18きっぷ以外でも乗れるけどほとんどのユーザーは18きっぷ利用者
18きっぷが無ければ走らせる意味がない事実上18きっぷと運命共同体
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18きっぷ以外でも乗れるけどほとんどのユーザーは18きっぷ利用者
18きっぷが無ければ走らせる意味がない事実上18きっぷと運命共同体
大垣が目的地なやつはほとんどいないと思うが、それでも東京〜大垣6800円、さらに京都や大阪へ行くなら8000円以上で乗換2回。
なら普通は夜行バス使うでしょ。
18きっぷならさらにずっと先まで行っても料金変わらず。
18きっぷ期間以外でも、3000円くらいで乗れる格安切符があれば利用客はいるかもしれんが。
ただなぁ、問題はアレの常連客の客層とか客筋で……やめとこう。
まぁ誰かがどこかで呟いているよ、君子危うきに近寄らず、と。
お前よくキモいって言われるだろ
ガラガラなら夜行バスよりよっぽど良さそう
早朝、夜も明けた名古屋付近を快走してる時は往年の東海道特急はこんな感じだったのかなという雰囲気を味わえた。
但しのぞみは不可…(一停車駅で区間外に運ばれるので、OKでも意味ないが)
下りは小田原から乞食が大量に乗り込んでくるし、
上りは豊橋や浜松、静岡など深夜帰宅客の区間乗車も多かった。
18期間外でもそこそこの乗車はあった。
富士で下車して上りながらで折り返す睡眠客を狙ったスリ置き引きなんかもいたな。
熱海〜米原のみ、2日で4回まで制限なので注意
乗り越しの場合(例:静岡から米原まで乗って、京都まで乗り越し)の場合の扱いがどうなるのかは知らない
>>683
まぁ昔も今もムーンライトながらはやめたほうがいい。怖いもの見たさなら無理には止めないけどw
あの専スレ見てりゃわかるでしょ、君子危うきに近寄らず。
ＥＥキップのバージョンアップ版
新幹線の指定席乗れて１５，０００円ｗ
おじさんでよかったぜｗ
JR東も上手いこと考えたな
今は指定取るのが難しいだけで
キチガイが妄想書き込んでるだけだろ
まだ常磐線型にしないのがわからない…
差額でなく純粋に米原〜京都の運賃・特急券を請求される。
実際にこの切符で東京まで乗ったから。
ただ、のぞみ乗ったら…名古屋とかから請求されるかもな。のぞみには乗ってないから分からんけど。
※東海道新幹線｢のぞみ｣号はご利用いただけません。
｢のぞみ｣号をご利用になる場合には、別途、乗車券・特急券等が必要です
ハートランドフリー切符の時から既に記名式だったけど
ヒント:大人びは事実上会員制。ハートランドきっぷの時にはその気になれば不正が可能だったが...
名前なんて書いたこと無い
でも何も言われなかった
自動改札真上の監視カメラをあまり舐めるなよ
初っぱなから人身で名古屋〜米原運休で先行き不安になるが、福井が豪雪でアボンしてるから多分詰んでる
ところであの鼻くそ王子(とかつて京王沿線住み鉄ヲタにdisられた)平山相太が遂に現役引退した相太ね
ふーーーーーんｗ
捕まえてから書けｗ
名古屋〜米原は新幹線振替で、しらさぎは米原発
→長浜付近での2度の急停車でしらさぎが20分遅れ
→接続予定の金沢始発便を逃したため、泊からの乗り替えを1本落とす
→柿の種(直江津)を諦めて能生で折り返し金沢へGO。
→糸魚川で柿の種ゲット(今ココ)
写真は急停止時の長浜〜虎姫間
https://imgur.com/cRUcMUz.jpg
てか
また使いまわしさせるけど
捕まえてやれよ
いまや金券屋さんも買い取りＯＫじゃん
金券屋さんが３０００円で買ってくれた
買ってくれる人がいるんだって
でも売値は１００００円だって
これが有人なら出来ない
乗ったのはひかりですが。
それも豊橋から。
通報しますた
日本国内でも都営バスのフリーカード/紙の1日券は持参人1名様有効
だからいつのまにか都営地下鉄や東京メトロのフリー切符も使い回し黙認状態
別に細かく言わなくても、としみじみ
昨日は捕まりませんでした
だってｗ
本場?の冷麺を食べに行くとか。
食べ鉄の醍醐味が分からないメンヘル逝っちゃってるコジキ乗り鉄にいくら説明しても分からんだろうよ
食費はカネ使ってるぞ
んなこたない。
コンビニ弁当や立ち食いそばですませてる奴らたくさんいるから。
立ち食いそばはチェーンじゃない限り
地方に金を落とすことになってる
んなことない
売上金は従業員の給料になるからチェーンとかでも地域に金を落とすことにはなる
駅前の「なんでも屋」でパンと牛乳を買って食べてたな。
旧国鉄時代、東京駅構内(ラチ外、名店街真上、当時の大丸の北側手前)に【国鉄物資部ストア】というのがあってだな
コーヒー牛乳とか魚肉ソーセージとかアンパンとかよく買ったもんだ
ちょうど「青春18のびのびきっぷ」が出現した頃(今から36年前)に消えたが
>>717職員なら半額だった
高いんであんまり使うことないがw
国鉄物資部ストアを利用した一般人はおそらくほとんどいない
んじゃないかな?もう当時の記録とか生き証人とか無理か？
一時期だけだったはずだけど
東京駅八重洲の北口改札付近に広告付き無料公衆電話
というのがあった
2分間のCMを聴けば1分間タダ通話が出来るという触れ込み
で、確かサントリーか吉本興業がスポンサーだったと記憶
間違えていたらごめんなさい
基本通年だけど2018/03/31までになってるから
更新されなかったら嫌だな
地域系の色々使ったけどあれが最強だと思う
1950円は安すぎ
200円くらい値上げしていいから続けて欲しい
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SS1WY
これと組み合わせ出来るお得な特急券とかないかな？
と、思ったけど立山を観光するのはどの季節が
一番いいんだろうか
これのこと？
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/
俺は9月下旬から10月が好き。
ありがとう 初秋の頃か
高地とか行くことないんでそれなりの装備も必要なのかな
２００円ｗ
まあ、延長発売ということだし、いつなくなるかわからん
最終放水日の10/15前くらいに行くと空いてていいよ。
ケーブルもトロバスもガラ空きだった。難なく最前部席確保できる。
あとは天気みて。
1ヶ月前から発売ならもう発表されてなきゃおかしいし
終了くさい
GWあれ使える前提で考えてたから予定狂うなあ
アレ結構ヘビーユーザー多いって聞いたぞ。いきなり廃止したらヤバいだろ。
特に高齢者の激おこは怖いぞ
関西電力主催の黒四発電所上部軌道見学ツアーか
国土交通省主催の立山カルデラ砂防軌道見学ツアー
どちらかに応募してみると楽しいよ。
どちらも甲乙つけがたいな
砂防見学ツアーは、トロッコ以外にも、有峰林道の一般車通行禁止区間の
バスツアーも意外と楽しめる
JR東もJR東海もベラボーに儲かってるんだしそれぐらい還元しなさいよ…
例の崖崩れの件もあるし、こりゃ2027年品川〜名駅は3年くらい遅れるかもな。
ヘタすりゃプロジェクト頓挫も見ておいたほうがいいかも。
これでいいんじゃね？
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/otoku_tateyamakurobe/
静岡か名古屋まで高速バス使えば。
有効8日だからアルペンルートのフリーパス（5日有効）2回引換えられる。10日間アルペンルート内に滞在すれば
復路のJR分を捨ててもチョーお得！！
西日本と東海は名前変えただけで生き残ってるよ
便利で糞高いビューパックをご利用下さい by 束
【JR東海が全力で応援して来た安倍政権】も、
結局は公約の横田めぐみさん奪還も実現することなくゲームオーバーだし、
もう中央リニア新幹線ご破算だなぁ、あ〜ぁ
なら東海道新幹線を値下げしてもらおうか(涙)
安倍政権+中央リニア新幹線ご臨終ほぼ確定を記念して(別に喜んでるんじゃないが)
東海道新幹線にあったらいいなこんな企画商品&フリー切符、のアイディアを大募集w
条件はただ一つ、
青春18きっぷ期間中だけ湧いてくる50〜70歳のキチガイ乗り鉄が入って来ないようにすること
一昨年くらいのGW明けに行ったなぁ。大阪から中央線回り。
初日はリゾートビューふるさとから富山へ。
2日目はアルペンきっぷほったらかして黒部峡谷鉄道。
3日目にアルペンルートでロープウェイから扇沢まで乗り倒して帰ってきた。
2日間乗り放題だけで十分元取れるね。
高山で途中下車して奥穂高や白川郷を巡るのも良さそうだ
東京から夜行バスで名古屋へ。
1日目 名古屋で高山線回りのアルペンきっぷ購入。高山から白川郷へ 民宿十右ェ門（泊）
2日目 高山から富山へ。弥陀ヶ原往復 立山駅前千寿荘（泊）
3日目 立山カルデラ体験学習会・健脚コース参加 グランドサンピア立山（泊）
4日目 新愛本制御所（黒部川のダム、発電所を集中制御してるところ）見学、黒薙温泉（泊）
5日目 美松歩道、カルデラ展望台、弥陀ヶ原を見て みくりが池温泉（泊）
6日目 アルペンルート、へーツアー参加、立山荘（泊） アルペンルート内フリー券再発行
7日目 黒部ダム、扇沢往復、雷鳥荘（泊）
8日目 雄山登頂 雷鳥荘（泊）
9日目 室堂平、地獄谷写真撮影回り 天狗平山荘（泊）
10日目 富山、糸魚川、大糸線中央線経由で東京へ(名古屋に戻らないので運賃別払い）
＊このアルペンきっぷが一番安い。
これだけ回ると、もう当分アルペンルートはいいや、って感じだな。
SNCF(フランス国鉄)のカレンドリアみたいなシステム導入出来ないかな?
前年乗車率実績に基づいて、一年で最も乗車率が低い日限定で、
ひかり・こだま・臨時(ほぼ毎日運転の不定期)のぞみ乗り放題きっぷを出してほしい
ひかりは下手なのぞみより乗車率高い区間あるから無理だろ。
のぞみの臨時だって号数でも三桁の場合は臨時かどうか判断が付きにくい。
たとえば207号は定期だが209号は平日運転とか。
>ひかりは下手なのぞみより乗車率高い区間があるから無理だろ。
小田原ひかり、豊橋ひかりの事か?
一時期乗りトク列車とか言われたなぁ
ジャパンレールパスでのぞみに乗れないし、ひかり指定席限定の格安プランとかもあるからなぁ。
もうアルペンルートは当分いいです＞＜
1日目 松本から名古屋へバス、切符かって富山にいって信濃大町いって松本に帰って自宅泊
2日目 朝一で信濃大町行って立山に行って帰って自宅泊
3日目 仕事
4日目 仕事
5日目 仕事
6日目 仕事
7日目 朝一で信濃大町行って立山に行って帰って自宅泊
8日目 朝一で信濃大町行って黒部ダムに行って名古屋に行ってバスで松本に帰る
地の利生かしすぎ！
7日目に名古屋行く必要あった？
前途放棄すればよかったのでは？
名古屋 758
フリーきっぷの地元利用といえば、周遊きっぷが便利だった。
旅先を出発地とする地元エリアの周遊ゾーンを買って、5日間地元エリアで特急乗ったあと、復路は地元駅で払戻し。
>>760
毎週週一で名古屋に通っているんだろ
おいおい、かえり片（フリー部分）は使用開始したら払戻し出来んだろう。
まさかゆき片（名古屋⇒富山）だけ使って払い戻したんじゃ・・・・
http://blog-imgs-121.fc2.com/y/a/s/yasu712tomo/IMG_1719_600.jpg
周遊きっぷはゆき券、かえり券、ゾーン券の3枚構成で、かえり券だけ払戻しできた。
たった30円値上げで水島臨海追加とか相変わらず神切符
水島の取り分は1枚10円で、20円の値上げ・・・だったりするのかも。
9割が郊外から岡山に買い物や遊びで行くみたいな使い方してる
水島使うのはマスカットスタジアムでプロ野球の試合ある時くらい
1枚10円でも入れば水島的には濡れ手に粟
いつも和気駅や瀬戸駅まで買いに向かわないといけないのが…
俺は東日本民だけど最近会員登録したから初日分は試しに
e5489で買おうかなと思ってる
2日目のは現地で買うけど
マスカットスタジアムは中庄が最寄りだからあまり水島臨海は関係ないぞ。
水島臨海の球場前は倉敷市営球場の前ということだから。
昔はプロ野球の公式戦もあったらしいが。
そうなんだ、てっきりあそこかと
中庄なら逆だから全く関係ないな
休日乗り放題きっぷ
青空フリーパス
北陸観光フリーきっぷ
富士山フリーきっぷ
4月30日をもって窓口発売終了
以後はｓｈｕｐｏサイトからの販売へ移行・・・
代理店あての案内に記載あったよ
東京駅のMVで買えればかなり便利
これマジな話か?
あと白川郷や16私鉄のやつが入ってないのも謎
まあ3/30までにはハッキリするでしょ
旅行会社での取扱終了って話にも見えるけど
18きっぷ関連スレで「&16社局…が出来たからもう18きっぷはオワコン」との指摘に
カッとなって火病してたキチガイがいるでしょ
お前のことね
でもJR西はみどりの券売機でも買えるフリーきっぷの窓口販売をやめるんだよな。
北陸新幹線使えるから、新高岡の安いホテルを起点に移動できる
西日本では唯一と言っていい1日フリータイプのきっぷなんで重宝している
岡山香川休日おでかけパスも発売されるし岡山は乗り鉄に優しいとこだわ
在来線規模の割には、本州3社の中で一番、フリーきっぷ類を制限少なくしてて使いやすいんだが。
そうなんだ、青空フリーパスには楽しませて貰ったから。
今まで通りたと、嬉しいですけどね。
東は充実してると思うぞ
東海の往復割引切符やフリーきっぷを名古屋中心じゃなく関東でも扱ってほしいってことかな？
ドル箱の東海道を都内からの客に割引切符で使われたくないんだろうな。
つまり対西区間のフリーきっぷの多さは…
会員限定だがな
単に東海が東に発券手数料払いたくないだけなんじゃないの
東京品川の東海窓口限定で復活してほしい
ちゃっかりしてんだよなぁJRE。商売は東海より数段上手
休日おでかけパスも週末パスも仙台まるごとパスも
会員限定ではないのに、いったい何の話してんの？
JREが本腰入れているのは駅ナカ事業だからな。
道中年齢証明常時携帯してればOKって聞いたぞ
ただJR東海の新幹線の改札では詰問されたケースがあるらしいがw
ハネムーンも兼ねれるなｗ
フルムーンパスのためにBBAと結婚した鉄ヲタいる？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1491823268/
8名無しでGO!2017/07/03(月) 12:58:40.79ID:ZmHCZ/cu0
>>1
＞JKと結婚してもフルムーンパス対象のおじいちゃん
男のロマンだなｗ
別にわざわざ結婚しなくても野郎とメスのコンビでトータルして88歳なら構わない
まぁJR東海(東海道新幹線)だけはかなり色々とうるさいけど
東も三連休パスや土日きっぷがあった頃は良かったが。
フリーきっぷではないが、山陰・長州藩・九州からの寝台特急が使える
「組み合わせタイプ往復割引きっぷ」も東京側からは利用不可だったね
アレで岡山発券で往復ともB寝台利用で東京往復する場合、なんと
銀河で大阪〜東京往復するよりはるかに安かったんだな、もうざけんなって
出張で使われたくないからに決まってるだろ
出張って、両方向あるだろ
地方から東京本社への出張だって多いぞ
地方の会社員がタバになっても
東京の会社員の数量には及ばないんだよ
松山高知のホテルがゴミ過ぎて申し込みを躊躇ってるけど
徳島高松はクレメントがあるからまだいいけども
秀逸な回答、と言いたいところだが、
大阪本社勤務者が銀河で東京往復するケースでもダメだったんだぜ、アレは無いよ。
放っておいても客が乗る東京大阪のピンポイント移動なんて
ディスカウントする必要性が全く無い
あ〜ら不思議、
晩年の銀河で大阪→TOKIO→大阪を往復するよりはるかに安かったという驚愕の事実
まぁ、もう約10年も前の話だしなぁ
◆韓国格安航空エアソウル 1万9900円で日本に3往復できる格安チケット 日本に来まくるぞ！
韓国の格安航空会社エアソウルが、韓国〜日本間を19万9000ウォン（約1万9900円）という格安で3回も往復できるチケットを発売すると21日に発表した。
更に2万9900円だと5回で、3万9900円だと7回も日本に行けるというチケット。
このチケットの名前は「Mint Pass」で、エアソウルが単独運航している日本〜韓国の7つの路線のいずれかの都市へ自由に旅行することができる。
本来の料金は6万円、10万円、14万円だが、「Mint Pass」により大幅に割り引いている。
また先着1000人に対して更に10万ウォン（1万円）の割引を行う。
購入方法はエアソウルのウェブサイトから申し込むというもの。
搭乗期間は2018年5月1日から2019年4月30日までとなっている。
※燃料チャージと税は別
画像：http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/03/01MintPass.jpg
サンクス！
ホテル代5,000円、フリー切符6,000円と考えて
1日3,000円で特急乗り放題だとコスパはまずまずやね
ええな、でも四国まで行くハードルが高いな
７０代の爺ちゃんと２０代の孫娘が一緒にふろに入っている事実
2日間でJR四国完乗は無理か？
横だが余裕で出来る
予土線以外を特急乗り継ぎでやれば日帰りで一周＋αすることも出来る
ただ、発駅にもよるけど有名な下灘駅を経由すると日帰りは無理
＞東京発だけほとんどないのは何故だ？
逆のケースもあったぞ。
「土・日きっぷ」の前身の「ウイークエンドフリーきっぷ」は、
フリーエリアが「関東・甲信越・みなみ東北」だったが、当初は関東でしか発売していなかった。
山形在住の俺は関東の知人に買って郵送してもらっていた。
あと、「ふるさと逝きの乗車券」なんてのも、関東でだけ発売だった。
児島05:57〜高松06:31 マリンライナー1号
高松07:05〜徳島 08:14 うずしお3号
徳島 08:47〜牟岐10:02 むろと1号
牟岐10:08〜海部10:23
海部12:00〜徳島14:08
徳島14:57〜鳴門15:39
鳴門15:55〜徳島 16:31
徳島 17:57〜阿波池田19:16 剣山9号
阿波池田19:46〜多度津20:23 南風26号
多度津20:59〜高知22:51 南風25号
高知08:20〜窪川09:26 しまんと1号
窪川09:40〜宇和島12:15
宇和島12:56〜伊予大洲13:38 宇和海16号
伊予大洲14:09〜伊予市15:31 予讃線
伊予市15:35〜伊予大洲16:01 宇和海19号
伊予大洲16:46〜松山17:26 宇和海22号
松山17:37〜高松19:56 いしづち28号
高松 20:05〜池谷21:05 うずしお29号
池谷でJR四国完乗達成！
発駅の児島に戻るには
池谷22:11〜高松23:18 うずしお32号
高松23:29〜児島00:08 マリンライナー72号
あと、宿毛に行ってバスで宇和島に行けるよ
あくまでもJR四国完乗の旅だから
海部での折り返し待ち時間で
阿佐海岸鉄道の完乗も出来る
海部10:27〜甲浦10:38
甲浦11:45〜海部11:56
後1日あれば、土佐くろしお鉄道も完乗出来るね！
それでも足りないなら、四国グリーン紀行があります。
＞あくまでもJR四国完乗の旅だから
ローカル私鉄も一緒に乗ることをオススメする
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1503150918/69-100
本四備讃線本来の児島〜宇多津のルート乗ってないんじゃね？
乗ってないな。次回行く口述ができたねｗ
自分はもう目標が全駅訪問になってるな。
JRと奈半利線以外の3セクはあと5駅ほど。
訪問は牟岐線を減便前に終わらせられたのが大きい。
例年だともう発表しててもいい時期だと思うが、今年は期間短縮するのだろうか。
５月は季節が良いからこのパスを使わせなたくないのかも・・。
また２０００円値上げするんじゃないかな？
それくらいは飲むけど、５月に使いたかったな。
修正しました。
JR四国完乗（1日目）
児島05:57〜高松06:31 マリンライナー1号
高松07:05〜徳島 08:14 うずしお3号
徳島 08:47〜牟岐10:02 むろと1号
牟岐10:08〜海部10:23
海部12:00〜徳島14:08
徳島14:57〜鳴門15:39
鳴門15:55〜徳島 16:31
徳島17:57〜阿波池田19:16 剣山9号
阿波池田19:46〜児島20:47 南風26号
児島21:59〜高知00:06 南風27号
競艇ヲタならば一度は必ず通過する区間だな
宿泊費が一日分増えるけど、観光を織り交ぜながら乗り潰したいなら三日間の方が楽しめるかな。四国上陸、離陸も和歌山⇔徳島、神戸⇔高松、広島・呉⇔松山、別府・臼杵⇔宇和島、佐伯⇔宿毛のフェリーを片道でも組み合わせたりすると面白いよ。
と、この企画切符の前身の「ぶらり四国路」を使いまくってたワイがドヤ顔で語ってみたけど、「二日でJR四国を乗り潰せるか？」ってのが主題ならズレちゃってごめんなさい
二年前は、二日間フリーきっぷ(土佐くろしお鉄道付)、ホテルクレメント宇和島泊で12,900円だったよ
https://i.imgur.com/acKzbJD.jpg
JR西本社前の雑居ビルの三階にひっそりとあって17時半には閉まるというやる気のなさ
せめて西本社に間借りするとか、大阪駅の一角に構えるとかやっても罰は当たらないと思うんだが…
なんか勘違いしてた！池谷に行く必要ないやん！
高知08:20〜窪川09:26 しまんと1号
窪川09:40〜宇和島12:15
宇和島12:56〜伊予大洲13:38 宇和海16号
伊予大洲14:09〜伊予市15:31 予讃線
伊予市15:35〜伊予大洲16:01 宇和海19号
伊予大洲16:46〜松山17:26 宇和海22号
松山17:37〜坂出19:42 いしづち28号
坂出でJR四国完乗達成！？
発駅の児島に戻るには
坂出19:54〜児島20:09 マリンライナー60号
最初の時はそれは興奮したのを覚えてる。なんせ３日間グリーン車乗り放題なのだから。
でも、去年からグリーン用は値上げになったので値段から言っても魅力は無くなったな。
それでも四国が初めての人にはまだまだ神切符だろうけど。
なぜ岡山まで範囲にしないのか死ねよ
九州なんかバースデーきっぷ廃止された上にダイヤも改悪されたってのに
なぜＪＲ四国は岡山までいけないのかなって、岡山のほうが宿やすいし選択多いんだよ
要するに、乗り回しというものへの興味が薄れてくる。乗れば乗るほどしんどさの方が上回ってくる。
大人系の特急フリー切符が最低でも５０歳以上にしてあるのは一理あると思った。
５０歳以上の人は１日中乗り回すなんてことはしない人が多いと思うので。
（でも、自分のような鉄オタはやはり乗り回してしまうけどねｗ しんどくても。）
リゾートしらかみは5時間以上ゆったり乗れてよかった
閑散期だったので４席全部買っても１２００円。
自己中で、コミュ障なんですか？
そんなことしているようじゃ、撮り鉄とレベル同じだね！
そうなんですね！
撮り鉄の屋敷要さんも例外ではないのですか？
社会的地位もあり他の趣味も多いああいう人は鉄オタとは言いません。
（鉄）オタというのは、鉄道以外に殆ど趣味も持たない人の事を指します。
偏屈な人格で偏執的な趣味持ちで社会的・人的交流も殆ど無い人たちです。
昔は、もっといい場所にあったよ
経費削減で引っ越した
2席厨とかＢＯＸ厨とかは、規則違反です。
1時間半たっぷりガラガラ4席使ってセルフ寝台しても
車掌も客も誰も怒らないやさしい世界、しかもフリー切符や格安切符も充実
北東パスで秋田延長運転のきらきらうえつからしらかみの乗り継ぎをしようと思ったら
しらかみの指定取れんかったぜ
ちなみに五能線は改正で、なんと直通列車が増発されてる。
反射的に後ろ手固めたらデブの腕折れちゃった。
何で白豚みたいな撮り鉄に示談金払わなきゃいけないんだ？
バースデイは連休がある月とない月とかで差が出るからズルい。
朝のあずさは、かいじがないから甲府で急激に空くときがある。
今年は利用期間が１０日ほど後ろにずれるようだ。
５月１５日〜７月１２日まで。
いつものように、料金は冬と同額。（来年もまた冬に値上げする可能性あり）
6月生まれ涙目
決算月3月生まれの俺涙目
これって子供を本人にしてもいいの？
へたすりゃ1回り年の違う連中の中でもまれるんだぜ
間違いなく人間不信の出来損ないになるよね
アレはそもそも青春18切符の時期だけわての周遊券族(杉並区のジジババに多い/なぜかは想像してね)から
もっとボッタくるためのギミックだからw
「Ｗｅｂ限定！自由に四国鉄道の旅」になって不便になったな
日本語でおk
小さい頃からそれが当たり前の状況だから、
特に疑問にも思わず同年代と仲良くやっていくんでは？
マジレスすると40過ぎでもキツいよ
さっさと目的地に行くだけの事しか考えなくなり、だんだん鉄道から離れていく
だから大人の休日とかが出たんだろうな
「Ｗｅｂ限定！自由に四国鉄道の旅」に
＋2,000円できっぷの有効期間を３日間にした方がお得やな！
ゆったり四国鉄道の旅っての
ウェブ限定の自由席版よりいい気がする
https://pbs.twimg.com/media/DbMI-9FVAAAbyuu.jpg
天下の電通様が臨時休業するからということで追随する企業出てくるだろ
6/8〜6/10JR全線パス出してくれよ
3万円、のぞみ除外でも構わないから
ゴロンボ刑事
結局、何かどんどん格差が開いていきそうな悪寒がするわ。
こういうことは一流大企業しか追随出来ないだろうからな。
なんで資本のつながりのない企業が連携しなきゃいけないの
同じ路線に何回も乗ると新鮮さも薄れて飽きてくるからじゃ？
一週間休めて金も余裕あればシベリア鉄道行ってみたいもん。
いつまでも景色は変わらないし、wifiなんかどこにも飛んでないから暇でしょうがない
町へ出てもメシはマズいし、ホテルは驚くほど汚い
夏場は突き刺すような日差し、冬は行った事ないけどまあ鬼の寒さだろう
ゴールデンウィークの一日散歩切符は
前売りは、しないわ 札幌駅近郊の駅でしか売らないわで
嫌がらせだ
JR北海道の
富良野・札幌往復きっぷの
利用可能列車及び設備
・特急列車又は急行列車の普通車自由席が、片道1回利用できます。
・2回以上特急列車に乗車する場合は、別に特急料金が必要です。
・旭川経由では利用できません。
・「かえり」券からの使用はできません。
・「ゆき」券が札幌発の設定はございません。
・2回以上特急列車に乗車する場合は、別に特急料金が必要です。の部分が
よくわかりません
特急料金を払えば何回でも乗れるの？
教えて下さい
フリーきっぷの類だと行き先聞かれるのウザイ！
どこに行こうがオレのかって野郎！
自由席では聞いておかないと、途中で降りられたら次に座った客が誰かわからない。
間抜けな質問にはアホな答え
特急乗り放題フリーが消えたんだろうな
10分ごとに席を移動すればいいんじゃない。
自由席なんだから誰にも文句言われない。
乗車区間が記載された特急券で乗ってる人も含めて、
みんなで自由席車内を移動しまくったら
チェックシートあきらめるかもよ。
非常識
チェックが仕事なら、顔を覚えりゃいい
高松、松山到着前の自由席特急券の回収なんなん？
フリーきっぷの類だと提示するのがウザイ！
座席にチケットホルダー付けろよ！
特急南風、しまんとで一度、JR四国の検札受けてるのに
土佐くろしお鉄道の管内に入ると、再度検札がある。
JR四国の車掌と引き継ぎしてないのか？
四国や北海道は金ないから当分無理だろうがｗ
＞前売りは、しないわ 札幌駅近郊の駅でしか売らないわで
当日に現地で買えるならOKだろが。
前売りしかせず、当日売りせず、フリーエリア内の駅でしか売らない切符の方が嫌がらせだと思うぞ。
今の時代にネットで買えないのはダメだろ
簡易書留代くらい出すからさ
佐川とか大口には200円にディスカウントしてるしさ
例:
例:都区内→東海道→名古屋→岐阜→太多線→西線→塩尻→高尾→都区内(往路)
復路はこの逆、計10日間有効、確か19440円
2往復なので片道1回あたり5000円弱、GWの高速バス相場より安いと思う
青春18きっぷよりちょい高めだが別途料金払えば一部新幹線可
ただ、よほどヒマかつよほど乗り鉄(ロングシートアレルギー無し)で名古屋メシ&岐阜カフェ文化が好きな人向き
>2往復なので
往復割引で購入した切符で
そんなことできるのか？
にすれば一周じゃなくなるから往復になるんじゃね？
都区内→上越(幹)→新潟→村上→秋田→田沢湖線(秋田ミニ(幹))→盛岡→仙台→都区内と同じこと
これだって事実上東京〜秋田の往復
この例でも片道601kmを超えるので一筆書き往復割引が可能
ダウト！ 大宮で経路重複 再考
ダウト！ 大宮で経路重複 再考・・・・ってまさかの常磐線経由？
こんなところで油売らなくていいから、早くえきねっとポイントの付与OKのソースを出してくれ。
遅レスだが、去年四国DCで発売した大阪〜児島往復ひかりかこだまと特急+3日間特急含四国内フリーで15,000円は神切符だった。
1週目 受験
2週目 合格発表を見に行く
マダー？
ただし、中の人もカキコしてるみたいだから、信ぴょう性は高いハズ
信じる、信じまいは皆様のご判断に委ねます。
http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1404219968/37-38n
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1476183602/119-136
四国くるりきっぷはあれどう考えても安すぎｗ
今年は夏の山陰DCで山陰めぐり切符がまた出そうな気がする。
今でも旅行社の1泊+新幹線関西往復にオプションで3日間四国フリー6600円で2万強だからあまり変わらない。
乗継割引可能な駅がほとんどない
ＪＲ四国の似た様な切符と違って岡山まで範囲なのがうれしいね、またでないものかのう・・・
新潟、長野
東海道新幹線のところは別途に乗車券も買って、東日本週末パスと併用するからと言えば、
新横浜・小田原・熱海での特急券の乗継割引は可能だと思う。
都区内→東海道→名古屋→岐阜→太多線→西線→塩尻→高尾→吉祥寺とか買って
普段スルーする東海区間で途中下車しまくって、由比の桜えび丼とか地の物食いまくりして
糞東海に損害与えたいね
北海道命名150周年記念 日帰り周遊パス 3500円
ＪＲ北海道全線普通列車乗り放題 利用日限定 4月の29日を除く日曜日のみ
特急券別に買っての乗車おｋ 新幹線新青森までおｋ
これ売れたのかな？
元々東や東海の幹線はゲロ高いので損害もクソも……>>930の気持ちは分からなくもないけど情弱だよな
さりげなく［&16社局・乗り鉄☆たびきっぷ］を
1日目:Aさん、2日目:Zさん、って上手いことやればいいじゃないか、頭使えアタマ
【よい子のみなさんは絶対にまねしないでねっ!!】
>>930読んでて感じたのだが、このたびやっと捕まった脱走囚が遠距離キセルノウハウを知らなかったらしいのは幸いだったな
下手すると神奈川県座間市とか千葉県我孫子市まで逃げられてたぜ
うまく活用すると便利かもしれんね
名古屋以外の駅でも発券できるのがまた良い
>ことでん・JRくるり〜んきっぷを買って
やはり、ことでんの駅で購入でしょうか。
県外から訪れる関係で
おそらくJR四国の購入可能駅にて手に入れると思う
俺はあまり長く滞在できないけれど
これを利用してレトロ列車にも乗る計画でいる
ご存知でしょうが、
ことでんの駅だと常備券での発売ですね。
それは初耳かもしれない
ちょっと参考にするよ
外国人向けのジャパンレールパスや北海道レールパスの
指定席取り放題に枚数制限かけてくれよ！
一人で何席もとってるだけじゃないの？
特に普通列車の指定席って安いから、1人しか乗らないのに2席や4席取る人がいてもおかしくはない。
乗車券と指定券が紐づけされてないからね。
最近は滅多に無いがダブルブッキングや従来の指定席が汚れたり壊れたりして使用不能になった時に使うだめ予め空けてる
18きっぷの赤券ラストの年にことでんJRくるりんの常備券を組み合わせて使ったなぁ
効力は一緒だから使うなら常備券の方がいいね
仙台まるごとパスも館腰から空港バスに乗って仙台空港で青地紋の券を買う派w
しょっちゅうバイク盗むような奴が鉄道乗らないだろ
キセルのテクがあったら大阪か福岡くらいは行けたかも
岡山県警なら検問もさほど厳重ではない。
岡山からJRで東に向かうのは危険だから
網干あたりでバイク乗り捨てればもう関西人の中に紛れ込める。
山陽→阪神→近鉄で奈良あたりまで来れば車内とか駅でバレることはない。
バーーーーーーーーーーーーカ！
オマエが言う事では無い！
あの逃亡犯、どんな商店なら万引きや窃盗しやすいのかという類のスキル(?)はあったようだしねぇ
(ヒント:人件費減らしたくて極端な人減らししてるスーパーで、なおかつ監視カメラのスペックが低い)
盗んだバイク乗り捨て→キセル、を繰り返しつつ東上すれば、
その気になれば関西圏や首都圏の生活者を大パニックに陥れることも可能だったはず
そうすると10月生まれを除いて学生の長期休暇や社会人の連休と被る
君の父上がいけないのだよ。君の生まれの不幸を呪うがいい。
某やだからさ
売り切れてるかどうかをネット上から調べる方法あるのだろうか？
みんなにも教えてくれ
今年も発売になったけど去年と値段変わってない？
俺も気になる。
自己解決したからといって、まだまだ知らない人も多いのだろうから教えて欲すぃ。
窓口で6月２１日の分 今何枚売れているの？
と 聞けば
１万９千枚だよ と
教えてくれます
＠JR北海道
これを１度使ったらもう青春１８切符には戻れないね。新幹線と特急使い放題てのは本当に凄い。
初日は姫路からスーパーはくと利用で鳥取城（山頂）、松江城を巡ってサンライズ出雲で岡山へ。２日目は新山口、津和野経由で出雲大社を巡ってサンライズ出雲。
（津和野は雨だったので観光を断念して降車せず米子まで４時間乗り通した。最前列右側席だったので全区間かぶりつきも良いだろうと思ったので）
３日目は金沢城・兼六園を巡ってから上越妙高へ行き「JR東日本・大人の休日パス」購入して折り返し。
キハ１８７、サンライズ出雲、サンダーバード、北陸新幹線は初体験だったのでいろいろな念願が叶った旅だった。
（キハ１８７に乗ってみて、やはり音が最高なのは四国の２０００系だと思った。サンライズもいい音してたな。ブルトレにはない重厚かつ軽快な走行音）
こんな壮絶な行程がJR西日本区間分は３日２００００円で可能とは本当に凄いことだと思った。５０歳を過ぎてて良かったと思える唯一のことだろうな。
西日本の人間が「大人の休日パス」を事前購入するのは非常に困難なのだが、おとなびパスのお陰でそれも可能になったことも嬉しい。
JR東のエリアはまだ行ったことが無い地も多いので今回それを全部踏破してくるつもり。（北海道は行きまくったのでもう殆ど何の悔いも無い）
※大人の休日パスの発売状況を調べるる方法は、JR東の大人の休日パスのサイトから調べられます。
サイトのリンク「その他の詳細はこちらから」→リンク「詳細をご覧ください」で開きます。
今日現在まだ全ての日で５０００枚以上残ってますね。
（上越妙高駅で見たが大人の休日パスの不正利用が結構多いみたいだ。貸し借りとかが発覚して会員退会させられてるケースも続発してるようだな。）
＞※大人の休日パスの発売状況を調べるる方法は、JR東の大人の休日パスのサイトから調べられます。
＞サイトのリンク「その他の詳細はこちらから」→リンク「詳細をご覧ください」で開きます。
http://www.jreast.co.jp/tickets/pdfFile.aspx?GoodsCd=2365&;No=03
リアルタイムじゃないじゃん。
自虐はよくないぞ
言い慣れてるような口振りだね
これ米原駅でも購入可能？
でも本当に西日本の人間にとっては入手が難しい
まさにプラチナチケットと言えるだろう
あれもう少し他地域の人にも買いやすいように改善されないものだろうか
（JR西のおとなびパスを少しは見習ってほしいね）
えきねっとで買えればいいのにね(というより全て)。
発売数に制限が無いのなら使用開始の前日に東のエリアに行って購入すればいいのだが、
いつ売り切れるか分からないから出来るだけ早く買っておかねばならないんだよね・・。
とにかく大人の休日パスは西日本の人にとって非常に入手難易度が高い。
専用クレカを作成させられた上、前日までにJR東のエリアまで出向いてパスを買っておかねばならないのだから。
それと比べたら、JR西のおとなびパスは神懸かってるほどの切符と言える。
あれほど利用者に優しい切符も他に思いつかない。すべてのことがネットで完結出来るし、
パス本体の受け取りは利用開始日当日でもOK。指定券は窓口でも何度でも変更可能なことも特筆すべき事だ。
逆に全てをネットで出来すぎて有人窓口縮小で色々批判があったりする。
425対策で何でもかんでもすぐに止める会社を持ち上げるとは
（下手すると警察沙汰になってるのかも）
大人の休日パスは記名式だし身分証明証の携行も義務付けられてるので、
不正利用は相当な覚悟が必要だ。まあそんなことは売買とも馬鹿しかやらんだろうが。
１０万円くらいの罰金を取ると明記すべきだな。
でも、おとなびパスは何故か無記名式なので不正利用を防ぐのが事実上困難だけども。
（５０歳以上同士ならどう使い回ししてもOKと言ってるようにすら感じる）
新潟日帰り１万円ｗ
実質自分も５千円で乗り放題ｗｗｗ
期間中何回もやるからだろ
期間中自分も使ってあまった分を譲るだけなんだからいいじゃんｗ
譲るのは不正乗車です
犯罪自慢はキセルスレでやれ
譲ること自体は違反でもなんでもない。問題なのは、それを使った時だ。
ばれなきゃいいんじゃねｗ
どうせばれないしｗ
そうやっていつもキセルしてるんだね
通報しました
あー、それは週刊ダイヤモンドなる与太雑誌に可能性が示唆されてたね。
まぁアレだよ、せめて今みたいな閑散期ぐらいジパング倶楽部やおとなびなどの割引を
就職氷河期世代にも開放してやれよ
え?ますます東海道新幹線が混むって?
こりゃまた失礼しましたw
（少なくとも新幹線の改札のうち、入る方か出る方の一方を厳重にすればいい）
有人改札で切符と身分証明書を提示することを義務付ければ不正利用はほぼ不可能になる。
新幹線自動改札がフリーで通ってしまうなら、青少年でも誰でも使い回せてしまうからな。
いわゆる山形新幹線は在来線とつながっている。山形駅以外はノーラッチ。
いわゆる秋田新幹線も大曲駅と秋田駅以外はノーラッチ。
お年寄りが有人を好んだのは昔。
今は機械を積極的に使いそうなイメージなのだが…
通ろうとしたら、18きっぷと間違えられて
お客さん、18きっぷはあっちですよ！ここは
新幹線の改札ですよと言われたことがある
弊害多すぎ
ﾜﾛﾀ 見た目からしてよほど18乞食みたいな爺婆だったんだんだな
1000ＧＥＴ！新しいスレ立ててください
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