Bve trainsim Part141
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※荒らしは徹底スルーし大人の対応を！関わったあなたも立派な荒らしです！
【関連リンク】
・Bve trainsim 公式サイト：ttp://bvets.net/
・Playersウィキ： ttp://wikiwiki.jp/bvets/
・Developer'sウィキ： ttp://wikiwiki.jp/bve-dev/
【前スレ
BVE Trainsim Part140
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1498837504/
【おやくそく】
・サイトへの迷惑になるのでURL貼付は原則禁止・作品ページへの直接リンクは論外・リンクフリーであっても慎重を期する事
・無断転載厨や荒らしに関する話題はせず、見つけても必ずスルー
・閉鎖的なSNS(mixiなど)や限られた者同士のみの公開作品についての話題は原則禁止
・公開作品はまずネットで検索し、検索しても出てこないデータなどは様子を見る事
・openBVEと本家BVEは志向が異なるので(openBVEは眺めて楽しむことを重視、BVEはより自分で運転することを重視)、よく考えて書き込むこと
・スレ立ては>>950が行い、立てられないor立てる事が困難な場合は次の人にアンカーで指定
・スレ立て時は一行目に!extend:checked:vvvvvv::と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 自分なりにアレンジ加えてより現在の路線の環境に近づけた路線あるんだけど配布してもいいの？torrentとかに上げたい >>10
配布しようとしているデータに他の作者のデータがあれば原作者に許諾を取るのが普通 >>10
データにもよるけど、中には許可取らなくてもいいデータとかもあるし(製作者の名前ぐらいは入れるけど)その元データの規約をもう一回読んで判断するのがいいのでは？ そういえば、何事もなくしゃとるとばーたーの10月10日が過ぎ去ったわけでありまして… >>13
割れ厨に無料ソフトの凄さを思い知らせたかった >>14
音沙汰無くなったね
公開日として定番化して,サーバーが落ちるからかな 話を遮るようで申し訳ない。
電goコントローラーのUSB版(DGOC-44U)をbveに対応させるプラグインってないですかね? PSの方が楽なんでしょうけど
家の倉庫からこいつが出てきたんっす(´･ω･｀) >>18ちょっと訂正
10/10は定番化と言うよりば～た～さんのサイト10周年で2回も新データ公開があったから期待してるユーザーが多い感じ
今年は公開無いのはデータ出来上がってないから上げられないんじゃないかな しゃとるさんといえば、銀座線の更新をそろそろやってくれんかなぁー 香港ユーザーが作ったプラグインってことでしょ。ちょっと調べりゃ出てくるよ。 >>19の人です。
みかんごーごー氏の汎用ジョイスティック入力プラグインが対応してると聞き
設定をしようとしたんですが何が何だかさっぱりでございまして
設定のやり方を知ってる方は居ないでしょうか? パソコンをテレビに繋いで大迫力の画面でBVEやってる人いる？
上にはもっと上があってカラオケボックスに持ち込んで大音響＋大画面も可能
ビッグエコーのビジネスプランで部屋を借りればHDMIケーブル貸し出しもやってるのでその気になればカラオケボックスで電車運転も出来てしまうな
品川のJOYSOUND直営店の鉄道ルームは持ち込みパソコン繋げられるかどうかは不明
http://big-echo.jp/businessplan/ >>34
一回やったことあるわ
そもそもメインpcに繋いでるもにたも24で全然小さくないからあまりやらんが ただカラオケボックスじゃただ音がデカいだけでステレオ感に欠けるな
5.1chサラウンドシステムに繋いでBVEやったらどうなるか？ 何人かはいると思いますよ。私も4Kですね。知ってる範囲で今しているかどうかは分かりませんが3人ほど知ってます。 カラオケボックスのテレビの端子を見てHDMI端子が空いていれば可能だが間違ってもカラオケ本体に繋がってるやつを外してはいけない
コートダジュールはテレビを化粧パネルで囲ってて悪戯できないようになってる 40インチ常用してるよ
次は50インチくらいの4Kにする予定 BVEって踏切警報音とか走行音とかのsound3D指定以外は2chじゃなかったっけ
某飯田線の人のブログに書いてあったような bve 初めて8ヶ月ぐらいなんだけど、対向列車のストラクチャを別に公開されてる列車のストラクチャに変えたい時、どうすればいいの？誰かおしえてくれぇ～ >>43
文章にするのが大変そうだけど教えてくれるなら知りたいな めっちゃ手間かかるよね。各車両ストラクチャごとにバラバラな
中心座標や台車位置を調べて設定し直しだから ここだとよく「路線作るより車両作る方が簡単」って意見が多いけど、ブレーキ装置の減圧速度とか制輪子の面積とかコンプレッサー容量とかこんなのどうやって調べるの 車両ならパネルか音だけでもクオがある程度高ければ需要はそれなりにある気がする… そう、路線は完成しない。
QFバランスとの相談で初心者が長い路線を作ろうとするならあれこれこだわったりしない事だ。とにかく完成を目標に作る。
技術がついてきて、細かく作り出すともう短い路線しか作れなくなる。 プラグイン作っても対応する車両や路線が出なきゃ意味ないなとこのごろ思うね まあプラグインは意外と内輪で楽しんでくれてたりするけどね 車両データやと音が良くても、パネルの良し悪しで評価分かれる気するんやけどその辺ってどうなんやろ ohc-pc01（台湾のコントローラのやつ）注文しました
電車でgo!のコントローラーでも臨場感は十分あるのですが、さらなる臨場感を得る為f-modelさんとこで買いました スクリーンショットをツイッターに上げ続けて一切公開しないのすごい楽しいから君たちも作者になりなさい パネルといえば、カメラ引いたらほとんど正面を向けなかったり、かなり画角が狭かったりするのはなんなんだ
素材が足りなかったから、とか？ >>58
まんま素材不足とか元画像の画角がアレなんでしょ
車両によってはレンズの画角で一枚じゃ収まらないとかあるし？ 電車でGO!!筐体でBVEできたら楽しそうやな～
マスコンは交換必須だけど コントローラーはあるけど筐体かぁ、、、
マスコンはともかく、モニターも交換したほうがいいかもね >>63
電GO!３以前の旧作だったらモニタも当然取り換えだけど
新作やったら交換しなくてもいいね
乗り込み型というのがそそられる 流石に飯田線の人とか中央線の人のまねはできないからねぇ Windows10 Version 1709にアップデートして今回からGPU項目が増えたタスクマネージャを横に開きながら近鉄奈良線を運転してみました
アップデート前後で操作性の変化は特に無く
大和西大寺では何とか60fpsをキープするものの東生駒や鶴橋近辺では時々50fps代になり日本橋や難波では40fps近くまでレートが落ちてカクカクになります
その時タスクマネージャを見るとCPU・GPUとも30%以上に上がることはありませんでした
高負荷時はリソース100%に張り付いた状態になっていると思ったのですが実際はそうでは無いようで意外に結果でした
Intel Core i7 2600K, RAM16GB, Radeon HD7770
BVEウィンドウサイズ約1000x800,
描画距離1000m, テクスチャフィルターx4 自分も同じ1709で
cpu 6800k
gpu gtx980ti
でやってるけど、2000mで使用率40近くまで行ったりしてるけど、グラボメモリ0.9ギガで推移してるのが気になったな
ちなみにメインメモリは1.4ギガ使ってた そういえば、A7？氏の東武8000が15Km/hから加速しないんですよね
OpenAlはOpenBVE用に入れてるはずなんですが
scenariosファイル内に入れないと行けなかったりするんですかね？ それ、ようつべのやつやろw
あいつは、前も無断使用してたから怪しい そういや283やら281系の車両データの公開停止って理由なんなん? Twitterでkikuikeって奴がイキってて草
そいつの過去のツイート見たら炎上してる奴を叩くことしか能がない奴だった上にここで宣伝行為をするとんでもないクズだった 実際の運転だと西は発時刻より前にブザー鳴ってるのに対して
東海は発時刻ちょうどにブザー(人によっては2秒扱う)鳴ってるけど
東海はブザー=発時刻、西はウテシの起動開始=発時刻なのかなぁ >>76
そうだとしても別に配信停止しなくていい気もするけどね >>78
どんな会社も発車時刻っつーのは列車が起動を開始した時だぞ 結局そういうのは本来発車しないといけない時刻にドア閉め始めたり出発合図送ってるだけなんだよなあ
どこの会社も運転取扱実施基準なり運転取扱心得なりで規定してると思うけど列車が起動を開始した時点が発車時刻やぞ 15秒遅いぐらいじゃ誰も怒らないけど10秒早いと個人面談になっちゃうからね。仕方ないね。
出発合図のタイミングは結構車掌さんの性格出るね。 発車時刻前に合図送ってるのはノッチ投入→動き出すまでの時間差を考慮してるのでは 東海はブザーが鳴ってからの指差し確認が長いから発時刻10秒前にはドア閉まる ブザー式でも知らせ灯式と同じくらい早く発車するところあるよね
東急、阪急、都営、大阪市交とか
小田急とJR東海は時間がかかりすぎる印象 JR東は知らせ灯点灯したら直ぐに発車するよな
何故ブザーは使わないのか分からないが 使わなくても安全が確保されてるという考えなんだろう
その代わり、荷物挟まりでもすぐ非常引くわけだが 三鶯重工から出てるbve用のコントローラー買ったわ
ノッチが電車でgo!のよりリアルで、とてもよいと思います
ただちょっと吸盤が食いつき悪いかな？
https://i.imgur.com/LwmjFwi.jpg >>91
通販？秋葉原とか滅多に行けないところに住んでるから、通販できるなら通販で買いたいのだが。 流れを切るようで悪いがハルピー氏のATS-PTプラグインを最新版に更新したら、バグ頻発でまとも機能しなくなってしまったんだが…
付属のdatを貼り付けるとシナリオが強制終了する >>93
通販ですね
Fモデルから、送料込みで19000円で買いました それとbeacon0の動作もおかしくなってる。
普通なら警報→ブレーキ＋スペースキーで持続チャイムに変わる
あるいは鳴ってから5秒後に非常ブレーキ
のはずが確認しても警報鳴りっぱなし、しかも5秒以上放置しても何も起きない >>91
裏山
これを買うほどBVEやってはないけど、欲しくなってきた bve 最近始めたんだけど、櫻井さんの京王線のデータってもうアーカイブでも取れない感じ？背景とかリアルだからダウンロードしたいんだが・・・ >>99
「ここに書いときゃいずれ作者の目に止まるやろ!」の精神 >>101
それだとお互いに成長しないんだけどなぁ。悲しいもんだな。 >>102
プレイヤーが作者に直接意見して「互いに成長」とか意味不明なんだけど ところで自分三鶯重工のbve用のコントローラー持ってるけど、あのコントローラー、レビューしてる動画やサイトあんまりないからレビューするサイトと動画作ろうかなって思ってるけど、どういうところレビューしてほしい？
あとレビューするなら何線の何系がいい？（複数ある場合は制作者様の名前も） プレイヤーが製作者に直接意見言うようになった結果,製作者は更に疲弊する事になった >>105
作者がプレイヤーの意見全て聴いてると思ってんのかお前は
とんだ勘違い野郎だな >>107
要するに作者に意見する前に自分で作れって事
作者は趣味で作っている訳だから糞プレイヤーごとき外野が何と言おうと関係ないんだよ
ここまで書かないと分かんねえのかデータ乞食 出しゃばり「いかめし」うぜーｗ
どんだけ822styに気に入られようとしてんだよ 作者が完璧にデバッグ出来る時間があれば良いけど、それこそ趣味でやってるんだから不具合箇所ぐらいユーザーから指摘してもなんら問題ないと思うけどな
指摘の仕方はあるけど、それはもう人間的問題 >>110
本当に趣味でやってる前提ならユーザーから作者への連絡手段なんか作者も作りたがらないだろうし、そもそも公開すらしないだろうね。 >>109
styに質問してるのに外からいきなり入ってきてごちゃごちゃ言ってんのが気持ち悪い >>111
作りたがらないだろうっていう判断してる根拠はわからないけど、そういう自分の中で完結しちゃう人もまあ居るだろうね 普通に言えばいいと思うよ。それとも作者と付き合いたくない理由でもあったりする？ >>112
質問窓口のつもりなんかねｗ
822styの最新BVE動画に相当粘着してんね
何であいつが質問に答えんのｗ >>108
そんなに外部と関わり持ちたくないなら公開しなければ？w お、マジか
そりゃ素晴らしい作品を生み出してるしなぁ 埼京線に入るATACS,短い閉塞を大量に置けばBVEで再現できそう 裏の事情は一切感知しないからおまえらみたいのが一番邪魔だわ すずはる氏の復活の話と関係あるかは知らんが
永久に公開されない飯田線の人がすずはる氏の阪急京都線を改良してた希ガス >>120
For文ほしい
For(i=0;i<=100000;i++){
destination + i;
Beacon.Put(3,-1,0);
Section.BeginNew(0,);
}
で後続列車からの正確な距離はATSプラグインからとれる（後続列車の"ケツ"の通過時刻を打たないといけないが)
のだがForがないと1m間隔で設置は難しい… 久々に起動してど忘れしたのだが、bve5って右クリックで停車駅を表示させた時、通過駅も表示される仕様だったけ？ >>122
「裏」で収まっていなかったことが多かったような >>128
何も1ｍ単位で置かなくても良いんじゃ… >>128
たぶんInclude用のひたすら1mずつ距離ずらしてセクション打ちこんだテキスト出力するアプリ組めばいいと思うんですけど(名推理) >>130
俺はここに書かれていないことは見てないから知らん
ツイッターならそっちでやれや >>131
>>132
東武のT-DATCやJRのD-ATCも、一応「固定閉塞」だから、列車(ATSプラグイン)に停止点を通達することはできるけど
現状のBeacon.Putの内容じゃあ、T-DATCのような地上から曲線・勾配情報を送るのは難しいよね。
或いはD-ATCにしても、車両データ側に車上DBを作って載せないとまともに走れない。地上子でなんとかごまかせても、そろそろ限界が来てるんじゃないかね。
BVE6が出るとしたら、「地上子・ATSプラグインの高度化」に期待したい。路線側のプラグインがあると捗る。
Transponder.Put();?なんてね。 スレチだけどATACSって3kmの区間に上下12本しか列車入れないんだね。埼京線でどうやって使うつもりだろうか。 >>135
車上DBなんてやらんでもどうにかなるでしょ 電車でGO!!のロケテ、ネットワークエラーで遊べなくて草 >>140
出来なかったのはNESiCA使うモードだけ
オフラインなら出来るからデイリーミッションは出来たらしい >>141
そうなの？自分の行ったとこは整理券だけ渡されてプレイはできなかった…あとロケテじゃないわ訂正
今まで某飯田線見て金取れるレベルだな～とか思ってたけど電GOの動画見たら全然勝負にならんわ、企業の本気を見た まぁリアル志向にしすぎると誰もやらない店増えるからゲーム寄りにしたんだろうけどな
それでもバランスがおかしいが リアル距離でキツめダイヤにすればいいと思うんだけどなー、最初は山手線辺りから、進行状況で東海道線とかやれるようにすれば。
加速と距離さえ合っていればなんの文句もないよ >>145
今作のヤテは結構ダイヤきついみたい.
定速ポイントとか停車時に注意喚起でブレーキをせかされるそうだ 200m x 12 = 2400m
京王ばりのカツカツにすればあと2編成は入れられるけど、どうなの >>148
閉塞がないから京王より詰められるけどな
ただ電車で回転寿司になりそうだが 東海だと発時刻丁度にブザー鳴ると「定時!」ってウテシが言ってるような・・・
ウテシの基本動作は(パイロットランプ点灯)→「時刻、オーライ!→(ブザー合図)→
点、進行、発車!ATS切替!」は覚えてるんだけどねぇ
E231/E233でも東海管内だと車載かレチの「ドアを閉めます」だっけ この前JRでドアを閉めまーすって車掌が言ってて笑った 東海の運転士の一連の喚呼って知らせ灯点いてからブザーなるまでの間にすればいいのになと思う 随分前にNT氏がツイッターに北越急行HK100形の力行ノッチ曲線上げてるの見つけて性能設定してみたが、
ニコ動やつべに出てる加速動画よりおしなべて遅めだったんだけど、やはりノッチ曲線と実際の性能が違うってよくあることなのかね？ BVEの演算能力が不完全なのか、カタログ値は単なるカタログ値なのか
あるいは加速動画の勾配曲線荷重等条件（正確な同じ路線作らなきゃ意味ない）その違いか3種
気に入らなきゃいじりゃいいだけのこと 同じ曲線定義でもBVE5.6と5.7じゃ変わったからな
その辺も含めて検証してくれ 「いかめし」コメントしつこいな
どんだけ822styに媚びてんだよ
一人で盛り上がっててウケるw
あんなクソ野郎に送らないでいいよ bveは車輪の演算が厳密ではないってどこかで見かけたからその影響かな？走行抵抗変われば加減速も変わるし。 よく、BVEの、ライブ配信やってる某氏もいかめしをブロックしたとかw(なお、いかめし本人はこのスレを見ていない模様) >>164
僕ここに投稿するの初めてなのでしつこい理由が分かりませんｗ いかめしのメアド
odakyu1095@yahoo.co.jp Kikuikeがまーた囲いを囲って炎上誘導とか見苦しいなぁ……。
今度は樽モトやサハ209を囲ってやってたよ……。
呆れたとしか言えん。 >>173
しょうがないよ
赤の他人に対する言葉遣い知らないでタメ口聞くアホだもん 架空か架空と言い訳したごまかし実在しか作れない連中を味方につけてもね… >>176
複巻電動機氏のデータか。入れるの楽しみ 66系でバイパスブレーキ押したら加速し始めてビビった 822sty氏の動画見たけど（手渡しの）配信がもうそろそろって気運かな？
逗子→湘南新宿ライン→大宮が公開されてたね。 >>179
あと2つの短路線出来たら配るってコメントしてたから、そろそろかもね。 >>179
コメント欄にいかめし叩いてるやついて草 >>180
ただ、今の動画の視聴者数的にいざ配布が始まった時、一人で渡し切れるのかな。と思う
連ポス失礼 いやでも前回配布してるしな
わいも貰ったけどダウンロードにかなり時間がかかる 配布してくれるとなったらどうすればいいの？
YouTubeコメント欄にメアドでいい？ コメントするかメアドを明かしたくない人はYouTubeのメッセッジ機能でメアドを送ってもいい てかお前ら散々styのこと叩いといて結局は貰うんだなw ツイッターで叩いてるくせにしれっと貰ってる人いて草生えた(誰とは言いません) そうやってほしいほしい俺にもくれ俺にもくれって声がたくさん来る優越感に浸ってるだけだろ あの程度のデータでは技術的な凄さは何もないと思う。あれだけの物量作ってたら普通もう少しまともに作れるようになると思うんだけど、ストラクチャーの
自作率が低いからなのか新規で作り直してないからなのか進歩してない。
リアルリアル言われてるけど？？線形はめちゃくちゃ、建物も家とビルを汎用的なのを適当に置いてるだけ。まっこいが作りたかったシミュレーターとはかけ離れてると思うがね。 そこまで書いておいて自分のデータは出せないとかだろ、やめとけ
ポイントが稼働するデータは未だにそうないからな そういやポイント可動しないな
いや可動はしなくていいから自車の通る向きにだけはしていてほしい styを叩く人はまずUTLとSSLを全通させてからお願いしますよ ポイントが動こうが動くまいが線形と閉塞がでたらめなデータは敬遠 厳密さは実際に乗ってる人しかわからんだろ
んなこといったらメトロプラグインの距離表示はデタラメじゃないか ノッチ曲線原理主義、線形原理主義、保安装置原理主義っているよねｗ
カントやスラックまで全数値求められても検証できるんかな。 カントやスラックなんて分かりようもないところは気にしないけど、曲線と勾配は極力合わせて欲しい
記憶に頼って何となく作ったようなデータだとダイヤ通りに走れないし いかめしがここ見てんぞw
著作権も知らないクソはBVEやめろ >>208
styのコメ欄で必死に弁解してて草生える 飯田線の人が言ってた他列車構文の応用でしょ
踏切点滅も同じ原理 39.111.2.31のいかめし粘着がうざい
やるのは構わんが他所でやってくれ >>209
配布要求してんのはstyのデータじゃなくてE721系の殆ど流用したSAT721系とか長澤とかって奴が都営10ー300形とKazumaのデータ無駄流用した都営10-490Fだからなw
公開前に流用許可取ってるのか聞いてたら配布妨害すんなとかほざいてたなw 曲線標のカントと制限速度（あるいは実際の通過速度）と、カントの算出式とか突き合わせると面白いほど合致してて笑えるぞ。
緩和曲線の長さも１級線でカント量の1000倍(90mmのカントなら90m)だったっけ、これも結構合致してる
曲線標の比較的読みやすい線区みつけて実験してみるといいかも。 ■ロリコン性犯罪者はメガネ障害者ばかり！
女子中学生のスカートの中を隠し撮り ＪＲ社員逮捕 北海道 2017年11月26日
https://i.imgur.com/fme2sQk.jpg
https://i.imgur.com/yWsImBR.jpg
https://i.imgur.com/uyuspVc.jpg
https://i.imgur.com/37OKAVB.jpg
JR北海道 31歳社員 盗撮で逮捕 スマホを10代女性スカートの中に…家族に見つかる 札幌市
11/27(月) 9:21
JR北海道・旭川支社の31歳社員の男が盗撮容疑で逮捕された=2017年11月27日午後5時50分ごろ、北海道旭川市
11月26日、札幌市北区の商業施設で、女性のスカートの中を盗撮しようとしたとして、JR北海道の社員が現行犯逮捕されました。
北海道迷惑防止条例違反で現行犯逮捕されたのは、北海道旭川市のJR北海道社員、田中宏典容疑者（31）です。
田中容疑者は26日午後1時すぎ、札幌市北区6条5丁目の商業施設の文房具売り場で、10代女性のスカートの中に、スマートフォンを入れて盗撮しようとしたところ、家族に見つかりました。
警察によりますと、田中容疑者はJR北海道の旭川支社に勤務していて、札幌市には休みで来ていたとみられます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171127-00000003-hokkaibunv-hok
■メ ガ ネはメ ガ ネ 障 害 者です！
＠ いかめしが『京王が好きな人』に改名してて草生えるわ >>223
とても楽しみなんだが
更に極める、素晴らしいな 個人的にはvertah氏の日比谷線が楽しみだったけどもう公開されなさそうだしなぁ 阪和線と大阪環状線のデータ結合版が出るらしいね
一番楽しみなのはこれだわ 阪急は京都本線の方を優先的に更新中のようですが
神戸線の方もぜひ更新していって欲しい
西宮の広大さには圧倒される
それだけ重いからパソコン買い替えたくなってくる なんやかんや複数路線の結合データって公式ではBVE始まって初めての試みだよな ちょっと違うかもだけど同一作者のデータとしては
かずにゃんの総武成田.鹿島線
すずはる氏の阪急神戸線.今津北線
とかも一応2つの路線データを統合したダイヤがあるね。 実際運転士は路線ごとで変わるんだしわざわざ違う路線をくっつけなくても・・・ リニューアル阪急って飯田保線区がやってんのか...
どういう風の吹き回しなんだか 複数路線というより複数作者での合作って行ったほうがいいのかね？ >>235
ツイッターの進捗状況見てると色々凄いことになってて期待しかないわ
さすがあの飯田線を作っただけある。やっぱあの人凄いわ。 >>234
んなこと言ったら路線変わらんでも運転士交代なんてあるが 乗務員行路まで言い出したらキリがないが、あんまり長時間路線を繋いでも
実際通しプレイするかどうかといえば、まず出来ないな。 まぁ気分によって路線終点前→直通先数駅、まで続けてやりたいときもあると思えば…労力に見合うかと言われると微妙だが タワー型PC持っていながらほとんどゲームやらないから疎いのだけれど
ハイエンドのGPUだと近鉄奈良線の最後の地下日本橋付近、阪急各線の最後の淀川付近などでもfpsはほとんど低下しないのですかね
他の要素(他のハード・OS・BVEの設定・解像度)でももちろん違うだろうけど
BVEを快適にプレイするため
グレード・ベンチ成績・よく比較に上がる製品名など
GPU選択の具体的な基準みたいなものはありますか? >>242
最近のCPUならオンボードグラフィックで十分かな、気になるなら普通のグラボつけるとか
シングルスレッド処理しか出来ないBveで一番大事なのはCPU1コア辺りの性能 飯田線と阪急って、どんな風の吹き回しかと思えば乗っ取り職人繋がりなんだな。他人のデータいじりながらデカい面できて、えぇ気分よのう >>245
言い方変えるだけでここまで印象が変わるんだな。 同じ建物が並んでいるだけでつまらんと言ってたのがいたな
データ改善もできないでデカい面できて、病気やろな >>240
ここに来て旧電車でGOの駅間短縮の先見の明が
まああの頃は単純に容量不足なのもあったんだろうけど もし無限に金があったら鹿児島中央から東京までを繋ぐ夜行列車を再現したい >>248
駅間距離短くするのはリアル感なくなって嫌だな
それなら再現する区間を短くしてくれた方が良いわ >>243
レスありがとう
6年くらい前のi7とRADEONで普段のPC作業には何の不自由も無いのだけれど
奈良線や阪急線のクライマックスでカクカクになるのが残念に感じています
タスクマネージャを見ても数値にはまだ余裕あるので不思議に思っていました
GPU一点豪華でも意味が無いのですね
参考になりました >>251
最新のCerelonとかPentiumでいいのよ結局。
究極求めるなら最新のi7K買ってOCしたり。
BveはCPUが全て。 >>250
電車でGO!Finalはそんな感じでリアル駅間にしつつ路線をいくつかに区切ってたな >>253
Finalも駅間の距離を省略してたで。
リアルとゲームの間をとるのが難しそう。 電車でgoは走行音が適当なのでいまいち操縦してる感覚になれないんだよなぁ ゲーセンに置かれるような本当のゲームと比べちゃいかんやろ
BVEはマジで鉄道オタク向けやしな マリオカートと教習所のシミュレータ比べるようなもんやで
連ポス失礼 電GOはリアルモードでやるとbveっぽくなるよ。停止位置も画面端に停止位置が0cm固定にしてあるから、それに合わせてやればいい。
意外とうまく行く。 でも電車でGOって家庭用は運転台なくて直ぐ左下に速度計だもんなぁ・・・極端すぎる 阪和のスタフデータぶっこ抜いてメルカリで売るやつなんて居るんだな…世も末だわ 売る奴もあれだが、買おうとするやつもどうかと。普通にプリンターで印刷した方が安いやろ。プリンターなくてもセブンイレブンとかても ttps://twitter.com/NANKAI6001F/status/939309875779190784
何故消されたのか理解してないな アイコンとbioに中学生って書いてある時点でお察しですわ Hmmsimのサイト行ったら遂に（BVE変換じゃない）Hmmsimデータに関する仕様書が出てたんだけど
まだ作ってる途中ですよって書いてある上途中から翻訳されてない（朝鮮語のまま）だし困った。
列車動かしたりCurveTransitionできるみたいだしBVE5から移植できるかもね。Ats除けば >>268
構文のもつ意味はBveと似てるから機械翻訳だけで十分内容わかるでしょ >>271
嫌韓では全くないので時間が空いたら訳してみるわ
まだサンプルデータが全然ない(Hmmsimのパッケージのリソースにあった程度) >>271
ChromeビルトインのGoogle翻訳で事足りた
車両設定は2と変わらんな
5からの機械的コンバートは無理だろう Hmmsimは純粋に凄いと思う。スマホでBVEのデータプレイできて
それもかなり動きが軽いから最初馬鹿にしてたのに今じゃ出先での電車待ち等の暇つぶしに多用してる。 BVE2/4版公開終了路線、Hmmsim向けにノーサポートで公開再開してくれないかな… いち早くBveをスマホ移植した先見性には一目置くけど
本当に凄いのはそれを影で支えているゲームエンジンよ >>276
ゲームエンジンのAPI叩いてゲームこしらえるのも結構大変やからなぁ 822styが大船ー（横須賀線）－東京を公開したｗ
こないだあと2路線っていってたけどついにあと1路線で配布開始の模様。 822styって情熱はあるよね
これだけ膨大な作業こなせるって並大抵じゃない
出来はさておいて >>277
ゲームエンジンを使いこなすのにそれなりの労力が要るのも確かだけど
VBからD3D叩いたりクソ難しいIMモード強制というゲーム本筋と関係ない苦労の重さと比べるとなあ……
今はインディーレベルならVSもゲームエンジンも無料で使えちまうし凄い時代になったものだ >>279
結局「運転台から見える風景」がちゃんとしてればいいんじゃないかな…本線上は高速で流れていくし、駅前後の区間は少し凝った方がいいけど。
線路架線柱柵はもちろん、並行道路とかをちゃんと作ればかなりそれなりになると思う。
ﾏｺｰｲの京成千葉線なんてグリーンマット中のグリーンマットだけどなんだか運転した気分になるのは、目に入って脳で処理される部分を意識してそこに注力してるから、かなぁ。
>>280
物理演算も丁寧にやって、どういうファイルを定義すればいいのかとか全部やってて、おまけに無料で公開してるﾏｺｰｲはﾅﾆﾓﾝだよ怖いわ >>281
それがBVEの良さだよな
製作者側の利益が0なのはちょっとかわいそうだけど(某鉄道フォーラムはしりとりの広告収入で成り立ってるらしいが) >>282
製作者各位はお捻り(寄附)を受け取れるサービスを導入した方がいいと思うのよpaypalとか 有料にしたらそれこそ良さが失われるけど、寄付制にしたら結構金が集まりそう。
シェアウェアみたいなかんじで。Bve本体はVectorで公開してるんだしVectorの送金システムで受け付けたらどんなかな～ 寄付するシステム、なかなかよさそうだけど
金が絡んでくると公開するの義務化したり、金出したやつがあーだこーだ言い始めるから実用化はできないだろうね
金絡んでないからこそ、自分流を貫けられるというか 無償の今でも文句ばっかりの奴多いじゃないか
なら導入しても現状と大して変わらないんじゃないの
寄付方法は一番簡単で使いやすいメールタイプの尼ギフがいいと思う ただでさえトラブルが多いのに金が絡むともっとトラブル増えるからやめた方がいいでしょ >>287
無償なら「あくまでも個人の趣味の範囲内なので」と言えるけどさ
寄付受け付けておいて公開しないというわけにはいかないでしょ >>290
いくら寄付されたからって公開義務があるわけじゃないだろ
支援する側も公開される保証がないものとして考えればいい。すべては自己責任で
というかなぜ公開前に支援する前提みたいな話なんだ？公開後でもいいじゃないか
高クオリティなら感謝も込めて支援、お粗末な出来なら言うまでもない
制作側もしょうもない小遣い稼ぎのために汗水たらして制作するわけじゃあるまいし
長レスすまぬ 寄付で貰えるであろう寸志は炎上リスクやプレッシャーに見合うものではあるまいて
単に小遣い欲しいだけなら仮想通貨買って転がしとくほうがマシ 運転会にて
「いや～あの時寄付したの俺なんすわ～○○系期待してまっせ～」
絶対嫌だろ 別のソフトウェアだけどシェアウェアで公開しててプロダクトキーの送付すらままならないくらい忙しくなってフリーウェア化したのち蒸発して、よく16年無更新でサイトだけ残るなぁ…というやつがありました… 投げ銭したくらいで発注者気取るようなやつは無視したらええ お客様は神様（誤用）というクレーマーが増長しやすい風潮が蔓延しているから無視して事が穏便に進む保証はない
そうなっているのはBVE界隈は関係なく店員に客のしもべ化を強いた日本の対面販売業のせいだがな 「いかめし」2次配布要求してたのはスマホを貸していた時に友人がコメントしただとw
意味不明w 金払ったんだからアプデしろ不具合直せみたいな客=神みたいな態度とるのは論外だけどさ
見返りを期待しないで「好きだから投げ銭したい」って思ってる人ってどれくらいいるのかね。 >>299
よっぽど凄い製作者じゃないと投げ銭しようとは思わない。趣味で作ってるとかなら尚更。
ただ、mackoy氏には寄付したいな。 >>300
みんなでmackoyに255円投げようぜ、暴走ビューエクスプレス255系にかけて。 まこーい兄貴に投げ銭打ったらやってくれそうではある bve用mtcドライバ復活のツイートを見たのだが、詳細がわからない。 ttps://twitter.com/OverSleptWalker/status/941272947435626496?s=17
ああこれか ツイッターの影響もあるが昨今エセ作者が増えたよな
ツイッターでグダグダ言ってホームページも立派なのにまともな公開データはなし
もう終わりやね それこそ菊池令司君の捨て台詞じゃないけど
BVEを自己顕示欲を満たすための道具としか見てないってことか >>314
燃えるし、下手したら魚拓やらweb.archive.orgにログ取られて限定じゃなくなる。 景気よくスクショあげておいて公開してない人は、今も継続してupしてる人を除いて自己顕示欲が満たされたのかじゃあ良かった良かった
…なわけねえだろ、大抵は何かに躓いていて、自らを納得させ切れてない
こうじゃねえんだよなあの積み重ねと掛けてきた時間が徒労感を増幅させていく
リアルだのリアルだのリアルだの言ってるからこうなる
>>310
こう終わったとかオワコンとか言って腐してるだけの奴って人生楽しめてるの？ スクショ、昔はばんばん上げてたんだけど、今作上げずに水面下で黙々と作ってた方が進捗がいい。
スクショには魔力がある。その画を作りたかった欲が満たされて、その先の区間を作るモチベを削ぐんだ。 未だにクリスマスとかほざいているデータ乞食馬鹿がいるのか >>315
onedriveやらクラウドに上げれば魚拓とかは回避できるけど、今なら勝手にやりとりされたりそうやね >>324
と思うじゃん？
HPからリンク消すだけで共有設定も触らずにファイル残してたりすること多いんだよな 東急9000って2013.4.1限定公開だったんだ tkk9000、更新版にはホームドア灯もどき(種別表示器で代用)がない。
速度計も4月バカ版の白地から黒地へ変わってる。
古いものを一旦削除とあるが、一応。 北野島線架空なのに沿線風景結構作り込んであって悪くないけど重いのが欠点
ぬるぬる動かすのにGeForceいるんじゃないの 架空だからこそ風景は必要だろう。
実物と違って作者しか脳内補完できないからな。 樽モト氏のやつリアルなんだけどリアルすぎて重くて出来ないの悲しい なごこも自体はうちのpcだと30fpsぐらい保つんだけど
高速試験線とかの勾配で唐突に重くなったり
夜ダイヤだと定期的に10秒くらい固まって
時々そのままメモリ不足エラー出したりってことある。 架空鉄道が話題に上がるってこれまで無かったな
二度と話題に上がって欲しくないな 東急9000の速度計は室内更新時に白地のものに取り替えられてる気がする。黒地の速度計ってことはプロトタイプは9001か9014かそのあたりかな。たいしたことない話だけど。 9000系の速度計は大井町転属時に置き換えた8090系（2008年大井町線ATC化の際に白速度計に換装）のものを移植している。
そういうわけで大多数の9000系は白速度計で、さらに側面のLEDについてもフルカラー+白色タイプ。
転属の終盤に8590系（東横線ATC化の際に黒速度計で更新）を置き換えたグループ（9012・14・15F）は白い速度計で流用できるものがなかったので黒い速度計のまま。
そして8590系は幕車だったので、側面のLEDは新調品の完全フルカラータイプが採用された。
恐らくこんな所ではないかと思う。 >>345
あーなるほど。
東横時代の9001Fとこないだ見た9014Fが黒いままだったからてっきり室内更新未施行編成(モケット張替にとどめたもの)に限って黒いのが残ってるものと勘違いしてました。
勉強になりました。サンクスです。 新しく公開された323系びっくりするほどブレーキが効かない HPは、良い感じに出来てるな～ と、思って323系データを落とした結果・・・
エラー出まくりンゴねぇ モーター音っぽい音が一瞬したかと思ったら、全くせず。パネルはいいだけに、音はもうちょっと頑張って欲しい所だな。 bvewiki のN.Iは書き込み禁止しないとならないな。 質問書いてもいい？
windows updateしたらbve5本体が起動できなくなって、
「オブジェクト参照がオブジェクト インスタンスに設定されていません。」
ってエラー出るんだけど、同じ事経験した人いる？どうやって解決したらいいか... >>353
たしか本体再インスコしたら治った希ガス 函館線レールは敷いてないわStation.Loadは書いてないわStation.Putは稲積公園しか書いてないわで
さすがにびっくりした なごこもストラクチャ更新すると都電荒川線ちょっと不具合が出るな 動画では手稲駅もちゃんと出来上がってるし線路も敷いてあるんだけど配るファイル間違えたのかね。 連投失礼.
シナリオファイルの「Map.txt」を「Map127M.txt」に、
「Mapteine3.txt」の「//手稲3両停目」の距離呈に
Station['S07'].Put(-1,ほげほげ,ほげほげ);
って修正したら動画通りのものはできた。 >>355
分かる
あれは酷いよな あの状態で公開って・・・ 一応言っておくと12/27の更新前のデータは線路やホームあったからな。 12/27の更新前は、正常に稲積公園まで走れたのに何故だろう？ >>356
なごこもっていつも更新すると旧版参照の古いデータがダメになるよな 樽モトは、都電の成功で鈴春の名声ばかり上がるのが気に食わなかったんだろ？
だったらそういう更新もするんじゃねーの？ 自分の作った八坂線すらエラー出てるし修正されないしだからそれはねぇだろ() >>368
同意
大体、ストラクチャ更新したら 他の路線読み込みにも影響出る事を考慮してないのかね なごこもの理念は好きだけど樽モトはもう少し他作者のことを意識して欲しい 一応言っとくけど今回の共通ストラクチャパック1435mmレールストラクチャが全部消える現象については既に樽ﾓﾄ氏は対応を開始していて年明けにも修正されるからね。(高速試験線作者twitterより) >>345
白速度計ってORPの赤針付きとそうでないのは混在してるのか？ 白川線2017/9/21版、バグりすぎる
Pole1.xとかどこのフォルダでもないファイル何者。 樽モト氏の建物無駄に重すぎでは
マンションの頂点数1000、家一軒の頂点数200でマンションに至ってはご丁寧にベランダに透過使ってさらに重たくなってるしさすがにちょっと・・・(^^; >>380
リアルでもカクカクで遊べなければただのゴミ 単なるストラクチャ作成の自己満データはいらんね、運転に必要な重要部がリアルならあとは板で十分 >>381
フルポリで作った努力は賞賛したいけど家の壁の模様が粗すぎるのもあって言うほどリアルではない >>372
ORPで赤針を使うのはメトロ線内（南北線を除く）だけなので、大井町線の車両のほか、検査の都合でATCが必要になる池多摩の7000系・TOQ-Iは赤針省略仕様（1000系1500番台は種車の都合で赤針が付いているが、ATCは撤去した）
目黒線の車両も前述のように南北線では赤針を使わない(東急と同じく警告音が流れる)ので同じく省略
ただし、目黒線の車両及び仕様が似通っている横浜高速Y0系ではバックライトは青緑色ではなくオレンジ色
5080系の車側灯配置然り、ここは恐らく乗り入れ協定の都合によるものかと 822styさん、柏のストラクチャ流用してるのに武蔵野線（府中本町～東府中）を作ってしまった模様 え、、それマジか・・・
まさかそんなことする人だとは思ってなかったのだが まずいまずいって…
そういうことをコソコソやってるから一般配布したがらないんでしょ。 信者がいるからなかなか潰せないんだよな～
この作者は 話変わっちゃうんだけど822styのデータって
2とか4のデータコンバートしてそれを現代風に改修して対向車追加してるらしいですね。
それで著作権的にグレーなのでメアド配布にしてると自白してらっしゃいました。 まずどこのストラクチャを流用してるのか明確に書かないと 全部を完全オリジナルで作ってるわけじゃなく線形とかを流用してるって聞いたぞ >>387
だって東武線のデータ貰った時に公開終了してる車両データ普通に混ぜて送ってきたもん
2次配布してるって自覚ないのかな
BVE2でりんかい線公開してたところのTWR70-000系とかも埼京線のデータと一緒に送ってきた saderame版=流出版と、この大元である822sty版の中のりんかい線部分なんか2で公開しているサイトからの丸パクリでしょ
なにも今に始まった話ではない >>396
822styの事を散々に言ってる奴も、いざ配布が始まったら貰う奴ばかり。
文句を言うなら配布を受けなければ良い！ >>398
うるせえよガイジ
もうちょっと書き込む前に考えろ馬鹿 せめて822styよりももう少し質の高い路線データがあればいいんだけどな。こういう怪しい輩は一網打尽できるのに。 でもあれより質が高い路線データ出来たら出来たで
重いだ軽量化だ騒ぐじゃん >>403
質＝ストラクチャの数って訳でもないでしょ
822styは線形がでたらめだから
そのへんを少しでもちゃんと取材したデータがあれば822styより良質といえる
もちろん、取材が大変なのは分かるけど styは山手線にも平気で板の家設置してる所があって草
もう線形だけ配って俺らでストラクチャ置けばいいんじゃね？ >>396
822styの配布の中身の内容を批判する奴は配布を受けた乞食！
こう言うヤツは、次の配布でも乞食野郎。 配られたものに、イカンものが入ってたのを
指摘したらコジキとはこれいかに？ >>400
お前が馬鹿野郎。
822styの配布の中身の内容を批判する時点でな！お前も配布を受けた乞食！ 一般公開データと同じ心づもりで、イカンものが入ってたのを顔真っ赤になって指摘すると、「中身見た=乞食じゃねーか」で逆に叩かれるって滑稽過ぎでしょ
アングラで貰ったなら黙っとけって話であって >>411 批判するのは勝手だが、それなら自分で822styを上回る作品を作ってみろよ！ 323系フォルダを置く位置って、scenario内で良いのかな？ >>418
だよねｗ
で、車両指定してるのは良いんだけど キー押してもATS-P電源が入らないのよ
Sound.cfgが見つかりませんとエラーは出るわで・・・ 396の者だけど、まるで乞食してデータを貰ったみたいに言われては心外だよ、ID:023eiRLv0君
胡散臭い感じがしていたから、つべに上がっている各種の動画を見て判断しただけのこと。
東武に関しては自前の動画で「やたら多くの私鉄を公開していた某作者のデータが元だ」と言っていたのに、それを消した上、転載について指摘するコメントをわざと残したりして変な印象操作をしていたような覚えがある。 >>424
アナタに関しては言いすぎたようです。すまませんでした。 線形がデタラメと言ったかと思えば線形だけ配布しろとか
これもうわかんねえな... >>420
ちゃんとRock_On氏のプラグイン参照出来てる？ >>427
線形がでたらめと言ったのは自分だけど
こんなデータ、線形だけ配布されても使い道あるんだろうか？
真面目に作り直すとしたら駅名ぐらいしか流用できないんじゃないの？ｗｗ 線形よりも雰囲気重視な人間だから背景だけ欲しい
線形は…それっぽければいいよ >>429
再度Rock_On氏の最新車両パック入れけてみたけど変わらず
あと 路線読み込み時、「MotorNoise\MotorNoise.txtがみつかりません」と言うの文も同時に出る
本当に入ってないんだけども >>432
どうしても無理なら、225系の車両データに323系のパネルデータを組み込むとか() 323系のデータって2つあるうちの片方を指定すると起動直後に落ちるよね
Mc322-9.txtは仕様できるけどなぜかMc323-9.txtはダメみたい 323はATSの参照がミスってるから、自分で直してね。 >>435
ノイズだらけのサウンド改善してください そんなこと言うなら自分で作れよ
何もできない奴が人に頼むんじゃねーよ 改善要望に対して「自分で作れ」とか言う人って何者? つまり438ちゃんの言いたいことは、作者は一番偉いんだから乞食どもは黙ってろ文句言うんじゃねぇってことでOK？ 承認欲求目当てにBVEデータを公開しても、本人も含めて誰も幸せになれないからやめといたほうが。
どうせならもっとカネになるような方向に努力した方がいいよ 製作者がスレに現れるだけでこんだけ荒れるんだもんな
そら製作者も嫌になるわ この世界は有償無償に関わらず作者（特に路線データ）は絶対的な存在だから皆敬えよ。
但し、他人が作ったものを自分が作ったと主張する奴は乞食以下のゴミ屑野郎だけどな。 323系は頻繁にフリーズするね
プラグインが重いんだろうか
225系+227系パネル+323系の性能データの組み合わせにすると若干軽いような 過去スレ漁ったら埼京線あったんやが、これってダウンロードしてええやんな? 822sty氏のデータ、もうすぐ受け渡しスタートだってさ >>452
キハ58のリバイバル急行きのくにとか追加されててビビる >>454
Hey氏の「キハ58を阪和線で運転したい」という思いから生まれたデータとのこと。 283系の発進のショックが改善されて滑らかな出だしになってますね
これはすごい 2000は流石に安すぎるなw
10000万までなら全然OK 822sty氏のデータ配布始まったな
今回配布するのは
伊東東海道上野東京湘南新宿ライン宇都宮高崎線両毛根岸京浜東北山手横須賀埼京川越青梅中央中央快速武蔵野伊豆急行伊豆箱根+隠し路線だとさ アクセス権限ってなんだ？とりあえず申請しとけばいいのか？ 822sty氏のツイッター先行配布でゲットした。
著作権はアレだけど、普通に楽しいぞ。
長距離データも4GBパッチいれたらぬるぬる動くしな。 >>468
そら路線の長さがちゃうもんな。てかパソコンによるやろ 以前、styのデータを転載して叩かれた209房総特急君無事に最新のデータを受け取った模様
どうせまた転載するのかな？ 822sty氏、路線作者だと思ってたら車両入ってて草 >>455
やってみたけど山中渓に撮り鉄大量に待ち構えててワロタ
〆鯖氏キハ82作ってるらしいからいつかキハ82時代のくろしおなんかも運転できるようになる…？ 209房総特急が今回も822styの動画をアップしているぞ！
２次配布要求してまでデータ貰ったやつ
https://www.youtube.com/watch?v=uHNoBux-XLs&;t=571s 阪和線の車両制作状況を読んでいるだけでワクワクするな 阪和線ダイヤ、今後もリリース予定があると嬉しいな
4時代は まだ知らなかった自分 209房総特急 指摘コメントしたら即刻消しててワロタ
気づかれないとでも思ってたのかｗ
コソコソサブ垢使ってまで欲しかったんだな 今回初めて822styのデータ貰ったけど、線形はともかく都心の風景と並走はやっぱり魅力的だな
これくらい労力割けるのなら他者の作品パクらずとも良かろうに
車両データはちょっと酷すぎたから自分用に書き換えたが 大船→戸塚で下りが二本並んで来たの見た時は爆笑した 相鉄10000公開されたけど、あれKazuma氏のE231とどこが違うんや? ダウンロードってDownloadじゃなかったっけ
無断転載のサイト見たらDown Loadってなってるけど
どっちも正解なんか？ 無断転載に厳しいKikuike君が炎上誘導してくれるでしょ(適当) 本人に自覚がないのか、ちゃんとカズマ氏に連絡取ってあるけど明記してないだけなのか現状ではわからないね。まだまだバリ展したそうなツイートしてるし。 今回は公開停止に追い込まないのか
Kikuike君は相鉄厨が何しても許すのか…… 昨日の夕方頃にKazuma氏のE231とどこが違うのか、お問い合わせで質問したけど未だに返信無し。完全に無視されてるわ。 相鉄固有のMT比パラメータのパッチデータのようですね。パネルの絵がどうなのかは気になります。。 名鉄の車両データは作者が盗撮されて公開停止とか
やった奴もその背景もBVEとはあまり関係なさそうだけど >>499
4番→須は65km/h制限があるせいでサーッと抜かされていって、中途半端に東海道が加速やめたところで横須賀線が追い上げる感じだよね。 二次利用と言う名の無断転載を許可する心の広いKazuma氏 今回は丸く収めてあげよう。肩を持つつもりはないけど、将来の芽を摘んでしまうのもね。 YouTubeの Akira Akiyamaが現在公開停止されている【BVE5】なごこも路面電車を無断転載・二次配布をしています。 >>504
ここにチクる能はあっても、作者に伝える能は無い模様 ここに書き込むよりさっさと報告しろって感じだけど
反応からしてご本人様かな？ 本人の宣伝だろ。
俺はもう持ってたから関係ないけど、バックアップとして落とした。
ありがとう。 822のデータってそこまでほしいデータなのかね？
ただ全区間データですって感じにしか見えないけど… 盗品や贋作でも良いものは良いでしょう
でもそれは盗品や贋作なんだよね 過去スレに貼られてたリンクからhmmsimの西武狭山線DLしたけどデータゴミすぎワロタ >>511
首都圏の路線をフルで走れるってだけで相当魅力的なんじゃない?
背景も建物も何もないクソデータってわけでもないし、対向列車もあるし。 >>515
車両データはマジでアレすぎるから
代替のハイクオリティな車両のない路線だとやりにくいけどね。
D-ATC対応のE233とかも自分で作らなきゃいけないし styを批判する奴はデータを貰わなかったらいいだけ
貰いたい奴が貰えばそれでいいだろw 路線のクオリティは充分遊べるというかあれ以上高い奴は重くなるし >>516
651系も215系も251系もリアルなやつ無いからね。物足りない感はある。 251の運転台とかなんか資料あるの？
覗けるわけないから見たことないんだか >>520
251はスーパービュー踊り子だから資料はわんさかあるんだよ。
215は調べてもほとんど出てこないね。 E259や485系の高運転台車を、BVEで実車通りの視点の高さで作るのって難しいのかね 視点の高さは難しくないと思うが東の特急はかなり運転台が高いから製作が大変 Win10 1709 64bit
core i7 + Radeon
KB4058258を適用したら十三～梅田間のカクカクが減った気がする
ブラシーボかもしれないが 215は1996年くらいの「鉄道ファン」の運転台特集で見た記憶がある。 詳細分かれば調べてpanel作りたさあるな
音とかは既存のもので代用が効くし 本格的に作ろうかとパソコン開いたが、本当に運転台画像が全くないんだな。 485、251は運転台画像なんて山ほどあるけど215の運転台画像は皆無 >>530
ほんまにあるやん。サンガツ。
作れたら作ってみるわ 横浜市営地下鉄とかたまにカーテン開けて運転してるらしく、前面展望動画が上がってる 215系作ろうかと思ったが、考えたら舞姫氏の253系の音声データをチョメチョメしたらいいんじゃないかという結論に達した 問題はpanelだろ
完全だいたいは描いて代用が効くところだけ画像で補ってみる 路線公開されると対応車両製作の機運が高まる
これこそがBveの醍醐味 ご丁寧にTwitterに運転台画像載せてくれた方までwありがとうございます参考にしますわ >>536
みんな優しいなぁ
作るかわからんけど、参考にさせてもらうわ。 Kazuma氏のE233-5000をD-ATCの-1000に改造したいけど誰か差分持ってたりしない？
なければ作ってみる 墜落インバータの素材ってのもなかなか無いもんやな
自分で作るか 墜落インバータは確か東急墜落が素材で落ちてるからそれをごにょごにょしたら出来るっていう動画が上がってなかったっけ。syouyuに使うと最高。
https://youtu.be/6czdzSHmd_8 https://m.youtube.com/watch?v=Xk36-VeeEjg
アマギフで車両を売っていいんですかね...
ツイッターでは暴走動画も出してますけどね >>544
こいつ(動画主)が作ったゲームでもないのに、そういうので稼ぐのって問題にならんのかね?
mackoy氏がせっかく無料で提供してるのに、それを踏みにじって儲けるのってかなり問題あるよね。
多分mackoy氏の許可もとってないっしょこれ Kazuma氏のE233系を1000番台のパネルに変えたら速度針、BC圧動かないんだけどプラグインのせい？
誰か修正方法知りませんか？
右下のデジタル部分も最初から{000}の３桁表示になってて全く変わらない そいつ昨日暴走動画上げて叩かれたから動画消してたな あれで10万回見てもったとしていくらもらえるんだろ。100円ぐらい？ >>548
自炊timsだとsnp2とパネルが違うから注意
圧力も設定が違うみたいで、変えてみたけどちゃんと動かなかった
変えてないならわからないです Kazuma氏のE233-5000をATC-6路線に入れたら現示見えないけどブレーキはしっかり動いてた @sagiri50暴走動画ばっかり上げてるな...
作者のことをしっかり考えて欲しい また暴走動画で再生回数稼いでる餓鬼いるのか
池沼だわ >>548 >>551
使ってもらえてるようで。感謝感謝。どこの1000代Panelだか知らんので的確には答えられんが
自炊TIMSの速度計は45～47が数値、50が針、123～126がBC、127～129がMR
snp2の速度計は231～233、230が針、235～238がBC、240～242がMR。仕様は同じ。
snp2はSn・P・6型でPs併用可能でもD-ATCが使用不可、ハマセンや埼京もどき、京浜の移行時がやりたければ新系列統合型でどうぞ
DだのPsだのを使わないような路線ならsnp2も使えるが、次更新から自炊TIMSは電車スタフに公式対応する予定 >>555
Kazumaさんこんばんわっす
データ使わせてもらってます笑 TwitterでE233-1000と3000のパネルあがってるのって何？ 昨日のデータ無断販売のクソガキ
「かいとう動画消したから」って言うから「かいとう」について聞いたら「該当」って書きたかったみたい
この程度の漢字分からないキッズなのかな スクリーンネームだと変えられて逃げられるから、ユーザーIDの方がええで 822styの京浜東北線ってもしかしてD-ATCじゃなくて6? https://item.mercari.com/jp/m51795599835/
三鶯重工のBVE対応ワンハンドルコントローラをメルカリで33000円で売ってるバカいたな
倍近く高額転売しようとするとか悪質すぎ
コメントしたらシカト削除されたし >>566
これはいけない
高く値を付けて金稼ぎしようってか
三鶯重工さんも知ったら警察も動くか？！ 多分ここ見て、バクバクになって慌て削除したんだろうな なんか新規の路線来ないかな。既存路線の焼き直しとかいいから。styみたいなクソクオリティ路線もいらん。 vertah氏の日比谷線がワンチャンそろそろくるぞ
ブログが更新されてた またデータ乞食が沸いてきたか
>>573
便所の落書きに影響力とか笑わせんな トンネル区間はCPU内蔵GPUで行けるけど地上は描画距離600m位にしないと60fps出ないな 8000系/8300系＝保護されたメモリ云々のエラーが復活している
前回と同じくAts\FWCH\Brake.dllを外せば一応動く
7000系＝7027Fが動かない
Notch\8cars\Power\7027F\Param.csvが不足している模様
旧版から取ってきて足せば一応動く
飯田スペシャルは思ったほど重くないよ
ノーマル阪急と大差ないくらいには動く 阪急、いいけどやはり中途半端に残った旧作ストラクチャーが気になるな。西院のレンガもちょっと高い気がする。 電車でGo!の新幹線版やFINALみたいに爽快にかっ飛ばすのが好きです。
BVE5初心者なのですが、おすすめ路線とかデータを教えてください。 飯田保線区さんの高画質版、高槻市止まりにしているのは
β版の様な感じでリリースした為かな？
特に問題がなければ延伸、と言う形にするのかねぇ 全体的な見た目が良くなった分、緩和曲線がないとかエアセクションで架線が切り替わってないとかが目立つな >>585
ありがとうございます。そんな路線データあるんですね！チェックしてみます。 緩和曲線とか田舎のローカル線でもない限り調べるの無理でしょ 某私鉄作ってるけど、調べようと思ったら多少は高架でも地下でも何とかわかるよ緩和曲線。
何度も往復してメモしたり、もう片方の標識から計算で割り出したり。 プレートに数値が彫り込んであるのはありがたいのだが、プレート本体が車内からの確認が難しいほど小さいので数値が読めない
しかも改良を重ねたせいで微々たる曲線が連続している感じなので、厳しいと感じたらもう直線にしてまとめても良いかなと思っているところ 遠くの見えない曲線標はコンデジのスーパーズームなりで超望遠で撮れば見れなくもないやつもある。
撮影できなくても、数値さえ読めればいいのよ。
どうしても目で追ったり何度も取材行けないなら4Kの手ブレ補正機能があるビデオをレンタルして録画してみるとか。 緩和曲線ないと不自然なので細かい数値は適当でいいからとりあえず入れてほしい BVE5で自動で入れてくれるのなかったっけ
緩和曲線かカントか忘れたけど 飯田保線区の阪急、大山崎付近で新幹線500系が停車してますね… 飯田スペシャル、駅ストラクチャが充実しすぎててよそ見しまくってメチャクチャなブレーキングになってしまうな
いっそ特急の方がよそ見する余裕があっていいかも 京都本線頑張ってくれるのは嬉しいけど
旧作は箕面線とか今津線直通とかもっと沢山あるんだお 天下茶屋延伸と言わないので、京都線も直通来ると更に面白そう 京都線の全列車のダイヤが分かれば誰か作るでしょ（他力本願） 緩和曲線の長さ？…
半径と通過速度でなんとなくカント量出して
それを600～1000倍くらいすれば（理論上の）長さは出るし、見える曲線標からある程度対応関係探っていけば見えないところも何とかなりそう。 >>603
それで十分だと思うよ、あれが違うこれが違うとかいう雑音要望に応えてたら
完成しない症になってしまう。 曲線標表裏総ナメできなくて、
運動方程式→カント量・JR内規で求めた緩和曲線長・或いはGBMapsによる測量でも、
取りあえず製作者側が満足に構文を打てる線形情報が手に入るってのは大事 ポータブル版のbve5って設定を完全消去することって出来ないのかな？
先週台湾コントローラーを繋ぎ忘れて起動してしまい、konkyu.bve～.dllが見つからないってエラーが出てやり直そうとしたんだが、以降起動しようとしてもcannot create direct3d device ってエラーが表示されて全く手をつけることが出来ない。
bve本体を再インストールしてみたりしたが、全く状況が変わらなくて途方に暮れている… マイドキュのbvetsの設定ファイル消すとかで行けるんでないの ちょっと聞きたいんだけど、下のrepeater構文みたいに繰り返すストラクチャを複数指定すると、「インデックスが範囲を超えています。負でない値で、コレクションのサイズよりも小さくなければなりません。
パラメータ名: index」みたいなエラーが出るんだが何が原因なんだ
これより前のrepeater構文では複数指定してもなんともないのにここから先は複数指定した構文全部でエラーになる
23421.8;
Repeater['BallastS1'].Begin(1, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 3, 5, 5, 'Ballast0', 'Ballast1', 'Ballast2', 'Ballast3', 'Ballast4');
Repeater['RailLS1'].Begin(1, -0.5335, 0, 0, 0, 0, 0, 3, 5, 5, 'RailL0', 'RailL1', 'RailL2', 'RailL3', 'RailL4');
Repeater['RailRS1'].Begin(1, 0.5335, 0, 0, 0, 0, 0, 3, 5, 5, 'RailR0', 'RailR1', 'RailR2', 'RailR3', 'RailR4');
Repeater['wireS1'].Begin(1,0,0,0,0,0,0,1,25,25, 'wireA', 'wireB');
SpeedLimit.Begin(60);
Structure['60'].Put('0',2,-0.6,0,0,0,0,1,0);
Curve.BeginTransition();
Curve.BeginCircular(-539,0);
Track['1'].Position(0,0,269.5,0); 距離のパラメータに小数点をしているからかも。
距離は整数で指定して、小数点以下の値はrepeater内でズラすとか。 あ、あと緩和曲線と本曲線が同じ位置に書かれてないかこれ。 >>607
マイドキュの設定ファイルを消して本体を再起動したら治りました！ありがとう。 ストラクチャーの弦長って0にしてもいいのか？
Structure['60'].Put('0',2,-0.6,0,0,0,0,1,0); >>613
ダウンロードしたけど、運転の仕方が分からん... マルチディスプレイや4Kディスプレイでやってる人いる？ マルチディスプレイだけど、速度計が全く見えなくなってしまうからあまり使ってない。専ら開発の用途に。。 >>608
デバックは一行一行コメントアウトしてエラーがなくなるまで試行するといいと思うよ。エラーが出なくなる前に消した行が原因 今更ながらLEYokohama氏のE231系をダウンロードしたんだけど、Run4ファイルが探しても見当たらないんだよね
分かる人いれば教えて下さい >>620
ダウンロード方法は事細かに書かれてて分かりやすいんだよ。ただファイルが数個見つからなかて、エラー出るから困ってる とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
JG9DY 寒い時とか電池減ってきた時に不安定になるから
なるべくAC使う方がいいよ
普通の端子なので汎用品か流用で使えるのありそう >>625
ありがとう。DC7VのセンターマイナスなACアダプタで通電確認できました。 >>629
そういうコメントをするお前の方が何倍も雑魚だ 十年以上もこの手の煽り合戦が続いてるRailsimスレってすごいよね 優等列車より各駅停車プレイする方が好きな人が作者に向いてるけどね 富士急と岳南の人はもう制作やめちゃったのかな
ハイクオリティと軽さを両立している作者はこの人しかいないよな >>639
伊豆箱根鉄道駿豆線を製作中のスクショなら見たことあるけどあれから随分時間だったからな～ 京阪淀屋橋行きのシナリオは七条までだが路線自体は中書島まであることに今更気づいたよ >>638補足
優等列車ばかりプレイする奴 → 飽きっぽい奴
各駅停車ばかりプレイする奴 → 一つの物に対してコツコツこなせる人
という傾向だから優等列車ばかりプレイする奴は作者に向いてない むしろ飽きっぽい人には停車の多い各停が向いてる気がするが
東横線でどのシナリオが好きか分かれそうだな >>641
駿豆線制作中なのか楽しみだな
修善寺に行くとき乗ったことがあるけどなかなか良い路線だった 東横線の楽しさは最高速度からのフルブレーキ停車だから急行あたりが一番面白い >>648
特急は早すぎる
普通は遅すぎる
結局急行だよな bveで新幹線作ってる人いるけどD-ATC完全再現くらいやらないと運転してて飽きそう 新幹線の線形どうやって知るの？
展望動画かぐぐる使わないと無理だよな 以前ヤフオクで新幹線の線路図売ってたな。但し現行は買えないし万単位の額だけどね。 >>652
某東北新幹線なんか、曲線あっても勾配が無いデーターだった。 中央新幹線なら公式で線形図が詳細にpdfで出てたな もっともリニアだからbveで再現できるかはアレだが 大垣夜行全区間のデータみたいに勾配や曲線半径てきとうにすりゃいいんだよ >>648
俺と同じ人発見
急行の学芸大学と多摩川停車が特に好き 中央新幹線自分で線路引いてみたわ。リニア車両無いから新幹線仕様だけども
30や40‰の勾配が大量にあって新幹線車両だとろくに速度が上がらないしトンネルだらけでおもんないわ リニアは地上側のコイルで速度制御するんだから運転手の概念無いだろw >>666
名鉄界隈荒れてるからBVE名古屋本線作るのやめたとかいう言い訳 リニアの運転台は遠隔操作してる風に作れば良いんじゃね 九州新幹線作成されている方いるね
TSで資料拾えたのかな
がんばってほしいな クロソイド曲線とサイン半波長曲線だと違いが出て来るようなものなのか
上信電鉄みたいな直線逓減は構文にさえ気をつければ再現できるようだが う～ん東横線は線形が悪いから遅い、とか湘南新宿ラインが開業したころに言われてた気がするけど、いざBVEでやってみると結構いいと思うんだよね
菊名～横浜は悪いけど >>677
CIRCULATION LANE氏の東急9000で飛ばすのほんと楽しい >>677
田園調布から日吉まで目黒線と並走した後、次の綱島で110km/hまで出せる各停ダイヤが一番好きだな 新丸子を通過してる時に流れる「まもなく武蔵小杉です」って放送が気が狂うほど好き てか東横線のデータってもう更新こない？？
FライナーとかS-trainとかやってみたい ホームドアの設置数もデータのときよりだいぶ増えてるよね東横線 祐天寺は通過線ができたし日吉では直通線の工事が進行中だし >>681
ガイジ呼ばわりされてて草
俺も好きやぞ https://youtu.be/0F2gW6wUz_g
この動画の路線ってムーンライトだよな？
あれって二次配布okだったっけ
この配布先のホームページみたら
二次配布禁止
動画を上げるときは許可を得ろだって >>681
分かる
100km/hで通過してからのB5突っ込むの好き 9000系、学芸大学⇒都立大学間 100km/hからの減速も好き 東横線は何で運転するのが好き？
ちなわしはメトロ7000 >>695
東武9050かなぁ。これの急行とか素敵 4KでBVEやってみたが画面がめっちゃきれいでワラタｗ
しかし付属の京成千葉線をプレイしてみる限りRadeon R7 360では描画距離を10000mにするとフレームレートが15fpsしか出ずストラクチャが多いと結構苦しいだろうな 阪和線の59Mプレイした人いる？
いろいろ試してみてもエラー吐いてプレイできないんだが BVEで阪和線1003Mの281系9両を運転すると、変なモーター音して空転しまくりなんだがなんなんだあれ >>698
正常に運転できましたよ
どういうメッセージが出てるの？
正常に表示されないなら4GBパッチを当ててみるとか >>697
4Kにすると運転台のzoom x 1.0での表示領域ってどうなるの？
FHDより増えるの？ >>700
俺も空転するよ
暗いから雨設定でも入ってるのかなと思ったりしてるんだけど >>698
因みに59M用381系は、ばんてつ氏が製作中 >>691
メロディーやら放送はファイルかえれば済むからまだいいでしょ はんきうみたいに東横もだれか更新してくれないかな？（他力本願） >>701
返信ありがとう。出たエラーはこれなんだが
指定されたキーはディレクトリ内に存在～ Stations-0.csv 38行
指定されたキーはディレクトリ内に存在～ Setting-1.txt 76行 9列
なにか誤って不要なところをいじってしまったんだろうか >>707
古いファイルは一旦削除するように書かれてたはずだけど
もしかして上書き保存してません？
全部削除して入れ直してみてはいかがかと >>708
もちろん削除してから導入しました
最初ダウンロードか解凍中が原因だと思い、
再ダウンロード＆再導入してたんですがそれでもダメでした >>710
富士急というかjimdoを使ってて最近更新されてなかったサイトは軒並み死んでる 阪和線ダウンロードしようとしたら途中で中断され、解凍もできなくなったんだが… 東西線のゲリラ豪雨のダイヤ（？）
ってどうやって雨を表現してるかわかる人いる？
東横線の菊名行き各停でやってみたいんだが BVE4でスコットランドのスコットレイルが公開されていたが
そこでの雨の再現も なかなかよかったな 阪和線の620H
BV5用DLページにある運転特記の620Hの説明見てもよくわからなかったけれど
実際にシナリオ起動してみたらなるほどそういうことか
面白いねえ 更新って何が更新されてるの
HP見てもよう分からんかったし >>720
これは車両側の更新かもしれんけど、停車の時にアラームが鳴るようになったのに対応したくらいじゃね
あとは分からん この間1ヶ月ぶりにBVE起動したらめっちゃ重くなってた
今まではカクついたことなんてほぼなかったのにほとんどのシナリオで32～46fpsですごいカクカクしてるんだが、対処法とか知ってる？ 常駐ソフト(アンチウイルスソフト含め)が悪さしてるとかキャッシュ凄い溜まってるとか？
あとは運転中にwinキー押して運転再開するとフレームレート上がったことある OutOfMemoryExceptionが発生するシナリオのこのどう頑張っても運転できないのすごくむなしい >>725
AE形データに付属しているやつか4GBパッチを使うと直るよ 阪和線、381系以外にも 車両色々製作されているのか
期待が高まる 三年ぶりに再開したいのですが、、路線や車両データの追加って、今でもやっぱりメンドイですか？ >>728
めんどさが解消されることはないだろ。
むしろ簡単になってるとでも思ったのか この程度で面倒と思うなら向いてないからやめたほうがいい BVE4の内房線のダウンロード方法わかるひといる？
コンバートしてみたい
（コンバートしたい路線は目黒線） >>732
公式サイトからダウンロードすりゃいいやん >>728
わざわざ路線・車両データを入れるのが面倒だと思うなら
同梱の京成千葉線を一生やってれば良いよ 君は >>733
手順がわからん
BVE5と違えってムズい希ガス bve4の標準インストール先に出来るrailwaysフォルダに各種ファイル入れてコンバータから該当路線ファイルを選ぶだけではなかったか？ 路線とか車両データの追加ってそんなに面倒なのかな
わざわざ聞くからてっきりデータ自作してからの追加かと思っちゃった そろそろ4以前のデータフォルダ構成を知らないのも出てきて当然か BVE4はvistaも7も対応してなかったはずだから、遊ばなかった(出来なかった)記憶があるな。 DiretXのdllを無理やり入れてあげれば動いたから今でも遊んでいるよ
ただBVE5の体験がずっと楽しいからそちらがメインになってるがな
コンバートというか移行できなきゃ残念な良作が多数ある
BVE5は車両の追加が楽になったよな
4以前は編成ごとコピーフォルダー作って大量に派生作ってた思い出 あ、シナリオ追加ってBVE4のことだったのか
にしてもBVE2も4も(OSの関係で)遊べなくなって何年だろう BVE2,4のデータはOpenbveでやってるなー
前は>>742の方法でやってたけど車両選ぶのが楽だからいまはopenでやってる >>744
openって挙動違いすぎて馴染めないな。
海外モノの外部視点はいいけど 飯田改定の阪急
ホーム上の旅客の服装に季節感があって良いね
特に地下区間の女の子がかわいい gtx1060 3gb、corei7-4770、メモリ16gbで4gbパッチを当ててもbve5のfps値は不安定なのは何故だろうか。。
特に何個も何個もプログラムを開いている訳でもなくchromeの2,3個のタブぐらいなんだが… 2
池上線 上越線 甲陽線 御堂筋線 四つ橋線 烏丸線 都営新宿線
りんかい線 仙台空港アクセス線 岳南鉄道 箱根登山鉄道 湘南モノレール
井の頭線
4
池上線(2とは別) 福岡市交空港線 銀座線上野車庫行 目黒線
西武池袋線 湖西線 仙石線 学研都市線 sn_p試験線 京王線 京阪本線 飯山線
美濃町線 国鉄伊東線
今でも入手可かどうかは調べていない >>749
電源容量が足りてないんじゃない。あとchrome結構重いよ。 >>749
電源か他に悪さしてるソフトがあるか(アンチウイルスソフトとか)
まぁ、蓮ならまだそんなに劣化してなさそうな気がするけど >>752
電源は700wを積んでいるが足りないのかな… 700Wならそこそこ余裕はあるはずだよね。
んーなんでだろう。バックグラウンドソフトなんだろうか。 >>755
だよね…
特にバックグラウンドで悪さをしているソフトは見当たらなかったな
それとbve内の描画距離の設定で極端に距離を縮めるとfps値が格段と下がってある程度の距離を出さないとfps値が上がらないんだよな GPUのドライバを2-3世代前や2-3世代後にしてみるとか。
たまに糞ドライバが出たりするので。 bve5本体の再インストールをしなさい
それで治る 俺BVE5.7 ZIP版なんだけどEXEでなくても良いのかなぁ・・・ >>759
長くこの問題に悩まされているからGPUのドライバではないと見ている
>>760
ありがとう
試してみる
>>761
それで直ったら苦労しないな
もう何回入れ直したことやら… 明日はいよいよ嘘データ祭りか！今年はどんなデータが飛び出すのだろうか？ ばーたーさんのは凝ってて楽しい
小田急の車両作ってるみたいだね >>770
昨日コンバートしたばっかりなんだがww とりあえず分かってるの書くと
日豊・福北ゆたか線
E231系500番台
プラレール風
有楽町線
東急5050・5080
阪急6000 >>786
すまん見落としてたわw
キツイこと書いてすまん恥ずかしいわ 東急5050って5080のでおｋ？
あれに6000系込だったけど… 5050って車両データじゃないよね・・・
1.76ｍしかなかったのだが
もしかして私のミス？ >>794
あ、自分も同じく
投稿されている東急5050系のSSで、どちらを落としても同じファイル >>796
やっぱり自分たけじゃなかったのね…
まぁ東横線やるなら5080でもいいかなって思ってる Twitterでは、bve5 4/1向け東京メトロ有楽町線試作版もどき 公開出来ませんでした。っと書いてますが…
又別の方が公開されたのですか？
しゃとるーむ氏ですかねぇ？ >>804
アホだな
公開できませんでした→4/1
あとは分かるだろ？ E231-500番代のD-ATCの入れ方よく分からんのだ >>812
昨日の夜中はいけたんだよな
なんでだろうか 共有数を超えてるって出てきたから単に高負荷状態なだけだろう。
3日までは公開してくれるようだし、気長にDL可能になるのを待つしかないかな。 kazuma氏のサイト、特に何も無いがアクセス数が凄いことになってる >>816
みんなそこが231の公開先だと思ってんじゃ… 四つ橋線公開されてるけど阪急方式と同じく原作に話付けてるのかな
23系ダウンロードしたけど解凍失敗してしまう 予讃線、どっかに隠しリンクでも貼ってあるんだろうけど見つからねぇ 予讃線あったけど判定厳しい気がする
231-500どこだ… 予讃線、特設ページのほうに隠しリンクなのにトップページに行く謎リンクがあるのまではわかったんだけど、これわざとやったようにも思えないんだよな
ハズレページのはクリスマスがどうのってのが載るまでリンクしてなかったはずだし
作者本人が気づいてるかわからんけど なんか制作者がキレてるけど
わざわざ時間かけてダウンロードするほどのものでもなかった >>805
>>806
>>807
有楽町線はDL出来ましたよ。
ヒントはドラック以上 FCS鉄道員氏がなんか公開したっぽいからお前ら探すぞー 予讃線は難しすぎるわりにネタがショボすぎて草生えたわ
質問した人にキレてるし意味わからん もう一つコントはMC
yyyyyyyyyyyyyyyy
ドラックこれで分からないやつは本当の馬鹿ww それなりでもハイクオリティな路線なら血眼にして探すよね～ E231系500番台D-ATC化パッチを製作した者です。
こちらのサイトからDLが可能です。
→http://719h33.starfree.jp/
見つけづらいようで大変申し訳ございません… “さて”の上押してもトップページに戻るだけだもんなぁ それページにアクセスする順序というかその辺が違うでしょ アクセスする順番？
不自然な棒線は何度押してもトップに戻るんだよなぁ 逆にトップに戻らずにおすそわけにしか行かないんだけど __が怪しいのはわかったんだけど、なかなかループの繰り返しで大変だった。
めんどくさければjindo名物そのまんまアドレスの「ー」をほかの棒に置き換えればよき？ ダウンロードまでにこんだけ説明しないといけないデータってなんなんかね えちぜん鉄道の人のエイプリルフールデータ、湖沿いを走る路線で有名な人ってあるけど琵琶湖線じゃなさそうだしなぁ
どこだろ 掲示板に路線名書かれちゃっただと
こん中にあるぞ(((( 毎年あの人の4月バカはかなり目立つ位置にリンク貼ってあったけど、今年はかなり地味なとこに貼ってあるなぁ…。
一応トップページから直でダウンロード出来るけど… 大糸、琵琶湖、鹿島見てみたけど今日更新のそれっぽいのはなかったしなぁ
と思ったけど湖西線のやつ？ >>845
kazuma氏結局今回も何も公開しなかったな 湖西線は都路さん。予讃線は「さて」を押し、順当に「戯言～…」のページへ飛ぶと段落を分ける棒に隠しリンクが隠されており、そこから正規のダウンロードページへ行ける。 連投スマン。予讃線の正規ダウンロードページに作者からメッセージがあるぞ… わりとほっこりする流れのエイプリルフールであった
湖西線と琵琶湖線気になったけどどんな感じ？ >>861
湖西線は京都から近江舞子まで113の普通
途中おごと温泉退避あり。 >>862
ありがとう
あの人の湖西線だったのね
4のサンダーバードはお世話になったわ 配布された5080のデータ改造して5050にした
中々いいぞ >>865
その改造はパネル画像入れ替えるだけじゃダメ？
他にも弄らなきゃいけない所ある？ >>866
VVVF音が違うからそれも変えないとダメ
前からある5050のデータあるだろ?あれのmotor音とmotornoiseテキストを5080のやつに変えればおkやで。 >>867
すまん逆や
5080のデータに元からある5050のm音とテキストを入れるんや。
連投すまん >>871
公開ページに路線のSSすら載せないような路線は大抵ハズレよね >>871
あれだけ公開されたにも関わらず、ツイッターですら話題になってないの草 どっかで東急5000系のパネル公開されてたけどどんな感じなんだろ OCEAN285
ツイッターが香ばしいネトウヨ
東海道くん
ポケモンの主人公に欲情するロリショタホモ
舞姫
アフィカス bveデータの悪評ならともかく、作者への根拠のない悪口を書く板ではないからな。 作者の悪口を掃き溜めに書いてもまぁ、当人がキレて殴り込んできたら面白いっちゃあ面白いかな 阪急神戸線・今津線・宝塚線のデータを再度DLしようと思ったのだが、今なくない？
（京神宝のセットではなくて） 半自動ドアの再現って出来るもんなのかね
ワンマン対応は出来ているから、出来るか 地方にある、半自動扱いにして客が開閉する奴もプラグインがあるのか 公開されるわけないだろ
自分は旧データ持ってるからいいけど(苦笑) 出てはいるけど走行音がモロ阪急9300
素材として出ていたはずだから無断転載とは違うけど あの高画質2100形が御蔵入りになってから、京急の車両データは静かになったよな >>894
そそ、VF氏の製作中か または完成間近だったやつ なかなか雰囲気が出ててよかったよね
本線の長距離データ出ないかな 阪急6000系をDLしたが全然加速しない
これは不具合なのか？ それATS入ってないんじゃね
いつからか阪急7000も加速しなくなったし >>896
だれかが作ってなかった？
横浜っぽいのを見た気がする >>900
作ってる人いるよ。公開するのかは別として。 BVE2時代の品川～京急久里浜
京急久里浜～川崎はあったね
BVE5は大抵川崎までで
川崎～横浜間のJRバトル区間があると楽しそうだね 流石にbve2の京急はGMそのものだったけとな。
曲線もカクカクでストラクチャーも数種類しかない。
当時はあれだけの距離があるってだけでも貴重だったが、今の基準の人らなら満足はできないかもしれない。 BVE2の時代はカーブレール化されているだけで良データ認定だった 井の頭線をATC化したら面白そう
停車に時間をかけるようになったから以前の12分サイクルダイヤで走れるかどうかかなり微妙だが なんでこうbveって閉鎖的なんだろうなー。
って路線データ開発を独力に頼らざるを得ないからなんだろうけど
ムダに限定公開が多すぎ。 限定公開が多いのは著作権にうるさいからだろう。
無断転載は良くないと思うけども、一言メールすれば大概は快諾してくれるんだけどね。
なぜ著作権にうるさくなってしまったかと言うと過去に他人の著作権フリーで公開されていたものを
ちょろっとだけ変えて自分のだと公開してたやつがいたから。使われた側はいい気はしないよね。 昔の亀氏なんてオールフリー素材だった。
その代わり中学生でも高音質な車両が濫造されて
パネルだけ自作MSペイント塗りでｗ >>908
違うよ馬鹿、プレイヤーからすればそう感じるかもしれないけど
BVEは本来自分の好きなように作って楽しむ物
技術情報をオープンにブログやツイッターで発信している人が沢山いるから
作者自身は閉鎖的だと思っている人は少ない。
ただ、上の人が書いてある通り他人が作ったも物を自分が作ったと
主張する奴は最低最悪の屑野郎であることには変わりないけどな。
>>906
金太郎飴という超便利なソフトあったな。懐かしい。 bveのwiki更新情報ページで会話してる奴いて草
頭悪いやろ 直近でも他人のデータの組み合わせで自作データと言い張ったバカ野郎がいるしなあ >>914
wikiで会話してるのは多分餓鬼だな
最近の奴はマナーも知らないし 自分で作った路線の為に、既存のフリー著作権モノをちょこっと改造して出すのは百歩譲って大目に見てくれるだろう。
7割方新規で自分で作った車両データの残り3割の音データをフリー著作権モノから借りてくるのも、使い方としては有りだろう。
車両データ単体での公開で、借り物が半分近くかそれ以上になると、流石にダメだと思う。 >>917
語尾が ～だろう とか ～思う とか書き込みする奴は信用出来ない。 >>918
仕組みや制度など答えのあるものに使うとそうだけど
自分の考えを述べる時ならいいんじゃないの
自分の考えを述べる時にそれが世間一般的な考え方のように断定的な語尾にする方が嫌いだなあ 一番嫌いな文章は、「xxxxxxxxxだ。 ooooは間違っている。 以上。」
と紋切りかな。 鉄道とバスチャンネルがe_yokokotu氏と同一人物でないなら無断転載・盗作行為
https://www.youtube.com/watch?v=ravfv9dzDj0
YouTubeでも何の弁明反論もせずにBVE WIKiにE233-3000の書き込み！ おおさか東線の軽量版シナリオとか、あれ以上どう軽くしようがあるんだろうか youtube見ればわかると思うが下手くそのPCはスペックが低いからだよw 盗作を認めた、鉄道とバスチャンネルが
https://www.youtube.com/watch?v=AzWp5qTi5jY&;t=13s
パネルは海芝さんのフリー素材使用し、それ以外は無断使用し公開！ >>928
説明欄に「今回は盗作ではないのでご安心ください」って・・・
今回は 正直糞つまんない運転動画をようつべに上げてる奴ってなにが目的なんだ？
飯田線みたいに自作データプロモーションとかじゃねーだろ。 ただ運転するだけで再生数取れちゃうんだからやるんだろ…オーバーラン連発したところで関係ないし
普通に1万超えが多いからほんと謎 >>931
前面展望が伸びるのは分かるけど、BVEはあくまでも電車の運転を楽しむものなのに伸びるのはほんと謎だな。 自分は新公開された路線がどんな感じか動画で見たりしてる 何の付加価値もなしにただ運転動画上げられてもねぇ。沿線紹介とかあるならまだ観れたもんだけど。 >>935
批判じゃなくて意見を書いてるだけなんでね
そこ重要よ TAKUチャンネルって輩にKazuma氏の209系1000番台のデータ許可取ったからくれって言われたんだけど
証拠求めたら[Kazuma]ってアカウント名で本人装って許可出したから渡してくれってメッセージきた
直接渡せばいいじゃんと思ったけどデータ消して持ってないとかぬかしてたな
んで遊ぶの疲れたから自演だのバレバレだの送って放置しといたら昨日メッセージきててデータ貰ったから
偽者呼ばわりしたKazuma氏に謝れ低スペックノート野朗とか書かれてたな
この程度で騙せると思ってるキッズ多いよな 誰でも持ってるような限定データでマウンティングですか 呆れますね 動画で知らない車両データを知れたりするからいい
公開された当時に関心なくてスルーしたけど、今知ったらめっちゃ良データだった、とか 私も同じです
運転することは時間がかかるので、動画視聴で短縮して楽しそうならデータ落としてプレイしてます
FHDで全画面にすればBVEプレイ画面とほぼ変わらんですし >>941
新しいデータが無いことにはどうしてもね 近鉄南大阪線みたいな入換シナリオも好きだぞ
解結して後退、前の車が発車して所定位置まで移動、入庫って流れなんだけど
BVE5だとお見送り出来るのが楽しい そう言えば 近鉄奈良線・大阪線静かだな
大型路線改修でもしてるんだろうか >>944
でもやっぱり1人でデータ作るってすごいと思うわ。
乞食してるだけだけどいつかは作ってみたい いつかはなんて言わず、今から手軽に作ってみたらいあんじゃないかな。
作者の端くれだけど、学生の頃なら好きなだけ作ってら時間があった。しかし社会人になるとほとんど取れない。
もっと作っておけばよかったと思う。まだ中学生だからとか機材が無いからとか言い訳は探さず、できる範囲でいいと思う。
今はスマホで写真も音も撮れるんだから、高価な眼レフや高価なECマイクなくても十分作れるよ。 >>947
確かに作ろうと思えばパソコンだけで作れるからね。素材集め出すと大変だけど。 パネルに高感度ノイズ出てると萎えるから一眼で撮ってくれ >>951
ごめん、さっきも駄目だったがまだ規制かも知れん、建てられない 阪急6000系のATSが表示されないのと加速が悪すぎて走らないんですがなにか抜けてるものがあるのでしょうか？ 2014年くらいに一通り集めて今日までほっといたんだけど、指定車両の公開終了が多くて苦戦。
この界隈はあんま公開しっぱなしにはしないのね。 あ、一通りって網羅まではいってないので、抜け漏れが結構あった。
で、それを埋めようとしてもなかなか埋まらない。 話題もないんだしキボンヌ祭りでもいいと個人的に思うけどね。おっこんなの作って欲しいのか、よしよしそれならと作ってくれる作者出てくるかもよ。 VRBVE出来ないものか
ゴーグル嵌めたら360度の視界でプレイできるとかあればいいのに BVEにVRはまだ早いんじゃ…
制作難度が大分上がりそうだし 韓国のリアルな地下鉄作ってる人が計画してた気が
あと魔鯉氏も総研の方で3Dメガネを使った立体視bveは作ってる TAKUチャンネルひつこいな
武蔵野線の自動放送化と他人が改造したE231系データあげるからKazuma氏の209系1000番台くれ
ってまだやってるよ 二俣川駅の改札の脇にあった相鉄ショップ閉店しちゃったな
(´；ω；｀) 209-500 209-1000は限定公開だったからけっこう入手キツイのよね >>980限定だから渡していいって事でもないでしょ それにしても二次配布希望を批判してる輩もよくよく見たら改造品作者とかもうこれわかんねぇな >>983
別に改造しても個人内で楽しんでるだけだからいいだろ >>984-985
改造する奴の特徴→自己顕示欲で無断公開への流れ 今E257系を作っていんるんですけどモーター音がなかなか再現できなくて困ってます
既存のデータでE257にモーター音が似てる車両とかありませんかね？(個人の利用です) >>988
そもそもE257系は両先頭クハだからモーター音再現しなくていいのではと思うけどね なるほど～
じゃあrun音だけで頑張ってみます
ありがとうございました！ これから波動用になるし257ちゃんと作っておきたいなぁ。音ちゃんと録るなら長野か千葉いかないといけないから面倒だけど。 実車はTcだけどBVEで走らせてみたらなんか物足りないってあるよね。
>>991
千葉あずさ、千葉駅から結構な乗車率なんでM車いい位置選んで指定取ったほうが良いですよ。
自由席は千葉発時点で半分埋まってるくらいもよくあるんで。立川-大月間は再混雑列車かも？ >>994
需要があるからじゃなくて作りたいから作ってんだよ馬鹿
新手のクレクレか >>994
作れって言ってるようなもんじゃん。
需要あると思ってるなら自分で作れば？ >>998
じゃ需要あると思ってる方黙って作ってろよ このスレッドは１０００を超えました。
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