保存車・放置車スレッドPart48 [無断転載禁止]©2ch.net
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保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。
=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageですが、危なくなったらageましょう。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
========================- 格 言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。
========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart47
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1469462011/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured とにかくSE3011編成を解体するとは…車両の価値が分かってない証拠である >>2
IPアドレス 113.34.36.68
ホスト名 113x34x36x68.ap113.ftth.ucom.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 大阪 ( 60 )
市区町村（CF値） 大阪市 ( 30 ) 荒らしにツッコミもなんだが、大井川へ行ったSSEは3001Fなんだが。
3011Fは経堂に放置の後、留置線をたらい回しされ、最終的に大野で解体。
だが、この2編成は更新から漏れたので、その他の4編成は引き続き活躍。
なので、あの時点での廃車は仕方が無いかと。 SE3021Fとかいうトップナンバーでもなければ国鉄線で高速度試験に使用された3011Fでもない中途半端な車両がなぜ保存されたのか理解できん 阪和電気鉄道のED38 1をもっときっちり整理しろよ。阪和電気鉄道こそ日本の高速鉄道のパイオニア的存在なのに 400形400も保存すべきだった。
東上鉄道は解体せず保存すべきだった >>3
ごめんなさい。もう連投はしません。
本当にすみませんでした。 ワッチョイはどうもなぁ
荒らし避けなのは分かるにしても只の統制目的な気がする まあ今回に関してはしゃあないわ
次回からはﾜｯﾁｮｲ無しってことで ２００４をみんなの手で解体を阻止しましょう！
ttp://next.spotlight-media.jp/article/329863774083017014 >>12が30万円コースを9口買えば達成できるね。がんばれ。 山梨の都電8125が撤去されたという噂が都電スレに出てた >>13
頑張って10万×2しか出せなかった。
しかし、１００万を切ってきましたね〜
もう一息で行けそうだけど、正念場かな をを！！！間違いなく成功だね２００４！！！！！
おめでとう >>18
まさか京急が引き取るとは！！ 現役末期の姿で保存するのかな？
>>19
今になって、こういうプロジェクトがあるのを知った。しかし、既に800万円
集めたのは、凄いですね。。。 >>18
もしかしたら横浜で復元デ1と比べて見れるかもしれないのか
京急も粋なことするねえ >>18
ここまで荒廃したのか
修復も大変そうだが、ガラスの破損はある物の部品等の盗難には遭ってないのかな？ >>18
確かぬこが車内に住んでたはずだが、追い出されたのかな？ 過渡の268と構造が違う初期車だからできればそのままできれいにしてほしいものだ >>25
236と268、一見同じ形にみえますが、細部に違いがあるようですね >>26
236は湘南デ1形で、268が京急デ71形ですね。 今、BSジャパンの「日本真発見」という番組で、日本車両豊川工場の0系新幹線とSLの8620が出てました >>24
確かTwitterで里親募集してたような 間違え。保存場所にあった張り紙がTwitterに流れてきてただけだ。
それと、結局本スレはこっちでいいのかな？ >>32
あっちはIDすら出ないから、連投馬鹿と質問厨の隔離スレで良いんじゃないか。 >>34
どう見ても183系ですw
ビバあいづの時も思ったが屋上前照灯取ると一見区別つかないな
まぁ乗務員室後ろの客用扉の有り無しとか違いはあるのだが >>36
183系と485-200が同じに見えるんだったら、眼科か頭の中を病院で診てもらえ >>35
九州の200番台は貫通路は撤去済み。できればｸﾓﾊの方を保存して欲しかった。 >>38
200番台は前頭部が保存されてるから、クモハの方が良かったね。 >>37
誰もがオマエみたいな重度の鉄ヲタじゃねーんだよ。 神田や弁天町の博物館にあった鉄道以外の展示品の移動先リストはどこかにありませんか？ >>41
そいつは運転台上のヘッドライト外してないじゃん 佐久間レールパークで展示されてた部品やサボ、切符等もどこいったんだろ？
全部リニア館に移管したのかな？ 渡島鶴岡駅跡地にトロッコがあるんだけど、撮影したら文句言われた。公道から撮影したから私有地に入った覚えはないんだが…
よく見ると、トロッコ利用者以外撮影禁止の札があった。運行日ではないから乗れないけどあまりのセコさに唖然、誰が乗るか！と思った。 夢れいるは守銭奴だからなw
天野川駅が路線廃止で次の儲けに鶴岡トロッコやるようになったのか〜
トロッコ乗車客以外は撮影禁止とは何様のつもりなんだ！畜生め 1万とか10万など高額な費用じゃないし
少々の費用払い撮影料と思えば安いだろ >>48
身ぐるみ剥がされなかっただけましだと思おう（呆） 国立の平兵衛まつりの展示車両、雨のせいか人が少なくて撮りやすかった >>53
相変わらずのＲ２９１系とキハ３０だけ？
昔は１０３系やＥＤ７７とかあって楽しかった
試験車両もだいぶ整理されてしまった >>54
自分が気づいたのはその2形式と新幹線の試作車みたいなのとハイ！トラム
あと、リニア3両です。
でも、ツイッターを見てみると、あと帯なしのE231と221みたいな側面の車両を写している人がいました
こちらについては、自分は全く気が付きませんでした
何だろうこの車両？ ATLASは一昨年も見える位置にあったっけな
だいぶ色褪せてた >>56
この2枚目のE231みたいなの、どこにあったかわかりませんでした >>56
拡幅軽量ステンレス実験車体
窓ガラスがグレー色なのでE231系より209系500番代に見える
他に2007年の平兵衛まつりで211系のｻﾊ車の鋼体が転がってた
多分、解体済みだと思う そういや今回から旧交通科学博物館にあったリニアがラインナップに入ったんだっけか 旧交通科学博物館のリニアは去年もあった。
国鉄型で唯一生き残ったキハ３０は強運だね。
元豊橋鉄道の那珂川に行かなかったほうは解体されてしまったのかね。 >>62
関係ないけど大昔、アジア鉄道首脳会議で国鉄153系や401系、ＤＦ50、近鉄ビスタカーが同じ位置に展示されてたなんて胸熱 >>64
レールが残っている頃、わざわざ見に行った記憶が。
110カメラで線路の写真も撮ったはず。車輌はマヤ40とヤ1形貨車が見えて、
それも写真に撮ったが、かろうじてそれとわかる程度だったorz >>66
それは三菱重工の三原実験線にいる、
RJ最新号に開発中の新台車履いた元阪急車に牽かれた写真が載ってる。 国立の、中央線から分かれていた線路跡は
いま跡地の形のまま駐輪場でしたね。
20年近く前だったか、当時その跡地沿いに
あった飲食店(飲み屋?)の店名が｢引込線｣でした。 鉄道総研にあった変な塗装のキハ22や101系はどこ行ったんだろう？ >>70
確かどちらも解体されたはず。
キハ２２の他にキハ２０もあったよ。 >>70
ありがとうございます
なくなっちゃったんですね
残念です
あと、今あるE231と223の中間車みたいなのも気になるところです >>69
>その跡地沿いにあった飲食店(飲み屋?)の
店名が｢引込線
ま、まさか今もあるの? >>72
それ、少し上で話題になってたろ
総研は結局一度もいかないうちに長野に越してしまったな
もったいないことをした 総研に今も残るキハ30は、かつて構内で
クモニ83と併結して協調運転試験をしたことがあって、
その技術がその後のオランダ村特急などに活かされている。
湘南色なのはクモニに合わせて塗り替えた名残。 小松のボンちゃん、先頭だけピカピカ、首から後ろはボロボロのまま「復元」するようだ。 >>76
外板は鉄板を溶接で張り直してパテまで盛ってるのに、
屋根は穴が空いてて雨が漏る様な、
修復作業をしてる保存会もありますし…。 >>14-17
＞山梨の都電8125が撤去されたという噂が都電スレに出てた
は？と思って都電スレを覗いてみたら......
＞449 :名無しでGO!2016/09/26(月) 21:16:44.37 ID:0vxUJUHO0
＞山梨の高速のインターの近くにある8000系はまだあるんでしたっけ？
＞早く見に行った方が良い？
＞450 :名無しでGO!2016/09/27(火) 04:32:56.22 ID:r/3VjdDU0
＞>>449
＞少し前に保存車スレで無くなったって目撃情報を読んだ
噂の出火元はこのスレじゃねーかよ。しかもそんな話なんか出てないしｗ
ちなみに８月末に現地にまだあったのは確認済み。ただ......
http://imgur.com/a/dL8xh
露天放置なのでこのまま放置してたら１年で切断部から腐食が進行するだろうからやばいよ。 都電の近所の韮崎中央公園に保存されてるＥＦ15も色は変わってないけど健在。
ＥＦ15の目の前の競技場で中田氏の母校のサッカー部が親善試合をやってた。
山梨の山の中の高校なのにノーベル賞とセリエＡを排出したとんでもない文武両立校。 >>81
画像ありがとうございます
これはJRの駅だとどこか近いですか？ >>78
都電スレの175に書いてあるぞ。
175 : 名無しでGO!
2016/07/09(土) 12:26:47.85 ID:x+xEsSLI0
速報
昨日の昼ごろ山梨県の某所を嫁と車で通りかかった
そこの敷地内の道路際にあったはずの8125が撤去されていた
嫁がスピードを落とさなかったから構内の奥までは確認できなかったが
たぶんどこにもなかったように見えた
解体されたのか誰かに引き取られたのか不明 >>78
>>83
の情報によると、7月になかったものが8月にあったということ？
一度撤去されたものが戻された？
或いはどちらかが見間違えてる？ >>75
> その技術がその後のオランダ村特急などに活かされている。
やってみただけだったけどね。 >>82
中央高速須玉インターのそばで、駅だと穴山と日野春のちょうど中間で歩くと三キロくらいある、車だと便利だけど公共交通だと地獄な立地。
ただし韮崎駅前の観光協会でレンタサイクルが借りられるのでこれ使えば平坦な道を片道八キロ。
田んぼの中を六キロにわたってぶち抜く農道があるのでこの時期のサイクリングには最高。
ただ、EF15のある中央公園は山の上なのでチャリだと地獄。
>>84
都電スレのその書き込み内容からして単なる見間違いだろうね。
ただ、15分もあれば撤去できる代物なので一旦どけてまた戻ってきた可能性もなきにしもあらずあらず。
とりあえず、昨日載せた写真は八月末の撮影。 ２００４出発
ttp://www.hitachinaka-rail.co.jp/journal/2016/10/11/%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%90%ef%bc%94%e3%80%80%ef%bc%91%ef%bc%93%e6%97%a5%e6%b7%b1%e5%a4%9c%e5%87%ba%e7%99%ba/ 準急色と両側タイフォンが救ったキハ2004!!
鉄道博物館へ向けキハ112を勝田駅まで牽引したのもキハ2004だったね。
九州初上陸のキハ22タイプに今後期待しています。 中央線富士見駅近くの元富士急3100形って
撤去されたかな？ >>91
多分、阿字ヶ浦行きだったでしょう。
今思うとキハ222が国鉄気動車標準色(朱・クリーム)だったら違った展開なっていたかも? 御殿場線山北のD５２７０が今日動態復元完了の式典とイベントがありました。 >>95
D52楽しみですね。
エアー機関車の和が全国に展開されることを期待しています。 >>96
山北町の熱の入れようは相当なものを感じました。屋舗元選手のトークショーや立派な式典、マスコットキャラクターの発表、
テープカットなどなど‥‥。D５２が長声一発そろそろと１０メートルほどですが動き出すと歓声があがりました。
立派なパンフレット、手作りのパンフレット、「D５１運行記念入場券」と書かれたケースに入った硬券入場券風のもの、
グッズ販売もなつかしいまんじゅうの復活など多数‥‥。写真入りの絵はがき、「D５２」アメもいただきました。
実現は難しいですが来賓の方の挨拶にはたびたび「御殿場線にSLを走らせたい」の言葉がありました。今日はその第一歩だと。
石破さんからの電報なんかもあったりして >>97
御殿場線がJR東海である限りSLの走行は不可能 平行する廃線を復活させて走らせよう。
次期総理大臣を狙う石破ならできるだろう。 >>98
リニア建設中の南日本アルプストンネル工事大事故と新幹線輸出ビジネス殿様商売失敗で大損して、地域に泣きつく未来しかないから無問題 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
