何故向ヶ丘遊園に急行停止設定したままでいるのか?
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緩急接続できる駅だから。
ま、乃木坂46の某メンバーのファンとしては急行停車駅を隣に移してくれてもいいのだが。 地味に多摩区役所最寄駅なんだなぁ。
まー多摩区内南武線利用者なら区役所はみんな登戸から徒歩で行くけど。 >>8を書き込んで以来、5ちゃんねるでいろんなスレを開くたびに
該当人物のコンサートの広告がやけに表示されるようになった。
「初のソロコンサート スカパー」
該当駅名なんて一言も書いてないのに。 普通料金のみで乗れる列車で停車→通過なんか簡単には出来ないよ。
田園調布なんかも急行停車駅である必要性薄くなってしまっているいるけど、
最近は目蒲線を知らない世代も多く急行停車理由を理解出来ない人が多い。 京成みたいに急行を停車駅減らした快速に格上げという形を取れば、
田園調布は確実に外されるだろうけどさ…
東急はそんなことやらんでしょ。 沿線住民を語るプロ市民と揉めるのが面倒臭いんだろ
中央快速の杉並3駅問題が元祖、JRはグリーン連結=ホーム延伸必要時にぶっ飛ばすつもりだろう 京成の谷津なんか遊園地が閉鎖になったからといって地元民が反対したにも関わらず停車していた1985年に特急が通過となり、
更に2002年に急行が廃止され実質的な後継種別となる快速も通過とされてしまったほどだ。
遊園地があった駅ではないが京急の子安も運命的に近いと言える。
元々特急停車駅だったが1965年に神奈川新町への特急停車と引き換えに通過とされ、
1999年に本線新逗子方面への急行廃止で普通のみ停車に、
その後2010年のエアポート急行新設で急行格種別が復活することとなったがこちらも通過とされてしまった。 あのへんケトとモロかぶりな上にあんまり人住んでなさそうだもんね 田園調布は緩急接続のの意味もある
特に神奈川東部方面線につながると重要になる とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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ULDFT ダイヤ改正で緩急接続も登戸で行うように変わってきたし
いよいよ遊園停車の意義が問われそう >>5
>この地方
分かる人にしか分からないこの表現w
私は大笑いしてしまった。 >>25
今度の改正で逆に遊園停車登戸通過するのが出来るんだよねぇ
ラッシュ時のみだけど >>25
お前のその発想こそが問われそう
>>27
通勤急行ね。快急との千鳥停車によってダイヤ調整とかなんとか…
>>28
アッパレアッパレ
でも、今度は快急というのが登戸に停まって…って言い出す奴もいるかな?
私はそうは思わないけど。 専修大学などがあって学生さんが乗降するから、そのまま急行は停車に据え置いていると思う。 遊園地無くなって16年経つのに駅名存置していることのほうが疑問では? 住所はどっちも登戸だけどな
ってか登戸北側のまだ残ってる飲食店に区画整理が二年延びたから営業続けますとか言ってるけど
あの焼け野原二年放置する気なのか? 学生さんが沢山降りる駅にも関わらず
快速急行が止まらないってのはどうかな、と。
そんな事いうならなぜ鶴川や玉川学園前は各駅しか止まらないのか?ってなるけどね。 もっと客が降りる駅が腐るほどあるのに何言ってるのやら。 >>40
学生がたくさん降りる駅なんて他にもたくさんあるじゃん。
専大は最寄りはどっちかというと生田じゃないの?
急行が停まるから、待ち時間や乗換を考えると便利な遊園を使っているだけで。 今更急行の通過駅に変えられないから
そのまま据え置きにしてるんじゃないの?
快速急行は停車しないけど。 >>47
いま停車駅だからって、いつまでも通過駅にできない理由にはならない。
現に停車駅→通過駅に変更した会社もあったし。
いま急行が遊園に停車しているのは、急行を停車させるだけのそれなりの需要がまだあると小田急が判断したからだろ。
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――――――――――――――――♪ でも小田急線に関しては、
なんで急行どころか快速急行も本厚木―新松田間は各駅に停車するのか不思議。 区役所の最寄り駅で夜間停泊あり、バスターミナルありならしばらくは急行停車駅のままだな。
駅名は変えてもかまわんが。
このスレネタ切れっぽいから向ヶ丘遊園駅の新駅名大喜利でもしてみてはどうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています