>>396,401,402
あれはマスコミ側の報道の歪みで、
提案の原典は、無駄時間要素を追放するあの手この手の検討課題を述べて、増発の余地を言ってるのだが、
絵的に目立つ、2階建て車両に2階建てホームばかりに注目して報道することで印象が変わってる。

たとえば、ホームドアーの開け閉めのタイミングを、同時に、少なくとも開く方だけでも同時にすれば２秒短縮とか、
出発信号現示アップとドア閉のタイミングの見直しとか、すぐ試せそうなチマチマ提案も幾つかしてるが、
事業者側は「2階建て」を恰好の防壁に、具体的検討を阻んでいる。
提案者はたしか鉄道技研・総研OBの鉄道技術者だった人。

殺人ラッシュ、家畜輸送車状態の鉄道事業者こそ、輸送力増強に真面目に検討すべきなんだが、
ラッシュ時の着席有料通勤特急なんて提案だけしか受け容れてないのが現状。
しかも各会社が独自に考えましたって体裁で(w