北海道＆東日本パス PART49 [無断転載禁止]©2ch.net
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北海道＆東日本パス PART48
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スレ建てをする際は、必ず本文一行目に“!extend:on:vvvvv:1000:512”と入れてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>501
お高い交直両用車を横浜支社で使わせるのはもったいないからね。 道内だけでも特急乗れるようにならないかなー
別料金でもいいから
はまなす廃止以降つらいんよ なんだかんだ言っても貧乏人向けのキップを発売する東 今年はオプション券の代わりに
えきネットのトクだねスペシャルを使う
予約済み >>510
でるのかー
でも3日使うと、普通にフリーパスのほうがよさそう これ買うなら普通にフリーパス買ったほうがいいのでは １日だけでもスピードの恩恵に与れる選択肢があるというのはありがたい話よね 新青森発のはやて91号から乗り継げば１日で稚内まで行けるっちゃ行けるね 北東北周遊ついでに青函往復日帰りもアリだな
青森拠点にして始発日帰り往復すれば札幌に６時間も滞在できる これは新幹線初乗り用と割りきれば安いじゃないか。往復でも今までは7000円以上かかっていたんだから そこで俄然注目を浴びるのが新青森から徒歩10分のあおもり健康ランド それよりフェリーで寝たほうが安上がりな気がしないでもない オプション券6000円は、有効期間中の北海道東日本パスと併用時に限り有効 >>525
札幌から往復では無理だよね。
また新青森から片道だと、南千歳か札幌から特急乗り継がないと元とれないし。
よって春に限らず毎回1日6000円オプションでいいのでは？ 北東パス1日分+オプション券の7550円で道内特急乗り放題と考えればいいのでは？ >>526
いや往復すれば行き先が旭川でもない限り元は取れるでしょ
特急券だけでなく乗車券も買わなくてよくなるのだから。 新青森から札幌までの乗継割引特急料金がちょうど6000円なんだな
特急でスイスイ移動可能となるか、同業者でギュウギュウ詰めの自由席に耐えるハメになるか >>526
>春に限らず〜
なし崩しでそうなっていくんじゃないかな
JRサイドとしたら“良質な乗り鉄”を青春18きっぷから少しずつでも切り離したいんだろうし。
おとなび、JR東海の「&16社局〜」なども同様の流れでしょう？ 新青森から朝イチに乗ると、特急乗り継ぎで稚内までいけるんだね。 稚内着が深夜でいいのなら新青森12:37発のはやぶさ11号でも間に合うねｗ
どっちにしろトータル11時間以上のロングライドになるけど >>531
さらに札幌まで戻ってこれるのか
稚内滞在25分だけどw >>529
そこは乗り放題なので、一度函館に行ってから札幌に向かえばよろし。 >>530
北海道フリーは8月中旬と年末年始に締め出し期間あるから夏冬は望み薄
今回も北海道命名150年のメモリアル的なものだし 新潟からだとオプション券併用で旭川まで行けるのか
しかし1日6000円って絶妙な価格設定だな 駅ネットの特ダネスペシャル
新青森ー新函館北斗の指定席を
片道3620円で往復予約できた。
これをオプション券の代わりに使う。 はまなす復活してくれ
7780円払ってＢ寝台に乗りたい 今年も1日散歩きっぷが発売される
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Otoku/005919/
・2018年4月1日〜2018年11月25日の土曜・休日
大人2,260円 せめて、はまなすが函館〜札幌間残ってればねえ... オプション券6000円は微妙。
マイカーで成田まで1時間圏内の地域が多い茨城県南や千葉県印旛、東総辺りに在住の人間ならバニラで新千歳に飛んで道東や道北のフリーきっぷを買った方が良さそうに思えるな。
問題は3/末までしか売らない点かな。 >>540
だったら発売するなよ
貧乏人でなくても買う俺 >>544
新千歳空港・南千歳駅の発売がないのか！ はまなす廃止になってこの切符売れないんだろうな
自分が１度も買ってないわけで
オプション券6000円は面白い案なんで目下検討中
でも2日12000円となるとフリー切符の方がお得だよな オプション券1万円で、東北新幹線全線も含むにしてほしいものだｗ 6000円じゃなくて片道2000円の下車したらおしまいみたいのにすれば・・・逆に爆発的に混むだろうからないな 鈍行が少ない北海道の果てに行きやすくなるね
１日目は青森まで、２日目はオプション券使って道東道北へ、３〜５日目は道内周遊
６、７日目に戻るのがおすすめルートか
駅寝や野宿ができる夏ならいいんだけどｗ この切符は新幹線初乗り利用か、道東、道北へのいわばブースト利用オプションってことだな。 オプション登場でｷﾊ183北斗乗り納めが増えてくるのも事実。 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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EXTAC >>548
去年、南千歳に貼り紙あったな
こういうセコさがJR北海道らしい ピーチ・バニラエア利用者限定の道北か道東フリーパスのがお得な気がするわ
つーか、ここまでオプション券とかやるなら、ぐるり北海道復活させてくれよ・・・ >>560
今の状況見ればわかるだろ。
北海道新幹線前発売していたやつが
手一杯。今の束は特急乗り放題は出さない。老害パス以外はね。 >>561
ぐるりは東日本管内は往復だけだったと思うが。 >>562
往復区間でも特急は無料で乗せてくれないかと >>562
そう。
しかも新幹線使うか北斗星使うかの二択
北海道はいるまで途中下車も不可 そして存在もなかったことにされる周遊きっぷ。。。
俺的には北海道往復とも鉄道は拷問だったから
片道飛行機つかえる周遊きっぷが有り難かった >>565
オレは１回だけ飛行機で行ったことがあるが、雪で空港が閉鎖になって、酷い目にあった。
それ以来い、列車か船だ。 >>566
空港閉鎖なら列車だって新幹線以外閉鎖だろw 明後日から高崎から新潟〜青森へと日本海沿い北上予定してたが強風の影響ありそうなので、 高崎での宿泊キャンセルしてルート変更することに。 >>526
夏は北海道が繁忙期だから無理だろ。
来年の冬に発売するかは、今回の結果次第かな。 スレ違いは承知なんだけど、4月に使える「北海道150周年記念日帰り周遊パス」の
有効活用ってどんなプランがあるかな。
去年同様のきっぷが出たときは、函館から山線経由で札幌まで帰るのに使ったんだけど、
普段札幌住まいだと、一日散歩きっぷとの使い分けがなかなか難しい。
もちろん特急券だけで特急に乗れるのはいいんだが。
札幌出発で、最大限1日散歩きっぷとの差別化を出しつつ、かつ必要最低限の範囲で
特急に乗るものとして、その日のうちに札幌まで戻ってくるプランってどんなのが
あるだろう。 自分で考えた案としては
札幌 0658 - 0738 石狩当別 0745 - 0928 新十津川〜（バス）〜 滝川 1022（カムイ9号）1035 深川
深川 1119 - 1206 留萌 1330 - 1429 深川 1449（カムイ28号）1502 滝川 1528 - 1634 富良野
富良野 1655 - 1816 旭川 1836 - 1908 比布 1951 - 2017 旭川 2052 - 2218 岩見沢 2234 - 2316 札幌
かなりつまらないかも。 >>570
去年は納沙布岬往復してきた
スーパーおおぞら1号で行って、
12号で帰ってきた
現地滞在1時間弱だけどね >>573
土曜の夜に夜行バスで根室なり斜里なり行ってそこから戻ってくるってのはありかもな
この切符の場合は、いっそ特急に乗りまくるって使い方のほうがいいのかもしれない >>554
航空チケット安く買えたらオプション券で札幌から新青森まで日帰り往復する予定。
新青森からの帰りは一気に特急で旭川まで行って、翌日鈍行で新千歳空港まで戻る。
奥津軽いまべつ、木古内に途中下車してみたいが停車本数少ないから難しいかな。 元取ろうと思ったらそうなるだろうよ 函館-札幌-釧路 新幹線と特急で移動 これしかない 実質的に青春18きっぷは北海道内では使い物にならないな
千歳まで空路なら考えるけど… >>578
どっかの空港まで飛行機で行ってその近辺で使うのを俺はやってるが・・・
北海道って距離あるから女満別空港（西女満別）〜網走〜釧路とかでも1日分の元取れる >>548
制限はないけれど、そもそもは道外の旅行者向けのきっぷじゃないからね。
>>559
そこを販売中止しても沿線住民には影響がないからね。
>>569
今季は特別に販売なのだから今後は何かがないと出ないかも。 はまなす代替を考えないと
札幌「以外」の振興と関わってくる このオプション切符、結構これからの切符の行方を指し示す実験的なやつだと思う。
１８にも応用されそう。
在来線特急＆北海道、秋田、山形新幹線に限り１日６０００円で乗り放題とかね。 >>581
本州と北海道との鉄道での行き来はあんまりないんじゃないか？
>>582
他のお得な切符より値段が安くなる場合もあるから、ありえないよ。 >>544
ここ数年文化の日周辺までで終わってたのが、勤労感謝の日まで伸びたのは評価したい。
ところで、一時の販売休止の後の再開で冬期間発売しなくなった理由ってなんなんだろ。
冬のほうがきっぷに直接関係するトラブルが増えるとか、
客と乗務員で押し問答になってダイヤが乱れるとかあるんだろうか。 >>584
>本州と北海道との鉄道での行き来はあんまりない
それはそうなんだけど、3年前の5連休のシルバーウィークのときは、
北東北フリーきっぷを6日間フル活用できてよかったし、
青森往復きっぷも使わせてもらったし。
三連休東日本・函館パスを三連休に限らないかたちにできないのかなあ。
札幌函館はちゃんと金払って特急乗るからさ。 >>569
外国人はジャパンレールパスか、北海道乗り放題の利用制限期間なしの格安パスを使うから関係ないような…
しかもそれらは特急乗り放題。 >>584
>本州と北海道との鉄道での行き来はあんまりない
ならばどうして北海道新幹線を推進してるのか？支離滅裂な北海道ｗ 経営難のJR北海道がこんな古事記キップで新幹線に乗せるなんて太っ腹だなｗ
いや、経営が苦しいからこそなのか。。 実際東北と道南の行き来以外で新幹線乗るのはマニアだけだろ >>589
一度に大金払うから古事記は買えないだろ >>585
JR北としては正直1日散歩きっぷ売りたくないのかな？って思ってしまう。
冬はスキー客の白人で小樽〜倶知安メチャクチャ混んでるからかな？ >>588
勘違いしているみたいだけど、JR北海道は北海道新幹線はやりたくなかった。
試算によって赤字が膨らみ財政悪化することがわかっていたから。
それでも株主が国である以上、国策である北海道新幹線にNOとは言えない。 >>593
嘘乙
海峡線のままだと、新幹線より赤字額は大きいんだぞ >>592
正月に山線乗ったけど倶知安分断されたせいかそんなに混んでなかったよ >>592
「旅行客には」かも。
南千歳駅と新千歳空港駅で販売中止になったのがそれ。 600（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
600ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
600（･∀･）ｲｲ!! ただいま〜
初めてこのパス使って旅行してきました
列車に乗り放題で観光お得だよね？と思った私がアホだった。
3/19夕方函館から仙台、夜行バスで新潟
3/20ここからパス利用 観光して夕方に乗り継いで直江津まで。はやくも後悔する。立っていると睡魔に教われ花火パイを床に落とし粉々にする。座ると睡魔に教われスーツケースがどこまでも床を滑ってゆく。
3/21春日山城と高田城その他観光
3/22会津若松でラーメンと城→新潟
3/23きらきらうえつで酒田から秋田弘前新青森函館 函館駅で降りるはずが疲れてぼうっとして五稜郭で降りてしまう
車窓から景色を楽しむつもりが、気を抜いたら失神しそうだ。何がいけなかったのだ
先輩方どうかアドバイス下さい 新潟から新発田城にも行ってきた
迷子になって一時間近く徘徊した ご当地入場券を1日で新幹線3駅購入にはオプション券の効果高いよ。
奥津軽いまべつは夜行ったが乗降や構内は自分しかいなかったわ。 >>603
あの駅は新幹線初の無人駅になったりしてｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
