東武鉄道で蒸気機関車が復活運転！３両目
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前スレ
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1439351303/l50
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1494816141/l50 2両目
次スレは980を踏んだ方が立てて下さるとありがたいです。
1両目のC11不調により、2両目のC11が北海道から来る予定となっていますが、年内に来るかどうかが注目されますね。
その他、東武鉄道で動態可能と思われる蒸気機関車や車両の話題もOKです。 >>25
ボロ客のほぼ全車廃車は少なからず衝撃だったな。
あとから東のスハフ42を２両回させて、何すんだバカ野郎！と思ったわ。 >>26
一部の客車は道内に保存されてるね。
アレは北海道特有の貴重な２重窓車なので潰されたくないよなぁ。
さすらい刑事旅情編のOPを思い出すのは俺だけ？ SL大樹クリスマス号
最終日の６号、シートカバーを持って行ってもいいということだが
みんなが使って汚れてるものをわざわざ持っていく人いるかね？ SLが駄目なら東武鉄道さん、近くの宇都宮にあるEF577が有りますぜ！
EF577でもお客さん取れるよ東武さん。
EF577と１４系客車、絵になるなぁ。 近江が機関車処分したいと言ってるしそれ貰ってくれば…流石にボロ過ぎて無理か 12系や北海道から買った14系って、雨ざらしなんだっけ？ 12系の来歴は量産先行車→つくばサイエンストレインだぜ？
幾らなんでも古すぎる！ チバテレビ 12月23日 19:00〜
響け汽笛 走れ大樹〜日光・鬼怒川振興へＳＬ復活〜
東武鬼怒川線沿線に汽笛の音が響き渡る。
スピードや利便性が求められることの多い今の時代に、
力強く走り出したＳＬ大樹。 力強くどころか恐る恐るになってしまったな。
見てくればかりのポンコツで ガタンと止まって ハィそれまでヨ 塗膜の剥がれ目だね
往年の上野駅なんか夏季は袋にたまった雨水が冷房でキンキンに冷えていた 北斗星とかあけぼのとか普通にこんな感じでよく走ってたな 最初は北海道車の方が遥かに綺麗だった北斗星
末期は逆転されて見るも痛々しかった はくつるもこんなだったな。
末期のはまなすはボロボロ具合が末期感を煽っていたな。 パテ厚く盛っちゃうとどうしても割れやすくなるんだよな
自動車でも劣化した厚盛りパテは叩くだけでボロっと取れる事がある 客車の保存も重視してるなら、ちゃんとした板金加工からやらないとね。
いっそのことボディだけステンレスで新造しちゃえば？
図面はあるだろうし、載せ替えは東武のお家芸だろう。 >>49
東武は、大改造工事を自分でやってないぞ。
多くの場合アルナに投げていた。
簡単なのは出張工事で難しいのは甲種輸送で尼崎まで。
いまの津覇車両に、鋼製車体新製のノウハウは残ってるのかな。 >>50
3000系列その他の銘板ならさんざん見てる。
自社製作かどうかの問題じゃなくて、今の形を遺す手段としてドンガラ新造を挙げたまでのこと。 634レベルで総合車両製作所へ投げたから無理だと思うよ 保火しているSLって、「猫ばんばん」しなくていいのかなぁｗ
ぬこにとっては煙室扉前なんかは快適そうだけれどｗ とちぎテレビ制作の大樹の特別番組見たけど
地元とはかなり細かく決め事作って、東武がそれを守る代わりに
地元がSLをバックアップする事になってるそうだ それならば意地でも走らせにゃならんのに…なあ。
そのうちバッタもんの恨みが北に向かうんじゃないかと。 花上館長曰く
・20000のワンマン4連の最初は栃木に行く(路線は明記せず)
・北海道からの14系も生かしたい、窓も開けれるようにしたい
・特急の利用者が増えたが快速利用者が仕方なく使ってるからでは？
とのことです。
https://twitter.com/115_107takasaki/status/948375844916928514
東武のポスター
http://pbs.twimg.com/media/DSmDHM3VAAAB6NP.jpg >>61
>窓も開けれるようにしたい
開けられない窓を開けられるようにするのは実績あるしな
直ぐ出来るだろ 旋回窓付きDE10の重連で北海道車は会津まで行って欲しい 14系の特急窓サイズの開閉化といえば、583改食パンちゃんの十字窓を思い出す。
通学から通勤まで長らくお世話になった419系の窮屈な窓 >>61
特急化について身内が苦言を呈したカッコか。
帰り時間帯の快速をことごとくスワローに置き替えた高崎線並みにえげつないからな。
また東北道の混雑に拍車がかかる。 北千住辺りで商売してたら42ﾚは早番、44ﾚは遅番に丁度良かったんだよな。 西武E851を検討したが橋梁の強度が足りず諦めた経緯をお忘れで？ EF65･64･E851は軸重16tだからな。
ほとんどの東武の橋梁は、KS15で作られている。
EF64を突っ込むんなら、主電動機を2つ外すなどして、軸重を15t以下に抑えないと。 東武のSLプロジェクトが始まる頃に、E31の出物があったら、
東武も1両買っていたかもな。
EF65の500番台みたいな塗色が似合いそう。 その内DD200を買うんでない？
金なら有るだろ！ そんなに豊かなのかねえ。
特急の新車や蒸機用の施設とか、鉄道だけでもここ２年くらいの投資が莫大だろ。
なんか色々と急ぎ過ぎてる感が強いわ。 SL観光アテンダントの新しく作られたパンフレットいいね。
アテンダントのみなさんの良い写真が載っている。
もちろん、手作りのアテンダント通信も素晴らしいけれども、カネを掛けるといいものが出来るね。
C11 207も調子が良さそう。ドラフト音が運行当初の音に戻っていた。 >>82
スカイツリーで儲かってるんじゃない、東上線で儲かってるんだ。
西武山口線のＳＬがなくなって新交通システムに変わっている理由を考えろ。
維持費がバカみたいにかかるんだから、SLで儲かるなんてあり得ないのに。 事業報告書とか見ないとなんとも…。
とはいえ東武も分社化し過ぎてさっぱりだな。
ＪＲ並みに駅務まで分けるとは思わなんだ。 永遠ったって、あとは飽和した沿線の再開発しかやることないじゃん 東上線系統にC11
寄居で秩父パレオと連携
埼玉県全面協力らしい 東急って病院持ってたよな
東武も作ればいいのに
東部病院はあちこちにあるが >>96
どこでSLの向きを変えるのかとか、そんな問題色々考えたら、東武がやるはずがない。
それより、パレオの指定券を東上線の駅で売ったほうが、寄居まで乗ってくれる客が
増えていいんじゃないの？東武がやるわけないのわかってるけどさ。
>>97
下板橋の駅を留置線の場所に移設して、駅の上部に日大病院を誘致
って話は、まだ残っていることになってはいるけど、どう考えてもやるやる詐欺で終わりそう。 >>98
ヨが必須でなければ機回しなんか森林公園でも寄居でもできるんだけどなあ。 何故か思い出した
電池の関係で切り離し出来ない、2両連結のプラレール…。 東上の件がガチなら、小川町から根古屋線に乗り入れてた八高C58以来になるのかな？ 東上線で走らせるなら小川町〜寄居？
秩父鉄道にも入るの？ ２／２４(土)と２５(日)は、DL大樹での運転となる、という情報を得たけれども、理由はなんだろう？
中間検査の予定を早めたの？それとも臨時運転等で思いのほか走行キロが嵩んだので、調整のために一番需要が少なさそうな日のSLの運転を取り止めたとか？
大穴は、C11 207を別の場所のイベントで使うとかｗ すまん、公式発表（↓）があったわ……
ttp://www.tobu.co.jp/file/pdf/8e1d7807440eb3dbc50c6f0266871417/newsletter_180119.pdf?date=20180119160108
しかし、なんの修繕だろう？やはり中間検査を早めたか、若しくはなんかの部品の使用期限が迫っているとか？
車掌車（ヨ8634）の修繕ということもあるかもしれないな（なぜか、ヨ8709は全然使おうとしないけれども……）。 東武鬼怒川線 ぞくぞく鉄が集まっている
置き三脚だらけ
理由は一面雪景色 いくら一面が雪景色でも定番の構図や他のスレで荒らされている7:3構図で撮ったら意味がない
それなら雪が融けかかっても同じ写真が撮れるぞ 雪景色であろうと花が咲き乱れていようとガチ鉄カメラマン諸氏は四大原則を遵守し撮影します。
体に染み付いているのです。
豆センサーカメラの方は雪が白とび、SLが黒く潰れてしまいがちです。
無理に撮影せず、足湯でおくつろぎください。 小型の手押しロータリー除雪機をお持ちの方は今すぐ軽トラに載せて現場へGO!!
投雪ノズルを三脚オブジェ方向へセットして除雪開始〜!!!! この記事（↓）の写真、いいね。
ttps://www.facebook.com/nikko1525/posts/923693087798088
道産子のC11 207にとっては、雪を掻きながら動いたのは久々のいい運動だったかも。
願わくば、本線上で雪掻きをしてほしいｗ
今日は、お兄さん（お姉さん？）のC11 171も久々のお仕事だったけれども、元気そうでよかった。 明日のNHK宇都宮放送局の「とちぎ６４０」って、ネットで見られないかなあ……。
ttp://www.nhk.or.jp/utsunomiya/program/b-det0001.html >>115
おっさんといっても若く見えるが実は60代半ば以上のジィ様だろ。
あの人達はＧアテだろうと乗務員を見れば「車掌さん」呼ばわりする手合ばっかだ。
50越えたオイラの同年輩ではそんな奴らはおらんぞ。 SLもう一両投入は予想できている（ってか確定でしょ）
その一両を館林拠点くらいの発表じゃなければヲタ的サプライズじゃないな 東武浅草に滑り込んで来るまでは信じない事にしておく。 >>120
都心部はビル下ばかりだから、例えば品川駅みたいな展示すらできないのが惜しまれるね。
業平橋の溜まりを上手く使えないものか。 >>117
蒸気が電車引っ張るらしいな。
32型はもうないぞ。10000型か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
