Kaeruくんの思い出もOK。
前スレ
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 22匹目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1472604255/
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 23匹目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
Kaeruくんの思い出もOK。
前スレ
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ 22匹目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1472604255/
乙の窓口
今後を語る→「将来（の暗さ）に溜息をつく」スレって感じだよなぁ
とにかく縮小・廃止に向かってるっぽいし
東より稼いでない西でもアーバンネットワーク周辺では委託されてない駅多いのに。
実は西がかなり規模の大きい委託化をしでかそうとしている件
散々GSのスキルに文句を言ってたこのスレの連中はどうせ何だかんだ言ってケチつけるんだろうけど
地方の実験を経て全国拡大するのはマックくらいで、
変化ってのは首都圏から始まるのも多いのではないか？
西も東の動向を見て検討するはず。
券売機は防犯上稼働できないと。
給料もらってる会社が違うだけ。
人件費抑制するためだろ
飲食店が直営かフランチャイズかとか気にしないだろ。それと同じ。
雇用増に貢献しろ
> 馬鹿みたいに儲けてるからこそ
> 雇用激減に貢献する
って返されたりして
同じ台詞を全国の私鉄、公営鉄道に言って欲しいね
でも、どこの鉄道会社も人を増やさない。
何故か？
機械で代用できるからだよ。
自動改札機の普及で改札口に立つ人を大幅に削減できた。
みどりの窓口も同じ
指定席券売機で何でも買えちゃう時代になって、みどりの窓口自体が無用の長物になりつつあるってこと
カエルは、すべて呼び出ししないと購入できないクソ仕様だから嫌われただけなのに
保安面もそうだけど、事故が起きたりシャッターが開かないとか設備で警報が上がっていたりすれば叩き起こされるんだろ
利用者のことを考えていなければ、それ以上に職員のことを考えていないわけじゃないか
大企業がこんなことやり出したら日本の企業のモラルなんてドンドン低下するぞ
運賃を上げてでも人員は確保しろよ
安全が一番のサービスなんだろ本来は
> 大企業がこんなことやり出したからこそ日本の企業のモラルなんて地に堕ちているぞ
って段階に、既に突入してるんじゃないの？
そして、最終的には
・終日完全無人化＆ホームドア化（遠隔カメラ・AI等で対応）
・駅からも自動販売機さえ消える（乗車券・ICもスマホ（画面）+オートチャージで対応）
って、人を介する必要をできる限り排除する姿になって行くんじゃないのかと…
復旧を最優先に考える私鉄と未だに親方日の丸気分のJRじゃ姿勢が全く違うよな
無人でも警報なったら、CSPとかアルソックが来る、設備会社が来る
有人でも駅員は何にもできなくて、結局、呼ぶから同じ
>早朝や夜間の無人化だけは許してはいけない
JR東海のエリアなんか行けば、早朝夜間に無人駅とか普通にあるが？
｢東社員乙｣って、どうせまた言われそうこのスレの住人に
でも火事だけは一番近くにいる人間というが重要だと思うけどな
人が居ても、そう言う時何もできない事は、3、11で実証済み
他の民鉄は終夜運転したり、いろいろ努力してたがな
年功序列の安定を求めて来た人間しかいない組織だからね
>復旧を最優先に考える私鉄と未だに親方日の丸気分のJRじゃ姿勢が全く違うよな
阪神淡路大震災でも東日本大震災でも一ヶ月で新幹線は復旧しましたけど？
このスレはやはりバカしか居ない
まあ、ともかくJRだから災害に弱いっていう奴はアホ
定刻通りに電車が動かなくても
適当なことやって客の不満が溜まっても
客にソッポ向かれようとも絶対に潰れないという奢りなんだろうな
東電とかNHKとかNTTと同様に
おまえらは口を開けば親方日の丸親方日の丸そればっかだね
障害者団体と対等に渡り合えるのも日本ではJRだけ
で？
それに比べるとJRは窓口ある駅が多くて恵まれてるほうだ。
小田急って特急の前売りってどこでやってるの？券売機でできるの？
ちゃんと特急用券売機もある
（1か月前の前売り購入もできる…けど、ゴールデンタイムの前展望席は
ジャスト打ちでも流石にNGだったw）
有人窓口でも対応してくれます
まぁ町田以外の利用者のほとんどが神奈川県民だし
定期は機械で買えるし遠距離は隣の駅のびゅうぷらざで買える
私鉄沿線に住んでいるからJR窓口より旅行会社の方が近いし。
みどりの窓口が混んでる時はなぜか断られる
普段はやってくれた
JR東のスレで何言ってんだ
ageバカ丸出し
混んでる時の発券を断るのは窓口に並んでだ人がびゅうでも発券できるのを見て殺到するのを避けるためと思われる
まだ独立組織の時は採算独立だったからそうでもなかった。
西の昔あったＴＩＳもそーだよ。
ＪＲ券の発券に積極的だったが、組織は旅行業本部で駅と無関係
だったから実際には駅のライバル関係でもあった。
「民間会社になったからある程度の合理化は当たり前」という風に世間も見てくれたはず。
しかしあの頃は今とは逆に、各停しか止まらない小駅にもマルスを置きまくった。
昨今、窓が廃止になった駅の大多数は民営化後にマルス置かれた駅だと思うけど、
だったら最初からマルスなんか置かなければよかったのではないか。
ガキかよ
ガキじゃなくて、左翼か国労世代のオッチャンかと
昔は鉄道輸送が主な商売だったから。
今は駅ナカとかがメインだからね。
特急ほぼ全て停まる駅も委託になるとは思わなかった
薄給でも来る奴がいるから出来る所業
国鉄分割民営化の際の「JR法」（正式名称忘れた）で、それを大々的に
やってはいけない…と言う「縛り」がかかってるとかじゃないの…？
本音はネット対応「だけ」（＆コンビニ発券かそのままIC＆モバイルで
予約したものを使えるようにする）にさせたいけど…な気がして
窓口販売での値段を大きく上げるだけ、だろ
えきねっと販売を今までの「適正価格」とするだけで
系列じゃないのにエキナカをやってて売店までやってる。既得権って絶大だと思う。
ちなみに弥生軒ではエキナカなのにスイカが使えないｗ
寝台も代替手段が確立でもしない限りなくらなないから瀬戸と出雲は安泰じゃない？
山陰は鉄ヲタ代議士の石破茂のお膝元だし
それ以外は事創部管轄
両者のはざまで系列化できない何か事情があるのだろう
スタンプラリーのように全駅巡ってる
海や西みたいに無人化して券売機も自動改札も簡易化してもらった方が諦めもつくし
そもそも普通の人間なら窓口以上に改札の駅員に用事は無い
それに無人化の方が大幅にコストカットできる
30年前は人が余ってた
特に本州3社は追加で受け入れたからな
その人たちを遊ばせるわけにはいかない
逆に系列以外の出店認めない方がおかしいだろ？
四国の説明つかない。
最近ようやく使えるようになったぞ
すでにMV増設完了の穂高と合わせて4月末で窓口閉鎖、6月1日に委託
品川のホームの常盤軒も。
合理化を肯定とは恐れいったw
このスレに居る奴等は東を叩くためなら、どんな材料でも良いらしい
東海や西の合理化はキレイな合理化とでも言うつもり？
未だ有人なのが不思議な駅も多くある
合理化ならまず田舎の無人化や路線廃線はどんどん進めろよ
クソ田舎のせいで都心が不便になってるようにしか見えない
明らかに赤字垂れ流してる田舎はバッサリ切り捨てるべき
亀有や原宿の窓より明らかに赤字な窓は多くあるはずだろ
合理化とは言わない
利用客増加により呉市の負担で駅施設改良により簡易委託駅からみどりの窓口を併設した業務委託駅になる予定
JR西でも最近は窓口を減らす流れの中みどりの窓口新設と言う珍例
いずれは無人化かな。小海線はワンマンだから車内精算すればすむし。
大糸線の窓口で一番使われていないのが穂高というのが驚き。
片道100㌔以上だとジパング爺や学生も居るだろうに...そのへんは大丈夫なのか？
Suica使えって事だな
＞海や西の合理化は亀崎や須磨など一部の駅を除いてほとんど利用客もいない田舎駅だからな
阪和線は？
西交に委託されてる駅は券売機プラスに置き換わる形で悉く窓口無くなったじゃん
その辺含めて今後の窓口廃止のモデルにでもしたいんじゃね
政治的判断も大きいんやで。
BRTにsuica入れたやろ。
下り特急着いても下車客少ない
普通列車の乗降は多いんだけど
アンタって先祖代々、都会住みなのかい？
山梨市にNEC関連なかったかな。
出張する人があった名残？
だから何？
プラスだったら大抵のきっぷ買えるんじゃないの？
Yahoo!でみどりの券売機レベルのものしか買えないとバカにされたけど本当にそうなん？
うん
なら、東の指定席券売機でも何の問題も無いという理屈になるじゃないか
超主要駅まで行って買ってくれ」って状況に戻ったんだと思えば…いいのか？
って事くらいか
それも普通のMVでもモード切り替えで対応可能だから特別優位では無いわけか
東海みたいにそのまま乗務させるわけにもいかないのか。
何を言ってるのかよくわからんが、エルダーの処遇？出向？
東海はちなみに55歳になった社員
何を言ってるのかよくわからんが、エルダーの処遇？出向？
東海はちなみに55歳になった社員は子会社へ強制出向される
補充券なんて廃止する流れだから問題ない
もしかして元々無人駅とか？
元々京王扱いの駅のはずだが>分倍
>>111
ICカードかスマホ（内臓扱いICか画面）で対応させることになるのかな
もしかして開業時から京王の委託駅なの？何で合理化なんて無縁の時代から委託駅なの？
これも既得権の一種か
マルスやPOSの類いは無し。
特急券や指定券が欲しいと申し出ると府中本町へ行くよう案内される。
普通は乗車券も府中本町行けかみどりの窓口がある駅で乗変してくれじゃないの？
水戸線笠間や中央線相模湖だとこの対応でしょ？
相模線の厚木駅も似たようなもんか？
相模線にとっては比較的貴重な、自動改札駅でもあるけど
遠距離乗車券を買えるかは知らん
（緑券売機だけはあるけど、長距離だと「隣の海老名へ行ってくれ」ってなるだけだろうね）
馬鹿の一つ覚え
「既得権益」
YouTubeに阪急連絡のきっぷ購入動画あったけど、こんなの普通のMVでは買えないんじゃ？
東日本MVでは東武は特急停車駅までしか選択できなかった。
有能な中の人が暇なタイミングに当たるのを願うしかないな
委託ってだけでもそこそこ懐は潤いそうだし
何これ面白そうww
5月あたりに長距離乗車券にして改札の駅員をおちょくったら面白そう
この人、一年中旅行してる印象
京王の駅員がJRの車掌に合図を出す稀有な駅。
委託化は盛んにやってるけど窓閉鎖って10年以上前の陸前山王と西塩釜、去年の大越と最上ぐらいでしょ？
しかもマルス窓じゃなくてPOS窓だし
補充券って廃止出来るの？
今の規則を大幅に簡略化しないと無理だろ。
単なる基地外
田都沿線に住んでいるバカ。
＞ 車内改札の際にニヤリと笑って「ほ ほぅ」と唸ったベテランの新幹線の車掌
乗務員が出札なんて分かるの？
キモって思ったんだろうな
MVも設置なら尚可、でもきっぷヲタ的には補充乗車券が発行されないから
不可だろうけど。
俺はポイント乞食だからクレカで使えないのは困る
EVやEMでもクレカ使えたらいいのに、EMなんて定期券なら使えんのに他は駄目とかおかしいな！
近い未来にAI搭載の学割から変な経路から何でも出せるMVが登場して窓口ほぼ全廃とかありえる？
というか鉄道の現業職は全ていらなくなりそう
一般人はMVで買えない寝台券とか複雑経路の乗車券はそもそも買わないし
定期券の区間変更・払い戻しは、多くても年に1回するかどうか。
一般人は大人の休日パスの暗証番号を忘れて窓口のある駅へ行く必要があるとか、そのレベルからだぞ
ちなみに両毛線某駅で遭遇した実話
あの年代のクレジットカードの暗証番号分かんない率はやばい
あとそもそもクレカ使わずにジパング手帳持ってくる人多いし
バカだね
AIに保線の整備とかできるかよ？
マニュアル通りにやることはできても、線路に出来てるちょっとした窪みや錆びとか見つけたりするのは人間の目じゃないと見つからんだろ？結局は人間の力が必要になってくる
こういうアホが、2chやヤフコメで自動運転自動運転とか言ってるんだろうね。まあ、実際電車の自動運転なんか実現しても、コスト的にはあまり安くならないんだけどな。現状じゃあ
AIよりこのスレの連中の方が頭悪いな
例えばここ20年のインターネットとか携帯電話とかの技術革新の早さを考えてみろよ
あと30年したらどれだけ技術が進んでるかなんて最早分からないレベルだろうがよ
それに線路の錆とか窪みとか見つけらんないっていうけどそれはどちらかというとカメラの方の問題でAIの問題ではない
明治維新から日清戦争に勝つまでが30年だぞ
30年あったら何が起こるか分からないのがこの世の中なんだよ
今現在の技術力に縛られて早々に可能性を諦める方がよっぽど頭悪い
未来の事なんか誰にも分からないのに、まるで決まったかのように仮定して喋る
あんたドラえもんか何か？
おまえこそAIに保線なんか絶対できないって決めつけてるじゃんかよ・・・
で？
そもそも俺は最初から絶対にAI化できるとは言ってない
ただ今後の技術革新次第ではそうなる可能性もあるだろうし、省力化できる可能性があるのであれば、それに向けて努力するのが普通の民間企業
特に東の場合は東証一部に上場する株式会社なんだから株主に対しての責任もある
それなのにお前みたいに最初からそんなの無理だ、では話にならない
あと線路設備モニタリング装置で検索してみ
東はもう４年も前から線路設備点検の機械化を推し進めてる
例えばこれを全営業列車に搭載することができるようになったとしたら、人の目よりもよっぽど高密度な検査になると思うがな
笹子トンネルの崩落事故でもわかるように、人の目だから安心ってのは幻想にすぎないしな
機械の目の方が余程信頼できんだろw
そもそも機械なんてすぐに故障するので、その度に業者呼んで修理してもらわないといかんから、余計にコストがかかったりする訳で
まあ、AI化やロボット革命みたいなので要らなくなるのは、せいぜい駅員や車掌ぐらいだろうね。運転士や保線・メンテナンス関連は何だかんだ言って人が残ると思うよ
2chだからって、妄想も大概にしといた方が良いぞw
密度って言ってんだろうが文盲め
これ以上はスレチだからもう消えます
さっさと消えろw
このでしゃばりめw
国内最大手の黒魔術、白魔術を味方につけることで望みは叶いますよ☆
https://www.youtube.com/watch?v=5UFEe8xIRUU
ノビノビ座席であれば可能。
はまなすカーペットやあけぼのゴロンと、開放B寝台も可能だった。
北の指定席券売機であれば、個室寝台でもネット予約や電話予約したものを受け取れるんだが、
もう無くなってしまうな。
バーカ！
だから何？オマエに言われる筋合いは無い。
ついに消えそうだなあれ
内容kwsk
マニア客に因縁つけて怒鳴られて言われるがままに一番下の駅控えまで渡したらしい
捏造すんなカス
明後日で閉鎖だが
けっこう持ちこたえてたほうだけど…
駅前に親父が土地持ってるから地価に響いたらやだな。
NAC602号の鉄道電報に書いてあるけどな
そんなもんお前には見えねーだろうけどw
乗りたい列車が決まってるときに使えると便利なんだが
NACとか場所出来るの書くなよ…
クソ田舎住みの社員さんかな？
営業事故じゃなかったっけ？
誤取扱いで済むのか？？
キチガイに奪われたっていう理由と防犯カメラの映像とかが残っているなら事故じゃねえだろ
控えとか未記入の契約書が無くなると何故に事故になるのかわかっているのか？
金額欄の訂正ができない理由もわかっていないだろ
詐欺やポッケナイナイができてしまうからだよ
松本駅で東急って何？
補充券で東急線への連絡乗車券の発券に関して？
>>160のどこに東急なんてある？
今度行ったときにチェックしとこ
すまない、車と東を誤読した
なぜか擁護するやつがいる
普通の客なら不便をかんじるだけだろ
ご自慢の指定席券売機すらないので、回数券やおでかけパスすら買えない。朝は駅員がいないから券売機使えなくチャージすらできない。
券売機を多能化して欲しい
乗車2万クラスの駅でも2台に減らしたりとかえげつない事になってる
と言う形でIC対応機のみに強引に統一させていってる
感じない。以上！
まぁそれだけ定期券ユーザーとかSuicaユーザーが多数を占めてるんだな
コストカットになるし
こうなると、一刻も早く回数券廃止に踏み切りたいだろうね
金券ショップ苛めにもなるしw
感じない。
使わないものに俺の運賃使われてると思うとむしろ
もっと減らせと思う。それか券売機割引と窓口手数料を
つくるべき。
50円引きのwww
私鉄沿線に住んでいると最寄り駅でJR券を買えないのは昔からのことだし、いまさら不便も何も感じない。
昔は近所の旅行会社で買ってたが、今は えきねっと予約 で当日少し早めにJR乗換駅に行ってMVで受け取るから、窓口は使わない。
労組と現場は困るんじゃないの？
駅社員の1人当たりの負担が増えて
駅員『証明つけるので後日みどりの窓口のある駅にお申出ください』
旅客『あ、はい』車でみどりの窓口が設置されてる駅までブーン
首都圏の電特の外にある田舎の駅なんてもうこんなのが当たり前状態
窓口のある駅までは電車で行けるはずだが
普段電車に乗らない所謂マイルドヤンキーも煩わしさや躊躇いも感じずに窓口に並んでるのが信じられない@茨城某市
基地外は呼び出しボタン押して旅行相談しながら代行操作だから駅員はたまったもんじゃねーな
うん
だからその発想自体が鉄ヲタの発想から抜け出せてないわけよ
なぜ電特の外と書いたか理解して欲しかったｗ
いくらタダだからって15分20分も待って変更払戻のためだけに電車なんて待ってられないから車で買い物ついでに駅に寄るわけよ
往復でトータル30分40分ロスするわけだから
みどりの窓口設置レベルの乗降数があればだいたいショッピングモールもそう遠くない所にあるし
田舎はイオンの中とかに作ればいいんじゃね？
手数料？知らん
JTBはまだJR券だけでも寛容だが、その他はどうだろうな
わざわざ遠くの駐車場もない窓口駅に行こうって発想もない
JTBとかみどりの窓口マークついてるのあるだろ
東が神に見えるようになるぞ
みど券＋も限られた駅のみ（人手集まらずそうなるとのこと）
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが
バーカ！
窓廃止が確定なんてその流れを見ればわかるだろ
手持ちの現金に限りがあるから難しいか。
交通公社時代からいた営業制度を熟知したオッサンは定年でいなくなって何も知らない小娘が平然と誤発
補充券対応になる内容だと駅に行ってくれと確実に断る
本音ベースじゃJR券単体客なんて利幅薄すぎるから来ないでくれだよ
去年6月と書いて外した恥ずかしい人ですか？
コンビニで変更や学割、ジパングやおとなび、企画乗車券が買えるのですか？
既存の人間だけで精一杯。窓口の別会社への移管が延期になる位人がいない。駅スタッフなかなか集まらない
もの。最初は小～中規模の窓を全廃する予定だったんだが。
呼び出しボタン押してもらってMV係員操作モードで発売すればいい
払い戻しも同じ要領でやれば窓口廃止できる
「新幹線で大阪まで」
「申込用紙書いて」
「どう書いていいかわかんないだけど」
「そこに時刻表あるから、それ見て」
「・••••••」
「はい、後ろのお客さん」
ってやり取り多かった
近くの駅が朝鮮人だから、みな乗車整理券だけでグリーン車に乗って車内でも車外でも料金払わないに見えた
3月末で閉鎖するならすでに公式発表されている
そんなものは出てないのだからガセ
ネトウヨ脳過ぎる
小倉が北九州市内ってこと知らないのか
常識だろう
東大宮・東浦和・東川口・西川口・戸田公園の窓口は年度越せるかねえ
俺も東急に見えた
何故か新村の青ガエルを思い出した
...ただ、券売機だと快速マリンライナーの自由席切符買えないんかいとツッコミたい。いや、ルート指定画面で表示された金額から割り引き効いたからいいんだけど。
まぁ、そうとは言っても悪い気はしなかったなー。そこまで時間かからなかったし。
>>237
マリンライナーって一号車以外は自由席なのよ。だけど、券売機には普通車とグリーン車しか出てこなくて結局一号車の券しか買えなかった。いつも自由席で立てってたから楽できてよかったけどもし自由席になったらもうちょっと安かったのかな。
マリンライナーが特急化される…なんて、想像したくないな
窓口だったら駅員の誤案内として払い戻してくれるだろうけど、券売機だったらお客さんが勝手に買ったんでしょ。とか言われて、手数料取られて払い戻しになるかも
車内購入割増は無し
岡山で普通列車に乗り換えるでいかなきゃならんのね。
なるほどなー。
一応、18290円から少し割り引きされたんだけどやっぱ自由席も選べるようになればいいなー。
普通指定席料金は乗継割引の対象外だけど何の割引？
乗換案内から検索から入ってけばマリンライナーだろうと１番右に自由席のボタンが出るんじゃないかと思うけど
ありゃ、そうなの？
案内してくれた駅員は「乗り継ぎ割引効きますので」っては言ってたけど
>>248
それが、画面には普通とグリーンの項目しかなかったのよね。
...うーん、東海道新幹線込みだったからかな？結局東日本区間て秋葉原→東京までだし。
経験上手数料なしで払い戻してくれる。
いや、結果的に誤案内じゃなかったよ。
ルート選択画面では18290円だったのが支払い画面になると17000円台になってた。
乗り継ぎ割引…
それは本当にマリンライナーなのか。たまに児島とかしおかぜのほうがちょっと早く着くからか乗換案内に乗ってることあるけど…
でもしおかぜなら自由席あるかー
間違いなくマリンライナー。18時41分発のね。
一号車は二階建てで一階部分の席取って乗ったよ。
高松だったらうずしお以外快速やろ
マリンライナーは混雑するから価値なくもないけど妙高はほんとガラガラだった
なお指定席からの展望は
券種別選択する時の文字が細かいからなあ…
そりゃ小倉が北九州市内ってわからない人もいるし
大分まで行くのに「新幹線で博多乗り換えですね」と言われたこともあるし
九州は割増あるから
それはのぞみを自由席にしたからじゃないの？
18290円というのは、のぞみもマリンライナーも指定席にしたときの値段。
>>242
2月1日は閑散期なので普通車指定席は320円。
仕事なんだし
オタの基本的を押し付けるんじゃないぞ
趣味で仕事やってるんじゃないんだからな
100と0しか考えられない典型的2ch脳乙
西日本で確認したら、普通にマリン自由が選択できた。
>>263
ゆふいんの森があるから、需要がないわけではない。
あ、たぶんそれだ。
>>271
やっぱ東日本は乗車券だけで買えないのかな？
まぁマリンライナーは児島から西日本管轄になるから西日本で乗車券のみの購入出来るのは納得できるよ。
書き込むゆとり
こういうのがスーパのレジで野菜のバーコード付け忘れとかで騒ぐクレーマーなんだろうな
確かに店員だけど野菜担当じゃないから知らねーつーのw
スーパーではよくあること
あぁ、東日本のスレなのにマリンライナーの事書いて盛り上げてしまった俺のせいだなすまん
一部だけで全部タッチパネルじゃないぞ
>>277
レジも把握してるのはおおざっぱ
例えばドラゴンフルーツとかでバーコード貼り忘れだと、客にこれ何ですか？ってなりかねない。
俺はドラゴンフルーツ知ってるからいいけど
意外なのはビックカメラで隣接売場の暇そうなカメラ担当に分からないのを前提で、
PC用品について尋ねたら思いのほか的確に答えられてすげーって思ったw
自慢とは、頭大丈夫か？
イベント券も然りだな。高速バスはオーライネットと割り当てが決まってるんだっけ？
委託化は進んでるけど、みどりの窓口廃止の事例ってないよね？
3/3 長坂
https://pbs.twimg.com/media/C321J1YVUAAVbvL.jpg
窓口を減らすな、阿呆
首都圏と違って
オサーンの持って行き場がないだけ
窓口専用のスペースがなくて有人改札にマルスを置いてあるイメージ。
あの方式を首都圏の小さめの駅でもやればいいのに…そうすれば1人勤務の駅でも対応できるんじゃない？
あれはユニオンの提案。
仙台支社は東海の葛西会長がいた若き頃から、割と働く風潮があった。
一、「2日以内に変更」が手書き証明の場合、正規の手数料が取れなくなる
二、乗継割引目当てで乗継印字のある特急券のみ払戻す輩を見逃す
三、間違って払い戻したに対応できない（手数料を修正しなければならなく、駅の負担が増える）
四、回数券の場合、残券片を回収できない、120ミリ券の挿入に対応してない
五、AGT発券のC制はハンコ証明のため、現金で払戻出来てしまう
六、POS券は磁気を読み取らない
堂々挙げればキリがない
裏操作やっても買えないのは、寝台指定、介添、療育だけで合ってる？
それほど対応できてないなら
窓口を減らしちゃダメだよ
金儲けしか頭にない東日本旅客鉄道株式会社
一番要因として大きいのは、使用済の乗車券類が不正払戻される恐れ。
海老名がそれ
団体乗車券も買えないよね。
小人用定期もだめだったはず。
バーカ
バカ
今高速バスはマルス枠が殆ど消滅して高速バスネット収容になったから、
今みどりの窓口で買えるバスはBRTくらいだな
出改兼掌なら改札でもやるけど、別ならやらないなぁ
改札の収納器にはつり銭用と両替用しかないし、基本POSも別だし、それに出札経験なければ払戻しの知識あまりないから分からない
自改になる前は、改札でやってたらしいが
西日本の石山駅、出札窓口と有人改札が別になってるが払戻しが有人改札での対応なんだが
詳しく状況が分からないからなんともだけど、MV等で当日自駅発行なら改札で返すけど
あとは窓が閉まりそうだったり、閉まった後なら便宜上やったりもある
でもこれも窓口間両替ってのになるから、間違ったりすると面倒だから、あまりやらないけどなあ
石山では、いつも改札でしてもらってるの？
面倒だ。
バスは座席管理はインターネットだけど、マルスはインターネットに接続できないから
、ダブルブッキング対策であらかじめマルス枠で何席か確保されてるらしいね。
これだと効率よく手配できないからバス会社も扱いを終了したいでしょう、今はコンビニが
あるし。学割なんてみどりの窓口で買うと買うときに学割証明書が必要だし、それ以外は乗車時に
学生証を乗務員に見せればいいだけ。って事はバスが満席でもみどりの窓口対応のバスなら
マルス枠で空きがある可能性があるってことかな？
イベント券でもいつのまにか、サンリオピューロランドがなくなってた。
日本語でおk
6だったから九州発行、熊谷→さいたま新都心のB自由席特急券も見たことある
おばちゃんとか精算機のインターホン押して誰もいないとブチ切れてたけど、そりゃ誰かいたら改札に立ってるでしょう。
20代なんて手取り10万くらいで我慢してやってんのに、給料高いんだからとか誤解されてそう
こういう煽ってるだけの奴って
相当育ちが悪いんだろうなあ
吉野家なんかとは訳が違うのにな
公共インフラなんだから
いずれ問題起きて大々的に叩かれるだろうけど、直接の被害を受けるのは手取り10万の現場若手だからな…
そいで自治体の議会かなんかで問題になっても、
他の駅に比べて窓口売上こんな少ないのって
ぐうの音の出ない数字示されておしまい
そもそも売上が少ないからワンオペになっちゃうわけで
そして、都内・首都圏であっても、主要駅以外は遠隔操作対応の完全無人駅になる…と
窓口がなければ客だってあきらめるだろ。
出札と兼掌に絶えず並ばれて、やっと飯だと思えば券売機に呼び出されカップ麺は伸び放題…みたいなのもうしんどいの。
誰か書いてたけど改札とか基本開けっ放しにして、入出場エラーのICとか下車印基地外が騒いだ時しか行かないようにしてる
だからはやり盲人が黙って通過したって絶対に気づかない
それでも事故れば会社は俺のせいにするんだろうけどw
E電区間の「無人駅」であれば…
「有人改札」部分はダブルゲート＆自動ドアのフルスクリーンにして、
逆に逃げようをなくす作戦に出るんじゃないの？
少しでも騒いだら、警備・警察が飛んでくるように変えてしまう…と
そんなんだから、券売機トラブルがあって、脇のインターホン押しても誰も出ない。あれ意味あるのか？
グリーンスタッフのホームページすら消してなかったものにしてるw
窓口廃止してMV化は駅業務の委託化の条件みたいだし。
会社はそこ通り越して遠隔操作化or無人化を考えてるでしょう
窓口閉鎖は別に委託の条件ではないよ
ただ単にエルダーになるおっさんに乗務員出身が多くて今更マルス触らせるの無理だろってなってるだけ
>>325は、ドア開閉も遠隔操作でやる…って意味ね
当然、各自動改札には監視カメラをガチガチに設置と
ただ、完全なIC＆モバイルでのみの入出場ができる環境になることが
必要条件にはなると思うけど
完全無人、使えるのはICのみのスマートステーションみたいな感じか
障割が問題になりそうだが
それでいいんじゃね
＞スマートICと同じような
現状で近いのだと、
無人駅･券売機無し･乗車駅証明発行機無し
簡易IC改札のみ
あとなんかある?
最終的に東が目指すものは何だろう…ってなるさ、ここまで減り方が激しいと
最近酉やQが追随したコンビニ払いやペイジー決済方式を束はどう見てるんだろうかね
海はこの手のものは好きじゃなさそうなのはなんとなくわかる
東と西が導入してそれを様子見してた東海が数年後に導入
そんな気がする
自治体が配置しなければ無人駅。
へえ、完全無人駅でないんだ。
東日本も西日本も。
箱は用意するからあとは自分たちでやってねというスタンス。
駅員採用のの社採プロフェッショナルの人はどうなんの？
子会社に出向すんの？
遠隔操作係
出向
http://pbs.twimg.com/media/C4Qdx1aUEAAhRMF.jpg
凄くやりがいがなさそうだけど
好待遇のままならいいのかな？
出向して遠隔操作係でも管理者なのかな？
ギリギリ回答の義務が発生する微妙に難しい旅行の質問を徹底的にしてやる。
自分を恨みなさい
バーーーーーーーーーーーーーーカ！
客が複数来てるときに狙い撃ちして聞いてあげるからな。
あれま、秋葉原のなくなっちゃうんかい。
と言うことは、前回駅員に案内してもらったけどそれがデフォになるのか？
旅行カウンターだけじゃなくて?
元びゅうの社員にふるだけだし、不在なら支社とか他のびゅうに
聞くだけだから大してダメージにならないと思うけど。
終了
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
新幹線はえきねっと販売でQRコード乗車券・・特急券にしてくれたらいいのにな
現状の磁気券ベースのシステムは受け取りは東日本の駅と西日本・北海道の一部駅だけとか
面倒なだけだし
一方、手持ちのSuicaだけで乗れるようにもしようとしてる。
だから何？
そうなれば、いずれにしても紙媒体の切符は不要になるだろうし
伊豆急行に売上配分したくないから？
河津桜を見るくらいしか使い道がない気がする
じいさんばあさんを切り捨てたら、相当バッシングされる
こういうのって駅員レベルで自由にいじれるの？
それともメーカー職員の知識が必須？
あそこのおっちゃんは指定席事前受付もやってくれたし良い思い出しかない
最近は事前受付やってる駅も無くなってきてるよね
渋谷くらい？
東飯能は代わりのＭＶも無し？
50が入ってるよ
北海道はたしか熱転は全滅してるし
5/15駒込駅、大塚駅、目白駅 委託化
みど券+設置駅は告知なしで置き換えだし、一斉だから洒落ならない
んだよな。
東岡山、西大寺、庭瀬、中庄、西阿知、大門、糸崎→4/30
岡山、津山、児島、宇野、倉敷、新倉敷、金光、福山、尾道、府中以外→5/31
(米子支社)
智頭、鳥取、倉吉、米子、松江、出雲市、浜田以外→5/15
呉、広、竹原以外の呉線→5/31
緑井、可部以外の可部線→4/30
山口、津和野以外の山口線と長門市以外の山陰線→6月予定
本郷、瀬野、中野東、西広島、大野浦、玖波、南岩国、光、防府
→5/31
新幹線
新尾道→3/31
厚狭→5/15
詳細は駅長か分会長へ聞いてくれ。
エサにウンコが付いてるレベル
株主だったら、株主センターに問い合わせてみな。必ず教えてくれるから。
聞いたこともないくせによく言うよ
ここ1年は延々粘着されとる
制服変わっただけで勤めてる人も同じだし。
駅長とかは地元の交流も業務の一つみたいだけど、委託化したら交流はなくなんの？
>>398
勤めてる人は同じって元グリーンスタッフの人とか？w
強制出向だよ
強制出向ってことは出向社員の人件費は引き続き本体が払うから、人件費は当面
は変わらないじゃん。
それでも駅長とか助役が不要になるのが大きいのかな？
リークされていたもんな。
君の仕事は本社には無いよと
一般企業だとそうだが、さてし尺はどうなるか
委託だろうが地域のお祭りに参加したり、小中学校の入学式卒業式に来賓として来てるよ。
時期外してる。
的中率低すぎ。
会員は電話予約が残る。
あれ毎年廃止って言ってただけだろ。
そんなのリークとは言わない。
ビューカードとれTELもJR北海道電話予約も、
こういうのは廃止の方向なんだから、
毎年言い続ければいつかは当たるに決まってる。
はっきりわかんだね
出向転籍で人件費の大幅削減に成功してるからね
その真似っこだな
まぁ世の中そんなもんだ
誰でもできるような仕事しかできない自分を恨むしか無い
幹部社員の給料が高すぎ
どっちかと言うと、国鉄採用の大量退職とその退職者の受け皿作り、助役の人材不足による捻出をするためってのが原因
JR東日本の赤帽の駅員は助役か駅長だけだよね？
大月駅なんて赤帽の人が改札やってたw
場所によっては助役も改札やる。駅長も現場出身なら異常時にはやるかもな。
赤帽だろうが、人が足りなきゃ改札補助くらいやる
出札に詳しいのは、助役発令出るまで営業に居た人
車掌はビビるよなぁ
し
下位職位の仕事を上位職が代行っては問題なかろう、逆はどうなの？って思うけど日常茶飯事なのかもな
駅長と車掌ってそんなに格差があるの？
チェーン店の店長と役職なし正社員位しか違わないんじゃないの？
東京駅長と車掌っていえば大違いだけど
>>421
東京9時発の踊り子105号の見送りを5号車付近でやってるそうだ
2chで妄想じゃない書き込み見つける方が難しいだろ
車掌は係職～主務だが駅長は助役（主務）～取締役だろ
会社内部でどっちが偉いかって聞かれたら駅長だな。
車掌は新卒2～3年でなれる。山ほどいる。
駅長はなりたくてもなれない。
駅長というのはは現場監督みたいな役割のお人なんじゃないの？
巨大な駅は別にして
何だよ、助役（主務）って。素人が偉そうに。
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
MISSY ELLIOTT - I'm Better | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=YyxeJnAfv-w
Missy Elliott - I'm Better Ft. Lamb | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=rNNdYtXQYCQ
YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "HERE COMES THE RAIN AGAIN" EURYTHMICS. FEAT JADE CHYNOWETH.
https://www.youtube.com/watch?v=5ylZHuVITP0
"SHAPE OF YOU" - Ed Sheeran Dance | @MattSteffanina @PhillipChbeeb Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=lq5oUOKh368
Ed Sheeran - Shape of You | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=5ELWbbjwny4
CLOSER "The Chainsmokers" | @PhillipChbeeb & @MattSteffanina
https://www.youtube.com/watch?v=mWiMw79PW-8
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM
The Way | @PhillipChbeeb | @Kehlanimusic | @Chancetherapper
https://www.youtube.com/watch?v=fIaGieE_Jyo
"TEAM" - Krewella Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=DroIMQr0e3I
駅長でも地区の取りまとめ駅の駅長は地区長と呼ばれ、支社への発言権も絶大(ただし支社に戻りたい人はこれを行使しない)
まぁ地区長は基本はお飾りシンボルみたいなもん、実務は副駅長(統括助役など)がやるからね。
これなんのスレ？笑
社員鉄のスレ
このスレの話題って、要員や担務の作業ダイヤの話しと、無関係とは言えんから間違ってもないかと
その前にマルスあんのかな？
踊り子復路下田発で希望の時間が空きが確認取れてMVで今やっちゃうか、伊豆急行線内で変更を迷ってふと思った。
ちなみにMVは満席でも指定席から自由席に変えられないな、返金発生するから対応できないの？
MV？必要無し。以上
窓口の社員がぞんざいな扱いをした場合、昔なら「助役呼べ」だったけど今は「主幹職Ｂを呼べ」なのかな。
窓口のスレだから、これを知っておいてもいいかと。
駅「駅長は当駅にはおりません。ご不満ならお客様センターへ」
以前問題になったスカイマークの対応と同じだな。
お役所体質が強いとこは「上席を呼べ」の方が良さそうな
ちなみに、助役がすべて主幹職Ｂなわけではない。聞きかじった知識をひけらかすのは馬鹿丸出し。
高齢者「駅長出せぇ！」
ペッパーJr.「わたしが、変な駅長さんです♪」
みたいな時代がきちゃうのかね。。。
キモねらー死ね
ゴミヲタ
委託駅でも駅長、営業主任、営業係と配置されてるらしい。
博多から鳥栖の間で駅長なしは、けやき台(委託)、田代(無人)だけと。
もちろん当務のことではない
なんでやねん(笑)
設備や接客態度ならいいけど、
制度の事だったら管理職ほど分からんからな
尾久は今も昔も輸送がメインの駅。
>>463
昭島はとっくに業務委託になっている。
＞昭島はとっくに業務委託になっている
マジか。管理駅だったのに。
じゃ今は拝島が東中神まで担当してるの？
委託駅一覧表。見とけよ見とけよー
だね。
それにしても田端の窓口が閉鎖されていたのには驚いた。東京支社のお膝元なのに。
現状でもみどりの窓口のある駅で、定期が買えなかったり、再発行の手続きができない駅ってある？
JR北海道で北斗星運行打ち切りやられて、払い戻し請求しC制だから窓口でってて抜かしてブチ切れて、
渋々現金で返金させた。
現金で返金だとその駅の売上高から差し引きされるから嫌がるらしい。
一般人でも2時間以上で全額返金制度が意外と広く知られていて、遅れたら特急料金返してくれるから遅れるなら2時間以上遅れろって話してるw
無人化するなら、長坂みたいにとっくに発表してると思う。
無人化とか、そういう事は全く考えていない記事だと思う
C制 東C制
には窓口来たときに現金かカードか聞くよ
窓口としちゃ現金で返したほうがラク。
しかし、急がないなら返金だけで当日長蛇の列に並ばないでほしい
一年間猶予あるんだから
改札や車掌はそこらへんも案内してほしいわ
長野支社が配ってる、チャージや定期券が買える駅は、松本、塩尻、岡谷、下諏訪、上諏訪、茅野、富士見だけだった。
バラの回数券だって払い戻すだろ？
偶然性があるから悪用されないという判断かね
クレカとえきねっとのポイントでｳﾏｰだったわ
普通は精算窓口か改札でするでしょ？
なんでまたみどりの窓口に並ばなきゃいけないの？嫌がらせ？
改札は改札をする場所なんだよ
それは駅によるな。首都圏の「改札」ではやらない。
秋田はやる。ってか有人改札=精算所になっている。
松本や盛岡は改札内の精算所でやる。
払い戻しに関するアナウンスは一切ないから客側とすれば状況証拠がある当日に強気に申し出ないと舐められる感が出るよ、ありゃ。
オマエに言われる筋合いは無い。偉そうに。
バーカ！死ね！
券面に証明貰えないときは速攻で手続きしないと有耶無耶にされる
そんなわけあるかよ
一年間は払い戻し対象列車のエクセルあるから検索できるわ笑
その検索に20分かかったから（なぜかファイルの紙をめくっていた）、当日のが楽
2015年始の有楽町沿線火災で東海道新幹線がgdgdになった時、その日のほぼ全ての列車が払い戻し対象になった。
少なく見積もっても最大運転本数の半分150本×乗車人員1000人×名古屋～新横浜自由席4100円=6億ちょい
これが出札ならまだしも、乗越不足賃メインの改札にあると思ってる方がめでたいわな
一斉でも後日または幹線改札ではなく旅行終了駅での払い戻しまたは後日の払い戻しを逍遙してたくらいだし
うちも東京から各停で約1時間の駅だけどその日だけで払い戻し100枚超えたぞ
それがあれば物的証拠になるな
>>491みたいな状況が特に精神的に辛いな
なかには返金詐欺が多いから、すんなり受け付けないでしょ？
大きな声や貼り紙で払い戻しは後日でもできますと案内があっても、その日のうちに払い戻したいのは、人間の心理なんだろうか
そらそうだろ
対象のきっぷを紛失するリスクや、また駅まで出向かなけりゃならない手間を考えれば さ
Excelには、「何月何日発信の〇〇というファックスに出ているから、探してね」という情報しか載ってないんだよ。結局、ファックスの束を探すことになる。
案内がなかったらなおさらだよな
昨日の踊り子118号とか品川で22時頃に運転見合わせでなかば追い出されたけど。
品川で運転打ち切りで品川到着を東京到着とみなす規則を盾に払い戻し拒否とか
やられかねない状況だけど、品川到着時に既に2時間遅延してたから拒否はありえないと
思いつつもやっぱり不安だった。
結局返金対象だったからよかったけど
しかしまあ、踊り子で2時間遅れとか最初から運転しなきゃよかったのにｗ
後日の暇な時間なら全然なんとも。
あと改札だと手計算だからミスりやすいけど、窓口ならマルス通したら勝手に払戻額が入出金機から出てきてくれるから楽ちんだから窓口行ってほしいという本音も…
改札なら他のお客様対応してるのに、ガンガン話しかけてくるけど、窓口なら一人ずつ対応すればいいからわからないことはゆっくり調べられるし。
まあ、こっちの勝手な言い分だけどね！w
改札でもポスなんだから手計算はしないんだが?
結局はそれぞれのコーナーの売上から払戻金を出す訳だから、乗越精算しか売上のない改札じゃ返金しようがないってことでしょ？
異常時のときって先に返金して、あとでポスまとめ打ちしない？
です。
机置いて特設窓口も解説されたからどさくさに紛れて、前日に検札すり抜けた白鳥の2日間有効の自由席特急券を不正に払い戻してやったｗ
北東パスだから特急券入れなくても自動改札はスルー
地方だと改札で特急券を提示とかうっせー
これJESSの委託だけで
他社の委託駅無視だから使えない
事前受付でクレームが入る度に、「クレームをもらうリスクを背負ってまで事前受付をやる必要はない」という上からの圧が強くなるんだ。
100人の便利より1人の苦情
今後窓口も減らすしえきねっとに誘導したいから、やめる口実としてクレームが来ることを挙げてるんじゃないの
http://mars.travel.coocan.jp/List/list-jr.html
そんならこのマニアサイトでも見ろよ見ろよ
>やめる口実としてクレームが来ることを挙げてるんじゃないの
まさにこれ。クレームが来ると絶好の口実にされる。
10時打ちを仕事の楽しみにしている窓口担当は多いらしいんだけどねえ…。
昔10時打ちをお願いした時に、
駅員が何人か集まって、「これは何とかさんの出番だな」
「あれ、いない？」
「明けで帰っちゃった？」
「さっき帰り仕度してたけど」
「よんで来なよ。どうせパチンコ行くんだろから」
とかで、明けで帰るところの名人登場
ゲットという経験はある
時間外手当は出さにゃ
てかいまどき窓口で10時に買わないと行けないのなんて繁忙期のサンライズくらいでしょ
他のイベント列車とかムーンライトとかならえきねっととかe5489の事前申し込みの方が有能
まさにその通り。「えきねっとやe5489で買えるのに、事前受付をやるのは無駄な残業代ではないのか？」という詰めがあるとは聞いた。
皆がネットやクレジットカードを使えると考える浅はかさよ
お前みたいな自己中がいるからやりたくなくなるんだよ
上級会員だと一般人より先に予約を受け付けるからな
上級会員同士でも最上級とヒラ上級で受付開始が違う
本社に言ってくれ。
だからネットが使えなくて、クレジットカード持ってない人は客じゃないって事なんでしょ？
自社の流儀を押し付ける為には既存のサービスや制度を平気で廃止する会社だぞ。
乗車票貰って乗り継ぎ駅か下車駅のみどりの窓口かMVで買うの？
それとも救済なし？
バーカ！死ね！
という考えじゃないか
会社から客を選んでもいいわけだし
そもそも現金はあるけど払いたくないのか、現金の持ち合わせが全くないのかってのも問題。まぁどっちも論外だけど
金ないのにサービスだけ受けるとかレストランやスーパーで
やってみろってゆうんだ。
サービスが悪いとか切れるやつは論外だな。
http://pbs.twimg.com/media/C5baGC6VAAAl7IR.jpg
顔でツケが効く、名刺でツケが効く人もいるんだよ
ヒラの時でも会社に請求書を回せる店が2～3軒あったな
なんでMVはおかないの？
カエルの実績が悲惨過ぎるから？
同意
MVくらいは置けよな
あと稲田堤とか北八王子とか
こんなのわざわざ貼るの意味不明
ビュースイカ定期券以外はEMのメリットはないし
必要無いから。
ソースは改札の貼紙
窓口あるかも
LRT計画もどこまで本気なのやら
対面販売の旅行窓口は待たされるし、時代遅れ。
http://kurikomasha.blog.fc2.com/blog-entry-128.html?sp
宿泊はクーポンレスらしい
旅行会社の競争激しいからびゅうも苦しいんだろうな。
ほとんど東日本管内でしか営業してないし、海外商品は免許がないから企画出来なく、大手他社の商品の取り次ぎをやってるんだもん。
もさやこれまでかも？
俺もたまに使うわ
びゅうって観光庁長官登録＝第1種旅行業登録だから、海外の企画はできるじゃん！
JR東日本が都知事登録＝第2種旅行業登録で海外は受託しか企画出来ねーな
JR東日本のが格下の旅行業登録
なるほど
>>549みたいな虚偽の書き込みは通報した方がいいのかな。
上場企業だし
JR東日本は東京都知事登録の第2種旅行業しか認められておらず、自社で海外旅行を主催することはできない。
このため、1993年に子会社で日本航空との合弁会社である「株式会社びゅうワールド（現びゅうトラベルサービス）」を設立し、同社が「びゅうワールド」ブランドとして海外旅行商品の企画主催を実施してきた。
しかし、2007年度からのJR東日本による組織改編に伴い、それまで総合旅行業を目指していた方針を転換。鉄道利用促進を目的とした商品設定・店舗づくりを目指すこととなったため、
びゅうトラベル社の基幹事業として行ってきた「びゅうワールド」商品の企画・実施をジャルパックに移管し、
びゅうトラベル社はびゅうプラザへの同商品の販売支援事業へ転換、国内旅行分野を大幅に拡大し、大人の休日倶楽部会員向け旅行事業、訪日旅行などへ事業展開することとなった。
【企画実施：ジャルパック、受託販売・後援：東日本旅客鉄道】となっているほか、現在では行き先もハワイ・グアム・韓国などへ方面が絞られており、
パッケージツアー以外の大人の休日倶楽部会員向け海外旅行や鉄道関連の業務渡航等への展開が見られる。びゅうトラベル社は現在では逆に、国内旅行分野でびゅう商品の通信販売、鉄道利用の団体旅行などを幅広く手掛け、訪日外国人旅行、
「JR東日本訪日旅行センター」の運営などを行い事業領域は拡大している。
上記の理由から、主にターミナル駅以外の店舗では海外旅行商品の取扱いを廃止し、びゅう商品を中心に取り扱うこととなった。
メッセ客マリンスタジアム客も多いし、学校も多いんだが…
売上の大半が定期券の駅が次々に潰されてるんだね
窓口廃止で大騒ぎしてるのは当然ジパング会員だよな？
そんな時は「指定席券売機」をご利用ください！
１台だけ別の場所にあるクレジット専用のMVはそこまで並ばず、改札内の特急券売機はガラガラ。
全車指定にした時点でこうなることはある程度予想できなかったのだろうか。
チケットレス特急券使えっていうことなのだろうか。
学割が買えるのならそっちに並ぶけど？
バコッと凄い音で閉まる機械と
優しく閉まる機械がある
２ちゃんねる管理人や既得権益を批判する書き込みをすると２ちゃんねる管理人からハッキングされます。
場合によってはストーカーされます。
実際２ちゃんねる管理人が書き込みをしてる所にやってきます(ストーカー)。
２ちゃんねる管理人からマークされた人は２ちゃんねるを見てるだけで今見てるなとバレてます(書き込んでなくても)。
リアルタイムで２ちゃんのどのスレを見てるか分かるようになってます。
２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど） を荒らすと、その情報はニコニコ管理人と２ちゃんねる管理人で共有されます。
場合によってはハッキングされたりストーカーされます。
31 ：可愛い奥様＠転載は禁止：2014/12/25(木) 08:13:17.30 ID:gDmdUXyO0
きょう発売の宝島に２ちゃんの運営者ジム・ワトキンスのインタビューがある
どうもジム・ワトキンスはciaか米軍の工作員の可能性が高い
だから２ちゃんにアジア分断工作のスレがたくさんあるんだろうね(アジア分断工作をしてるのはアメリカ)
２ちゃんねる＝ひろゆき＝ジム・ワトキンス(米軍人、cia）
ニコニコ動画＝２ちゃんねる＝自民党
ニコニコ動画＝ひろゆき
ニコニコ動画＝２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど）
NAVERまとめ＝ひろゆき
２ちゃんねる元管理人・西村ひろゆきの申告漏れは悪質過ぎる！
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2013/09/post-91ee.html
★この記事が出るまで２ちゃん管理人の"ひろゆき"は「自分は２ちゃん管理人ではない」と嘘をついていましたｗ
↓
2012年6月29日
２ちゃん運営会社は「ペーパー会社」 登記上の役員証言
http://i.imgur.com/R1oWjxN.jpg
ひろゆき(２ちゃん管理人）は数々の民事訴訟を抱えている。
請求されている賠償金は１０億円。
ひろゆきは賠償金を１円も払っていない。
2012年6月
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ms/1431191456/677
★２ちゃんの広告主、無修正エロ動画カリビアンコム
↓
カリビアンコム…有限会社ピエロ（本社：東京都練馬区、代表取締役：陳美娟）
http://www.peeep.u●s/3ee0ef64
↑
覚醒剤SEX動画カリビアンコムは２ちゃんの大広告主でした
昔、２ちゃんにはカリビアンコムの広告がたくさんあったんです
覚醒剤SEX動画カリビアンコムを大きくしたのは２ちゃんねる管理人ひろゆき、です
２ちゃん管理人はハッキングとストーカーをしています(ハッキングは普通にしています)
２ちゃんは匿名の掲示板ではないです
\\\
恐れ入りますが係員のいる窓口をご利用ください
（テンション低め）
Thank you the JR today.
⚠ 一部切符はお取り扱い出来ません。
この度は、えきねっとJR券申込をご利用いただき、誠に
ありがとうございます。
大変申し訳ございませんが、満席のため、お申込いただ
きました指定席は、ご用意できませんでした。
MVの「買い間違い払い戻し」って１０分以内だよね？
例えば特急券＋乗車券を買って領収書を発行した場合、領収書も入れないと払い戻されないの？
ただ、ケチクセー奴やなw
ありがとう。
いや、ケチとかじゃなくてな。たとえばＣ制だとクレジットご利用票も出てくるじゃない、120mm券でさ。
買い間違いの時にあれも入れなきゃいけないのかな？だけど120mm券だしな…。って思ったら「じゃあ領収書はどうなんだろ」って思っただけなんだわ。
厳禁でも買い間違い払い戻しは３分以内。
領収書は戻さずともよい←これって・・・〇〇購入できちゃうよね
チャージもろくにできねえＭＶ。
会社の都合だけで作った機械だってよく分かるな。
MVでチャージする必要あるのか？
チャージの客が並ばれると遠距離買いたい客が迷惑するってわからない？
普段ＥＭは列、ＭＶはガラガラばっかりだから。
どこの駅の求人見ても通対時間のホーム案内しか載ってない
そうか、C制は窓口対応なのね。で、買い間違いって３分なの？
１０分とか１５分とか聞いたんだけど。
教えてチャンですまん。
指定はグリーン券買えない、多目的や従来のはクレジット使えないとか。
（チャージ式のクレジットカード又はプリペイドカードのau WALLETとか使うのに窓口ない駅は困る。）
あと、学生の定期とかも買える様にすれば、窓口なくても助かるのに。
学生の定期なんか無理に決まってんだろアホ
年度をまたがない継続の通学定期券なら買えるよ。
進級時の年度またぎとか新規、区間変更は通学証明書必須だから窓口対応が必須。
全部機械化すると、誰でも通学定期が買えてしまう。まあ抜き打ちで車内改札とかやって通学定期を不正使用したら目の玉が飛び出る割増運賃とって警察送りとかにすれば減るだろうけど。
会社の通勤定期券一括購入みたいに、学校が学生から金を集めて法人窓口で一括購入とかできりゃ良いんだろうけどね。
>学校が学生から金を集めて法人窓口で一括購入とかできりゃ良いんだろうけどね。
自分の高校は新入学時だけはその方式に近かった。事前に区間申請していて、入学説明会にJRが手売りしにきた
ＪＲ西日本とか知らないのか？
改札の委託とかにやらせれば本来は良いのにね。
西日本はもしもしかえる君みたいので成功したしなぁ。
あのオレンジカード便利だよなー
快速マリンライナーなら買えるぞ
後は中央青梅ライナーか
縛りは強くしてる。まあ、積極利用してやれよ。しかし何でそんな事
気にするの？
>>606 係員操作すれば通学定期の新規発行が出来るよ。
係員操作、すればね。
おれ、結構細かい間違いをするのよ。切符出てきてから「あ、喫煙取っちまった」とかね。
いちいち確認すれば良いんだけど、後ろに人がいると焦るのよ。(汗)
いままでは、窓口で乗変してたんだけど、引っ越してみどりの窓口は無いし券売機にも人が並ぶことが滅多にない駅に来たから、買い間違い払い戻しを使ってみようかと思って聞いてみたんよ。
MVは窓口にならばずに買えるが売りだから
しょうがないだろ。MVはガラガラにしておく
必要がある。物理的に無理なところは別として
常に客を素早くさばくのが大事なんじゃないの？
オマエが無能。
バーカ
中央青梅ライナーはマルス管理じゃ無いから買えない
極力ネット決済へ移行させる流れが加速するだろう
だが肝心のえきねっとシステムがアレだからやっぱアレ
https://pbs.twimg.com/media/C6CAvZ2UoAATQ8L.jpg
オペレーターを介してだけど、西日本のみどりの券売機プラスだと普通列車グリーン券が買えるのにね
MVの機能的には出せそう
それでも、窓口は極限までなくす方向に一層進むんじゃないのかと
できれば、チャージ機能を持った自動券売機も極限まで減らしたい？
現金購入のきっぷを自動券売機で変更することってできますか？
ここに書いてある。
●同じ乗車日・区間・金額において列車の変更が可能です。
●東北・山形・秋田・上越・北陸新幹線のきっぷは、自由席から普通車指定席へ、普通車指定席からグリーン車指定席へ等、差額を追加しての変更が可能です。
買えないのではなく買わせないのだろう
Suicaグリーンで乗れと
嫌なら車内料金で
熱海なんかを行き来する年寄りは皆紙のグリーン券を買っているようだが
アテンダントも面倒くさそうだしな
よく窓口で普通グリーン券を売っていることは知っているよな
計画を立てる人がお膳立てしておいて本人たちは行くだけ
それにSuicaグリーン券を人数分買う操作するのも面倒だし時間がかかって仕方ない
車内改札の省略に貢献したのだから。
あとジパング割引も適用されるから
15分。
乗車当日の自由席特急券は不可な。
「窓口10時打ち」と「えきねっと事前申し込み」と「えきねっと10時打ち
」で挑んだ臨時列車が全部取れたりすると、払戻手数料もバカにならない
。それにより、余ったきっぷをヤフオクに出すやつもいるし。
それ発達障害じゃないの？
えきねっとで取れれば窓口の引き取らなければよい。
えきねっとのは次に乗る列車に変更すればよい。
東管内なら3ヶ月先送りできるし、一度発券すればさらに1ヶ月先送りできる
大人の休日会員は、201km以上乗る場合グリーン料金も割引になるから。
Suicaグリーンでは割引きにならない。
えきねっと10時打ちは購入確定押さなければ10分間は席温存されてるよ
こういう申し込みしといて受け取りに来ないバカが多いから事前受付がなくなっていく
自分で自分の首締めてるバカ
ながらすら事前予約に入れておけば取れるんだが
最繁忙期のサンライズくらいでしょ？あとはえきねっと非対応のネタ列車くらい
ホームで買う時間ない時もあるんだよ
階段を上がって下りて、乗り換え２分とかあるもんな
カードでまとめてグリーン券が買えれば楽かも
指定席券売機に機能があれば設定してほしいものだが…
モバイル使え、なんでしょね。
払い戻しがめんどうなんだよ、そのなったら
手数料もらう言ったら揉めるだろ？
ぴゅうプラザのチラシ、ほとんど東北ばっかりでアレ見たら誰も行かないよ。
他の旅行会社みたいに全国各地へのチラシがないと旅行会社としては厳しい
auウォレットはえきねっとは駄目だよ。
プリペイド型カードはほとんど駄目のはず。
えきねっとは受取時決済だから、受け取るときに残高があるとは限らないから。
LINEペイは特別にえきねっと可能にしてるみたいだけど。
ちなみにe5489は予約時決済だからauウォレットも可能。
都区内だったらe5489でいいんじゃないの。
踊り子の指定券はマルス管理でしょ？後は乗車変更は買い直しで払い戻し証明で受け付けるみたいだけど
もしかして電話やFAXでやらないよね？
なんだ、なさそうな感じだったけど旅行会社用のマルスがあんのか。
これなら東海道新幹線の乗り継ぎも買えんな。
JRバスのマルスみたいな感じか
下田駅の出札を五年前に見たときは都内のマルスと外からの見た目は変わらなかったよ。
故にCS発券したSVOをノーマル踊り子に乗変すると新券を現金で要求されて旧券は乗変払戻申出証明だけされてJRの駅で払い戻すように案内される
伊豆急がカード加盟店かどうかは関係がない。
仮にカード加盟店だったとしても新券をC制にできるだけで、金額が新券＜原券なのだから、
原券には乗変払戻申出証明をする以外にはありえない。
伊豆急がこの取扱いをするかは知らないけど、JRの駅では金額が原券＜新券であれば、
原券がAGTのC制であっても差額を収受して直接乗変が行える。
2の中の人やってるからそんなのドヤ顔で事細かに説明されてもふーんで終わり
マルス中央のカード決済システムを利用しないから非加盟って表現してるだけなんだけどね
CS扱いできるならその場で乗変控除操作しておしまいｗ
カード決済手数料とかシステム利用料なんて伊豆急規模の会社だと馬鹿にならないから先に書いてあるような取扱になるだけて
AGTはマルスとその他旅行商品のクレジット売上管理が別れるのが面倒だから乗変払戻に制限があるわけだし
うちじゃICに戻せないと言われた。
東は現金で返してくれたけど。
来月からマルスなくなりますって所がちらほら…
それ誤案内だろ
IC印字は現金扱いって通達出てるぞ
そんな通達見たことないわ
通達番号書いて、どうぞ
東日本ならともかく四国じゃ知らなくてもしょうがないね、趣味で仕事してるわけじゃないからね
マルス情報か
えきねっと→VG発券ってそんなに複雑なのか？
その予約を指のみ(特)押して出すだけ
伊豆急下田駅の窓口で差額が一切発生しないC制踊り子の時間の変更も買い直しって
言ってたよ。
そういや東で買った北斗星のC制寝台を東の窓口で座席の位置の変更(寝台の喫煙から禁煙)
もＲ通番を印押して手書きしてた。
そういや旅行会社でJR券をクレジットカードで買ってもC制の印しか押さないな、マルス端末ではクレジット扱いができないから？
してたし。
料金券も一枚で出てきたし改善されている。
案内券にご丁寧に割引コードまで記載あるのに発券出来ない駅員もいるよ(特にJESSの年輩者)
かつて>>683みたいにえきねっと予約したらそのまま発券されて差額返金しますとかいう所もあったw
それ誤発売じゃない？
金額同じだから普通指定席の席無特急券にグリーンの指のみつけただけかと…
駅員が上越妙高はできなかったんだよなあとか言いながら端末叩いていたけど、東京→新函館北斗でちゃんとVGも印字されてたし、料金も正しかったはず。
（新青森からは普通車だったから）
指のみとＶＧ印字の普通料金券であればもんだいない
上越妙高までは売れるんじゃない？
東日本管内だから
南改札口だよね？
JR東日本のみどりの窓口の営業時間の長さは異常
オマエがクソ！
無人化までに撤去らしいよ
Suica使えって事でしょ
そこまで没落した（する）駅って、他にどれだけある？
牟岐
牟岐は有人だろ
入票の時だけだが、運転取扱いもあるし
JR東日本のスレだ
行川
確かになぁ（アイランドも完全廃墟化してるし）
川原湯温泉
JRもそんな感じで無人駅の券売機撤去するのだろうか。
相模線の無人駅は徒歩数分のところにコンビニあるところ多い
鶴見線
むしろ群馬原町より少ない
網代 宇佐美 御嶽 長坂(４月より)あたりだろうな
駿河小山も
券売機は1000円札と硬貨しか使えないし券売機を撤去した駅もある
あるわ。
電話したら、電話代込みの郵便為替送ってきた。
なぜなら再製券ゲットチャンスだからだ
その思想通り無賃乗車してあげればいい
http://wired.jp/2017/03/15/ignoring-fare-evaders/
無人なら車掌あるいは運転士に払うじゃん
そんなことやってるの四国くらいだろ
特改でもやってない限り払いようがない
なにいってんだこいつ
発駅でICカードが使えないって分かっててお金も持ってないなら
それは支払う意志があるとは言えないんじゃない？
乗客の義務を果たしたことになるんだからな
狸寝入りの常習ってバレていたんだろ
田舎なんだし
あそこ無法地帯だよな
最近、相模線内の無人駅が増殖してるぞ
番田・下溝・相武台下は間違いなく無人化されたし、
社家・門沢橋・倉見・宮山・北茅ヶ崎も無人化した？
で、上溝も1年前に駅窓口が消えてしまった
ガミ線の複数の駅がいつの間にか遠隔管理の無人駅になってたのか
もう1年以上前に無人駅が爆発的に増えたぞ
完全無人駅でない方が、昨年の一斉粛清で少数派になったかも
中間駅で完全無人ではないのって、今だと
南橋本・上溝・原当麻・海老名・（厚木：小田急扱）・寒川・香川程度？
非電化時代には、当時無人駅だった入谷・門沢橋では集札してたよ
その頃は車内での乗車券販売もやってたし、抜き打ち検札も時にはあった
その当時よりも無人駅は激増してるけど、車掌が集札する+集札専門乗務員を入れると
ダイヤ遅延を招くことにもなるから、今はあえて行わなくなった…とかなのかも
Suicaの普及も絡んでるんだろうけどね
昔より対応が退化してるって、何だかなぁ
そもそも座って前向いたままだから気づいていない
篠ノ井線とか大糸線のワンマンは働かないくせに小海線とか飯山線はよく働くよな
集札のためにもう1人特改か補助乗せてんの？
まぁ、たしかに無人でも旅客がある程度いると、遅延するよな
素晴らしいシステムだが、束は組合が反対してできない
パーサードア扱うよ
ドア開閉の時内側からレバー操作するし
オートマチックをマニュアルに変更して相互確認ってやってるし
四国で言う営業車掌かぁ
あれ、10年ぐらい前は、西や四国で結構やってた
ただ2両ぐらいまでだったり、運転時刻に余裕があったり、行き違い等でポケットがあったりで大きな効果は無かったみたい
飯田線で見てるとね
無人駅に着くと、まず車掌が乗務員ドアから降りて、駅の改札に走っていく
改札前に到達したタイミングで、運転士がドアを開ける
車掌が集札
集札終わると運転士に合図を送る
ドア閉める
車掌走って乗務員室に戻り乗り込む
ブザー合図？
発車
そんな感じ
飯田線は結構大きな駅も無人だから、効果でかい
取りこぼしが無い
西や四国は乗務員室に戻らず乗降扉からだったわ
客終だけで出発合図は無かったな
東海がたしか始めたんだったけ？
ただ四国や西は、本当に混む列車ではやってなかったわ
恐らく輸送力列車は、それを見越してダイヤを引いたからかと
まぁ取りこぼしは元々無かったから、遅延防止の意味が大きかったのかな
それ飛行機の客室乗務員の事じゃね？
余計なことをいろいろと。
機外停車中にドアを開けると、脱出シュートが膨らむんだよ。
上野東京ラインでよくわかった､あれのせいで東海道線のダイアがまともじゃー
ダイア。
まともならいいじゃないか
養老鉄道は運転士がドア扱いしてるけどな
全ドア開放で
時期的なことを考えても、異常な程並んでた
ここ1、2年で相模線の近隣駅の窓口を閉めまくった皺寄せだよなぁ
それは明らかに時期的な問題
GW前半の指定券帰る土日な上に
定期券
近隣の影響は微々たるもの
券売機だけの駅でも通学含め買えるのに
通学は継続でも年度跨ぎだから購入不可
新規はもちろん不可
年度跨ぎでなくて4月末区切りなのはなんか理由あんのか？規則スレ事案か？
3月でも学割買えるように。
係員に証明書を提示すれば券売機でも買える
http://www.odakyu.jp/release/teiki/
学割w
こういう奴て引きこもりか？
それは会社の考えや人員次第だろ
他がやってるんだからこっちもすべての駅でやれっていうのはクレーマー
「他がやってるんだからこっちもすべての駅でやれっていうのはクレーマー」って発想が出てくる>>794は現役クレーマーなんだろうな
au walletは暗証番号設定すればMVいけるぞ
券売機利用を見越して変えたんだろうけど、
駅の人員減らしておいて、券売機に係員立たせられるわけ無いだろ
https://www.keio.co.jp/train/ticket/commuter_pass/student.html
延々旅行相談してる大休ジジイ
申込書書いてこないアホ高校生
こいつら殲滅すれば窓口だいぶ空くな
運賃のみ割引なのを承知でのぞみに乗るつもりだったから特急券の部分を空欄にして提出したら
窓口氏から特急券も購入するのであればのぞみと書いて区間を書いておいてくれないと困ると言われて焦った。
内部で何か処理があるの？(´・ω・｀)
事業者の完全持ち出しで
割引の定期売ってくれたご恩で
就職後も鉄道使いますにならないし
別に乗車券だけでも問題ないんだが、後で特急券を発売してくれなかったって言う老害がいるからだよ
内容も様々で、単純な書き忘れだけど社員が確認してくれなかったからもう一枚割引証必要になったとか
そもそも特急券必要なの分からなかったとか
書き方分からないから一番上の所だけ書いたとか
悪意をもって最初は承知で、のぞみ乗るつもりだったが後からひかりにしたい→割引証減らしたくない→社員が確認しなかった事にして復路購入駅でごねて、誤発扱いにしてあわよくば発行駅で差額返金とか
色々いるのよ
はっきり言って18きっぷやジパングの国鉄末期商品って、今じゃあたいした増収にならないし本来の発売意図と違うから迷惑商品なんだよなぁ
もちろん使ってる旅客みなが悪いとは言わんが
それな。
俺も最初は「空欄でもいいか」と思っていたんだけど、先輩から「ちゃんと書いてもらえ。それが最終的にはおまえを守ることになる」って教わった。
>>812
東海が厳しくチェックしてるので、これでもかと書いておかないと、「また切符を買わされた」と後からクレームになる。東海だと新券を無手数料で払い戻しするけど、他社だと手数料がかかるし。
毎日毎日同じこと
大阪市交通局で
電車が曲がります。揺れますからご注意ください の自動放送で
金属でできた電車は曲がらない。
と1年間ほぼ毎日クレームに市役所に来るジジイが居て、結局
電車がカーブを通過しますに治したようだが
こないだも学割だけど学生証無い人が捕まっていた。可哀想だけど携帯してねと券面に書いてあるからねえ
なんだ大阪ホント糞やな
内心バカバカしいからとっとと廃止してくれってみんな思ってるんだろな
結局、運賃まけてやってもそれ以上に金をおとしてくれる年齢層なんだろ
18きっぷ使い途中の3セクをキセルするようなクソガキは、土産すら買わねーし
民営化で是正するチャンスだったが、結局、国鉄からの継承者の人件費があるから是正できず
この国の官僚では戦前からよくある事、例えば真珠湾攻撃時の宣戦布告通達の遅れとかw
乗車券、特急券(いずれも発着駅記入あり)発売し、笑顔で分かったよとホームに向かってった。
2時間後...都心某駅から誤発売とクレームを受けたとの連絡。買った駅で特急乗れないのに特急券を買わされたと...どうすりゃいいんだorz
それはアンタが伝えたつもりになっていただけ。
相手に伝わっていなければ、伝えてないのと同じ。
サービス業とはある意味結果論。
特定の一般社員を悪者にすれば済むクレームだけは真に受けてしまう会社だからな
2時間後に都心某駅からクレームが来たってことは、普通電車には乗ったってことだよね
乗り換えを忘れて特急列車に乗れず、無駄になった特急券をクレーム入れて返金させようってパターンじゃねぇの？
そんなんほっとけ
こんなんもっとこれから増えるぞ。
年金暮らしのクレームは頭半分で聞いてれば良いんだよ。
窓口人件費まかなえるくらいの金額差にすれば良い
バイトがコマンド的なもの打ってたけどまさかあれだけで通学定期買えるモードになるって事はないよな
一応手で隠してたけど何を押してたのかバレバレだったしバイトが情報漏らす可能性もある
でた バカの発想(笑)
業務上知り得たこと云々ってコンプライアンスアクションプランに書いてあるだろ
実は、その種のものは昔から漏れまくり
甲府では、それを教えてもらったのが
業務用0円券発行して利用して逮捕されている
ただ、それも悪用したのが乗車券まで発行したために足がついたが(業務ではパスがあるから、乗車券は不要)
特急券だけ出していたら、今でも誰も気がつかなかったと思われる
システム仕組みとして脆弱なんだよね
裏から設定を変えて、さらに暗証番号を打ち込まないと売れない。
あくまでも裏で設定してるときだけだけだから無問題。
それをすればいつでもできるわけではない。
http://pbs.twimg.com/media/C84VGe4UwAAb9Mi.jpg
指定席券売機は窓口エリアのも朝から稼働してるわ
まぁ改札内は別に要らないけど
JRの主要路線とメトロと都営はまびきしつつも困らない程度に全部走っていた
そこは東京や品川とは違うと思う
外国人対応は知らん
当日分のとこ？
行楽シーズンで外が混んでるとき重宝してたのにマジか
相模線「あ゛？」
震災後、相模線に電気売らなかった、束電の当時の神奈川支店の営業部長が、次の束電力の社長だよ
相模線が長期止まったことで、民鉄各社が大人しくなって、束電の言うことホイホイ聞くようになったと言うから
束電力の中では英雄なんだろうね
江の島線と本厚木以西はアレだが
東日本自前の発電所じゃないの？
火力と水力を持ってんじゃん
https://twitter.com/LadyLuck2357/status/850893522785812480
ならMV置けよ…
満席の時は通知がくるんだろうけど
置く必要無し。以上。
そのうち改札機も降格するのかね
定期券もマルス接続してでの発券だっけ？
おぎのやの店もすぐ近くにあるからな。
昔は利用者多かった？
関係ないけど横川のおぎのやって力餅売ってるのね
釜飯が横川駅、力餅が峠駅だと思ってたら、赤福にしか見えないやつがおぎのやの力餅として売ってた。
フル設置したのはもはや拠点駅でかつて終日駅員配置だったからとしか言いようがない
>>869
それこそアプト時代に売ってた力餅の店（玉屋さん）なら旧18号線沿いにまだあったはず
週末パスも結構いる
身内なんだし週末パスで横軽にバス乗れればいいのに
これは新幹線誘導があんのかな？
駅＿名 定期外 定期 合計
横＿川 166 *70 236
西松井 *58 217 276
松井田 109 443 552
万座鹿 *69 136 205
長野原 515 225 740
水＿上 280 125 405
束なんてまだまだ甘いよ
今年度で構内直流化工事が終わる見込みなんで窓廃止も時間の問題だろう
氏家、矢板、西那須野が窓消えて黒磯に残ってるのが変な気もするし
簡易改札機＋自動精算機導入してくれよ、国鉄東日本
自動改札あるけど精算機無い駅もあるけど
チャージ機はあった方がいいけど
丹那トンネルの検札は今でもやってんの？清水トンネルは普通にやってた
ついでに水戸線も小山側は徹底的に検札やる
水戸線て全駅Suicaだから無駄なのになんで？
特に友部までときわ→乗り換えて笠間や岩瀬に行く場合。
水郡線にまわしたら？(水戸、)上菅谷、常陸太田、常陸大宮、常陸大子以外は使えないんだし。
タッチ忘れたと嘘ついて、小山の有人改札で近場の駅から乗ったと申告するセコいのが多いらしい
異常に隣接駅からの精算が多いってデータやら色々出て来てその対策みたいだね
小山の有人改札で、よく、なんでタッチしないんですかと、厳しく誰何されてるのよく見るけど
でブチギレてyoutubeに晒されると
MVで出した入鋏なし短距離乗車券で検札回避できる？
スレ違いですよ犯罪者さん
しかも磁気にしとけば足跡付かないし
近郊区間でも犯罪者扱いなのか？
本当に券面区間内の入鋏されようがない駅から乗車したのであれば堂々としていればよろしい
キセル指南(･A･)ｲｸﾅｲ!
そんな人員いるか知らんが。
それまで働いてた人はどこに行ってるのかが謎
年寄りならまだしも若いのは？
あの駅よくパトカー停まってた
GS制度制度終了したから駅社員は減る一方だからね
本体からJESSへの出向もあるし配置転換だろう
ソースはツイッター
地区指導とかじゃないの知らないけどあとはエルダーまたは早期退職
早朝は東京駅でええって意味やで。
なお東京駅までの運賃
東京駅の券売機ではなくみどりの窓口だろ。
その掲示ならGW前からあったし車内放送でも喚起してた
最近は臨時窓口もやってないし。
ショッピングモール内にある某JゃまでTってるBぁかや、某日旅や、某Kツリなんかは旅行相談や旅行受付が多過ぎてたった1枚の指定席券でもめちゃ待ち時間が長すぎる
ましてや「こやま」や「もぎ」で駅名検索された日にゃw
総勢10人前後でホームの横にホームに模した所に
線路上に落とした物を取る(名前知らない)機具が置いてあり
ホームに模した下には
落とし物として帽子とか傘とかが並べてあり
途中で電車に乗ってしまったので
その後の事はわからないけど
(鉄オタの人が周りに居なかったみたいだけど)
タモリ倶楽部みたいな事をしていて
時間があったらもっと見学していたかった
実際に乗ってるならともかく、指定券だけ買って乗らないヲタもいるからな
便利じゃないから窓口がこむんだろ
もしもしはえきねっと使えないの？
お前はえきねっとで発券済みのきっぷの変更できるの？学割使えるの？
それは無い
大休すら窓口ゾロリよ。
決済に会員認証必要なのに？
クレジットカードが会員証
大休はきっぷをMVで出せるけど
そのくらいの年齢だとそもそもMVを扱いきれない
券売機購入は更に割増運賃にするとかの方が有り得る
かつてあったえきねっと割引（最大400円）
それすらあやかろうとしない券売機断固拒否派もたくさんいたし、せっかく割引つけたのに窓口に乗変に来るし、
券売機で乗変更できない切符（値段が下がる）だと窓口でしかできないから安くなるはずが支払う羽目になるという、どうしようもない割引だった。
で、窓口と券売機でえきねっとポイントに差をつける仕組みに変わったわけだが、
えきねっとポイントなど貯めてる人は殆どおらず、えきねっと→窓口がもはや主流。
サンクスポイントは気にしてる人多いのに、えきねっとポイントはどうでもいい人が本当に多い。
そりゃ宣伝足りないもん。
引換制を辞めりゃいいのに。
世の中そのままキャッシュとして使えるポイントが主流なのに。
案の定、こまちを指定する客ばかりだった。
日本語で
徳島～東京とか誰も鉄道で移動しないからなのか、マリンライナーの自由が選択肢から抜け落ちている（全席指定みたいになってる）
年寄りの多い亀有ですら窓潰されたからな
安く乗れる身障、学割、株割、ジパングが人の手を介さないと出来ないってのがそもそもおかしい
割引証に事前記入もしないでぼーっと並んで待ってるし。
窓口減らしてる会社にキレろや
西日本のみどりの券売機プラスだと普通列車グリーン券が買えるから技術的にはどこのMVでも買えるはずなのにね
西は指定席
券売機プラスを調べなさい
モバイルではないSuicaカードにグリーン券情報を記録できますよ。
え、ホーム上で買っていたらすぐ来た列車に乗車できない？
無理な乗車はなさらず次の列車をご利用下さい＾＾
してねえよ
坊や、JR時刻表を読んだことあるかい？
お金が無くて時刻表を買えなかったら、JRの駅員さんの居る駅で見せてもらえるからね。
おじちゃんの手元にはJR時刻表があるようなので
「JRは駅の窓口で買うことを奨励している」と読み取れる部分は何ページにあるか教えて下さい
960のおじちゃんは、夜が早くて寝ちゃったので、おにいさんが答えよう。
首都圏版時刻表(俗に大宮支社版ともいわれている)の営業⑧頁を読んでくれたまえ！
親切なおじいちゃんありがとう！
まずは、この時刻表を養府邑久で落とすところからじゃな。
市販品は完売だそうじゃから、70000円ほどで譲ってやってもよかろう。
指定席券売機と書くのを省略してるだけだろ
>>964
まあ駅員も心苦しいからたまに抜け穴をさりげなく
教えてくれる。
「～ってやると・・・・（チラッ）」みたいな感じで。
怒鳴るのはダメだが、その場でわかる人を出してもらわないと
旅行中でも無賃送還で払い戻し案件。
一般的な内容の苦情に対しても契約内容を載せろとか内容のないテンプレ回答だぜ、
JR東は他社領域の規則の特例ですらちゃんと可能な限り回答するし、ダフ屋に対する苦情も口先だけだろうけど、
いちおうは対策するポーズを示す。
auレベルの対応ならkきっぷの内容なら個人情報の観点から個別の相談には応じかねますので、
みどりの窓口または旅行会社に営業所でご相談くださいとか、お客様のお問い合わせ内容はJR北海道の管轄となり、
当社では的確な回答は致しかねます。恐れ入りますがお客様ご自身でJR北海道にお問い合わせくださいだよ。
1週間以上使った定期や残り1か月を切った定期をゴニョゴニョ
本屋は前にやった万引きがバレるから行かない
駅は前にやったキセルがバレるから行かない
そんなことないよなwww
おじいちゃんまだ生きてたの？(´・ω・｀)
あの一文か。他スレでは有名だね。
ビューカードユーザーならえきねっとポイントはかなり嬉しい特典なんだけどね。
閑散期320円の快速指定券でもMVで受け取れば30ポイント貰えるし
東成田では？
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1496740914/
改造の旨のスレが出来たんだが
りんかい線と乗り入れくらいの大きな改造かね？
何がどれくらい改造されるんだろ・・・
スレ違いの話題を投下しないよう脳を改造してもらえ
バーカ！
オマエに言われる筋合いは無い。バーカ！
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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