連絡乗車券などの話題を扱います。
前スレ
連絡運輸について語ろう 第伍区間目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1423253551/
連絡運輸について語ろう 第陸区間目©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
連絡乗車券などの話題を扱います。
前スレ
連絡運輸について語ろう 第伍区間目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1423253551/
で、そろそろ月末なんだが結局どうしたんだろうか。
通ることはできますか？
鶴橋駅の場合、
JR→近鉄 JR製の改札機
近鉄→JR 近鉄製の改札機
なので、通ることができると思いますが名古屋駅のそれはネットの写真で見る限り双方向とも
近鉄製の改札機なのでダメな気もするのですがどうなんでしょう？
詳しい方よろしくです。
自分で試したことはないけど、実例はあるみたいですな。
通れるんちゃう？
自動改札も通れて感心した
妄想はチラシの裏にでも書いてろ
室生口大野発と赤目口発の連絡切符はＪＲ側で事前に往復で買うしかないね
(往路のＪＲ乗車駅と復路のＪＲ着駅が違う場合は連続乗車券の連絡きっぷを売れるんだろうか？)
>>730
近鉄特補で発券されるＪＲ連絡券はどんなケース？
鶴橋乗換ＪＲ姫路まではアスカ端末？(自動改札不可の裏が白い端末券)だったけど
>>119
他の駅は知らんが五位堂は小さいサイズのきっぷで出たよ
http://imepic.jp/20181006/517370
【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ9【出札】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1452701276/
【マルス･POS他】端末券総合スレ@35【感熱化】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1536086943/
切符収集スレ3枚目【硬券・補充券・常備券】他
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1521007740/
乗車券類・切符の規則 第51条
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1520465547/
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その40
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1525508337/
特急券が関連すると別。
他駅発の自社線内普通乗車券を発売しないのは払い戻しに制限があるから。近鉄独自ルール。
本来連絡券が絡むと別とはいえ、連絡券の本則を理解している駅員少なすぎ。
例外として伊賀鉄道上野市、養老鉄道下深谷、多度は別扱いなんだが養老側は端末不調に付き取り扱い停止中。
３社関連は不可。該当駅の駅員は知っている。
＋
鶴橋接続の岡山、広島は端末に運賃がない
（長年近鉄側は「宇野」だけ放置していたがどうなった？）
とはいえマニアックなモノをオーダーするとフリーズするから要注意。
DXシートを不連続利用で前後通算すると確実に補充券。
ありがとう。
岡山か広島市内まで買えば補充券になるのか。
近鉄→ＪＲ連絡きっぷをＪＲ乗換後に連絡運輸設定のない駅まで車掌端末で方向変更可能？
(例えば神戸までのきっぷを尼崎乗換篠山口までに変えるようなケース)
端末で発行できない区間。
ただし、特補の裏面に｢下車前途無効｣が印刷されているから、JR区間だけ途中下車の要件を満たしているものを特補で出した場合、裏面の｢下車前途無効｣を盾にJRで途中下車を断るケースがままある。
買う客が知ってて売る近鉄が知らないと、こういう対応にもなる。
https://blogs.yahoo.co.jp/jcyk8125/32571645.html
最初から補片使えば、客も納得するのに。
鶴橋駅 発駅ロンダリングだと近鉄原券情報が消えるから＋社線分キロ数は考慮されない。
近郊区間内だと差額だからＪＲ分しかみないと思うし、社線分キロ数は意味がない。
連絡区間を逸脱した場合、本則で計算できるか？車掌スキルに依存する。
小田急など松田接続と小田原接続で接続駅を変更した場合、倒壊車掌だと崩壊したケースがある。
縮小前は新宿接続でＪＲ東日本新潟（通過連絡）まで含まれていたのでスーパー車掌じゃないと絶対無理。
方向変更は変更点からしか見ないのでＪＲ分だけで始末する可能性はある。
自社内方向変更1枚まともに切れない車掌があまりにも多すぎるから無理かもね。
近郊区間拡大で差額精算が増えたのも原因。
端末発行可能な区間や内容でも、希望する補充券で発行可能だよ。
いつか忘れたが、何年も前に一斉に緩和されたので。
実使用しない小児最低などでの所謂「趣味発行」がOKになったわけだから
つまりは長距離など連絡運輸範囲の実使用券でも、もちろん可能。
集札ボックスを眺めてると、補片も特補も両方あって、とりたてて法則性はなかった。
補片補往→基本連絡向け
特補→それ以外も含んだ全般用
↑コレって現在でも同じじゃないのかな。
大統管内の紫地紋の補片補往はどうも在庫限りみたいな感じで
どんどん持ってる駅が減っていく一方だし、
在庫切れたらお終い→必然的に特補、というのが現状では。
書きにくいけど抵抗勢力があって今でも発券拒否する駅がある。
転売屋が荒らした駅とワケありの駅。
駅の責任者が交代して強烈頑固になってしまった駅もある。
小児８０円補充券は面白くない、如何にして端末殺しを楽しむかだよ。
自分は補片好き＆長距離実使用の趣味者なので
JRの補片でも小児最低で買ったことは一度もありません。貴方と同じ部類です
スレチ失礼しました
大阪側の大駅からはすっかり消えてしまいました。
何レスか書いたけど、結局、近鉄補片は今でも1枚も持ってませんわ。笑
名古屋管内なら、津、伊勢市、宇治山田で補片の長距離連絡を実使用で買った事あります。
例えに出した篠山口が近郊区間だったのを忘れてた、、
篠山口ではなく鶴橋からの距離が101キロ越えて近郊区間外になる福知山までに変更すれば経路上で途中下車できるからありかな？
実際に対応できる車掌に当たるかは別として。
特補は>>830のブログ画像裏面にあるように団体乗車にも使われてるのかな
補片を希望する場合は在庫がある駅なら「特補ではなく補片でお願いします」と言えば対応してくれるかな？
近鉄の団券は端末券だよ
社線内片道とか連絡片道とかをフツーに買うだけなら
基本的にそれでおk
101キロ越えて
あほ！
近鉄本社の回答ではＯＫでも、絶対に趣味発券や実使用の端末区間外の連絡運輸範囲でも断る駅がお膝元にあるから面白い
補充券狙いではなく初乗り割り 区間も自社のみしか売らんタコがいるからな
>>841
ありがとうです。
>>843
拒否する駅はどこ？
例えば鶴橋乗換ＪＲ岡山へ行く前提で平群の改札を平群→150円なり平群→生駒までのきっぷで入場し、生駒で区変という形で平群→岡山のきっぷを発券してくれないんだろうか？
正解
他社で出札やってるけど補充券なんて売りたいけど売れないわ
一人で365日出札やってるわけじゃないし、POS的端末に入力して、控え片本社審査に送付して・・・と手間がかかる
発売時にチェックはもちろんだけど、審査送付前に確認してと、下手に売れば他人に迷惑かかるからね
素直に同じものを買えよって思う。
正規条件だか知らないけど、訳の分からない連絡券なんて申し込むなよ。
書込み内容から見てJR勤務だと思うが、機械では発売出来ない案件のみになるから発券する機会は少ないね
連絡運輸も片道往復は端末で発売出来るからね
旅客鉄道会社じゃないよ
当社の場合は機械発券不可案件がほぼ無いから全社的に発行枚数なんてお察し
俺の駅の補券なんて最後に切ったの平成20年代前半とかだからなｗ
名鉄では特定旅客問題が起きたな。
会社のパンフレットに載った券すら嘘回答を言って発見拒否をする係員がいたのを、本社が直接指導せずに、
本社幹部が懇意にしている交通ライターともう一人を使って覆面調査みたいな事をやったらしいが。
ＪＲ岡山までの障割連絡きっぷを買おうとしたら運賃の確認に時間がかかるため鶴橋までの小割を発券するため鶴橋のＪＲ出札で買い直すように促された。
片補は無し、特補のみ完備らしい
近鉄は生駒(中間改札)・田原本・西田原本等の乗り換えるときに差額支払時、補充券で区変してくれますか？
著書の後書きで特定旅客への道程にあったね
お得な買い方として本線から瀬戸線を通しで買えるとあったので、最寄駅で発券しようとしたらそんな切符は売れないと言われ、そのパンフ持って再度 発券させたって話だよね
あの人恫喝しなくても、体格と顔つきが恐いから少し低い声でやられたら恫喝にはなるからね
まあ今と違い連絡運輸もかなり広く現場でも把握出来ないのも多々あったからね
今は定期を除くと近鉄だけだしな
>>852
ツーリストだと思うが大阪の切符屋に狙われたら補充券類は狙われるよ
店員の知識はゼロに等しいうえ、社線は発券手数料５００～１０００円＋消費税４０～８０円
もう誰も買わないよ。
Twitterで思いつく範囲の検索語句で試したらほぼ判るよ。
まあしかし俺も発駅が特定駅名を示しての問い合せではなかったものの
客センへ電話した回答は「お客様が特に希望する場合」のとおりだったから、
少なくとも実使用依頼における発行可能内容の券は拒否できないでしょう。
まあこういうのは対人スキル(物の言い方)にもよるが。
大手ではなく中小社線だが、めったに出さないと言われる駅の補片を
買ったこともあるし。まあ俺は実使用で残すタイプの趣味なのもあるが。
実使用でも時間の都合で自社のみ収受して乗換窓口に先送りや、書き方わからないので発売出来ませんと言う事もあるけどね
実使用だからと言っても絶対に発券しないといけない訳でも無いからね
まあ、発券するなら時間に余裕を持ってした方が無難
近鉄は本社が容認しても現場はダメだっ！って例は多々あるからね
必要知識&手回し&対人スキルに尽きるわな。
けんもほろろに拒否され交渉のテーブルにすら乗ってくれないイメージしかない
西田原本は車端で精算。
近鉄は改札補充券や特別補充券で区変はしないの？
ただあまりやりすぎると名鉄みたいに労組との紛争になるが。
過去、宇治山田や近鉄奈良で長距離連絡買う時に助かった。
田原本は精算機に乗継機能あり
近鉄労組なんて本社に対抗できるだけの力無いよ
昭和の時代から関西私鉄か統一ストしても無視して平常運転するような強調組合なんだから
組合が強ければこないだの窓口大量虐殺は無かった
姫路までじゃなかった？
和歌山方面は全て登録されてるんですか？
過去はともかく、今はそうでもないような気が。
いちばん石頭なのは南海だと思う。
「私鉄の国鉄」っていうか、関東における東武みたいな感じ。
泉州人ってのもあって、近畿圏のフレンドリーベースもなく、融通がきかない。
出札窓が存在しない駅はどこでもそうだよ。
(券売機が混んでおり出札窓口が空いていたため購入した次第です)
http://imepic.jp/20181028/457220
出札閉じてある駅は、有人駅の有人時間帯なら、当然言えば買えるよ。
>>875
ありがとう。
補片は近鉄桜井にも残っていました。
>>874
泉州でも南海でもないけど泉北高速も駅員が意地悪なオヤジって感じだったな
本当に現在は奈良駅くらいしかない。過去は各駅にあったのに。
奈良って往復は残ってるの？
室生口大野など無人化された駅の補片は管理駅(榛原)で発券してもらうことはできないんだろうか？
特補は知らんが券によっては片補でもその表記が裏面にあるよ。
発行時期により違う？
知らん。自分は補片しか興味ないんで。ごめんな
>>883
ないない。とにかく大阪市内駅＆奈良線駅は無いよ
ありがとう。難波側から一番近い片補残存駅は俊徳道？
特補、改補は「途中下車前途無効」だけ
近鉄線の文言はない
｢下車前途無効｣だろ
補片、補往は｢近鉄線下車前途無効｣
こちらこそ失礼しました。
裏書きに関しては、南海が一番親切に感じるな。
いやいや、現物確認しての思い込みによる蛇足してしまう失態です
南海は裏書き親切かもしんないけど、端末のあれ以降連絡運輸範囲内の連絡券も平気で拒否しよるけどな
例)難波～市～白浜など
連絡範囲内だし、介護者付きと違って運賃も変わってしまうし
JR区間で途中下車の予定がある旨を伝えると、割りとすんなり応じてくれた。一応端末操作はしていたが、運賃確認だけの模様。
和歌山市～白浜は100km越えなので連絡運輸外（南海は連絡運輸は接続駅からの旅客会社線100km以下のみ）
通算100km越えの身障・知障単独だと運賃変わるから>>895の件も含め補充券案件だけど
「運賃が変わること」と「補充券の発行方」を知ってる係員がどれだけいるかだな
マイチケット払い戻し開始した頃に難波二階で全く同じ経路と区間の発券(身障ではなく健常者)の可否尋ねたら、うちの時は拒否されたわ
失礼しましたm(_ _)m
南海発は×なのですね
補充精算券は東改札に有り
149 名無しでGO！ 2018/11/18(日) 08:17:35 ID:W/hPohjo0
このスレであってるのかわかりませんが、
中央線日野、立川の駅では連絡乗車券の発行を行っていないようです。
900ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
900（･∀･）ｲｲ!!
死ね>>900
死ね
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
死んでしまえ
2階中央は国旅委託だからなあ
本体と指導内容が違うかもしれん
難解次いでに新今宮経由着駅南海線の連絡券で難波からも乗車可能と言う規則もあるな
>>884
>>730
五位堂・桜井・長谷寺で買ったがいずれも裏面の臨時はこれでした。
http://imepic.jp/20181122/820770
臨時請求券の補片？
臨時請求券ってのがよくわからないが、みんなが言ってる補片とは別物なの？
補片や補往の場合、発駅や発行駅が印刷されておらず空白で発行駅ゴム印押したやつが、臨時請求券と言われてる
同様に特補も発行駅印刷を使い切って同様に発行駅をゴム印押したものを使う事がある
ありがとう。桜井を含め近鉄大阪線の今も残ってる駅は仰る臨時請求券がほとんどで、補片は皆無だと思います。
(公式には臨時請求券を補片と定義してるみたいで依頼をするとそれを用意してくれます)
というわけで純粋な補片が残ってる駅は全滅でしょうか？
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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