>>956
やっぱり19号機っていうのが大きいんじゃないかな。
茶釜にして、それでいて最後の列車の顔として歴史を飾った存在ということで。
でも長野でこんな扱いを受けて保存するぐらいなら、素直に18号機と共に横川保存で良かったんじゃとも思えてくる。
それかもういっそのこと、本線用の動態復元にでもｗ（実際、廃線後も大宮のイベントやその回送で唯一本線稼働していた釜だし）