>>311
厳重な保安装置が防護してる前提で、大胆に軽量化を図り衝突剛性は低いってのが新幹線。
それにしても横剛性が低くて乗客が潰されて亡くなったってのが尼ヶ崎事故の2両目だったんで、
新設計では車体強化と無用の突起物を作らないなど改善が図られている。
　アンチクライマーだなんて発想は日本じゃないが、あれは働きを知らずに輸入してたの？