鉄道無線　5局目 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2017/08/22(火) 23:52:21.88

鉄道・軌道で使用されている無線について、電波法に抵触しないように。

前スレ
鉄道無線　4局目
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1446192674/l50

**名無しでGO!** · 2018/11/06(火) 08:39:19.62

>>428
西条はCの上り、松山は .275とCの下りを使ってたと思う。行ったのが1年以上前だから変わってるかもしれないけど。

**名無しでGO!** · 2018/11/06(火) 20:41:42.09

>>429
今度聞いてみます
ありがとうございました

**名無しでGO!** · 2018/11/09(金) 23:29:17.43

西の通告機、なんで使わないんだろ?
指令卓が非対応とか?

東海でCタイプ使った連結ってあるのだろうか?
てか東海乗務員がCタイプを携行すること自体あるのだろうか?

**名無しでGO!** · 2018/11/10(土) 00:44:46.11

通告器って、どれ？

**名無しでGO!** · 2018/11/10(土) 04:03:08.35

>>432
助士側にある列番設定機かと。

話変わるがどっかのツイに有ったが２０７の和田岬送り込み画像、
Ｓのクモハの助士側にアンテナが２本立ってる。
これは可搬か常設なのか？。

【東電 73.6 %】 · 2018/11/11(日) 16:48:44.17

今日久しぶりに相鉄乗ったけど、まだＩＲ無線時代の誘導線残っているのね。
在来車にはもちろんＩＲアンテナ残っているし。
そういや都営6300の屋根にもＩＲアンテナあったような・・・やーねー。

**名無しでGO!** · 2018/11/11(日) 22:39:20.81

>>434
東も運転台のアナログ旅客一斉情報受信機は撤去されずに残ってるし

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 11:17:37.68

>>417
C は米原、熱海などの他社との境界駅
にて使用している。
無線機はBと兼用。

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 17:13:14.46

>>436
そっちのＢとかＣとかじゃない

**名無しでGO!** · 2018/11/12(月) 17:34:34.93

>>436 >>437
フフッ　ってなったわ、列車無線のABCとラジオマイクのABCの違いだもんね、間違えてもおかしくないかもね

**名無しでGO!** · 2018/11/15(木) 00:30:49.42

>>417
構内放送が特小の周波数帯なの？
だとしたら駅側が一方的に文句言う話でもないと思うけど

**名無しでGO!** · 2018/11/15(木) 22:44:56.45

>>439
ワイヤレスマイク用で周波数が割り当てられてるはず。
特小の周波数ではない。

**名無しでGO!** · 2018/11/16(金) 07:25:49.70

駅のワイヤレスは300Mhz帯のC型ワイヤレスマイクでカラオケは800Mhz帯のB規格ワイヤレスが一般的なのでは？

**名無しでGO!** · 2018/11/16(金) 10:16:03.93

カラオケボックスだと赤外線ワイヤレスがほとんど。最近は機密を安価に実現するために赤外線ワイヤレス入れるところが出てきている。あとBluetoothのワイヤレスマイクもある。

**名無しでGO!** · 2018/11/16(金) 13:15:59.21

カラオケ喫茶やスナックはB帯多いな

**名無しでGO!** · 2018/11/16(金) 14:11:39.93

B帯でもほとんどの機種にトーンスケルチ付いてるハズなんだけど

**名無しでGO!** · 2018/11/16(金) 14:49:09.85

ええーそうなんだ。
意外とB型のチャンネル設定の概念を知らないユーザーがいたりとか。

**名無しでGO!** · 2018/11/16(金) 14:51:00.16

トーンスケルチってマイクオフ時のザッ！という音を消すのが目的なんで、そもそもトーンが載ってないマイクからの受信はスケルチを開くという受信機もあったよん。

**名無しでGO!** · 2018/11/18(日) 22:36:03.70

以前12月にベルサール秋葉原で開催されていた、ラジオライフのフリーマーケットというか？ペディション？て、もう開催されないのかな？

**名無しでGO!** · 2018/12/02(日) 15:54:38.28

姫路駅って大阪よりはデジタル区間だけど
岡山よりの山陽線・播但線・姫新線はそのままだよね

接続をとったりするときは無線はつかうのかな
せいぜい始発駅の通話試験くらいかな

**名無しでGO!** · 2018/12/02(日) 15:56:32.27

>>448
支線は動物との接触に関する通話が多かった気が

**名無しでGO!** · 2018/12/02(日) 16:16:25.22

>>448
使うでしょ。
駅判断で。草津の草津線は駅長で指示してたよ。

**名無しでGO!** · 2018/12/02(日) 16:28:21.59

姫路～大阪間って今でも大阪輸送司令がC入換に登場することあるの？

**名無しでGO!** · 2018/12/02(日) 17:07:45.76

関東私鉄はまだ聞ける所がある。
関東のJR東は聞こえない。
JR海も在来線は聞こえないんだっけ？

**名無しでGO!** · 2018/12/02(日) 17:11:25.58

>>452
東海はまだアナログのはず

**吉田都** ◆eYark7TJ1c · 2018/12/02(日) 19:41:08.00

東海はアナログだよ
名鉄も近鉄もアナログ

**名無しでGO!** · 2018/12/03(月) 08:55:42.74

>>452
関東で聞こえないのは小田急、ＴＸ、横浜グリーンライン、りんかい線ぐらい

**名無しでGO!** · 2018/12/03(月) 11:13:41.42

荒川線も聞けなくなるんだよな

**名無し野電車区** · 2018/12/03(月) 12:09:09.77

総務省の周波数再編アクションプランがかかってるから数年中には全滅も視野に入れとけよ。

**名無しでGO!** · 2018/12/03(月) 14:05:49.55

田舎の私鉄なんかは旧スプリアス使用期限にあわせてひっそりと低廉なデジタル無線に置きかわりそうだよな

**名無しでGO!** · 2018/12/03(月) 14:28:08.35

>>451
２２７の広島への回送は携帯のみで指令へ連絡すると？

**名無しでGO!** · 2018/12/03(月) 15:22:22.06

新スプリアス規格対応のアナログに更新しているところが多数あるからまだまだ

**名無しでGO!** · 2018/12/03(月) 16:12:28.03

>>460
本体とアンテナの間にフィルタをいれて対応って手もあるしな

**名無しでGO!** · 2018/12/06(木) 15:46:12.31

JRの駅にある携帯型のデジタル受信機。本体裏にチャンネル（路線）のラベルが貼ってあるようだけど、受信できるのはメインの音声波1つだけなのかな？

**名無しでGO!** · 2018/12/06(木) 19:13:27.13

>>462
東って、そんなの配備されてるの？

**名無しでGO!** · 2018/12/06(木) 21:07:06.90

第二波は駅の受信機おろか、移動局側も通信対象以外は受信できないよ

**名無しでGO!** · 2018/12/06(木) 21:09:31.82

自分がwebで見たのは確か銚子駅で充電器に置かれた姿のもの。
チャンネル一覧があるということは切り替えが可能だと思うんだけど、指令から乗務員への情報は無通話中にメインの音声波で流すだろうし、データ兼用の副波まで入れたら切り替え忘れしそうな気もするから、主副の切り替えはできないのではと予想。

**名無しでGO!** · 2018/12/06(木) 21:10:31.66

書いてる内に回答がm(_ _)m

**名無しでGO!** · 2018/12/08(土) 01:17:44.49

>>452
JR東の伊東線(5ch)は例外って、、関東でないから間違ってないかw
空線に被せる旅客一斉も健在だけど、
デジタル化は伊豆急次第かな。ATS-P化は進めてるらしいが、、

**名無しでGO!** · 2018/12/08(土) 01:24:19.68

東の駅には携帯型だけでなく、駅員室に据置の固定型デジタル受信機もあるよ。

**名無しでGO!** · 2018/12/08(土) 07:12:45.91

てかその方が主流だな

**名無しでGO!** · 2018/12/08(土) 17:05:44.70

>>468
それ是非とも欲しいな。

**名無しでGO!** · 2018/12/09(日) 07:13:19.15

【警察無線か】ネット上で公開電波法違反疑いも
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544213159/

**名無しでGO!** · 2018/12/09(日) 16:04:48.15

こういうの得意げに貼りまわるやつってあれだろ
なにもできないしょうもない人間なのに他人の手柄をあたかも自分のもののように振舞って
まわりから敬遠され気付いてないの本人だけっていうクラスに一人はいた発達障害ってやつだろ

**名無しでGO!** · 2018/12/09(日) 16:39:40.23

コーデックの音質からして内部犯行説があるが

**名無しでGO!** · 2018/12/09(日) 20:17:17.42

>>408
352.6000のピー音も停波しましたね。

**名無しでGO!** · 2018/12/09(日) 22:30:16.18

おだQ復活

**名無しでGO!** · 2018/12/12(水) 12:02:54.38

警察無線の音声をYouTubeに公開　岩手の男性が名乗り出る「警察無線の音声が収録されたＣＤを購入した」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544532706/

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 01:49:42.06

近鉄って沿線から結構遠い場所（10kmぐらい）でも聞こえるのね。
名古屋統括部エリアに住んでんだけど驚いた。
移動局はやっぱムズいかなぁ・・・

遅レスと蛇足で申し訳ないけど
>>430
新居浜駅の貨物の入替え作業時の無線は、
確か下りの周波数だったから
もし新居浜駅に行くことがあったら試してみて。
6年以上前によく聞いてたけど、
もう変わってるかも知れないから
間違っとったらスマン

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 07:57:21.92

>>477
名鉄と比較して基地局の出力が大きく、局数が少ない。
沿線の延長線上で30キロの離れたところで聞いてたよ。

**名無し野電車区** · 2018/12/13(木) 09:09:38.73

>>478
生駒山と青山？に中継所あるからねぇ。

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 10:42:19.58

いまだにCタイプをMVT-3300で受信してるが
これにあう電源アダプターって売ってるのかな

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 12:19:19.95

>>478
あーやっぱりそういう事なのね。

自分の固定概念だと沿線のすぐ近くじゃないと聞こえないと思ってたから、凄く驚きだった。

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 18:23:05.94

ロケさえ良ければ、名古屋で名古屋指令も
大阪指令（生駒）も聞ける。

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 18:41:13.85

神奈川県だけど何か聴ける?
近くに相鉄と小田急はあるがデジタルで無理らしいし…

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 19:10:48.72

>>482
大阪指令も周波数は同じなの？

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 19:11:17.27

箱根登山鉄道が聞けるらしいけどそんなに通話なさそう

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 19:27:47.29

>>483
東急ならまだ聴ける

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 21:48:21.92

>>484
同じ。実家（名古屋市南東部）にディスコーン上げてたけど、名駅付近に高層ビルが建ったあたりからいろんなものが聞こえなくなった。昔は京阪指令も聞こえていた。

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 22:37:06.88

>>485
箱根登山は定時通話で登山電車やケーブルカー、ロープウェイ、観光船の運行・混雑状況が聞こえる

**名無しでGO!** · 2018/12/13(木) 22:55:23.16

>>488
観光地っぽい内容が多い感じかな

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 00:01:41.25

>>487
ありがとう。
普段は余ったハンディ+小型ディスコーンだけど、週末にでも固定機とD130辺りで試してみます。
同じようなロケなので厳しいかもしれないけど。

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 08:28:13.48

信越線長岡～直江津もデジタル化、上越線も陥落？

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 11:41:51.60

京阪って小ゾーン方式じゃなかったっけ

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 17:50:36.79

>>492
香里園と枚方間でゾーンが変わる。
他の関西私鉄より送信出力が低いから
沿線以外では入りが悪い。

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 18:37:56.50

中川から南って、大阪指令か名古屋指令か、どっちなの?

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 19:49:54.63

名古屋指令

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 21:29:19.20

青山トンネルで分かれていたかと。

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 22:21:10.18

ウチは埼玉の所沢だけど、アナログ時代のJRの一斉放送では、東京の指令と千葉の輸送指令の
両方が聞こえた。
西武はアナログでまだ聞こえるんだけど、移動側の音声を切る事がある。

**494** · 2018/12/14(金) 22:27:34.58

>>495
>>496
サンクス。路線名とは別なんですね。
難波で乗ってからうとうとしていると、いつの間にか名古屋司令に変わっているんですよね。
どこが境目かなんて考えたこと無かったんでありがとうございます。

**494** · 2018/12/14(金) 22:32:28.34

>>497
多摩・所沢のゾーンと、入間・飯能・秩父線ゾーンの境目(藤沢あたり)に行くと、両方が混信して聞けて面白いで。

**名無し野電車区** · 2018/12/14(金) 22:45:08.42

>>497
千葉は単に指令が違うだけで基地局は一緒かと。

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 23:21:25.52

懐かしいな･･･千葉の輸送指令室から～の無駄な情報垂れ流し・東鉄指令とのバトルがw

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 23:48:56.36

悲報。
来春の改正で５２１が米原～金沢、今津～塩津でワンマンになるので
通話試験を聞く回数が減る。
サンダー・しらさぎ・新快速はそのままだから安泰だが・・・。

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 08:46:25.73

>>501
ほんと、アレ千葉支社ほんと無駄ってつくづくオモタわ。
その腐った精神は今でも列車位置情報サービスで生きてるし。

**名無しでGO!** · 2018/12/15(土) 08:59:16.14

千葉支社だってやりたくてやってるわけじゃないんだぜ

**名無しでGO!** · 2018/12/15(土) 13:26:46.17

田端の送信妨害するかの如く、永遠と「録音」されたディ○ニーの情報を繰り返し放送。
京葉線だけ千葉指令管轄だから京葉線情報はまだしも、同じ情報を1時間は定期的にリピート放送とか･･･

傍受してるマニアからしても嫌がらせ・無駄に放送と感じる程酷かった。

**名無しでGO!** · 2018/12/15(土) 15:09:50.45

延々と、な

**名無しでGO!** · 2018/12/18(火) 14:05:18.76

浅草線も時間の問題か。
ttps://www.kensetsunews.com/archives/270089

**名無しでGO!** · 2018/12/18(火) 16:53:08.86

>>507
2015年1月にLCX敷設工事設計委託の入札が行われて、ようやく施工か。。。。

**名無しでGO!** · 2018/12/18(火) 18:33:02.31

>>508
都営1号線系統でSR工事が進んでいるのは京急だけでしょう

**名無しでGO!** · 2018/12/19(水) 08:57:18.57

>>509
目に見えて動きがあるのは京急だが、見えないところで都交も京成も動いている

**名無しでGO!** · 2018/12/19(水) 09:19:20.07

>>486
田都はデジタル化したら入感不良で泣きが入りそう

**名無しでGO!** · 2018/12/19(水) 09:45:17.64

千葉輸送指令懐かしいな
酔っ払って喋ってるのかと思うくらいの
ダミ声で受信機音割れおこす勢いのある
独特なあれかw

**名無しでGO!** · 2018/12/26(水) 15:22:39.89

先日京都行ったときに初めて近畿各線の列車無線聞いてたんだけど、関西って開局通報するの？
指令側の開局了解って帰ってきてたんだが

**名無しでGO!** · 2018/12/26(水) 18:30:54.21

朝は開局祭りだぞ

**名無しでGO!** · 2018/12/26(水) 20:14:50.71

限定列車だけな近鉄以外はみんな、朝に開局、通話試験がある。特に阪急と阪神はマメにやってる。

**名無しでGO!** · 2018/12/27(木) 08:59:49.22

関東じゃJRも私鉄もやってなかったから新鮮だった。(試験ボタンで終わらせてるのかな)
レスサンクス

**名無しでGO!** · 2018/12/27(木) 17:47:16.47

>>516
NEC方式だったら列車番号設定した時点で指令所に通知されるから試験ボタンすら押さない

**名無しでGO!** · 2018/12/27(木) 19:43:17.87

>>515
近鉄は検車区からの試験と特定の列車だけがやってますねー
しかもだいぶ走行してきてからの変な場所で乗務員じゃなく添乗者が。

**名無しでGO!** · 2018/12/27(木) 22:56:56.16

大阪じゃないけど山陽電鉄も毎朝開局やってたな。

**名無しでGO!** · 2019/01/01(火) 17:45:38.13

仙台駅新幹線ホームで駅員がＶＨＦのハンディ機で
連絡を取り合ってました。周波数は確認出来ず。

**名無しでGO!** · 2019/01/02(水) 03:14:47.47

山形新幹線はデジタルだったけど、秋田はまだだった

**名無しでGO!** · 2019/01/02(水) 05:20:09.96

デジタル化して板谷峠で入らなかったら愚の骨頂だな

**名無しでGO!** · 2019/01/02(水) 08:02:50.28

羽越本線は全線デジタル化完了？

【342円】 · 2019/01/03(木) 11:47:11.55

18きっぷで回ったが、陸羽西線はアナログ、上越線も宮内～水上まだアナログだが水上～新前橋はデジタル化。吾妻線はアナログ。
羽越は酒田～秋田確認できず。

**名無しでGO!** · 2019/01/03(木) 16:15:43.43

駅員の連絡もIP無線に切り替わってきてるし、東は列警くらいしか聞けなくなるな

**名無しでGO!** · 2019/01/03(木) 18:18:45.06

接近警報もGPS警報に置き換わるね
軌道回路無くす方針みたいだし

**名無しでGO!** · 2019/01/04(金) 22:06:11.82

民鉄の駅員の持ってる無線を聞いてる。
その会社は、まだ列車無線も聞けてる。

**名無しでGO!** · 2019/01/04(金) 23:33:29.64

当面Aタイプ使い続けるのって東海管内と嵯峨野線ぐらい?

Aタイプの場合ハンドセットを元に戻せば中央呼の状態じゃなくなるけど
Bタイプ機の場合は中央呼一度押した後はキャンセルできるんだろうか?
デジ機の中央呼のベルもAタイプ機と同じなんだよね?