東武日光線快速関連※※隔離スレ４
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
もしくは金と儲けしか頭に無いゴミ大株主の人間か
どちらにしろ世間にとって害を成す存在でしかない
乞食と言う言葉の定義自体一人で自分の都合に合わないものを勝手に喚いてるだけで社会通念でもなんでもない
動機が完全に会社関係者だね
関東の乗客なら大赤字の新潟の在来線を第三セクターにしてくれたらラッキーと思う。
第三セクターになると困るのは１８乞食くらいだろう。
乞食狩りされて困るのはお前自身が乞食だから。若しくは乞食みたいな行動が出来なくなるから。
普通の乗客は乞食が居なくなればせいせいする。
いちいち人の切符見る訳じゃないんだから
普通の乗客は「乞食」をどうやって判定するの？
隣に居る乗客が乞食かどうかも一般人は分からないんだから
別に何の感情も生じない
あんたって、変わってるね
もちろん車内検札とかで乞食認定くらってる乗客は
「うぜー」と思うけどね
１８切符とかは合法的だから別に何の感情も生じない
18乞食は客じゃない
こんなとこで独善憂さ晴らししてないで
18切符は一般の乗客は「知ってる人は」自分も場合によっては使える切符と好意的感情抱くことはあっても「無い方がいい 廃止しろ」などと喚いてる馬鹿は居ない
社畜だけだ
賢い関東人はそんなことしても会社の利益が上がって経営陣や株主、従業員が良くなるだけで自分らは全く良くならんこと知ってるから全くラッキーとは思わない
この国で言葉の定義はお前の自己中ワガママでお前ごときカスが勝手に決めることではない
乗客として利用してみれば長距離を運賃のみで利用する乞食はだいたい判る。
長距離の接続が良い列車は、同じ曜日、同じ時間、同じ区間でも、乞食切符利用期間だけは、異常に混雑する。
だから乞食排除は、全ての乗客の願いだ。
それは鉄オタの乗客だろ
普通の乗客はわかんないよ、そんな事
自分の接続する特急列車について聞いているおばあさんとかが
その長距離接続列車から考えるとその客は乞食認定とか
どうやって分かるんだよ
もちろんたまに見る電車内で１人で叫んでいる客は迷惑ですね
（割引定期券は持ってそう）
おとなしい乞食はどうでもいいかな
「そういう切符、使い方もあるんだ」と自分が利用できる時の参考にするだけだ
混雑に腹を立てるとしたら腹を立てる対象としては増発増結しろと鉄道会社に向かうのが普通
混雑に腹を立てた時に「お前が乗るから悪いんだ」などと他の客に腹を立てる自己中なアホ
なんて聞いたことない
仮に冗談で思ってもオモテで堂々と正当な主張として言えることではない
乗客が減ったら減ったでそれ以上に輸送力ケチって混雑させる鉄道会社のやり方を一切顧みず
混雑を全て乗客のせいにするようでは無知も相当重症だ
１８乞食の為に増発？
そんなバカなことをするわけない。
乞食切符を廃止すればすむ話。
乞食は自分の都合によい風にしか考えないから図々しいよ。
典型的てめーのカネばかり大事な社畜乞食の発想
これの繰り返しですねw
忘れで自演してる低脳が乞食じゃないもん…皆そうだもんと喚いてるとしか思えんわw
新幹線のグリーン車すら乗れないまま人生終了する乞食なんだろうなと、いと哀れw
そうです 面白いので是非ご参加ください
早速キチガイ>>802が湧いております
普通の人は財力が許す限り極力高いものコスパの悪いものを求めます
安い、コスパの良いものは乞食だ、と嫌がられます
byキチガイ(笑)
よおキチガイ
西より安い車両の束ってのはお前の説によると西並みの車両も買えない貧乏乞食ってことになるがそれで桶か？
金を使わない乞食が何を言っても無駄。
お前の感覚は乞食目線しかないんだよ。
鉄道に限らず全てが乞食目線だから見た目も悪そうだな。
単発IDで自分と会話する乞食。
自分と会話して楽しいか？
どうせ、今のIDでの反論できないことにより、乞食は一匹と証明出来るぜ。
ちゃんと説明してあげてるのに。
やはり、オツムも格安の乞食なんだよねw
何故>>801とIDが違うの？
つまりお前は>>803でもありそうだな。
乞食の一人芝居は相変わらずだな。
一人芝居する時のわかりやすい癖はいつも変わらないな、お前(笑)
で、社畜は>>804に対して何も答えが無いんだな
お前が一番ブサイクでダサそうだな
これまでお前みたいなタイプって見た限りみんなそう
ファッションダサくて顔も体型もブサイクで話が面白く無く鬱陶しいから友達少なくて筋肉なんて全く無い体型でスポーツはまるでダメで
大体そんな感じだね
お前の日頃の行動パターンや雰囲気見てても図星だろ
孤独で嫌われている膿坊主
書き方位変えろとw
多くの支持があるように見せかける為に一人で他人になりすます長文乞食
現に別人だよバカ
別人だから無理に別人に見せようと工夫して頑張る必要が無いの
書き方変えてる頑張ってる「つもり」がついついボロが出てしまうってのが典型的一人芝居
君のようにね
毎回、回線を切ってIDを代える乞食。
乞食が沢山いて、他人と証明したいなら他の乞食が書いた後、もう一度お前のIDで書いてみろ。
これも乞食が一人芝居と考えられる要因のひとつ。
しかもそれを複数併用してる奴も居る
典型的なのが複数のPC、PCとスマホ、複数のスマホ等々
特に最初のものは複数の「同じIDを維持してる」人を作れる
こんなもので別人とか同一人とか立証出来ると思ってる方がアホ
>>808？
アホらしくて答える必要も無いんだが答えておこう
俺は>>804ではあるが>>801は別人だ
何かおかしいか？
おかしいなら証拠出してみろ
現に別人だから100%出ないがね(嘲笑)
君と違って「もしかしてどっかでバレるのでは」ってビクつく理由が無いのだよ
警察でも何でも御自由にどうぞ
現に別人だって結果しか出ないから
それと>>804に答えはどうした？
要するに乞食は一人芝居と言うことだな。
複数の乞食が居るなら名前を書く等分別できるようにしろ。
>>804
そんなに重要な質問か？
東武ヲタの俺にしてみたら、東も西もＪＲだから優劣を討論しても意味無いけど。
どうしてもやりたいなら、車両の価格のソースが無いと高い安いは判断できない。
乞食乞食と喚いてるバカは一匹居るけど
日頃書いてる事は乞食と言われる事もわからないお馬鹿な乞食で可愛そうだな。
お前は知識や知恵、常識だけで無く国語力もおかしいようだな
どこをどう読んだらそういう解釈になるのかさっぱわからん
ネット上での名乗りは一人か複数かの判別にはならない >>819で書いたことすらクリアにならない
それでも名乗ることが区別なんだと言い張るならお前が名乗れば？
＞そんなに重要な質問か
？？？ 個人である客がどんな購買行動するかは重要で金額的にも大口になる大企業のは重要で無いのか？
不思議な考え方だな
まあいい、要は都合悪いから逃げてるだけ
鉄道車両価格とググるだけでもいろいろ出てくるのにググろうとすらしない
そもそも束車の見るからにチープな様を見れば普通の人は「あれで高かったら買い物下手」と思うだけだ
お馬鹿で可哀想なのはお前だ
何しろちっとも乞食の証明になってないんだから
逆に鉄道に限らず客、買い手というものは自らの利益になるコスパの良さを追い求める事を嫌い、コスパ悪く事業者が楽に稼げることを「乞食では無い」と喜んで望むんだと思っているらしいお前の哀れなくらいの馬鹿さ加減は気の毒である
いいからオモテの世界でそんなお前の言い分に客の中に同調者がどれだけ居るか試してこい
お前の言う「乞食でない普通の客」(笑)ってのが果たしてどんだけ居るか
お前の書いてる事は極端にセコイから乞食と言われる。
中身のない長文は何度も書いてる文面だな。
クドクドと長文書くより一行リンクを貼る方が早いのに嫌みたいだな。
どの車両とどの車両を比較しているのか不明だし、答えようがない質問だな。
そして西の車両が高いことで東武の快速とどんな関係が生じるのか？
また何も反論出来なくなっちゃったんだね(笑)
極端にセコイ？何を基準に
>>826
ググってみればいくらでも出てくるのに(笑)
ググるのも出来ませんか？
何と何？同じ用途のもの比較しないと意味無いよね
通勤型ならば231と207とか、近郊タイプなら231と223とか
買う時に安いもの買うか否かが乞食だ貧乏だの判断材料になるって言ってるんじゃ無いの？
「極端にセコイ」(笑)ってのは何を指してるの？
何故乞食の為に検索しなければならない？
もっとも車両の価格なんて乗客にとって意味無い。
車両の価格によって運賃が決まるなら、中古車を買い取って運行する地方鉄道の運賃が高い事を見ても何の根拠もない。
お前は西と東の争いをしたいみたいだが、俺は乞食を優遇しなければ良いだけだ。
極端にセコイのはお前の日頃の書き込みだ。
車両が安いから運賃も安くしろなんてはじめて聞いたよ。
乞食ならでの発想だな。
劣勢や不都合な奴ってそうするんだよね
あわよくば自分が書き込んだことすら気付かれないようにして自分が最後で
反論が無い状態で終了したくて（笑）
>>829
＞乞食のために検索しなければ
？？？（笑）
乞食ってどんな人？コスパ気にする安物買い？ならばまさにどこの鉄道会社が乞食なのか
考えるのは不思議なことじゃないじゃん
君は乗客のことをそういう比較して売り手の論理だけの我儘品定めや論評するのは好きなくせに
鉄道会社が買い手の立場からそうされるのは嫌なんだね
人のことはとやかく言うくせに自分が言われるのは嫌
しかも人のこと言うときも自分の行動は棚に上げて
まあ人間として典型的未熟で屑タイプだね
要は「検索して徹底的にやりあうと都合が悪いから検索しないで逃げ回りたい」でしょ？
？？？なんで？（笑）
居住性快適性だったり輸送の安定性だったりいろんなとこに意味出てくるよ
君は何かモノを買ったりサービス受ける時に「高くさえあれば品質やサービスが悪くても
意味がなくてどうでもいい」のかね？それで「俺は乞食ではない」って自己満足に浸るのかね？
鉄道に限らないが普通は客ってそういうものではありません そんなのは他の客から馬鹿扱い
受けるだけだし事業者自身も扱いやすくて美味しい客と「馬鹿にして」歓迎してます（笑）
まあ意味ないと言えば君が「他の客に対して」（笑）乞食的だと喚いてることの方がよほど意味ないね
で、車両の価格で運賃が全て決まるって誰が言った？指摘してみてこの書き込みって
地方鉄道の運賃が高いのは「努力しても潜在的に市場規模が小さい」のだからやむを得ない面が
あるだけの話
恵まれた市場環境なのに安く「乞食的に」金儲けに励んでる会社と同列には論じられません
東西の争いにしたいなんて誰も言ってないよ 俺自身生まれからずっと首都圏の人間だし
ただ君と「同じ」（笑）で乞食（鉄道会社）を叩きたいだけ
何かそれがよほどお困りなようだね
自らの費用対効果高くしようとする他の乗客叩くよりもはるかに意味があってメリットもある話
君の自称「乞食叩き」は乗客にとってはほとんどデメリットだけで意味ありません
メリットになるのは「乞食鉄道会社」にとってだけ
>>830
>>828へのレスならば>>828にちゃんと答えましょう 問われたことには答えない癖に>>828の
どこに運賃の話なんか出てますか？
要は俺様（鉄道会社）が払うときには俺様の財力守るために「乞食的に」あげるのはいいんだ、でも
俺様がもらうときは俺様に都合悪い「乞食的に」あげられるのは困るんだ
全ては俺様の金儲け都合至上主義ですな
それ以外に何のポリシーも見られない
さて、俺は>>683だが先週末に予告どおり近鉄使って伊勢参拝してきた
JR東海という会社がいけ好かんから東名間は往復高速バスを利用
金曜の夜に夜行バス・・・片道5千円以内で3列の豪華シートで一晩快適に過ごさせてもらった
翌朝は近鉄の5200系急行で快適に伊勢市まで移動
ハッキリ言って急行のレベルが高いからわざわざ特急を使うまでもないのだ
それに特急使ってもボロい簡易リクライニング車が多数走っているし俺に言わせれば金の無駄
外宮内宮をまわり昼は節約した分を豪華ランチとお土産代にまわした
帰りは、しまかぜに投資
カフェにも今後もサービスを続けて欲しいということでささやかながら投資させてもらった
今時車内で比較的リーズナブルに温かい食事を提供してくれる車両は実に貴重だ
帰りも夜行バス
往復運賃だと割安になるしね
なんでもかんでも業者が喜ぶようにどんぶり勘定で湯水のように業者言いなり消費してるのはタダのバカでダサいだけ
勿論何が出すべきものか何がそうで無いかは人それぞれだが
俺はいつもsageでしか書き込みしてない。
今頃気がついたのか？
いつも言ってるが乞食はお前のことだ。
討論したければリンクを張って何に対して書いて欲しいか明確にしろ。
それが乞食の狙いなのかも知れないが、お前の長文は要点がボヤけて討論しずらい。
正直言って東日本が叩かれても全くこまりません。
腹が立つのはお前みたいな乞食が偉そうにしていることと、快速の復活等乞食を優遇している動きがあること。
ロクに金を払わないお前みたいな乞食の質問に答える義務はない。
俺は興味があることだけお前の相手をしてやる。
文章をよくみたらお前も長文乞食じゃないか。
乞食旅行レポお疲れさま。
読んでるだけでケツが痛くなりそうだ。
だったらスレの存在理由、もしくは君がスレに参加する理由はなんだろう？
要は君は自分の言い分が相手に負かされない自信がないのだ
だから自分の言いたい放題だけで気分良く終了することを願ってるのだ
俺は自分の言い分に自信があればいつでも反論ウエルカムとオープンに、、
つまり上げるしかあり得ないと思ってる 下げる≠弱虫ヘタレの証拠
＞いつも言ってるが
いつも言ってるが君のようなキチガイの狂って間違ったレッテル張りなど俺にはどうでもいい
真に受ける理由がない
実際君のようなキチガイの匿名以外どこにもそんな観念は存在しない
＞討論したければ
別に討論したいわけではない こちらは自分の言い分が言えればそれで結構
後は反論するかしないか、出来るか出来ないかは君次第である
なにがなんでも噛みつく君がテーマによってこうなるのは反論できないからとしか解釈できない
＞何に対して書いてほしいか＞要点がボヤけて
別に欲しくはない ただししたければ拒むものではないので自由にどうぞ
そのために上げてあるわけだし
そして何に、も車両価格としてちゃんと車種も具体的に書いている
後は反論するかしないか出来るか出来ないかは君の自由だ（笑）
要点はハッキリしている 君の説である「コスパ追及して安いものを選択するのは
貧乏で乞食である」ならば西より安い車両を選択してる束は西より貧乏で乞食である
>>838
あれ？おかしいなあ ならば君の言う乞食ってなんだろう？
これまでの話から君は「コスパ追及して安いものを買う買い手」のことを乞食と定義してきたんでは
なかったのかい？
ならばなぜ信越線の閉じ込め騒動批判にも否定しようとしたり悔しそうな反応をするのだろう？
或いは束は安物車両であることになぜかたくなにわからないフリだのするのだろう？
君が「安物買いのコスパ追及＝乞食」の排除したいだけならそこの分野は一緒になって束叩きする
同士になって不思議じゃないはずだが
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ﾅﾝﾏｲﾀﾞｧｧｧｧ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （完全に頭がイカれてますｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ
>>839
ロクに金、とはどの程度を指すのか
言うまでえもないが君や束に限らず鉄道会社が自分の都合で勝手に決めることではない
まして日本の鉄道は運賃というものがちゃんと認可のもと設定されている
キセルでもしてなければ運賃払ってる段階で「ロクに金払ってない」呼ばわりはゴロツキの
言いがかりに等しい
そして別に義務はないから都合悪くて答えられないことは答えなくてもかまわない
君は都合悪くて反論できなくて窮したのだ逃げたのだ、と解釈するだけだから
そうでないなら反論ご自由に、と書いている 君のように下げるような姑息なことをせずに
そしてそんなに答えないことを強調したがるのもやはり「乞食排除」とは何ぞや？
たった今言った通り単にその場ごとの束に不都合な言動を排除したいだけか、ってことになる
＞相手をしてやる
糞生意気にたかが社蓄ごときの分際が上から目線で偉そうだがこちらは相手してくれなどと
一度も頼んでない
君が相手したければ拒むものではないだけである 君と違って自分の言い分だけで逃げようなんて
セコくて姑息なことはしない
訂正してあげるよ
「俺は自分に都合よく答えられることだけ答えてやる それ以外は逃亡する
しかも都合よく相手が言ってもいないことまででっち上げる」
さて、>>828のどこに運賃の話があったかね？
あ、ゴメン 答えられなくて都合悪いことは答えなくて逃亡してでっち上げもやるんだったよね
>>840
都合悪いのは全部乞食呼ばわり 全部自演扱い
警察が介入しようがなんだろうが一人ではない証拠しか絶対出てこないよ（笑）
ちなみに俺は>>834氏とは違って神社も寺社も参拝する趣味は無い
一切の宗教を全く信仰していない
初詣なんぞ20年くらい行ってない(笑)
マジくだらん
「初詣で靖国神社へ行きました」などとアホ面して言ってる奴を見るとブン殴りたくなる
仕事等でやむなく靖国の前を通る時は怒りの感情ん込めてタン唾吐いてやるのが俺のルーティーン
これは面白いことになってますねえ。
>>847
品の無い行為を武勇伝の如く語られてもねえ。
リンク読んだ
ほとんど全く同意だね
>>851
お前のようなバカに同意するのは社畜仲間くらいしか居ないね
伊勢までバスで行けよ情弱
それと、バス会社選びはそれなりに気をつけろ。
それにしては現時点で6000を超える同意がありますよね。
>>853
馬鹿だから仕方ありません。それと乞食が調子こくだけですから近鉄5200系は早急に廃車すべきでしょう。旧式特急車両の12200系よりも先に。
次の改正での急行の停車駅増加はよい傾向です。最終的には近鉄四日市以南は各停化して塩浜か白塚で分断すべきですね。あと株主優待廃止もよろしく
これでわざわざレスして別人ですアピールしてるんだから笑える
いつもパターンが同じだね
＞6000を超える同意
ん？何を見て言ってるの？
この書き込みに6000を超える同意？（爆笑）
「同じような内容」に拡大解釈してるのかもしれないけど、所詮こんな匿名で
社蓄がなりすまし放題、一人何役やりたい放題のところで数なんか誇ったって
何の意味もないよ
だからリアル，オモテで君の同意者ってのが多数いることを証明してみなよ
新聞だろうが経済学に限らず論文だろうが客、買い手ってものは「同じ品質や
サービス得られるにはより高くしてコスパ悪くした方が乞食が排除できると喜ぶ考え方の
客がいる」なんてどこにも出てこないよ
君が乞食乞食と喚きたがるその逆の客の行動ってのは普通に常識だけどね
そんなのは普通の客ではない、なんて説の変人は君以外に居ません
更に西なり東海なり束式なり近鉄なり加え、株主ら関連する人物を加えると・・・10万人を余裕で超える
その中のたったの6000だ
社畜が多数派工作すれば実際はもっと少ない
せいぜい多く見積もっても数百人程度
あとはヤフゴミ名物の便乗煽り罵倒も相当数いるから、本当に「コスパ悪くして乞食を排除こそ至高のサービス」などと考えているキチガイは僅かなんだよ(失笑)
どうりでトラブル大王なわけだ
いつどこで倒れてくるかわからない支柱に直撃されないようにかいくぐりぬけ、いつ部品の落下や故障しないか異音の確認点検を何度も何度も慎重にやりながら走るしかないんだな
大雪の時でも中身のない長文書いてるなんて暇だね。
ニートなくせに雪かきもしない社会に何の役に経たない乞食だな。
本文は乞食だな。
コメントも読んだ。
全く同意だな。
ヤフコメにも乞食を嫌いな人が沢山居ますね。
そう思う人も沢山いるしいかに乞食は嫌われているか判る。
乞食はどうしても乞食以外の人は一人しかいないことにしたいみたいだが、違う人間が同じ人に見せかける方が無理。
料金を高くしろと言うより乞食と分別するには「料金の差をつけろ」と言いたい。
それとロングシートは学生やお年寄りなど地元の利用者の希望だよ。
こんなものを世論と言わんばかりの社畜ってやはり馬鹿(大爆笑)
いつどこで誰が「悪いサービスを望んでます、詰め込んでください」って言ったの？ kwsk？
率先してコスパ悪化やサービス劣化を望む変態糞野郎なんていません
いたとしても社畜の造り上げた架空人物です
社畜は必死こいて全否定するけど
>>857に何も反論できてないアホ
＞地元の利用者の希望
根拠出しなさい
ちなみにスムーズな乗降で詰め込みが効く、を生かした詰め込み希望する乗客なんて学生だろうが年寄りだろうが誰も居ないの
「お客様の要望に応えました（ドヤッ」という手法を用いることはある
例を挙げれば北の快速エアポート用のﾖ733系なんてそれにあたる
実に迷惑なヤローだ
勝手に支援をしている束の汚ねえ入れ知恵だと容易に想像がつく
そのノイジーマイノリティの変態糞野郎も社畜が仕立てた人物ではないかと俺なんかは思ってしまうがね
仮にそんな奴が目の前にいて、そいつが社畜ではない俺の近いサイドの人間であればブン殴ってでも目を覚まさせるわ
その結果、臭い飯食う羽目になっても事業者の悪事を阻止できれば本望だ
なんだ自社線路施設の雪かきにでも駆り出されてムシャクシャしてるのか？
世の中には「室内で仕事してて雪かきには縁がない」（帰宅後の自宅とかは除く）人なんて
いくらでもいるんだぞ
束の現業なんかやってるとそんなことも想像つかんのか？
で、後は反論できなくてぐうの音も出ないことを悔しくて「中身がない」と一言だけでごまかすのは
いつものパターンだな
都合が悪いと根拠なくニートだの西犬だの関西人だのレッテル張り始めるのもいつものパターン
一気に全部やれとは言わんから断片だけでも「それは違う」と反論してみろよ
長文乞食お疲れ
都合の悪い書き込みはぜーんぶ一人(笑)
チマチマ監視しててノコノコやってくるくせに中身のある反論はぜーんぜん無し(笑)
自分で自分のこと誉めて恥ずかしくないの？
俺が忙しかったり面倒だったりしてスルーすると長文乞食を誉めるのはいつもの流れだ。
>>867
自分の思い通りならないと暴力に走る大人になれないガキだね。
しかし２ちゃんねるだけ狂暴キャラを演じるこんなやつに限って、実際はガリガリで貧弱な乞食だな。
>>872(笑)
まあ>>872も同一乞食だろうが。
そりゃ、リアルで働いてない上、文句しか言えないなら、自分で自分を持ち上げるしかねーわな。
忙しくて来れなかったんだろ？(笑)
今は全然そんな様子ないじゃないか
だったら反論出来ることは反論したらよろしい
やらないのはいくら負け惜しみ言い訳言おうが、所詮は反論「できない」のだ
そしてそれがムシャクシャするからこそ人一倍罵詈雑言罵倒にだけは熱が入る
悔しくて仕方ないんだろ？(笑)
そんなこともわからんのは正に働いてないか、もしくは極端に特殊な世間離れした甘い職場にいていい年して精神年齢幼いままの甘ったれ僕ちゃんだ
どうしても反論して欲しいみたいだな。
ここで勝った負けたなんて、どっちかが負けと認めない限り勝負はつかない。
それより自分の主張が通るか通らないかが大事だな。
まあ、京王が夕方有料ライナーを新設したり、特急券やグリーン券が事前購入と車内購入で料金に差をつけたり、鉄道会社の乞食排除が順調に進んでご機嫌だよ。
大雪でも２ちゃん三昧の長文乞食こそニートと証明しているじゃないか。
いえ別に
反論したくなければ別に結構
いくら負け惜しみ言っても反論出来ないんだ、と解釈するだけだから
後は御自由に
受け入れられるか？
君のような考え方って乗客に受け入れられるかどうかリアルな世界でやってくればいいじゃん
>>883
大雪の日に2chやってるとどうして証明になるの？
こういう日は早退させたり場合によっては休みにしたりするとこまであるんだよ
個人的に休む人も居るし
出勤しててもこういう日は例えば営業職など日頃外出してる職種の人間がこの日は内勤事務仕事に専念して外出控えるケースもある
とすると結構暇な人も居るんだな
自社施設内の雪解けに駆り出される職種の人にはわからんのかもしれんがね(嘲笑)
お前みたいな乞食とまともの議論なんて成立しないのは分かっている。
お前が反論しろ反論しろとうるさい時はスルーが一番の攻撃だな。
雪だから仕事しないで２ちゃん三昧と言うが、お前みたいなニートな乞食には毎日のことじゃないか。
まで読んだよ
スルーで十分。
それで通用するなら世の中何時誰でも相手にどんなこと言われても負けないって宣言出来ますね
そして、こんな所で中身のない長文書いて論破した気になっているが、現実は乞食虐待に。
争ってるのは鉄道会社のやってることが正しいか否かの論評だけだ
そんなこともわからんかね？低脳な社畜乞食君
付加価値はできるだけ提供したくない
社蓄ははれのひみたいにでもしたいのか
予想ではなく希望。
俺の願いは乞食粉砕。
東日本も早く中央線にグリーン車を。
12両になってからなんて呑気なこと言わず、普通車２両をグリーン車に置き換えるべき。
消費者利益ってものを完全に無視してるの
どんなに金持ちでも「コスパが悪い方が嬉しい」なんて普通は考えないの
高速道路でも何でも「乞食排除するために値上げしてくれ」なんて要望した地元自治体はどこにあった？
に答えはどうした？
逆の例はいくらでもあるよ
鉄道に限らず値上げニュースの時に「これで乞食排除に役立ちます」と喜んでる客も居ます、なんてどっかのニュースで流れてた？
値上げに対する客の反応は不満、怒り、困惑、せいぜいが諦め程度だけだよ
混雑率も増して恐らく大問題になるね
むしろそれならやってみたらいい
世の中全体がこういうものの本質って何か目覚めるきっかけになるかもしれないから
例えば東奥日報ってとこの記事で灯油高騰に困ってる青森のニュースが伝えられてる
困惑や諦めの声ばっかりで「乞食が排除出来ていいことです」と喜んでるなんて気が狂ったような人は見当たらないね
もはや存在そのものが害でしかない
高速道路も有料にすることである程度混雑が緩和されて、時間短縮に繋がっている。
ちなみにお前みたいな乞食は絶対に高速を利用せず一般道を永遠に走りそうだ。
>>898
中央線の乗車率は１０年前に比べても緩和されている。
どうしても乗り切れないならグリーン車が４号車、５号車なら、３号車と６号車の座席を収納して立ち席車にすれば、詰め込める。
要はたくさん金を払う乗客とコスパ重視の乞食では、待遇で差をつけるべきだ。
俺に言わせれば東日本もまだまだ乞食に甘い。
このように物価は上がっていくものだ。
大赤字の地方鉄道の運賃を上げろと述べると、乞食は「それなら黒字の区間を下げろ」と喚くが、現状維持なら実質値下げだ。
サービスを下げろではなく、金を払う人と払わない乞食でサービスに差をつけろと主張しているのだが、お馬鹿な乞食には理解できないみたいだな。
そもそも、通勤定期なんて会社が負担してるんだから、通勤電車なんて貨物列車みたいなもんだ。
by束ゴキブリ
まで読んだ
多分それは嘘だろ？特急料金だって普通に払わせてると聞いたが
この話が出たら間髪入れずに即レス
しかも曖昧な話だけで嘘呼ばわりして火消ししようと必死
特急料金とグリーン料金の対応が一致するとも限らんのに
こんな一般乗客居るか？
聞いたって誰に？もない
半額でも乗れないアホだわなw
やはりそういう理由か
てめえら社畜やその一味が良い思いをするためのグリーン車か
尚更廃止にすべきだ
ふざけんじゃねえ
文春もくだらねえ不倫ネタはいいから、こういう企業の悪事を暴けよ
本当にそうなら皆通勤で普通グリーン使うわ。
馬鹿じゃねーのw
うわあ、必死だな
やっぱりお前束社畜だろう
ここに居るのはやっぱり束社畜だったんだな
よほど確たる根拠無ければデマだとさっさと決めたがる理由無いぞ
＞皆普通グリーン使うぞ
これが根拠ってか？
皆が使ってるか使ってないかハッキリするほどそんなに首都圏の全乗客に占める
束社畜の割合って多いのか？
例えば東海道沿線だけでも何人くらい住んで通勤で使ってるんだ？
そもそも業種的に「皆が朝の通勤時間帯に出勤」でも無いように思うが
アホは誘導しやすくて助かるわw
自分が束の糞社畜乞食ってことがバレバレになってヤブヘビの話題で叩かれて窮してまで「誘導」とか言う何の意味があるかわけのわからんことに精を出してたの？
バカって愉快(嘲笑)
どうした？タダ乗り乞食の話の火消しはもう何も言い返せなくてギブアップか？
分かりやすい話だな束ゴキブリｗ
ラッシュ時に鉄道会社の社員は勤務中であって、その時間に通勤するのは役員クラスのみでは？
乞食にはグリーン車を利用している人がみんな社員や関係者に見えるなんてどれだけ乞食基準なのか。
グリーン車や指定席要望は年々増えており西武も特急増発。
コスパばかり気にする乞食はどんどん肩身が狭くなりそうだな。
グリーン車に乗れないのがよっぼど悔しいみたいだな。
そもそもお前みたいなニートは通勤なんてしないから関係ない話題だろ。
>>916
ただ乗り乞食ってお前の事か
乗車券だって、まともに払っているか怪しいのにグリーン券なんて買うわけないな。
今後は車内精算と事前購入の料金の差をもっと上げていくべきかも。
＞新潟の件はこれを機に上越新幹線平行区間は第三セクターに
俺が新潟民で新潟の利用者を蔑ろにしておきながら束社畜が目の前でこんな暴言吐いてたら理性を保てる自信ないね
塵になるまで殴り飛ばしちまうかもしれん
つまり乗車券代もグリーン券代も払わないで乗ってるのは乞食確定と言うことでオッケーらしいな
それが例えどんな無料パスで乗っていようと
それだけ普通車や自由席が酷いことのバロメーターでしか無い
みんな混雑からの解放と座りたいだけで「余分にカネ払いたい」わけでは無い
こんな需要は普通車や自由席の状況かマシで不満度が低いほど発生しない
だから同じ線であってさえも混雑時以外は「普通車、自由席の減り方」以上に需要が減る
需要が多いのは沿線民だろうが当該鉄道会社だろうが自慢できることでは無い
特に沿線民にとっては悲惨なことなのだ
グリーン車や指定席が新設されたのは、ラッシュ時の乗車率が極端に高くない区間しかできない。
１０年前、２０年前は今より乗車率が高かったので、ほとんど無かった。
現在も夕方は通勤ライナーが増えてきたが、朝のラッシュ時はまだ厳しい。
お前みたいなニートな乞食が通勤ラッシュを語っても説得力なしだ。
乞食は無料パス入手して頑張っているみたいだな。
絶対に運賃以外払わない気合いが凄い。
嘘つけ
グリーン車が連結されている線は極端に乗車率高い路線だ
混雑率上位路線がひしめいている
ライナーも「以前より混雑が下がってきたから」言い訳してる事例があるが、それはどっかの馬鹿が中央線で言うように「10両のまま2両をグリーンに置き換える」みたいなことすれば批判されるから、だけである
ライナー入れる分、普通の電車をもっと入れればもっと「皆が」混雑緩和になるのにそれをやるとライナーの需要が減るから敢えてそれ以上混雑緩和しないでライナー需要を落とさないように「工夫してる」とも言える
過去を振り返ってもそう
もともと古くからグリーン車連結されていた東海道や横須賀線もずっと混雑率の高さは問題視されていた札付き路線だ
そもそも新聞なり雑誌なりなんでも見れば良い
こんなものは混雑からの逃避需要、着席需要としか捉えられてない
間違っても「もっとカネ払いたい需要」などと皆から頭がおかしいのか？と言われるようなことを言ってる馬鹿は居ない
運賃以外、では無く運賃含めて払わないで乗ってる糞乞食が居るんだろうね
その話になると確たる話にならない段階から早くその話は終了しようと火消しに必死な奴がいる
公共交通機関の私物化とか極悪非道
万死に値する
雪でも影響無い地下鉄通勤なのに、使ってる社内の人間とか本当にこの乞食はアホかと。コイツの言い分なら議員は乞食になるわけで。
ろくに金払わないくせに言い分だけはいっちょまえが乞食なんだよw
なんでそんなに無料パス叩かれると批判者に対して必死になるのだろう？
ちゃんとカネ払って乗ってる普通の乗客にはあり得ないねえ
無料パス乞食を叩くことは普通にあり得るけど
で、君の言い分ではグリーン車使うような沿線に住んでる人はほとんどいないと
おかしいねえ、だったらなんで>>912みたいに「もし無料だったらそんな人間が多くてすぐわかるだろ」みたいな書き込み出てくるんだろう？支離滅裂だぞ
議員？議員なんて基本的に乞食だと思ってるよ
やれ献金だのパーティーだの人からカネ踏んだくることばかり熱心な奴、政務調査費なんてものをあたかも自分の小遣いのように使うような奴、そして公金使った海外視察では視察報告書にwikiなどのコピペで「皆が同じ」報告書でご丁寧に「皆が同じ場所間違える」
どう見てもただの物見遊山を厚かましくも恥ずかしげ無く公金でやってるから報告書を自分では書けない事がバレバレ
議員なんて乞食と思う場面は多々あるね
かなり前にきんさんぎんさんって双子の高齢者が話題になってた時代があった
CMで「きんは百歳、百歳」「ぎんも百歳、百歳」なんてのがあった時に「議員はください、ください」なんてパロったものがどこかから飛んできたくらいだ
＞ろくにカネ払わないくせに言い分だけがいっちょまえが乞食
正に無料パス乞食に相応しい言葉だね
一番当てはまってる人
勿論、文章なんか読まないけどw
また空虚な妄想プランかい？
懲りないねえ
そう言えば神戸のプランのおかしなとこも散々ツッコミ入ってたけど答えはどうしたの？
例えば次の日登山なのに「ホテルの夕食のため」だけにわざわざスーツや革靴を荷物にしたの？
それともスーツと革靴って奇妙な格好で登山したの？
さすが常時監視中の必死さん
読まないってことにしておけば反論出来ないことも誤魔化せると思ってるんだね
まあ小学生にも劣るね、知的に
京王だって運賃引き下げとか書いてあったよ
京王は運賃が下がったことより、有料特急が新設されたことで乞食が怒ってる予感。
レスが早いってお前も早いじゃないか。
しかし、朝は寝てるからこの時間だけは、なかなか乞食のレスが来ない。
お前が、乞食と真逆の議員を叩くのは納得。
無料パスを貰えないからと羨むなよ。
もっとも、俺も残念ながら無料パスを貰える立場ではないが、お前みたいな乞食と違って特急料金くらいたいしたことない。
乞食と別の車両に乗れるので快適だよ。
嘘をついてるのはお前のほうだ。
乗車率が高いなら山手線や埼京線に何故グリーン車が無いんだ？
東海道や横須賀線はお前と真逆で金持ちが多いからグリーン車の要望が高いからだ。
そもそもお前みたいなニートで乞食には通勤ラッシュなんて無縁でしょ。
料理の写真を上げろ
てか、お前のSNSを晒せ(笑)
それが最大にして最高の根拠
もはやそれ以外は信用しない
乞食には縁のないものだなw
嘘だと思った乞食君w
せっかくだから事後レポも興味あり
はああ？ >>933は既に自分が書き込んで現にここに居たところに割り込まれたから反応早くても不思議じゃ無いんだよ
それが居なかったはずのところからの君の反応早さと一緒くた？馬鹿じゃ無いの？
この「他の人はまず考えない」独特のおバカ思考回路は以前束関連スレでもやってたね ますます誰かわかる(笑)
>>937
＞真逆の議員
なぜ真逆だと言えるのだろう？
上に挙げた行為の数々は正に乞食的でセコくてみっともない
貰えないから僻むな？そんなもの欲しいとは思わんよ 他の誰かの犠牲でそんなもの恵んでもらいたいほど乞食的思考持ってないもんで
君は持ってるのかな？(笑) でなければそんな発想にならんもんね
君の言葉借りれば正にそんな乞食的に無料パスなんか恵んでもらってる奴が気に入らなくて排除したいだけ
実際この無料パス、誰の負担でなってるの？
直接的には別として間接的には回り回って利用者だったり広く国民なんだよ
少なくとも議員はこの件で「俺はパスを貰える偉い立場だ」などと「その負担をしている」国民に向かって威張る立場では無い
まあやってみればいい フルボッコされるだけだ
別に「偉くも」「身分高くも」ない
主権者は広く国民全体 間違っても議員どころか首相でも天皇でも無い
先進民主国家では当たり前である
それをあたかも偉いんだと言いたげな君の思考は正に独裁国家レベルのままだ
俺の思考は北朝鮮では「体制に」嫌われる(と言うより問題とされてしょっぴかれるだろう)が、お前のような思考は模範的と扱われるだろう
そもそもサラリーマンとして給与所得得ようが事業者として所得得ようが、その原資を出してくれてる人間に対して「俺は偉いから貰えるんだ」と上から目線で振る舞うなんてのは人間として品格が問われるところだ こういう行為こそ正に乞食的である
無料パスも正にそれに当たる
議員の無料パスはあくまで国民が「政治活動を円滑にする」ために「好意で」与えてるものに過ぎず、「偉いから」だの「勝ち取った」ものでは無い
議員がそんな意識でいるなら即刻廃止すべきものである
相変わらず自分の全所得と比較して出せるかどうか、の比較だけで「こんな時にこんなものにバカバカしい」みたいな価値観は一切認めたがらないアホ思考
君の思考回路ならば例えば多くの人がバカらしいと思って利用しないだろう東京上野間を新幹線で移動する、みたいなのも否定すれば乞食である
何より「安くあげようとする」のは乞食で気に入らないとか言いながらもっと安い無料パスは必死に庇う不思議な思考
議員だからと庇う理由は何も無いし、議員の話ばかりにして社畜の話を消そうとしてるところも胡散臭さ満載だ
＞乞食と別の車両
で、資格審査は？(笑)
君の言う乞食が紛れてこないの？
それにここでメインにしてたのは特急料金では無くグリーン料金だよね
速達性が伴う特急料金は多くの人にとってその速達性が有用になる
それが無いグリーン料金とはかなり性質が違う
上野東京間を新幹線ではバカらしいと思うが、東京や上野から仙台ならば俺も普通に使う
特急料金そのものは上野東京間の方が安いが(笑)
ちなみに「安くあげよう」が乞食ならばグリーン車に無料パスで乗ってる糞はもっと安く上げた乞食帝王である
山手線や埼京線に無いのは元々の流れだ
元々このツールは国鉄時代のクロスもある近郊型車両分類の路線のツールなのである
それなりの距離がなければこんなものはバカらしくて乗らないだろう、と言う至極そこの部分だけは真っ当な考えからそうなっている
山手線も埼京線も近郊型では無くオールロング通勤型分類のそれほど距離の無い路線
常磐線もそれ故グリーン付きの勝田車と無しの松戸車の混在になっている
今度の中央線のは初めて国鉄からのその原則に逆らった例なのだ
上手くいくかどうかはわからんが
で、東海道線とかは混雑率低いのかね？に答えはどうした？
＞金持ちが多いからグリーン車要望が高い
から連結されてるならば山手線は貧乏で需要が無いから、か？
逆にほとんどの時間帯ガラガラの常磐線は何かね？
これなに？見えない(笑)
ところで「神戸の疑問」には何も答えないのかね？
いい誤魔化し回答が思いつかないのかね？
何度聞いてもスルーだもんね
ああそれからね
俺は前にも言ったけど神戸のホテルやレストラン西武で勝ち誇るような哀れな生活してないもんでね
昨年まで四年間で海外渡航は六回
それも中韓など近場のアジアは無し
オセアニア含め全部欧米系
飛行時間で一番短くて近かったのがニュージーランド
自慢するような嫌味な人間じゃ無いんだけど君が勝ち誇るから比較したまで
何か質問なりツッコミすれば答えてあげるよ、って言ったのに君は「どう突っ込んだらいいか」もわからないのかね？
で、紀行文書けとか丸投げしてきた
自分は神戸の紀行文だとか言って書いてきて
ところが内容たるや「行ってなくても書けるもの」(笑)
逆に自分は「何でも質問やツッコミを」とは言えないらしい
自分の裁量で書く範囲を決められる「紀行文」(笑)はオッケーだけど、どんな矢が飛んでくるか想定しきれない質問やツッコミは対応しようとするとボロが出て嘘がバレてしまう恐れがあって受けられないらしい
実際この夕食のツッコミにも答えられなくてひたすら逃げ回ってるんだよね
一般的にメジャーな平日日中勤務ならばこんな時間帯に頻繁に書き込んでるお前の方がよほど異常だし、本当に平日日中勤務の仕事してるかも疑わしい
長文氏同様に俺も見られんぞ
万人に使えないリンクなんぞソースや根拠以前の問題だ
早く覚悟決めてお前のSNS晒せや(笑)
>>943
社畜や議員のグリーン無料乗りも腹立たしいが、同じくらい皇族の鉄道私物化も腹立たしい
何が「お召し列車」だ、糞食らえ
相変わらず途上国意識抜けなくて賎民意識の推奨に熱心な>>950
それもこれもてめーのタダ乗り乞食誤魔化すためだろう
不合理不公平と言えば種類は違うが今イギリスBBCでは待遇に男女格差があるのでは？ということが批判招き問題になっている
これも僻みや悔しいのではなく不公平不合理への怒りである
男女格差と言えば戦前の日本も納税額や男女で選挙権の線引きがされていた
こんなとこも「先進国レベルとは言えない」そんな戦前の日本を賛美したがるようなバカには全く賛同できない
こんな支離滅裂偏ったことしてるから素性がバレバレになるんだな
社畜のオツムなんて所詮この程度
これも仕事しないで昼間から２ちゃん三昧だから呆れるね。
長文死でいいのにw
悔しかったらそれに対抗出来るものでも上げればよろし、出来ないだろうがw
変なの
乞食と普通の客の区別がしやすいけど、特急だけにして乞食を追放した方が手っ取り早い
＞仕事しないで
根拠は？
反論できないのが悔しくて根拠なくレッテル貼りと罵倒に明け暮れて憂さ晴らしするしか能がないゴキブリ社畜だから
どうやって区別するんだろうね？
セレブもエコノミーで飛行機移動する、なんて記事まで書かれてるのに
逆にグリーン車や特急程度なんて大した金持ってなくても乗る奴は居るわ
鉄道会社のタダ乗り乞食代表格に
戦前回帰指向や皇室賛美なんて言語道断ですね。皇室制度は1945年に敗戦した時点で廃止にすべきでした。
ドイツのヒトラーは自決に追い込まれ、イタリアのムッソリーニは民衆に処刑された。
ヒロヒトだけが何の責任も感じず戦後のうのうと生き続けた。そんなおかしなことがあるでしょうか。
最後は吐血と下血を繰り返し醜態を晒しながら死んだヒロヒト。
戦後すぐに民衆の手で処刑されていれば今日の日本会議もネトウヨもおそらく存在しなかったでしょう。
逆に仕事してたの？根拠は？
>>959
日頃の言動から乞食、ニートと感じただけだよ。
お前みたいな乞食は朝以外毎日長時間ずっとここに書いてるから反応早くて当然。
たまたま見た人には「反応早い」と言われるじゃ不条理だな。
パスを貰えなくて悔しそうで笑えたよ。
高年齢、障害者だけじゃなく乞食にもパスが欲しいのね？
乞食は要らないと言う東武からのメッセージでしょ。
セレブだろうが大富豪だろえが快速で日光迄乗り通すやつの心は乞食だな。
君って馬鹿？（笑）
君は根拠も示さず仕事してないと言い張り、それを否定するなら仕事してる根拠出せと（爆笑）
そもそもさあ、仕事してる根拠ってここでどういう風に出すの？
君仕事してないんでしょう。いや違うと仕事してるんだって言うんだったら根拠出してみて
もしくは仕事してるんだったらやっぱり束の社蓄なんでしょう
いや違うと他の仕事してるんだって言うんだったら根拠出してみて
＞日頃の言動から
ああ、つまり根拠なんかなく甘ったれで世間知らずで無知な糞ガキが勝手に間違った観念で思い
込んでるってことね 了解
>>963 >>964
このスレに乞食ってのは社蓄乞食以外見当たりませんなあ
反応の早さ図星突かれて悔しかった？長時間？御冗談ばかり 長時間いるってのは「自分が出てくる時間」
だけでなく相手が予告なくどんな時間に出てきてもいつでも即反応示す君のようなのを言うんだよ
君のその頭の悪さ、思考力の無さには辟易するね まだわからないのかね
で、>>964によると君の言う乞食ってのはどうやら職業や所得がどうのとかそういうことは
まるで関係なく「俺の会社の狙い通りにカネ落としてくれないのは乞食なんだ、ムッキー」って
ただの自己中我儘事業者の逆恨みなわけ？
そんなゴミ屑レベルの汚い心で人を罵倒して相手に対して「心が乞食だ」で説得力あると思う？
そんなこともわからないほど馬鹿なのかね？
しかもそれだったら正に無料パスなんて最大限の乞食じゃん 職掌も所得も関係ないんでしょ？
どうして無料パスの場合だけは「議員は乞食と真逆だ」とか「もらえなくて悔しいのか」とか無料パス利用者を
必死に庇いだてし、むしろ利用者をヨイショする発言ばかり出てくるんだろうね 支離滅裂だよ
理屈がまるで成立してません だから素性がバレる
長文乞食は何時仕事しているんだ？
長文を書くために毎日どれだけの時間を費やすのか？
しかも中身が無いから笑えるね。
お前のセコさ満載の文章を見てると乞食にしか見えないよ。
ここに居て反応する滞在時間が一番長いのは誰が見ても社畜乞食だな
ああ、こんな哀れなことがお前の仕事か
今日も無料パスでナマホ貪るようにグリーン車ウハウハw
む、む、無料パスを叩くのは僻んでるこ、こ、乞食なんだあああw
理屈で論破され、聞かれたことに窮して答えられない分際で中身が無いだセコイだ負け惜しみを泣き喚き
いつもながら人間として底辺、屑っぷりが冴え渡ってるねえ
│基地外警報│
└─────┘
長文乞食は平日だろうが土日だろうが関係なく中身のない長文三昧。
とても定職についてるようには見えないな。
長文乞食お疲れ。
俺は今日暇だけど、お前は一年中暇だから良いよな。
長文書いて勝ち誇ってる気になっているみたいだが、使える金は惨敗でザマー。
あ、お前ってあれと行動よく一致してるねwww.
負け惜しみと罵倒しか言えないとことかもソックリ
情報お疲れ。
西日本も乞食撲滅に動きだしたそうでメデタイ。
よお社畜！
コテンパンに論破されてそんなに悔しいのか？
一日暇だとか言って一日反論もせずに(出来ずに)罵倒中傷に明け暮れてるって、惨めなもんだな
罵倒の限りでムシャクシャしたもの解消しようって普通の人なら自分で自分が嫌になるわな
俺も開けないぞ
どうせインチキだろ(笑)
てか、ウィルスとか仕込んでありそうで怖いわ(大爆笑)
>>956
ん？ これが何か？ 極めて当然な人間の行動だが
ま、社畜にとっては都合の悪い忌々しい光景に映るんだろうな
>>961
まさかお前と政治観が一致するとはな(笑)
俺に言わせればS級戦犯のヒロヒトが無罪放免とは当時のGHQの怠慢だ
どうやら今即位しているあの人が来年で退位するみたいだが、退位ではなく皇室制度そのものを廃止とすべきだ
>>964
ふーん、社畜の目は節穴なんだろうね
こういう連中が会社を牛耳っているんだからお先真っ暗なわけだ
まあ、これから楽しんで来るわ、レポはしねーけどなw
ここでは
例の西武の切符のようだ
以外、画像より転記
西武線全線(多摩川線を除く) 乗り降り自由
西武旅するレストラン 52席の至福【ブランチコース】西武線１日フリーきっぷ
2018.-2-4に限り有効
※特急レッドアロー号をご利用の際は、別に特急券が必要です
※払い戻し、乗車変更はできません
2018.-1-11 発券 本社駅発行 券番402
･･･とある
とりあえず切符は本物と思われる
あとは当の本人に聞いて
見たい人は今行けば車両は見れる
内部の人間なら知識はあるからだろうから、それっぽく書くことはいくらでもできる
仮に>>>978で記された切符の内容が事実であってもだ、本人のものかどうかはまた別問題
よって、残された道はSNSを晒すことだ
それ以外は信用できん
いつも通りの連投芝居だね
>>983
分相応とか不相応とかと誰がどんな基準で決めてるの？
鉄道会社が正規に認可されてる運賃、及び正規に発売されてる企画切符で分不相応とか甘ったれた鉄道会社の独善言われても誰も従う道理が無いね
ところでHP見ればわかるかもしれないけどこの西武の企画切符っていくらくらいするの？
まあ俺の海外渡航一回分の何分の一か知らんけど
別に嫌味では無いけどな
上の吉野家の話もそうだけど、人は消費活動する時に自分の所得上許されるか、だけしか考えない頭の容量少ない単細胞生物では無いんだな
当然にどんだけの出費なり手間なりでどんだけのものを得られるかコスパ、費用対効果と言うものは考える
糞社畜の言う乞食とは金持ちか貧乏かはたまたどんな職業か関係無く鉄道会社にとって都合良い消費活動してくれないと乞食なんだと自らの都合だけの甘ったれた結論を>>964で既に述べている
コスパ考えるのはセコイ乞食なんだそうだ
そういう考えから言えば真っ先に最大限に叩くべき無料パス利用者に対してだけは一転して甘く擁護し、逆にヨイショまでする
誰のカネで無料パス成り立ってるかも棚に上げてあたかも無料パス貰ってる人は優れた能力かなんかのように
つまりここに自分が入ってるんだろうねと素性がバレバレである
例の神戸の疑問点も何度聞かれても知らないフリして最後まで逃げてやり過ごそうと
まあせいぜいスレ終了間際にテキトーな事いって埋めて終了して反論返ってこないようにと何時もの弱虫のセコイやり方するのがせいぜいでしょう
わざわざID分けて負け惜しみ言っても余計に惨めになるだけで意味無いと思いますが(笑)
簡単なこと一つ一つも答えられないじゃない？
何で自己矛盾してまで無料パスとその利用者だけ異様に肩持つの？
神戸はホテルの夕食のためだけにわざわざスーツと革靴荷物にして持っていったの？
それともスーツと革靴で登山ってユニークな格好でしたの？
たったこんだけのことを中身が無いから答えないとか負け惜しみ言うって痛々しいだけだよ
成り済まし不可にした方がお互いにいいだろうしなw
他人だから複数のIDがあるのは当然だろ。
お前みたいな孤独な乞食はそんなことも分からないみたいだな。
俺は成りすましなんかやっとらん
束擁護の輩は世間離れした特徴ありすぎる考え方、表現、行動パターンが分かり易すぎるし、そもそも全く信用する理由がない
成りすましでは無いと一人で喚き、あげく自分は成りすましでは無いと信用しろ、相手は成りすましだ信用しない
こんな自己中ワガママ甘ったれ馬鹿が通用する世界があると思ってること自体気が狂っている
そして俺はスレ主では無いぞ
俺は自分ではスレを立てない
ここに限らず一度も立てたことは無い
あくまで気の向いたスレに参加するだけだ
過去にもワッチョイスレにも参加してるよ
ただしワッチョイに反対はしないがワッチョイにさえすれば成りすまし不可になんかならんことは過去に参加したワッチョイスレのやりとりですらハッキリしている
成りすまし防止に意味があるとは全く思ってない
結局においてはワッチョイで複数人のフリする奴を利するだけにもなりかねない
で、結局聞かれた事には何も答えられないと(笑)
複数IDがあるから他人の証明になんか全くならない
俺が複数のIDになると他人だと信じるのか？
そしてお前の言動その他はいつもながらどう見ても自演なのだ
お前のレジャーと称するもの見てもいかにもヲタ思考の孤独そうなものばかり
大概の人から「そんなつまらないプラン」って却下されそうなものばかり
実際お前一人で考えてしかも実際動いて無いような気配しか見えない
神戸のスーツの件が未だに答えられないなんてのも典型だ
お前の行動聞いてるだけなのに「中身が無いから答えなくて良い」と言い訳とはおかしくて論外だ
掲示板に参加する時のお前の行動もお前が誰にも相手されず暇な人生送ってることがよくわかる
ここはかまってもらえるだけ嬉しいのだろう
まあこんな言動の馬鹿、自分の周りに居たらこちらから距離置くね
会社の貸与品の端末からでないと開けない仕組みなのかねwww.
で、都合よく>>978が出てきたりすげー必死で草www.
長文氏をはじめ、神戸の矛盾を答えらるない奴のことなんて誰も信用していないよ
それと散々既出だけど209は過大評価され過ぎ
長文氏に対して中身がないとか人を見る目が無さすぎる失礼な奴だ
「紀行文」(笑)の中の摩訶不思議な話の説明求める書き込みに対して「中身が読む価値無いんだ」などと必死になる「中立な他人」が居るわけ無い(笑)
結局これと「複数人だ」強調のためにだけ出て来た無駄なID
虚勢を貼って金持ち自慢の紀行文()やらインチキリンクを貼ってるけどぜーんぶ何から何までが嘘っぱち
長文氏にあっさり見破られてマジウケルwww.
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