だから理論的に民鉄系中古車も入れられる。
長電で保守実績のある東京メトロ車とか東急車とかね。
しなの鉄道に東西線5000系を入れようとした話もあったし。

ただ今回JR系の車両を選定しようとしているのは、
新車の方がランニングコストが安いのと、
JR長野総合車両センターへの移管を考えているのかな。