鉄ヲタとWikipedia 南海高野線こうや花鉄道50‰勾配

**名無しでGO!** · 2018/05/27(日) 07:16:17.99

>>683
それに大根はまんまと騙された。

2010年あたりの重複が多すぎるし
マニアックの一番分かりやすい元アカが入ってない。

**名無しでGO!** · 2018/05/27(日) 12:11:29.38

>>694
[[利用者:めいとく]]
ってのが摩耶の模倣しとる

**名無しでGO!** · 2018/05/27(日) 14:27:39.09

>>697
LTA:AKANEだってブロック直後は靴下乱造しては発覚してブロックされてるんだぜ
以降は作成アカウント数を絞って延命を図ってる（例：切干）

**名無しでGO!** · 2018/05/27(日) 17:19:26.81

https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E3%82%BB%E3%82%AC%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96&;diff=68699645&oldid=68697572

だったら消されたら差し戻すなよカス

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 00:42:34.22

>>696-700
そうだね、馬場さんに藤木さん

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 10:08:55.30

https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Hyper_Maniac_Man&;diff=prev&oldid=68706754

ファビョる多摩急、コメント改竄したあげく逃亡宣言

＞こんなWikipedia日本語版に関わってはいけないと思い、Hyper Maniac Manは直ちに復帰の予定のないウィキブレイクに入ります。
＞そして、上記のボックスの通りです。以上です。さようなら。

絶対に嘘だゾ

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 10:28:43.87

ハイマニ戻ってきたら速攻で無期風呂に沈めてやる

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 12:29:08.64

黙る前にやったほうがいいんじゃね？

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 12:45:09.01

見逃せば無ブロック状態なので、また最初から追及の手順を踏まなければならない

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 15:22:39.02

[[東急2020系電車]]
画像を付けたり外したりする前に半保護依頼かければいいのに・・・

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 16:36:58.71

[[利用者:Sitetu1001]]

もう速攻でなにか湧いてる

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 18:41:34.10

>>702
現時点で靴下が潜伏してないと仮定するなら
新垢誕生は半年後と思われる

こうやま……………・2006/08～2010/05
変更人………………2010/12～2011/01
新快速特急…………2010/12～2011/04
チュンリー…………・2010/12～2011/04
ズッコケ一人組……・2010/12～2011/05
VECHEUGE…………2010/12～2011/05
Power of smile……・2012/08～2013/07
アストロニクル………2013/12～
Rapid double plus…・2014/10～2015/05
Shirasagi 683………2016/01～2017/02
Tama.Kyu…………・2017/02～2018/03
Hyper Maniac Man…2017/09～2018/05

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 22:53:49.36

>>703-708
そうだね馬場さんに藤木さん

**名無しでGO!** · 2018/05/29(火) 03:29:34.72

>>705
そんな追及はするだけ面倒だろうから少し様子見た方がいいと思うぞ。
奴は癖あるからそちらが追及する前にCUが動いてTHE ENDになるだろうしな。

**名無しでGO!** · 2018/05/29(火) 11:05:49.21

>>710
そうだね、プログラマリオさん。

**名無しでGO!** · 2018/05/29(火) 20:57:47.00

馬場って誰？なぜ俺にまで
これを言っているのは誰なのか解説してくれ
こいつは壊れたスピーカーなのか

**名無しでGO!** · 2018/05/29(火) 23:02:25.59

東急2020系電車（ノート / 履歴 / ログ / リンク元）[ソースを編集]
LTA:HATによる多重アカウントにより、幾度の荒らしが発生しているのと、IPユーザーによる写真の貼り付けが何回も発生しているため、半保護を依頼します。--Toshinori baba（会話） 2018年5月29日 (火) 12:04 (UTC)
対処 1ヵ月の半保護--Infinite0694（会話） 2018年5月29日 (火) 12:10 (UTC)

馬場が半保護出して半保護されたぞ、HATの荒らしでどれだけの鉄記事が半保護されたのか見当がつかん。

**名無しでGO!** · 2018/05/29(火) 23:55:37.16

じゃけんログインしましょうね～

**名無しでGO!** · 2018/05/30(水) 00:24:45.57

>>713
そうだね、馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/05/30(水) 00:25:42.71

ほれみろHATに触ってるのは馬場だ

**名無しでGO!** · 2018/05/30(水) 00:33:22.32

HATだって触られて満更じゃないくせに♡

**名無しでGO!** · 2018/05/30(水) 17:04:03.56

>>717
そうだね馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/05/30(水) 20:19:01.07

[[Wikipedia:コメント依頼/Hyper Maniac Man]]
依頼者のほうが胡散臭い

**名無しでGO!** · 2018/05/30(水) 23:49:22.05

>>718
同意するなんてすっかり相思相愛じゃないか
思えば馬場の言う事はなんでもそうだねの一言で意気投合するもんな
馬場と末永くお幸せにね♡

**名無しでGO!** · 2018/05/31(木) 03:39:42.92

HAT=ぬるぽ
馬場さん=ガッ！

**名無しでGO!** · 2018/05/31(木) 21:32:05.21

[[LTA:WESTRAIL]]といい勝負だよ。ＨＡＴ

**名無しでGO!** · 2018/05/31(木) 21:45:22.60

>>719,722
そうだねLTA馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/05/31(木) 22:26:16.13

[[利用者:Sora2020]]
こいつほっといたらあらゆる[[車内誌]]のサブスタブ作りまくるぞ

**名無しでGO!** · 2018/05/31(木) 23:10:42.04

>>724
そうだね馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/06/01(金) 13:48:29.71

[[ノート:豊田市駅]]

牧島氏参戦で落ち着くか？
しかしIPは鉄道分野で議論参加実績のある利用者に声掛けしたとか言ってる割に
鉄道分野で議論参加実績があって名鉄記事を充実させまくってきた牧島氏スルーとか意味分からんな

**名無しでGO!** · 2018/06/01(金) 23:45:14.18

>>726
声かけした全員にスルーorお断りされてて草

**名無しでGO!** · 2018/06/02(土) 00:02:51.24

>>726-727
そうだね、ババさん

**名無しでGO!** · 2018/06/02(土) 00:21:59.30

>>728
207 切干大根 ◆/PU0O2.NZ6 2018/06/01(金) 14:56:26.41ID:???
210.48.133.123こと多摩急が鉄道カテゴリで荒らしまくってるぞ

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 01:57:03.56

[[チームFライン]]
作成して1時間もない内から削除依頼出すなよこの削除厨が。
特筆性がないとはいったいどういうことだ？
この削除依頼、存続票絶対何人か入れると思うぞ？

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 02:53:29.03

と思っていたら作成者本人によって（作成直後に削除依頼するのはどう言う事だ?と言う主旨で）反論されているなｗ
[[Wikipedia:削除依頼/チームFライン]]を参照。

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 04:00:07.01

>>730-731
本人乙

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 07:06:40.87

即時削除でいいよ

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 12:52:45.83

藤沢の新聞沙汰にもなった彼、今度は琴電に夢中なのね

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 12:56:38.16

>>730
ほならね、自分が最初から十分な出典用意して作成しろっていう話でしょ？私はそう言いたいですけどね。

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 14:26:43.42

ageてまで自演すんなよ、みっともない。

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 14:41:23.24

自演扱いの馬鹿

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 20:30:28.75

特筆性で思い出したんだが、[[坂本衛]]の記事があるならば、[[大石和太郎]]の記事もあってもいいと思うわな。
ひかり2号の一番列車運転士だったからそれなりに出典はあるし特筆製も何とかクリアしているから記事作成に問題はないと思われ。

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 23:32:12.62

>>738
言い出しっぺの法則
GA級でｼｸﾖﾛ

**名無しでGO!** · 2018/06/05(火) 10:55:15.16

>>729
まだ大根はそんな事言ってるのか。

急は東海地方に疎かったのに気づけよ。

**名無しでGO!** · 2018/06/05(火) 20:05:09.18

>>738-739
ネコパブの0系新幹線の本にも大石さんの記事があったな。
大石さんの記事、新規に書くなら初版で最低限レベルであっても[[岡田誠一 (鉄道研究家)]]の初版ぐらい用意しとけよ。

**名無しでGO!** · 2018/06/05(火) 22:01:20.38

>>733-741
そうだね、馬場さん、藤木さん

**名無しでGO!** · 2018/06/06(水) 23:59:35.24

チームFラインってこれか
https://pbs.twimg.com/media/CWfhEMNUEAAEtSF.jpg

9年たって使用例が全然ないようでは実在が確認できても特筆性クリアできないだろうね
せめてE電くらいの使用例があれば「廃れたグループ名」として扱えるけど

**名無しでGO!** · 2018/06/07(木) 04:07:52.46

>>738
>>741
大石さん書けるならもう1人のひかり2号運転士の関亀夫さんもセットで書けそうかも知れないぞ。

**名無しでGO!** · 2018/06/07(木) 10:47:50.34

>>744
だからさ、他人任せにしないでお前が書けと

**名無しでGO!** · 2018/06/07(木) 15:04:57.85

>>743-745
そうだね、藤木さん、馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/06/07(木) 19:04:58.95

>>746
親の自宅で引きこもりの無職を満喫しているHAT乙www

早くハロワ行って職を見つけて働いて引きこもりの無職から脱出しろよwww

**名無しでGO!** · 2018/06/09(土) 02:26:19.00

>>747
そうだな馬場

**名無しでGO!** · 2018/06/09(土) 20:30:11.34

>>747
半年ROMれと言ってるだろ
お前の構い癖の方がよっぽどヤバいから一度病院行ってこい

**名無しでGO!** · 2018/06/10(日) 02:34:22.20

>>745
>>744とは別人でしかもIPだけど大石さんの記事は書きたいと思っている。
ただあの人の国鉄入社から蒸気機関車の機関士時代のエピソードが書かれている本がどこかにあったはずだがそれを見つけられていないので執筆したくてもできない状況。

**名無しでGO!** · 2018/06/10(日) 22:45:50.18

>>750
そうだね、馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/06/10(日) 22:56:46.24

[[利用者:小田君ロマンス家]]

ここまで堂々とした著作権侵害なかなかないぞ（[[横浜線]]参照）
しかしこの利用者、何度も注意されてガン無視してきたのによくこれまで問題視されてこなかったな

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 02:40:26.12

>>752
そうだね，馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 08:10:41.60

>>730-731

[[Wikipedia:削除依頼/チームFライン]]、存続票ゼロで削除

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 13:35:39.57

>>752
会話ページ見てなお問題視されてないと言うのなら
もう好きにすればいいと思う

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 19:18:27.80

>>754
意味ないのだからしょうがないと思うけどな

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 19:30:51.98

こんな記事立ち上げるなら、車両関係を立ち上げるかそれに加筆してもらいたい。

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 21:09:01.15

>>755
表現が悪かった
コメント依頼とかブロック依頼って意味で書いたんだ

**名無しでGO!** · 2018/06/12(火) 01:00:43.92

>>754-758
そうだね、馬場さん、藤木さん

**名無しでGO!** · 2018/06/12(火) 17:04:56.05

>>757
大石さんの記事作成検討者に言っているのかい？

**名無しでGO!** · 2018/06/13(水) 21:14:01.79

[[500 TYPE EVA]]
500系の記事にでも書いとけよ

**名無しでGO!** · 2018/06/14(木) 00:18:29.51

>>761
そうだね、馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/06/19(火) 00:06:14.99

創価と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り^;)
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

恐ろしくて,お漏らししそう･ω･｡

**名無しでGO!** · 2018/06/19(火) 10:34:27.24

>>763
そんなことは別スレでやれよ。

**名無しでGO!** · 2018/06/21(木) 16:51:46.76

726 自分：名無しの愉しみ[sage] 投稿日：2018/06/21(木) 16:51:30.07 ID:???
[Wikipedia:削除依頼/片桐典徳]]

[[利用者:郊外生活]]は[[京浜急行電鉄]]にも謝罪しろよ

**名無しでGO!** · 2018/06/21(木) 23:57:40.53

>>765
そうだね、馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/06/22(金) 01:06:29.70

いろんな記事の利用状況欄の数字において、「-1.0%」を「−1.0%」にひたすら書き換えている人がいるんだけど、
−と書くように推奨されているの?
正直、こんなことに労力をかけなくてもと思うのだが

**名無しでGO!** · 2018/06/22(金) 01:13:06.52

そういうどーでもいいことにこそ血道を上げたがる現象があってだな
Wikipediaにも単語記事があったはずだが忘れた
たしか自転車置き場を設置することを例に取った話だった

**名無しでGO!** · 2018/06/22(金) 03:30:12.12

>>767-768
そうだな馬場に藤木

**名無しでGO!** · 2018/06/22(金) 03:59:12.56

>>769
一生言ってろ

**名無しでGO!** · 2018/06/22(金) 12:31:08.65

>>770
そうだな藤木

**名無しでGO!** · 2018/06/22(金) 12:45:57.63

>>771
ざーんねーんでーした、ちっがいますよーだ

**名無しでGO!** · 2018/06/22(金) 14:12:59.81

まーだやってんのかマイネオ使いの馬場藤木連呼既知害は
格安スマホ使いにはロクなのがいないっていういい見本だわね

**名無しでGO!** · 2018/06/22(金) 17:28:03.27

>>773
引きこもりの無職だから暇なんだろ

**名無しでGO!** · 2018/06/22(金) 17:43:36.29

>>772-774
そうだな藤木に馬場

**名無しでGO!** · 2018/06/23(土) 00:52:22.34

　　／￣￣＼　　　　　　　　　　　＿＿＿
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　／⌒　　⌒＼
　|　　　（ ●）（●）　プニ　（● ）　（● ）＼　　HAT乙ハロワ行けおｗｗｗ
.　|　　　　（__人_(ニ~`ヽ、／:::⌒（__人__）⌒:::::　＼　　　
　 |　　　　　｀ ⌒´(((_⊂>ヽ|　　　　 |r┬-|　　　　　|
.　 |　　　　　　　 }　　　＼＼　　　`ー'´ 　　　／　
.　ヽ　　　　　　 }　　　　　ゝ-|　　　　　　　　　　ヽ
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　＼　　　　馬場　ヽ　＼
　　　/　　　く　　＼　　　　　　　＼
　　　|　　　　＼　＼　　　　　　　＼
　　 |.HAT　|ヽ、二⌒)､　　　　　　　＼

**名無しでGO!** · 2018/06/25(月) 12:12:02.50

ここに藤木がいるな

**名無しでGO!** · 2018/06/25(月) 21:53:48.86

プログラマリオはもうバレないと判断したのか。

調子にのるとまたボロだすぞ。

**名無しでGO!** · 2018/06/25(月) 21:54:54.91

>>778
そうだね、馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/06/25(月) 21:55:46.97

藤木こと準特橋本が立てているスレ

酉θ木の鉄道はどうしてこんなにわかりにくいの？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529683962/

**名無しでGO!** · 2018/06/27(水) 00:52:45.11

そのスレに馬場が降臨

**名無しでGO!** · 2018/06/27(水) 05:37:33.22

>>765
うろぼろさんご苦労様

**名無しでGO!** · 2018/06/30(土) 19:53:53.63

[[特別:投稿記録/もふもふもふもふ]]
謎の生体ボットが荒らし回っていますが

**名無しでGO!** · 2018/06/30(土) 23:40:59.33

>>783
そうだね、馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/07/01(日) 18:05:46.70

マニアック復活したね！

**名無しでGO!** · 2018/07/03(火) 19:22:29.16

(最新 | 前) 2018年7月3日 (火) 09:02‎ Owennson (会話 | 投稿記録)‎ m . . (4,288バイト) (0)‎ . . (Owennson がページ「Template:東京モノレール羽田空港線」を「Template:東京モノレール羽田空港線路線図」に移動しました) (取り消し)
議論もなしに影響の大きいテンプレートを移動するなって。

**名無しでGO!** · 2018/07/03(火) 23:29:06.82

zhwpがホームウィキか
英語版は議論なしでムーブ可能だが中国語版はどうなんだろうね

**名無しでGO!** · 2018/07/04(水) 03:05:19.08

>>786-787
そうだね藤木に馬場

**名無しでGO!** · 2018/07/11(水) 08:34:31.39

>>786
まー移動後に影響を受ける記事のリンクをちゃんと修正してるだけマシですわな
移動しっぱなしでリンク修正とか知らんし、な連中の方がはるかに多いからね

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 15:51:43.08

誰もいなくなったな
HATにしつこく触ってた馬場もハズくて来れなくなったか

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 23:41:00.50

>>790
Twitter、Facebook、Instagramにみんな流れていったのだと思うよ。
あそこはHATのような荒らしはすぐに管理者に削除追放されるから、そっちの方が
安心して写真や動画を投稿したり、意見を言えたりできるからね。

◆MaXIm4McMw · 2018/07/14(土) 23:16:38.58

根本的な話、HATの中の人がウィキペディアの記事に
いつまでもしつこく触ろうとしなければ万事解決なんですよ。
ただまぁ正直なところ、馬場さんのHATへの対峙の仕方には
失礼ながら疑問符を山ほど付けたくなるのもまた事実ではあるのですがね。

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 01:38:18.35

>>791
最近はそこからの無断転載が問題になってるよな
TTEFA系だっけ

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 01:52:08.80

[[利用者:栗原岳]]も・・・・・・
こいつは本からスキャンしてるみたいだけど

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 04:54:44.77

>>792
お前が言うな児童ポルノ

◆MaXIm4McMw · 2018/07/15(日) 21:38:51.56

「秒読み」を何年も言い続けるという、崩壊した時間の概念は撤回していただいたようですね。
ほんのわずかであっても成長されたことを心から歓迎しますよ。

あと、本スレの方で「もう何年も記事を作ってないじゃないか」と指摘をいただいたようですが
正直なところ記事が未作成の鉄道車両で記事を立てたいと思えるものがないことも要因です。
全面改稿であれば年一ペースではあるものの細々と続けているのでそれでお許しを、といったところですね。

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 22:41:14.47

>>796
そんな状況であれば、>>794の件にメスを入れていただけませんか
本スレでもバスの写真が（本人撮影にしては）古すぎると問題視されていますが、
決定的な証拠（元ネタの本など）をつきつけない限り、
また「知り合いから著作権ごと譲り受けた写真なので・・・」とか言い逃れされそうで困っているんです

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 00:41:44.49

>>796
新記事より既存の糞記事を直したいよな
過去車両とかスカスカなのまだ多いし現役車両と違って速報厨の横やりとかもないからマイペースに改稿できる

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 01:52:11.35

>>797
状況証拠だけというのがつらいとこだね

本スレでも写真の状況から昭和30年よりも前に撮影されたと思われる写真
(チラッと写った江ノ電から推測)が見つかって、
栗原某の年齢から考えると別人が撮影したと思われるが、
お察しの通り｢転載許可云々｣で逃げられそう

ただ、IPユーザーがバスの写真で突っ込んだように、
他人の撮影なのに自分の著作名義であげまくっていること自体を問題提起したら、
さすがに言い逃れはできなさそうだけどね。

[[ノート:江ノ島]]でのやり取りや、署名の付け方等を見る限り
常識が通用する人間とは思えないし、このままではWikipediaで何かやらかすぞ。

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 02:16:05.34

>>799
諸々の状況証拠が正しければ、相手は本物の「犯罪者」だからね
一筋縄ではいかないと思う

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 02:29:34.08

>>799-800
そうだね、馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 02:38:33.03

>>801
そうだね、っておたくさんも協力してくれるってこと？
自分の発言には責任を持とうね

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 02:55:27.54

>>802
そうだね馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 14:38:47.03

栗原もだが、銚電神、銚電神2のパクリもどうにかしてくれ

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 14:58:55.65

>>804
kwsk

**名無しでGO!** · 2018/07/16(月) 16:43:29.32

趣味板コモンズスレがネタ元て確認した
Commonsの[[User:銚電神2]]がツイッターから画像をパクリまくっている

https://twitter.com/jm16_m35/status/971060068169916418?s=21

いくらか削除されたらしいが、銚電神2の画像は全部パクリと見なすのがよかろう
前は[[User:DAJF]]が対応していたが3月以降活動停止してしまい放置されている

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 00:34:53.80

>>806
そうだね、馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 10:01:44.88

[[Wikipedia:削除依頼/間合い運用]]
＞返信 (KNR5800さん宛) 現時点においても記事内には主題に無関係な出典が1つしか無い状態です。
＞これを残す意味はあるのでしょうか？--切干大根（Note） 2018年7月16日 (月) 03:59 (UTC)

藪をつついて蛇を出すとはまさにこのこと
さてどう返すかな、それとも黙殺してしまうかな
なんにせよ切干大根の次のターゲットはこれで決まったわけだ

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 18:17:47.47

[[Wikipedia:井戸端#モバイル編集、モバイルウェブ編集ユーザーによる連続投稿はどこまで許容されるのか]]

つまりモバイル編集でもないくせに連続投稿癖が抜けない馬場は糞だってことだな
あいつのせいで履歴が見にくくて仕方ない

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 19:53:01.56

>>809
馬場だけでなく、働け御大もやっていたけどね

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 20:04:15.93

[[利用者:Yoshizawa2000]]も酷かったよ
見てごらんよ[[自動改札機]]の少し前の履歴を
管理者伝言板に通報してくれた人もいたんだけど結局スルーされた
連投だけじゃ弱いのかなぁ

**名無しでGO!** · 2018/07/17(火) 23:34:05.15

馬場は何のために自前のサンドボックス使ってんだろうね
そこでしっかり推敲できてないのに記事に投入するから記事でも連投する羽目になるんだよ

**名無しでGO!** · 2018/07/18(水) 23:24:46.81

>>808-812
そうだね馬場さん藤木さん

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 00:06:01.91

馬場叩きもひとまとめとかツイッターの巻き込みリプみたいだな

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 00:13:31.16

無差別馬場藤木呼ばわりとか
自分で貼った児ポ画像をネタにしたﾏｷｼﾏｶﾞｰとか
こんなしょーもねえ行動が嫌がらせとして通用してると考えるような
くっそ地頭の弱い低機能池沼に個人を識別する機能なんか付いてねえよｗ

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 00:15:46.95

[[Wikipedia:削除依頼/駅弁のパッケージを写した写真]]
こんなのが出てたのを見つけた
全削除でもしょうがないかなあ、となんとなく思ったがそう単純な問題でもないようだ

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 22:21:32.16

[[Wikipedia:削除依頼/駅自動放送 3]]
観察記録の温床にまたメスが入ったか

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 22:28:32.11

>>817
この記事、プログラマリオが一度理由つけて復帰させた無出典記述を
海ボチャンが除去しだした途端にプログラマリオがしれっと追随して除去しはじめたあたりも闇が深いと思う

**名無しでGO!** · 2018/07/19(木) 22:41:32.01

>>818
彼はろくな執筆実績もない癖に自警に力を入れてるきらいがあるからこの先が心配だなぁ

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 01:16:45.06

>>818
それまでLTAによる除去を言い訳に観察記録が放置されてたことの方が闇深だから
いいきっかけになったじゃないか

**名無しでGO!** · 2018/07/20(金) 03:42:06.97

>>815-820
そうだね馬場さん、藤木さん、児ポ島さん

◆MaXIm4McMw · 2018/07/20(金) 15:47:28.87

>>820
本当におっしゃる通りです。
あれはHATの中の人による粗雑な編集の一環で行われたものだから一旦戻しているに過ぎず
見たまま聞いたままの無出典記述の塊を肯定しているわけではない。
言うまでもなく他の真っ当な利用者による内容整理は歓迎すべきことです。

ただ、個人的希望を述べるなら
単純に掃除をするだけではなく出典を当たって膨らませるべきは膨らませるなど
記事をより良い方向に変えていただけるとありがたいとは思いますね。

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 18:52:02.32

児ポ島本人降臨

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 19:05:28.77

失せろHAT

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 20:11:59.05

>>823
引きこもりの無職乙

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 21:51:57.23

梅小路新駅の駅名決定で下手侍復活！！

と、いう(悪)夢を見た

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 22:09:01.03

まだ決まってないんだ

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 22:16:15.98

梅小路西大路槙島だったろ

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 22:18:28.14

ID:bnG/nxWf0はいつものマキシマム粘着アホ

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 07:23:03.99

>>819
マリオを擁護する訳ではないが、それでも最近は鉄道記事の加筆を少しするだけマシになってきてはいる。
ただ依頼系ページの編集回数の方が多いだけ。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 07:25:21.42

>>808
五月蝿い近鉄マニアでお馴染みの海野六郎=松阪市民の人=三重の収集家=瀬川幸久みたいな感じだな。

**名無しでGO!** · 2018/07/22(日) 09:50:11.20

>>830
いや、多いだけなんてお前の目はフシアナか？
奴のツイッターを見ればどういう意識でウィキペディアに参加してるか見えてくるぞ

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 03:41:12.78

>>824-829
そうだね藤木さん、馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 15:56:28.19

江川崎ェ

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 20:23:58.76

間合い運用の削除依頼もそうだが鉄道記事だと題目の解説そっちのけで
事例集みたいになってる記事けっこうあるよな
事例の出典を集めたところで本題の補強には寄与しないというね

**名無しでGO!** · 2018/07/24(火) 21:40:48.00

>>832
マリオのツイート

「執筆活動についてはお察しください」なんて状況を挽回するためにも記事「Miraheze」を作成してみました。#jawp
https://ja.wikipedia.org/wiki/Miraheze
2018年7月23日

でゴミ同然の記事とかね…。管理ごっこだけやってて執筆には関わるなと。

>>835
出典もなく追加していく速報厨みたいなの多過ぎだよね

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 01:27:38.46

マリオならエンペディアンと共に路線記事名の思考実験してるよ
[[トーク:今里筋線]] - エンペディア

こういう実験的な試みができるのも若いサイトならではだなぁ
既存のものとは違った見方をする試みを気楽にやれる場所があるというのはいいことだ

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 08:50:51.44

子供の遊び場の話題はスレ違い

**名無しでGO!** · 2018/07/25(水) 12:48:00.43

>>838
そうだね、馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 02:51:17.70

ババ臭いスレ

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 11:21:29.44

>>840
ヤングなネタ投下希望

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 13:26:52.20

>>840
引きこもりの無職臭のHAT乙

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 20:10:24.27

[[利用者:TRJN]]
コンテナの単独記事とかいるのかな。そもそも出典がない時点で。

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 20:26:43.56

その昔のパンタの単独記事と同じで、そう遠くないうちに統合されるだろう

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 21:17:47.80

>>841-842
そうだね、馬場さん

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 21:55:15.54

TRJNって糞みたいな画像を糞みたいな高解像度で貼付けまくるオッサンか
鉄道版の江戸村のとくぞうって感じ

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 22:17:51.39

特に問題なし
1980年代の写真も上げてるみたいなので相当年は行ってると思うがね

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 01:00:03.39

>>846-847
そうだね、馬場さん、藤木さん

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 11:48:47.33

青いシルフィード＆Prism11 VYB05736＆Stealth3327＆Focus35mm＆
Eclipse2020＆Overload8801＆Chaosmaker＆Purplefoxのソクパペ、昼落ちは結局放置か？

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 18:52:57.42

>>849
放置させたせいで、個人的趣味で

[[:Category:日本の鉄道車両デザイナー]]

を作ってるな。

**名無しでGO!** · 2018/08/01(水) 18:58:28.61

>>850
工業デザイナーならわかるが、ちょっと範囲が狭すぎだよね

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 23:16:23.44

どうせなら「日本の」を省いて[[レイモンド・ローウィ]]とか[[ヘンリー・ドレイファス]]とかもカバーできるようにすればいいのに
中国人とかそう記事ないだろうし混ざることもなかろう

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 23:36:07.36

>>852
レイモンドさんってどっかで聞いたと思ったら口紅から機関車までの人が

**名無しでGO!** · 2018/08/03(金) 00:40:05.16

>>849-853
そうだね、馬場さん、準特こと藤木さん

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 09:05:28.20

>>846が皆を唸らせる画像をうｐするそうだ
期待しようぜ

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 09:14:32.53

>>855
おまえ馬鹿だろ

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 23:18:37.77

[[JR東日本GV-E400系気動車]]
記事が立ち上がったな

**名無しでGO!** · 2018/08/08(水) 23:23:32.84

>>857
脚注はどこ？

**名無しでGO!** · 2018/08/09(木) 01:26:49.74

>>855-858
そうだね馬場さん藤木さん

◆MaXIm4McMw · 2018/08/09(木) 13:14:38.09

>>857
記事作成そのものにはお疲れ様と申し上げますが
これだけ分野問わず脚注形式での出典明示がうるさく求められている昨今ですから
せめて主要な記述だけでも脚注出典を付けてほしいですね（苦笑）
参加歴や作成歴が浅い方であればスルーするところですが
馬場さんは私とほぼ同時期に活動を開始した中堅～ベテランなのですから。

**名無しでGO!** · 2018/08/09(木) 13:53:59.65

義務でもないのに脚注脚注と迫り過ぎて一般社会から飽きられたのがjawp
好みの問題だからGRで構わない

**名無しでGO!** · 2018/08/09(木) 13:55:53.33

出典もろくにつけられない奴の言い訳は沢山です

◆MaXIm4McMw · 2018/08/09(木) 15:16:40.83

結局のところ、見たまま聞いたままや個人ブログ・ツィッター出典といった
方針違反のオンパレードが鉄道分野に限らずあらゆる記事で横行していた過去の揺り戻しで
出典明記が厳格化された現状がある、ということなんだと思います。
記事の信頼性を向上させる手段として最も有効な対策が典拠の明確化ですから。
結果として、そのような手間を厭う層がjawpから離れた、という事実があるとするなら
それはそれで致し方のないことなのではないでしょうか。

ちなみに私個人は結構遅くまでGRでいいじゃないか、を貫いた方だと思いますよ。
ただ、その我を張ることに何の意味があるかということを考えて方針転換しましたが（苦笑）

**名無しでGO!** · 2018/08/09(木) 15:30:47.02

槙島個人の転換がどうあれ、脚注付いてようがGRだろうが検証しなければ結局真偽不明なのはどう足掻いても覆らない

どちらにせよ参考文献を取り寄せねばならないわけで、最終的に何が記事の信頼性を担保するかというと、記述部分ごとの執筆者の履歴と人間性になる
脚注だろうがGRだろうが無関係である上に、世の中は参考文献の示し方はGRが主流
逐一脚注を付ける本やウェブ記事など極々僅か

jawpは世の中と乖離することばっかやってるからjawpは利用者数も記事数も増加ペースが明らかに落ち、賑わってた新着やポータルも目に見えて劣化衰退し、自警だけ栄えて下らないのばかりになった

**名無しでGO!** · 2018/08/09(木) 15:33:02.48

>>864
面倒ならやらなくていいし、執筆しないでね

**名無しでGO!** · 2018/08/09(木) 15:48:33.95

世の中の本や論文を読む時でも同じだろう
誰が書いたか、誰が言ったか、その人はこれまでにどのような業績を残し、いかに知識を明らかにしているか
jawpでも同じだよ

昔いた働け御大やカシオペアがGRで書こうが鉄道分野だったら信頼するし、彼等が一般的な社会問題を書いたらそれは鉄道ほど信頼しない
無用やHATや目蒲が書いた記事は信用しない
昨今のガキみたいな削除脚注と主義主張を混ぜて活動してる利用者の言や、書いた記事は信用に値しない

jawpに通用する能力とは執筆が前提だからだ
大学で専門の文章を書くなり社会で訓練を受けるなり知識を言語化体系化する能力があってまず執筆ができる人間でなければ、jawpに利益をもたらすことは無い

執筆能力を持って参加し、充分披露してからjawpの形式ルールを身につければjawpも成長するだろうが、
形式ルールだけ玩具に遊ぶ連中は中身が無いので何の利益も残せない
貢献しているつもりのようだが、内ゲバの破壊を促進している荒らしでしかないのだからたちが悪いな

◆MaXIm4McMw · 2018/08/09(木) 16:17:56.08

>>864
極論すると、脚注出典の励行はある意味パフォーマンスなんですよ。
「この部分はちゃんとこの出典に基いて記述したからね！」という。
仰るとおり、それが真なのか偽なのかは提示された出典に実際に当たらないと分かりません。

ただ、ちょっと観点を変えていただいて、そのパフォーマンスは閲覧メインのライトユーザーという
ウィキプロジェクトの評価・信頼性を左右する重要な層に
「この記述は信頼に足ることが“推定される”」と判断してもらえる重要な要素足りうる、とは考えられないでしょうか。
これはあくまでも私個人の推察に過ぎませんが、GRと比較して脚注出典が有利な点はそこに尽きるでしょう。
そして、足りうるか否か、でいえば私は足りうると考えています。

**名無しでGO!** · 2018/08/09(木) 16:38:28.35

>>867

>ただ、ちょっと観点を変えていただいて、そのパフォーマンスは閲覧メインのライトユーザーという
ウィキプロジェクトの評価・信頼性を左右する重要な層に
「この記述は信頼に足ることが“推定される”」と判断してもらえる重要な要素足りうる、とは考えられないでしょうか。

無理だ
真偽が結局分からないのだから、脚注が付いていることは何も利点とならない
むしろ偽を真に見せる負もあるかもしれない
誰が書いたかの方が重要で、これはGR形式の働けと脚注形式の目蒲を考慮すれば理解できるだろう

jawpで長年にわたり正しく有意義な執筆を繰り返し続けて知識と貢献を示すことが、信頼性の担保につながるだけだ
推定ではなく、確認による信頼
よく読まれる記事を正しく有意義に書き続けることが記事と利用者の信頼性につながるのであり、
脚注を付けて書く、または脚注を他人に強いる行動を繰り返す利用者やそれらによる記事の信頼性が向上しないことが、脚注は重要な要素足りうると言えない証左であるよ

槙島が鉄で信頼されているのは東武西武で長年正しく有意義な執筆を続けてきたことが主因で、各人が記事を読み、間違いがまず無いことを知っているからだと思う
それは主語と分野を変えた他の利用者にも当てはまることであって、jawpで記事が信頼されるのは形式が脚注だからではなく、長年にわたり正しく有意義な執筆によって、専門の体系的な知識を蔵していることを繰り返し証明し続けたことにあるのだ

**名無しでGO!** · 2018/08/09(木) 20:59:02.45

ノコノコと出てきたか児童ポルノ野郎

◆MaXIm4McMw · 2018/08/09(木) 21:35:17.21

>>868
ありがたいことに私もその範疇へ含めていただいたようですが
いわゆる「記事を書ける」利用者だけで全ての記事を常時メンテナンスすることが可能であれば
確かにGRであろうが脚注出典であろうが、記事の信頼性は担保されるかもしれません。
そしてそれは凡そ現実的な話ではないということもあなたはよくご存知のはずです。

確かに「誰が書いたか」は、ある程度jawpに関わった利用者にとっては
好むと好まざるとに関わらず重要なファクターとなっているのが現実ではあります。
しかし先に私が例示したような、閲覧メインのライトユーザーによって
「誰が書いたか」という要素はそれほど重要性を持たないのではありませんか。
たとえば名鉄旧型車マニアかつjawpの記事をよくご覧になる方々の中で
MaximusM4という垢名をご存知の方が果たしてどれだけいるか、という話ですから。

要するに、人で評価するのは内部の利用者特有の発想であって
外部の閲覧者の大半は記事の質、「正しい内容が書かれているか」や
「ネタ元がちゃんと示されているか」を基準に評価していると考えるのが自然でしょう。
そして、脚注出典はその「ネタ元がちゃんと示されているか」を
より詳らかな形で閲覧者へ情報提供するもの、という意味合いがあります。
繰り返しますが、脚注出典は確かに面倒なものではありますが、決して無駄ではないと思いますよ。

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 01:45:55.59

脚注様式が色々ありすぎてちょっと加筆するときに合わせるのがめんどくさ過ぎる
一応郷に入っては郷に従えってことでその記事で使われてる形式に合わせて加筆しようとは思ってるけど
{{sfn}}みたいに普段使ってない出典テンプレ使ってる記事に出くわすと辛いわ
槙島氏お得意の参考文献とリンクした{{reflist}}欄集約形式は一から書く際には便利だけど
後から第三者が加筆するときに手間がかかるのが欠点だな

ゼネラルかインラインか、それが好みでやっていけたのが昔のjawp
今は削除自警なりへの自衛のためにインラインを強いられているのが実情
別にインラインが好きなわけじゃないんだよ

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 02:01:55.28

そもそもインラインで自衛って現象自体が「誰でもすぐに編集可能」というwikiの特異性でもある
世の中の本や論文で著者以外が介入できるのは査読者や編集者といった立場の人くらいだし
発行後は誤字修正、改訂版の増刷と言った決まったタイミングでしか内容は変更できない
少なくともjawpみたいにリアルタイムで執筆内容を加除されるようなプラットフォームではない

そういうのを同列に扱って世間ではGRが主流！jawpは世間から乖離しているって言われても、
いやそもそもここは「誰でも編集可能」という浮世離れした世界なんですよとしか言えない

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 06:46:27.93

>>872
そう、「インラインで自衛」なんだよね。
新規記事を立ち上げた時はGRでも問題ないけど、見たままや独自研究が
書かれまくった後の加筆で問題になる。
鉄道関連記事はジャンルや会社による質の差が激しい。

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 08:35:02.73

>>873
自分が手出し出来る分野、以前は独自研究の固まりだったけど脚注で細かく出典をつけるようにしたら見たままの独自研究を書き込む人間が減ったわ

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 08:41:06.23

>>871
{{sfn}}、慣れたらあんなに使いやすいものはないんだけどね。

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 21:17:03.91

脚注で注釈するときのやり方もバラバラだよな
出典節と同一だったり別だったりサブセクションだったり
注だったり注釈だったり*だったり
<ref group=>だったり{{refnest|group=}}だったり

どんな形式でも別にいいけど出典と注の分離はあった方が良いかなとは思う
ぱっと見インラインで出典が付いてるっぽく見えて実はただの補足って事もあるし
ひどいとそっちに要出典が付いてたりする

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 21:27:27.41

テンプレートに置き替えて回る奴は迷惑
少し前にテンプレートが荒らされたか何かで表示狂ったよな

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 21:27:43.50

>>876
脚注が全て注釈で出典皆無とかありがちだよな
この電車はいつこの塗装だったとか、出典くらいつけてくれと

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 22:03:09.48

記事の大半が参考文献の本からで一部だけ別出典なら
基本GRで該当箇所だけインラインってのも見かけるしそれで構わないと思うんだがな
が、

とりあえず→{{脚注の不足}}
大半が特定の文献から→{{単一の出典}}
複数の文献があるのにGR→{{参照方法}}

といった具合に自警にかかればこれでも因縁をつけられるから結局インラインで武装するしかなくなる
さすがに『○○は××である[1][2][3][4][5][6][7][8]』みたいなのは病気だが

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 22:28:55.01

>>879
因縁というか出典すらない記事だらけじゃん

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 22:34:27.55

>>880
話の前提が違うじゃんｗ
誰も出典すらない記事の擁護なんかしとらんわ

**名無しでGO!** · 2018/08/12(日) 22:59:12.22

>>881
全くだorz

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 08:54:45.53

著作権著作権とキャンキャンやかましいくせに結局他人の著作物頼りの謎サイト
矛盾とはwikiのためにある

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 09:04:20.19

>>883
著作物丸写してブロック喰らった無法者ですかｗ？
嫌ならテツオくんみたいに自分のサイト作ってオナニーしとけば

**名無しでGO!** · 2018/08/14(火) 16:14:13.04

>>864-884
そうだね馬場さん藤木さん

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 09:06:59.78

>>867
出典を付けること自体は重要、というか基本的なことなんですが、
最近はモノカキが誰でもできるようになったのと、ごく限られた分野での非常に優秀な個人研究家さんがネットで公表していることによって、
相対的な趣味の書籍の内容レベルが大きく低下しているように思います。

その書籍の著者の記載内容がどこまで信頼できるかというのは、内容の真贋を判定できるような、
ある程度詳しい方の目が必要ですが、一方で参加者を厳選すると記事なんか揃わなくなる訳で、
Wikipediaのやり方でどこまで進化できるか見ものだな、と思っています。

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 11:06:02.00

コミケで鉄道本手に入れたがみんなレベルが高かったぞ

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 22:21:56.31

タイガーエア台湾の本買った?

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 23:36:36.78

>>886-888
そうだね馬場さんに藤木さん

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 00:20:30.60

>>886
簡単な雑学本だとwikipediaの受け売りじゃね？ってのが増えた希ガス
もちろん参考文献はwikipediaではなくwikipediaに使われてる参考文献が同じように載ってるだけだが

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 01:02:52.85

>>890
史○の路面電車本にウィキペディアの表がちょろっと表現を変えて使われているのを見たときはなぁ…ｗ

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 17:58:51.77

PHPの「○○鉄道のひみつ」シリーズとかムック系はもうWikipediaに依存してるよな
この手の本が増えると下のような循環が起きる危険がある

①Wikipediaに記述される
②大手マスコミがそれをネタにした記事をWikipediaから引用したと書かずに配信する
③該当ページにその記事のURLが出典元として追記される
こうして『事実』は造られる　（chakuwikiより引用）

同様の理由でケースB案件で削除依頼に回されることがあるから
一応確認用に[[Wikipedia:ウィキペディアを情報源とするサイト]]というページがあるわけだが正直このページに収まり切れてない
書籍なら発行日とjawp側の加筆日とを比較してどっちが先か突き止められるけど
ウェブサイトだと作成日が必ずしもわかるわけではないので難しい

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 18:26:19.11

出典は本来は学会で査読されたレベルが求められてるんだけどな。
ただ、サブカル記事はそうはいかないから一応「専門書」らしきものでも出典にならざるを得ない。
書籍が出版されている、論文として発表されている(≠査読を受けている)というだけで、
得体の知れない出典を貼り込む奴も、それはそれで問題。

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 18:47:32.91

>>892
「江ノ電の併用軌道区間は実は長い踏切」とか「アジ電車」って表記とかで既にそれが起きてるってウワサがあるね

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 18:49:15.64

>>893
そんな貴方にオススメなのがCitizendium

**名無しでGO!** · 2018/08/17(金) 19:05:25.93

長らく[[津駅]]に「Z」表記で世界一短い駅名としてギネス登録されているって記述が
jawpにあったんだけどその影響でネット上ではギネスに掲載済って情報であふれてるんだよね（実際は動きがあっただけで未遂）
最近になって再申請の動きがあったから未遂だったことが発覚したんだけど