秘境駅 22 [無断転載禁止]©2ch.net
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また手抜きか ……………………
JR九州(九州旅客鉄道)が上場します
https://www.youtube.com/watch?v=b2-U8Z5ytBw
1987年に旧国鉄(日本国有鉄道)から分割民営化されて設立されたJR九州「九州旅客鉄道」が、
2016年10月25日に株式上場します。
本業の鉄道事業では赤字が続いていますが、ホテルや不動産事業、販売や飲食事業で多彩な収益源を持ち、
経営安定化基金の処理によって財務体質の健全性が増し、国鉄から分割民営化されて30年近く経過して、ようやく上場することとなりました。
…………………… 札沼線のディーゼル区間、バス転換打診
道新の一面、本日付 宗谷本線の智恵文-北星で歩く予定だけど
沿線内で一番熊出そうな所っぽくて怖い >>13
あの辺りで実際出るのは日進〜北星。
2度ほど一部区間を並走して走ったけど、あれは出るわって感じだ。
なお、沿線で一番出るのは、神路駅跡地付近ね。 >>13
知恵文の待合室の掲示で、駐在所便り[熊に注意]みたいなのがあって、注意喚起してたぞ 動画見たけどプレハブ待合室に
鉄パイプの柵
初野は撤去準備か? 秋の乗り放題パスで美々、島ノ下、稲士別、上厚内訪問。
今年4回目の渡道でやっと来年3月廃止予定の17駅といつ廃線になってもおかしくない石狩金沢〜新十津川の各駅行った。
冬が来るので今シーズンはこれで終わりにしたいが、来年3月分はこれ以上ないことを信じたい。
17駅をざっと見たところ、桂川と島ノ下はそれなりに人家があった。
地元民の乗降を直接見たのは桂川、蕨岱、南美深、五十石の4駅。 はあ?
いらねー駅はどんどん廃止したほうがいーだろ糞カスw 智恵文 智北 北比布みたいに建て替えた駅もあれば
紋穂内 北剣淵みたいにほっとかれてる駅もある
動画見てると虫はすごいし 極少の列車が停まっても乗降なしとか
むなしい >>22
先週末に宗谷北線を巡ったけど無人駅はハエが多かったな
特に歌内は大発生していた
ハチじゃないから気にせず中に入ったけど
唯一地域の愛を感じたのは下沼駅だ
ささやかだがハロウィンの飾りが存在した >>25
いや普通にハエ
ハエの種類まで聞かれてもわからないが
雪虫はもう少し先
先週末は稚内でも最低12度ぐらいで日中は体を動かすと汗ばむぐらい暖かかったし 去年の10月下旬の小幌駅に行った時に、大量の羽虫が飛んでて口に入ったり服についたりえらい目に遭ったんだけど
白くなかったけど雪虫?
一時的に天気が急変して強風とあられが降ってきて、やんだあといなくなってた。みんな下に落ちて死んでた。 虫が大量に居てこその卑怯駅だろう
虫のいない秘境駅など、ネタの乗っていない寿司も同然 >>27
白くないなら雪虫じゃなくカゲロウ系じゃないかな 函館線の大沼〜森あたりは液によっては何と無く出てもおかしくない雰囲気はあるな
姫川なんて周りが森だし、あと行ったことないが初田牛とかそうだっけ?
逆に増毛〜留萌の各駅とかは安心していいと思う >>32
厚床、初田牛、別当賀をつなぐ根室フットパス
熊注意と書いてあった。 下灘は13年前に訪れてその頃は知る人ぞ知るという感じだったが
今はあんなに人が群がってるんだな
スマホとSNSの普及の影響なのか >>35
そんなに人いるの?
年末に行こうかと思ってたのに >>36
下灘で孤独を感じるのは奇跡が起きない限り厳しい
深夜早朝なら若干の可能性はある ttp://s1.gazo.cc/up/216960.jpg
夕方は人すごいな、朝とか夜はあんま人いないみたいだが >>33
キツネがいて、全然人間を怖がるそぶりがなかったわ 愛媛で秘境駅を感じるなら、下灘駅の次の串駅の方が孤独を感じられるかもよw
せまい印象を受けるが、初見だと電車以外からはなかなか行くのは難しい。
駅の隣にある高い橋もちょっとした見どころ。
でも、下灘駅はすごいと思うわ。何もないを武器にして、
実質秘境駅から盛り返しているんだからw 人が多いといえば西大山もすごいな
観光バス数台が来て100人ぐらいぞろぞろしてて萎えた >>45
もう日本最南端の駅じゃないのにそんなに珍しいのかね?今はただの駅なのに。 >>48
観光バスがいなくなってもタクシーや自家用車で後から後からぞろぞろ来たぜ
列車で来たのは俺だけだった >>47
北の国から でほたるが富良野から帯広に通っていたが
それも過去のものになるのか ウッシーって離婚したとか言われてたけど
ブログでうちのカミサンがなんて書いてあるぞ?
デマ?再婚? >>53
バスなんかどこから発車するのか どれに乗ったらいいのかさっぱりわからない バスの欠点は一般的な地図に路線とバス停名が載ってない事だからな
googlemapもバス停がある事ぐらいしかわからない http://bustei.publicmap.jp/
路線名からバス会社調べて時刻表調べてって面倒だけど、
留萌本線全駅訪問の際は役に立った ネット上にあらゆる情報が整理されて簡単に調べられるご時世にあっても、
全国の路線バスの情報の一元化は困難なことなのだろうか。
バスだけはいくら調べても、バス会社に電話するか現地へ行ってみないと
わからないことが多い。 路線バスの旅っていう番組がブームで放映のたびに検証記事が出るけど、
一般人にとっては路線バスの旅って想像以上にハードルが高いらしい。
運賃の払い方にどこへ連れて行かれるかわからないからとか。運賃表もないバス停がほとんどだからいくら取られるかも不安だし。
まあ、バスの力を借りれば駅めぐりが楽になるのも事実だが、そういうところはすでにバスがあるから鉄道いらないよねってなるから。 蕨岱駅舎の線路側の駅名プレート、なくなってる… (´・ω・`) >>63
地元民でも路線が解らないバス会社もあるからね。
転勤族でバス会社の時刻表が読める俺から見ても、無駄に複雑だわ、そのバス会社は。 夜なのか、大人数で組織的にやっているのか
こういう犯罪者をほかの鉄ヲタがポリに突き出したという話をあまり聞かないな 18日の発表来たな・・・マジで北海道なんとか復活する方法見つけ出せないものか・・・。
もうお前ら道東や道北に車なしで住めよ、需要増えるから。
このままでは、秘境駅が次々廃駅だ >>76
俺らが移住しても地方自治体の高齢化を加速させるだけだぞ 秘境駅(笑)なんて元々いらねーんだよw
どんどん廃止してくれ >>78
秘境駅自体が観光客を呼び込む資源なんだが 鉄道がなくなったら道東や道北なんて行く人がますます減るだけなのに 乞食シーズンに数人が来たところでたかが知れてるだろアホw 昨日夕方フジみんなのニュースの東海ローカル時間帯に、秘境駅ロケやってた
紀勢本線の波田須駅、何かアニメのモデル駅になってたらしくたまにコスプレ集団来てるとか 江差駅は無残に解体されたが増毛駅は今後も愛されるのだろう >>93
そのうち銭函〜小樽築港だけになる可能性が… この町長なら必ず残してくれるさ
JR留萌線
一部、最終運行まで1週間 廃線後の街、模索 増毛町長「駅活用し観光名所に」
http://mainichi.jp/articles/20161127/ddr/041/040/002000c >>97
駅舎や駅構内の土地は・・・・
「ウリたちのものニダ」 by JR北海道 >>98
これが情弱か
とっくの昔に町への譲渡が決定済みだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています