青春18きっぷを語ろう Part121 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレッドは、「青春18きっぷ」について語るスレです。
前スレ
青春18きっぷを語ろう Part120
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1472737120/ 娘「パパー、アンチJR東海の18キッパーの真似してー」
父「ロングシートはクソ!静岡地区に快速を運転しろ!373に乗せろ!顔が同じ!」
娘「そういうキッパーの実際の姿真似してー」
父「(首から青春18きっぷ)」
娘「キャッキャッ」
父「これが静岡落石男」 >>13
穴二つ
マンコとアナルですねわかります。 黒磯〜新白河減便で10月の改正後は上野5:46発と8:00発では、仙台到着が13:55と同じになる。 本線でも大都市離れると1時間2〜3本がザラだからしょうがない。 高崎線・上越線経由で,只見線や飯山線に早い奴に乗ろうとしても
水上駅の先のダイヤがスカスカで,高崎で蕎麦食って時間つぶした。 >>17
黒磯8:54→新白河9:18が減便されたのが痛いな
那須町役場あたりに陳情したらどうだろう? 路線バス乗り継ぎみたく、峠越えのバスとかあるのでは?
どこを目指すのか知らんが青森より北なら東北周りより上越線周りの方が接続いいでしょ、確か 18きっぱー鉄オタ旅行者の特徴
・小汚い服装で貧乏人丸出し
・デブにメガネの比率が異常に高い
・パンパンに張った大きなリュックサック
・車内で挙動不審
・大きなカメラを持ち、やたらと写真を撮りまくる
・朝から晩まで乗る無理な行程が基本でとにかく疲れる
・余裕のない接続で予定を組むので、少しでも遅延するとイライラする
・第3セクターを通って余分にお金払うのは大嫌い
・さみしいので駅員などに話しかけようとするが相手にされない
・コスパ厨なので飯はどこに行っても結局コンビニとファストフード
・宿代を節約しようとネットカフェを利用するが、疲れがとれない
・観光に興味はないので車窓にこだわるが、すぐに飽きてスマホをいじり出す 【東北本線下り】
(旧)上野05:10-06:51宇都宮06:59-07:50黒磯07:54-09:01郡山09:25-10:11福島10:40-11:56仙台
(新)上野05:10-06:51宇都宮06:59-07:49黒磯07:54-08:18新白河08:21-09:03郡山09:25-10:11福島10:40-11:56仙台
ダイヤ改正後もほぼ変化なし。
(旧)上野05:46-07:29宇都宮07:40-08:31黒磯08:54-09:58郡山10:08-10:54福島11:47-12:22白石12:35-13:24仙台
(新)上野05:46-07:29宇都宮07:40-08:31黒磯(接続列車なし)
(新)上野06:08-07:51宇都宮08:03-08:56黒磯09:06-09:31新白河10:01-10:40郡山11:06-11:54福島(接続列車なし)
ダイヤ改正で上野5:46からの乗継が改悪され、黒磯から先は到着時刻が遅くなります。福島から先は上野8:00と同じ接続になります。
(旧)上野06:49-08:18宇都宮08:32-09:23黒磯09:38-10:39郡山11:06-11:54福島
(新)上野06:48-08:18宇都宮08:32-09:23黒磯(接続列車なし)
ダイヤ改正で上野6:49からの乗継が改悪され、黒磯から先は上野8:00と同じ接続になります。
(旧)上野08:00(平日は07:57)-(平日は09:27)09:29宇都宮09:32-10:22黒磯10:27-11:30郡山11:40-12:28福島12:40-13:55仙台
(新)上野08:00(平日は07:57)-(平日は09:27)09:29宇都宮09:31-10:21黒磯10:25-10:50新白河10:53-11:32郡山11:40-12:28福島12:40-13:55仙台
結論-上野8:00の接続はやばそう 【東北本線上り】
(旧)仙台17:01-18:22福島18:50------------------20:45黒磯20:56-21:48宇都宮21:50-23:38上野
(新)仙台17:01-18:22福島18:50-20:23新白河20:26-20:50黒磯20:56-21:48宇都宮21:50-23:38上野
(旧)郡山20:43------------------21:45黒磯21:53-22:41宇都宮22:42-23:57大宮23:59(平日は23:58)-00:39上野
(新)郡山20:43-21:21新白河21:24-21:47黒磯21:53-22:41宇都宮22:42-23:57大宮23:59(平日は23:58)-00:39上野
上りは乗換回数が増えただけでこれといって変わりなし(黒磯発通勤快速で上野にいく接続は切られた模様) 秋の乗り放題パス、連続3日間という制約がなければ、利用客増えるんじゃないのか?
わざと連続3日間という制約を設けて使い辛い切符にして利用客減少を理由に廃止したいのが本音だろうか?
そうでなければ、連続という制約を設ける必要がない。 >>16
三重じゃないか?
もちろん一つは「読め」。 >>25
大丈夫、廃止なんてしたら交通系icでキセルするだけだから。 >>30
こう見ると5:46発のって2時間以上早く出て30分しか違わなかったんだな >>31
ここ数年で宇都宮〜小牛田くらいまで一気にダイヤの破壊が進んでるからな
今回の改正でトドメを刺された感じ 宇都宮どころじゃねえ今は上野から小山にさえ行かないのがあるんだっけか 奴隷民は他地域は見下してあれこれ言うけど、自分達の所は何も言わないからな(笑) 速くて快適、本数もたくさんある東北新幹線をご利用下さい >>33
グリーン車つけたから無駄な人員入れたくないのかね どれだけJRに痛めつけられても土下座して従うしかない18乞食ヲタどもwww
クッソワロタwww 昔は福島〜仙台が二時間あいていた時があったな。
阿武隈急行でワープすると一時間早く着いたんだよな。
10月から那須塩原〜新白河ワープしなくちゃならないとはひどい時代だ。 JR東日本本社前での18乞食デモとか見たい
かっこいい人集まってくるんだろうなw 下品荒らしNGワード
・乞食,ヲタ,クソ(クッソ),ワロタ,www 早速18乞食キモヲタどもが釣れる釣れるwww
お前らはどーせ死ぬまでJR様に逆らえないんだから今すぐ死ねやバーカwww 阿武隈急行で1時間短縮で970円は難しいな。大半の人間が待機するだろう
18乞食的には、時間当たり200円くらいが限界 18利用者が冷遇される傾向にあるのはある意味当然としても
これだと自分とこ主体で売ってる北東パスも売る気ないみたいだな 18スレと北東スレの伸びの違いを考えると北東なんて雑魚だろ
連続縛りが不便すぎる 18スレは全国版,バススレはJRローカル支社ないしJR本社ブロック版。
比較の対象外でしょうね。
1時間待ちや2時間待ちは,昔から鈍行列車の旅の醍醐味だよ(特にJR北海道やJR四国やJR九州それに山陰地方,東北地方)。
さすが1時間半越えはきついけどダイヤのやりくり(場合により始発乗車や終電降車,昼飯夕飯時に1時間以上待ち割り振り)で何とかするのが鈍行列車の旅(最近はダイヤもキツイが)。 福岡〜東京を2日がかりで走破したよ。
結論、もう2度としない。 俺は5回くらいやった
東京から行くと後半に瀬戸内海の景色が見えるのが良い
飛行機や新幹線と違って日本が繋がってることも実感できる 東北筋のワープだったら最初から夜行バスで弘前とかいっちゃうわな 上野青森パンダ号だったかが寝たまま移動で4500円 >>54
姫路から先が想像以上に長くてびっくりするw 米原〜姫路間を姫路から山陽本線で西に当てはめたら、三原より少し先の河内か呉線の大乗あたりまで行けるな 山陽本線はクロシーだからコーヒーを持ち込んだら「走るカフェ」の気分で楽しい
東海道本線の静岡ロンシー地獄ではこれができない この夏もまたJR各社のロンシー攻撃に痛めつけられて涙目の18乞食キモヲタどもwww
お前らはどーせ死ぬまでロンシーしか乗れねえんだからとっとと死ねや中年悪臭乞食どもがwww >>23
ながら乗り継ぎの西から来るゴミが困るだけで全く問題ねーわ、ザマーとしか思わん >>49
そう、その時給分の価値しか無いのが奴等w >>63
米原〜姫路間は198.4qだから東京駅から東海道線なら西焼津と藤枝の間くらいだな
ちなみに東京〜熱海までと彦根〜大阪は0.1qしか差がない 確か岡山からぶっ通しで山陽に乗ると東京くら岐阜と同じくらいだっけ アザ◎シくんがまたまたすぐ論破される妄言
>18きっぷは一度に1万以上払う必要があるから
>乞食は買えねえよ
きょうび、乞食だって1万ぐらいもってるよ。
こいつとことん世間知らずの大馬鹿野郎
[妄想ジジィ、はい論破、童貞乙、ソース出せ…でワード検索を推奨] >一般人の皆様
逸般人の下品な投稿を消してスッキリするには
・「ロンシー」「乞食」「バカ」「馬鹿」「童貞」
を専ブラのNGワードに登録しましょう。 ムーンライトながらを完全に廃止すれば良い。
多少現状よりはマシになる。 ムーンライトながらがないと静岡ロンシー地獄行きになるから困る だから、そんなことばかりこだわってる輩がまさにこまったちゃんだから排除しないと。
なのでムーンライトながらの廃止は必須だ。 ムーンライトながらの廃止をすると静岡ロンシー地獄がさらに悪化しそう
深夜出発してた連中が朝出発に変わるから朝の乗り継ぎがますますカオスになる 東はサンライズの車両を持っていないからキロ精算の意味合いも有るんだよね… 伊勢鉄道510円で1時間短縮はちょっと高額だから、
みんな亀山回りだろうな >>82
快速みえ伊勢鉄道間検札来る来ない俺の経験は
半々だから急ぐ時は510円捨てる覚悟で乗ってるわ 正月辺りだとめっちゃ混むことが多いね伊勢市駅から名古屋方面は。 >>84
伊勢方面行きは「伊勢鉄道線では青春18きっぷはご使用になれません」って車内放送もあるし検札も来るけど
名古屋方面行きは車内放送も検札も無かったりすることが多い まだ490円時代に検札時に10円玉49枚渡したら、
釣銭の持ち合わせがいつも乏しいらしく、
大変感謝されたわ >>87
それ向こうは嫌味だったんだろ。
三重なんか特にそういう奴多いじゃん
神社仏閣で有名な街の市民は嫌味ったらしい奴が多い
鎌倉、葉山(鎌倉)、
三重(伊勢)、
出雲(出雲)、
奈良(奈良)、
京都市内、
嵐山(京都)、
特に伊勢奈良京都の3タッグ 佐伯-延岡のノンストップ快速は415系なんだな
この区間に415系がくるとは思いもしなかった >>87
受取拒否されても文句は言えないぞ、それ。 ロンシー君よお、脱糞gifを貼り付けるんじゃねえ! 検札されて皆が1000円札出して精算すれば、あっというまに釣り銭切れを起こすわ レジのバイトした人なら,1円玉,10円玉,100円玉の釣銭切れの悲劇は分かるよね。
切れそうなとき,5千円札や1万円札を出す客には殺意を覚える(顔に出さないが)。
そんなとき,1円玉,10円玉,100円玉を多数で支払うお客さんが神様に見える。 コンビニのレジなら、今はSuicaを使うのが普通だろ。 >>98
丸一日レジやってごらん。
笑い話にもならんよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています