引き換えとか依頼できないものか･･･。
2018/07/06(金) 08:19:02.64ID:KZA7ljdQ0
>>806
郵送という手は？甲浦発、使用期日発からので書いてもらって郵送してもらってそれで使うという手もあると思う。詳しくは http://asatetu.com/ticket ここまで。
808名無しでGO!
垢版 |
2018/07/06(金) 22:23:22.56ID:8Qd3XE5L0
>>802
こちらも春に徳島旅行をした際、当初は甲浦→鳴門の行程を考えたけど、
やはり同じ問題がネックとなり、解決法が見つからなかった。

なので、行程をひっくり返し、鳴門→甲浦の行程にしたら、
乗車券は徳島駅ですんなり買えた。

前後の行程にある程度の柔軟性があり、回り順にこだわりがないなら、
鳴門発にしてしまえば、面倒なことは全てクリアされるはず。
809名無しでGO!
垢版 |
2018/07/07(土) 01:17:43.72ID:QcXDlGOd0
>>798
要らん！バーーーーーーカ！
2018/07/07(土) 11:46:39.19ID:OfDJ1evm0
一時期、甲浦駅でもＪＲ連絡常備券を委託していた事があったけど口座縮小で落ちている。
無札で乗車後、宍喰駅で途中下車して全区間（甲浦駅発遠距離ＪＲ連絡券）は可能。

牟岐線内簡易委託駅でも海部発宍喰・甲浦着券を設備していたことがあるが、全く売れなかったため、全口座落ち。
券は海部駅で委託していた券と全く同じ（委託先表示がないため、区別できない）
2018/07/11(水) 21:49:16.67ID:8fxLX3470
別々に買っても20円しか高くならないのに郵送料を払ったら意味なくないか。

>>802
海部→阿波大宮を買って、途中下車をした後に鳴門に方向変更をすればいい。
方向変更なんか知らん車掌もいるけど、鳴門なら有人駅だし、
最悪でも、鳴門から海部まで2100円で同じだからこのままでいいよ、ってことになると思う。
2018/07/29(日) 23:16:10.08ID:iUDUgbBA0
>>802
で、そろそろ月末なんだが結局どうしたんだろうか。
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