>>528
詳細は出ていないからはっきりは言えんが、ロング車をロングで替えるのはサービスダウンとは言えない。
むしろ2両編成で阪和線式2+1転クロにすると、車端部を除けば現行42席→30席に減る。
(しかもそのうち12席は向い合せ固定)動作部の保守など、転クロはランニングもかかるから仕方なくね？

そもそも18厨は、車両がどうなろうと文句が言える立場じゃない。

ただ、紀勢本線の「105-0のトイレは、和歌山県が予算付けたから動かせない」と聞いた気が。