【2018年3月末廃止】三江線22両目【最後の賑わい】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月 にJR西日本より正式な廃止表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。
2016年9月末に、JRが廃止届を提出しました
2018年3月末に、 三江線は廃止となります
沿線自治体もバス転換への準備作業を続けています。
過去スレ等は >>2- 三江線関連リンク
●ぶらり三江線WEB
三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会
http://sankousen.com/
※沿線市町による三江線の活性化団体、観光案内と活性化の取り組み紹介
●三江線魅力化プロジェクト
https://readyfor.jp/projects/6933
※三江線沿線で、毎週イベントを開催、三江線の魅力発信中
●2016年9月30日
三江線 江津〜三次駅間の鉄道事業廃止届出について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9318.html
※三江線 江津〜三次駅間の鉄道事業廃止届出書を国土交通大臣へ提出
●2016年9月 1日
三江線鉄道事業廃止の意思表示について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9174.html
※JR西日本が三江線廃止を正式に表明
●マンガ「三江線クルーズ」(作者:Dangyo.K)
https://www-indies.mangabox.me/episode/7238/
※三江線の魅力を伝える四コマ漫画 ドイツワインの騎士(@SuninIsokaze)さんがしたためた三江線存続を望む手紙
https://togetter.com/li/932899
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) による車内での盗撮行為
https://togetter.com/li/1103320
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) によるJR西日本社員への口撃
https://togetter.com/li/1103325
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) が「三江線オクトーバーフェスト」を開催、乗客からクレームも
https://togetter.com/li/1103327
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) による線路用地侵入疑惑
https://togetter.com/li/1103758
とある凸案件に立会人として同行しました。あくまで私個人の視点です。
https://togetter.com/li/1114475
【三江線守り隊】ドイツワイン氏、まともやトラブル起こす
https://togetter.com/li/1114477 【江の川鉄道】三江線12両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502673834/
限定切符についての意見がこちらにかいてあります C56、走らせてればなぁ
山口にC57
山陰、美祢にD51
三江北線にC56
蒸機を重点配置して活性化 転車台ないでしよ?
いくらC56でも、バックで行くには距離が長くないかな 今更何を、って話だが、マジレスすると
保線費用ケチリまくりの三江線に、幾ら小型とはいえテンダー機関車入れて大丈夫なのか?
公団区間でさえ120がボンボン跳ねる様な乗り心地という有り様なんだが いや、無煙化以前の北線の運用蒸機がC56だったはず
本州で最後まで残った本線運用のC56じゃなかったかな
入換え機では木曽福島にも残ってたけど >>17
そこまで悪ノリするなら、呉線にC62とC61,ついでにC59も動態復帰で走らせる
西日本はもっと梅小路を活かすべきだった とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
YRQ3V >>21
すべてに遅いな
塒にアッシュピットはおろか、ジャンクションに転車台もなく、終着駅に機回し線すらなくなってるのに… ぃょぃょ廃止まで1ヶ月を切りましたね。
今はもうキモヲタ満載状態でしょうね…
やだやだo(><;)(;><)o 昨日行ってきました
びっくりするほどのお客さん
三次1002発石見川本行 まるでカオスな団体列車状態
三江線よりも来月からの川本の商店街の劣化が心配 モーニング連載の「終電ちゃん」に三江線登場
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再来週の後編、楽しみ >>20
昔話なら北線のC56はともかく、木次線のC56が驚き
あのスイッチバックを登っていたのか、、、ああ撮りたかったなぁ 最終日のホテルを確保した
最終列車に乗って「ありがとう」って叫ぶぞ >>35
ありがとぉぉぉ!!(乗った事ないけどw) 廃線 代替バス赤字3800万円増 県など試算 国補助金見込み誤り /島根
毎日新聞2018年3月17日 地方版
行政 島根県
3月末に廃線になるJR三江線の代替バスの運行に関わる年間赤字分が、
県などが取りまとめた当初試算(7800万円)より3800万円高くなる見通しになったことが県への取材で分かった。
国の補助金額が当初見込みより少なくなるため。これまでは、運営開始後10年間は沿線市町の負担がない形だったが、
単純計算では8年後から地元負担が必要になる可能性がある。
県によると、代替バスの年間経費(約2億円)などを試算し、昨年12月に国に提出。国の補助金を年間7400万円と見込み、
県の補助金(年間1200万円)とJR西日本からの支援金(一括で8億円)とを合わせて、10年間は地元負担なしでバスを運行できる計算だった。
しかし、今月2日に出た審査結果では国の補助金は年間3900万円。市町村ごとに国の補助金の上限があり、
沿線市町が既に受け取っている補助金と合わせた上限の計算が不十分だったのが理由という。
このほか運行収入の見直しなどもあり、年間赤字分は1億1600万円になる見通しだ。
県はこうした状況を沿線市町に説明をしたという。
県交通対策課の担当者は「実際に運行した場合の収支はさらに変わる可能性もある。
4月以降、利用の促進と運行の効率化を進めていきたい」としている。【根岸愛実】
https://mainichi.jp/articles/20180317/ddl/k32/020/367000c たまに来て「ありがとう三江線!」とか開いた口がふさがらない。
地元民から笑い物にされるだけじゃん。 もう混雑による遅延が常態化してると思うけど、もし駅員や乗務員にブチキレる奴がいたらどうなる? トイレを我慢し続けた4時間だった
駅についても駅のトイレに列
まあ漏れてた 今晩
TSKみんなのニュースは桜の駅から中継
NKTevery日本海で取り上げる模様 広島のRCCでも「イマなま」で三江線中継やるんだな。 しまねっとNEWSは口羽マルシェ準備の様子、、とはまた地味な
テレポート山陰でも取り上げる模様 いよいよ最終日
果して終電ちゃんに描かれたような、
地元民にラストランを譲る乗り鉄
あぶれた乗り鉄を車で送る地元民
そんな光景はあるんだろうか? >>1 >>47首都(笑)圏削って
三江沿線へ人散らせ
2020年東京五輪は全日程強制辞退
全競技地方開催でシャープの8KTV 42泣いてありがとうと絶叫した
神楽号に寄せ書きをした
本当にありがとう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています