>>170
残念。九州新幹線は国鉄時代には開通していない。

なぜ東京駅は改札があり直通運転しないのに対し新大阪駅や博多駅にはそれがないのか。
ただ新大阪駅は>>169の表記に若干不備があった。東海道新幹線と山陽新幹線の間に
改札は存在しないが新幹線は東海の管理駅という理由で新幹線の改札内はTOICA加盟に
統一されておりICOCA加盟は在来線側にしか存在しない。博多駅はなぜどちらの管理駅
とかそういう統一が出来ないのだろうか？