【10月】JR西日本・30周年乗り放題切符３【1万円】 [無断転載禁止]©2ch.net
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「JR西日本30周年記念乗り放題きっぷ」
おとな1人あたり10,000円、こども1人あたり1,000円でJR西日本全線の新幹線・特急・普通列車の普通車自由席が2017年10月の土曜日・休日に、1日乗り放題となる。
JR西日本宮島フェリーや指定する会社線の一部区間も利用でき、一人利用も可能。
1利用日あたり3,000枚限定発売、利用日の1カ月前から14日前まで同社インターネット予約「e5489」で購入することができる。購入方法など、詳細は同社ホームページ内リリースに掲載されている。
前スレ
【10月】JR西日本・30周年乗り放題切符２【1万円】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1504818024/ >>44
ちゃんと>>43と同じところへ苦情を入れてこいよ！
口先だけのネット番長さんw 購入枠3000枚もあるのに、
たった数枚が買えないって、
どんなけノロマなんだよ～。
まずはノロマの反省しとけ。 >>63
簡単に論破されちゃうような糞アイデアを書き込んじゃう人に言われたくないッスw >>43
JR九州の窓口でクレーム言うのも現れそうw 0120-02-3232
に電話しろ
この切符専用ダイヤルだし >>15
京都は地下東口の右から４つ目
お隣の山科は２台とも熱転写 >>41
無人駅で乗り始める俺は、どこで発見してもらえるのかな？ >>40
昔、最長片道切符をみんなでお金出し合ってその金額に比例した距離を乗っていたのを何かで見た気がするけど、ダメだったのか 発売前は皆で予想ルート言ったり情報交換してたが結局買えた奴と買えなかった奴の罵りあいに成り下がったなww >>73
買えたけどルート妄想してる内に飽きたって人もいるぞ >>40
記名式にしてない以上、そんなこと言っても現実味がないよ。 >>72
こういうケースってどういう扱いになんだろな。
※JR東日本の旅客営業規則より抜粋
（定期乗車券以外の乗車券が無効となる場合）
第167条 定期乗車券以外の乗車券は、次の各号の1に該当する場合は、その全券片を無効として回収する。
（7）旅行開始後の乗車券を他人から譲り受けて使用したとき。
もともと複数人で買った切符を（複数人で１枚の片道切符を所有できるのかという謎もあるけど）、
どっかの駅で仲間にパスすることが ”譲り受け” に当たるんかね？？
ま、スレチだし切符スレにでも行けばいいんだろうけど、もしここに答え知ってる人でもいたら簡単におせーて。 買えた鉄=ありがとう西
買えた転売屋=儲かった
買えなかった鉄=アンチ西日本
買えなかった転売屋=次の獲物 >>76
ダメ
個人がやってる分にはやや大目に見てた節があったが
出張用のきっぷで企業全体でフリーきっぷをシェアしていることが発覚し
JR各社は特に新幹線を使えるフリーきっぷを軒並み廃止にした >>73
来月になると無事乗り切った奴と立ちっぱなしと天変地異で追加料金払わされた奴が
今とは比較にならないくらい酷いバトルをやる悪寒 >>40
仙台駅前の金券屋にも流れてたしなw
今回も大阪駅前ビルに行ったら格安であったりしてw 最悪は山陽新幹線と京都線がトラブルで終日運行不能
オクでクレカ決済の切符を買った奴が払い戻しもできずに一日過ぎるのを待つパターンかな
これから買う奴は気を付けないとな 3,000の売ってれていればなぁ。
30周年きっぷ買えても買えなくても、
利用するつもりっだたのに。 当切符の発売枚数を3000枚→6000枚にし値段そのままにするか
発売枚数をそのままで値段を1万→1万5千にしたほうが
酉にとっては更なる増収入に見込まれたんじゃない？ >>69
>>79
情報サンクスです
30周年記念だし、熱転写券で保存したいから助かります おｗ 早くも3スレ目に突入してるのか。そんなに人気あるのかこれ
自由席しか使えん時点でクソきっぷ確定やんけと、オレは見送った口なんだが
1日乗り回すにしても接続いいルートは立ちっぱなしの可能性あるし、混雑必至だろ 俺も今回は見送るわ。
朝一金沢→妙高→金沢→京都ときて
京都から丹後鉄道の車両乗りたいが15分前で座れる気がしない。 自分に手に入らないと悟ったとたん、不要な文句ばかり言う「酸っぱいブドウ」野郎はどこにもいるんだなw ここまで転売対策まとめ
①身分証明証と引き換え
【メリット】
転売をほぼ防止できる
【デメリット】
きっぷに記名しなければいけないからシステム改良に多くの手間がかかる
チェックする現場が大変
無人駅はどうするれば？
②発行枚数を増やす
【メリット】
システムや現場の多くの人が享受できる
手間などかからない
【デメリット】
自由席がカオスなことになる可能性がある ③クレジットカード番号をきっぷに記載、検札でチェック
【メリット】
ある程度の転売抑制につながる
【デメリット】
発券システム変更が必要
抜け道が多い
④有料会員を優遇する
【メリット】
発売開始の混雑を分散できる
新規有料会員獲得になれるかも
【デメリット】
有料会員が転売する可能性が高い ④平日も発行する
【メリット】
システムや現場の手間などかからない
多くの人が享受できる
【デメリット】
社畜も利用することになり減収に繋がる
⑤親子限定にする
【メリット】
システムや現場の手間などかかない
列車が混むこともある程度抑制できる
【デメリット】
このスレの大きなお友達が怒り狂うｗ 取れないのは仕方がない。もともとなかったとして三連休はドラクエのレベル上げでもやっとこう。 前にもどこかで書いたが指定席も数回取れて格安のJ-WESTカード会員限定切符と今回みたいな自由席は乗り放題の一般客向けに分ければ良い。でJ-WEST限定の方は新幹線・特急乗り込んだ時は車掌の検札時にカード提示する。 auの回線で買えた人いる？
やはりdocomoの方が強いのか 発売枚数に制限がないのならね
発売枚数が限られてる限りどういう売り方したって、西に文句言ったり転売がどうのこうのとぎゃーぎゃー言う人たち出るでしょｗ >>108
どういう売り方→一人で6枚も買えるのは、やりすぎだろ。2枚くらいにしなきゃな うん６枚は多すぎるよね
２枚にしても１枚にしても、速攻売れて買えない奴続出の状況は変わらないと思うけどｗ そりゃ、切符に本人認証埋め込む時代にならない限り、多かれ少なくれ転売問題は無くならないさ。ただ、純粋に競争に負けたなら、文句は言うだろうが「転売ヤー、ざまあw」の気分があれば、気が収まるのも早い。 10月までに西日本で地震が起こらないか心配。
特に今年は震度6を超える大きな地震が起こっていないので今後大きなものが来る可能性も否定できない。 因みに14日前までに購入となっているが、10月1日分は9月17日が購入期限だな。この日までに換券しなかった枚数分は、翌18日に販売されるのか？3000枚と謳っているからには、売れ残りは再販してくれよな！ >>114
>売れ残りは再販してくれよな！
その枚数の集計する手間かけるとは思えない。
仮に売ったら売ったで、その枚数を疑う奴も
出てくるだろうから、売り切って終わり。
しないと思うよ。 >>100-102
つ 西日本パスや首都圏往復パスと同様におとなび会員限定で発行
【デメリット】
このスレの中途半端に大きくなったお友達が怒り狂うｗ 5分前にログインして、
4分後に取れたのだが。
そんなに難しいのか？ 大人１枚２００００以上で入札してる人いるけど、新規かマイナス評価だな
出品者も新規やし、狐と狸の化かし合いやなｗ 1日は取れたけど今日はダメだった
光回線で5分前ログイン 初めてだし手こずりたくなくてコンビニ支払いにして購入できたけど
コンビニ支払いって現金じゃないとダメなんだね
チケットだからポイントも付かないだろうしちょっと残念
駅支払いに変えられるみたいだけど、駅にしたらクレカで支払えるんかな？ 物欲センサーが働いているのかもな。
それほどほしいと思っていない俺もやってみたらあっさり取れたりして。 事前ログインしておいて、込み合ってますが出たら再度戻って選択を20回くらい繰り返せば
一度くらいは次画面に遷移するので、そのチャンスを逃さなければ余裕だと思うけどね
https://i.imgur.com/x39ejLA.jpg >>115
集計っていっても、手売りで計算する訳じゃないので、システムで簡単に集計できるだろ。
売るときでも3000枚に達したのは、システムでわかるから、すぐに売り切れになったと判るんだろ？ >>127
マルスにその集計機能がない
というかマルスに定員管理機能がない
なので各駅ごとにPOSで集計 正確にはマルスにもイベント券口座に定員管理機能はあって
定員制のライナー券とかはこれで売るけど
こっちで売ると売上区分変わるし
そもそも5489とつながっていない 今、ヤフオク見てるけど、今日発売の切符を同じやつが4～6枚を4つオークションに出してるやつがいるな。どうやって、今日4回も購入できたんだろうね。IDたくさん持っていて、パソコンで波状攻撃か？ 3連休のが案外売れ行き悪いね
俺も行けるかどうかヤバくなってきたんだが、
払い戻しか出品か悩む >>118
あとJ-west gold（仮）会員も追加で 先程、寺田町の転写MVで引き取りしてきた。
印字もかすれもなく良好でした。 >>140
印字もかすれもないなら、何も写っていないただの紙切れですやん。 売り方１つすら色々考えさせられる時代なのか。
それにしてもローソンのいくらでも入手できるカードで大量購入してカードごと譲るとか、
親子セット×２出品とかオクには理解しがたい人らが多いのもまた事実。
まあ今回30周年だし、このクラスのフリーきっぷは5年ぐらい可能性薄いし。
そんな先には今より上位クラスの(年会費が上の)有料会員が新設されてるかもしれない。 最初の9月1日の5時半からの売れるスピードがすごすぎたから、売り切りの後は再集計とかまではやらないと思う。
それし始めたら、「知り合いの誰それが期限までに払ってなかったのに、再販数が増えてないじゃないか」とか言い出されても厄介だし。
規定枚数到達の時点で終了。残りの5日間の朝は今までより少しは静かになってほしいけどね。 >>134
中古の白ロムスマホを６台並べて全部wifi接続で6台同時にタップしまくりゃどれか一個はひっかかるよｗ >>146
＞ローソンのいくらでも入手できるカードで大量購入してカードごと譲るとか
それって「全部カードで売ればいい」っていう妄想に対してその方法で回避可能だよって話が出ただけなんだけど、
ヤフオクでそんな出品してる奴が居るのか？今のルールでは意味ないはずなんだけど。 お前ら！高速バスは12日前とか20日前とかまでキャンセル料無料のところもあるから前乗り用のバスは今から押さえとけ！
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これとか、あと50分米子に早く着いてくれれば山陰に前泊した数少ないヲタしか乗ってこないスーパーおき1号に乗れるんだけど惜しかったね。
漏れはこれ+普通切符で土曜に三江線を攻めた後、日曜日だけ本気出すよｗ >>91
俺も、3000円の切符があれば1万のが買えなくてもそれで、西日本を旅する予定だったけど買えなかったから。
1万買えない3000円無いでも旅行したいけど、
なんか西日本に腹が立つと言う事で鉄道でしか行った事が無い東京に飛行機で行く旅行にしたわ。
しかも、どうせなら東京便にしか無いプレミアムクラス乗ってみようと、当初の旅行計画より金がかかる事になった。 あきらめて秋の乗り放題パスを買って四国に行くことにする >>154
それが正解!
絶対10月までに西日本エリアで巨大地震起こると思うわ。 地震とか気にし出したら欠航どころか終日空港閉鎖もありうるし、どこにも行けない。
もちろん家にいても安全ではないし、それを気にし出したらキリがない。
まあさすがに全線、あるいはほとんどの線がまともに動かせなくなるレベルなら無手数料で全額返金するだろう。
クレカ決済のやつをオクや金券屋で手に入れた人らはどうにもならんからお手上げだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
