探検
なぜ撮り鉄は嫌われるのか？ [無断転載禁止]©2ch.net
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(2) 男が鉄ヲタの場合
♀「ねぇねぇ、明日、旅行行くんだって？」
♂「大阪にね。」
♀「連れてってくれる？」
♂「撮り鉄といって電車の撮影をするんだけど、興味あるのかい？
予定としてはだな、最初に南海の箱作にある、電車と海が一緒に写る撮影地に行くんだ。
最寄り駅から遠くて歩くことになるけど、それでもついて行くつもりはあるかい？
その次が、近鉄南大阪線の古市だ。ここでレンタサイクルを借りて、
石川という川を渡る電車をいろんな角度から写すんだ。豪華特急『青の交響曲』は来るかなー。
3つ目は、ＪＲ京都線の高槻と島本の間。新快速と田園風景が一緒に写る絶好の撮影地があるんだ。
高槻駅の南口から梶原行きの路線バスに乗って20分くらいかな。行きにくい場所なんだけどな。
これらの撮影を、日没というタイムリミットまでにこなさなければいけないんだ。
こんなハードなスケジュールの旅行に同行しようなんて、お前、変わり者だな。本当に来るかい？」
♀「変わり者はあんたのほうじゃい！」（ぷいっと立ち去る）
だから鉄ヲタには彼女ができない。
思い込みが激しいな
鉄オタは女の子から嫌われるのは、小中学校で常識だった。
彼女いない歴=年齢なのは当たり前。
車持ってない。
その時点で彼女出来ない。
女は皆電車嫌いで、車好き。
気にしろ
撮り鉄が好きな人とか居ない
都会でも、田舎でも、車ない男は彼女出来ない。
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■★◆△○◇■☆●□○▲●◆★○□◇◆◎☆□▽▲■○▲☆
そうなると、この寒いのに沿線にはたくさんのお客様が撮影にいらしているようです。
真冬の枯野原の田んぼの真ん中に10名以上の人たちが、今か今かとキハを待っているシーンは、この地域にとっては「奇跡」でしょう。
でもそうなると、当然困ったシチサンメンタテ連中も来るのです。
私は鉄道ファンという人たちは、きちんとしている人たちが多いと思っていますが、分母が大きくなると、つまり、たくさんの人数が来るようになると、人間には一定の割合で頭の悪い奴や、物事を理解できない奴が存在しますから、当然、そういう人間が目立つようになります。
ということで、こういう連中が散見されるようです。皆さん、見かけたら注意してあげてください。
でも、注意するのもコミュニケーションですから、上手に注意してくださいね。
何しろ相手は阿呆連中ですから、ふつうの会話が理解できない可能性がありますから。
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
そうなると、この寒いのに沿線にはたくさんのお客様が撮影にいらしているようです。
真冬の枯野原の田んぼの真ん中に10名以上の人たちが、今か今かとキハを待っているシーンは、この地域にとっては「奇跡」でしょう。
でもそうなると、当然困ったシチサンメンタテ連中も来るのです。
私は鉄道ファンという人たちは、きちんとしている人たちが多いと思っていますが、分母が大きくなると、つまり、たくさんの人数が来るようになると、人間には一定の割合で頭の悪い奴や、物事を理解できない奴が存在しますから、当然、そういう人間が目立つようになります。
ということで、こういう連中が散見されるようです。皆さん、見かけたら注意してあげてください。
でも、注意するのもコミュニケーションですから、上手に注意してくださいね。
何しろ相手は阿呆連中ですから、ふつうの会話が理解できない可能性がありますから。
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男の子からもウザいと言われて嫌われる。
つまり鉄道会社の社員は男の子からも女の子からも嫌われてる。
鉄道会社の社員自身が気付いてないだけで嫌われてる。
鉄道会社の社員はオタクではない。
必死に否定する鉄オタ社員乙
俺は鉄道社員ではない。
俺はただの変態だ。
h ttp://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1518399668/
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
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鉄道会社の社員が鉄オタ対策しないのは、鉄オタ同士だからだと思ってた。
ただの仕事サボり、責任放棄だったのね。
鉄オタ対策しない鉄道会社の社員はただの給料泥棒だな。
給料貰う必要ないな。
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
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富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
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そうなると、この寒いのに沿線にはたくさんのお客様が撮影にいらしているようです。
真冬の枯野原の田んぼの真ん中に10名以上の人たちが、今か今かとキハを待っているシーンは、この地域にとっては「奇跡」でしょう。
でもそうなると、当然困ったシチサンメンタテ連中も来るのです。
私は鉄道ファンという人たちは、きちんとしている人たちが多いと思っていますが、分母が大きくなると、つまり、たくさんの人数が来るようになると、人間には一定の割合で頭の悪い奴や、物事を理解できない奴が存在しますから、当然、そういう人間が目立つようになります。
ということで、こういう連中が散見されるようです。皆さん、見かけたら注意してあげてください。
でも、注意するのもコミュニケーションですから、上手に注意してくださいね。
何しろ相手は阿呆連中ですから、ふつうの会話が理解できない可能性がありますから。
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・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
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そうなると、この寒いのに沿線にはたくさんのお客様が撮影にいらしているようです。
真冬の枯野原の田んぼの真ん中に10名以上の人たちが、今か今かとキハを待っているシーンは、この地域にとっては「奇跡」でしょう。
でもそうなると、当然困ったシチサンメンタテ連中も来るのです。
私は鉄道ファンという人たちは、きちんとしている人たちが多いと思っていますが、分母が大きくなると、つまり、たくさんの人数が来るようになると、人間には一定の割合で頭の悪い奴や、物事を理解できない奴が存在しますから、当然、そういう人間が目立つようになります。
ということで、こういう連中が散見されるようです。皆さん、見かけたら注意してあげてください。
でも、注意するのもコミュニケーションですから、上手に注意してくださいね。
何しろ相手は阿呆連中ですから、ふつうの会話が理解できない可能性がありますから。
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富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
※傑作を撮影された方はTwitterにアップ願います。リツイート致します。
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮るにゃん。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めるにゃん。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくるにゃん。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れるにゃん。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となるにゃん。
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮るにゃん。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めるにゃん。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくるにゃん。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れるにゃん。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となるにゃん。
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富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
※傑作を撮影された方はTwitterにアップ願います。リツイート致します。
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今週末土日、小田急・昭和のロマンスカーによる「スーパーはこね」号が最後の運行となる可能性があります。
そのため、各駅ホームの端部では「にわか撮り鉄」による撮影会が開催されます。
特に和泉多摩川駅では混雑が懸念されます。
駅をご利用の方はご理解ご協力をお願い致します。
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0142名無しでGO!垢版
2018/03/02(金) 12:54:32.74規制された？
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 97
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1519808014/
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
※傑作を撮影された方はTwitterにアップ願います。リツイート致します。
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・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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今週末日曜日、小田急・昭和のロマンスカーの2編成運行される現象が最後の週末となる可能性があります。
そのため、各駅ホームや人気の撮影ポイントでは「にわか撮り鉄」「シチサン専門員」による撮影会が開催されます。
特に喜多見駅、富水駅付近の小さな踏切では混雑が懸念されます。
カメラマンを見かけた方は刺激しないよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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学校法人・森友学園（大阪市）との国有地取引をめぐり、財務省の契約当時の決裁文書と、その後に国会議員に開示された文書の内容が異なっている問題でら2016年の売却契約時の文書では1㌻あまりにわたって記されていた「貸付契約までの経緯」という項目が
、その後の文書ですべてなくなっていることがわかったりこの項目には、財務省理財局長の承認を受けて特例的な契約を結ぶ経緯が記されていた。同省は学園と、15年5月に土地の賃貸、16年6月に売買の契約を結んだ。朝日新聞が確認したところ、項目ごと
なくなったのはばの際の決裁文書のうち、事案の概要などを8項目で記した「調書」の「4、貸付契約までの経緯」。契約当時の調書には、この項目で、学園から「借り受けて、その後に購入したい」との要望があり、近畿財務局が「本性理財局に相談した」と
記載。計画が小学校の新設で公共性があることなどから、「学園の要請に応じざるを得ないとな結論」になったとしている。また、10年以内の売買を約束した貸し付け契約が「特例的な内容となる」として「理財局長の承認を得て処理を行う」とし、15年4月
30日付で承認を得たなどと記されている。ところが、昨年2月の問題発覚以降に国会議員に開示をれた文書では、これらの記載は項目ごとなくなった。代わりに契約当時の文書で5番目だった項目が4番目に繰り上がり、「4、本件売払いに至る経緯について」
となっている。この売払いに至る経緯について」でも、契約当時の文書では「金額が納得できれば」「損害賠償を行わない」との学園側の提案に触れ、「学園の提案に応じて鑑定評価を行い価格提示を行うこととした」と記されていた。しかし、その後の文書
ではこうした記載がない。また、「1、事案の概要」の項目で「価格等について協議した結果、学園が買受けることで合意した」との部分は、「売払申請書の提出があった」という記載になっていた。調書はA4判全7㌻だったが、複数箇所で文言がなくなってい
たり変わったりし、国会議員に開示された文書は5㌻になっている。それと同じ内容の文書が、8日に国会に提出された。一方、毎日新聞は同日、朝日新聞が内容の違いを指摘している文書とは別の文書に、「本件の特殊性」との文言があったと報じた。
◆開示済み提出に野党反発
財務省は8日、森友学園との国有地取引に関する決裁文書のコピーを国会に提出した。国会議員にすでに開示した文書と同じだったため、野党6党は強く反発し、参院予算委員会を欠席した。麻生太郎財務省は職員への聞き取り調査を急ぎ、早期に国会で説明
する方針を示したが、国会運営は不透明さを増している。財務省が提出したのは、貸し付け契約と売却契約を結ぶための決裁文書。昨年2月の問題発覚後に国会議員らに開示されたものと同じ内容だった。参院予算委理事会で財務省の冨山一成理財局長次長は
「現在、近畿財務局にあるコピーはこれが全てだ」と説明したかま、他に文書があるかについては「調査を継続中」とし、明言を避けた。野党各党は疑惑解明につながるものではないとして反発。参院予算委は大半の野党議員が欠席したまま開かれた。安倍晋三
首相は「早期に説明できるよう財務省を挙げて最大限努力をしてもらいたい」と答弁。麻生財務相も「操作の最終的な結論が出る前の段階も視野に努力したい」と述べた。与党内には週明けまでに何らかの説明をせざるを得ないとの見方が出ている。与党は新
年度予算案などの審議を急いでいるが、野党は国会運営にも反発を強め、対立が激化している。
平昌冬季パラリンピックの開会式を翌日に控えた8日、朝日新聞のパラリンピック・スペシャルナビゲーター・蚊取慎吾さん（41）も韓国・平昌に到着した。初めてパラリンピックを観戦する香取さんは「ぼくがすごいと思ったこと、疑問に思ったことなどを、
みんなにも同じように感じてもらいたい」と抱負を語った。大会期間中は、関係者やボランティアなどとの交流を通じて、スポーツ面でも発信。2020年東京大会のあり方なども独自の視点で考えていく。大会は18日まで。6競技80種目で競い、日本からは38
選手が5競技に出場する。
★復興誓うラジオ 消えるけど～いま伝えたい「千人の声」2018
岩手県陸前高田市の「陸前高田災害えふえむ」でパーソナリティーをつとめる井筒雄一朗さん（42）は、7年前の津波で家族3人を失った。悲しみと孤独でおかしくなりそうだった。夢に何度も家族が出てきた。もともと気持ちを言葉にするのが苦手で、人と話すの
も怖かった。東京の大学を卒業後、実家に戻り、茶屋を手伝った。だが、頼りにしていた両親と祖母の命を津波が奪った。震災後、障害者向けの作業所で働いたが、孤独だった。そんな中、震災を機にできたラジオ局が自分を変えた。2014年に知人に誘われ
るまま始めたが、最初はアドリブができず、セリフは全て台本にした。図書館で何度も書き直した。マイクだと緊張せず、話すことが初めて楽しいと思えた。週1回、町の魅力を掘り起こす「高田再興」という番組を担当する。今では街でも声をかけられる。
市はラジオを3月末で閉じると発表した。国の補助金が止まり、資金繰りにめどがつかなかったのだという。震災で家族を失ったが、それを機に始まったラジオが生きがいになっていた。ショックではある。でも、いまは心持ちが違う。「家族は自分のすべて
◇
震災翌年の2012年から「いま伝えたい 千人の声」で紹介してきた人たちを、今年も記者が尋ねた。
★折々のことば 鷲田清一🍃1044
犠牲になった人と、助かった人の間に明確な理由や共通の法則などありはしない 山村武彦
防災アドバイザーの『南三陸町 屋上の円陣』から。大津波てわ生死を分けたのは、ちょっとしたタイミングや居場所の差だったという。小さな偶然がやがて必ず裏返る。私がこの人たちの許にうまれたのは偶然だが、彼らを父母としたことが後の人生を決定
的に左右するように。生き残った人は、その理不尽、亡き人への後ろめたさを抱え込んで、今日も生きる。
江戸の絵師、葛飾北斎は大変な転居癖があったらしい。数えの90癖で亡くなるまでに、93回すまいを変えたとされる。1日のうちに3回引っ越しをしたこともあるというから、相当の猛者である▶絵に熱中するあまりだろう、部屋は散らかり放題で、どうにも
ならなくなると家を変えたり新しい環境に身を置くことも好きだったようで、生涯で100回の移転を目指すと語っていた。住み替えが、晩年まで変化を続けた画風の活力になったのだろうか▶入学、就職、転勤・・・。春は引っ越しの季節である。住む場所を
変えると、新しい自分になる気がする。そんな経験をお持ちの方もおられよう。だからこそ荷物を出すときには、今までの自分を置いていくような寂しさもある▶〈この部屋を出てゆく／僕の時間の物指しのある部屋を〉。詩人の関根弘さんが、慣れ親しんだ
希望日に転居できない「引越し困難者」がうまれそうだと昨日の経済面にあった。いつにもまして落ち着かないシーズンになりました▶詩人は置いていった思い出を〈かならず／とりにくるよ〉と書いた。新天地での忙しさが一段落としたら戻ってくるといい。
たとえ心の中だけの旅であったとしても。
2011年 1月17日：新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が１時間15分間も不通 関東運輸局から警告書を受ける 国土交通省からの警告・注意を受けた事故
2011年 1月25日：外房線大網駅付近で車両故障、千葉－茂原間が４時間半も不通
2011年 2月 1日：飯山線 故障した津南町の大根原踏切で交通の誘導 普通列車と衝突して田村さんを死亡させる
2011年 3月11日：震災時に職務放棄 暴動が起きると助役がデマを流してシャッターで乗客を締め出した 都電・多摩モノレールを皮切りに私鉄は徐々に運転再開 無料開放する私鉄も。石原東京都知事が法人税優遇を止めるぞ苦言
2011年 4月25日：東北新幹線で架線たるみ、東京－仙台間が３時間も不通
2011年 5月15日：奥羽線和田駅で信号故障、大曲－秋田間が２時間も不通
2011年 6月 5日：奥羽線板谷－峠間で車両故障、後続つばさの乗客は２時間も閉じ込められる
2011年11月17日：郡山－福島間で架線部品破断から停電、２時間も不通
2012年 4月 4日：信越線鯨波に115系が到着した際２両目のパンタグラフ付近で煙と火花。火は約４５分後に地元消防によって消し止められたが、車両の天井部分と座席の一部が燃えた。
2012年 7月 2日：篠ノ井線姨捨―稲荷山間桑ノ原信号場 単線に上下列車３本進入の異例事態 運行計画ミス 最大１時間３６分遅れ
2012年 7月7-9日：東北新幹線の「はやぶさ」などとして走行したＥ５系列車１編成が、７日から９日夕にかけて、ブレーキ部品の一部が外れたまま運行
2012年 7月13日：高崎駅発車直後 作業員のいる工事区間に誤って進入し、約４０メートル手前で急停止する事故 作業員約１５人や乗客約１２０人にけがはなかった 重大インシデントとして鉄道事故調査官現地へ派遣
2012年 7月18日：京浜東北でE233系が故障。故障に強い車両と称していた。
2012年 7月28日：青梅線でのE233系が故障。二重系統で故障しないと称していた。
2012年 8月 2日：武蔵野線は南越谷駅でのポイント故障 12時間運休 国土交通省関東運輸局が警告書
今週末日曜日、小田急・昭和のロマンスカーの2編成運行される現象が最後の週末となる可能性があります。
そのため、各駅ホームや人気の撮影ポイントでは「にわか撮り鉄」「シチサン専門員」による撮影会が開催されます。
特に喜多見駅、富水駅付近の小さな踏切では混雑が懸念されます。
カメラマンを見かけた方は刺激しないよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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夜遅くに暗い小道をあるいているところを想像してみてください。真っ暗ですが、心細くありません。強力なフラッシュライトを持っているからですり下に向ければ、足元をはっきりと見ることができます。前に向ければ、闇を貫く光がずっと先まで道を照
らしてくれますりある意味で、聖書はこの強力なフラッシュライトに似ています。これまで考えてきたように、神様の言葉である聖書は、わたしたちがこの不確かな世界で日々直面している問題に対処するのに役立ちます。しかしそれだけでなく、将来を明
るく照らして、永続する幸せや満足に至る道を歩んでいけるようにしてくれるのです。（詩編 116:105）どのようにでしょうか。次の２つの方法によってです。①人生の目的を見いだせるよう助ける。②創造者との永遠の友情を築く方法を教える。
①人生の目標
聖書は問題に対処するための的確なアドバイスを与えています。しかし、単に役立つだけの本ではありません。聖書は、ただ自分のことだけを考えるのではなく、自分を大きな絵の一部として見るよう教えています。そのようにして初めて、人生は本当の意味
あるものとなるのです。例えば、「受けるより与える方が幸福である」という聖書の教えについて考えてみてくださいり（使徒20:35）あなたは、生活に困っている人を助けたことがありますか。あるいは、だれかの話を親身になって聞いたことがあるでしょう
か。その時、その人の一日を明るくできたという満足感を覚えたのではありませんか。人は、何も見返りを求めずに与えるとき、最も幸せに感じるものです。ある作家はこう書きました。「自分を与えるなら、与えた以上のもよが必ず返ってくる。もっとも、
見返りを期待しないという条件が付くが」。さらに、だれかのため、特にお返しができない人のために喜んで自分を与えるなら、確かに報いが得られます。そうすることで、わたしたちは大きな絵の一部として、創造者である神様と一緒に働いていることに
なんと胸の躍るみこみでしょう！（詩編37:29。ルカ14:12-14）*聖書は、まことの神エホバを崇拝するなら、人生の本当の目的を見つけられる、と教えています。また、エホバに賛美と誉れをささげ、従順であるよう勧めています。エホバはそれに
ふさわしい方だからです。（伝道の書 12:13。啓示4:11）その勧めに従う時、驚くべきことを成し遂げることができます。創造者に喜んでいただけるのです。実際、神様は、「賢くあって、私の心を歓ばせよ」と強く勧めておられます。（威言 27:11）考え
てみてください。わたしたちが、聖書の教えに従って賢い決定をするなら、愛する天の父の心を歓ばせることができるのです。なぜそう言えますか。神様はわたしたちのことを気にかけ、ご自分のアドバイスを役立ててほしいと願っておられるからてます。
（イザヤ 48:17,18）宇宙の主権者を崇拝し、その方の心を歓ばせるような生き方。すること以上に、優れた人生の目的があるでしょうか。
②創造者との友情
聖書は、創造者である神様との友情を築くようにも勧め、「神に近づきなさい。そうすれば、神はあなた方に近づいてくださいます」と述べていますり（ヤコブ4:8）全能の創造者との友情などあり得るのだろうか、と思うかもしれません。しかし聖書は、
わたしたちが「神を求める」なら、「ほんとうに見いだ」せると保証しています。「神は、わたしたちひとりひとりから遠く離れておられるわけではありません」。（使徒17:27）神様の友となることに関する聖書のアドバイスに従えば、将来に対して良い
備えができます。どのようにですか。考えてみてください。わたしたちはどうあがいても、究極の敵である死から逃れることができません。（コリント第一 15:26）しかし、神様は永遠に生きておられます。死ぬことがなく、ご自分の友にもずっと生き続けて
聖書を読んで、神様について学び続けてください。（ヨハネ17:3。テモテ第二3:16）聖書を理解するための助けを神様に求めましょう。聖書は、わたしたちが誠実に「知恵［を］神に求めつづけ」るなら、必ずあたえられると保証しています。*（ヤコブ1:5）
学んだことを当てはめるよう努力しましょう。そのようにして、今、そして永遠に、聖書を「足のともしび」また「通り道の光」とするのです。（詩編119:105）
*パラダイスとなる地球での永遠の命という神様の約束について詳しくは、エホバの証人の発行した「聖書は実際に何を教えていますか」という本の第3章をご覧ください。
*エホバの証人は、聖書を理解していただくために、無料の聖書レッスンを行っています。詳しくは、「聖書レッスンのご案内」というビデオをご覧ください。jw.orgにアクセスし、「検索」をクリックし、タイトルを入力してください。
～神様は永遠にいきてあられ、ご自分の友にもずっと生き続けてほしいと願っておられる。～
聖書は神様との友情を築くのに役立ちますか
よくある意見
自分は善人ではないので、神様の友にはなれない、と思っている人もいれば、神様にとってはわたしたちなどどうでもよいのだ、と言う人もいます。あなたはどう思いますか。
聖書はこう教えています
「神の親密さは康直な者たちと共にある」。（箴言3:32）神様に従うなら、神様との友情を築けます。
ほかにもどんなことを教えていますか
・神様はわたしたちの友になりたいと思っておられます。（ヤコブ4:8）
・神様は友として、わたしたちをいつも助け、進んで許してくださいます。（詩編86:5）
・神様の友になる人は、神様が愛することを愛し、神様が憎むことを憎みます。（ローマ12:9）
( ^ω^ )
今週末からいよいよ、小田急・新作ロマンスカーの営業運転が始まります。
そのため、各駅ホームや人気の撮影ポイントでは「スマホリア充」「にわか撮り鉄」による撮影会が開催されます。
特に新宿駅、箱根湯本駅ホームでは先客優先の基本原則は破棄されます。
拘りのカメラマンはいつもの富水の踏切で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
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これは酷いですね
こりゃ人の話なんて聞かなそうな顔だな。
遭遇したらゾッとするわ
鉄道会社は何やってるの？
撮り鉄を放置する鉄道会社はバカだな
これどこの鉄道会社だよ
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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春景色を走る小湊鐵道・いすみ鉄道の、菜の花を前ボケに配したゆる鉄写真にトライしよう。
石神のビュースポット、一面広がる菜の花畑で、里山トロッコに手を振りながら、
前ボケ・ハイキー・ゆる鉄
ラブホを望む築堤の、黄色く染まった斜面の脇で
笑顔いっぱいのムーミン列車を
前ボケ・ハイキー・ゆる鉄
週末の菜の花の線路脇、高級カメラがズラリ並び、小気味良いシャッター音が鳴り響く。
さあ愛機を青空に掲げよう、そして唱えよう春景色の里山で。
前ボケ・ハイキー・ゆる鉄
前ボケ・ハイキー・ゆる鉄
前ボケ・ハイキー・ゆる鉄・甘党
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なぜキハが走っているのか。
自慢の高級カメラで写真だけ撮りに来る連中のために走らせているわけはない。
自分たちも何らかの形で地域に貢献しなければならないだろう。
こんなことは、撮り鉄さんの皆様の頭脳であれば、いちいち言わなくたって理解できるというものです。
車で来ても良いので、いすみ鉄道の売店で鉄道グッズ・ムーミングッズ・い鉄揚げ・いすみ鉄道もなかを購入すること。
名物の猪料理や駅弁をニコニコ顔で味わったり、タケノコを買ったりして、地域にお金を落とすこと。
これが大原則なのであります。
△▼◇▲○☆●★◆◎□◆◇▲◆★☆▽
なぜキハが走っているのか。
自慢の高級カメラで写真だけ撮りに来る連中のために走らせているわけはない。
自分たちも何らかの形で地域に貢献しなければならないだろう。
こんなことは、撮り鉄さんの皆様の頭脳であれば、いちいち言わなくたって理解できるというものです。
車で来ても良いので、いすみ鉄道の売店で鉄道グッズ・ムーミングッズ・い鉄揚げ・いすみ鉄道もなかを購入すること。
名物の猪料理や駅弁をニコニコ顔で味わったり、タケノコを買ったりして、地域にお金を落とすこと。
これが大原則なのであります。
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スレタイにあるなぜ嫌われてるかを書いてないから気付かないのでは？
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇□○■▼★◇▼▲◎▽□▽▲◎□●▼◇△◆★○◇◎■▽▼□◆★◎■▽△☆□◆▲○◎■▼△★◇○◎□☆◆▼◇★▽●◎△■◆△☆▼◇●■▽○★◇◆▲○◎▼△★◎▼▲●△
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撮り鉄以外のお客様のマナーが悪いと言う駅員は異常者
撮り鉄以外のお客様のマナーが悪いのではなく、駅員が悪いことをお客様のせいにしてるだけ
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信vol.20」が売れ残って在庫しているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
毎週末、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
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・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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撮り鉄が増えちゃった感じだね。
Twitterを愛用するヤングな撮り鉄少年がママに買ってもらったイオスキッスで撮影し、
他の同業者との間で競争意識が白熱しています。
抜里駅南側にカーブがあります。
そこを西側の道路から撮影しましょう。午後にバリ順となります。
画面下半分に茶畑、上半分は背景の山の樹々を配置し、
その間に列車をインカーブの形でバランスよく収めましょう。
つまり下から
茶畑・列車・樹々の配置となります。
※現地では仲良く三脚を並べ、お互いなるべく同じ構図になるよう、
左右の同好の士と意志疎通して構図の指差確認を励行しましょう。
※地元の方が通りかかった際は、笑顔で挨拶をしましょう。
※撮影後、特にクルマで来た方は帰りに川根茶などお土産を購入し、
現地にお金を落とすよう心がけましょう。
さっき国会でＪＲ東労組に革マルが浸透してる件が暴露されてたぞｗ
自民の平沢勝栄議員GJ!!
166 ： 名無しでGO![] 投稿日：2010/08/03(火) 14:25:55 ID:6r9ulzFX0 [1/2回(PC)]
【民主党】枝野幸男幹事長、左翼過激派の革マル派幹部と覚書 月刊誌「新潮４５」が報道★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279562772/
【政治】 民主・枝野氏、「革マル派幹部との覚書」報道を否定せず…「一般的な対応だ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279639020/
【政治】 ＪＲ東労組幹部と「推薦に関する覚書」 「一般的な対応だ」枝野氏 公安部は過激派幹部と判断していたと新潮４５が指摘★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279820997/
【政治】 日本の国会議員ら、「朝鮮学校無償化、戦って勝ち取ろう！」…日教組やＪＲ総連も頑張って５０万人署名達成
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280805362/
167 ： 名無しでGO![sage] 投稿日：2010/08/03(火) 15:12:31 ID:6r9ulzFX0 [2/2回(PC)]
【政治】政府、朝鮮学校を無償化とする方針を固める
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280815077/
【国内】「朝鮮学校」も無償化へ、高校授業料。"外部の有識者による非公開の検討委員会"による検討の結果[08/03]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1280812940/
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
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・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
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・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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撮り鉄じゃなくても人権はあるんだよ。
何を言ってるんだ君は？
あるわけないだろ
https://mobile.twitter.com/hinahina5685?p=s
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信vol.20」が売れ残って在庫しているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
昭和のロマンスカーLSEの引退が近づき、週末、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。
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引退間近の昭和のロマンスカー・LSEの勇姿を求めて、
来たる土日、新宿駅・箱根湯本駅にリア充スマホにわか撮り鉄が大挙押し寄せ、
また、各駅ホーム端には喪服姿の撮り鉄が大集合する予定です。
梅ヶ丘・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・喜多見
下りホームなどです。
小田急をご利用の皆さまにはご迷惑をお掛けし、申し訳ありません。
ご理解とご協力をお願いいたします。
◆□▼◎▽☆○◎▽■★△○◇■▼
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