言うだけなら誰でも出来るんだよ
【JESS】JR東日本ステーションサービス 8【受託】 [無断転載禁止]©2ch.net
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言うだけなら誰でも出来るんだよ
お前もな！
お前もな！！とりあえず何かしら働け！
そんなこと思ってねーよ
みんな見下してるよ
そんなやつみたことねぇわ
GSの5年崩れもいるしその辺は詳しいだろうな
プロパーは大した事無いでしょ
一緒に仕事しないだろ
あっもしかして本体には要らない出向社員様でしたかｗ
活躍の場は駅のみｗｗｗ
20代の女社員が委託改札の30代男社員に恫喝とか普通にあるわ。
一年目の手取りを超えるのはいつになるんだ下請けw
40年でよんまんえ〜んw
東京駅新幹線改札というクレーム集中箇所で時給1100円は無いわ
近所のコンビニの方がマシだろこれ
それも東京駅務管区ってあるんだな
今度受けようと思うがここって私鉄みたいに管区制なの？
良かったな
草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コネとかいつまで国鉄時代気分なんだ
既にコネは関係無い(役員クラスだと分からないが)
今の高卒枠って全体でも200人未満だから、エリートだな
まずは昇級制というベースを作るため、最小額の交渉にしたに決まっとるわ。んでまた数年後に定期昇級額のアップを図っていく。
労働組合のやり方は、一度に全て要求するのは得策ではなく、双方の折り合いを付けるために少しずつ、少しずつ、じっくりが基本。
しかも創設10年未満の会社がそれを要求するのだから一度目の効果はあまり大きくなくても仕方ない。
今JESSを見下してる哀れな本体社員もいずれ足元すくわれないようにしといたほうが良いぞ。
どこの企業も子会社は本体には勝てないのだよ
セブン&アイホールディングスは子会社が上に立ってるけどな。
そのくらいしかないだろ。
運転系統を本体に握られてるかぎり無理。
JESSに人身の現責とか偽装請負になるからな
セブン&アイHD立ち上げた目的は買収防衛のためだから
親のイトーヨーカ堂より子のセブンが企業価値高いが、セブンの株持ってるのが企業価値の低いヨーカドー
価値の低いヨーカドー買われるとセブンまで一緒に買われるから、それを防ぐためにセブン&アイを立ち上げた
ビジネス案件も経緯を理解しないから、JESSが東本体の親会社になれるとか思っちゃうんだろうな
NTTドコモもあるぞ。
だから？
JESSが本体を抜く可能性はゼロだけどｗ
人件費削減の為に分社化
駅業務に特化、乗務員への道など永遠に無し
鉄オタばっかなんだろ。ＪＲ社員=乗務員になりたい奴にしか考えてないんだろｗ
でも子会社のお前らは乗務員にはなれませんｗｗｗｗくらいに思ってんだろ？
別にこっちは縁あって入社しただけで乗務員にも車掌にもなりたくねぇっす
駅員で大変だったら他の仕事無理だから
賃金改定の書類の数字も読めねえのかバカw
相手にするなよ〜
>>役員クラスだと分からない
そういうのコネ
と言うか、本体は縁故うるさいので、
本体の偉い人で出来の悪い餓鬼持ってると、だいたい子会社に押し込む
どこも本体のお偉いさんやお偉いさんだったののクソ餓鬼ばっかだけど
本体は最低額のぺーぺーでも五千円ですまんなw
そのうち東京支社も手当減らされるよjessを笑えなくなる
(笑)
6万人近い社員数と2500人じゃここ見てる人間はほぼ本体だぜ
頭無いのはJESSに転籍で運輸の仕事
この2択なんだが
バカか指導とかあるだろ
助役はわからんが
馬鹿なの？発足当時はバイト以下の給与だったんだぞ笑
JRバスみたいに初期から分社化されたとこでも、国鉄採用組なら未だに本体からの出向扱いもいる
当然給与も本体並
せいぜい主任までじゃない？
主任じゃ管理者じゃないし
制度が確立していないし、昇進制度すら固まってないんじゃ
やるべき事は先にあるでしょうな
社長は当然本体からの天下り。
本体の意向に沿った経営をするだけ。
下請け企業に過ぎない現実を受け入れなさい。
そこまで自動化進んでたら駅務なんて真っ先に人居なくなるよ
遠隔操作の無人駅、既に東管内にも実用化されてるしね
機械が壊れても駅対応なら東の社員誰だって出来るけど、電車は平それも下請けの駅員に動かせないでしょ
んで親会社の収益減ってそのまま合併して本体合流したが給与は本体に足並み揃えられた。
君のような固定観念でしか考えられない人は本体でも使い物にならないと判断されて昇進できないぞ？
目先の収入とかしか考えてない若い奴なんだろ。まあ本体でも使えないんだろうな
鉄道業界ではそんなことは一切ありません。
どこの業界も同一視すること自体考えが甘い。
アンタのいた子会社とやらはここと同じで人件費削減の為に分社したのかい？ｗ
社長は本体からの「引き抜き」と言っている時点で程度の低さが解るわ。
本体からの業務受託料に頼るしかない下請けがどのようにして大盤振る舞い出来る
のか教えてくれ。
ターミナルは無人化はムリだろ。高齢者がどんどん増えることもあり、急病人やトラブルがあったさいにロボットでは対応できないから。
>>737残念ながら人件費削減どころか不採算部門だったから分社化→着実な仕事の元安定してきていつの間にかグループ企業の中でも業務拡大が広がってまさかの待遇UP
決めつけが好きみたいだけど、よほど現状から先を見通す余裕や多様性がない人間性ってのが伺えるな笑 本体でも窓際族で煙たがられてるのがよくわかるぞ。
そして考える力もないのか？
待遇が上がれば金額面でも上がると書いてあるだろ？
もっと人とコミュニケーションをとって日本語力を鍛えなさい
業務拡大ｗｗｗ
本体は委託拡大で人件費削減に躍起なだけ。
本体の窓際族>>>>>>>>駅営業専門下請け会社
本体出向者やエルダーを大幅に下回る生涯年収。
そちらの昇給、賞与、退職金はいくらだよ。
JESSなんか頑張っても年収400万だろ？本体だったら頑張らなくても500〜600万いくだろ
JR本体はいろいろ挑戦しているみたいだけど、JESSは“現状”駅業務の受託である限り、安定はしているけれど成長にも限りがある
もし本体を超える会社になりたい、したいと思っているなら夢ばかり見てるんじゃなくてJESS社員全員で高い意識を持ち続けて、改革していかないといけないね
本体とJESSがお互い尊重し合って良い方向で意識し、成長できる日がくるといいな
どこも駅業務受託会社は本体から支払われる金でやりくりするしかない現実。
本体は経費削減で委託しているのをまず理解しよう。
受託先拡大が成長とか勘違いしないでねｗｗｗ
そのモノレールとラインモールも子会社なんだけどね
というか偽装請負になるから、JESSが主体的になるなんて無理な話
モノレール、ラインモールが子会社なのは分かってるが、本体の受託金とは全く毛色の違うものだから、JESSが主体的に動いて売上を伸ばせるものの1つだよ。
ここは受託業務がなくなったら収入はない
>>756 が正論。
独自に利益を得たら本体はその分の委託料を下げるだけ。
JESSは稼ぐ為の会社では無いことも理解出来ないから下請け企業にしか採用されない。
もちろんJRからの受託が無くなったら自前じゃ事業運営できない会社ではあるが、その他の手段で利益出すことは必要。
本体は下請けに徹しろとの考えしかないの。
本体の意向に背くことを社長以下天下り役員がするはずもなく。
東モノなどの研修受託は本体が人件費の安いJESSに振っただけだから。
762の頭の中は昔のグループ企業論
1人で一徹やれば聞く人もいない、成長も出来ない、異常時は手が回らないで
どこかの牛丼店みたくなるぞ
結果、辞める人が増えるんだから
会社自体はワンオペ推奨でサービスとかなんて三の次だからね。これからはもっと人件費抑えるでしょ
その代わり人員削減。
電特内の駅でも始発終電は1人です。
そうなったら終電後酔客がホームのベンチで寝てようが知らんぷりして駅閉めるわ。
まあ辞めようがなんだろうがゴミ下請けは廃棄して終わりだからどうでもいいけど
同じ会社じゃなくてよかったー！！！
ゴミとか言ってる奴が一番ゴミだけどな
落ちたからってそんな悲観するなよ…
暴力受けても一人しかいないから警察行けないから泣き寝入りだわ
キャリアって昇給いくらになるんですか？
普通のSuicaで通勤してるんですかw
俺も本体だけどこんな考え方のクズ野郎はごく一部だから気にしないでくれ。
たまに現実を理解させてあげないと可哀想だわ〜
委託は回数券だろw
きっとすごいブサイクなんだろうな
何の取り柄もなくて高校時代から友達も少なくて大学にもいけなかったんだろうねそのまま大人になってコンプレックスの塊になったのかな？
よかったね匿名掲示板っていう生き生きできる場所が見つかって本当によかったね
自己紹介乙
就職先は資本金たった5000万円の下請け企業。
歯を食い縛り血の涙を流すような悔しさの滲み出る文章いいねw
今年GS社債受かったけどここの会社の事は笑うわ
その隙間に就活者がちょいちょい来てるスレ
数年前にもそういう話があったけど、白紙になったよね
お互いやりずらいだけでメリット無いから勘弁
名刺ってなに？
委託にはかんけーねーよw
おっwwwお前ゴミやなwww
キャリア社員制度なくなるんか
本体は駅員も含めて全社員が名刺持つようになったんだよ
ご丁寧に教えてくださりありがとうございます。どこかのゴミさんとは大違いです。
jessもそのうちなるのかな
運転士だが持ってないぞ
会社からしたらJESSに仕事流すんだろうけど、JESSも人手不足になるかもね
経営陣と一部の株主が楽したいだけだから、社員･下請けに面倒事を丸投げ
窓口閉鎖と日勤勤務の増加、早朝深夜の営業休止が増えるんじゃないかな
おまいらここいてもしょうがないだろ
俺も本体の人間だけどさ
逆だよ。
本体は管理者しか配布してないけど、JESSは昨年までに在籍している社員に対して全員配布してるよ。
東労組のが実質本体のだろ
JESS社員だけど名刺貰ってないよ。。
まったく使い道ないけど
テキトー言うなw
JESSの駅員に名刺なんてあっても意味ないだろ
本体は今月から全社員に支給されてるよ
GSにもね。
へぇ〜
本体のGS含む全社員にも配布したんだ。
そこは本体の駅員に配っても意味ないだろう。
やってる業務は変わらないんだからねー。
散々使われてJESSに立場を失われたG.S社員ならこの恨み辛みの書き込みも納得できるな。可哀想に
いやいやw 今年社債を合格したからww
君たちとは違うのだよ
今年...???
自己啓発とか何もしてないのに受かってしもうたww あとは指導職目指して定年までのんびりだわ
マッタリと頑張るわw
出向したら仲良くしような！奢ってやるからよ。
まぁまぁ僻むなよw
同じ仕事してるからさ、仲良くしよ？
いずれにしろ笑えるくらいクズ
面接落ち組だけど、就活どうするか迷ってる
飲み屋で使えますよ
日常業務としてはやってる内容は同じかもしれないけど、本体はそれ以外にもやること沢山あるからな。
地域との交流やら異業種交流やら。
社内でも他系統との折衝があるから、名刺を使うシーンは沢山あるよ。
無人 遠隔改札もしくはワンオペやらしてなんとかする
もたないから、窓潰したり、無人化したりしてんでしょーが
持つわ。その頃にはプロパーもGSぐらいの年数になる
駅業務に特化したスペシャリスト集団なんて建前で、実際は本体とは違う低賃金で雇うための子会社なの。
頭悪いから本体に入れなかったんでしょ？
本体でも駅業務あるからね。
自覚した方がいいよ。マジで。
男「ＪＲ東日本ステ…」
女「ＪＲ東日本！すごーい！」
男「いや、その子会…」
女「すごーい！給料もいいんでしょ？800万くらい？」
男「400万くらいかな？」
女「え？ＪＲ東日本だよね？昇進でどんどん上がるんだよね？」
男「昇進も昇給もほとんどないよ」
女「えっ…ＪＲ東日本が。。。(絶句」
男「いや、ＪＲ東日本、ステーションサービスっていう会社なの」
女「……さよなら」
何度みても最高だわ！
NHKの集金奴と同じやね
それは言える
本体の人だが、〇〇36を発行してくれたまえ。
あ、君達はないんだっけwww
土下座画像アップすれば誰かが見せてくれるかもよw
完
どこがそんなに面白いやら、さっぱり不明だが
いわゆる自画自賛ってやつか
たりめーだろ
締まりのない下請けの管理も本体の仕事なんだよ
下請けダッサw
全裸土下座画像と社員証でも上げたら辞令か昇職試験合格通知の切れっ端でも見せてやるよw
名前は隠すなよ下請けw
すまん！新卒なんだ。
君達、底辺に割引を頼むのは気が引けるね。
使ったことない人に理解できるのかと。
仲間意識はもちろん ない。
ダメだこりゃw本体すら怪しいな笑 ニート確定か！
改札内は混んでるので外で出来るだけ買って下さいって。
よく意味もわからない。
人に見せろというからにはまず自分からだろ
そんな人として当然のこともわからないのか下請けは
そもそもうpしてみじゃねえだろ
うpしていただけませんかだろうが
此方には何の得もないんだからな
しかしまぁ見下げ果てた低能だな
下請けの下請けたる所以だわ
接客わるいと苦情あげたれw
ほらな
自分のアップも出来ねえくせに軽々しく人様に上げろとか言ってんじゃねえよ情けねえな下請け
わかったら身分を弁えて口を閉じてろ
本当にダサすぎて笑える
社割なんて旅行開始前に機械で買うのが当たり前なのに改札内の有人窓口で買うのがそもそも非常識なんだよ
ていうかそういう風に指導されてるはずだが？
お前やっぱ社員じゃねーだろ
数年前よりグレードアップされてる
見られる数字になったな笑
東京駅のラッチ内出札か？
東社36の人はMVで買うよう指導されてるからね
家族証持って普通に出札来るけどね。
しかもMVで買えるものばかりだし
そんな指導されてないし運転職場には営業の達示とかほぼ皆無だからな。
MVで買うと回数多くカウントされる場合もあるから、窓口で買わざるを得ない場合もある。
と言っても、年間利用回数に限りがあるがな。
グリーン券はどうしろと
本体の人からすると部外者。
まぁ、低賃金奴隷として頑張ってくれや。
ペッパー君に負けないようにな！
本体社員が声掛けたら応じてくれるかな。
本体の将来安泰な高収入社員＞＞＞ＪＥＳＳ社員
でしょうね。
間違いないね。890でうちの支社なんて語ってるが、896で自らバラすW
同一人物じゃんW
雇用調整弁はエルダーが担うだろうからね
年齢断層のある10年後、入るエルダーが減る頃には、遠隔操作や営業時間短縮で労働生産性上げていくだろ
プロパーは2.3年で車掌行くんだろ？だったら本体は乗務員枠で医適良好なの新卒採用してくんじゃねーの？
営業知識云々は詳しくは駅係員にお問い合わせくださいで済むんだし。
あ、JESSの話か
管理者は口を揃えて JESS はやめとけ と言ってたし
ここの書き込み見ればわかるけどJESSの人のほうが業務態度や人間的にも本体社員より優秀なんだよなぁ。そのうち現場での立場が逆転するだろうよ。
ここ入って結婚して、奥さんを専業主婦にすることは可能なの？共働きでなければ生活厳しいのでは？
多分ここの社員なんかは他人からの待遇どうとかの煽りやアドバイスなんてものを1mmも求めてない。
要するに批判したいならJR東日本のスレでやってくれ。非常に邪魔だし迷惑。
本体のプロ採用はマーチがボリューム層と考えると、他にも選べる会社はたくさんある。
そういう観点で考えれば悪くはない。
JESSならそれでいいんじゃねーの？
所詮は下請けのルーティンワークしてりゃいいんだし
よくねーだろ。下請け下請け言うけどな
運転関係はできないけどそれ以外は本体とやってること一緒だからな。
まぁ冨田社長が凡事徹底って言ってるようにルーティンワークも大切だがな
駅の営業関係はやってる事は本体と一緒と言うが福利厚生と給料は雲泥の差
GS社債受かった奴なんて日勤の時はブラブラかタバコ吸う 休憩の人間とお喋りするのどれかしかやってなかったが受かってたな
でもべつにJESSってマイプロも委員会もないんでしょ？
その話が本当なら一生懸命頑張ったのに社債落ちたGSの人達が報われないな。
逆にあなたの言う社債に受かった奴はマスターのお気に入りとかだったんだろ
マイチャレンジ制度とサービス品質向上委員会があります。
本当にいるよ。マイプロはメンバーのみ通教は2.3冊くらい、委員会活動ゼロ。これでも受かってしまうのがGS社債
そのGS社債も後数年でなくなるから
残りは頑張ってる人が通るようにしてほしいわ。
あ、それと社債5回目で受かって良かったですね！
おめでとうございます！
今から受けようと思ってるがブラ日勤だと、改札とかの時間がないの？どんな帯なんだ
それってどんなことするの？
勝手に手出しまくって、僕私こんなにやったのに受からなかったって言うのはおかしい
マスターのお気に入りとか関係ない
俺はマスターと相性最悪で、挨拶交わすくらいの関係だったけど採られた
逆に明け飲みやら組合活動やら委員会等、参加しまくってひたすらゴマすりばかりしてる奴は落ちてる
ちょっとした改善とかならそれこそブラ日勤とかでやってたな
暇だし
圧倒的にニッコマ辺りがボリュームポテのエリートがそこらへんに紛れ込んでるのを勘違いしてるやつがいるな
秋採用のGSがjessも受かってたけど、昨年のGS社債試験に受かったって人だよ
ポテは早慶、東北、東大がボリューム
プロは高卒から早慶まで幅広くいるけど最大比率はマーチだな
一度雇い止めになったけど受かったってことか
どういうこと？
秋採用のGSは9月で退職、退職の頃に最後の社採試験がある。結果が来るのはGS辞めた後ってこと
そういうことか。
ありがとう
よくそんな絶望の時に受かったな
JESSを相手にする女なんていないから問題なし
言わせてもらうぞ
絶対に無い
こんなんで雌車に熱心になるな。
雌車に熱心なんて男は安っぽい正義感で、東名高速で煽り運転をして死亡事故を起こした粗暴な男と同じ。女の前にいると行動が荒っぽくなるんだから同じ。
上中里駅での事件を聞くとステーションサービス＝jr東中華のssは質が悪い。
上中里って何かあったの？
[2018年2月6日18時56分]
神奈川県小田原市で２０１６年１１月、女子高校生を押し倒して体を触ったとして、小田原署は６日、強制わいせつの疑いで、
ＪＲ東日本の車掌 鍵和田隆容疑者（２３＝小田原市扇町）を逮捕した。
小田原市内では昨年７月に路上で別の女性が体を触られる事件があり、署が関連の有無を調べている。
逮捕容疑は１６年１１月２４日未明、市内のマンション駐車場で当時高校３年の女子生徒を背後から押し倒し、下半身を触った疑い。
ＪＲ東日本横浜支社は「社員が不祥事を起こし申し訳ない。教育を徹底し指導していく」とのコメントを出した。（共同）
https://www.nikkansports.com/general/news/201802060000667.html
またJESS版GSもあり得ない
帽子とるとか野球部かよ
別に挨拶しなくていいよ
同じ会社だと思われたくないから
ところで鍵和田ってどこの所属なの？
雌車に熱心な活動家のプロ市民と革マル社員は仲良し。
名護市長選は残念でしたな。わははは
男で養えないとか結婚とか専業主婦とか時代錯誤を感じる煽りしかしないし…
時代錯誤の負け組乙
そしたら相手がぶっ壊れて管理者と社内不倫。
それがバレて裁判沙汰になり退社。
色々笑えないね。
俺も負い目感じて自律神経以来一次通らなくなって今に至る。
妄想乙
管理者も馬鹿ばっかだから、隙あらば火遊びするし。
駅長級なんて愛人作ってる奴ばっか。
泊まり勤務ありで、時間ありあまってる連中なんて、他に充実するもんなけりゃそんなもんでしょ。
仕事に影響なけりゃお咎めないしね。
警察でストーカーとかも多いし
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. …
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
前の会社は研修所に宿泊施設があったけど毎日通うのは少し面倒ですね。
1ヶ月間の辛抱です！
1時間30分以内って聞きます
でも研修期間は人によっては大変そうですね
東京駅から1時間くらいのとこはアウト？
ありがとうございます。
研修期間は一ヶ月間通うの大変そうですが、頑張ります。
そんなん聞く位の奴はついていけないよ
毎日研修ある訳じゃないし初電でいけば？レベル低いな
ご忠告ありがとうございます。先輩方に追いつけるよう頑張ります(^^)
バックヤードに引きこもってる所しか見たことないというか見てすらいないからわかんねーわ
母体は革マルの動労なのだからおかしくはない
JESS立ち上げも実は労組の分断を狙っているのではと思う
まだ交渉段階なんだし
そこは委託だろ
業務部速報あったよ
どっちかが慣れてればまだまし
どこ情報？何があったの
何でも無いだろ。ゴタゴタは委託云々が原因ではなくて、新規開業だと何処にでもある話し。作業ダイヤの問題だとか、いざ業務に入ると機器類の使用配置や、改札入場目的で券売機で入場券がバカ売れして釣り銭に使用する10円玉が不足したりと、そんな意味でのゴタゴタだろ。
分かりやすいな。ヤフコメで馬鹿社員が絶賛工作中。
ポスター強化しても反対派を煽るだけでしょ。ぷぷぷ
雌車を絶対強制したい雌車原理主義者はイスラム圏に移住しろ！
シャーリアを厳格に守って、不倫したら石打刑、窃盗は手首切断だろ。
*上野公園で車掌が置き引きをして捕まったことがあった。
東日本社員は痴漢、盗撮、レイプなので10人以上捕まってるから雌車には協力しない。
雌車に熱心だと社内でもてるの？クスクス
東労組
http://www.jreu.or.jp/wp-content/uploads/2018/02/GyoumuNo58.pdf
かわいい子なんていない
いたら教えてほしい
買ってくれるところがあるのかよ
新しいスレッドを立ててください。
life time: 152日 20時間 45分 0秒
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