【JR】時刻表総合【JTB】part17 [無断転載禁止]©2ch.net
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例えば3月にダイヤ改正したらJR時刻表は3月号と4月号、買えば改正された時刻表に最速で対応してるの？ ダイヤ改正の1ヶ月以上前発売の号で特急列車や座席指定列車の時刻が載って改正の直前発売の号に改正全ダイヤが載る >>10
ありがとう
つまり次の10月14日のダイヤ改正は9月20日発売号でお披露目って感じね >>18
まさか特急しか載ってない路線があるとは思わなかった。 あれは環状線の全列車載せてそういう路線を全面的に切り捨てるのが正しいあり方に思う。
正直、酉管内以外は全駅掲載する必要すらない。 JTB時刻表 9月号で通巻1100号
なのに表紙で少し触れられているだけで 特集等一切なし JRもJTBも大阪環状線の時刻表カバーできてない時点でゴミじゃん >>18
過去スレにあったが
小型全国時刻表→東日本時刻表
携帯全国時刻表→西日本時刻表
に改称してほしい。 時刻表は、毎月JR/JTBとも購入してるが、JR東日本管内はJTBの方が使いやすい。JRは何故に伊豆急を全駅掲載しない？ >>32
上野東京ラインができて、常磐線快速が始発終電以外も掲載することになり、
JRの方は伊豆急行を犠牲にし、
JTBの方は新幹線乗り継ぎ特急を犠牲にしたんじゃないかと想像する。 >>32
どういうとこが使いやすいの？具体的にお願いします まずコンパス時刻表が登場する。彼は気がくるっていた。
JR以外を削りすぎたため完全な時刻表とは言えなかったが、
自分ではこれが完全な時刻表だと信じ込んでいた。 今度のJTB１０月号には、上野東京ライン時刻表の別冊付録が付くんだな。 書泉グランデの早売り入荷は明日か明後日か。
ＪＲやＪＴＢの大型だけなら中京地区や近畿地区でも火曜には店頭に並ぶ書店が出てくるが、今回は主に関東地区の限られた地域だけの改正だから需要がねぇ・・・。 >>49
昨日の「書泉鉄道メールマガジン」によれば、
JTB10月号は入荷済
JR時刻表10月号は9/16
JTB小さな時刻表は9/16
マイラインは9/17
携帯全国時刻表は9/17
九州時刻表は9/19
中国版ポケットは9/19
北海道時刻表は9/21
中部編時刻表は9/25
という記載があるが、
私は店頭にこれから向かう予定。 >>46
復活だ！
自分はパスポートは持ってないし、
次に行く日本以外の場所はあの世になりそうだが、
こうやって日本以外の地名を見るとわくわくするなあ。 「小田急時刻表」のように通販サイトで扱う可能性？
ttp://www.rurubu.com/book/detail.aspx?isbn=9784533122255
>>56
自分は次どころか今までもない・・・
幾ら金を用意できたとしてもそれで行けるわけではない海外のことは、
地図や時刻表を眺めるのが関の山。
「今時海外に行く予定（若しくは行った経験）もないなんて」と言われるかもしれないが、
他にいるとは・・・ >>66
航空機を使ってほしいのですね、分かります。 >>61
どうせ一生のうちに行ける場所なんてそんなにないんだから
あとは日帰りで行ける場所で行ってない場所に行くことに決めた。
この前の日曜日も行ったことのない駅に降りたよ。 検索アプリとかあるのに未だに時刻表使ってるのね
もちろん趣味で飼う人はたくさんいるだろうけど やはり紙(冊子)の時刻表が便利
検索ソフトなどは、どうしても微妙なところに手が届かない
数分遅いのを覚悟で空いてそうな電車を狙うとか 検索など複雑な経路のときの大まかな所要時間と経路掴むのに使うだけだな
大手私鉄程度の路線網で検索しか用意してませんとか冗談抜きに死ねと思う
1列車ごとにポチポチ押していくとか面倒過ぎてしんどい >>54
同感。活字大きくして本文に付けてくれたら良かったのに。
時刻表の愛用者の年齢、分かってるのかな？ 10月14日JR東日本ダイヤ改正に伴う大宮支社版時刻表の販売は無い模様
水戸支社や高崎支社は不明
UTL/SSL時刻表が新たに刷られた
・中の紙質が変わった
・表紙はUTL開通直後に神田付近で撮影されたE233系(1572E:小金井行U229編成?)
・北‐01版,南-01版があり掲載区間と列車は変わらず
・ダイヤ改正マークの色が再び逆に(北‐01ピンク/南‐01水色)
一部列車の両数の変更があるもの掲載が無いため2017年3月4日版を使っていても変わりないかと JTB、１１月号から巻頭の地図がリニューアルされるとの事。 >>85
今となっては意味のない「周遊おすすめ地」がなくなるかな。 >>85
黄色いページを削ってでも、索引地図は正縮尺にしろとあれほど言ってるのに、まだわからないんだな。 正縮尺地図にしたら、どうやって本州を収録させるんだろ？ 京成10/28改正版は10/24発売
ttp://www.keisei.co.jp/information/files/info/20171017_100718573679.pdf 首都圏の駅間が短い場所をどうするかがむずかしい。飯田線も。 首都圏は大宮ー浦和ー赤羽ー上野ー東京ー品川ー川崎ー横浜程度だけ残して後は詳細図任せでいいからな
関西圏も環状線は大阪と天王寺以外無理して突っ込む必要はないだろう
問題は飯田線あたりの大都市圏詳細図に入らなくて駅だけやたらとあるところ 索引地図は駅名と掲載ページ案内に間違いがなければＯＫでしょ
正縮尺地図とか馬鹿じゃねーの >>94
おじいちゃん昭和は終わったんだよ、人間進歩しないとね。 >>96
そして平成も終わりをむかえようとしている。 >>95
どっちでも 自分の見やすい方でいいじゃないか？ JTB時刻表フラゲしてきた
リニューアルされた地図は私鉄・路面電車全駅載ってるが、正縮からは遠ざかった >>100
函館（渡島半島）の歪み具合に閉口・・・ 正確なものが欲しければ地図かえばいいだろ？
限られた紙面で分かるように描いてあればいいじゃん あとJTB時刻表の新幹線・特急欄の色が青からグレーに変わったね 立ち読みしてきた。
この変更は誰に訴求したいのかわからない。地色と文字色が同系の中間色なんて、わざと見にくくしてるだろ。
それからあの形はなんだ、地理が苦手な方向音痴にしたら苦痛しかないだろ。 日本地図クラスの縮尺で方向音痴とか言われてもイチャモンとしか思えない
バス路線の色が見づらくなったのは改悪 新幹線のページを単色にしてコスト削減か？
なぜ単色にしたかの理由は書いてあったが後付けもいいところだあれは まさか、黒磯新白河間減便号・・・と言うより
常磐線品川行き増便号として買った先月のやつが、
昔の路線図最後の記念号になるとは。 JTB
厚さ
2016年4月号 31mm P1120 0.0277mm
2017年11月号 27mm P1120 0.0241mm
差 -4mm
率 -12.9%
紙質が少し、ツルツルになった。 厚さより重量の軽減が時刻表にとっての重要課題
1kgを超えると第三種郵便適用外になって送料が高くなる >>116
B5版にすればまるっと解決。
索引地図のさらなる充実も可能。 普段はJTB時刻表は3月ダイヤ改正の時しか買わないが
索引地図がリニューアルしたということで買ってみた
見事に九州と北海道が変形してるなw
広島 福岡の付近拡大図がなくなったのは残念
私鉄有料特急のページに京阪特急の時刻も掲載されていることに驚いた
(プレミアムカーを連結しているため) 索引地図はJRのものにかなり寄せて作った感じだな
JTBらしさがなくなった .
地下鉄路線図があか抜けたな。
特に、東京のが見やすくなった。 JTB版の地図で、緑印や遠隔MVの緑印とピンクは西と東海で基準が違うのかな。
西は簡易委託や遠隔MVでも緑印だし、東海は簡易委託は白で遠隔MVはピンク >>122
東海のMVや簡易委託では青春18切符が買えない >>119
1987年3月に弘済出版社の大時刻表が、交通公社の国鉄監修時刻表のサイズや配列、体裁等をマ
ネしたもの。JTB時刻表はコンピュータを編集に取り入れている。ひとつの完成形であったため、
今回大幅に手を入れたのには驚いた。周遊券の周遊指定地を復活させるなど、旅行ガイドの役割
も担う改良版だ。 JTB版、新幹線のページが黒単色になって見にくくなったと思うんだが。
読者にこちらのほうが好評だったことから単色にしました、と書いてあるけど本当かね？
地図も前よりデフォルメが多くなってなんか微妙だし、正直JR時刻表に乗り換えたくなったんだがｗ 特急の系統図とか駅の構内図とか要らないから、もっと索引地図を真剣に作って欲しい。 新幹線のページが黒一色になってのぞみとひかり、みずほとさくら、
はやぶさとはやてとやまびこといった列車区分が目立たなくなったんだが
二色刷りから黒単色にするなんて、前より退化させてどうするよ。 >>124
緑印の他社の簡易委託やMVは普通の窓口やMVと同じことができるんだっけ >>131
MARSを直接使わしてくれればいい、上級者向けって看板だしとけ。 >>118
高知市電等の拡大路線図
マニアの気を引こうとしているのが見え見えｗ JTBさん
えらべるにジョンマスターの商品がありますが
取扱いを止めた方がよろしい 初めて時刻表を買おうか迷っている
買うと決めたら、どれ買えば良いのやら
沢山あるから少なからず悩む JTB小さな時刻表一択だな。
自宅での事前プランニングにも、実際の旅行に持ち出しにも使える。 >>142
老眼じゃないなら「小さな時刻表」がいいよ いや普通に普通サイズのやつでいいだろ
おかしいわお前ら 142です。
みなさんご意見ありがとう！
うーん、取り敢えず初めて買うからなぁ～
失敗を恐れずに、買ってみます ダイヤ改正号ではなくこんな時期に買うなんて、旅行でちょこっと調べる程度だったら図書館で済ませれば
大抵、本館と分館でJRとJTBがあるから見比べればいいし。 >>145
あんなデカイやつ、旅行に持っていくのツライだろ
おかしいのはお前だわ 旅行に持っていくのが前提なのか
そこまでマニアだったらこんなところで質問なんかしていないだろ
旅行の計画で調べるのに使って、旅行中はスマホか、駅備え付けの時刻表でいいだろ JTBの普通サイズが最強だろ 路線図かわるまではr…
交通公社の頃が最強だった 勝手に旅行に持っていく前提で語るキモオタ
だからお前らはダメなんだよ 旅行なんかせえへんわ ヒキッて一日中、時刻表を読んでるのが情強 時刻表を持たずに、もちろんスマホも買わずに電車に乗り、
駅前の書店で時刻表を立ち読みして次の電車の時刻を調べる。 スマホの画面に小さく指定駅の次の電車を表示するアプリあったら教えてください .
おれ、JTBの小さな時刻表 冬号を買って、
虫メガネで、見てるんだけど、
これでいいのんけ >>165
まず、1ヶ月小さな時刻表を使え。で、普通の時刻表に戻ると文字が大き過ぎてスカスカで、老人用の書籍を観ているような気になって小さな時刻表に戻る。 小さな時刻表買ったが、
・新幹線ページが白黒になった
・索引の地図になぜか竹島www 何がなぜか竹島なんだよ
独島と書けよとでも言うのか 時刻表と乗り換えアプリを比較したら、時刻表の勝ってるのは一覧性だろう。
どうして一つの線を細切れにするかな。
多少スカスカでも同じページにつなげて欲しい。 >>167
出かけるときもっていくならコンパス時刻表がよい
（全線全駅掲載のため・電車近郊区間以外）
小さな時刻表は字が小さすぎて見づらい。 >>174
情報量が増えすぎたからだな。
休日ダイヤとか臨時注記とか、ピンクページもICカードまで載るようになった。一覧性を維持しようとするとページ数が際限なく増えていく、それが何を意味するかと言うと重量増加に行き着く。
郵便料金の問題だよ。
薄くしても文字が裏写りしないよう紙の質を上げたりして、編集部は苦労してると思うよ。 JTBの索引地図
駅名が先月より見やすくなったね
先月は文字が細かった 12月の臨時あずさ・かいじって、189系のどの編成かわかる？
指定席だけのやつね >>180
ここより、中央線スレで聞いた方がよくないか？ >>178
今の時代でも巻末の一覧を見て旅館とか探す人って、いるかね？ >>183
自宅に常備してあるのだけが時刻表ではない。誰でもスマホを使いこなせてる訳ではない。最大公約数的なものだからな。
小さな時刻表には巻末が無いのは知ってるよね？老眼のユーザーは対象では無い、つまりある程度の年齢層以下ならネットを使えるだろうとの判断だろうな。 >>184
＞小さな時刻表には巻末が無いのは知ってるよね？老眼のユーザーは対象では無い、つまりある程度の年齢層以下ならネットを使えるだろうとの判断だろうな。
老眼の人が対象でない、と、若い人はネットが使えるからいらない、というのは矛盾してないか？ 今日は、３月ダイヤ改正号の発売日が公表される日か? >>191
傾向通り（例年12月第3金曜）なら今日か。
但し、今までに12/15に発表された時がないからな・・・ ３月ダイヤ改正号（詳細）の発売予定は２月24日 ・・・・ＪＲ緑色より 果たして東京時刻表の２月発売版に小田急改正時刻は掲載されるだろうか。
小田急はこれまで何度も一ヶ月遅れの過去があるからなあ。 ＪＴＢ版、るるぶ．ｃｏｍサイトで、早くも１月号の案内が出たな。 ３月号。九州の頁はどのくらい削減されるかな？
１１７本削減ならざっと４頁くらいか？ もともと少ないところがさらに少なくなる
わけだから、ページは減らせそうにないと思うが。 東京時刻表も2月24日発売｡
https://www.shosen.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=3661403
小田急も改正対応になりそう…?また4月号になると思っていたけど｡
今回に関しては早く出した方がいいという判断かな｡ 携帯時刻表2017年4月号の別冊付録の大阪環状線時刻表
めちゃ役に立ってるわ
近鉄時刻表の次に使っているわ
今年も付けてほしい 別冊で付けるより東北やら九州削って環状線を入れりゃいいと思うぞ
環状線自体が朝以外は環状系統よりも大和路線やら阪和線の直通の方がメインになってきてるので常時無いと不便 むしろ小型全国を東日本に特化、
携帯全国を西日本に特化というのはどうだろう。 支社別時刻表の発売日は例年通りだと3月10日ですかね？ 交通新聞社のサイトに、平成28年の北海道新幹線開業記念「ＪＲ時刻表上製本」
（限定2000部）の案内が、”在庫が若干ございます。”ということで出たが、
これで完売となるのかね？。 >>220
鉄道関係ではないが、今日発売予定の書籍・雑誌が入荷未定になってる。 京王って今まで有料の時刻表を発売したことが無いから
豆な >>223
有料の京王時刻表なら1984年の創刊以来数回出てはいる
今は亡き八峰出版が編集したこともある
ただ、2013年を最後に出てない >>225
2013.02.22ダイヤ改定号が2013.年2 月19 日から
啓文堂書店、駅売店（「K-Shop」、「A Lot」、ACADEMIA）、
くまざわ書店桜ヶ丘店、京王れーるランドで販売されてたな。 JTB時刻表を買ったが東海道 山陽新幹線の欄にひかり号のじこ 今日発売のJTB時刻表を買ったが東海道 山陽新幹線の改正速報欄にひかり・さくら号時刻の
数字 が太字からこだまと同じ細字に変わって見にくいね >>225
あったあった、8000が表紙の縦長で厚い奴。
白、ピンク(休日オフ)、黄緑(休日シーズン)、黄色(井の頭)と本文用紙はカラフルだったけど、とにかく八峰のは数字が見辛かった。 年に１度だけ買ってるけど
３月号は九州が でたらめかもだから４月号を買うかも >>203
ガセ言うな。
http://www.kotsu.co.jp/jikoku/jr_jikoku/
「2018年3月号の発売は、2月24日（土）の予定です。」
東京時刻表、小田急時刻表と同じ。 >>232
どのあたりが？
>>234
書泉ブック各店は2/20発売するだろ
時刻表2月号の話題なし。なぜ？
ダイヤ改正後の特急急行時刻やダイヤ改正の
あらまし、私鉄有料特急時刻が載っているのに
ＪＲ時刻表は一部しか載っていないが… なら何故その鉄ヲタが多く集まり得る板に来たのか。
路車板ほど多くはないにしても。 >>236
22日だろ。いくら何でも20日は無い。 >>242
>>244
頭が悪いから説明出来ないんだよ。
なに聞かれても同じことしか言えないバカっているだろ？
察してやれ。 何年も同じことばかりコピペし続けているリアル池沼だよ リロードしたときに自分の書き込みが最新じゃないと書き込むスクリプト オイラも3月号欲しくなった。来月JRへ貰いに行くべかな。
最後に時刻表買ったのって確か、運賃・料金改定した4年前の4月号だったべか～。 ダイヤ改正「大幅変更なし」ＪＲ九州 減便ほぼ予定通り
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26653430X00C18A2LX0000/
これで３月号が買える
日豊本線の普通列車１．５往復のところは２往復に１列車増えるのかな 大阪市民のワタシは地下鉄民営化後の一部のダイヤ
が掲載されると思われる４月号を買います。 >>230
特別料金の有無で太字細字を分けたんだろうけど、いまさらこのスタイルにされてもほんと見にくいだけ。
その割には東北などの北行き新幹線ははやぶさもやまびこもつばさも同じ太字扱いだし。
巻頭地図の改悪？や新幹線の青色カラーからモノクロへの退化もそうだけど、
旧来からのスタイルを守ってる本気でJR版に乗り換えたくなってきた（巻頭地図はJR版も今一だけど）
なんかJTB編集部の自己満足でやみくもにいじりまくってるようにしか思えん。 >>257
索引地図の県境が見づらくなった、も追加で JTBに誤植の指摘（というかお伺い程度だけど）したんだが、全く音沙汰ないな。
20年くらい前に当時の交済出版に路線図の記載方の問い合わせをしたときは、丁寧に返事くれたんだが。 九州絡みで修正が入るようだが、どう対応するのかな
黄色ページ収録に間に合うだろうか こんてつ、
グッズのサイトに「次回ダイヤ変更に合わせて発売する予定ですが・・・」ってあるけど、
出ないのかな？。
特急だけ、券の発売日が迫ってるんでサイトで今日の午前に公表したが、
なんかいつもより全般的に遅れてるな ？？？ 。 >>264
2年前は2016年2月19日（金曜日）発売だった スレチでチラ裏ですが
中日朝夕刊、ニッカン、サンスポ、中スポ、スポニチ、報知
を読んだ
毎日新聞の朝刊を読むのは今日からやめた
薬局に迷惑だし >>266、 >>264
これまで、発売開始日の一週間～１０日くらい前には
発売するって案内 （取扱書店なども載ったやつ） が出てたんだがな・・・。 私は、東急の時刻表を毎年買っているのですが、
今年は、３/３０が改正日だから、３/２３か、３/２４ぐらいが、
発売日かな。
あと、東急の時刻表は、書泉で、
販売していますか。
見たことが無いので。 >>270
東急の冊子時刻表は主要駅にある駅事務室のみ発売 3月下旬発売
ttp://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/71d1533d5bd0768ff0e7a950130571e10b45465e.pdf 東急は電バス入場券込み100円増しか･･･
実際に使う奴がどれだけいるんだろうか >>262
結局はほぼ原案どおりで、殆ど変わらないらしい
時間的に間に合わないというのが、その理由というか口実というか・・ >>275
「JTB文字小さな時刻表」なんて出てか？
「ＪＴＢ小さな時刻表」季刊春号なら、JTBのサイトに出てます。
（表紙写真、３分の２が桜の花） 今週末に大判、東京、小田急の時刻表が出るが、
果たして東京時刻表に小田急改正ダイヤが載るか、はたまた載らないので来月号まで待てなのか？ 新ダイヤの詳細はJR九州のウェブサイトや各駅に掲示されるほか、2月24日（土）発売の『JR時刻表』『JTB時刻表』などにも掲載されます。さらに3月1日（木）以降は駅時刻表の配布、12日（月）以降はポケット型時刻表の配布が予定されています。 >>279
某書店の案内には、2月24日発売MYLINE東京時刻表2018年3月号
ダイヤ改正掲載(予定)としてあがってる。
ttps://www.shosen.co.jp/shop/upload/save_image/01151939_5a5c84deabd53.jpeg 楽天ブックス3月号交通新聞社、JTB、九州時刻表在庫なしか。Amazonまだまだ予約受付中。 木曜日だと早売りの人が買える
日報本戦の宗太郎越えが１．５往復なのか２往復なのか知りたい
たぶん １．５往復だろ >>281
西武が出てないけどもう2月号に載ってる？ 書泉グランデの早売りは明日？
いつものパターンだと開店～正午くらいまでにJRとJTBが来て午後に東京時刻表他が入る可能性がある感じかな。 京王が冊子時刻表の発売をしないのはスマホやネットの普及で時刻表の売上が落ちたから？？ 京王は元から気まぐれに出してくる会社だったし、今回の京王ライナーという最大のイベントで出してこない時点でお察しかと
京阪と違って公式ではEXCEL製時刻表にしてるくらいだからもう冊子を出す気はないと思う >>289
JRとJTBが明日、東京時刻表やコンパス等は明後日になる予定らしい。 東京時刻表、4月号は3月10日か
3月末の東急は反映しないだろうな 「JTB小さな時刻表」は、入荷していますか？
「マイライン」は、やはり明日の入荷でしょうか？
陳列していれば、この後すぐに行く。 「小さな」も店頭に並んでいるとの情報。
マイラインは既出の通り、明日です。 ○ 3/3(土) 8:30～ 錦川鉄道貸し切りツアー(ＪＴＢ中国四国主催)
大内学 時刻表編集長
久野知美 女子鉄アナウンサー
問い合わせはＪＴＢ中国四国まで
○ 3/3(土) 可部線電化延伸1周年記念祝賀会前夜祭(ＪＴＢ中国四国主催)
18:00～ 会食(ブッフェ)
会場:ANAクラウンプラザホテル広島
大内学 時刻表編集長
久野知美 女子鉄アナウンサー
○ 3/4(日) 可部線電化延伸1周年記念祝賀会
参加費不要(どなた様も参加できます)
大内学 時刻表編集長
久野知美 女子鉄アナウンサー 早売り無縁の地域住民だけど、3月号はレイアウト変更ある？ >>305
JTBの「たいむたいむてぇぶる」が1ページになった とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
1DS2S >>309
確認した、淋しくなったなあ
編集後記もクイズコーナーもなし、日本一周早回りクイズももうやらないのかな
最近JTBは改悪しかしてないと思うんだけど大丈夫か･･･？ >>312
けっこう本気でJTBは迷走してると思う。
紙面リニューアルもどれも改悪に近い、余計なことばかりしてる感じだし。
紙面や内容を頻繁に弄りだしたらその雑誌の寿命は近いと言われてるが、果たして・・・ >>313
「ひかり」「さくら」の細字化は、特別料金の有無で区別したかなーとも思ったけど、
そうなると「やまびこ」「つばさ」「はやて」が太字のままなので、一貫性がない。
あと、索引地図の渡島半島の表現はいつ見てもすごい違和感がある。 どちらかというとJTB派だったけど、さすがにJRに乗り換えようかと思う
編集長あたりが自己満足で内容を弄り回してるんだろうけどさすがにちょっとな。 >>314
もともと2色刷で青字と黒字で「のぞみ」「みずほ」と「ひかり」「さくら」を分けていたのを
単色黒字のみにしてしまったんで判断が付きにくくなったからという理由だろうけどさ、
そもそも紙代けちって単色刷に退化させたこと自体がおかしいんだわ。 JTBの索引地図は
前後のページで線が同じ位置にくるようにしてるんだろうね
島の形という意味では、
本州、四国、九州ともに実際とは大きく違うな 今年の「大きな」はついに索引地図を別冊にしてしまった
「大きな」なんて基本携帯しないんだから何のメリットがあるのか･･･ ほんと、JTBはやってることが意味不明で迷走してるな。 JTB時刻表を手に取ったけど冊子から伝わるかつての栄華はもはや無く
誌面体裁も号を追う毎に悪化の一途で廃刊待った無しの雰囲気すら漂わせている
数年前に知人に早いうちにJR時刻表に慣れておいた方が良いと勧められたが
それが冗談で無くなった気がした JTBは特急の車両紹介に改正後は走ってないE351が残ってる
添削もしてないんだろうなぁ 多分だけど、時刻表編集部の中に鉄道好きとか時刻表好きが全くいないんじゃないかな
昔のタモリ倶楽部の時刻表特集のときに出てきた人みたいなのばっかりになってるかと
いろいろいじくってみてもいいけどそれでダメだったら元に戻す勇気も必要だね 多少値上がりしてもいいから携帯全国時刻表は環状線全ダイヤ載せる様には出来んかな
以前付録で環状線時刻表が付いてきた号もあったが 毎月、JTBもJRも購入するが、JRはJR監修の割に使い勝手悪い >>325
＞昔のタモリ倶楽部の時刻表特集のときに出てきた人みたいなのばっかりになってる
タモリ倶楽部のその回は見てないけど、具体的にはどんな感じの人だったの？ 携帯全国なんか北海道、東北、関東、九州を削りゃいくらでも大阪環状線載せられるのにな
今の環状系統は15分間隔だから省略されるとキツい ちなみに改悪といえば東京時刻表もろくなもんじゃないが、値上げするならもう少しページ増やして分断減らしてくれねーかな スレチでチラ裏ですが
オタク評論家の岡田斗司夫さんのファンをやめた
2010年9月1日からファン
2011年5月よりニコ生でゼミあり 以前は毎月 今は毎週 >>329
小型全国を東日本に特化、携帯全国を西日本に特化したら良いのに。
仮にそうなった場合中部地方をどちらに含めるかが問題か。
>>330
確か10年ぐらい前だっけ・・・分断掲載になったのは。 >>313
JTB時刻表の先行きがここまで心配される時代が
やってくるとは ニッポン放送とラジオ日本とＴＢＳラジオとＮＨＫラジオの巨人戦の関係みたい
ＴＢＳラジオの巨人戦は廃止
俺はＪＴＢファン その前は大時刻表ファン JR時刻表は京都、大阪、岡山駅ホーム列車入線時刻省略載せなくなったか。 >>331
岡田さんのおかげで心理プログラムで模範解答ができた
3月25日までファン続けることにした JR埼京線・湘南新宿ライン、一部区間が約46時間運休へ 渋谷駅で線路切換工事
https://trafficnews.jp/post/79815 JTBは次は題字やロゴや判型を変えたり、変なオリジナルの萌えキャラ作って持ち上げたりして
今まで以上に大迷走しそうｗ
ま、こうなったら本気で雑誌としては最末期状態になるんだが。 >>326
今年もやるんじゃね？
環状線時刻表いるのかね。 本屋に入荷する時刻表の数、大分減ったな。売り上げ相当減ったか？ でも鉄道マニアは増えてるじゃん
買うだろう
特にダイヤ改正の3月号は負担買わないマニアも買うだろう？ >>337
東海道ページの京都大阪は使用頻度考えるとあまり困らないかも？
大阪の北陸方面と岡山は載せておいてほしかった気もする
入線時刻が載る駅がもうほとんどないもんね 東京時刻表の16ページ増量ってどこか分かる？
やっぱり小田急かな？ 近鉄時刻表 買ったよ＠津市南部
本屋へ昼前に宅配便のダンボール箱で送ってきたらしい >>347
愛知の書店（駅から離れてる方）は、昼過ぎ未入荷 JTB、新路線図や構内図は良いと思うんだがなあ
小さな時刻表をA5にするとか、やまびこを細字にするとか、特急の線引きをやめるとかしても良いかも
大時刻表の2桁表示も好きだったなあ >>349
それ全部改悪じゃんｗ
路線図も以前のほうが見やすかったよ。
渡島半島とかデフォルメがきつすぎて気持ち悪くなるくらいｗ 札幌地下鉄路線図を左上に持ってくれば、渡島半島の形はもう少しなんとかなったんじゃないかと思うが 拡大部のない場合は全駅掲載、ページまたぎで上下の場所を動かさないという
情報量と目線の動きに配慮した渾身作だと思うんだがなあ
西鉄や富山地鉄も全駅載ってる
さすがに路面電車と地下鉄は別掲だけど、鹿児島や函館まで載せてるし 渡島半島がああなってるのは北海道新幹線を前ページから直線的につなげたいため >>353
あれを渾身作と思えるのは関係者かよほどのJTB信者くらいな気もするけどｗ >>357
慣れの問題かな？
JTB派だったけど、地図改変からJTB時刻表見ただけで気持ち悪くなってしまった。。。
地図は前のままで私鉄全駅の地図を別枠で乗せればよかったのでは？と思う。 地元ではＪＴＢが圧倒的に売れているのでＪＴＢにした
年に1度し買わない
国鉄時代は大時刻表を使っていた
近鉄時刻表は変更ごと全部
東京時刻表も年に1度
携帯時刻表は大阪環状線がオマケで付いた去年の4月号を買った
鉄道雑誌は読まない
川島令三の書籍は昔、よく読んだ 直通列車が全く無いのに、路線名だけで一つに纏めたページにするより、
高崎→熱海とか岡山→出雲市みたいに系統に沿って大きい表にして欲しいなあ 3月10日発売 東京時刻表
首都圏ダイヤ改正 西武、東京メトロ（副都心・有楽町） つくばエクスプレス 駅備え付けの時刻表の閲覧って、東西で温度差あるよね。
今日を基準に、関東だと既に3月号が備わり言えば2月号も見せてくれるが、関西はダイヤ改正前日までなにがなんでも2月号。
数年前、関西のとある駅で翌日からのダイヤ改正後の時刻表の閲覧をお願いしたら｢なんで見せなきゃいけないの？｣と逆に怒られた。 そら前売りのある列車以外は今の時刻だけ見せるようにしとくのは何ら不自然な事ではない たまにトクトクきっぷが廃止されるときに3月発売の時刻表に
載ることがあるから、今月末発売の時刻表まで待つか。 前売りの指定席も買えない駅だったから、なおのこと断る理由がわからない。
もっともその駅は無人化されたが。 この調子だと東京時刻表は5月号も10日頃発売で夏臨の関係で遅い6月号まで1ヶ月半空くとかあっても何ら驚かないな >>371
この若そうな編集長と24歳のぺーぺー社員が地図を弄りまくったのかよｗ
地図だけでなく新幹線ページのモノクロ化とかほかの改悪には触れてないし、
基本的には提灯記事に過ぎないね。 >>371
渡島半島はぐちゃぐちゃで良い癖に、新幹線と交差する線形は正確です！とか、アスペかよ 今気がついたけど、JTBからも宿泊ガイドが消えてるじゃんか！
こういう「向こうがやめたからウチも」的な後ろ向きリニューアルは寂しいよなあ >>372
ひかりとさくらを細文字にしたって
最後に書いてあるよ どのみち、地図にしろ細字化にしろ見やすさを追求なんて書いてある位だから、提灯記事と言われても仕方あるまい ＞電話やツイッターで「地形がぐんにゃりしていて違和感がある」という意見をいただきますが、地図が見づらいというものはないので、索引地図としての役割はしっかり果たしている地図かと思います。
こんな自画自賛ではだめだろう
＞「ひかり号」と「さくら号」の時刻の文字のフォントを太文字から細文字に変更するなど、さまざまな部分で見やすさを追求する細かな修正を行っている『JTB時刻表』。
まるで横浜駅のように、つねにいろんな箇所を改良し、進歩しているこの雑誌が「完成形」となることは、おそらくないだろう。
これはちょっと酷い >索引地図はもちろん、2018年3月のダイヤ改正号では、東海道・山陽・九州新幹線の「ひかり号」と「さくら号」の時刻の文字のフォントを太文字から細文字に変更するなど、さまざまな部分で見やすさを追求する細かな修正を行っている『JTB時刻表』。
まるで横浜駅のように、つねにいろんな箇所を改良し、進歩しているこの雑誌が「完成形」となることは、おそらくないだろう。 むしろ折角完成していたものをぶち壊してるだけではｗ インタビュー記事だとインタビュー相手の主張が前面に出て当然でしょ
で、聞き手は伊集院のラジオの作家の渡辺君かよw 北海道産はオホーツクの海岸線を底辺と垂直に近くすれば
渡島半島をここまで不自然にせずに済んだんだろうなあ
にしても東北は寝てても不自然じゃないのに
九州だと著しく不自然に感じるのはなぜなんだろう? 会社でも居るよね。
着任して早々、前任者までのやってたのを丸ごとゴミ箱に追いやって、
その後自分色のやつをさも自分が改革したかのように
ぶち上げるんだけど、前進どころかよくて現状維持、むしろ後退させてるような人。 よく平気でこんな歪んだ地図を出せたものだと思ったが>>377にあるみたいなコメントしてる所みると、北海道の形なんてどうでもいいんだろうね
作成者にとっては横のページとの関係があくまで大事なんだろう
きっと苦情の数も沢山来てるんだろうが、聞く耳を持たない人なのかもしれない
歴史のある索引地図が一編集者の意向でこんな風に歪められてしまうとは・・・ あと、新潟周辺が関東から東北に移り、しかもページの隅に無理矢理詰め込まれてるのも気持ち悪い
中央西線と飯田線も中部に収まってたのに関東と分断されてしまったし、なんかもう無茶苦茶
どこが見やすさを追求してるのかと このインタビュアー、Youtubeではひかりの細字化について、結構批判めいた事言ってるけどねｗ
https://youtu.be/1iwW0TFeJco これまで２社で大型、小型やら出してきたけど、電子媒体も普及してきたし、そろそろＪＴＢも終わりなんかな
グループお抱えの方が止めるとも思えんし どのみち青森～函館間はページをめくらないといけないわけで
ここの線路が繋がっていなくてもまったく問題ないと思うのだが
しかもここの線路の繋がり方がわからない鉄道ファンなど皆無だし
あともうひとつ
「地形がぐんにゃりしていて違和感がある」 ≒ 「地図が見づらい」
じゃないの？違うの？ ダイヤも最近は改正じゃなくて減便とかで改悪が増えてるけど、時刻表まで改悪されるとはねｗ
今回の一連の改悪でどれ位、ＪＴＢの売り上げに影響するのかな？
交通新聞社に移行した人いる？ >>388
地元ではJTBしか売れてない。今回は影響なし。 JTBも売る為になりふり構っていられないんだろう。時刻表って辞書と同じような実用書なのに、趣味の雑誌になりつつある。そのうち位置ゲーやアニメ聖地巡礼と絡めて、そっちのヲタにも媚びそう。 むしろ迎合したはずのそのヲタからＮＧを突きつけられている
こだわりの強い相手には今回の改悪は売り上げを含めマイナス要素に働くだろう 200万部って週刊少年ジャンプクラスだったんだな
凄いな ジャンプのピークは653万部
年末年始号だが 1995年3-4号 国鉄御用達時代と部数は単純比較出来んとは言え失速やばいな
そらネットでポチポチすりゃどうにもなってしまうしな 支社版の時刻表はいつから発売なんだろう
上野東京ラインの冊子も 民営化後の御用達＆出版でやっていくしかない交通新聞社と違って、子会社化してるとはいえ、リストラ出来るJTBの立場の違いを考えると、いずれ時刻表は一社に集約されるかもしれんね >>398
小冊子時刻表が改札やカウンターで持ってけドロボー状態になると、ああダイ改の季節だなぁと思う。
…裏でガメてないで普段から配ってくれ。 >>388
これまではJTBを買うことが多かったけど今回のダイヤ改正号はJRを買った。
やっぱり新幹線は青黒のほうが見やすいし、ひかりやさくらは太字じゃないとな。
>>392
JTBは最近は明らかにヲタ（鉄道だけでなくアニメとか映画も含む）を意識してるよね。
別に時刻表そのものにはそんなものは求めてないんだけど。
昔ながらのストレートな紙面づくりのJRのほうが見ていて落ち着く気がする。 以前はＪＴＢの方が落ち着いて見易かった筈だが、いつの間にか逆転してしまった
もう余りＪＴＢを選ぶ理由はなくなって来たな >>385
さんざんひかり・さくらの細字化を愚痴っててワロタ。
ひかりさくらは細字なのに東系新幹線の記載方法はそのままで
JTB編集の方針がぶれてるとか言ってるけど、まさにその通りだしｗ
こんなに愚痴るならただの提灯記事を書かずにもっとズバズバ攻めていけば面白かったのになｗ JTBの巻頭の特集は昔の分量までおもいっきり減量してもぜんぜん構わない
そのテの特集は他の専門雑誌でじゅうぶん賄えるからね
その替わりたいむたいむてぇぶるを元に戻せ、グッたいむの分量を増やせ
グッたいむなんてピーク時は飯田線のあたりまで掲載されてたぞｗ グッたいむは往年に比べると投稿者数が相当減ってるんじゃないかと。
わざわざJTBに送らなくても5chなりTwitterなりに投稿したほうが速いし確実だし。
まぁ、個人的には「ぴあ」のパクリコーナーみたいであまり好きではなかったりするのだがw
JTB軟弱化の走りのようにも思えるしｗ 単に投稿が減ったんじゃないの？
ヲタ離れが進んで、焦って巻頭特集をやってるとか
あと、グッたいむ、小さな時刻表では読めないからなくても同じ >>398
長野支社は3月10日発売。
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/180207-01.pdf グッたいむの減量はネット普及よりずっと前からだったな。
いわゆる「パソコン通信」時代からすでに減量されてる。 >>374
JTBは本業でも他社の後追い。
筆頭株主が公的機関なのを利用して業界に圧力。
社員が問題事件起こしても「社員が勝手にやった事で会社には責任ありません。会社も被害者です」面するから。 ３年前の公称９万部よりは更に落ち込んでるんだろが、結構微妙な数字になって来てないか？
雑誌の休廃刊の目安ってどのへんかな？ 単行本だと6千部以上が多めと判断されるよ
雑誌で9万部だとメチャメチャ多い
広告収入が望めないから厳しい
重量が1キログラムとか規制があるからページが増えない
JR時刻表があるから無くなっても困らないけど
俺は国鉄時代は大時刻表
JRになってからはJTB時刻表 ＪＴＢより優勢な交通新聞社も近年大きく減らしてるみたいだし、ＪＴＢはかなり減らしていると思う
マイナーな文芸誌よりはまだ多いけど、著名な雑誌に比べると寂しい数字だろう
隠れたベストセラーと言われたのは、もう過去の話 スレチでチラ裏ですが
アメ車マガジン 2018年 05 月号 [雑誌]2018/3/16（金）
特集 ＭＯＰＡＲ これを読んで
3月18日（日） Lowrider Super Show in Nagoya
に行ったっらカーマニアをやめる（現在50歳）
1983年5月3日（火・祝）からカーマニア（高校1年生 15歳のとき）
当時はベストカーガイド（月刊）とホリデーオート（半月刊）
現在はアメ車雑誌4誌、ピックアップトラック雑誌2誌、他に車雑誌1誌、
女性誌2誌、タウン誌2誌 も読むのをやめる
スポーツ新聞5紙と毎日新聞朝刊を読むのをやめる
中日新聞朝夕刊だけにする
2012年4月2日（月）から読み続けている
プロ野球を見るのをやめる
2002年3月30日（土）から野球中心の生活
2001年から巨人ファン、2016年から楽天ファン、
2000年まで近鉄ファン JR時刻表は全国の駅やJTB以外の旅行会社での需要もあるから土台がしっかりしてるけど
JTBは自分とこの旅行会社以外、どこからも相手にされなくなってしまったからな。
若いヲタはJR時刻表派が多いというし、鉄道アニメアイドルなどのヲタにすり寄っても
そのヲタたちからNOを突き付けられちゃ、もうお先真っ暗だわな。 ＪＴＢは焦って鉄オタに迎合する様な悪あがきしたが、逆にそれが裏目に出てるのかもしれんな
グッたいむ位ならいいとして、大して内容のない巻頭特集とか今回の全駅掲載で珍妙な地図に変えてしまったりとか
とくに索引地図に至っては編集者の個人的な主張が強過ぎて台無しになった
こんな形で衰退していくのかと思うと悲しいものがある 索引地図の市の代表駅って誰が決めてるんだろ？
JTBの編集部？
野々市市ならJR野々市、市役所の最寄りは額住宅前。
甲賀市は、貴生川でも水口でもなく、クソ真面目に市役所の最寄りの小駅、水口城南。
基準がわからん。 JTBにするかJRにするかは、これまでもこれからも、
中津川とか本長篠とか水上とか新前橋とかの
前後が同じページかそうでないかで決める人が
多数派じゃないかと思っているんだが、違うのかな。 >>418
そんなのを重要視するのは18切符ヲタくらいだと思われｗ >>414
全国の駅にしても、MVに置き換えて窓口廃止や無人駅化が進み、旅行会社も関東の私鉄系はJ,K,N社へ業務提携か譲渡され縮小しており、土台が崩れているんだが。 それでも国鉄全駅から見捨てられたJTBよりは遥かに安泰 >>421
国は国鉄民営化の際にJTBを東日本会社の旅行部門にしようとした。
それに対してJTBが反発。
全国規模の業界最大手からローカル旅行会社になる等を嫌って。
その後東海が傘下の旅行会社を設立の際に出資。 東京時刻表4月号には3/30改正の各線は載らないんだろうか。
朝の目黒線上り、南北線と三田線の順序変更が入るようだから早めに時刻知りたいんだけどね。 3月10日発売 東京時刻表
首都圏ダイヤ改正 西武、東京メトロ（副都心・有楽町） つくばエクスプレス
だから3月30日組はたぶん無理 今回の索引地図はアレだが、それ以前に時刻表の中身がどんどんつまらなくなっていく時代
ＪＴＢが廃刊になっても別にもう構わない >>425
JTBなんて嫌いだから時刻表もJRしか買わないけど、JTB時刻表が存在する事で競争意識が働く。
JR時刻表一社になったら劣化しそう。
国鉄時代は近ツー時刻表とかもあったな。 大時刻表（弘済出版社）とほぼ同じものを使ってた。近ツー。 選ぶ基準は路線掲載順の慣れだけ
JTBからコンパスはスムーズに移れた。JR大判は慣れない いまさら乍今月のＪＴＢの表紙は新幹線の青函トンネル飛び出し写真。
これは青函トンネルが開業した30年前の表紙を意識したもの？
だとすれば、来月号(4月)は瀬戸大橋が表紙か。 >>426
MATT廃刊後の東京時刻表が劣化してるのを見ればな･･･
交通新聞社は区間を細切れにしたがる傾向だし 細切れで詰め込むぶん、ページが減って軽くなって良いじゃん >>210、>>329
今年も、携帯全国時刻表４月号に大阪環状線の付録が付くらしいな いつになったら「東武ワールドスクエア」を訂正するんだJTBは >>434
マジでJTBはなにやってんだ？
JTB時刻表で声優コーナーとかアニメコーナーとかはじめそうで怖いな 今回のダイヤ改正は大きな目玉が無いんだから表紙も季節感出してほしかった
３月号を恒例のダイヤ改正号扱いにしないで桜とか菜の花とかの普通の感じで･･･
ってやると「改悪！」と言われるのかなｗ 色んな意味でＪＴＢがここまでふらふらしてるの見ると、遠くない内の撤退は決して大げさな話ではなさそう
もう、かつてのような面影が感じられない JTBは無くなった方が世のため業界のため。
草加大臣脅かして経営成り立ってる様なもん。 鉄道に限らず、航空・路線バスを含めた経路検索や運賃計算や営業規則もネットで事足りる以上、手間と時間をかけて人力で調べる時刻表の必要性は感じられない。
まあ最長片道切符の算出とか、全駅下車の行程探索とかマニアックな用途しか使いみちがない。 俺はスマートフォンを持っていないからデイケアのロッカーに
JTB時刻表2018年3月号、2017年3月号、近鉄時刻表2018年、
2016年、携帯時刻表2017年4月号、東京時刻表2017年5月号
が入っている >>443
来月号まで待機かぁ(´・ω・｀)
4/10(火)発売だと、4/9なら早売りしてるかな 「券売機で指定席券を発売できる駅」
そろそろ本文にマークの記載があってもいいのでは？ 連続で済まないけど
駅ナカでモバイル充電・通信のできる駅には
かつてあった電電マークの復活を 高崎支社版ポケット時刻表発売中。
205円(税込) >>445
時刻表を使ってるのはガジェットが使えないご老人くらいか
しかもデイケアにお世話になるくらいのかなりの高齢の人のみ
60台70台なら苦労してパソコン覚えた世代だからスマホくらいは使えるしな 宇都宮駅でも買えるのかな大宮支社版
最悪大宮駅まで買いに行ってもいいけど >>445
> 俺はスマートフォンを持っていないからデイケアのロッカーに
> JTB時刻表2018年3月号、2017年3月号、近鉄時刻表2018年、
> 2016年、携帯時刻表2017年4月号、東京時刻表2017年5月号
> が入っている
他にラジオ番組表秋号、プロ野球選手名鑑、英英英和辞典、電卓、
予備のコップが入っている
>>451 >>445
> 時刻表を使ってるのはガジェットが使えないご老人くらいか
> しかもデイケアにお世話になるくらいのかなりの高齢の人のみ
> 60台70台なら苦労してパソコン覚えた世代だからスマホくらいは使えるしな
精神科のデイケアへ通っている50歳
最新型のガラケーを持っている
自分専用のパソコンは2006年2月から
マイコンに触ったのは1983年7月から 精神科にもデイケアサービスあるんだ
介護だけじゃないだな
放課後デイケアとかもあるから医療・福祉関連に共通する制度なんだろう
ググってみるわ 本も買わなくなった。アメ車雑誌の、
エーカーズ月刊700円、アメ車マガジン月刊700円、
フライホイールj隔月刊1543円、カスタムライズマガジン
季刊1543円だけ。 カスタムライズマガジンは1296円だった
連投ごめん スレチですが
今日の18時からやってた関東のFMラジオ局J－WAVE
「オトアジト」の村上ポンタ秀一（しゅういち）（ドラマー）の回が素晴らしかった
ラジコの環境の人はタイムシフトでぜひ来てほしい
タイムシフトとエリアフリーは全国の番組が1ヶ月378円。（1日から31日まで）
最初の月は無料
54分番組 >>443
「今春のダイヤ改正はこの１冊で！！」って書いてあるのは嘘なのか！ >>457
携帯スマホ没収もやってほしいんだけどね >>464
赤帽表示っていつまであったん？
割と最近まであった希ガス >>461
表紙を入稿するまでに間に合わなかったんだろう
結局JRや小田急より1週前に改正する西武が3月号までに間に合わなかったのが痛くて、西武を見捨てて通常の3月下旬発行なら東急も掲載できた気がする。 東京時刻表は4/10発売の５月号まで待ったほうがいいかな
結局、3/10発売の４月号も中途半端みたいだしｗ 元々JR派だったけど東海道本線ぶった切り変更が受け付けなくて
JTB派になった スレチでチラ裏ですが
アメ車マガジン 2018年 05 月号 [雑誌]2018/3/16（金）
特集 ＭＯＰＡＲ
これを読んで
3月18日（日） Lowrider Super Show in Nagoya
に行ったっらカーマニアやめる（現在50歳）
1983年5月3日（火・祝）からカーマニア（高校1年生 15歳のとき）
当時はベストカーガイド（月刊）とホリデーオート（半月刊）
現在はアメ車雑誌4誌、ピックアップトラック雑誌2誌、他に車雑誌1誌、
女性誌2誌、タウン誌2誌 も読むのをやめる
読み終わった雑誌をあげている知人は初代デボネアに凝っている
といっても本1冊とミニカー1台だけだが >>472
筆頭株主が国の関連機関なのに文句言わないのか？こんな事業純民間でやれや。 >>475
>筆頭株主が国の関連機関 って、何という名称のとこ？ 3月20日発売 携帯時刻表
春のお出かけに便利な臨時列車情報｜別添：小冊子 上野東京ライン＋湘南新宿ラインの冊子時刻表はもう配布してますか？ >>485
10時に販売開始だったから10時きっかりに注文したわ
モバイルスイカ払いに手こずってあせったけど >>485 これって去年もえきねっとで販売していた？ うそー、去年は売店巡りしたけど出遅れたから買えなかった。
あの苦労は何だったんだ >>489
高崎では棚に置いてた。
すぐに無くなったけど改札口で聞いたらすぐにくれた。
だから改札口とかに尋ねてみたら？ 大宮支社のポケット時刻表購入。
大宮駅改札内のブックエクスプレスは1人2冊までと購入制限されてた。
他NEWDAYSでもまだ在庫あり。 三月三十一日づけで何か廃止になるトクトクきっぷはないかな。
やっぱり三月二十日までわからないか。 >>493,496
ありがとう、新日本橋のキヨスクは、今回も駄目かな。
水戸支社は、路線別の無料配布の時刻表があるから、
昨年同様、販売はしないのか。 大宮大人気だなw
MY LINE持ってるとあまり意味ないと思うがw
それに引き替え高崎w 大宮支社…3/15発売(+100円値上げ)
高崎支社…3/12発売(昨年と掲載区間は変わらず)
千葉支社…3/16発売？
水戸支社…不明(昨年販売無し)
上野東京ライン・湘南新宿ライン(無配)…明日から？ 大宮ネット完売
大宮駅Newdaysも場所によっては完売出始めてる 大宮支社時刻表 500円
小型全国時刻表 566円
コンパス時刻表 679円
MyLINE東京時刻表 1080円
何にどんな価値を求めるかは買う人次第 >>506
MyLINE東京時刻表にしろ、市販の時刻表は紙質が薄い(本が厚い)ので持ち運び用に大宮支社版をいつも買ってしまう
高崎支社版は高崎圏を利用する人には勝手が良い(高崎着番線表示有)
高崎線や宇都宮線を利用するなら無配のSSL/UTL時刻表で十分な気がする
東京時刻表のJR線だけ抜粋した時刻表があれば欲しい 有料の大宮支社版って大人気なんだね。
大宮じゃないとこで値段の入ってない同一内容のものを毎回2～3冊もらってるから、争奪戦があるってことも初めて知ったわ。 >>512
あれ、大宮を買わないと貰えるところがどこかまったくわからん。 >>513
この店かな
http://shop-search.j-retail.jp/spot/detail?code=0000000383&;bc=eNqLVnq5vPXZkjnPtyx6vnXCs3lzlHSUiksSSzLz8%2FSLUotLc0rsodyYUgMD4xRVV1NVRxNVR3MwwxWIgBqQ9SuADCjIL9HPySwusU%2BOT0kuqSgxMIboNgACU1MzE6VYAFFKLxw%3D
今の時間でもあるってことはかなりたくさん仕入れたのかね >>514
5方面載っているから自分の中では首都圏版と解釈してる。 もうあの巨大時刻表で置き換えっぽいな仙台は
仙台支社サイトでは路線ごとにバラしてPDF化までしてるが、あそこは紙配布するのを路線ごと･･･が正しいあり方なように思う。 大宮のBOOK EXPRESSは2冊制限かかってるな 大宮支社の時刻表、大宮駅まで行かないと買えない？
松戸から突撃予定なんだけど、もっと近場で買えないかな？ >>519
あそこはいつも山積みだね。
北改札入って正面のキオスクには20冊くらいあった@19時頃。
その時点で、京浜東北線側のNEWDAYSでは完売。
これ、週末まで持たんだろ。 いっつも思うんだけど、売れるのは分かっているんだから一週間持たずに完売する少量ではなくて、
4月いっぱいまでは店頭にあるようにすればいいのに 大宮支社版とは言っても事実上の首都圏版だしな
東京、八王子、横浜が一般販売してないから余計に需要が高まる >>520
売っている場所の報告として大宮の他に
さいたま新都心
浦和
川口
がある(ただし川口は報告のあった今日の朝8時前の時点で残り7冊)
また、大宮支社の管轄で一番松戸寄りの駅は武蔵野線の三郷駅だからここにはあるかもしれない。が、確証は無い 大宮の改札内で買うならNEWDAYSで探すよりブックエクスプレスに行った方が確実だぞ。
去年も山積みだった。最初のうちは。 Book Exは在庫全部置くから大量に見えるんじゃないかな？ 最近そういえば高速バスのページって見てない
なあと思い、パラパラとめくってみた。
すると、あれ？あそこからあそこまで行くバスがない！
変だなあと思い、とりあえず楽天トラベルで検索してみた。
うひゃあ！全部「あれ」になってる！
さあ、ぼくが検索したのはどこからどこまででしょう？ どなたか教えてくださいな。
現在の磐越東線735d 要田駅1321 郡山駅1342です。
10年くらい前の時刻表を見せてもらったら要田駅1323 郡山駅1336でした。
大体いつごろの改正か知りたいのです。
お願いします。 >>525
正確にはブック エ キ スプレスね。
エキナカにひっかけて、あえてこうしてるみたい。 しまった、ヒント間違えた。仕方ないので解答。
大阪から福岡です。航空機ちゃんと運航してた。
でもバスは某ツアーバスしかない。 大宮支社版が販売されてる最北端は那須塩原駅のNewDays！？ 関西の時刻表も販売にして欲しい
大量に持って行くやつがいて困る 千葉支社版って東京寄りの最西端で販売してる駅はどこでしょうか？
秋葉原駅の総武線ホームは？ >>537
錦糸町or新木場
SSL/UTL無配時刻表(北-01版)を入手
掲載区間は変わりなく、表紙がさいたま新都心で撮影された回送のE-66が表紙
南‐01版の報告お待ちしてます 南-01も北-01も特に変化ないぞ
改正マークの水色とピンクが交互なのは何とかならんのかあれ 大宮支社版時刻表の発売元である大宮支社に時刻表の増刷と転売対策についてメールで要望しようとしたら
2018年にも関わらず未だに支社のホームページが無いんだな ○rz
あんな大企業の会社でホームページがないとか信じられん
結局配達記録を付けて郵便で投書したけど >>543
企業のホームページはあるだろ
支社ごとのページなんてある会社の方が少ない
支社のページが無いのが信じられないとかおかしい 千葉支社版は去年、東京駅、秋葉原駅の総武線ホームやコンコースの売店をはじから探したが見つからず錦糸町で買った。
今年は初めから錦糸町へ直行
東京駅の総武快速ホームにある売店内だけ待ち時間に入ったけど無かった。 大宮支社時刻表ゲット！
大宮駅改札外の豆の木近のNEWDAYSに大量で売ってた >>546
毎年瞬殺だって聞いてたのに思ってたよりも販売数多いみたいだな
それとも今年は販売数を増やしたのか？ >>547
増やしたかどうかはまだわからないかな。
豆の木そばのNEWDAYSではレジ横に平積み、レジの下にも未開封の袋がまだあった！
大宮駅改札内は完売してた。 https://i.imgur.com/ohX0Hdo.jpg
3月中は益田→浜田と浜田→三次
4月からは益田→浜田になるって事か
3月号は誤記だな 時刻表の誤記というと、
駅弁の案内で、「◯◯ページを参照」って書いてあって、
◯◯ページを見ても載っていないっていう誤記があったな。 >>545
そりゃ東京駅や秋葉原駅は東京支社の管轄だから。
浅草橋以東なら千葉支社管轄。 >>548
毎年ダイヤ改正後の最初の月曜日で無い無いって騒ぎ出すから少ないよ
それに発売日が1週間前の土曜→水曜→木曜って遅くなってるのに・・・ 大宮支社版時刻表てすか、大宮駅改札外のNEW DAYS (鉄道警察の隣)にまだあります。レジのところ、残り20冊くらいありました。 大宮版、出だし250円→300円→400円→そして今年から500円。来年は600円か? >>540
また色が交互なのか
一発で見分けが付くように表紙が違っていたら良いのだが
>>554
そこまで値上げするなら仙台支社のように発売中止になりそう
ページが増えて値段が上がるなら仕方ないが…
仮に600円に上がるなら埼京線に相鉄が直通してきたタイミングかもしれん スレチで全然関係ないが名古屋タカシマヤの書籍売り場縮小
隣のゲートタワーに大型書店ができたから仕方がない
地下街の小規模店 鎌倉書店は車とバイクの本を置かなくなった
津からトヨタ博物館でプジョーのミーティングを見て
ポートメッセでローライダーを見た
カスタムカー完全ガイド Vol.2 (M.B.MOOK)2018/3/30（金）1500円
これを読み終わったら、カーマニアをやめる。
買うか立ち読みで済ますか分からないが。
1983年4月1日発売の月刊自家用車を借りて読んでから。
それまでカー雑誌なんか読んだことが無かった。
1983年5月3日に4月25日発売のベストカーガイドと
ホリデーオートを買って読んでから本格的に。
2015年5月8日で一旦終了。
2015年7月3日からアメ車雑誌を読むようになる。
4誌とも2015年4月号から買っていた。 >>557
高校１年生のときです １９８３年
それまでは時刻表鉄道マニアだった
大時刻表 弘済出版社 を利用
近鉄時刻表も 中学２年生と３年生 １９８１年１９８２年 >>512
それ、今日2冊ほどいつものとこで貰って来た。 セブンイレブンで売ってる西日本の米子支社版冊子時刻表も2年前のダイヤ改正から販売中止になったな >>557
車の本を買うのをやめると他にすることが無い
まずタウン誌2誌と女性誌2誌と自動車雑誌のうち4誌はやめる
やりたいことが見つからないから他の自動車雑誌4誌は続ける
ニコ生を見るのも 追い出しを食らうから やめたい
配信者が水増し不正をしているので先着500名になれない
オタク評論家の岡田斗司夫ゼミだけだと思うが
3月25日（日）でニコニコを見ない
野球を見るのをやめる 見る気が無くなった
楽天のコーチ陣が変わった コラレス投手が残留
明日からスポーツ新聞を読むのをやめる
中日新聞朝夕刊しか読まない
視聴率スレがどうなるか
4月から視聴率が1週間分まとめて1週間後に出るらしい
月曜分なら2週間後になるかもしれない JTB時刻表3月号
携帯時刻表4月号
東京時刻表5月号
買うのは去年と一緒
近鉄時刻表は買った
スポニチプロ野球選手名鑑100円も
ラジオ番組表は春と夏の両方買ってる
4月下旬と10月下旬 アマゾンで東京時刻表5月号が4月20日になっている
4月10日が正解なのに 大宮支社
大宮のBOOK EXPRESSも完売してたからもう無いと思われる 今日、大宮駅改札外の南北通路のN D のレジに2冊置いてあったよ。その2冊で終了かレジの下に在庫あるかは不明。 今日あたりリテールネットから発送されるかな大宮支社版 ラジオ番組表の元ネタは無料配布のパンフだもんなあれ･･･
地方私鉄各社のポケット時刻表をコピーして製本したような代物を許認可取って売ったら買う奴いるんだろうか？ 大宮支社版…在庫僅少
高崎支社版…在庫有
千葉支社版…在庫有
水戸支社版…不明
・無料配布関係
JR東日本新幹線各線…新幹線停車駅各駅配布中(北陸新幹線だけなら西版が使い勝手が良い)
上野東京ライン・湘南新宿ライン…各駅配布中(駅により北‐01,南-01どちら共有り)
常磐線特急・近郊…品川駅に有
中央本線…松本駅に有 携帯時刻表 アマゾン売り切れ セブンイレブンとヨドバシカメラは在庫有り >>579
アマゾン、セブンイレブン、ヨドバシカメラ 迷惑メールこないからお好きに
関係ないが駿河屋も迷惑メールがこない >>386
そうだったら小さな時刻表が季刊化されたりしない 昨日は熊谷駅のくまざわ書店で、高崎支社の時刻表を入手し、
大宮駅の改札外のNEWDAYSで、大宮支社の時刻表を入手したわ。
当初、大宮で途中下車する予定は無かったが、ポケット時刻表を思い出し、
大宮で途中下車して改札外の、NEWDAYSで入手できて良かったわ。
因みに残数は15冊位有ったかな。(3月21日20時現在で) >>582
大宮支社版まだあったのか
今年は意外と耐えてるな 近鉄 大和八木 駅構内の書店が閉店になってた。十店舗でJTB時刻表買えるいい店だったのに
ショックでかすぎ。立ち直れない >>578
郡山駅、新幹線の冊子タイプなし。例の折り畳み式しかないとのこと。
その折り畳み式も残りわずかだって。
一昨日昼の小野新町駅では山積みだったが… >>586
仙台支社は今年も無配の折り畳み時刻表だけなんですね
新幹線の冊子タイプはJR東日本管内の新幹線停車駅ならどこでも置いてあるわけではないのか…
新潟支社と長野支社の時刻表はあるのだろうか？ 大宮支社時刻表、大宮西口改札内NEWDAYS
あと数冊。
本日中には売り切れか。
改札外は完全に売り切れ >>587
長野支社版は今月上旬に発売。
新幹線の冊子、以前は郡山でも配ってたから、単に冊数が減っただけかも。 なんか急に大宮支社がほしくなったので、
急遽大宮へ直行。
先に宮原にいって高崎支社
→東宮原からニューシャトルで大宮
→大宮はかなり探し回って30分かかって大宮支社発見。
大宮はかなり数が少なくなってるので明日は確保不可とみたほうがよさげ。
高崎はまだかなり在庫あり。 >>587
新潟は普通に売ってたぞ
新潟の発車番線表示無しで… しかし、高崎支社は吾妻線と高崎、宇都宮の番線以外
大宮版首都圏時刻表でカバーできるな
千葉支社方面は千葉以東の普通列車がバッサリカットされてるから、
これだけではカバーできない。 ここで話題になってる大宮支社版って、吉永小百合嬢の大休の広告が裏にある物でいいの？ 大宮版は相模線あるのに横浜線無いってマジ？
メガループ網羅なら最強だったのに。 >>592
高崎支社版に宇都宮駅の発着番線載ってるの？ 携帯全国時刻表Amazonだけ売り切れて高値なってるけど、近所の書店の携帯全国時刻表山積みされてる。 えきねっとから時刻表届いた
ここって追跡番号は教えてくれないのか スレチですが
読み終わったアメ車雑誌4誌他をあげている知人が
1日発売のカミオン と 18日発売のトラック魂(スピリッツ) の
両トラック野郎雑誌を買うからどうでも良くなったと言ってた
俺は車雑誌を買わなくても良くなった >>596
自分の持ってるやつは｢えきねっと｣の広告があるんだけど、そんなの初めて知った。 今どき「発送しました」のひと言もないって笑うわ
親方日の丸体質はいつまでたっても抜けねえな 中部編時刻表
去年370円だったのに
今年480円 >>608
年1回しか買わないんで知らなかった
消費税8%の時でも360→370円だったのに
来年からはコンパス時刻表に変えるか 中部編はケチの付けどころが少ないが、関西線が平日休日別掲載ならなぁ
ま、携帯全国や無料冊子の奈良線ページよりはマシか 東武時刻表 4/9（月）
東京時刻表 4/10（火） >>615
見たけど、日本語変だし、「これって詐欺サイトじゃないか？」って疑いたくなる。 >>616
たしかに少し日本語が変だなｗ
＞新ダイヤが収録されたの東武時刻表平成30年4月1日号
→「の」が余計
＞東武時刻表平成30年4月1日号を、2018年4月9日(月)に発売開始
→何故か元号と西暦が混在 >>617
後半の 「※一部の・・・・では発売しておりません。」 行を一瞬見たとき、
駅売店・東武トップツアーズの支店・東武ブックス店舗での取り扱いは
:扱うのか？扱わないのか？、どっちなのかj迷った。
この場合に 「各」 はいらんだろ。
一部の駅売店、東武トップツアーズの支店･･･ってここで 「の」 を使ってくれ。 中学生がHP作ってるんじゃねw
ちょっと前に学研の小論文添削が酷いとかいうのを見たが 内容をチェックする人を通さずに担当者が直接アップしているのか？
元号と西暦が混在の件は、プレスでは西暦に統一していても書籍名が元号の場合はこうなってしまうことはある >>622 オクで絶賛発売中です
東京時刻表の10日発売はいつまで続けるのか？ >>623
今、大宮改札内の前のニューデイズで最後の１冊ゲットしました、別の店から持ってきてすぐ売れたって店員が言ってた ！ 東武時刻表平成30年4月1日号を4月9日(月)に書泉３店舗で発売開始！
https://www.shosen.co.jp/info/74311/
（表紙画像あり）
>>615 の東武公式発表との違い
東武：～発売開始します。
書泉：～発売開始いたします。
>>617 が指摘した「の」はそのままコピペｗ >>627
書泉のサイトに芳林堂書店のことが載るようになったが、何らかの関係ができたんだろうね。
（「書泉３店舗・・・」ってなってる。）
この書店、東武でも東上線沿線に店舗があるんで
書泉で「東上線時刻表」も取り扱いができるよう、がんばって欲しいな。 >>629
芳林堂は2016年に自己破産して書泉に営業譲渡、今は書泉の直営らしい 東京時刻表6月号は5/25発売･･･ということで1ヶ月半発売がないことに >>646
冊子時刻表発行していないところあることだし復活してほしい。 どう考えてもMATT関東圏JR線私鉄線時刻表の方が優れている JR時刻表3月号にて間違い？発見
東京7:36東京駅発のはやぶさ3号、入線が7:21に20番線となっているが、
折返し運用のなすの254号の東京駅到着が20番線に7:20となっている。 >>663
その非売品を毎号タダで貰えるオレはどう考えても勝ち組 「臨時列車」で検索したら、東京時刻表に出てない電車が
出てきちゃった。ちゃんと載せてほしいなあ。 レールヤード通販で大宮支社版時刻表売ってる残り1冊(´・ω・`) ＪＴＢ時刻表5月号、表紙はバリ順撮り鉄専科御用達の小田急線・富水の踏切脇での写真が採用されています。
今後、更なる踏切の混雑が懸念されます。 質問っぽいけど、会津田島～下今市間を挟んで「無料列車だけ」で検索すると
リバティが除外されない方法ってないのかな？
「リバティ＝有料」にすれば当然のごとく下今市で強制乗換になる。
しかも紙版で調べると、東武の急行・区間急行が出てこないし、
東京時刻表は会津鉄道が出てない。
紙版の東武時刻表しかないのかなぁ。それだとJRへのつなぎが見れないし。 >>675
会津鉄道のＨＰ見ることおすすめ。
あとは、現地に行けば無料配布の置いてある。
たまに、新日本橋や八重洲の福島県のアンテナショップにも置いてある。 >>676
ありがとう。でも東武がやはりわからない。要は
＜1回目 会津若松→下今市 有料列車可＞
13:49発 会津若松
14:52着 会津田島
14:57発 会津鉄道特急リバティ会津140号・浅草行 指定席：1,180円
16:28着 下今市
＜2回目 下今市→北千住 選択なし＞
16:38発 下今市 東武日光線区間急行・南栗橋行
18:13着 南栗橋
18:21発 東武日光線・中目黒行
18:31着 東武動物公園
18:32発 東武スカイツリーライン急行・中央林間行
19:08着 北千住
で、リバティの会津田島＝下今市の「無指定席はタダ」特例が反映されていないから
話が複雑になる。しかもリバティ開業前だったら、大型時刻表に(区間)快速は出ていた。
確か一昔前に、1枚ものの紙時刻表が出ていたはず。
要はどこかのサイトで「リバティ無料特例」を出すか、日光線の(区間)急行出してくれればいいのに。 >>677
その構造が分かってるのだったら下今市で分けて検索すれば良いだけでは？
サイト内では有料列車か否かは列車毎にフラグ立てているんだろうから
有料列車対象外にしたらリバティは出てこない理屈は分かるし
ああしろこうしろではなくて、今あるものをうまく活用しろよ >>678
それって「作り手目線」だよね。じゃぁ「サザン」がちゃんと出るのは…だし、
直す直さないは別として、一応yahooに要望フォームがあったから書いておいた。 >>680
サザンは、全線・指定席（有料）と自由席（運賃のみ）の二階建てだから一部区間のみ無料特例措置のリバティとはまた違うでしょう。 丸ノ内線が5/26から減便！
間に合うか？東京時刻表！
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00010005-norimono-bus_all 確かに今のJTBと比べたらJRのがマシかもしれない。
JTBは何？インク代ケチったの？
あと地図は何図法で書いてんのあれ。 >>684
ケチったと言えばそうだけど、とどのつまり郵便料金対策だよね。ページ数が増えて重量増加したから、その対策で紙を薄くしてその薄い紙でも裏写りしないインクを使用した。
索引地図は掲載する駅を増やしたから歪になったんだろ。すべては売り上げ維持のため。 JTBは鉄オタより毎月定期購入してくれる系列旅行代理店がメインの顧客だからね
ここで酷評されてる索引地図の改変も地方社線を全駅掲載して欲しいという現場の要望に応えたんだろうし
新幹線ひかり・さくらの細字化もジパングやジャパンレールパスでの利用可・不可を明確にしたまでかと JTB索引地図の変更って酷評されてるの？
私鉄全駅掲載になって良かったと思ってるんだけど、どの部分がダメなんだ？
何図法って索引地図なんて元々位置関係が正確な地図でも無いし、以前と比べて悪化したとも思わないのだが >>689
正縮尺の日本地図が大体頭に入ってる人は脳内補正できるからいいけど、そうでない人にはどうなのかな？
大分の左に宮崎があって、さらにその左に鹿児島があるのは問題だろ。 >>690
違和感なく受け入れるかそもそも読めないかのどっちか。
そんな連中は大抵は時刻表も読めないからそもそも買わない。 >>690 >>691
それを言ったら関東周辺は以前からどうなんだ、って話になるし九州や北海道だけ形を問題視するのは理解できない >>693
一例として九州を出しただけやん。
比較的マトモなのは一畑電車周辺と北方領土だな。 >>696
これのお陰で私鉄乗り潰しが捗ったわ。
無かったら間違いなく私鉄には手を出さなかった 700號（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
700號ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
700號（･∀･）ｲｲ!! ◆◆小田急線の鉄道撮影◆◆
◇◇ロマンスカー撮影ならまずはここ◇◇
◆◆ＪＴＢ時刻表2018年5月号表紙に採用◆◆
◇◇富水の踏切脇の撮影地の確認です◇◇
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
※良い写真が撮れたら、帰りがけに小田急関連の飲食店でくつろぎましょう。
箱根そばのコロッケそばがオススメです。
●◆■◇▲□★●○◆◎△□●★☆□◎△★●◇▲○□◎☆○▲●☆○△■▲□☆○◇★◎□▲◎☆▽■◆◇▲○ 早売りのJTB時刻表買ったけど地図学少し変わってた
やはり不評だったのか？ >>709
北海道の渡島半島が左から下に曲がってた
「地図を横に並べたら繋がった1枚の地図になる」という当初のコンセプトを否定することに 丸ノ内線の方南町支線減便したから東京時刻表買うという猛者はいるか？ 近鉄時刻表は梅田ではMARUZEN&ジュンク堂でしか取り扱いないんだな
紀伊国屋書店で在庫が無いか店員に聞いて「当店では取り扱いございません」と回答してるの目撃した事がある
書籍JANコードが無いためレジで値段を手入力してた
京阪は冊子の時刻表を廃止しネット配布だけになった >>717
梅田の近ツリで売ってそうなもんだと思ったけど、売ってないのか。 Yahoo時刻案内の「会津若松→下今市」まだ直っていない。
…は諦めるにしても「→郡山→宇都宮→今市…徒歩」が普通に出る。
実行する奴はいるのか？ 新幹線のポケットサイズ時刻表に
姫路駅発着のレールスター未掲載だったが時刻表には掲載してますか？ 水害の影響で時刻表書き換えないといけなくなったな
原稿締め切り前なら間に合うが締め切り後はどうしようもない >>729
書き換えなんてしないだろ。
原稿締切に間に合っても、欄外なんかに
“最新の時刻等については、ＪＲ○○のホームページをご覧下さい。”なんて文言が
書き加えられるだけだろ。 水害の影響の臨時ダイヤが掲載されるのは９月号からじゃね？
数か月以上の運休が見込まれそうな線区は、書き換えられると思う。 震災後徐々に減ってきたグレー地の不通区間が、
またわらわらと増えるかと思うと、何とも気が滅入る。。。 JTB時刻表買ったけど西日本豪雨についてはニュースのページの編集長ニュースで触れただけ
本文などでは何も触れず 30>>735
>JTB時刻表買ったけど西日本豪雨についてはニュースのページの編集長ニュースで触れただけ
>本文などでは何も触れず
最新の出版業界のことは全く知らない。
学生時代出版社でバイトしていた
30年近い前の古い体験で申し上げれば、
校了から印刷、発売日を鑑みれば
よく間に合ったと思う。 書き込んだ後に思った。
今の時代、原稿追加・差し替えといったことは
十分間に合うのかもしれない。 いや間に合わないでしょう
仮にギリギリ間に合っても被害初日の不通区間と現時点の不通区間すら違うし
載せたって使いものにならない 東日本大震災の時も九州新幹線全通記念で新青森から鹿児島中央までの乗り継ぎ時刻を掲載してたがリアルタイムに反映させることが出来ず6月にならないと使えなかった >>737
大昔の活版印刷の頃だと活字を組んだ後の修正が困難で大変だった
今はDTPなので必要な箇所だけ訂正できる JTB携帯時刻表は3.11直後が最終号だったから
最終号なのにほぼ使い物にならないっていう悲運だった 小さな時刻表がそこそこ売れるようになって良かったね ダイヤエース時刻表復刻版 昭和43年9月号・10月号 の案内に
「書店での販売はしておりませんのでご注意ください（一部書店を除く）」 ってあるが、
一部書店ってどこだ？。 【東京五輪】サマータイム（2時間繰り上げ）導入か 「政府はエンジニアを絶滅させたいの？」「46道府県を巻き込むな」反対意見続出★7
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533611686/
【東京五輪】安倍首相、自民党にサマータイム導入の検討を指示へ★6
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533672730/
【東京五輪】サマータイムはデメリットだらけ 「猛プッシュ」森喜朗に菅長官も困った システム改修に「4年」...IT後進国転落も？★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533686564/ 次のトピックは、ICOCAエリア統合図がいつの時刻表からかってことだ。
たぶん今月発売号には間に合わないだろう。
問題は、近江塩津以北が北陸本線全駅で使えるかということだ。 >>748
＞どう考えてもJRの方が優れている
うん でも国際線の情報が無いんだよな？ 見易さはJRだけど… 残念、福井県でICOCAが使えるのは特急停車駅だけか。
新しく使えるようになるのは他には上郡だけと。
まあ、金沢から大阪まで使えるようになるから便利なんだろうなあ。
今のところ今後使えるようになるのは和歌山線か。何か予想もしない問題が起こらないといいが。 ｢北海道時刻表10月号」は地震の影響で発売日が変更か。 ダイヤエース復刻版届いた。
当時は無人駅を示す表記もあって、その少なさに改めて驚く。
坪尻や新改も、まだ有人駅だった。
中には北八王子みたいに賑やかになった駅もあるけど、
現存している当時からの無人駅は、やっぱりその多くが今は秘境駅になっているな。
智東・美々・上目名など、当時有人だったのに廃止された駅ももちろんある。 当時はどんなに秘境でも行き違い設備さえあれば、分岐器･信号の操作を行う運転要員が必要だったからね
戦後に大量雇用した復員兵達が定年退職、新規採用凍結が決め手となって、一気に省力化は進んだ
つまり国労の組織率を切り崩していったわけだ つい最近まで旧態の閉塞方式で運転業務があった関係で乗車人員約1名の有人駅があったな 羽沢横浜国大から武蔵小杉方向の発着時刻は全国版時刻表に早朝深夜以外も掲載されるだろうか？
なるべくなら、来年の東京時刻表は10月発売の値上げ運賃掲載号だけ買いたいから、3月は全国版だけ買いたい。事情により自分はJTB派。 >>767
相鉄JR直通線の開業は2019年度下期
実質2020年3月 羽沢横浜国大はJRの駅でもあるんだな。横浜市内の乗車券はここまで有効か。 >>768
再来年だったか。来年はどんな変化があるか、よく調べてみよう。
>>769
さすがに横浜市内扱いにはならないと思うけどなあ。 デアゴスティーニから出てる鉄道時刻表コレクション、
全部で100号出るそうだけど、そんなにネタあるの？ おおさか東線からJR東西線への直通は今度の3月で終わりかな？ JTB10月号時刻表の復刻版、
最初にダウンロードしてみてから、
また見たいって思ってるのに、
どこにファイルがあるのか、
どんなアプリで見てたか、、
わかったら教えてください！ 鉄道沿線に、わずかでも「圏外」の場所がある限り、紙の時刻表に意義はある。 運転系統上は武蔵小杉行かないと乗れなくても運賃的には鶴見から分岐になるだろうからそうなれば横浜市内でもおかしくはない
万が一運賃計算上も武蔵小杉から分岐だと市内適用しないと思うが 大井町線の特別料金列車は何月発売の東京時刻表に乗るだろうか。
11月に間に合うかな？ JTB、いつの間にか快速の車両も書くようになったのか。 JTB時刻表10月号の特集ページに掲載されている、
時刻表復刻版 1968年10月号の無料ダウンロードクーポンは明日の23:59まで
持っていない人は図書館へGO! 先月号は貸出中だと思うけど >>775 PCだったら、EPUBファイル(*.epub)を検索してみたら
Windowsだったら、ダウンロードフォルダに、ユーザ名＋ダウンロードした日時.epubというファイル名があるはず
ブラウザで開いたら、ブックマークを付けておこう
スマホは知らん >>786
某ガイドブックの特典で電子書籍のシリアルコードが付いてた時は袋とじになってたのにあれでは立ち読みでシリアルコード盗まれるな
まあJTBとしては電子書籍サイトの会員が増えればいいんだろう 京成京急都営浅草線も改正・・・うーん、東京時刻表今月買おうかな・・・
丸ノ内線も方南町が減便される前のやつしか持ってないし・・・ JTBの公式サイト、改悪されて最新号のページが見つからない・・。 梅田の書店は一般に発売しない時刻表が棲み分けされてるな
近鉄時刻表はMARUZEN&ジュンク堂でのみ発売で貨物時刻表は紀伊国屋書店梅田本店でのみ発売
紀伊国屋で「近鉄時刻表無いの？」と聞いてる客がいた 大昔の時刻表は広告で電話番号に市外局番書いてないの多いな
まだ地方で交換手を介してるのがあったし電話が無い家も多かった
全面自動化は1979年 今度の京急時刻表も、ＪＴＢ発行で一般書店扱い品なのかな？ >>797
自己解決 (今度もＭＯＯＫ)
今度の「ＪＴＢ時刻表」12月号・「JTB小さな時刻表」冬号は ﾘﾆｭｰｱﾙなのか 出版界では雑誌の体裁を頻繁にいじり始めたら廃刊が近いと言われる
さすがに創刊100年近い時刻表を廃刊にすることはないとは思うけど今後の動向が気になる >>799
ずっとJTB派だけど索引地図やらの近年の動きを見ていると廃刊も遠くないのかもと覚悟している
長寿雑誌の休廃刊が相次ぐ中100年の歴史とか関係ないでしょう
書店に置かれる冊数もめっきり減ったしいつまで月刊大型2社体制が維持できることやら >>800
磯子の図書館はJTBの時刻表ですがなぜJRじゃないのでしょうか。
みどりの窓口の時刻表には料金表示がないのに
ブックエクスプレスのには価格表示がありますがあれは
別物？
大きな字のには価格書いてありますが。。。
素朴な疑問。
マジックペンで書いてある表紙の駅名は
駅員の直筆サインなのでしょうか。。。 >>801
JTB時刻表は書店販売以外に系列代理店の業務用としてそこそこの需要があるし
最近になって小さな時刻表を定期刊行化してるので今すぐどうこうということはなさそうだけど
いずれ一般向けは書店流通をやめて定期購読や通販サイトなどでの直販オンリーにするかも知れない
それでも2025年の創刊100周年まではJTBの社運を賭けてでも現状維持で踏ん張るとは思うけど >>803
JTB版は昔「国鉄監修」で、圧倒的シェアがあったので、
その名残でJTB版しか置いていない図書館が今も多いのだと思う。
みどりに置いてあるJR時刻表は業務用なので、定価の記載はない。
広告も差し替えてあるなど、市販のものと違う部分もある。
大きな時刻表は業務用がないので、市販品をそのまま置いてある。
昔は置いてなかったので、主に高齢者に向けたサービスなのでしょう。 >>806
そっか。。。
昔はみどりのも定価あったような？
認知症？
ずいぶん最近までとってあったレトロな時刻表あったのですが。。。笑 JTB版のリニューアルの「より使いやすく」って
あくまで鉄ヲタや紙の時刻表のヘビーユーザー向けの「より使いやすく」であって
一般向けのネット検索とは一線を画す覚悟なんだろうな その方向性は間違って無いだろうな
一般向けによりわかりやすくって劣化にしかならないだろうし
それで一般客が今更買うようになるとは思えない 時刻表のヘビーユーザーなんて絶対数は多くないし、ヲタでも若い人たちはJR時刻表派が多いしね。
多数の一般読者層を捨ててヲタ特化しても先行きは暗いだろ。
ほんと、JTB版も末期的な様相を呈してきたな。
>>799のいうように雑誌系で内容やロゴ、装丁を頻繁に変えだすとその雑誌は終わりが近い証拠だというし。
これも>>371の編集長の好き勝手でやってることなのだろうか？ 単純に情報が増えるのはありがたい。
地図は歪んだけど地方鉄道も全駅掲載になったし。
はみ出しピアみたいなやつがうざいだけで。
ただ、特急ページは色付きに戻してほしい。
あれだけ慣れない。 >>812
多数の一般読者って今そもそもいるのか？ 本文がダイヤグラムになってる時刻表が欲しいな。大体の時刻しか読み取れないけど追い抜きやすれ違いが一目瞭然のやつ。 >>814
さすがにまだまだ一般人＞鉄ヲタだろ。人口ボリュームからしても。 >>818
人口で言えば一般人の方が多いのは当たり前だろ
一般人で大型時刻表買うような人がどれだけ残ってるのかという話 JTBが、索引地図にわざわざ別枠作って竹島載せてるのは
社長のこだわり？ ガイドブックに日本海を東海と書いちゃった事の
罪滅ぼしだったりして JTBそろそろ終焉ですね。最近コロコロ変わって色ページゼロ、読者離れ、売れるはずがない。
JRは目が疲れるし買う気がしない、これからはコンパス一択です。 最近、小さな時刻表ばかり使ってるから、たまに大型時刻表見ると文字の大きさに驚く。 JTB時刻表のリニューアルはやはりコストダウンが主目的だったようだね
営業案内の文字縮小や近郊区間掲載列車の一部削減でページ数も減ったうえに
1957年1月号から60年以上続いた色紙ページの廃止はライバルより見劣りするのは明らか
いよいよ一般向けに見切りをつけて傘下代理店向け業務用に軸足を移すつもりなのかも
それでもアナログ人種的には小さな時刻表は今後も残して欲しいと願うばかりだが グッたいむは欄外に書いてあってもなくてもページ数は変わらないのに
読者ページに寄せてきたね。こういうところのテマヒマを省いちゃいかんだろ
選択と集中のやり方を間違えてる、長年続いた良いものを切り捨てないでほしい 正直、欄外に余分なネタはいらない。
ちゃんと使える情報に使ってほしい。 今度名古屋と大阪へ旅行に行きます
ワクワクしながらJTB時刻表を買ってみたんですが、
名鉄と近鉄のページが少なすぎて困りました
中京や関西の私鉄に特化した時刻表って売ってないものなんでしょうか？
私の地元北海道にはもちろん売ってません
現地なら売ってますか？あるいはネットで買えますか？ >>835
>中京や関西の私鉄に特化した時刻表って売ってないものなんでしょうか？
今は発行されてないので、売ってません。
近鉄発行の時刻表は B5判 448ページ 850円（税込）＋α（送料）
h ttps://www.kintetsu.co.jp/senden/topics/jikoku.html
名鉄発行の時刻表は、かつて通販でも売っていたが、９年くらい前のダイヤ改正号以降 大きなダイヤ改正がされてないので、６年くらい前から売切れで
実質販売終了となりました。
h ttps://www.meitetsu.co.jp/info/2014/1241035_5295.html
一時的な詳細利用なら
（近鉄）h ttp://ekikara.jp/newdata/line/2705181/up1_1.htm
（名鉄）h ttp://ekikara.jp/newdata/line/2302011/down1_1.htm
とかで調べるしかない。
＜こんなんだから、本の時刻表の利用は少なくなるわな。＞ 普通の利用法なら乗換検索で十分だひなあ
むしろ近鉄時刻表とか沿線の普通の本屋でも毎年山積みで売られてるけど、
一般人にもそれなりに売れているのかと驚く >>832
ぐったいむは欄外にあるのをふいに見つけて読むからこそ、価値が発生するから、紙媒体の時刻表のアイデンティティーに一役買ってると思うのだが。
ぶっちゃけあれをまとめ読みできたところでその辺の掲示板と変わらんだろwww JTBのリニューアルは、そこまで大ナタ振るわないとついに情報多すぎページ増えすぎで1kgに納まらなくなってきたのか？
>>830
同感。ほぼ同じスジで2本ずつ並んでるから見辛いったらないわ。 https://www.europeanrailtimetable.eu/digital-timetables-28-c.asp
European Rail Timetableのデジタルをみていたら紙媒体の完全フォトコピー。
これ、日本でもできるのでは？
確率統計の世界なので東大算数とかご出身の方がよく関与しておられるのですが例えば国際機関の統計白書なんかも
紙媒体のほうが圧倒的に読みやすいですが電子媒体もある程度の意義はあり？
http://www.fao.org/faostat/en/#data/QC
蕎麦国内生産量消費量のデータと海外からの貨物輸入量の比較とかして駅蕎麦の可能性についての論文とか書けそう。。。笑 地味な変化だけど、ようやく地図に舳倉島が掲載された
竹島や尖閣と同じ日本の領土なのに
航路だってあるのに のと鉄道の穴水輪島間が廃止されてから掲載されるとはなんたる皮肉 JTBは小手先のリニューアルなんかしなくていいから、JRに特化して平日と土休日ダイヤ分けるのと国電区間全部載せてよ。
私鉄バス営業案内等は廃止で。 すべての定期列車の両数を入れれば18キッパーに喜ばれる 東京時刻表は非常に使い勝手が良いが、羽田空港や成田空港行高速バスを載せたら、一層役に立つ。
田園都市線沿線在住の知人が、たまプラーザから羽田空港までの高速バスを知らなかったと言う。
急行と各停の所要時間差はネット検索では見づらく、東京時刻表が一目瞭然。
副都心線駅から東横線駅までネット検索すると、渋谷や自由が丘乗換を回答されるのは嫌だ。
南北線駅から目黒線駅までネット検索すると、白金高輪や武蔵小山乗換を回答されるのは嫌だ。
見たいテレビがあり急いで帰りたい場合は別だが、通常はメトロから東急まで一本で座りたい。 JTBはピンクのページ止めてしまったのか。
ショックだ。もう買わない。 >>850
副都心線や南北線から新丸子とか元住吉とかに乗換無しで帰りたい場合は、
乗換検索ではなくそのサイトやアプリの駅時刻表が表示されるページで東急直通各停の時間を見てそれに乗れば良いだけでは？ >>853
色がピンクじゃなくなっただけだぞ
アンチ乙 ピンクのページ は料金案内の代名詞だったんだけどなー てか索引地図に「旅客列車が通る貨物線」まで記載されてる事についてはスルーか？ 何度も言ってるが、索引地図を正縮尺にしてくれ。
ページが増えるけど、特急運転系統図、駅の構内図、電化複線区間表、定期観光バス、定期券運賃表の各ページを削除して紙幅を確保して貰えばいい。 JTBの改悪をやたら擁護して（>>816 >>855 >>860）るのって
JTB時刻表の関係者か、よほどのJTB信者のどちらかなのかね？ >>861
既に持ってるよ
>>862
貴殿は信者ではないのか？ 中央西線とか飯田線とか伊豆急行とか、JR時刻表が不便な路線在住で、
しかたなくJTBにしている。レイアウト自体はJR時刻表の方が好きだったりする。 ┗（近郊型電車で運転）
┗（通勤型電車で運転）
とでも書くか？ 奈良線は駅配布の時刻表に
4=103系または205系車両
△4・△6=221系車両
と書いてあるぞ。4,6は両数 奈良線の時刻表は両数や乗車位置が分かるのは良いが、
あの本数で平日休日混在は見にくい ひどい夢を見た。
交通新聞社がJR時刻表の出版をやめてしまい、
JR時刻表レイアウトの時刻表もJTBパブリッシングが
従来のJTB時刻表と並列して販売するという夢だ。 精神科で診てもらうといいよ。
わいも悪夢が続いて、結局うつ病だった。 ＪＲ 2019年３月１６日ダイヤ改正の (詳細）時刻表公式発売予定日は２月２５日（月）
同、優等列車等の時刻掲載号の公式発売予定日は１月２５日(金)
＜ＪＲ東日本のプレスリリースより＞ 小型系の一部は、来月２月号から値上げか。
ということは、３月号で「ＪＲ」「ＪＴＢ」とも値上げするのかな？ JTBグッたいむは旧ピンクのページの最終頁にまとめて数本だけになったのね (´・ω・`) 編集部にとっては今や負担でしかないからな。
そのうち無くなるだろう。 グッたいむは当時の出版事業局長から編集長に「金をかけず読者を増やす企画を」
との命令から始まった（時刻表1000号物語より）。 あれが始まってからJTBから心が離れ2色刷りのJRを受け入れるようになった。 米原から東と米原から西が近くのページにあるのがJTBの最大の利点
このルートを通るならJTB一択・・・なのか？ 900（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
900ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
900（･∀･）ｲｲ!! 毎月富山駅の案内図を見ている。
早く残りの地上ホームが高架にならないかな。
新潟駅よりは早そうだな。 かつての時刻表本文には
電報が打てる駅には
電電マークがついていた
今ならモバイルコンセントのある駅のマークとして
復活してくれたらありがたいんだけどな どう考えてもモバイルコンセントのある駅マークは実現しない はまかいじは本当に廃止なのだろうか。
25日発売の時刻表に掲載されていなければ廃止か。
春に運転されなければもうおしまいだろうな。
横浜線にホームドアを設置するなら遅かれ早かれ廃止だな。 少なくとも春は走らないよ。
いつもはリリースに文字だけはまかいじとあったけど、それすら無い 書泉グランデJRのみ入荷確認。
なお、臨時列車は新幹線、在来線とも4月7日までの分しか載っていない。
例年の2月号での春臨の掲載は新幹線がGWまでで在来線は6月30日まで載っていた気がするが。
今年はGWが変則的でまだ定まっていない部分があるから各社とも1ヶ月様子見するのだろうか。場合によっては更なる臨時列車の増発が行われる可能性もあるかも。 名鉄で3/16改正も時刻表発売なし
ttps://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2018/__icsFiles/afieldfile/2019/01/23/release190123_train.pdf 乗換案内は1ヶ月前にはデータを更新して欲しいです。 自分もコンパス派。日本全国載ってるし大判ほどかさばらない。持ち運びに最適。 >>925
小さな時刻表便利だよな
内容が間引かれてないから、普段使いもできるし >>925
小さな時刻表、字が小さすぎてすぐ目が疲れてしまう。 小さな時刻表 あの文字の小ささはアラフィフにはもう限界 １０年後は使えそうにないｗ JR西日本アーバンネットワーク全列車乗ってる（環状線以外）携帯時刻表とはまた違う奴か 35超えて普通のサイズでも目がつらくなった。
年に一度ダイヤ改正号は大きな時刻表に頼っていふ。 俺もアラフィフだけどノーマルサイズでもハズキルーペ必須になったw 50代半ばだけど今のところ小さな時刻表は裸眼で普通に利用できてる
強いて挙げれば営業案内の定期運賃表の数字が見えにくいと感じるぐらい 小さな時刻表サイズで大きな時刻表の文字の大きさだと持ち運びに良いのだが 自分は近眼だから、いざとなったらメガネをはずして
近づけて時刻表を見る。まだそこまではいかないが。 持ち運びならスマートフォンで検索した来意よねって時代になったからな >>938
それもわかるんだが複数の案を比較する時はやっぱり紙の方が便利でな。
◆◆ 三江線 平均通過人員の推移 2019.1.30
2018年3月31日営業終了
人/日
─────────────────
1987年 S62 . 458 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988年 S63 . 367 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989年 H01 . 314 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 H02 . 256 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991年 H03 . 331 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992年 H04 . 308 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993年 H05 . 263 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994年 H06 . 269 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 H07 . 260 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996年 H08 . 249 |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997年 H09 . 227 ||||||||||||||||||||||||||||||||
1998年 H10 . 214 ||||||||||||||||||||||||||||||
1999年 H11 . 181 ||||||||||||||||||||||||| 2000年 H12 . 164 |||||||||||||||||||||||
2001年 H13 . 143 ||||||||||||||||||||
2002年 H14 . 143 ||||||||||||||||||||
2003年 H15 . 129 ||||||||||||||||||
2004年 H16 . 112 ||||||||||||||||
2005年 H17 . 107 |||||||||||||||
2006年 H18 89 ||||||||||||
2007年 H19 94 |||||||||||||
2008年 H20 83 |||||||||||
2009年 H21 70 ||||||||||
2010年 H22 66 |||||||||
2011年 H23 59 ||||||||
2012年 H24 60 ||||||||
2013年 H25 44 ||||||
2014年 H26 50 |||||||
2015年 H27 58 ||||||||
2016年 H28 83 |||||||||||
2017年 H29 . 163 ||||||||||||||||||||||| 路線廃止が決定の需要拡大
>>927
それの交通新聞社版があればな。
要するにJRから内容を間引かない縮小版。 >>946
コンパス時刻表が売れなくなるから意地でも出さないよ
諦めてJTB小さな時刻表を買いなさい コンパスより看板商品のJR時刻表が売れなくなるからやらないだろうね
JTBも事情は同じだけど非公式の今は売り上げよりシェアが欲しいんだろう JTB時刻表 2019年 03 月号 [雑誌]2019/2/20
JR時刻表 2019年 03 月号 [雑誌]2019/2/20 >>947-948
コンパスとも小型全国とも違うサイズでも駄目かね・・・とほほ
B5判は月刊、小さな～は季刊という違いもあるがそこはどうなんだろう。
それにしても過去スレでは交通新聞社派も乗り換えたくなるほどとあるし、
JTBとJTB派にとっては高みの見物か・・・ >>949
ダイヤ改正のニュースリリースでは2/25発売となってるが果たして・・・ 【重要】えきから時刻表は、2019年3月29日(金)をもちまして、サービスを終了させていただきます。
サービス開始から多くのお客様のご愛顧をいただき、誠にありがとうございました。
http://www.ekikara.jp/top.htm >>955
マジかよ。ネットで路線時刻表見れるサービスここ位しか無いのに >>949、 954
版元が２月号の中やＷｅｂサイトで2/25発売と案内してるのに、
アマゾンとかが、予約者集めたくて
嘘の日付で釣って、発売日直前に変更する汚いやり方。 >>955
自分で考えないバカ用のサービスに負けたって事だろ
他のすぐにでてくるサービス使う無能が増えてるから乱れたら大混乱するんだよな
バカはほんといらん
寄付するから続けてほしい 撤退が決まった以上3/15でサービス終了でも良さそうなもんだが、一応新ダイヤには対応するのか。 Amazonは書籍の直取引を始めるようだから、そうなると取次を通さなくてよくなるから2/20発売でも可能 えきから時刻表の代わりになるアプリを作ってみたいが、データベースのテーブルをどう定義すれば良いか分からん >>967が紙の時刻表みて手打ちで入力してくれるんだろ。 それはいいね笑。
でもそのアプリ審査通らないと思う。 交通新聞社の純正入ってるけどあれはあれで微妙だな･･･
とはいえ検索とか必要最低限以外の情報隠蔽以外の何物でもないから正直あれしか選択肢ないのはキツい >>967
そんなとぼけた質問して本当に作れるのか？w えきから時刻表…NextTrainのデータ元が…｡
常磐線の快速と中距離が別というのはアレだったけど…｡
時に､東京時刻表3月号は小田急の改正に対応するのだろうか｡
このパターンだと4月号送りというのが多いが､果たして…｡ JTBリニューアルはよかったと思うけどな
久々に買ってみてみたが
自分はJR3月は買うけど >>974
昨年は大規模なためか珍しく（？）3月で対応してたな。
「中国鉄道時刻表」を買った。2500円税込み
2018-19冬号 第四巻第一号 通巻第四号 2018年12月31日発行
日本の大型時刻表と同じ大きさ 全486ページ 紙質 白上質紙 厚さ 約18ｍｍ
日本語 日本印刷
編者 中国鉄道時刻表編集委員会
発行所 中国鉄道時刻研究会
?Study Group of China Railway Timetable in Japan
印刷所 株式会社 BRO'S
書式 JTB大型本と類似で日本方式
神田神保町 書泉グランデで買った。平積み20冊ぐらいあった。
https://i.imgur.com/SbmanLc.jpg
https://i.imgur.com/r49LVrA.jpg JTBが2月25日発売に遅らせたけどJRはどうするんだろう？
あずさの停車が減る諏訪周辺では反対運動が起きてるが、まさかダイヤが確定してないとか？ 交通新聞の方も2/25だぞ
12月のJR各社改正プレスの時点でそう記載されてる
交通新聞社
2018年5月 厚生労働省認定 子育てサポート企業「くるみん」マーク取得
2018年4月 『交通新聞』の電子版を配信開始
2017年4月 株式会社コウハンと交通新聞サービス株式会社が合併し「交通新聞クリエイト株式会社」と改称
2016年12月 スマートフォン用アプリ「ＤＪ鉄道楽ナビ」サービス開始
2015年12月 スマートフォン用アプリ「デジタル JR時刻表 Lite」サービス開始
2015年5月 タブレット端末用アプリ「デジタルJR時刻表」サービス開始
2014年10月 事務所を千代田区麹町から千代田区神田駿河台に移転
2014年9月 『散歩の達人』ならびに『旅の手帖』の電子版を配信開始
2013年12月 『交通新聞』日刊 通巻20,000号発行
2011年6月 時刻表システム（Ｔ21-Ⅱ）運用開始
2009年6月 交通新聞社新書（シリーズ）発行
2009年6月 タッチパネル式デジタルサイネージ端末「駅情報ボード」開発
2008年10月 鉄道・旅行情報WEBマガジン「トレたび」（JR６社協力）開設
2001年12月 株式会社弘済出版社と株式会社交通新聞社が合併し、「株式会社交通新聞社」と改称
>>980
2月号で臨時が対応し切れてなかったからなあ >>984
え、そうなの？どのへんが掲載されてなかったん >>985
掲載されたのが4月7日までの分だから。それ以降は3月号に掲載。 税込で端数になってる価格をどさくさ紛れでぴったりにするんだろ キャッシュレス過激派となって
IC販売で一円単位までやってええで >>988
2月号時点で中型・小型はな。
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