【お客さん】第44宮脇俊三スレ【どこへ行きたいの】
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そんなここは、第44宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-6くらい。
前スレ
【鯉が名物】第43宮脇俊三スレ【は何もない】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1497822958/ ＦＡＱ
Ｑ．最長片道切符の旅、志布志で寝坊しなければどうなった？
Ａ．初出はここ。2001年12月
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1005998570/452-453
志布志 0624 快速大隅
国分 0909
15' 0924 556D
都城 1035
1:32 1207 625D
吉松 1345
20' 1405 836レ
人吉 1514
57' 1611 840レ
八代 1739
45' 1824 有明15号
川内 2039
と、川内で継続乗車となる。 乙
明日は『殺意の風景』第12話が一応原作？の
↓が放映されるのでお見逃し無く
BS日テレ
サスペンス名作選 弁護士高林鮎子 寝台特急「あさかぜ4号」殺人風景
https://tv.yahoo.co.jp/s/program/38653567/ >>1
老年期のAAが、いつ見ても痛々しい。
誰か、中年期の作って。 けさＮＨＫで放送してた「特集・小さな旅 2017彩りの四季」という番組で、象潟を紹介してたな。 東海道はつまらんから大阪発北陸廻りの上野行き白鳥に乗るです。
そんな酔狂が今も居たら今度は東海道新幹線が嫌で将来全通見込みの北陸新幹線に乗る事になるのか ところで、４日の「ひばり」で帰ってきたりしているが、昔は仕事始めが５日だったのか？
それともたまたまその年の４日が日曜日だったのか。
でも、書き方からすると、その年だけの話ではなくて比較的一般的な話としているようにもみえるが。 完全週休2日ではなかった分
正月休みが長めだったのでは >>23, 24
なるほど。サンクス。
いや、自分の周りは４日仕事始めが多かったもので。
調べてみたら、週休２日が当たり前の今でも５日仕事始めというのも多いみたいだな。
ウチは29日仕事納め、４日仕事始めだ。 昔は日曜日が絡んでない限りは5日スタートではなかったかな 流石ラジダーニ特急ですな！
次々と美味い物が出てくる！
今時、〇〇ですな！と言う人は、見かない。 >>29
50歳のウチの上司はよく言ってる。
確かに高校のときの昭和ヒト桁の教師は○○ですな！を連発していた。 >>32
チャペックの「園芸家12カ月」は北杜夫さんも作品中に引用してるね >>35
園芸家12カ月の中に「園芸家は花の香りよりも土の香りを愛する」みたいなことが書かれてた。
鉄道そのものよりも時刻表を愛する人、のようなものか。 うろ覚えだけど、
備後は広島県にかかってますな！
っていうのもあったっけ。
発言が間違ってたら、
次回訂正させて頂きます。 ついきょうも、会議の席での雑談で、「備後はだいたい岡山県だが、多少は広島県にかかってますな」
などと言った。ちょっと気にかかったので帰ってから地図を見ると、備後は全部広島県であった。
雑談のなかでのことで、次回の会議で「前回の私の発言を訂正します」と事改まることではないから、かえって汗がでる。
…時刻表2万キロ、第11章 紀伊はだいたい和歌山県だが
多少は三重県にかかってますな
豊前はだいたい福岡県だが
多少は大分県にかかってますな 紀伊長島が三重県だから、「多少」と言われると何だか違和感があるな。
人口比にしてみれば多少だろうが。 >>38-39
アキビンゴって馬がいた。安芸備後？ >>42
ホリスキーが勝った菊花賞の５着馬で、その年のラジオたんぱ賞の勝ち馬ですね。 競馬といえば先生は、どの本だか忘れたけど、
「昔の野球場は今の競馬場(競輪場だったかも)に雰囲気が似ていた。
そんなに昔から俺は国鉄スワローズのファンをやってたんだ」
と言って、自らのスワローズ愛を誇示してましたね。 表現方法と言えば
腹がくちくなる
ってのも、氏の作品で始めて見たな。 小海線に乗ってきた。
ワンマンなんで「２が抜けております」等なはし。
八ヶ岳は予想通りやけど、
最初の富士山、最後に浅間山が印象的。 しかし新潟で列車立往生とかやってるが、北越雪譜を書いた鈴木牧之は嘆いてるだろうな。
越後人が雪を前にしてうろたえてどうする、情けないぞってな。 >>53
いや、騒いでいたのは周りだけで
十数時間も閉じ込められながら、目立った騒ぎも起こさなかったらしい乗客は
その“雪に狼狽えない越後人”だったように見えるけど
東京なら暴動が起きてるかもな さすがに「今回は三八豪雪ならぬ一八豪雪です」とかいうコメントを言う人はいなかったな。 >>54
誰も非常用ドアコック捻って車外に脱出しようとしなかったってあり得ないわ
トイレ40分待ちとかなら、男ならドアこじ開けて用足すだろ やっぱり雪国の人々だと思ったけどな
雪の怖さを知ってるから夜間に安易に何もないようなところを歩こうとしない
田園地帯で用水路も定かでないような状態だったらしいし >>41
梅ヶ谷〜紀伊長島の車窓を氏は絶賛してたけど
何度通ってもいつも天候が悪い
紀伊半島全般がそうだけど特に尾鷲も近いし >>58
そんな呼び方して
罵倒されてた人、いなかった？ 第一は、乗り物の混雑
第二は、旅館とホテル
第三は、食べ物屋が開いていない
第四は、タクシーの払底
第五は、日が短い
第六は、寒い 青春１８きっぷが使える
ムーンライトながらが走っている
終夜運転で大回りができる 先生って青春18きっぷで旅したことあったんでしたっけか？
どこかで読んだ気もするけど、忘れちゃったよ。 >>69
「旅」か何かで18きっぷで姫路まで行ったように思う。 >>69-70
姫路駅で新快速から降車していた写真、見覚えがある。その後は姫新線に？？ >>71
自分なら播但線でうらにしの世界に行きたいな。
姫新線より変化がありそう。 先生は「冬に陰陽連絡線に乗れば、どの線に乗ってもドラマチック。西は山口県までそうだ」
って書いてなかったっけか？ >>73
中国地方を横断する路線では三江線だけが陰陽の境がはっきりしないと書いてたね >>80
全部たいらげたカスだけが残った座席の周り‥‥。 横川ー可部間は昭和一一年に広浜鉄道を買収した線なので、電化ではあるが駅間距離が短く、一四・○キロの間に九駅もある。 しかし宮脇先生って(特に若い頃は)イケメンだったから、駅や車内で鉄ヲタならではの奇行に走っても、
「なんでも結構です。とにかくお客さんですから」と言われて人間扱いしてもらえたが、
俺みたいなキモヲタはどうすりゃいいんだ？
駅員やレチに「何か気に入らんと？」と言われて人間扱いしてもらえないよ。 きょうじゅうに東京まで行けるのはこのひかりが最終である。 >>86
今なら錦町17時47分のに乗れば、かつての御庄から新岩国、広島と行って、東京には23時11分に着くんだからなぁ。
それどころか、岩国から空港に行けば21時15分には羽田に着いてしまう。
便利になったものだ。
そう考えると、田舎のローカル線にとっては、飛行機の客を如何に呼び込むかが重要なのがわかる。
東京から新幹線で広島に降りた人を錦川鉄道が呼び込むのはなかなか難しい。東京から新幹線で新岩国に行くのはそもそも少なそうだ。
となれば、岩国空港に降り立った人を呼び込むのが客引きには重要なのかもしれない。 宮脇翁と種村氏といえば、夜行明けの早朝にミスタードーナツを見つけたときの反応が対照的で面白かった
宮脇「いくら空腹でもドーナツを食べる気にはならない」
種村「もちろん、すぐ飛び込んでモーニングコーヒーを頼んだことである」 . ｨ
.._ .......､._ _ ／:/l! またまた、ご冗談を
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,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､ ,:' ﾉﾞﾉﾌﾞ
" .!-'",／ `'-‐'') /＼ `/ てﾞノ-〈
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／/::::: ', / ,:' >>87
千葉のいすみ鉄道だって、東京よりも羽田空港からの需要を見込んでるしな。
大多喜を経由して鴨川までの高速バスや、大多喜直通のバス路線もアピールしてる。 >>89 三次駅にて
空腹が旅情を上回り、ハンバーガーを食べる。 >>82
清掃スタッフ「ゴミは散らかしたままお降り下さい」 >>93
翁が食べた三次駅のハンバーガーって、今は風前の灯火のドムドムバーガーなんだよな。 種村さんはハードな取材を旨とする行動派の作家だったので、翁のイメージに合わない というか、気に入らないことがあれば誰彼なく怒鳴ったり殴ったりするのは、翁のイメージとはかけ離れている。
もっとも、宮脇氏も、よく活躍したのはせいぜい65歳までだから、翁という感じではない。そんなジイさんではないだろう。 翁＝老人と厳密に考えなくともよいのでは？
五十そこそこで亡くなった西郷隆盛も「南洲翁」と呼ばれることがあるし。 台湾で乗り鉄してローカル支線にも乗ってきた。
今回は著書を先に読んでおく暇がなかったので、
帰国後にもう一度台湾鉄路千公里を読み直してみたいと思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
