>>354
ウイキペディアがソースだけど、従来方式の集電は無理になったみたいよ。

＞一方で、側壁浮上方式にしたことによって車上に供給される電力が不足する事態になった。
＞以前の軌道の底面に浮上コイルがある場合は車上の二次コイルによって車上で必要な充分な誘導電流を
＞取り出す誘導集電の使用が可能だったが、効率の優れた側壁浮上方式に変えたことによって従来の誘導集電による
＞集電が困難になった。このため、不足する電力を補う目的でガスタービン発電機を搭載していた[14]。