JR東日本 えきねっとスレッド Vol.3 [無断転載禁止]©2ch.net
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JR東日本の「えきねっと」についてのスレッドです。
えきねっと全般についての話題、トクだ値などの座席放流の取引など。
ワッチョイは本来の住人すら書き込めなくなり確実に寂れるため導入禁止。
前スレ
JR東日本 えきねっとスレッド Vol.2
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1476183602/ ワッチョイは前スレまでは無かった上導入後は明らかに寂れてしまいました
ワッチョイはスレを殺すだけ、デメリットしかないのがわかったので廃止しました。 今日会員登録しました。
この使いづらさは割引料金で売りたくないということかな。 いちもつ
あとは指定席→自由席への変更、特典列車を西日本相互発着も対象
これをやってくれるとだいぶ便利になるのだが。 >>8
指定席→自由席の変更が出来るなら、
払い戻しが必要になった時に自由席を経由させることで無手数料で払い戻しが出来てしまうからあり得ない。 変更できるのと引き換えに、自由も手数料取ればいいのか 今までは詳細な号車座席指定したいときは電話5489を使ってたが先月末終了
頼むからえきねっとで全列車シートマップ対応して欲しい・・・ はまゆり発券してから窓口で乗変してえきねっと非対応列車でも30ポイントゲットしてるやついる? >>9
5489やEXではできちゃうんだよなぁ。
あとチケレス⇔通常券の変更もできるようにしてくれ。 >>12
はまゆりじゃないけど先月、昨日運転のおさんぽ川越から台風接近直前運転のSLやまぐちに変更した。
目論見通りSLやまぐちはウヤとなって全額無手数料払戻となり、えきねっとポイント30が今日付与された。 >>15
あ、スマン
発券した後、窓口で変更した。
もっともSLやまぐちはえきねっと予約可能列車ではないから、その点は理解してもらえると思って省略した。 >>12
発券後の変更は混んでる窓口に行かなきゃならんからやった事ないけど、
要らなくなった指定席を閑散期のはまゆり(子ども)の1に変更して発券後、放置した事なら何度もある。
発券後の放置だと30P、発券せずに放置だと20Pだからね。 SLやまぐち号は昨年まではe5489でも買えなかったんだよな 昨日半日かけても、ついにポイント口座番号が分からず
住所は登録されてて、Suicaポイント交換の横にOKって書いてるんですが
ポイントの下に表示されるって書いてあるけどスマホ版pc版共に何も表示されてねぇ 客に増2号車に対応してない事を突っ込まれたぐらいでスーパーはくとのシートマップ対応を取り止めるとか、ホントやる気無いんだな ほぼ同じ車両なのに、現美新幹線ではシートマップが使えて、とれいゆつばさでは使えないE3系11号車 サーバーよええなw 5時30分事前受付で数分パンク 事前受付初めてなんだけどこれ早ければ早いほど席取れる確率上がるの?
ググったら販売当日に繋いだ方がいいと書いてるブログもあったんだけど 28日10時〜〜12月3日までサーバー 今のままじゃヤバイんちゃうw
去年12月1日も 大晦日と元日分でサーバー死んだし…(´・ω・`) 今年は土日でサラリーマン等も家でゆっくり、えきねっとで指定券予約で使うだろうし… JR東日本は27日、男性運転士(55)が、運転中に喫煙をしたと発表した。同社では乗務中の喫煙は禁止しており、
「厳正に処分する」としている。
同社によると、運転士は23日午後9時50分ごろ、横須賀線の武蔵小杉―西大井間を運転中にたばこを吸った。
25日に乗客から駅員に「運転席からたばこの臭いがした」と指摘があり発覚した。
運転士は「乗務が長時間で我慢できなかった。数年前から乗客の少ない夜間を選んで吸っていた」と話しているという。
11/27(月) 18:16配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171127-00000059-asahi-soci 自分で操作した方がトクだ値取れるな。
事前予約開始日の8時頃に仕掛けたのは外れてた 事前受付初参戦だったけど余裕で買えて拍子抜け
席の指定なし1枚だったからかね
それとも毎年こんなもんか? 事前受付2発2中だったわ
ビギナーズラックかね
帰りはラッシュじゃないけど 1月3日の事前受付結果まだかよ
落選なら落選でいいから早く結果だせよ これから甲府に行くのだがえきねっと
便利すぎ。
みどりの窓口長蛇の列だわ。 >>37
今から自力で取った方が確実なんじゃないの 1/4は世間的には仕事始めか、三連休までずっと休みかで狭間だから余裕かと思ったのに10分くらい落ちてたな。 トクだ値35とか50って何席分くらいなんだろうね
具体的な数値が出ないからわからん 満席になっていたときに、座席表埋まってたの15席くらいだったことはある Suicaだけで新幹線の自由席に乗れる「タッチでGo! 新幹線」導入 JR東日本
https://trafficnews.jp/post/79173 リゾートしらかみのシートマップor号車指定はいつになったら対応するのか?
BOXシートに一人ぶちこまれるのは勘弁して欲しい。 Highrailでボックスに入れられた。
あの列車のボックスは2つしかないんだから、びゅー旅行商品で売れよ >>48
ボックス席があるせいでえきねっとでは列車全体がシートマップ非対応になってるんだよねぇ。(ちなみにMVではリクライニング席のみの販売でシートマップ対応)
発券するまでリクライニング席かボックス席かわからないクソ仕様。
昔は別列車扱いだったからそれに戻してほしいわ(マリンライナーのパノラマグリーンは階上グリーンと別列車扱いになってる。)。そうすりゃリクライニング席かボックスかも選べるし、リクライニング席はシートマップが使える。
2人以上で乗る場合は海側指定が出来ないのはダメだわ。 >>54
西MVだと座席指定できるから、5489だと可能だったりする? >>55
e5489もダメですね。
あとSLやまぐち号予約で判った事が。
e5489で予約するとコンビニや駅支払いを選択できるが、九州ネットではクレジット支払いを要求される。 券売機を含め東は臨時列車の座席指定の機能を封じてるの何でだ? 売り出し初日で×だった1/4の中央線トクだ値が復活してた。
ほとんど△だったけど、指定も売れ残っていたので、枠でも増やしたのだろうか ためしに会員登録したが、しょぼ過ぎて話にならないね。 しょぼ過ぎの内容を書いて貰わないことには…
初めて年末の新幹線事前で取ったけど一人4.5千円浮いたわ 支払いが確認できませんメールが来たけど、カード料金は問題なく引き落とされてるんだよなあ
コールセンターに確認するしかないかな >>64
あれは今JREポイントサイトなんかのログインで出てくるGoogle認証だと思うが、ものすごーく面倒 年末年始の東海道新幹線は4割がエクスプレス予約からのようだけど、えきねっとは昔からあるから、東日本の新幹線はそれ以上なのだろうか エクスプレス予約
有料会員限定、超繁忙期も全席割引
えきねっと、スマートEX
会費無料、超繁忙期は実質無割引
どっちもどっちかな? えきねっとは、当日開放を根こそぎ狩れるから何気に重宝してる >>72
昨夜そこと他の場所に誰も現れなかったらしく、お目当てのブツは美味しくいただきましたw >>73
明日のスーパーあずさ1号か?
今朝は終夜メンテだったよ…5時半にえきねっと開いたら普通車通路側しかなかったよorz >>38
これから行くと書いていながらみどりの窓口長蛇の列とは?これから行くなら長蛇の列かどうかなんてわからないよね 安価先の文章そんなにおかしいか?
てかどんだけ亀レスなのさ >>75
予想だが
これから(新宿より)甲府に行くのだがえきねっと便利すぎ。
(指定席券売機ですぐに引き換えできた。ふと横を見ると)みどりの窓口長蛇の列だわ。 >>38の書き込みが12/3だからね
1ヶ月後の正月明け前の指定券求める人が沢山並んでいた様が目に浮かぶな えきねっとそろそろ発券がいらないようにならないか?Suicaエリアだけでも >>82
じゃあそういうシステムを構築してくれよ。 えきねっとチケットレスはなぜPCから申し込めないなどという制限をするのでしょう ここのシステム本当にくそだな。
システムが混雑とかでたのに、今日になってデビットカードで引き落としがかかった。
サポートに電話しても、JRに責任はない。
って言われるし、どうすりゃいいんだ。 駅名選択する画面も、利用の少ない駅が一番上に表示されるしな。社員は使わないだろうし気づかないのでしょう 金沢と入力すると石狩金沢が前に出てくるな。何でだ? 大宮指定しようとして阿波大宮
(信)横川指定しようとして大隅横川
単純に文字コードで並べてるんだべ。 あずさかいじもデフォルトは発駅着駅が東京だな。新宿にしておけばたいていの人は片方変えるだけでいいのにね。 中野指定しようとして安芸中野が先
完全一致優先とか、自社管内優先とか、そういう要望は何処にすればいいの? それやると旧国名が頭についた駅が大量に出てきちゃうんじゃないの >>95
分かる。
完全一致→前方一致の中での五十音順→後方一致での五十音順にして欲しいわ。
そうすりゃ石狩金沢や阿波大宮みたいなえきねっとで使われることのほぼない駅が最初に来ることはない。
>>96
旧国名の入る駅で旧国名だけで検索する奴なんていないだろ。 駅名に関しては、ひらがなで入力するとほぼ確実に希望の駅がでるので、いつもそうしている(ながのはしなの鉄道長野が出てしまうが) 自分(東と北)の所だけでも
優先すればいいと思うのだが とある駅の窓口。
3回同じ人と当たり、3回とも特企券利用の指ノミを〇席で出してくれた。
もう少し荒稼ぎさせてもらおう。 乗変したいのもえきねっとで予約しておくとポイントついてラッキーだよな。乗変スタンプになるので気にする人はできないけど >>102
乗変後の指定としての予約受け取りはできない。
知らない駅員がスタンプ対応してるだけ。 >>107
>乗変後の指定としての予約受け取りはできない
ソースとなるサイトの記述をご教示くださいますれば幸いです。 前スレ>>890
その受取がないせいで、
朝A駅-B駅往復、夜A駅→C駅で予約していて、夜乗ろうとした時にそれが使用済扱いになってて困ってたヒトをみたけどね。
>>108
数年前に禁止する旨の通達が内部に出た。
旅客向けには元々乗変扱いでの発券が出来るとは案内してないからね。 あと時々出るe5489では予約出来るのに、ってハナシ。
e5489のシステムは基本をMV準拠としているからエリアの関係はない。(例外はサンライズノビノビ等)
一方えきねっとは独立システムなので、列車毎に対応・非対応を決めている。
自社管内で非対応なのは対応させたくないそれなりの理由があるんだろうね。。。 >>109
その論でいくなら、逆に「できない」とは旅客向けには公告していないよね。
内部通達で勝手に制限するのは如何なものかと。 変更後をえきねっと発券可にすると、1枚の料金で2列車の席を抑えられてしまうこと、変更前もえきねっと発券の場合にえきねっとポイントが二重に付与されてしまうといった問題が発生する。
>>111
原則として出来る規定のあるものを内部通達で禁止するのは問題だけど、これは違うだろ。 アホ係員が勝手にやってくれる分には客側が気にする必要はない。但しダメだと書いてないからやれとゴネても無駄ってだけの話 乗変可能なら座席位置の変更でえきねっとポイントが無限に手に入る
そもそも乗車券類の 購 入 ができるサービスだからね。
旅規の場合購入と変更は別の物だったかな? >>50
発売段階では旅行商品用だけど、売れなかった場合に一般用に開放されるんだよ。
>>51
しらかみはMVでもBOX席を買うことも出来る。
ただ座席表を出すコトができないからBOX指定は不可。
例えばBOX席しか空いていない場合、列車選択では○or△でも、座席表を選択すると満席、となる。
>>115
座席変更は乗変"扱い"にはしないよ、ってだけ。 >>114
えきねっとポイントは発券時に付くから二重取りにはなるけど、無限に付くということはないよ。 >>117
例えば席変更の度にえきねっとで席確保して発券できるなら
A→B→C→Dとかでローテーションすれば無限にポイント貯まるってこと >>118
何度でも変更可能なえきねっと特典は発券前にネットで変更する時だけ。
一度発券したものを窓口で変更すると、えきねっと特典対象列車でも乗変マークがついて以後の変更は不可。 つまり>>102の扱いが可能であったとしても、ポイントが付与されるのは最初の発券時と乗変発券時の最大2回のみ。 >>120
同一列車での座席位置の変更には乗変マーク付かないから無限に出来てしまうということなんだが 変更分をえきねっとで取れなくなったのは告知したんだっけ。今までできていたものを不可にするとトラブルになるような気がするけど。
九州のWebはボックスでも座席指定できるのにえきねっとは… 年に1回の楽しみとして、フルムーンパスで大量の指ノミ券を取りまくってる。
本当はポイント付けちゃいけないんだろうけど、タコ窓口では付けてくれるw えきねっと初体験なんだけど
窓口より高くつくことってある?
12月に窓口で買った時より600-700円高い
備考にはトク35って書いてあるんだけどなぁ。。 >>125
12月に買ったものが、特急券単独ってことはないよね。 >>125
ど、どうなんだろう。。
お恥ずかしいことに人生でJRに10回乗ったかどうかで
特急券だの、乗車券、指定席…チンプンカンプンですヽ(;▽;)ノ
全く同じ時間の往復 ってところしかわからないや >>127
あなたに当スレはハードル高すぎます。
まずは↓のスレで勉強して下さい。
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ47
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1507053477/l50 うっかり指定のキャンセル忘れるリスクはある 520円損することも >>128
ご丁寧にありがとうございますm(*_ _)m >>129
まだ520円くらいで済めばいい。
フルームーンパスで新幹線グリーン車の指ノミ券を予約しておいて、うっかり取り忘れたら涙目だ罠。 フルムーンパスだったら気づくだろ。それとも条件から外れたか? 乗るつもりで取ったものを取るの忘れるとか発想がイミフ。 フルムーン旅行の際には、
観光時間配分の都合で、どの列車に乗るか未定なことが多く、
だいたいの時間の列車をダミーで複数本おさえておいたりする。
一昔前の「土・日切符」の「ドロンとシート」と似たようなもんだ。 昔の土日きっぷはひどかった
指定無制限だから取っておかないと損のような感覚になっちゃう >>138
特急指定席乗り放題
→特急自由席乗り放題(+指定席は4回まで)
→特急は特急券別途
と変化してきてる。
1回目の変更はドロンとシートのせい、2回目の変更はシェアのせい。 >>139
両方とも利用者の適切でない使い方が原因か。
悲しくなるよね。 >>139
「EEEきっぷ」「GoGoフリー切符」「ハートランドフリーきっぷ」
「EEきっぷ」「親子フリーパス週末学級」「ウイークエンドフリー切符」
「土・日きっぷ」などの類で
特急指定に回数無制限は無かったと思われ えきねっとの事前受付って、先着順じゃなくてランダムに手配をするってJR東は言ってなかったっけ?
今、えきねっとのHP見ても「ランダム」とか「先着順ではない」とかの表記が見当たらないんだけど…
実はこっそり先着順に変更したのかな? >>143
じゃあ「ランダム」という話はどこから出てきたん? 以前スレ内でJRに問い合わせしてた人の書き込みがあったけどそれじゃないの >>145
違うと思うよ 広くネットで言われてることだし ランダムって思ってるなら、ゆっくり申し込めばいいじゃん >>148
ランダムだっていう公式アナウンスが以前あったか?という質問だよ 意味わかる? 一流企業のJR東日本だぞ。6分前まで受け付けて、10時の開始までにランダムに並べ換えるアルゴリズムが組まれてるに決まってるだろ。 10時ちょうどに予約分全て取れるようにしてくれ。そして、座席数以上の予約受付中止に 繁忙期にえきねっと事前予約結果がえらく時間がかかってることから、申し込み順にシリーズに処理してるだけだろ EX予約は数絞ってるな
それでも溢れたみたいだけど >>154
えきねっと以外にも、全国のマルスや旅行会社が席取り合戦に入るのだから、
予約分全部取れるとか無理だろ。
えきねっとの予約受付が座席数以内でも、他の手段で取られたら同じこと。 >>157
でもそのシステム、えきねっと限定のトクだ値に限定するならできるんじゃね? >>158
そんなことしたら発売日が1ヶ月と一週間前の5時半になるだけじゃん。 >>160
だから何?
トクだ値だけは1ヶ月と1週間前に発売しろってこと? >>162
トクだ値に限るにしても、事前受付開始から発売開始までのどこかのタイミングで「座席数(トクだ値枠)以上の事前受付が入ったから、これをもって受付を中止する」という判定をするわけだろ?
と言うことは、それまでに事前受付を済ませた人間は買えることが確定するじゃないか。
発売開始前に購入者が決まってるんだから、事実上の発売日が前倒しされるだけ。 買えるか買えないか分からないものを予約するくらいなら、予約時にもう予定数を越えているのが分かったほうがよいと個人的には思う。
巷の商品で、限定の新商品が20個しか入荷しないのに、確実に販売できる可能性はありませんとか言って100人分の予約をする店舗はあまり無い気が。 >>164
アホか。えきねっとの事前受付は予約じゃないんだよ。本来マニュアルで行うべき予約リクエストの送信を自動で送ってくれるタイマー機能だ。
お前が望むようにするなら事前受付の廃止しかない。1ヶ月前の10時のにヨーイドンだけにすれば枠が埋まれば予約受付は停止されるし、買える人しか予約は取れないからな。 航空会社みたいに、ランク別で予約タイミング変えてくれればいいのに。
ゴールドカードの人、ビューカードの人、えきねっと登録してるだけの人みたいに。
グループでもない他社に歩調を合わせる必要もない。もう分割して30年も経つんだから >>166
自社で予約システムを運用してる航空会社と違って、別組織(JRシステム)が運用するマルスで全国のJR列車の予約を管理してるから歩調を合わせなきゃダメだよ。
あくまでホストはマルスであって、えきねっとは端末のひとつだ。空席待ちの機能がないのもこれが理由と思われる。 うっかり乗継メニューじゃなくて別々に予約してみどりの窓口で乗継割引で出してくれと言ったら
「本当はダメですけど今回だけは乗継割引で発券します」と言われた
でも後でこれ見ると別々に予約→みどりの窓口で乗継割引受取ができるように読めるんだけど
http://m.okweb3.jp/eki-net/EokpControl?site=mobile&dummyparam=&event=MobileFaqRead&tid=14391&searchToken=&cid=14018 >>168
JR東にメールで質問だね
この駅で窓口にこう言われたが、それが会社の判断と同じか否か と >>168
新幹線VG+在来普通指定
ってのを何度も出してもらったことあるが。
別々に予約して乗り継ぎで。 >>168
Q&Aを読めば窓口で対応すると書いてるんだから出来るようにしか読めないな。
これがダメだとしたら変更にも実質制限がかかることになるな。
例えば、東京から秋田にこまちで行く予定を新潟経由に変えたとする。
「ときは自由席でも座れそうだから自由席でいいや。だから、こまちの指定をいなほの指定に変更しよう」としても乗継割引が適用されなくなってしまう。 乗継割引を知らない駅員もいたからな。新横浜はまかいじとかマニアックなのがいけないのかもしれないが。東日本の対象駅に含まれていませんと却下された。 >>172
「東海道山陽新幹線の停車駅(東京、品川、小倉、博多を除く)」と言う表記なら、首都圏と九州は対象外なんだなってことで百歩譲って分かるが、
「東海道山陽新幹線の新横浜〜新下関」と、明確に新横浜というワードが出てくるのに却下するとかクソ駅員だな。
規則ヲタ並みの知識を持つ必要はないけど、分からないことは規則読むなりして調べてから断れよって感じだな。 >>173
東日本で割引になる駅は長野、新潟、…、と勘違いしてる人ならいた。新横浜は東海なんだな。 えきねっとで、東京新青森グリーン、新青森函館普通指定を予約してVG使ったけど、東京→新函館北斗のVG+指ノミで出てきたな。 >>176
へぇ東日本完結でなくてもVG券は出せるんだ。
でも、この場合新青森で切らないのは正当なんかね?
指定席料金相当分が通しと分割で1回分変わるだけに、、、 最近のJR北海道はJR東日本北海道支社化が進んでるから、できるようになったんじゃねーの?(適当) 全区間の指定席特急料金にグリーンが無料で着くのではないの?もちろん新青森から新函館北斗は指定席だが。 その理論だと北海道区間も自腹でグリーンの場合、一部区間G車の席なしVG券を発券する必要があるな。 http://www.jreast.co.jp/card/thankspoint/item/index.html#012
北海道新幹線はご利用いただけません
とは、しっかり記載があるな。
料金はどうせ新青森打ちきりだからVGで新青森まで(から)と
北海道新幹線区間を別々で買った方が手っ取り早そうだ。 東京→新函館北斗の指定料金券に指ノミグリーン券つけるわけではないのか えきねっとで自由席券と同じように普通列車グリーン券も注文出来るようにしてくれ >>182
"指定料金券"っていうと三島会社の特企券しか思い起こされないからヤメテ。。。 >>183
指定席ならともかく自由席でえきねっとは意味ないのでは?
それに駅で直接買ったほうが安くなりそう >>186
駅で買った方が安くなりそう、、、って意味がワカラン。。。 あと、乗車券の事前申し込み→MV発券は重宝してる。
多分割して安くする時とか。MVの前でいちいち入力は面倒くさいし、窓口だと一悶着ありそうだし。
ヲタ経路の長距離乗車券とか、経由地を3駅まで入力できるけど、それがパズル的で面白い。 >>186
現在グリーン車の無い駅の券売機ではみどりの窓口でしかグリーン券買えないんだよね
乗換駅ホームであめり時間が無いときを考えると、あらかじめ買えるのは魅力 >>191
乗車券の経路指定の機能は便利だよな。
窓口に駅員に説明するより早いし、当日発券に手間取って乗り遅れるリスクもない。
検索結果で出る経路もオタ以外はわからなそうではあるが。
ひとつ注文を付けるなら、発駅と着駅が同じ一周乗車券に対応させて欲しいな。 >>196
仮にえきねっとで買えるとなると事前料金よりも高くなるとお考えですか? 券売機でグリーン券買えなくて窓口もない駅は、駅員に言えば車内でも事前料金で買える証明書が貰える。
後はやったことないけど、グリーン乗る駅に行くまでの電車の車掌から買う。これならSuicaで買える >>198
>グリーン乗る駅に行くまでの電車の車掌から買う
これを山手線や中央線でやるの? 今は無き新宿のラッチ内で買おうとしたら券売機はホームにありますよと断られた。クレジットと言ったら出してくれたけど 最近登録したけど、エクスプレス予約・e5489みたいに自由席より安く指定席取れると思ってたら、そんなの無いんだな…予約できるだけなのか。 >>201
つトクだ値
新幹線オンリーならモバイルSuicaの方が全体的には安いよ。
トクだ値が買えれば良いけど割引率良いのは数少ないし、アッチもスーパーモバトクあるし。。。 ICも良し、切符も良し、同伴者も良しみたいな、
東海道山陽のような柔軟性のある割り引き価格にしてほしいよな。 モバイルとトクだ値の比較がしたいが、予約画面が別々だからやりにくい >>195
都区内、市内発着なら予約できる。
東京都区内発東京都区内着とか
横浜市内発横浜市内着とか。
単独駅発着はダメだけど。 >>206
モバトクの価格ならモバスイのHPから観れるよ。 離れてもよい、を選択しても、今までは空いている限り並び席から優先的にあてがわれていたんだが、、、
ここ最近になって、空席があっても通路を挟んだ席で取られるようになってる。(逆に通路側同士が埋まってると2人掛けになるが)
えきねっとの仕様変更なのか、はたまたマルス側の仕様変更なのか…
10時打ちとか事前予約であわよくば並びで、ってのがやりにくくなったわ 上越新幹線で東京→新潟の指定席は○なのに、大宮→浦佐では満席。
長距離客に買わせたい策略なの? 何が馬鹿なんだか
こんな記事があった
http://www.sankei.com/premium/news/161216/prm1612160001-n1.html
駅ごとに発売数の制限があるらしいが意味分からん
途中駅から乗る方が指定席買う意味があるだろう >>212
長距離乗る客に売った方が儲かるだろが。
短距離の客で満席になって、長距離の客が、
指定が取れないから乗るのは止める、ってなるし。 湯沢以南ならまだしも、ただでさえ本数が少なくなった上越幹で短距離制限かけるのはなぁ…
自由席との差額料金、って意味では区間の長短も関係無いわけだし。。。 はやぶさこまちの仙台以南のみの利用に制限が掛かってるのは知ってたが、上越新幹線や宇都宮でもあるんだな。
今回の大宮〜浦佐や新聞の宇都宮〜仙台なんて、短距離客と言うほどでもないし、長距離客に影響が出るほど需要の大きい区間ではない気がするが。 >>210って同じ列車での話なのか?
浦佐止まるときなんて限らるから、それが満席で通過する高速型には座席に余裕があるという話ではないのか? >>216
同じ列車での話。
大宮→長岡でも同じだった
たにがわ誘導したいのかもしれんが、なら浦佐や長岡利用は空席開放してくれ・・・ ホリデー快速富士山も、大月×河口湖○になってることあるよ 東以外も短距離制限かけてるとこある?
東海道新幹線は無いよね? >>220
みずほ、さくら
山陽と九州に跨がる残席が所定の数に達したら、山陽完結が×になる えきねっとでの乗車券・特急券の受取り開始時刻は6:30からだよね。朝一番の新幹線を
利用するときは受取できないだろ。24時間可能にしてほしい。
どうせならばコンビニで24時間受取りさせろ。 3年前の北陸新幹線金沢開業日当日、えきねっとでかがやき500号を予約し、当日金沢駅で受け取ろうと目論んでいた輩は、さぞ慌てたことだろう。 >>226
一番列車をえきねっとで取れた奴なんているんだろうか?
全国のマルス端末からリクエストが殺到する中でクソ重たいインターネット経由のえきねっとの勝ち目なんてない気が。
事前受付だってマルスよりは不利だろうし。 >>227
2日前辺りからぽつぽつ空席が出て普通席を5席ぐらい予約できた。
良席を選別するつもりだったが、結果グリーンが取れたため、発車10分前までに全て放流した。 >>226
北陸エリアでも受け取れるのを知らないニワカですか?? >>229
JR西日本北陸エリアで受け取れるようになったのが2015年3月14日からということも知らないニワカですかwwwwww >>233
>>229の母でございます
息子に成り代わりましてお詫び申し上げます >>234
懐かしいなw
1の母でございますとかいうコピペが流行ったのはもう何十年も前か・・・ 今朝の5時半打ちは重かったな
3/29・30・31・4/1の4日分一挙受付だったせいか そうか、今日一年に一度の集中日だったかw
本番の2/29の10時もヤバそう 新幹線ラチ内乗り継ぎの場合でも列車毎にポイントが付くのね。
初めて知ったわ。 しかも今年は土日に被ってるからなおさら混みそうだな
>>242
2/28かw間違えた >>222からの流れで、えきねっとで開業日の一番列車かがやき500号を金沢発で予約し、未受取のまま金沢駅で迎えた朝5時30分、発車時刻まで30分しかない状況の中、当該の人は、窓口もみどりの券売機も受取機も大行列の中、どうやって対応したのだろうかっていう話。 窓口も券売機も大行列だった、ってゆーソースは??
実際に居合わせたならそれでも良いけど。 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
S5ZMQ >>249
500号の話を先に出したとは言え、>>226-228の流れを読むだけでは下り一番列車に乗った可能性もあるからな。 なければ使えないというわけではないが、
あればもっと便利、もっとお得だからあった方がいい、
程度の意味かも えきねっとポイントはビューポイントと統合出来るから理由がない限りビューカードを持たないと言う選択肢はないだろう。
ビックカメラSuicaなら年1回でもカード決済すれば年会費無料だし。 JRE POINTに移行すれば1ポイントからSuicaチャージできるのに
わざわざビューカードを持つ必要は無いだろ。
ライナー券の予約ならビューカード必須だけど。 >>256
それ、券売機とか窓口で受け取りできるの? >>260
国内外のJCB加盟店でお使いいただけますとあるから大丈夫なのでは >>259
あいぽんでないひとは持つ必要がある
チャージするのに他のカードだと年会費取られるから >>261
うん、だからどうやって受け取るの?おせぇてぇ〜おせぇてぇ〜?
オイラはカードを券売機に入れたり、窓口で係員にカードを提出したりしてしか受け取りしたことないからさぁ。 >>256 >>264
これは知らなかった。どうもです。m(__)m >>262
何でモバイルSuicaのハナシになってんの?? >>264だけど
>>265が本当に>>263かどうかはわからないな 発券しちゃうと大人⇔子供の変更できなくなるのに
えきねっと未発券の状態ならできるんだよね
ここの人には常識なんだろうけど今初めてやったらできたわ
明日の列車をとりやめて1か月先の列車に仮に変更したわけだが
最終的に何か適当な乗りたい列車に変えるつもりだけど
なかったら6月閑散期の320円指定席の子供にすれば
払い戻しするより安い160円で済むんだよね? >>275
その通り。
さらにその160円のきっぷを東管内の列車にして券売機で発券すると30P(75円相当)のポイントが付くから、実質手数料は85円で済む。
以前、使わない指定席を閑散期のはまゆり(子ども)に変更、発券したとき、閑散期とは言え使わない席を押さえたままなのは申し訳なかったから窓口に返そうと思ったけど、長蛇の列だったからそのままゴミ箱に捨てた。 >>275-276
「人数・乗車日・列車・座席位置を変更する」から入ればいいの? >>276
ありがとう
>>277
必要でなければ人数は変えなくても大丈夫よ >>278
人数変えなかったら
大人→大人 小児→小児
にしかならない
>>277の言うとおり「人数・乗車日・列車・座席位置を変更する」から入るしかない あと割と知られていないこと。
窓口での発券時限定で大人・子供の人数構成を変更可。
(例. 小1→大1、大2→大1小1)
電話での変更では大人・子供間の変更は不可。 >>281の例とはチョット違うが
親50代と大学生の親子2人旅で
大人2人で予約しておいた特急券(+乗車券も)を、
窓口発券時に「大人の休日割引・1枚」+「学割・1枚」で出して貰ったことある。 4月1日の本物の出会い栃木の団枠開放はいつなのだろうか >>275
気付いてしまったか…
つかこれ次スレからテンプレでいいんじゃね?
でもあまり多用されると対策されるかw 2列車乗り継ぎで片方だけグリーン、ってできないんだな
やまびこグリーン→とれいゆつばさ普通 やろうと思ったらはじかれた >>285
長野〜東京で大宮乗り継ぎ
かがやきグリーン→やまびこ普通
できたよ >>286
今やってみたがそれは出来たね。在来線扱いのとれいゆつばさだからダメなのかな? かがやき→やまびこには乗継割引がないが、
やまびこ→つばさには幹在特が適用されるから、
その点に取扱いの差があるのではないかな。
やまびこと、とれいゆは別々に予約して、
窓口で幹在特にまとめてもらうしかないかも。 いわゆる山形新幹線や秋田新幹線は、
特急料金は幹在の境界駅で分割になるけど、グリーン料金は境界駅をまたいでキロ通算。
だから、幹在の境界駅で片方はグリーン車・片方は普通車なんてするとエラーになる。 >>290
その所為で繁忙期に普通車とG車の料金逆転現象が発生するのは割と有名なハナシ。
新青森跨ぎとか博多跨ぎでやってるように指定席料金相当額は二重に取らないようにすれば良いのに(アッチは逆にG料金合算だが)
1回窓口で同一列車で普通→G車の設備変更して返金ある時の係員の反応観てみたいわ笑
そう言えば、ソレと米原-京都間幹対在の自由席料金と並んで3大料金逆転現象だった、100kmまでの常磐特急対臨時急行、、、
ぶらり横浜・鎌倉の快速化でほぼ発生しなくなるかな?
ってのはスレチだな。。。 >>291
今は昔、仙山線の快速列車にグリーン車が連結されてた時、
急行べにばな急行料金 > 快速仙山グリーン料金 だった >>291
前半の話は郡山〜米沢なんかが代表例だよな。 >>292
50キロまでだと自由席特急券より普通列車グリーンの方が高いからその事例はそんなに珍しくもない。
東京→大船
特急自由席510円
普通列車グリーン 平日770円、休日570円
岡山→児島
特急自由席550円
快速グリーン770円 >>295
勘違いするなよ。>>292はグリーン料金の方が安い例だよ。 この前、東京まで事前予約したらめっちゃ安かったから
今度は東京から関西まで行きたいんだけど
この区間だとえきねっとで買えないみたいんだけど
同じように安く買えるえきねっとみたいなのはないんですかね? 事前予約じゃやすくならんのでは?
東海道新幹線を安く乗りたいなら「ぷらっとこだま」はどう? 時間かかるけど >>298
まず、出発地はどこから東京まで、どの列車の指定券を買ったのですか?
で、今度は東京から関西まで何の切符を買おうとして買えなかったのですか?
東海道新幹線の指定券ならえきねっとで買えますが、めっちゃ安くはありません >>299
ぷらっとこだまとか、いきなり勧めるレベルではなさそうに思う 通訳すると、彼はとくだねのことをえきねっとだと思ってるんだろ
東海道新幹線はほっといても儲かるドル箱路線だから大した割引はないよ
安く移動したいなら高速バスにでも乗ったらいいんじゃない エクスプレス予約ではダメなの?
えきねっと使えるならクレカあるんだし、今は無料で登録ができる。 東海道新幹線はえきねっとで買えるけど、割引の類は一切ありません。 みなさんありがとうございます
名前あげてくれたところをググって調べてみます 自分は1枚のカードで東海新幹線も北陸新幹線も上越新幹線もおトクな料金で購入している。 >>306
エクスプレス予約 有料会員 割引あり
スマートEX 無料会員 割引なし
じゃなかったっけ 5/3の事前予約をえきねっとでしましたがそのまま取れますかね。7時台で東京発仙台着なんでそのままいけそうなきがするけど SuicaポイントやビューサンクスポイントがJREポイントに統合されるけど、
交換可能とは言え何故えきねっとポイントだけ蚊帳の外なん? >>313
えきねっとポイントはビューサンクスポイントに自動移行できるからでしょ >>314
クレジット会員のみだけどね
今後ポイントカードのみの会員の扱いがどうなるのかはわからない いやえきねっとポイントだって旧Suicaポイント→新JREポイントへ移行できるやん。
てか溜まったえきねっとポイントでせめてチケレスくらいは買えらようにしてほしいわ。
変更とか払戻処理が面倒くさいんだろうけど。。。 えきねっとポイントモール終了のお知らせには驚いた。家電や日用品を買う際に、モールを経由して
各通販サイトへ行けばお得にポイントが貯められて、結構使ってたのに。。。
変わって開設されるJREモールが全く使えそうもないので、非常に落胆している。 内房線特急ってトクだ値対象ってなってるけど、
実際に申し込むとトクだ値じゃないね。
他の路線はどう? >>319
明日でも1カ月近くでもトクだ値で買えるじゃん。
何時のどの区間のどの列車? >>317
ビックカメラスイカで、えきねっとポイントモールを経由して楽天やイオンで買い物してた俺も涙目 >>318
当たり前田
てかちっとは自分で調べろや >>320
ありがとう。やっとわかったよ
トクだ値の意味がわからなくて損してる人、絶対たくさんいるよ、これ。
乗車区間広げたほうが安くなるなんて普通思わないでしょ、わかりづらいよ
ここで質問してよかったわ、自分も損するところだった 損という言い方も正確ではないだろう
特定の区間だけ割安に設定されているということだろう
>>325も広げる例というよりも切符を購入した後で一部放棄する場合の説明だろう
実質同じことだが乗るつもりのない区間の分まで買うと良いとは言ってない まあそうなんだけどえきねっとの予約メニューの操作感としては区間広げるってのがしっくりこない? スマホだと乗り継ぎ割引になる申し込みができず、別々に予約して同時に受取すれば割引になるかと思ったけどならないのね。
窓口で変えてもらった。そういう人多いのか手慣れていた。 >>328
乗変扱いにならないならこっちの方がポイント多くていいな。
本来は窓口で乗継割引適用させて発券のはずだからポイント少ない。 >>327
選んだ区間で最もおトクな料金をえきねっと側が提案してくれればいいのにな。 >>330
それが普通だよね。このシステムを設計した人は何も思わなかったのだろうか
これが仮に窓口だったら親切に安いほうを提案してくれるはず >>330
最初から乗らないとわかりきってる区間の指定席を余分に売るのは東にとって良いことないからね
まあ不親切なのは間違いない
要は極めて合法ではあるが裏技みたいなもので公式推奨テクニックではないんだろう ルール上は、指定を取った区間で乗車しなかったら、その空席は他の人に売ってもいいことになってるからね。 >>331
窓口で「えきねっとトクだ値の方が安いですよ」って(笑)?
窓口で「払い戻すより、おはよう信越の東三条-加茂の区間に変更してきっぷを捨てた方が安いですよ」って(笑)?
言われたことないわ 目的地よりも遠くへの往復切符買った方が安くなることもあるし、特定区間が絡む時などは分割して買った方が安いときもある。
その辺を攻略するのも楽しいもんだよ。 売る側は少しでも高く売りたいんだから
わざわざ儲けを減らすようなこと言うはずもない。
あとは客側が知恵を絞って工夫するしかない。
手続きか面倒になっていやがられてもそれを気にしたら敗けだ。 >>335
遠距離逓減制という乗車距離が長くなればなるほどキロあたりの単価が下がる制度のおかげでして
一筆書ききっぷはこの遠距離逓減制を活用したもの
>>337
まあ売れるきっぷを売らないよりはましだね 西日本の二人縛り系切符を一人で使うってできないのかな 列車は線で結ばれてるから勘違いしがちだけど、割引ってのは点と点間で行われるもので、本来その内側だろうが外側だろうが関係ない。
ぷらっとこだまのように乗降が厳しく定められてるものもある中で、内方乗車が出来るだけでも有り難いと思わな。
>>338
そりゃキロ単価のハナシであって、広げたから安くなる、ってハナシではないだろ。 GW特定営業日の新幹線ってまだ席買えるけど、通常ダイヤはもう売り切れでなんでなの。えきねっと限定とかある? 定期便は売り切れで臨時便が余ってるって意味じゃね。
臨時が残るのは常。 なんでだろう。日付と時刻で検索かければどれが臨時かなんて分からないのに。
東海道とかあからさまに700系とかだったら残ってるの分かるけど。 >>342
そりゃ臨時より通常ダイヤのほうが早く埋まるだろうし 天下のJRサマはクレジットカードも作れないド底辺は客として扱って下さらないからな。前の予約制度に戻せ 審査のいらないやつにすれば?今はいろんなところから出てるじゃん、チャージして使うタイプのクレカ 住所変更忘れてて請求書届かなかったってだけでたっぷり金の入った口座から金の引き落としもせずにいきなり債権事故扱いしやがったト○タカードとかいう糞会社のせいでクレカ作れん。Suicaとかで登録できるようにしろよ >>352
自業自得。ト◯タ様には何の落ち度もないな。 忘れたやつが悪いに決まってるのに逆ギレしてて笑える ああなるほどそういうケースがあるのか。
普通に生活していたらカード審査が通らないなんて都市伝説だろと思っていたが。
勉強になった。 >>356
定期的に収入があっても口座残高が足りなかったり
期限までに納めなかったり
督促が来ても無視したり
まあそういうこった 信用を担保にしてる以上、口座に金があるからいいだろ!って話じゃないからな VISAとかマスターカードとか、クレジットのマーク入っていれば、プリペイド式でも加盟店で使えるのでは。一部店舗を除くとあるが、大手のJRがそんな一部に入ることはないだろうし。 >>359
リアル店舗ならまず使えない事はないけどな
デビットでもプリペイドでも問題が出てくるのはネット決済の場合 au walletはダメ、りそなvisaデビットあれば行ける >>352-355
その例とは関係ないが、
量販店などの勧めとか、通販サイトのポイント獲得目的などで
使いもしないのに無駄に作ってしまったクレカが割と何枚もあるんだわ
1度も使わず作った本人も忘れており、したがって転居届も出さず放置プレイのまま
年会費無料だから実害ないとは思うんだが
予期せぬ約款改正でいきなり年会費取られるようになる可能性もある罠
そういう場合もクレカ事故あつかいになるんかいな? >>362
使ってないならだいたいおk。あと今はネット明細が届いてりゃリアル住所に紙の明細届かなくてもいいようになった。 スマホ版えきねっと、乗車券の事前予約できないんだな。 ブラウザに「PCサイトを表示する」機能があれば買える スマホから2列車乗継をできないようにしているのは何で? 自由席特急券注文できるんなら、普通グリーン券も注文できるようにしてくれ A駅 在来線の普通電車に乗車
B駅 新幹線へ乗車(乗り換え)
C駅 新幹線を下車、(乗り換え)在来線の特急に乗車
D駅 在来線の特急を下車
えきねっとで、B駅〜D駅への乗車券、新幹線特急券(指定席)、在来線の自由席特急券をクリックして
購入手続き終了。
このあと、えきねっとから乗車券の区間をA駅〜D駅へ変更できますか? >>368
乗車券はキャンセル手数料無料だからキャンセルして申しこみし直せば? 「特急乗車区間の乗車券も同時に購入」ってのは鉄道に疎いイパーン人の為の仕様
乗り鉄&切符鉄は基本的に別々に買う。 >>371
特急乗車区間の前後にそれ以外の列車に乗り継ぐからに決まってるだしょ えきねっとトクだ値で内方乗車できるのは確かだが、例えば上野→仙台のきっぷで、新宿から埼京線に乗って大宮から新幹線に乗ることはできるのだろうか。 えきねっとトクだ値の上野→仙台は、
上野(都区内)→仙台(市内)
だろ トクだ値でも乗車券部分が都区内発なら、新宿からの精算は不要では? 乗車券で内方乗車できないのってあったかな?
内方乗車不可なのはツアーや旅行商品の乗車票だけだったと思うけど。 内方乗車って、都区内までの乗車券で浦和とかで降りること? >>378
違う
乗車券経路の途中から使用開始する事
あんたの場合はそれ途中下車 >>369
遅れましたが返信サンクスです。A〜D駅はこんな感じ。
弁天橋駅 在来線の普通電車に乗車
新横浜駅 新幹線へ乗車(乗り換え)
米原駅 新幹線を下車、(乗り換え)在来線の特急に乗車
福井駅 在来線の特急を下車
弁天橋駅〜新横浜駅の区間の乗車券が必要と考えましたが、弁天橋駅は「横浜市内」なので
弁天橋駅〜新横浜駅の区間の乗車券を購入せずに、そのまま新横浜まで乗車しました。 >>380
その場合、内方乗車と言わないよ
(特定都区市内適用で横浜市内駅から利用開始してるだけだから)
極端言えばその乗車券(変更しないで)で、別の手段で小田原まで行ってそこから使用開始したり、
大船まで別の手段で行ってそこから使用開始すれば(隣の戸塚と本郷台は横浜市内駅)
内方乗車になるけど 大船からの例は東海道下りで小田原から新幹線乗り換える場合 >>379
>あんた(>>378)の場合はそれ途中下車
違う。それは「下車前途放棄」 >>378が>>375からの流れでトクだ値のことを言っているなら前途放棄
一般の乗車券の話なら途中下車、だな >>384
一般の乗車券の話でも下車前途放棄だよ。
(途中下車)
第156条
旅客は、旅行開始後、その所持する乗車券によって、
その券面に表示された発着区間内の着駅(中略)以外の駅に
『下車して出場した後、再び列車に乗り継いで旅行』(←ここ重要)することができる。
ただし、(以下略)
「再び列車に乗り継いで旅行」しなければ途中下車とは言わない。 実際は難しい言葉では説明していないよね。
ぷらっとこだまも、券面に書かれた駅以外ではご利用になれませんと説明しているし。 >>368
>380のケースだったら変更する必要も何もないんだけど、、、
一般論として、セットで申し込んだ乗車券の区間を変更したい場合、そのまま別途乗車券だけ申し込んで、受取時に乗車券無しに変更、を選択(窓口なら申出)すれば良い。
>>381
380=368の疑問では、内方乗車のナの字も出てきてないんだが?
何をどう勘違いしたら内方乗車かどうかのハナシになるんだよ。 「特急乗車区間の乗車券も同時に購入」ってのは鉄道に疎いイパーン人の為の仕様
乗り鉄&切符鉄は基本的に別々に買う。 一般人は特急券と乗車券の区別も出来ないからな。特急と快速の区別も出来ない
新幹線とか平気で特急券だけで乗ろうとするし、マリンライナーで特急券買ってしまう人もいる(申込書の特急券の欄に岡山→高松 自由と書いてしまう) >>389
そういう弱者がいるのに、有人窓口はどんどん閉鎖するクソ鉄道会社 外国の方がパスを見せるところがないのか乗り越えてたな。あれ磁気券にすればいいのに 東小金井のnonowa口とか、無人の上にICカード専用のところもあるな >>394
ジャパンレールパスは日本人への転売防止のためにわざと自動改札非対応にしてるんじゃないかな? 18きっぷは昔みたいに分券式にして磁気改札通せるようにしてほしい
窓口で質問まくりで塞いでるババア多すぎるんだよ JR全駅でICカード対応したら18きっぷもIC乗車券になるのかなw >>398
ICカードはシステム上途中下車に対応できないからなぁ そもそもICカードは入場時にどこまで行くか決められないからねw
たまに地方行ったりして切符買う必要あるとどこまで行くかちゃんと決めてなくて焦るw 鉄道詳しい人に教えて欲しい
えきねっとでとくダネで35%引きで予約してたんだけど列車の運休が決まった場合予約そのものが取消になるってよくあることなの?
取消で正規運賃で取り直しして欲しいと
いろいろ聞いたりJRも対応してくれたけどどうにもならないらしい
友達の分も予約してたから責任感じるわ
こんなことにならないようにするには運休も見越して予約しないといけないのかな えきねっとはダメ元で指定席の好きな席を取るものって感覚で予約するもの?
運が悪かっただけかな 列車が運休するなら正規運賃でも取れないのでは…
列車そのものが走らないんでしょ? その運休する便の前後とかに振替して
かつ元々の割引率で対処してくれないかってこと? >>401
同じ状況になったことがある。
仙台→上野を特ダネで人身事故で特ダネで予約してた列車が運休になって予約が取り消された。
その旨を駅員に聞いて伝えると、乗車駅証明書を渡されて着駅で対応してもらうように指示された。 受取前の予約が運休で取り消しになったら駅ではどうにもならんよ。正規運賃で買い直してくれとしか案内できない
JR東の原因で運休になったのなら(車両、信号トラブルとか)えきねっとサポートセンターで相談してみればいいんじゃね
人身事故は微妙だけど 今日は窓口クンのおかげで、指ノミで40ポイント貰えるわ。 今日でGALA湯沢が営業終了になるが
明日以降の予約があった場合も同じ扱いになるようだ
自分は連休中東京→GALA湯沢の受取済予約があるけど
受取していなければ全区間取消されていた?
越後湯沢まで行ければいいので
このまま乗ろうと思っている ひたちチケットレスも事故でダイヤが乱れ、時間は過ぎているがまだ発車していないものには変更ができず、そのまま乗ってくれだったな ネット予約は事故や悪天候による運休とか突発的なトラブルへの対応に限界があるのは事実だわな >>407
過去ログ読めばわかるけど、
得々きっぷの種類によって、ルール上でも正式にポイント付与OKなのと付与NGなのと両方ある。
たまに間違えられることがあるけどw >>412
付与OKのとくとくきっぷってなんだっけ? >>413
フリーパス型で何度も特急利用可のは、指ノミ券発行では金を払わないのでポイント付与NG
これに対し、
特急回数券や特急利用往復乗車券などは、特急券を買ったのと同等とみなしポイント付与OK >>414
なら特急回数券は有効期間内ならエンドレスでポイントが貯まるね。 大人の休日は何度も乗れないからポイント付いてたのか えきねっとで予約した席をあずさ回数券使用して発券してるけどポイントなんて一度ももらえたことないぞ >>412 >>414
過去ログ見たけど無かった。
公式ではこうなってるけど。
↓
http://www.eki-net.com/top/point/guide/service/jr.html
ルール上でも正式にポイント付与OKなら、そのルールが出ているところを教えて。 >>412 >>414
何が正式ルールだよ。スレ引用とか頭沸いてんじゃねーのw
923 名無しでGO! 2018/04/24(火) 12:50:41.32 ID:N5AMikvu0
公式ソースは無い。えきねっとスレからの引用
ただし、中の人もカキコしてるみたいだから、信ぴょう性は高いハズ
信じる、信じまいは皆様のご判断に委ねます。
http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1404219968/37-38n
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1476183602/119-136 シートマップに列車の進行方向の表記がない(一部の列車)
シートマップの配列と実際の配列が逆(JR北海道の列車)
糞すぎ 限りなく定期列車に近いリゾートしらかみ、さっさとシートマップ出して欲しい。 >>422
2人以上だと海側指定で取れないから、かなり不便だよな。
理由はボックス席がシートマップ対応してないからだと思う。
マリンライナーのパノラマ席みたいにボックス席を別列車扱いにしてくれればいいんだけど。
そうすりゃリクライニング席かボックス席かも選べるうえに、リクライニング席はシートマップが使えるのに。
そしてなぜかMVではリクライニング席のみシートマップに対応してて、ボックスの車両は選択できないようになってる。 九州の予約サイトはボックスでもシートマップ出なかったっけ JCBやVISAのカード規約に「プリペイド」が追加されているらしい。
つまりはこれらの加盟店である限りプリペイド式でも断れないと言われた お座敷列車は実際の配置がシートマップと違うから、知らないと大変なことに。。 親がジパングに固執してトクだ値を説明してもわかってくれない
ツライ >>427
ただでさえ最近トクだ値取りづらくなったからジパングで買えるならそっちにしてくれ わかしおなんか、発車1時間前までトク40残ってたぞ。 >>430
それ前日(メンテ日以外は当日1:40)までしか買えないけど 合えば、じゃない、合わせるんだよ
それが働き方改革 >>427
>親がジパングに固執してトクだ値を説明してもわかってくれない
俺が学生だった頃、、、
「同級生が学割に固執して、青春18きっぷを説明してもわかってくれない」
ってのはあったな。 需要がないのかもしれないが、スマホでも乗継割引できるようにして欲しい。
窓口で受け取ろうとしたら、一度全部出して、一旦戻して、改めて割引で出し直しているのでスマートではない。 >>438
一度全部出す必要はないぞ。
乗継割引で申し込んでなくても、窓口の発券オプションで乗継割引が選択できる。
もちろん券売機では不可だが。 >>438
もしくは、スマホでもPCサイトにアクセスして申し込めばいい。 >>434
ミニ周遊券のあった頃は学割のほうが得なことが多かったな さっき知ったがえきねっと特典では乗り継ぎの特急券の区間とか路線の変更出来ないんだな
発券して窓口でなら変更できるんだろうか >>442
えきねっと特典は関係なくて、乗継の場合そういう仕様。
窓口だけでなく、電話では変更出来るけどね。。。 >>443
なるほどまさにRTFMでした
しかし電話で変更可能といいつつ
それをするとネットから変更もキャンセルも出来なくなるのか
電話でならキャンセルできるのかな
実質受取ったのと同じことになりますね >>443
早速サポセンに電話してみた
電話での変更は何度でもできるのね
つうか予約番号で列車の時間とか全部わかるんなら
ピンポイント指定もできるんじゃないのかね ここで言ってもしゃあないけどさ
しかも「空席確認して折り返し電話します」ってなんなんだとw 電話オペレータや駅窓口係員の雇用確保という側面もあるのだろうか
えきねっとも痒いところに手が届かないっていうか
靴の上から掻いてるみたいな不満足仕様だしな
西も未だ電話できっぷ予約とか残してるし 乗継割引はやめたいのか、スマホ用サイトからは申し込めないようにしているよね えきねっとのサイトで読んだが
3つ以上列車を乗り継ぐ場合は
確定させる前に他の列車を続けて申し込むとあったがこれで乗り割効く列車同士だったら乗り割になるのかね 要はトクだ値をICで乗れるようにするってことか?
料金券のみは今まで通り? 新たな新幹線IC乗車サービスと、スマートEXと同じSuicaで東京駅で乗り継げるんだろうか? また壮絶に分かりにくくて使いにくいんだろうな。どう設計したらここまで酷くなるんだろうか。 JR東日本はSuica絡みのサービス乱立し杉!
しかもサービス毎にIDやPASSが別だったり。
My JR-EAST IDとは何だったのか。 >>459
ID/PWが1つでも漏れると、芋づる式に各サイトの顧客情報が漏洩するからね。
企業側としては顧客情報の漏洩を恐れて、ID/PWは各サイトごとに別々に設定するように推奨する罠。
利用者の便利さ < 企業の保身
って理屈だよ。 乗車券のみ予約するときの経由駅指定を制限なしにしてもらいたいな
指定席券売機でも経由駅を5つくらいまで指定できるようにならんものかね >>462
東京→上野or品川を新幹線経由とかも出来ないしな 新幹線のIC乗車がPASMO使えないままサービス開始したら色々と笑えない
スマートEXは交通系IC全体のためにと各陣営に頼み込んで対応したのに ICOCAは普通グリーン乗れるようにしてないけど、あれは利用者少ないから問題ではないのか >>464
>その他の交通系ICカードで
のご利用については、決まり次第お知らせします。 >>462
経由駅3か所だけでは不便かもしれないけど、
その3駅の選び方次第では結構いろいろ複雑な経路も作れる。
3か所を選ぶセンスがパズルを解くみたいで面白い。 >>467
わかるわ。
特定の線区を通りたいときは、起点終点分岐駅よりもただの途中駅を指定することで入力駅数を省略できる。 例えば、東京→古川→新庄→横手→北上→盛岡→大館→青森と行きたい場合、
鳴子温泉、ほっとゆだ、鹿角花輪を経由駅に指定すればオッケー。
分岐駅の古川、新庄、横手、北上、大館を指定するより節約になる。 経由駅指定はYahoo乗換案内で練習して調べておくとよい >>468
途中駅も分岐の直後の駅を選ぶとなお成功率が上がる。 一周乗車券も、特定都区市内なら違う駅にすることでできるしな >>474
発駅と着駅が同じケースは弾かれるけど、
東京〜米原〜金沢〜長野〜東京も、発駅を品川にするか、着駅を上野にすれば都区内→都区内の乗車券が出せるというわけか。 ビューカードグリーン車利用券ってえきねっとポイント付くの?
えきねっとで東京→仙台→盛岡→新青森をそれぞれ別列車で予約して、みどりの窓口にてグリーン車利用券を提示し、指のみ券を発行してもらった。
後日確認したら、それぞれの区間に対するポイント(20P×3列車分)が付いてた。
これは正しい取り扱いなのですか? 極端なこと言えば新幹線のラッチ内乗り継ぎは打ち切り計算にならない規則を利用して同一列車で東京→上野→大宮→小山…みたいなこともできないことはない
みっともないからやめた方がいいけど >>478-479
質問の意図を曲解してるぞ。
>>477さんは、
「グリーン車利用券を提示し、指のみ券を発行ってえきねっとポイント付くの?」
と聞いているのだよ。
(ラッチ内での新幹線乗り継ぎ云々は蛇足) えきねっとで予約してある指定席特急券ならつくんだろう
MVで発券してから窓口でグリーン券提示すれば一件あたり30ポイントついたはずだけど えきねっとで指定取って大人の休日倶楽部パスで指定券発券したらポイント付かなかったぞ。 グリーン車利用券は指定席特急料金相当を払ってるからポイント付くのかね。 >>481
>MVで発券してから窓口でグリーン券提示すれば
そのやり方だと、窓口で発行替え&差額返金しなきゃならなくなるよね。 >>482
MVじゃなくて、アホ窓口で発行してもらったら、ポイント付いたw >>487
ウヤが見込まれそうな列車に変更
目論見通りウヤになれば手数料無しで払い戻し
ウヤにならなかったら、・・・まあ何とかしてくだされ >>487
複数の列車(えきねっと特典の有無に関係無く)を同時に予約して、不要になったものをまとめて処理して手数料総額220円で済ませることがある。 閑散期のはまゆり(こども)に変更のうえ、指定券売機で発券してゴミ箱にポイ。
これで実質85円で払戻しできる。 えきねっと特典がつく予約なら3か月後まで変更が効くから不要になった申し込みはとりあえずはまゆりにしてる
3か月のうちに別の用ができるかもしれないし >>489
全く別方面の複数の列車予約を、
「新幹線改札内乗り継ぎ技で、料金上は1本の列車」へと変更。
そして、発券後に払い戻しすれば、手数料は1列車だけの扱いになる?
でも220円じゃないよね。 >>492
一寸違うな。窓口で発券はする。
若干の先行投資が必要だけど、結果JRに払う手数料は一定期間総額220円で済む。 これから先は台風接近でウヤになることが多いから助かるな 指定席券売機のように編成表を表示して欲しい。
シートマップの画面で号車の変更ができるが、何号車が指定席(グリーン車)なのか分からないし。
毎回手探りで探しているわ。 てかMVのインターフェイスをそのまま移植してくれれば操作しやすいんだが 新幹線回数券の指ノミ券として発券するんじゃねーの?
4枚回数券なら4列車分発券&キャンセルしても、回数券の払戻し手数料220円で済む。
先行投資というのは数万円する回数券の購入のことを指してると思われる。 >>499
だが、それを行うと駅員にマークされるかも知れないという諸刃の剣。
素人にはオススメできない。
まだ>>490や>>492の方法が無難だろう。 >>500
駅員にマークされるも何も、回数券の有効期間内で指定列車の発車時刻前なら、何度でも指定席の取り直しや取り消しができるから、向こうは文句を言えない。 今日のような日に適当な列車予約すればええやん
どの列車でも無手払戻やろ はまゆりの指定席券を今朝、急に思い立って新幹線の特急券に変更しましたが
残念ながら運休になってしまったので払い戻しますた 最近はグランクラスやイベント列車の指定席を買い占めて、発車10分前過ぎたら他の列車に変更するのがマイブーム。
最後はゆりはま 現金購入して手元にある指定席特急券を、えきねっとトクだ値で取って発券してないやつに変更して発券してもらうのは可能? >>508
手元にあるきっぷを、えきねっとで予約してるものに変更するのは断られる。
そうしなきゃ、1枚分の料金で2列車分の指定席を押さえられることになってしまう。 e5489で予約してきっぷ受け取りに行ったら、東海道新幹線に跨るきっぷだと
東京では受け取れないのね
えきねっとだと こだま→ひかり→在来線特急とかができなかったから
e5489使ったんだけど… >>512
e5489が東京で受け取れるのは、北陸新幹線対応が建前だからね。
えきねっとだと、新幹線部分を乗り継ぎで、在来線特急を単独でそれぞれ予約して、割引等は窓口で依頼するしかない。 >>514
予約できます。
ただし、全区間シートマップに未対応、塩尻〜名古屋間に跨がる予約は東日本でしか受け取りできないので、ご注意を。 ホリデー快速の指定券を申し込むとき、1階と2階はあるけど平屋の部分はどう選択すればいいの? 1階扱いだけど運次第なので窓口へgo
G車ならMVでも選べる >>517
G車はe5489ならシートマップに対応してる。 他社ではできているから、ボックスだからダメってことでもないんだよなあ。 しなのも東日本区間完結なら、e5489でシートマップ使えるし。
サンダーバードやくろしおは、多分雌車の関係でシートマップ未対応になっていると思われる。
そういえば、ゆふいんの森は通常運行に戻る7/14からシートマップ対応になるようで。 雄車だけ選択できないようにすればいいのに。5489やMVもダメなの? 高速バスは女性席選べるけどね。
列車名サンダーバードと、列車名サンダーバード(女性席)にすれば、間違えて選ぶ奴いないだろ。いたらつまみ出せばいい >>524
だめなのは、えきねっとの話。
MVはもちろん、e5489や九州ネットもシートマップ対応。 女性専用席は任意協力なんだろうか
通勤列車の女性専用車は任意だが 特急ふじかわと伊那路をネットで予約する方法はありますか? >>529
えきねっとでもe5489でもお好きな方でどうぞ。ただし受け取り場所が限定される。
>>530
いいえ。 大宮で阿波大宮問題
平仮名で、おおみや
と入力で埼玉の大宮が最初出るとTwitterで知る ひらがなだといいのか。
てか、湯沢で検索かけると、奥羽本線の湯沢がデフォルトになる
大宮で阿波大宮が、金沢で石狩金沢がデフォルトになるなら、湯沢だと越後湯沢がデフォルトになるはずだけど。
金沢や大宮は駅名の後にカッコ書きが入るのが関係してるのだろうか? >>533
札沼線が廃止になれば羽前金沢問題に変わるだけと思われる。 大宮(埼玉)と出るけど、埼玉以外に大宮なんてあったっけ。まさか阿波大宮の人が地元では大宮と呼んでいて、それと間違えないようにとか? JRじゃないが京都の人が阪急の大宮を大宮大宮言うから
念のため言っとくがJRの埼玉の大宮だぜってやつではw >>538
えきねっとで駅名入れるとき、アクセントの場所も指定しなきゃいけないんだっけ? 阪急京都本線に「大宮駅」があったのか。
知らんかった。。 マルスで阪急の大宮を含む県なんて出せるのか?
出せないなら、括弧書きの埼玉なんていらないと思うが。
北陸本線福井駅も水島臨海鉄道に同じ駅名があるせいか、福井(福井)になるし、福井で検索すれば阿波福井が一番に出るな。 >541
そう。金沢からの乗り継ぎで福井まで買いたいのに、
阿波まで行くはずねーだろ、と思う。 阪急の大宮をえきねっとで買おうとしている人のために埼玉とつけているのか。
確かに、長野だと長電と区別するためにJRと入っているな >>543
長野はしなの鉄道と区別するため(JR)が入る。
と釣られてみるw 指定席券の、遠隔受け渡しを試みた。
相手が駅で手持ちの指定席券払い戻し
↓
同時にこちらがえきねっとで拾おうとする
↓
何度リロードしても×が△にならず拾えなかった
これって
・他のえきねっと・e5489などのユーザーから一本釣りで横取りされた
・どこかの駅のキャンセル待ちに拾われた
・払い戻したデータが異界送りになった
のいずれかってこと? ビューカード出てこないから変更かけた直後に
前もって確認画面にしておいた同一路線で発券したら無事当該の窓側の座席取れた >>545
当然同じ日の同じ列車での話だと思うけど、区間も同じ?
はやぶさ、こまちのように近距離利用に上限枠設定されている列車もあるから、
相手が東京〜新青森で、こちらが東京〜仙台だとそのようなケースはあり得る。
区間も全く同じならそこに書いてあることが起こったか、
・窓口で返金だけ先にやって席の放流は後でやった。
・リロードしたけど、キャッシュが残ったままだった。
が考えられるな。
えきねっとでリロードするなら、ブラウザの更新ボタンじゃなくて、乗車時刻の変更ボタンを押すといい。
>>546
だれか通訳頼む。 >>547
列車は今話題の(?)6/30の那須野物語(大宮→黒磯)。
相手が窓口でマルスの画面見ながらこっちに合図くれて、更新は乗車時刻の変更ボタンを連打してたんだけど… 今日からビューサンクスポイントもJREポイントに一本化かー >>549
1ポイント1円相当だから分かりやすくなったな。 質問。えきねっと15で購入した券で、出発の3時間くらい前から入場できるかな?
廃車寸前のE4とか撮っておきたいんだけど、改札入れるよね? えきねっとでしらかみの予約すると1人でもボックス席にされるんだが…
A席指定してるから他の号車のA席が空いてないのかと思ったら普通に空いてるし >>554
しらかみは昔のようにボックス席を別列車扱いに戻してほしいな。
そうすれば、普通席かボックスかが選べるし、普通席はシートマップ対応になる。 しらかみは号車指定できればボックス回避できるのだから、さっさと号車指定やってくれ 0:20までメンテだというので待ってみたら、今度は5:30までメンテだと。
何のために待ってたんですかね、こっちは。 >>547
分かりづらかった スマソ
・ビューカードが今手元にない状態
・希少な指定券を発券したい
→えきねっと受け取りができないから、
とりあえずえきねっとで予約しておいて
指定席券売機でえきねっと予約した座席と同じ場所を発券しようとする
→指定席券売機で確認画面まで行っておいて、えきねっと予約した座席を別列車に変更し、
直後に発券ボタンを押す
これで無事座席を確保 >>557
臨時メンテの日程はあらかじめ分かるだろ。
土曜深夜は割りと多い。 >>558
旅行会社の北海道フリーパスで同じことをやったことがある。
指定席が使えるきっぷだったが、現地に行ってからじゃないと指定が取れなかった。
当時は、北海道でえきねっと発券ができなかったから、
スーパーおおぞら等をえきねっとで押さえておいて、窓口でリクエスト出すタイミングではまゆりに変更を掛けた。 >>558
えきねっとで予約しているところは埋まっているけど券売機でどう押さえるの? >>561
えきねっとで変更すると同時に指定券売機で空席照会かけるんじゃないの?
「指定券売機で確認画面までいって」というのは空席確認という意味じゃないかな? >>532-543
たまには常陸大宮駅のことも思い出してやって下さい >>560
北海道なら大きな駅なら、えきねっと予約も受け取れるんじゃなかった? >>565
えきねっとの受け取りが北海道で可能になったのは何時からかな? お盆の予約で1年に1回えきねっと使うからまたこのスレに世話になるわ
8月12日の東京→新青森
8月14日の新青森→東京 (はやて希望)
を事前予約で確実に取るために頑張るで
取れなかった場合の保険として新青森到着は8月11日でも良いんだけどその場合は深夜到着になる予定 >>532
えきねっとスレで3回目だぞ阿波大宮ネタ >>567
8月11日(土)、12日(日)の下り東北・山形・秋田・上越・北陸・北海道新
幹線等は発売が7月11日(水)、12日(木)から開始され、えきねっとでは
7月4日(水)、5日(木)から事前受付を開始いたします。
早めのお申込みをおすすめいたします。
8月11日(土)、12日(日)の下り新幹線等は多くのお客さまがご利用される
ため、みどりの窓口や指定席券売機が大変混雑します。そのため、きっぷ
のお受取りまでに時間がかかり、ご乗車予定の列車に間に合わず乗り遅れ
る場合がございます。恐れ入りますが、ご乗車日当日のきっぷのお受取り
は、最寄りのきっぷのお受取りが可能な駅にて事前のお受取りをお願いい
たします。
なお、8月11日(土)、12日(日)の新幹線等の指定席が満席の場合は、8月11
日(土)、12日(日)の前後の日のご利用もぜひご検討ください。列車・区間・
座席数限定で割引になる「えきねっとトクだ値」のご用意もございます。
下り方面の新幹線等が5%〜15%割引になる「えきねっとトクだ値」をぜひ
ご利用下さい! えきねっとで予約した列車を指定料金券として受け取ることは可能でしょうか? 北海道のSきっぷやフリーきっぷなどに指定席料金をプラスすれば指定席を利用できるものです。
ありがとうございます。 >>545
e5489は決済画面まで席が抑えられないからほぼあり得ないな >>572
えきねっと事前予約で取った分を大人の休日パスで0円券で受け取れたよ。 「指のみ0円券」と「北海道の指定席料金券」は全く別のものだよ 指定券(指ノミ券)
→指定席特急料金の含まれた企画券で席を指定するための券。
企画券に料金が含まれてるので、額面は0円。
指定料金券
→自由席利用の企画券では原則として指定席特急券を買わないと指定席を利用できない(企画券は乗車券部分のみ有効)が、
一部の企画券では指定席特急料金と自由席特急料金の差額(320円〜720円)相当を払うことで、指定席を利用できる。
その差額徴収と席を指定するための券。 ここで電車の乗り方の質問していいですか?
某日に仙台→水上に行きます。
手持ちの切符は、
仙台→大宮 トクだ値の特急券+乗車券一体型
高崎→水上 SLみなかみの特急券
の2枚です。
大宮から高崎は在来線に乗車予定です。
大宮から水上までの乗車券はありません。suicaのチャージで乗車したいです。
仙台駅で仙台→大宮の切符を入れて入場するところまではわかりますが、
1.大宮での乗り換えの仕方(改札でトクだ値の切符とsuica両方使う?)
2.SLみなかみの特急券を使用するタイミング
3.最終的に水上で改札を出る際の使用切符類
の3点がわかりません。
教えていただけると幸いです。 >>579
在来線→新幹線の乗り換えだと、乗り換え改札に切符投入→スイカタッチで行けるけど、
新幹線→在来線は乗り換え改札には切符を投入するだけで、降車駅でスイカで精算しないといけないみたいだ。
https://www.jreast.co.jp/suica/use/gate/through03.html >>579
そんな面倒なこと考えずに、大宮着いたら乗換口でなく出口から出る。
すぐ脇にある在来線入口からSuicaで入る。
水上ついたらSuicaで出る。
SLの券はそのままお持ち帰り。(車内改札はある)
どんなことしても、乗車券つきトクだ値は仙台〜水上運賃通算にはならないから同じ。 >>580-581
ご回答ありがとうございます!
大宮での乗り換え時間があまり無さそうだったので不安でしたがなんとかやってみます。 >>578
>指定券(指ノミ券)
>→指定席特急料金の含まれた企画券で席を指定するための券。
>企画券に料金が含まれてるので、額面は0円。
それだけでなく、
新幹線を改札内乗換で複数乗車するとか、
同一列車内でも途中で他の席に移動するとか、
とにかく特急料金は通算で、指定席が複数になるケースでも発券する。 >>582
>乗り換え時間があまり無さそうだったので
まず新幹線のドアが開いたらいの一番にホームに降り立つよう工夫すること。
目的の高崎線が8番(上野から来る)か11番(新宿から来る)か調べておき迷わないこと。
小さな子連れでもない限り、3分あればどんな電車にも間に合う。 >>581
大宮に新幹線出口専用改札ってあるのか?知らなかった JR東日本 えきねっとスレッド Vol.3 [無断転載禁止]©2ch.net・
スレです。 乗る列車を検索して複数の列車を一度に取る機能が欲しい。
例えば、東京〜会津若松で新幹線とSLとか お客様控えっていつまで取っておいたほうがいいですか? 事前予約で
第一希望:列車A+列車B
第二希望:列車C+列車D
って出来ないね
一本目の列車がどうなるかで後続の選択肢が決まるんだけどな >>590
払戻しのときにも別に必要ないし、経費精算の領収書にも使えないしレシートの価値すらないよなw 事前予約落ちたもんで、キャンセルでないかなーと
更新しながら30、35パー引き狙ってるんだけど、無謀かな >>585
大宮駅は何十回も使ってるけど新幹線専用出口は初めて聞いたわw
>>587
新潟発着だった昨年までだったら乗換案内から行けたんだけどね。。。 >>593
大宮駅は新幹線改札→通常改札の順でしか出られんよな
新幹線ホームと搬入口結ぶイパーン人お断りのエレベーターならあるが
因みに昔は車椅子も搬入口経由であのエレベーター使ってホームへ上がったらしいね >>585>>593
開業当初は新幹線コンコースから直接外に出る改札があったのだけどね。
今はそのスペースは待合室になっている えきねっとで8/10新宿発ムーンライト信州を八王子から乗車申し込みしたら事前予約になってしまった。
八王子は11日発になるからなのか。
日を跨ぐ区間の事前予約に対応していないの? ごめん、もう何度も出てる話かもしれないけど、リゾートしらかみの事前予約→販売日に座席を電話予約ってできるの? >>596
システム上一ヶ月前までしか購入出来ないから、11日乗車なら11日にならなければ購入出来ないんじゃないか? ムーンライト信州は257系?
おはようライナーが257系? >>600
すまん(笑)
事前予約後にはどのみち座席指定が必要だと思うんだけど、その時点で間違ってるんか? 8月11日東北北海道新幹線で函館へ向かう。途中青森泊
ちょっと時間に余裕があるので仙台まで鈍行。新幹線の特急券は事前予約
まあ大丈夫だろう >>601
事前予約じゃなくて事前申込な。
事前申込しておけばシステムが発売時刻に自動的に予約のリクエストをしてくれる。
リクエストが通って予約できれば、その時点で座席位置まで確定するが、発券するまで位置は確認出来ない。
えきねっとに限らずJRは予約=座席位置の確定。
飛行機のように予約=枠の確保で、座席指定は後でやるのとは違う。 >>604
無知が恥ずかしいわ
なるほどな、予約の意味理解した
じゃあ特に座席を指定するために改めてなんか行動するってことはないわけか
ありがとう、助かった >>598
「乗車駅基準じゃなくて、始発駅の日付を基準に1ケ月前から発売」が大原則なんだけど。 >>606
いやだからえきねっとのシステムが厳格に一ヶ月前を取ってるんでしょ
>>603にも書いてあるが窓口とえきねっとでシステムが違う ムーンライト信州みたいに料金が距離によらないなら始発駅から取ればいいな。 サンライズはえきねっとで取れないから関係ないしね。 >>592
俺なら、落選した時はグリーンの35%を予約し、普通35%の空席を時々チェックする。
普通の15%を買うよりグリーンの35%の方が安くて快適だから。 始発駅が0時前、乗車駅が0時の後だったら、どこから買うかで通常期・閑散期などの料金が異なってくるでしょ。 窓口では原則通り発売されるから
現状えきねっとで日付またいだ後の乗車駅から買おうとしたら発売日から1日遅れでしか買えない、それだけのこと
指定席券売機だって発売開始は窓口に比べると30分遅れでしょ >>612
ながらや信州は閑散期にかかる運行ってあるんだっけ? 深夜は使えないってどういう意味??
NET予約の意味がなくない?
腹立たしいシステムですね。
全くバカみたいな糞サイトですね。 事前予約は有り難いがチケット引き換えるまでに座席位置がわからないのはちょっと不安
混雑時に窓側だの通路側だの言ってられんし >>617
早めに発行して気に入らなければ窓口で取りかえる >>617
窓側通路側の希望は出せるが、窓口で言うような「窓側で。なければ通路側でもいいです」ってのが出来ないからな〜
欲張って窓側で出して、通路側の席まで撮り逃したくないよ。 いま、発売を制限している
やくもの指定券類は購入できないけど、
自由は購入できるのか?
試しで直前まで進められたけど。 >>621
>試しで直前まで進められたけど。
購入契約成立後に不要となった場合
自由席・乗車券のみ
取消となり、手数料はかかりません。 >>622
こっちは受け取りまで決済しないからそういう扱いなのか。
サンクス。 >>567ですが取れました
8月12日の東京→新青森 事前予約第3希望当選
8月14日の新青森→東京 事前予約落選になるも予約画面見てたらお目当ての時間帯の25%が空いてて運良く取れた お盆休み帰りの飛行機東京行きの便は1月に予約済み
下りは新幹線で戻りは飛行機にしてる 飛行機って半年以上前から予約できるのか?知らんかった。 >>627
逆に1ヶ月前からしか取れないJRって何? って感じだよ。外国人なんかから改善の要望がずーとあるのに未だに変わらない。 >>628
飛行機の場合JRほど便数も多くないし、一便あたりの収容客数も多くない。
それに一部を除いて2地点間の運航だから途中で客の入れ替わりのあるJRに比べると予約管理は簡単だ。
それでも日本の国内線は一部の運賃を除き半年も前からは予約できないことが多い。
半年前とか3ヶ月前とかそれほど極端に以前から予約しなくても気軽に利用できる交通機関であり続けた方が良いのではないかと思う。 昔は1週間前予約と2ヵ月前予約があったが、
1ヵ月前予約に統合されてしまった。
あれはなぜ? 国鉄時代は、駅みどりの窓口では1週間前、駅の旅行センターや旅行会社では1ケ月前。
ただし、団体は6ケ月前だった希ガス。 >>629
便予約と座席確保が別で、オーバーブッキング許容
国内、海外と複雑怪奇な運賃制度にその運賃制度ごとの収容枠
キャンセル待ち客の優先度調整
全然単純じゃない >>632
コードシェア、上級会員専用席、上級会員の隣席ブロック、重量バランスの考慮も追加で 繁忙期じゃなくても東京発9:24→仙台着11:14のお先にトクだ値は倍率が高いですかね?9/22のを取ろうと思うのだが、事前予約という名の先着順で早めに取ればいけますか? トクだ値廃止にして、ビューカード会員はいつでも10%引きなどの優遇日体大変えて欲しいな。 席数をうんと絞ってるからこそ大胆な割引ができてるのだろう
それをビューカード持ってる人全員一律で10%引きとか無茶すぎる 大休との兼ね合いもあるし、VIEWカード持ってる程度で10%匹とか無理 でもJ-westやJQでは、カード会員限定の割引やってるな トク35は1列車あたりせいぜい20席程度なんじゃないかと思う。 北陸新幹線の東日本区間は、えきねっとよりe5489のが安いしな ビューカード会員いつでも5%引き
ビューゴールド会員いつでも10%引き
乗車券のみ、料金券のみでも可 >>631
>ただし、団体は6ケ月前だった希ガス。
通常の団体は2週間前
修学旅行などの学校団体が6ケ月前 今朝5時半に事前受付をしたら受付番号が300番代だった。
前回は1桁の受付番号が取れて、追加で2、3件申込しても2桁の番号が取れたのに。
もしかして、前回はメンテナンス日で、申込日の0時20分から1時40分は申込できなくて、5時半から1番を付与した?
で、今回はメンテナンス日じゃなかったから、今日の0時20分から1時40分に300人くらい申し込んだ人がいて、5時半に申込した俺が300番代になった?
そもそも事前受付の番号は「0時20分から1時40分の申込」と「5時半からの申込」で通算されるのか?
なんかうまく説明できずスマン。 8/18中央線トクだ値とれなかった。
席ほとんど売れてないのに(15席くらい) 事前受付済んでるけど10時時打ちしてキャンセル払った方が良いのか迷う >>646
席数限定だから1席でも構わないんだろうけど、限りなくグレーだよね >>648
得だ値は、ただ単に利用者をネットに誘導して駅の有人窓口を潰すためのエサだから やはりトク35はどの時間帯でも競争率高そうですね… ネット予約は200円引きとか、e5489の特急券みたいなのが欲しいな。
あるいは在来線にもモバイルSuica特急券 >>653
えきねっと割引は廃止になったからな。
理由としめ北陸新幹線で西日本が絡んでくるからと言われているが。
東京〜秋田だと700円も割引になってたのに、同時期にこまちがはやぶさ料金になったから、
えきねっと割引で買ってた人間からすれば1200円もの値上げになった。 えきねっとは価格面のメリットは得だ値だけだ。
一番のメリットは発券しなくても席を押さえられることだな。
駅に行くのが乗車当日だけでいいのと、払い戻す時に窓口の行列に並ばなくていい。
閑散期の快速(こども)に変更すれば発車直前でも160円で払い戻せるのもありがたい。 >>609
つ ときわ最終、かいじ最終
東管内に限らなければ他多数
尤もその時刻に末端区間のみを指定で1ヶ月前に買いたい客がどれほどいるかは知らんが。
>>615
えきねっと、ってよりマルスに毎日休止時間と定期的にメンテナンスがあるのが問題なんだよねぇ。
なんならJRで0時以降にも使える時間があるのはえきねっとだけだし。
以前あった北海道の予約サービスみたいに、深夜分は翌朝以降回答、でも大分マシにはなると思うんだけどね。。。 東日本単独の券ならやりたい放題だからな
予備に遅い列車も予約しといて発車直前に別の列車に変更してサーセン
余分な予約は天候見て運休しそうな列車に変えさせて頂いております >>657
>運休しそうな列車
冬場で荒れそうなら、いなほの酒田〜秋田あたりが適任だよなw 台風接近時や降雪予報時のあずさかいじもよく運休になるから困りますな
何回えきねっとの予約が自動キャンセルになったことやら 大人の休日って、、、特急券単独ではMV発券では割引にできないんだよね。
乗車券との同時発券じゃなければ割引にならず窓口へ逝けと言われる。
えきねっと予約しても、窓口じゃポイント減っちゃう。
イパーン人は乗車券と特急券の区間を同じにして発券するんだろうけど、
こちとらは乗車券の区間は別にして買う方がデフォだから。 乗車券もえきねっとで予約して一緒に受け取っても割引にならないのか お盆の週の平日に関東から上高地へ行こうと
えきねっとで空席見たら午前発の列車は全部売り切れ(割引なしの席も)
みどりの窓口の券売機で見たら
人気のスーパーあずさ以外の普通のあずさは全部空席あり
しかも半分以上が空席だったので即買した
家に帰ってえきねっとを確認すると、やっぱり全部売り切れ表示
なぜだろう? >>683
うそつけ。
10日は3号のみ満席。
13日は3号と5号は満席だがそれ以外は空いてる。
14日は全列車空席がある。
*下り新宿→松本でみた 理由がわかった
東京ー松本で検索したらあずさ25号しかなかったけど
新宿ー松本で検索したらたくさん空いてた 13日です
もっと混んでるかと思ったけど意外に空いててびっくり >>666
それでなんで午前の便が出てきたのかよくわからんが。 えきねっとを使いにくいとか言ってる人は、みどりの窓口で
「新大阪までのぞみ1枚窓側」とかアバウトな注文したり、
申込用紙とか書かないで駅員と相談始めちゃったりする層なんじゃないの 5489とえきねっとどちらも使ってるけど、5489のが使いやすい気がする ただ単に新幹線で東京から仙台まではやぶさの指定席を取りたいだけなら、えきねっとはまだ使える
問題は乗り継ぎ割引だの、発着駅と新幹線に乗降する駅が違うケースとなるとめんどくさい
MVにも共通する問題ではあるが、まだMVのほうがUIは良い 発着駅って?
東京駅からの新幹線の切符で品川駅から乗るのだめなの? 特急券が新青森で乗車券が青森とかだとトク使えない。 新青森と新函館北斗は青森と函館までの運賃にして欲しいね >>681
姫路以西からだと、新大阪と大阪は同じ駅の扱いになるから、新青森と青森も同じようにしてほしいな。
特にSuicaが使えないから余計に不便。
函館は間に数駅あるから厳しいかもしれないが。 西はチケットレスに力を入れているが東はそうでもないのな 乗車券と特急券の区別がつかない層にとっては相当に使いづらいだろう。
そうでないと人にとっても、運賃料金が最後まで出てこないとか、座席指定で号車番号を手入力させるとか、使い辛いところが多い。 ほんと
いい加減号車はプルダウンで選択出来るようにして、在来線も新幹線みたいに進行方向表示しろや
いちいち調べるのめんどくせーよ てか、全部乗り換え案内でやらせればいい
MVもそう みどりの窓口で行列作ってるの見るとあほらしく見える。みんなクレカ持ってるはずなのに >>687
えきねっとで一番クソなのはこれだな。
鉄オタですら何号車が指定席かなんて調べないとわからないことが多いのに、一般人なんて分かるわけがない。
しかも東は繁忙期は普段自由席の車両を指定席に変更したりもするのに。
指定券売機では該当号車の一覧が出るうえ、残席数に応じて◎○△×まで表示されるのに。 >>690
今のMVは領収書も出せるしかなり便利なんだけどなぁ。
通勤で毎日盛岡駅使うけど、利用者に年寄りが多いせいか券売機は空いているのに窓口は長蛇の列というケースがかなり多い。
しかも窓口に行ってから乗りたい列車を調べていて全然列が進まない。
窓口じゃないと買えないものが欲しい人間にとっては迷惑この上ない。
>>691
えきねっとの指定席選択システムに関してJR東日本の内部で突っ込む人間はいないのだろうか?
モバイルSuicaもそうだけど、あの会社の予約システムはユーザーの視点に立ってないと感じるのは自分だけではないはず。 >>692
窓口が込むのは老人のせいじゃないだろ。窓口をどんどん廃止して人件費を浮かそうとしてるJRに文句言えよ。
自分が券売機で買えるきっぷは他人も必ずそこで買え だなんて自己中過ぎるわ。
コンビニで缶コーヒー買う客に対して「レジが込んでるから外の自販機で買え」って言うか?普通の神経なら「レジ増やせ」って言うだろ? 新宿は外人多数で窓口混雑。
結局、近隣の窓口も廃止してるから
不便この上ない。
サンライズの空席は
電話センターの空席を聞いてから出向くようにしてる。 九州は混んでると臨時のマルスを長机に出してるがそういうのやらないのね。
マルスの青い券が丸まっているのを初めて見た 新幹線自由席を窓口で買うのはいいとして、窓口で旅行相談しはじめる老害は死ねばいいと思う。 簡易委託駅にある端末はえきねっと発券に対応してるの? 西はみどりの窓口があってもe5489が非対応の駅もある えきねっとは座席だけを変更する機能が欲しい。でもそんな需要は一般的ではないんだろうな コスパ厨はえきねっとポイントを何に使うのが安定ですか?
前はsuicaにチャージしてたんですが廃止されたようで >>703
JREポイント経由でSuicaチャージできるんじゃない? >>703
何にだって使えるじゃん。
えきねっと、suica、VIEWカードの各ポイントがJREポイントに1本化され、ほっとしている。
実質上、有効期限が無期限になったと同じだから、端数が年度末で失効することもない。
80000ポイント貯まったら、いつかは東京ステーションホテルに泊まろうと画策ちゅ。 >>706
抽選率なんて日本語聞いたことないし、えきねっとは全部早い者勝ちで、抽選なんてない。 それこそ、イベント列車とかファーストラン・ラストランとかで抽選販売導入できないんだろうか えきねっとの支払いをJREカード で支払った時って何かしらの特典ありますか?ポイント還元率が高くなるなと >>710
えきねっとを東日本で受け取ったらビュープラス扱いでJREポイントが1.5%つく
北陸、北海道で受けとるとJREポイントが0.5%しかつかない >>703
昔は、
「ビューサンクスポイント→ルミネ商品券→金券ショップで換金」の一択だった。
ただし、
金券の郵送が書留料金になってから、コスパが悪くなったので、ヤメにした。 レールレンタカーってネットだけじゃ無理なんですか? えきねっとってビューカードの更新に合わせて
カード情報も自動更新してくれるのかと思ってたけど
手動で新カード情報入力しないといかんかったのね >>716
今までそんなこと無かったけど?
もしかして、JREポイントになってから仕様が変わったのかな? ちなみに、、、
Suicaインターネットサービスは、
Viewカードの番号じゃなくってSuicaの番号だから
Viewカード更新のたびに新たに入力 >>717
今月末がビューカードの有効期限だったんだけど
先月あたりからえきねっとできっぷの予約する度に
「カードの有効期限が切れます」みたいなメッセージがでてたのよね
ほっておけば勝手に更新されていたんだろうか? 新幹線で今年12月と来年1月の特定曜日分の時刻表が載ってる所あります? 10、11、12と、3ヶ月くらいまとめて公開中できないものか 一部の臨時列車も座席指定できるようにならないものか >>723
1日だけの臨時列車でも、ボックス席がない列車ならシートマップに対応してるはず。 ほぼ定期列車のリゾートしらかみのシートマップor豪奢指定はよ >>725
ほんとこれ。
ボックスは対象外でいいから普通席だけでもシートマップ対応させてくれ。 シュクラは普通のシートなのに非対応。
ボックスで席選べないようにしてるのは何でだ?ABCは選べるのに >>728
しらかみと同じでボックス席を連結してる列車は全席シートマップ非対応にしてる。 HIGHRAIL1375の2号車もえきねっと× MV○ e5489○だな<座席表 5489も全国対応してくんねぇかな。
そうすりゃえきねなんか用済みなのに。 >>729
ボックスあったのか。あの車両は旅行商品専用だと思ってた。余ったら売るのかな 新幹線で自由席だったらわからんじゃん。
東は検札しないし。 指定席の検札省略は自動改札の通過で判定ってことになってるけど、
今までの経験から言えば発売済みどうかで判定してるとしか思えないな。
今は亡き土日きっぷで指定席に乗ってたときは、本券のみ改札に通して指ノミ券は財布にしまったままだったけど、検札されたことは一度もないし、
東北⇆上越の大宮乗換のときも乗換後の列車で検札されたことはない。 東日本の新幹線はE7の12両でも車掌1人だから巡回もままならないよな
西日本は1人乗務は8両まででE7は2人乗ってるのに どちらにしても正しくきっぷ買ってる人が損しないようにして欲しいな。
>>743
6月に北陸新幹線乗ったら東日本の乗務員は割とスルーなのに対し、
長野から西日本の乗務員に交代したら景色見るために少しの間席を移動しただけでも指定券の提示を求められた。
西が厳しいというより東が甘いんだよね。 >>744
半家しく同意。
東は車内改札を省略することが乗客へのサービスだという
とんでもない勘違いをしている。
車内改札がウザいと思う一部の旅客もいるかもしれんが、
正直者がバカを見るような不正を見逃すことこそ、真面目な旅客に対するサービス低下なんだよね。 >>742
俺も同感。
改札機通過の有無なんて嘘だろうと思い、俺も同じように試してみたが、車掌は素通り。
ついでに、、、
いわゆる山形新幹線なんて、山形駅以外の駅は有人改札で磁気入場記録なんて付かない。
だが、上り「つばさ」指定席でも車掌は切符を見ない。 発売済みの指定席の検札を省略すると、18きっぷ+指定席特急券での在来線特急の利用もスルーされちゃうんだよな。 >>743
はやぶさも一人だよね。こまちに一人乗っているってのもあるけど。北海道は二人乗ってるから、どっちが経営厳しいんだろうってふと思った。 常磐線特急も全車指定になったのを理由に10月から基本的に車掌1人乗務になる
今の東日本は運賃収入を確実に得るよりも、人件費を削る考えしかない 車掌という点ではこれから減る一方
6両以下の普通・快速列車はワンマン化対象で首都圏の路線でもワンマン化があと数年で本格化する 首都圏JRのワンマン化って車掌は居るんじゃなかった? 小淵沢駅も人員が削減されたのか、改札は省略されていた(乗る人はそのままどうぞ、降りる人には箱が置いてあった) 世間の半分程度の仕事はAIが取って代わるって話だしね 客がAIに対応出来るのかって話
えきねっとやMV使わず窓口行くような人が、AIが出す回答を理解できるのか >>757
えきねっと割引があった頃はあれが実質窓口手数料だったな。 国鉄時代は、駅の旅行センターで手数料を取る店もあった。 窓口全廃すればいいのにね。もちろん券売機で全て対応できるようにして。 旅客営業規則がある以上その全てに対応はしていないと不味い
運賃計算の特例とか果たして自動化出来るのかと
仮に自動化したとして、設備投資の範囲内で量産可能な代物なのか
国鉄改革法が有効だから、旅客営業規則を安易に改定するわけにはいかない 券売機で学割が発売できるにも関わらず拒否する駅は問題ないの? >>742 >>746
ってことは得だ値で早乗りしてもばれないということかな。
>>747
回数券無くすとかフザけたことやってるんだからされたら良いんだよ 不正利用ばかりになったら土日きっぷみたいにトクだ値自体が無くなってしまうかもしれんぞ 少なくとも東日本版スマートEX導入で紙券は廃止でしょうな >>765
指定するときは記しとか付かなかったのかな。まあ自由席でも乗れたから良いし、安いけど限定されるし乗り遅れたら特急券買わないと行けないしな。 乗り遅れても自由席なら大丈夫だし。
はやぶさはダメだけど。 台風で予約済の列車運休なんだが、予約一覧には入ってる。発車前には取り消ししてくれるんだろうな?東日本さんよ >>745
18きっぷで、こないだ敦賀から米原までガラガラの「しらさぎ」に乗って
5号車前寄りに座っていたら、近くまで尾根遺産が来ていたけどスルーだったぞ。
北陸特急は基本本務+サブの検札要員の二人乗務なんだが。 >>770
えきねっとの自動予約取消は基本的に当日21:00頃。
その時刻以降発のものは、22:00か23:00頃。
以前は夜間発のものを中心に取り消されずに、翌日電話で問い合わせも何回かしたものだったが、
ここ2,3年は漏れなく取消出来てる印象。。。 >>762
みどりの券売機プラスを西日本から買えばいい
なんなら手数料払ってオペレーターごと >>774
また懲りもせずにもしもし券売機入れるの?
東の場合買うもなにも最初にやりだしたんだから 15%引きトクだ値を利用して横浜から来迎寺(長岡のとなり)まで新幹線のチケットを買おうかと思ってます
購入する寸前に気付いたのですがトクだ値って新幹線区間のみの指定席特急券と乗車券のセットなんですね。
そうすると別途
・横浜-上野
・長岡-来迎寺
の普通乗車券を買わないといけなくなるわけですが
これってトクだ値を使わないとき(横浜から来迎寺まで乗車券は通しで購入)と比べて
トータルで安くなるんでしょうか? >>777
路線検索サイトで調べればわかるよ。
もしトクだ値を使うなら、横浜からの乗車券は蒲田まででいいよ。 あと、Suicaがあるなら、東京駅の新幹線乗換改札でSuicaをタッチした後にトクだ値のきっぷを入れれば、
自動的にSuicaから横浜→蒲田の運賃が引き落とされるから、横浜→蒲田の紙のきっぷを買う必要はないけど。 タッチ→きっぷ投入、
ではなく、
きっぷ投入→タッチ、が正当。。。 >>779
トクだ値で新幹線の乗車券買うと
上野-蒲田
長岡-来迎寺
の間の乗車券は購入しなくてもいいということですね。
ありがとうございますm(_ _)m >>783
長岡→来迎寺は要る。
上野から新幹線に乗るのはそのほうが安いからかい?
トクだ値は上野(都区内)→長岡で有効、蒲田→上野だけは要らない。 都区内着がスマートではないんだよな。モバトク使えってことなんでしょうけど >>784
> 長岡→来迎寺は要る。
そこは必要なんですね(;^ω^)
> 上野から新幹線に乗るのはそのほうが安いからかい?
そうです。料金にして2〜300円違った気がします >>782
今までは先にタッチするとエラーになるだけだったが
タッチでGO新幹線が適用されるので注意ね >>788
横だけどありがたい情報だ。ありがとう。
touchでgoこわいな… 10/6の谷川岳紅葉号(水上→新潟、リゾートやまどり)を予約したんだけど、
他のリゾートやまどりの列車と違って、座席表が使えなかった 運転再開する新函館北斗発のはやぶさ、東京までは×だけど仙台、盛岡あたりまでなら△だな
多少時間かかっても座りたい人はラチ内乗り継ぎをおすすめする どうやら特発で全車自由席(グリーン車・グランクラス締切扱い)の新青森始発はやてが出ているようだ 新函館北斗の通信が死んでたからね。新青森まで自由のはやぶさがあったようだ >>791
e5489はシートマップ出るよ。
でも各車両1〜2列表示されない。
えきねっとがシートマップ対応でないのは、このためかな? やまどり編成の臨時の予約をえきねっとでうっかり座席位置指定せずに5時半打ちしたけど
確保メール届いてからでも座席位置変更余裕だった えきねっとで間違いなく運休した(震災当日)スーパー北斗を予約していたんだけど、自動キャンセルにならないんだな。 地震当日は北が停電で指定を止める作業すらできなかったので、マルス的には走ったことになっているのかもね。 >>800
購入内容の確認結果は翌日にならないと反映されないよ。 お先にトクた値が満席で取れない場合、こまめに照会すれば空席が出るもんだろうか?
ダメならスーパーモバトクで妥協しようと思うが、キャンセル料が高いから、後でお先にトクだ値が空いてもスーパーモバトクで乗るしかないしなぁ。 そして、お先にトクだ値とスーパーモバトクはかなり枠の数が違うようだ。
お先にトクだ値は空いてる列車の方が少ないが、スーパーモバトクは空いてる列車の方が多い。 >>804
いや、当日でも取消時点で反映されるが?? えきねっとだけでなくe5489もそうだが東海が絡むと色々制限かけられるの何とかならないのかよ >>808
トクだ値は反映されない。
変更はできないが、料金は表示されたまま。 >>809
今は亡き周遊きっぷも、東海道新幹線を含む場合は割引率が下がると言う糞ルールがあったよな。 あさまの半額を取ろうとしたけど、10時にえきねっとアクセスしてもちろん満席で、座席表見たら10席くらいしか売れていなくて悲しくなった。それも売れているのは特定の号車の窓側だけ… >>812
調べたところえきねっとのお先にトクだ値は
1列車で10席程度の割当らしいね
スーパーモバトクは席が50%くらい埋まるまでは売ってるからそっちがおすすめ スーパーモバトクは設定区間が少ないからなぁ
自分がよく使う東京−盛岡はスーパーモバトクの設定がないから、お先にトクだ値はどの列車(特にはやぶさ)も発売開始と同時に満席だし 今日発売の10月12日のお先にトクだ値なんだけど、
区間、日にち、時間をすべてあらかじめ入力しておいて、
10時00分00秒に空席照会掛けたのに、その時点で満席の列車が複数あったぞ。
人数や席情報を入力して、購入手続きを進めてるうちに満席になったとかではなく、ワンクリックで進んだ列車一覧の画面の段階で既に×印。
駅のマルスと勝負してるわけでもないのにこれとは、本当に売ってるのか?
それとも事前受付は1、2秒で処理できるのか?
まぁ俺が希望した列車は取れたからいいんだけど。 明日のあずさ、新宿→松本を調べたら殆どがトク35残っていて、4名で試したらokだった。
https://i.imgur.com/I4p70uq.jpg
一体何席売ってるんだか。 中央高速バスが相手だからね
ひたちもそうだけど在来線は別格 >>814
んなもん、大曲まで買って捨てればええやん >>815
えきねっと事前予約分が先に入ってるとかじゃない? 事前予約って抽選だっけ。
例えば、5枠しかない場合は6枠以上の事前予約を受け付けないようにできないのだろうか。
ツアーとかの新幹線は、発売日前でも枠が一杯なら販売していないように。 あずさは回数券ばら売りとトクだ値に大差ないからトクだ値の価値が低い。
唯一の例外が小淵沢。 >>821
前も同じ話題が出てる。
>>163に答えが書いてある。 トクだ値に限らないけど、取る確率上げたいなら競争率が低そうな曜日や時間帯の列車を予想して狙うのは定石だと思う 行きは平日で帰りは休日だけど、休日の特は取れなかった。事前予約開始の朝7時くらいに申し込んだけど、やっぱりみんな5時半にぽちぽちしてるのか 今日も>>815と同じ状況だったわ。
盆正月の発売のときのようにえきねっとが重くなる時期じゃなければ事前受付はかなり優秀なんだろうな。 繁忙期は駅からもコールがあるからね。システム全体が重くなる えきねっと予約で未受取、えきねっと特典アリの予約を10/31乗車に変更したい。
一回10/20の切符に変更、10/1以降に10/31に変更、ってできる? http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180917.pdf
またトクだ値とモバトクで半額セールやるみたいだが、一体何席設定されてることやら。
モバトクは頑張れば買えそうだけど、トクだ値の方は一瞬で売り切れそうだな。 北海道向け復興支援何かやらないかしら。JR北海道そのものが厳しいから無理か >>835
ただでさえジリ貧のとこに地震で更にダメージを負ったからな。JR北海道こそ支援してほしいところだろうね〜 >>837
ツアー会社に補助が出るからね
びゅうの方だけど えきねっと特典対象で乗継の予約の区間変更てできないのか? 50%割引余裕で取れるな。
しかも5%と25%が△なのに、50%は○だしw 流石に発表が発売日の前日だから知らない人も多いのか。
それにしても空席状況で○が表示されるほど席数が設定されてるのには驚いた。 青森行くにも函館まで50買って放棄すれば、北海道にお金も入るし自分も安く行けるから良いな https://this.kiji.is/418387494332630113?c=39546741839462401
JR北海道は、地震の影響で落ち込んだ観光需要の回復に向け、北海道・東北新幹線の料金が約半額となる割引切符を29日から発売する。
秋の行楽客や外国人旅行者を取り込むのが狙い。
JR東日本、北海道の予約サイト「えきねっと」や「モバイルSuica」の会員限定サービスで、10月29日〜11月4日に新函館北斗駅を発着する
「はやぶさ」の普通車指定席が対象。東京―新函館北斗なら、運賃と特急料金の合計2万2690円(通常期)が、最も安いケースで1万310円となる。 て言うか10/29って土平日じゃん。
本命は11/3だろ。 今日発売の11/1のこまちの50%割引は一瞬で売り切れ。 >>848
事前申し込みで余裕で取れたけど・・・
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【JR東日本えきねっと】2018/10/01 10:01
_/_/_/お申込の指定席をご用意できました_/_/_/
●お申込内容
(第1希望にて指定席をご用意できました)
11月01日 こまち(全車禁煙)1号
東京 06:32発→秋田 10:24着
おとな 2名、こども 0名
座席種別 普通 禁煙席
座席位置希望 限定しない
購入予定代金 \17440
(運賃:\9820/特急料金等:\7620)
トク50
別に1週間前の5:30打ちではない。
抱返り渓谷の紅葉でも見てくるわ。。(田沢湖〜秋田前途放棄) >>849
事前受付だと取れるのね。なら安心した。
11/1は希望日じゃないけど、売れ方を確認したくて10時に空席照会してみた結果が>>848だった。 ちなみにトクだ値は事前受付で仕込んであって、保険として10時にマニュアルでスーパーモバトクスペシャルを取る予定。(モバトクは余裕でとれるみたいだが。)
メール確認してトクだ値がとれてたら、モバトクは購入手続の手前でキャンセルする。
モバトクの方が安いけど、変更やキャンセルのリスクが大きすぎるからね。 11/2 東京-新函館北斗のトク50 みな残っている =12:30現在
はやぶさ(全車禁煙)1号 6:32 10:57 普通 残りわずか
はやぶさ(全車禁煙)5号 8:20 12:22 普通 残りわずか
はやぶさ(全車禁煙)11号 9:36 13:38 普通 空席あり
はやぶさ(全車禁煙)15号 10:20 14:37 普通 空席あり
はやぶさ(全車禁煙)21号 12:20 16:34 普通 空席あり
以後37号まで全て空席あり 上りも同様 乗継で予約する際のインタフェース、最近変わった?
気づくまですっげー悩んだ。 しかし新函館北斗まで行かずに前途放棄する奴もいるんだろうな。 >>859
通常料金と比較すると、仙台でトントンだからな。 >>862
そんなの自分で計算しろ!!
新函館北斗 22690/2=11340
盛岡 14740*Maxで0.65=9580
トク35が取れなきゃ採算取れるわ。 正直こういうのは内方乗車不可にしてほしいわ。
でないと本当にその区間を利用したい層が取れない。 その代わり区間を細かく設定して欲しいね。
まあそれが面倒だから今みたいな形になっているんだろうけど >>864
10年位前に、
JR東がトクトクきっぷの大規模な粛清を行ったとき
見返り措置として、
すべてのトクトクきっぷの内方乗車や前途放棄を可能とする通達をだした。
この通達はおいそれと撤回できなだろう。 >>859
木古内で降りて松前城にでも行ってくるわ
ニュースで見ていきなり会員登録、予約したんだけど発売数に制限があるだけでどの席でも選べるんだね
プラットこだまみたいに1区画に詰め込まれるんかと思ってた >>868
昔はトクだ値はシートマップ不可で特定の区画に押し込められてた。
しかも、発券前でも変更不可で割引率と同率の払戻手数料が必要だった(今の発券後と同じルール)から、いろんな面でトクだ値に関する縛りは緩くなってるんだよね。 10/05 16時台の上りこまち、受付240番くらいで撃沈
窓側選んだせいでタイムロス&競争率上がっちゃったか
10/06 10時台は受付170番くらいなのでデータ取ってみるw
コンサートみたいにスクリプト組んでるやつもいるんかな? >>874
>窓側選んだせいでタイムロス&競争率上がっちゃったか
タイムロスはあるだろうが、窓側を選んだことによる競争率は関係ないと思うよ。
列車全体で何席売るかが決まってるだけだからね。
モバイルSuicaが使えるなら、スーパーモバトクスペシャルはまだ空いてる。
キャンセルのリスクは大きいけど、トクだ値50より安い。 宿泊のふっこう割は山陰や関西だけで北海道は対象になっていないのか 11/3のはやぶさ1、11が増枠なのかキャンセルなのか急に空きが出た。1を2席とってもまだ△だった。急げ! >>876
席希望なし、秋田-東京(プルダウン1カ所)でも敗北でした。いろいろありがとう! タイムアウトしたときに警告画面が2回出るのもイラッとするよな。 11月某日、上りこまち事前受付270番台だった。
スーパーモバトクスペシャル狙いに切り替える。 号車手入力、一部列車の座席指定不可くらいは改善して欲しい こまちのトク50、事前受付番号10番以内なのに取れなかったぞ。 >>888
列車によってかなりバラツキがありそう。
俺がチャレンジしたこまち6号は>>887の通りだけど、
逆のこまち1号は発売後しばらくしてもトク50が残席○だったし。
半室グリーン車が三角になってるのを見たことないから、○は恐らく20席以上あると思われる。 >>889
「半室グリーン車が三角になってるのを見たことないから」は
「半室グリーン車が○になってるのを見たことないから」の間違いです。 こまちは下りより上りのほうがよく売れている。
上りのトク50は全て×なのに対し、下りのトク50は殆どが△で、一部○も残っている。
たとえば11/7の1号35号は○ 特ダネで購入した新幹線の切符は指定した新幹線以外では自由席であっても使えないんだっけ? >>891
売れてるというか設定枠数が違うっぽいな。 えきねっととe5489で相互乗り入れできないものか
関西方面だと現地できっぷの受け取りができない
プッシュホン予約は全国統一だった上に寝台券の予約も可能だったのに退化してる えきねっとはどうしてああなったのか謎な部分が多い。社員が使っていないせいなんだろうけど。社割でも買えるようにして改善案を出し合えばいいのに。 シートマップで号車指定が手入力
→鉄オタ以外何号車が指定席かなんて知らねーよ。いちいち編成表確認しろってか?しかも繁忙期は指定席が増えるだろ。
残り数席でも△表示
→4人で予約したいときに2人分しか空いてないと、先の画面まで進まないとそのことがわからない。
飛行機のように10席以下は残席数を表示するとかにしてくれ。
乗車日、発車時刻が空欄
→デフォルトで今日か明日の日付と今の時間くらい入れとけ。モバスイはそうなってるだろ。
空席一覧の画面で検索条件の変更が出来ない
→前日、翌日、区間逆転ボタンくらいつけとけよ。
1ページに表示される列車が少な過ぎ
→その日の中で空いてる列車を探して予約するときに不便すぎる。
盆正月に東海道新幹線の空席を探すときなんか何回時間帯を変えて検索しなきゃいけないことやら。
サイババで空席状況を確認してからえきねっとで検索かける方が早いという不条理。
あんなにアイコンでかくする必要ないだろ。 えきねっとのせいでボロクソに叩かれてかわいそうな阿波大宮駅 >>892
乗車券部分は使える。
ただ、先日新白河5分(2121在来着〜2126発)乗換えが3分延した時には焦った。
その後に「なすの」があったので、もし乗れなかったら強硬乗車する気でいたけど。
でも乗れるんだな。
18使うと、その「やまびこ222号」と「Maxとき350号」の浦佐=大宮間はお世話になる。 特ダネの当該列車の後発便(自由席)に乗るのはいいが
先発便に乗って、予定到着時刻より早く改札抜ける事って
できるのだろうか?
ちなみに先日の強風による東北新幹線遅延の際
通常の指定特急券では、それができた。 中央線特急のデフォルトがどちらも東京なのが使いにくい。新宿ならどちらか変えればいい人が多数なのに。間違い防止か? >>900
編成表は最初から表示して欲しいね。
○△残数×の4段階表示で。 >>905
前も出たような気がするけど、MVのシステムをそのまま流用すればいいんだよ。
モバイルSuicaもそうだけど、どうしてこの会社のネット予約は機能面の改修は熱心なのにインターフェース面の改修はさっぱりなんだろう?
まともな会社ならあんなユーザーインターフェースの悪いものを作るどころか企画書や設計図出した時点で却下されると思うのは自分だけだろうか。 MVと動いている基盤が違うから載せ替えられないんじゃない? >>903
トクだ値は乗り遅れや先発便に乗るのは出来ないよ
乗変も効かない
指定列車以外に乗ると特急券は無効
自由席に乗るなら別途自由席特急券が必要
改札は入出場に問題はないね
日曜日みたいに強風で遅延してるなら変更はしてあげるけどね 最後の画面まで遷移しないと金額が分からないのがおかしいってのも気づいていないんだろうね >>908
(>>903が言ってるのは)そういう意味じゃない。
後発便や先発便に乗るのはルール上はアウトだけど、
それを自動改札機が正しく判断できるのだろうか?って疑問だよ。
べつに不正を推奨しているのではなく、あくまで知的好奇心からの探求だよ。 改札入場前と後で時間に制限かけてそう。例えばだけど乗車時間の2時間前と後で引っかかったら券通さないみたいな感じで 余裕持って駅行ったら、1〜2便前の新幹線乗れる事あるよね?
自分は遅延対策の保険のつもりで先発便の自由席に乗ったことがある。
(勿論GWや年末年始等の繁忙期は論外だが)
ただトクだ値チケットの到着時刻より1分でも前だったら自動改札で引っかかる気がして
事前改札通過は試したことがない。 不正を推奨するつもりはないが、自動改札で時間を判定してるとは到底思えない。
理由は、列車限定企画券のためだけに自動改札のプログラムを設定する必要があること、ダイヤの乱れに対応出来ないこと、内方乗車に対応できないこと。 例えば東京10時発のトクだ値のきっぷを持ってるとする。
ダイヤの乱れで30分遅れってことになれば、その放送を聞いて10時20分に改札を通過したときの扱いはどうなるか。
ダイヤの乱れで駅員が大変なときに有人改札での対応を増やすようなことするとは考えにくいし、自動改札の設定をダイヤの乱れに合わせて小まめに変えるのもまた非現実的。
また、平常時でも内方乗車で大宮から乗ることを考えると、大宮発は10時25分くらいだろう。
この場合大宮の改札を10時20分に通過したきっぷの扱いはどうなるか。
内方乗車は全部弾くのか。
弾かないのならば「東京10時発の列車は大宮は10時25分発だからセーフ」という列車のダイヤ情報を考慮した判定をしなければならない。
内方乗車に関しては、前途放棄で途中で降りるときもまた同じ。 >>910
書き方が悪すぎた
改札の入出場は当日の指特だったらどの時間に通ろうが弾かれないと聞いた
当日有効なら時間どうこうは関係ない >>915
内方乗車というよりかは
東京都区内→仙台市内
東京 → 仙台
みたいなトクだ値の一葉化券で大宮から乗車する場合みたいなケースかな?
契約切符や特企券や正規の切符とかでも大宮の所定発車時刻の前でも後でも改札は通るよ
改札は時刻よりも切符の組み合わせが合っていれば大抵は通るから >>918
失礼
自分の職場との言いかたが違うもんでね 毎日速攻で満席になってた上りこまちのトク50だけど、今日見たらどの日も結構空きが出てる。
追加で枠が設定されたのだろうか。 八王子発の中央線トクだ値が欲しい。
横浜線から都区内を使うと、横浜線→八王子が別途取られるし、新宿から乗るのは面倒 >>898
社員割引の方がずっと優遇されているのにわざわざトクだ値使わんわ >>920
あ、ホントだ。
事前でトク50が取れず、やむなくトク30で取っておいたけど今トク50に変更出来ました。
dです。
しかし5:31受付で取れなかったってことは設定枚数を間違えていた(限りなくゼロ近く)のかな。 トクだ値のきっぷって普通のきっぷと違いがあるのかね
自分は東北旅行で帰りは「なすの」の指定席をとっていたが(その時間だとそれしかなかった)
予定より早く駅に着いたら1本はやい「「やまびこ」があったので、それの自由席で東京駅まで帰ってきた
指定席は無効になっても、改札を通る時間まではチェックできないのでは
車内改札も来なかったし >>923
>>887で書いた通り事前受付10番以内でも取れなかったから、最初から枠が設定されてなかったんじゃないかと疑ってるわ。
試しに同じ日の同じ列車で試してみたらトク50は14席空いてた。
発売日はトク50がダメだったから、モバトクスペシャルで抑えたけど、
モバトクスペシャルは行けなくなったときのリスクが・・・ えきねっとが変更可にしているなら、モバイルだって同じにすればいいのにね。
というか、ベースを同じにして欲しい。予約サイト二つとかおかしくね? JRシステム主導でインターネット予約システムを全国統一にしなかったのが不思議だよな
国鉄分割民営化の弊害ともいえる JR各社からの出資や手数料で成り立つ、JRシステムがデカイ顔出来ないからなぁ
東海は新幹線でJR各社に手数料持っていかれるのを嫌って、EX予約ゴリ押ししてるわけだし
そういえばモバイルSuicaはいつまで、v当面の間無料なのだろうか >>930
スマホどころかネットすら一般市民に普及してない時期にそれは無理だろ おいおい、、、、
1950 世界初の商用コンピュータ登場
1964 MARS101登場
1979 自動車電話登場
1982 インターネット(TCP/IP方式)登場
1984 パソコン登場
1985 パソコン通信登場
1985 Windows1登場
1985 コンピュータウィルス登場
1987 携帯電話登場
1987 国鉄分割民営化 1989 ノートパソコン登場
1991 Windows3登場
1992 Webサイト登場
1993 インターネット運用開始
2004 スマホ登場
2004 MARS501登場
これくらい学校の試験に出るだろw おまけ
2002年 えきねっと
2008年 e5489 1990年代初頭にビデオテックス(キャプテン)で飛行機の予約ができた
パソコン通信のJALNETからAXESSに接続して座席指定を含む予約もしたし 地味だけど、人数の手打ちもやめてほしい。
プルダウンで数字を選択するのが普通だと思うし、予約の大半を占める大人1人をデフォルトにしとくとかなりスムーズなんだけどな。 >>928
23区でe5489の東海絡みの列車の受け取りが不可なのも東海が文句言ってきたからだろどうせ >>938
東海は東海道新幹線のシートマップ見ながらの予約も未だにエクスプレス予約以外不可だからな。
ピンポイントでの座席位置指定が有料なんてLCCじゃねえんだからw 東海の強調性のないワガママ
周遊きっぷの東海道新幹線利用時の特例(割引率20%→5%)
各種乗り放題きっぷののぞみ不可
えきねっとでシートマップ不可
北陸エリアでえきねっと受取不可
機関車牽引の旅客列車不可
あとなんかあるっけ? >>940
「えきねっとじゃない方」なんて言葉で意図が伝わると思った? >>941
>北陸エリアでえきねっと受取不可
>あとなんかあるっけ?
JR東の都区内駅と東京〜上越妙高間新幹線停車駅で5489受取不可は? >>941
一部臨時列車のMVでの発券不可(愛知DC絡みの列車とか一部のさわやかウォーキング号) >>941
以前、JR東海発行のクレジットカード以外のクレジットカードでは、切符が買えなかった。これはかなり非難を浴びた サイバーステーションはパソコン通信で特急券予約が出来るのがウリだったがプッシュホンやキャプテンシステムの延長線みたいな感じでクレカオンライン決済が出来ず指定日までに駅に指定券を取りにいかないと行けなかった
プロバイダ事業は今でもやってるがえきねっとに押されて斜陽化してる? JR西の5489サービスは初期の頃はオペレータが応対して電話越しに会話して指定券の予約が出来て指定券の宅配サービスもやってた 全国統一じゃなくて使いにくいので忌避する鉄ヲタいるよな
えきねっととエクスプレス予約とe5489を全部登録してる猛者もいる? >>950
猛者とは思ってないが、それに九州ネット予約を加えた4つを登録。エクスプレス予約はスマートEXだけど。
スマートEXは東海道新幹線の空席確認にだけ利用。
九州とe5489は指定→自由の変更に重宝。えきねっとは確保した指定席の処理に重宝。糞なスマートEX以外は隣席ブロックに活用させてもらってる。 e5489は購入時点で席番が分かるし、えきねっとで対応してない座席表がこっちでは使えたりするので使う。
以前はえきねっとで買えない臨時列車がe5489では買えたこともあった あー、やっぱり自動改札機は時間まで読めていないっぽいのか。
フラット席も取れないし、Mとき1階のゴミ席行くくらいなら後続の速達便の方に並んで自由席座った方がよっぽどコスパいいわ。
後続はE2で階差ないから景色見る上でははずれ席無いし。
万が一つに車内改札食らったとしても、適当にどっかの路線の遅れを口頭で言って「A駅の入場時に在来線が遅れているので後続の自由席に」と案内されたとでも言えばいい。
後続の方が速達便でダラダラ止まらずに、差を縮めていくから大きく時間も開くこともないし。
上越新幹線は最終に近づいてくると本当にダラダラだからな。
新幹線通勤民向けの停車はたにがわやあさまだけにすりゃいいものを。
mとき343の1階はずれ席、35%割引で取れたけれど、無視して自由席に並んで後続のとき345乗りますわ 5489電話懐かしいな。
9時の55分くらいに架電してわざと適当に話引き伸ばしてそのまま10時打ちさせていたな。
はまなすカーペットとか。
北陸おでかけパスを予約して宅配代惜しいから本来の利用趣旨とは違う北陸側端の糸魚川で受け取ったりとか。
何せ、糸魚川から長浜まで2000円で行けた時だったから峠越えの車内改札を合法的に回避するコスパ最強のきっぷだった。長浜まで出りゃ一旦降りて初乗り買えばあとは大阪まで大回りと申告すりゃいいんだし。 >>956
わがままではなく、いかに快適に過ごせるように工夫するかだろ。 >>961
自社でシートマップ不可はボックス席があるなどの理由がある。
東海はシートマップをエクスプレス予約のウリにしたいから他社に開放してないだけ。 未だに事前受付の番号であーだこーだ言ってるのがいるな、、、
メンテナンス明けならともかく、通常日だったら1:40までの数を考慮しなきゃなんの参考にもならんだろうが。。。 えきねっとのメンテナンスってあんなにもやる必要があるものなの? >>964
何回も話は出てるが、9割5分以上マルス側のメンテだからね。
他会社のサービスが深夜帯にやらないのはえきねっとみたいにサービス時間を毎日統一する理由もある。
個人的には、毎日ではなくても夜間操作が出来るえきねっとはありがたいと感じてるわ。。。 ×えきねっとみたいに
→えきねっとみたいにならないよう えきねっと特だ値
お先に特だ値
これらの新幹線チケットをかったはいいけど万が一目的の新幹線を乗り逃がしたとき
チケットを買い直して次の新幹線に乗車しなきゃならなくなるわけだけど
いったい幾らくらい返金されるの?
あと返金は後日申請しても認められる? >>968
乗り遅れた時点で特急券無効、乗車券当日のみ有効となり、払い戻し不可。
特急券を別購入すれば乗車可能 自由席なら他の列車でも大丈夫だよ
「はやぶさ」や「かがやき」は無理だけど >>968
後続の自由席に乗れるよ。
全車指定席の新幹線だと無理かもな >>973
あさまの「もっと得だ値」35%割引き指定席券買ってこれを乗り逃がして
後続のはくたかの普通車に乗車することって可能? しかしえきねっとの使い勝手の悪さが一向に改善されないのは、この会社は何もしなくても客は来るから根本的にやる気がないんだと思う。 システムを作る方も作る方だが、要望があるならこんなとこに書き捨てる前にしかるべきところにちゃんと上げてけよ。 >>976-977
要望を言うと改悪がデフォ
一例
スーパーはくとのシートマップで2号車が出てくるけど増2号車みたいで予約できない!改善して→予約できない座席が出るならこの列車のシートマップを止めてしまおう! サンダーバードの座席が選べないって送ったら、対象列車は順次拡大しています。今しばらくお待ちくださいと言われたけどいつなんだろうか。 >>979
そこは西が雌車を止めない限り無理だと思う。くろしおも同様。 5489では可能なのにね。
と思ったけど、女性以外のシートマップ表示→女性も表示して→無理だからシートマップ消すか
の流れか。 一部でもイレギュラーな座席があれば列車全体でシートマップ不可だからな。
ボックス席、増○号車、雌席などなど >>979-980
オレンジの会社が絡む列車が走ってると大概ダメなイメージがある。
西でも山陰方面とかはマップ行けるし。
四国直通ですらマップ出せるのに。 >>985
しらさぎがダメなのも、それが原因。
e5489は区間が西完結だとシートマップ出るけど、一駅でも東海含むと列指定、窓or通路指定に選択が狭まる。 臨時だけど木曽あずさはOKだった。ながらはダメだから、車両の所属ってわけでもなさそう。 米原終始発のしらさぎは西区間で完結するけどシートマップ不可なんだよな〜
まぁ同じしらさぎで名古屋発着の列車があるのが原因なんだろうけど。
まさに>>981の言う通りで、
西区間のみシートマップ対応させる
→なんで金沢〜米原は対応なのに金沢〜名古屋だと非対応なの?
→東海に乗り入れる列車は全区間で非対応にします
→同じしらさぎでもなんで対応と非対応の列車があるの?
→しらさぎは全列車全区間非対応にします。 北陸線はダイナスターだけえきねっとでシートマップ可能だけど
これじゃあまり使う機会が無いな。 えきねっとユーザーに評判の悪い石川金沢駅、札沼線の廃止で消えることになる。
これからは「金沢」と入力すれば石川県の金沢駅が第一候補にくると思いきや、羽前金沢(うぜんかねざわ)という伏兵がいる模様。
回避するためには>>98が書いているように「かなざわ」とひらがなで入れるといい。「大宮」検索で阿波大宮を回避するのも同じ。 このスレッドは1000を超えました。
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