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問答無用で国鉄東日本

私鉄や地下鉄などは
ドア閉まる → 車掌が確認してからブザー押す → 運転士ブザーを確認する → 確認のあとに発進

国鉄東日本
ドア閉まる → ２秒程度で即座に発進


総武線あたりの駅で
ドア閉まって、衣類挟まれたままのばあちゃんごと発進 → ホームだか線路だかに叩きつけられ重症〜死亡な事故あったが、それにもかかわらず未だにシステム変えないって職務怠慢まんまだろ。

こんなこと言うと「ブザー合図方式にすると（１時間あたり）たくさんの本数走らせられない」とほざくが、
それを言うなら、ブザー合図しながら国鉄ばりの本数こなしてる地下鉄や私鉄各社の現状に矛盾が生じてしまうわな。