マジで女性専用車両を消す方法 Part9
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・資料屋のコピペ
・「●【」「労組が実現！」
・「…」、女性専用車両に無関係な鉄道動画リンク及びそれを貼るID
・名前ありの大半 ☆「痴漢冤罪」問題を考える図書リスト☆
・『続・痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2009.2刊
・『痴漢冤罪の恐怖 「疑わしきは有罪」なのか？』 井上薫／著 日本放送出版協会 2008.10刊
・『左手の証明 記者が追いかけた痴漢冤罪事件868日の真実』 小沢実／著 ナナ・コーポレート・コミュニケーション 2007.6刊
・『それでもボクはやってない 日本の刑事裁判、まだまだ疑問あり！』 周防正行／著 幻冬舎 2007.1刊
・『彼女は嘘をついている』 小泉知樹／著 文芸春秋 2006.12刊
・『お父さんはやってない』 矢田部孝司／著 太田出版 2006.12刊
・『痴漢冤罪の弁護』 秋山賢三／〔ほか〕編 現代人文社 2004.12刊
・『ぼくは痴漢じゃない！ 冤罪事件643日の記録』 鈴木健夫／著 新潮社 2004.7刊（※太田出版『痴漢犯人生産システム』改題）
・『STOP！痴漢えん罪 13人の無実の叫び』 痴漢えん罪被害者ネットワーク／編 現代人文社 2002.11刊
・『痴漢「冤罪裁判」 男にバンザイ通勤させる気か！』 池上正樹／著 小学館 2000.11刊
・『でっちあげ 痴漢冤罪の発生メカニズム』 夏木栄司／著 角川書店 2000.11刊
・『懲戒の部屋 自薦ホラー傑作集 Ⅰ』 筒井康隆／著 新潮文庫 2002.11月刊（表題作）*中公文庫『アルファルファ作戦』にも収録 あとこれも
ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第一原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線 現行）・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作 生放送）』2010年放送
＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像
他にも加筆・修正があればヨロ。 >>5
ごぶごぶやタモリ倶楽部や森脇伝説にも映り込んだりした。 女性専用車両の廃止・中止例
・東急東横線
終日→朝夕→朝のみの設定
(混雑・メトロ直通に伴う車両・時間帯変更)
・京王線
8両編成と分割編成への両方設定を廃止
・富士急
中央線への乗り入れ車両変更で廃止
・神戸電鉄
一番混雑する早朝ラッシュ時間帯は廃止
・大阪環状線
3扉化実験での一時中止
・阪神
区間特急の運転区間短縮による三宮～青木間廃止。ただし、御影発に延長されてしまったが。
・その他ダイヤの乱れやイベント混雑による一時中止
いずれも大きな混乱・反対運動はなし
よって直ちに全線で廃止しても問題なし。 >>7
関西では東急のような縮小はないだろうな。
いったん設定すれば阪神みたいに当該区間から当該列車がなくなるくらいしか恒常的な廃止や縮小は無理。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>7
導入1週間で撤回の醜態をさらしたメトロ東西線の大手町→中野も追加。 去年は新たな導入や拡大は無かったけど今年はどうだろうか。
今年よりも統一地方選のある来年の方が要注意か。
特に名古屋の地下鉄。2015～2016年の選挙の時期に一気に拡大したし。 名古屋は完全に奴らに制御されてるから
選挙の度に順当に拡大だろうね。
関東は危ないのは小田急普通ぐらい？
関西は12両固定になった新快速への導入が最も危ぶまれているが、
民営化する大阪地下鉄がどうなるかも心配。 つまり女性専用車両が廃止に追い込まれる路線は
痴漢の声が大きいという事か 政府与党だし地方議会でも公明党が力持ってるからなぁ >>11
醜態を認めただけ、いかなる醜態も醜態とは認めない関西よりマシ。 >>15
人権意識が比較的マトモだったというだけ
マトモと言っても「何がなんでも女性優遇！」のようなキチガイではなかったというだけだが 東京メトロ東西線・大手町駅、今だっておかしいと思ってるわ。
混雑や人の流れを考えずに、フェミや公明党や警察が雌車をゴリ押しした。
ホームの混雑を考えたら、雌車は鉄道利用者の生命を危険にさらして来たとも言える。
それを隠すためにホームドア設置を推進とかもうね。
雌車賛成派って田舎者か、鉄道を利用しない特権階級の政治屋や警察幹部しかいないと思う。 >>15
頭悪すぎだろ。
痴漢は共用が混雑する共用＋女性専用のほうを望んでる。
女性専用車両は痴漢対策のためにできたものではなく、
男性だけが不便な思いをしていると喜ぶ女性のためにできたもの。 >>7
湖西線が拡大したり縮小したり繰り返してる。
昔は永原までもあったが、現在は近江舞子まで。
細かい話だが、去年は南海本線の陥没事故で和歌山市側からは無かった時期があった。
あとは雌席の廃止が、いしづち、らくらくトレイン信越、らくらくトレイン村上、ビジネスサンダーバード。 名古屋は名城線に導入の時選挙対策であることバレバレだったな。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは削除要請スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。
そして、女性専用車反対派の>>1-7は最悪板かシベリア板へ逝ってください。 >>2
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・男性専用車
全ての6両編成以上のオールロング通勤電車の毎日終日女性専用車には賛成するが男性専用車は反対 まんこ「ｷﾓ男から言い寄られた！ｾｸﾊﾗ！｣ 女性「それはｾｸﾊﾗではありません。貴女の品位を落としますよ｣
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1515543403/ JR西の新快速で導入なんかされたら青春18シーズンは地獄と化すだろうな。 >>31
さすがにそうなったら乗り込む男性が多発するんじゃね？ 専用車の位置によっては米原駅が危険な状態になるだろうな。 電車内盗撮で逮捕され停職1か月の国交省職員 聞き取りに別の盗撮明かすも退職はせず 愛知
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180110-00002123-tokaiv-l23
電車内で女性のスカートの中を盗撮するなどしたとして、
国土交通省中部運輸局の男性職員が停職１か月の懲戒処分をうけました。
停職１か月の懲戒処分となったのは中部運輸局に勤める２０代の男性職員で、
去年５月、通勤ラッシュで混雑する名鉄の電車内で、女性のスカートの中をスマートフォンで盗撮したとして愛知県迷惑行為防止条例違反で逮捕されました。 最近話題の#MeTooって、
この女性専用車両の流れと似ているような気がする。 小田急
朝のヲタ藁(新松田)仕立急行相模大野 ←6連でもヘイトシール張りっぱなし
藤沢仕立急行相模大野
各停千代田線直通
雌車なしでおｋ？
>>22
いしづきも一時期雌席あったけど短命 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 3両編成又は4両編成2本以上連結の車両の女性専用車の対応
＊女性専用車表示板を網棚の前後に取り付ける。 性犯罪ばっか起こす男の自業自得
嫌ならお互いの行動監視しあうくらいすればいい >>43
性犯罪は雌車と関係がない。
・男女共同参画により、女性優遇・男性差別を行え、という動機づけが原因。
・公明党は人気取りと信者獲得のために雌車推進を進めた。
・肝心の民意（アンケート）はフェミ団体に優先的に回付され操作されていた。
・犯罪統計は警察が捏造した。
これまでもこの話は何度もした。 関西は創価・維新が強いからか雌車多いね
あと大阪高裁が雌車に鉄道営業法の罰則が適用されるというバカマ判決出したって本当？
雌の集まる掲示板に書かれてたことだから信憑性低いけど念のため確認
>>14
名古屋も創価強いの？それとも河村がバカマだから？ 欧米のフェミは雌車や雌日に反対なんだよな
ジャップメスが如何に糞かよくわかる そもそも欧米は男女平等思想が根付いてるから雌車も雌日もできない
中世ジャップランドならではの雌優遇・男性差別 そもそも欧米は男女平等思想が根付いているから、痴漢犯罪なんてもの自体があるまじき行為 >>45
名古屋は公明の議員が1人主張しただけで決まったんじゃなかったっけ。
市長は関係無いと思う。 >>48
雌車は、女性が男性を差別したがるためにできたものであって、痴漢は無関係。 >>45
創価は強くないがフェミが強い
女性会館が最も早くできた土地柄。
ただ、それが強いより周りが弱いのほうが正しいかも。
議員も交通局も、フェミ5%無関心95%ぐらいで進行してるのだろう。 >>33
ぶっ壊れた新幹線車両をそのまま走らせた挙げ句に東海に突っ込ませる会社。
それくらい何でもない。 >>36>>42
フランスの大女優、カトリーヌ・ドヌーヴが「やり過ぎだ」と批判しているね。
映画『シェルブールの雨傘』などで知られるフランスの大女優カトリーヌ・ドヌーヴをはじめとした100人の女性たちが、仏ル・モンド紙に「男性には女性に言い寄る権利が
ある」と共同の声明文を出し、セクハラ告発運動の過熱化に警鐘を鳴らした。
(以下略)
https://www.cinematoday.jp/news/N0097502 >>44
捏造したって証拠だしてって何度も言われてない？ やっぱ女性専用車両に反対してるのは性犯罪者か統失のオスだったんだな
まともな男性は賛成してくれてるし 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>55
「痴漢犯罪発生件数」の大半は迷惑防止条例違反の「検挙件数」で占められるが、カラクリは「検挙」という言葉にある。
検挙というと犯罪があったと誰しも考えるが、違うのである。
驚いたことに、女性に痴漢呼ばわりされて警官に引き渡されたものの実はやっていなかったといったケース。
女が示談金目的にデッチ上げたというケース。つまり、潔白・事実無根と判明した事案もみんな「検挙件数」の中にカウントしてしまっているのだ。
この点について警視庁を糾したら、最後にとうとう「検挙件数は犯罪者数を示すものではない。
キャンペーンのためだということを分かって下さいよ」と、女性専用車両導入キャンペーン向けに水増しした数字だったことを認めた。
女性専用車両のまやかし（「正論」平成１８年５月号掲載） >>55
国交省や警察は「女性専用車両の導入には女性の８割弱、男性の７割弱が賛成」として雌車拡大を進めてきたが、
その根拠となるPFDファイルを読んでみると・・・。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/15/150813/150813_3.pdf
鉄道利用者の回収率はたったの25.1％。
これに対しフェミ団体である主婦連の回収率87.0％、同じく地婦連の回収率74.0％という初めから操作ありきのインチキなアンケートで、
しかも、女性の回答者の４０％は主婦だという。
国交省は、はじめからの通勤時間帯の鉄道利用者の意見など聞く気がなかった。
通勤電車の現実を知らない人たちにアンケートを取って、これが民意だと言い出した。
平成14年（2002年）3月のことである。
普通はここまで調べたりしないだろうけど、サラリーマンはもっと怒ったほうが良いと思うけどね。
勝手に役人が民意を捏造してきたわけだから。 日本の性犯罪の暗数は本当に多いのか
https://togetter.com/li/730806
早稲田治慶＠安全Fab十勇士 @waseda_fablab 2014-10-11 23:41:30
日本は性犯罪が少ない、という警察統計に「でも日本には暗数があって」という反論をする人はよくいるが、
どうして欧米に暗数が無いことになってるのか。
ちょこらーた アルパカ推し @tyokorata 2014-10-12 05:27:18
前に暗数について尋ねたら「日本の暗数は特別だ」という素敵な回答が。
なんでも、日本は体面を気にする国だから、性被害を正面切って言いにくいため、暗数は諸外国の比ではないと。まるで諸外国には体面や恥がないとでも言いたげな、無自覚な差別意識が覗ける回答で良かった。
早稲田治慶＠安全Fab十勇士 @waseda_fablab 2014-10-12 07:38:38
もし日本の性犯罪が暗数の乗数効果によって実際には人口あたりで欧米より多いのだとすれば、
異性への強盗致傷や強盗殺人の人口あたり比率も欧米より多くなければ不自然だが、そういう事実があるだろうか
eternalwind @juns76 2014-10-11 10:14:34
アメリカだとちゃんと統計的に有意な調査すると、２-４割ぐらいがレイプ被害者ということになる。
んで日本のフェミ団体は同じ数字を出すために、母集団が明らかに恣意的な抽出されてるアンケートを取ることがよくある。 >>55
要するに、母集団を操作するというフェミ団体においては典型的な捏造手法で賛成多数という世論がねつ造された。
鉄道会社・自治体のアンケートも捏造に満ちている。
詳しくは反対する会「Red Bearのへや」を参照。残念ながらURLは規制で貼れない。
日本が、中国共産党並みの捏造国家であることが理解できる。 >>56
女性専用車両は、性差別という犯罪をしたいという犯罪者女がいるからできたもの。
京浜東北を使ってる横浜の女子高生が、男性差別を求める署名運動までやってたしな。
痴漢撲滅のための男女別を求める運動じゃねーぞ。
共用車両で痴漢が増えてもいいから、自分たちだけ優遇されたいために
共用＋女性専用にしろという運動。
しかも、北行で通ってるあの子たちだけずるい、なんて幼稚な発想。
女性はあまりにもクズすぎる。
男性は、自分たちが犯罪を犯したいから協力しろなんて署名運動しねーよ。 信越線の立往生だけど、男性差別はあったのか？
震災のときに野蒜付近で一晩止まった仙石線で、車内のトイレが女性専用にされるという男性差別があったしな。
津波の心配があろうが、大をしたかろうが、足元のおぼつかないお爺さんだろうが、
男性は車外に出て用を足せという仕打ちを受けていた。
小田急の火災のときに女性専用避難階段ができたのもそうだけど、
災害時には普段以上に男性差別が行われる。 ここまで男性差別の酷い国って他には韓国ぐらいじゃね？
儒教思想が諸悪の根源か？ 外国人男性には「日本で災害に遭ったら人権完全無視されますよ。来ない方がいいですよ」と教えてあげるべき 小林よしのりって右翼の中でも反安倍でまともだろうと思っていたが全然ダメだ。
バカマをこじらせてやがる。パヨクより酷い。 >>67
パヨクなんてネトウヨ用語使ってる時点でお前も同類
ウヨは基本的に男性差別主義（バカマ思想） 女性専用車表示はステッカーではなく吊り下げプレートでも問題なし。車掌、運転士などの関係者以外がプレートを取ると警報音が鳴る。 >>65
韓国は女性が雌車に反対したからまだマシ。 熊本の地震のときだって、女性専用避難所ができたしな。
それで女性が言ったことといえば「災害時には女性が差別される」だから。
>>56 のように、このスレにときどき出てくる女性を見れば分かるが、
もはや女性は共生すべき相手ではない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>69
女性専用車両が、「男女共同参画」のスローガンの下に推進されていることが理解していただけると思う。
政府部内のフェモクラット（フェミニズム官僚）たちがつくりたがっているのは、
痴漢が女性の社会進出を阻害しているというフィクションなのだ。
（報告書に出てくる「アンケート」とは、国交省が平成十四年二月に実施した「女性の視点から見た交通サービスに関するアンケート調査」のこと。
女性専用車両賛成に誘導するための小細工に満ちたアンケートで、アンケートの配布先にはフェミニズム団体をもぐりこませていた）。
「女性専用車両のまやかし」（「正論」平成１８年５月号掲載） >>69
創価学会・公明党の悪口は書かない、警察や役所の発表をそのまま書く通常のマスゴミは全く役に立たないね。
捏造によって作り出された「女性専用車両の導入には女性の８割弱、男性の７割弱が賛成」がひとり歩きした感じ。 >>71
でも男性にだけ兵役あるじゃん
世界一の男性差別国家は韓国だと思う
日本はその次ぐらいかな
>>72
しかも女は何も作業しないしな 逆に世界一男性の人権が守られてる国はどこかな？
欧米のどこかだと思うけど 人権の概念がある地域で男女平等が実現してる国を知らない。 >>56
＞やっぱ女性専用車両に反対してるのは性犯罪者か統失のオスだったんだな
イギリス人は反対派が圧倒的多数。
イギリス人はみんな性犯罪者や統失だとでも言うのか？
変なレッテル貼りはやめるべき。
雌車反対派であることは全く普通のことである。 大昔から大多数の地域・文明が男社会だったんだから生物としてそれが自然なんだよ
無理矢理な男女平等とかやろうとするから女性専用車のような歪みが出てくる 『宗教法人に課税して震災復興財源確保！』と発言した『中村うさぎ』が死線をさ迷う羽目になったのは>>70が原因 >>80
もっと言えば原始は本当に能力主義だった
男は狩りや力仕事で外へ、女は集落を守るのが基本ではあったものの
自分はこっちが良いと言えば聞いてもらえた
実はずっと退化してる >>65
雌車に限れば
メキシコ(複数両導入、ホームを分離して男性排除、他にも男性が座りにくい座席や、雌タクシーなどの差別蔓延)
＞インド(強制、警戒色車体にMEN NOT ALLOWED表記、即逮捕)
＞イスラム(強制、事実上他車両は男性専用のため女尊男卑度は低い)
＞日本(任意だが男性は入りづらく、多くの路線に蔓延)
＞中国(最近導入、複数両導入もあるが、任意で混雑時は駅員が男性を誘導している)
＞韓国・ブラジル(形骸化)
＞台湾(差別だとして3ヵ月で廃止、ただし復活の兆候あり)
＞未導入国 アメリカも雌タクシーは存在するし
Metooなどのフェミ運動を監視しておかないと
一気に導入に傾く危険性がある >>82
そんなに原始時代がいいなら、無人島にでも行って自給自足生活でもしたら？ >>86
人の心ないやつに言われても説得力ないなぁ >>83
どこの国だったか忘れたけど、昔NHKで外国人を集めた番組で女性優遇サービスの話になって
俺の国ではそんな性差別サービスは法律で禁止だ、って言ってた。
なんで日本の企業はそんなサービスするんだ？男性客に来てほしくないのか？
なんて発言してた外国人もいたけど、それ以上は議論が発展してなかった。
そりゃ、異性が不利益を被っていると喜ぶようなクズが女性に多いから、
こういうサービスをすれば企業が儲かる、なんて本当のこと言ったら放送できないからな。 >>83
メキシコが男性差別酷いって意外だな
途上国とはいえキリスト教国なのに >>84
バカマのトランプの次はフェミが大統領になりそうだしな
アメリカの場合裁判所が違憲判決出してくれるかもしれないが 何というか、男性にとっては中国よりも住みにくい国になってしまいそうだ。 >>93
やっぱり女って生き物はそうやって男性を排除しないと気がすまないのか。
逆をやったら差別だなんだと騒ぎ立てるくせに。 >>93
これを女性専用にする理由は一体何？
展示車両の中で痴漢するとでも言うのか？ >>95
JRAは西に負けず劣らずのかなりのフェミナチっぷりだぞ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 小田急、Kintetsuの新型特急の中間車1両には女性専用車ではなくファミリー優先車両を設定すべき。
高校生以下のお子様を含む家族が対象で、ファミリーでも53歳以上高齢夫婦のみの利用は禁止する。 >>93
競馬よく知らないけど
入るのに入場料とかいる所？
無料なら今すぐ非協力乗車しにいくわ >>89
メキシコは地域政党が人気取りで雌車を作ったが、形骸化していると掲示板で読んだけど。
どうなんだろうね。 https://zuuonline.com/archives/169504
「女性専用車両の存在は性犯罪を認めることと同じ行為」？女性議員が導入案に猛反発 英国
女性専用車両が定着している日本やメキシコ、インド、ブラジル、エジプトなどでは、「女性のみが優先されている」などという男性の不満も挙がっているようだが、
この点についてはステラ・クリーシー労働党議員が的を得た意見をTwitter に寄せている。
「女性にとってのみ安全な車両ではなく、乗客全員が安心して利用できる環境創りを目指すべき」――まさにその通りである。
ハフィントン・ポスト英国版の世論調査では、78%の女性が女性専用車両の導入に反対している。
（アレン・琴子、英国在住フリーランスライター） >>102
日本人は常に「敵」「悪」を誰かが意図的に設定し、それをとにかく寄ってたかって攻撃するのが大好きな人種。
その攻撃対象も、攻撃しやすく精神的にアピールしやすいものに。悪質性は二の次。 民族性については良くわからんが、捏造(>>44,>>55,>>60,>>62)に関連して、小倉弁護士が、フェミとの議論の中でこんなことを言っている。
フェミは平気でウソをつくということが良くわかる。
小倉秀夫 @Hideo_Ogura 2017-12-26 13:47:23
フェミニストの方々がせっせとデマを蒔いたおかげですね。
RT @konozama347890: すでに英米は大使館が「日本は治安がいいとされていますが、性犯罪は例外。
痴漢という性的プレデターが大勢いて、性犯罪はセカンドレイプされるだけでまともに捜査されないから、
小倉秀夫 @Hideo_Ogura 2017-12-26 13:49:06
強姦事件の検挙率は平成２６年で８８％、強制わいせつのそれは５８パーセント。
RT @konozama347890: 性犯罪はセカンドレイプされるだけでまともに捜査されないから、女性旅行者はくれぐれも気をつけて下さい」って注意喚起出してますからね 小倉弁護士2017のフェミ批判納め
https://togetter.com/li/1184996
簡単にいうとネットのフェミ（というか現実のフェミは切断処理をしてはいけない）はデマを流すし人の話を曲解するし、もはやリベラルと遠いところにいる。
「日本では性犯罪については捜査してもらえない」ということを言うために詩織さんの事件を持ち出す人って頭が悪いか不誠実かどっちかだとは思うんですよ。
あの事件は、逮捕状の発令まで入っているので、捜査はなされていたわけですから。
被疑者が首相のお友達なんて事件は滅多にないんですよ。
〇要するに「日本人男性を蔑む発言や、日本人男性から手続保障を奪うような話については、
日本人男性はただ頷いていればいいのであって、これを批判するのは許せない」と言うことなのでしょう。(つまりヘイトスピーチ) >>104
GHQによってその悪い民族性が抑え込まれていたが、小泉や橋下や安倍が呼び覚ましてしまった。 >>98
『全自動運転自動車』の実用化をお待ち下さい >>96
カジノ合法化のあおりでJRAがあぼーんすればいい 所持金10円なら万引きが許される訳ではない。
業界が縮小してるからといって差別で集客が許される訳ではない。
一緒のこと。
集客出来てないと思うがw >>108
カジノが差別しないとは言えないけどな。
IRを推し進めてるのがフェミナチ政権だし。
カジノ反対の公明党も、いざ始まれば利権に乗っかってくるに違いない。
現在のパチ屋でも女性専用の台や休憩室があるらしいし
パチ会社がそのままカジノを牛耳れば何かやらかすのは間違いない。
また性差ではないが
外貨獲得と依存症対策が名目の日本人差別(日本人のみ入場料など)が行われる可能性も。 >>95
痴漢対策なわけがない。
簡単な話で、女性は男性だけが迷惑を被っていると喜ぶクズがほとんどだから。
女性専用車両をはじめ、世の中全ての女性優遇サービスはこれで説明できる。 >>102
性犯罪なんて言い出している時点で、なぜ日本で女性専用車両ができたのか全く分かってない証拠。
少なくとも日本においては、女性が男性差別を喜ぶから女性専用車両ができたのであって、
性犯罪のせいでできたものではない。 >>112
それはそのとおりなのだが、
多くの人が、フェミ・公明党・警察による捏造・デマによって騙されている現在にあっては、
アタマが良い方が、アタマが悪い方の視点に立って、導いてあげる必要があるのでは。
リテラシーのない人間は、自分が騙されていると言うことに気づかないのだから。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 『阪神淡路大震災』から今日で23周年。
あの惨禍を忘れたがごとき全日終日♀車♀席（怒）
あの惨禍を忘れたがごとき全日終日がら空き♀車＠神戸市交通局
あの惨禍を忘れたがごとき平日終日悪用広告♀車＠大阪市営地下鉄御堂筋線＆北急
しかも北急は昨年箕面への延伸工事に着手。 こういうことさせる箕面の市長がキチｇ（ｒｙ
あの惨禍を忘れたがごときジャニヲタアピール*平日終日♀車＠神戸電鉄
*2011年2月27日放送の日テレ『THE！鉄腕！DASH』で同社の♀車が出た。
そして13日後、福島県浪江町の『DASH村』に『史上最悪の♀車の呪い』が炸裂した。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 日本のように雌車がある国は雌日や雌席など、他の男性差別も多いのかな？ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>110
それを、ドクター差別氏のブログで指摘してみては如何？ 日本のオスどもは性犯罪ばっかりだもんな
人が見てる前ではマナーの良い俺
人が見てなければ尻は触るわ強姦はするわやりたい放題
男尊女卑の国に生きる女性はいくら自衛してもオスが妨害してくるから大変だわ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>125
Twitterで居場所なくなったから2ch
またいつものパターンだねw >>125
また突っ込みどころ満載の話を言い出したな。
日本は女尊男卑の国だから、女が男性用のトイレに侵入する性犯罪などは
野放しになって統計にカウントされていないだけ。
そもそも、女性専用車両は犯罪が原因でできたものではないので、犯罪の話をすること自体的外れ。
女性専用車両とは、男性だけが不便になっていると嬉しいクズが女性に多いからできたもの。
異性が困っていると嬉しいというのは、社会の一員として著しい欠陥であり、人間の資格は無い。
女性のほとんどにそういう傾向があるから、メスと揶揄される。
男性のほとんどにこの傾向は無く、男性のほとんどは犯罪者でも無いので、
男性全体を指してオスと呼ぶのは不適切。 >>128
たまにある女性らしき書き込みが、
犯罪被害者は女性のほうが多い、というような嘘でっち上げとか
働いてる？とか全くスレの本質と関係ない発言とか、
男性差別主義者の女性の見本だな。 兼松の動画見てもそうだけど、基本的に女が加害者で男が加害者だと警察とか取り合ってくれないからな
あとホモの被害者男性なんかもな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>128
そのくせ力仕事や汚れ仕事は男性に押し付けるつもりらしいから草も生えんわ… >>133
労働基準法を調べてから言わないと無知かよとバカにされるぞ。
汚い仕事では無く女子の重労働規制。 >>134
じゃあそういう規制もかつての深夜帯の就業制限のように撤廃すべきだな。 JR東海、葛西氏が代表権失ったが、変な方行かないだろうな？ 国民生活センターがやらかしてる
女性専用車両の違法性を否定した事例(消費者問題の判例集)_国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/hanrei/data/201712_1.html >>128
【ネット】女性が性犯罪に遭わない“女性専用の街”を女性が提案…「インフラ整備は男がやる。助けない男は女性差別主義者」 [712273753]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1516587529/ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>139
どうせ裁判所は、男性は差別して構わないという結論ありきだから、いちいち相手にする必要ないだろ。
時間帯が限られてるから問題無い、って言ってるが、
西についての裁判したら、また別の屁理屈を持ち出してくるに決まってる。 >>141
最高裁まで持ち込めばまともに審議してくれるで 西の件は男性も乗れるからOKって判決だったけど、実態について争ったら勝てそうだな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>142
日本の裁判所はどこもバカマとフェミしかいないよ アメリカの裁判所はまともなんだけどな
男性差別にもちゃんと違憲判決出してくれる
最近はバカマのトランプに忖度してるけど ネットは元々ウヨが多いし、大統領選の対抗馬がフェミのヒラリーだったこともあって、男女厨はトランプ信者が多いけど
トランプってどう見てもバカマッチョ＝まともな男性の敵だよな
右傾化が進んで徴兵制が復活した場合、徴兵されるのは男性だけだろうし ネット見てると「フェミはサヨだからウヨは男性の味方」みたいに言ってるアホが多いけど
ウヨは基本的にバカマッチョだろ。小池みたいなウヨフェミもいるし 映画が作れるほどアメリカは自由だし、進んでいるとも言える。
とはいえ、日本だって、雌車反対派がいるのだから捨てたもんじゃない。
集まれば何かできるような気がするけどね。 何か出来るどころか人数こそが力だよ
集団で非協力乗車すれば女性専用車を形骸化させられるんだから 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>151
日本はフェミよりバカマが多すぎるんだよな
「男は理不尽を黙って受け入れるのが美徳」という風潮がある
男性専用車両に反対してるのは男の方が多いという調査結果もあるし >>153
しかし世界ではバカマとフェミは対立傾向だが
日本では(女性優遇の話では)仲良しだから困る バカマってのは、要するに女性を子供扱いする人。
一方、フェミってのは、女性を男性と同等の一人前
の人間として見ようとする人。
バカマとフェミは本質的に対立を避けられない。
その対立が日本では見られない理由は、日本にはフェミ
がいないから。
日本でフェミを自称して人らは、女性至上主義者が
その正体であってフェミニズムの曲解悪用を目論む輩。
保護された立場は確保し都合の悪いところだけ女性の
自立の名の下に改善させようという魂胆がある。
バカマと似非フェミ、子供扱いしたい、されたい、と
いう点で見事に思惑が一致する。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 警察官が通勤で“特急タダ乗り” 警察手帳を示し「公務です」２０回ほど不正乗車
1/25(木) 19:14配信
大阪府警の男性巡査長が特急列車で何度も通勤しながらその料金を払っていなかったとして、懲戒処分されました。
大阪府警によりますと、刑事部捜査第三課に所属する男性巡査長（当時３０）は去年３月、
同僚と飲酒して帰宅する際にＪＲ大阪駅から特急列車の指定席を利用。
車内での検札で警察手帳を示し「公務です」などと言って、特急料金１１７０円を支払いませんでした。
しかし、巡査長が寝込んで乗り過ごしたため車掌が府警に確認したところ、公務でないことが発覚。
巡査長は府警の調査に「座って帰りたかった」と話し、２０回ほどの不正乗車を認めたということです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180125-00000061-mbsnewsv-l27 バカマ警官が雌車に賛成なのは無料で特急に乗れるからだったのか。
議員サンたちと同じ。
庶民の生活など知らないから、雌車のような悪政を平気で強要できる。 >>155
バカマはむしろ女を自分より上の存在として見てるだろ
嫁に財布の紐握られて喜んでるガイジが多いし >>155
本当のフェミなんているのか？
国連の女子差別撤廃条約ですら、性差別撤廃条約に変えろって声が出てないんだから、
世界中のどこの国でも、男性差別主義者はいてもフェミはいないんじゃないの？ 42名無しさん ～君の性差～2017/11/02(木) 07:46:16.75ID:zcbJ4qdz
｢女性専用車両｣は､男性差別か？
優先席と同様、専用車両は必要だ 2014年5月29日
http://toyokeizai.net/articles/-/38459
瀬治山：
「痴漢は犯罪です」という駅のポスター、私は最初に見たとき、「はぁ？」と思ってしまいました。「強盗は犯罪です」というポスターはないでしょう。なぜそれと同じような犯罪を「犯罪です」とわざわざ強調し、啓発しなければならないのでしょうか？
私：
「痴漢は犯罪です」という駅のポスターはフェミがやれとしつこく警察と鉄道会社にやれ、と強要したからはじまったものです。
人々は、やりたくもないことをフェミに強要され、税金を使ってやっているのです。
フェミがはじめたことを、フェミニストの瀬治山が批評するのは矛盾しています。
このように、フェミニズムとはその時の女性のワガママを勿体ぶった言い方しているだけです。～ズムと言えばもっともらしいが、体系だってないし、理論的でもないから人によって言うことが違うのです。
つまり、フェミニズムは学問ではありません。
学問でないものを大学で教えようという発想そのものに無理があります。
学問でないから、マスゴミに出て目立つしか能がないのです。 要するに、フェミニズムは単なるワガママで理論的でない。
フェミが税金を使ってやれと言ったことを、税金から給料もらっているフェミが批判する。
こうやって、日本国の税金がフェミに食い物にされている。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 【ダボスAFP＝時事】2014年のノーベル平和賞を受賞したパキスタンの女性教育活動家マララ・ユスフザイさん（20）は25日、
スイス東部ダボスで開かれている世界経済フォーラム年次総会（ダボス会議）の会合で「男性に世界を変えてほしいと頼んだりしない。私たち女性が自分で変えていく」と訴えた。
世界各地でセクハラ告発が広がっており「自分のために立ち上がるし、自分の声を上げて世界を変える」と強調した。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180126-00000199-jij-eurp >>148
そこだよね
フェミを産んでるのは実はマッチョイズム 女性が、女性優遇の行動をとる男性よりも男女平等の行動をとる男性を好みさえすれば、
バカマだって男女平等の行動をとるはずなんだから、根本原因は女性優遇を求める女性だろ。
痴漢冤罪に加担する奴のように、女性は悪くない、って思い込みがあるんじゃないの？ 【東京都区内】男が線路逃走、痴漢か ＪＲ中央線中野駅
https://www.nikkansports.com/general/news/201801260000404.html
これを機に中央･総武線各停、中央快速線、青梅線の女性専用車は毎日終日に拡大すべき。 いや、女性専用車両作るなら、男性専用車両も作れよw 女性専用車両、もっと増やしていい。
全車両の1/3～半分まで増やしていい。混雑率に合わせて増減させりゃいい。
但し、女性専用車に乗らずに痴漢された女は告訴出来ないという条件付きでな。
そうすれば納得する。 今の埼京線みてたら「混雑率に合わせて増減」なんてする気ないだろうなぁ。 男性陣が先に占拠してしまえばそれで済む話。
これから乗る列車が当駅始発の場合はそこに居合わせた男性どうし口裏合わせて扉が開くや否や雌車めがけて
雪崩れ込み雌の入る余地を無くしてしまう物理的封鎖状態にすることで世間にも相当にアピールできるぞよ？
これは当駅始発かつ開扉後の数秒間でしか通用しない、既に雌の侵入を許してしまっている途中停車駅では手遅れなのだ。 >>171
だから雌車は痴漢対策のものじゃないっての。
男性だけが不便な状態を喜ぶクズ女のためのもの。
そんな奴らをさらに喜ばせるなんてもってのほか。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 「かぼちゃの馬車」終焉で自己破産者続出か 魔法が解けたシェアハウス【前編】
首都圏を中心に女性専用シェアハウス「かぼちゃの馬車」を展開するスマートデイズ（東京都）が今月に入り、
オーナーに対してサブリース賃料の支払い停止を発表したことが波紋を呼んでいる。
高金利のフルローンで1億～3億円程度の物件を購入したオーナーは約700人に上るとみられ、「人生が滅茶苦茶になった」「もう自己破産するしかない」といった悲痛な声が聞こえてくる。
突然の支払い停止の背景には何があったのか。
https://www.rakumachi.jp/news/column/217029 >>175
思い込みもそこまでいくと可哀想になってくるわ >>178
実際動画見てるとガラガラだろうが声掛けしてるから、あながち言い過ぎじゃない気がする
しかも痴漢にあわなそうなババァというよりおばあちゃんがさ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 おまんこ車両ガラガラなのに、わざわざ普通車両乗ってくる奴ってなんなの？あと、通勤時間帯にわざわざ見せつけるように乗ってくるカップルや夫婦。
あいつら負け組の俺を見下すために乗ってくる。東北のかっぺどもはいつまでも税金で甘い汁吸うのに、俺は毎年有休を４分の３津波のごとく流されるのに、１円ももらえない。 ttps://twitter.com/kashikoi_btr/
こいつ女性専用車両賛成派だけならまだしも福島差別も平然と行ってるバカマッチョ以下のようだ
福島への差別ということでも十分違反案件なので通報推奨（なお既に一度注意されてる模様） >>174
それ反対の会あたりでもある程度人数揃えばロングシート1列分を占拠するという作戦はとることがあるみたいね（過去にあった活動報告を参照） そして警察官に「逮捕するぞこの野郎」と言われて、任意でご協力いただくわけですね やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです。掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>179
混んでる一般車両に乗るより空いてる車両に乗ってくれてる良いお婆ちゃんだろ
女性専用車両に乗るなんて例え橋本環奈であっても勘違いデブスBBA決定なので
盗撮してネットに上げてバカにしても俺は悪くない派(痴漢)
一般車両は混んでるんだから女は女性専用車両に乗れ派(一般人)
前者の方が面倒くさいので痴漢にロックオンされてる最中でもない女性は一般車両に乗りがち
やっぱ男の敵は男だわ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 お前らってどこの党を応援してるの？
右にも左にも男性差別主義者いるけど >>178
事実としてあるのは
共用＋女性専用という形式は、男女別よりも痴漢行為が容易であり、
混雑がより平均化される全て共用よりも痴漢行為が容易である
共用＋女性専用という形式は、女性だけが優遇される形である
女性は女性だけが優遇されていると喜ぶが、男性は違う
(企業による特定の性別だけを優遇する施策の実施状況から明らか)
これらから、女性専用車両の目的は何なのか、は一目瞭然だと思うが。
お前は女性専用車両の目的は何だと思っているのか、その理由を論理的に示した上で述べてみて。 >>186
お前は、差別とは何なのか、が全く分かってない。
そもそも女性がワガママを言い出さなければ雌車はできてない。
男の敵は女。 雌車反対を掲げる政党が存在しない以上、いま支持政党を聞いても意味ないような？
政党が問題にせざるを得ない程度に話題性を作ることが先だと思う。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 違憲なんだから、違憲の提訴を始めればいいと表面的にはおもうだろうが、
ここまで歪みまくった明後日の方向の人権意識が大暴走を繰り広げている以上、
福祉予算を食い荒らしている既存政党全てを刷新して日本の国政を作り直さない限りは再興は無い。 ネトウヨってバカマッチョ多いよな
家事もまともにやらないニート主婦を「鬼女様～」とか言ってマンセーしてるし NHKの電波の押し売りは合法。
パチンコはギャンブルではない。
これが最高裁や警察幹部の意見なのだから、残念ながら日本国は傾きつつあると見てよい。
裁判など、裁判官の保身で判決が出るのだから、カネと時間をかけてやるのは無駄。
それよりも、目立つことをやって反対派の数を増やすことが重要と思う。
目立つことをやって、政治家が雌車に対する意見を求められて、その時、市民がどういう反応をするか。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 例えばJR西や大阪市営地下鉄の女性専用車から部落青年が強制排除されたとして、解同がJR西や大阪市交に乗り込んで糾弾会でもやったらどうなるんだろう 西の３ドアの新車、雌車はピンクのラッピングで車両そのものの造りが違うのね。
こんなもんに俺らの運賃が使われてるわけでしょ。
いやあ、これはクズ過ぎる企業だよ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>202
しかも、新幹線はろくに点検修理しないで、地方の車両は末期色とか終色にしてね。 車内で問題起こすのは男ばかりだから、こうした専用車が出来た
男は下心とスケベ根性丸出しの変態ばかりで迷惑そのもの
男が専用車に対しての意見を言う資格はない
全て男がやらかした結果から生まれたものだから 問題を起こす張本人だから、その問題に対策するために
出来た女性専用車両に反対意見を言う資格はない。
この理屈に従うなら、問題を起こした原因になってない
痴漢ではない男性が女性専用に反対の意を表するのは
資格有りという結論になる。 >>205
男以外一切問題起こしてない
の証明は？ >>201
フェミと部落（自由同和会は除く）は大阪では反維新で団結してるだろ
維新もバカマッチョの男性差別主義者だけど 大阪府警察防犯情報「痴漢を回避するために女性専用車両を利用する、時間差通勤で満員電車を避けることは有効です。」→批判殺到
https://togetter.com/li/1195398 >>205
これは間違い。
なぜなら、女性は男性による犯罪が無くても女性優遇を要求するし、
男性は女性による犯罪があっても男性優遇を要求しないから。
性差別という問題行為を犯すのが女性ばかりだから雌車ができたのであって、
男性が原因で雌車ができたわけではない。 >>208
むしろ俺は維新みたいな男性差別主義のバカマはフェミ以上に警戒している。
そして、維新のバックは井手。これで全てが繋がる。 本気で人権問題としてどうにかしたいのであれば任意確認乗車みたいな生易しいものじゃなく確認糾弾の手法を真似るべきってこった。
出自だけで犯罪者予備軍扱いして差別し権利を制限してる事に変わりはないからな。 正面突破あるのみだな。
埼京線上りの7時半～8時、先頭車に150人位で乗り込む。 犯罪者の人権だけが手厚く保護される日本ならではだな
加害者の痴漢どもが差別だ差別だと騒いで女性専用車両を無くして
女性に被害に遭っても泣き寝入りしてもらうのがお前らの言う男女平等ですもんね
国連やイギリス人に呆れられるのも分かるわ >>216
>犯罪者の人権だけが手厚く保護
女性の証言だけで犯罪が確定し、ろくな裁判も受けられなかったのが日本の現状。
昨年大きな話題になった痴漢冤罪事件を参照。
それだけフェミ・警察・検察がやりたい放題の国家だったということ。 >>216
>加害者の痴漢どもが差別だ差別だと騒いで女性専用車両を無くして
これは雌車賛成派得意の捏造である。
そんな証拠がどこにある？ >>216
＞イギリス人に呆れられるのも分かるわ
「女性にとってのみ安全な車両ではなく、乗客全員が安心して利用できる環境創りを目指すべき」――まさにその通りである。
ハフィントン・ポスト英国版の世論調査では、78%の女性が女性専用車両の導入に反対している。
（アレン・琴子、英国在住フリーランスライター） 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>215
埼京線に関しては夜は形骸化してない？
朝もそうなればいいんだけど… 見た目で男性か女性か判断するなら、女性の中でも痴漢に遭いそうかそうでないか見た目で判断してもいいはず
痴漢に遭わなそうなババアや醜女は降ろそう まぁ、そういうことになるわな。
・全ての女性が痴漢被害者ではない。
・痴漢被害者のすべてが女性とは限らない。
そんな状況で、雌車は痴漢対策です、という主張には無理がある。
当初から言われていたことだけど、賛成派はどう説明するのかね？ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>225
全日終日♀車♀席JR西日本と
平日終日悪用広告♀車大阪市交通局4月から大阪メトロも同様に悪い。 >>22
遅レスで訂正すまんが、今は湖西線は雌車ありの各駅停車は無くなってた。 >>227
・全ての女性が痴漢被害者ではない。
なら雌車やのーて♂車が必要だな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>230
それと引き換えに琵琶湖線の草津から野洲までが雌車ありになったのでは？
上りは最終だけで下りもそれの折り返し1本だけだったと思うけど その1本のためにもご丁寧にホームの汚物貼るんだなw JR宝塚線広野駅
雌車の案内表示が3ドア乗車位置に合わせて表示されている。
案内すらまともにできない西。 >>233
雌車もそうだけど、最終だけトイレ無しとかアホかと。
阪和線の225系でやらかしてる会社だからなぁ。 何でJR西ってここまで男性差別酷いの？創価のせい？
全日終日♀車♀席って全国唯一だろ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 この時期コマルの朝ドララッピングが走っているのを見かけるとドキッとする、悪い意味で。
なんせ一両だけフルラッピング。今年は堺筋線でしかも５号車… >>237
ルクア集客と尼崎107人殺しの罪滅ぼし
（後者の場合は会社上層部がそう思い込んでいるフシがある） (オス)100人死んでもだいじょーぶ！
酉日本汚客輸送鉄道の提供でお送りしました。マル >>237
神戸市営地下鉄と北神急行もある。
日本人女性が、男性が差別されている状態を喜ぶのは全国共通。
それに加えて、西は金儲けのためならどんなことでもやる、って体質なんだろう。 >>239
谷町線は雌車の隣がフルラッピングになってたような。 日本人の男性が女性に痴漢し続けて喜んできたからそのしっぺ返しが女性専用車両という形で来たのですよ
風俗に行く小遣い節約のためなら
痴漢もするし逆ギレもするし線路に降りて大勢の人に迷惑かけても構わないっていうのが男のサガってやつなんだろう 痴漢などしない大多数の男性にとっては全く関係のない話
何もしていないのにしっぺ返しも糞もない >>244
男性と女性の定義は？
痴漢の定義は？
韓国人が日本人に執拗に危害を与えてるからって日本人専用車ができない(要望含む)のは何故？ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>244みたいなのを見て思うのは、やはり極めて例外的な存在である痴漢
のために全男性を締め出したり、逆に全女性を痴漢被害者みたいに扱う
のは無理があると賛成者も感じてるんだなって事。
だから意図的か無意識か知らないけど、まるで男性の全てが痴漢であるかの
ように表現して、何とか女性専用車両の正当性を主張できてるっぽい雰囲気を
作ろうとする。 【さいたま】「痴漢するため乗った」電車内で女性の体触る 容疑の男逮捕、乗客が駅員に引き渡す／大宮署
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180206-00010006-saitama-l11
痴漢多発の殿堂堕埼京線はJR西日本、神戸市交通局、北神急行を見習うべき。 北陸の大雪で立ち往生したトラックが積み荷のパンを無料配布したニュース
それ自体は良いニュースなのだが何故か"女性"子供優先などという文言が…
映るのは我先にとパンに飛び付く奥ゆかしさの欠片もないBBA
これが日本の現状なのかと改めて絶望した次第 >>244
何度も出た話だが、雌車ができたのは女性のせい。
女性が、男性だけが不利益を被っている状態を喜ぶことでできたもの。
そんな奴らは、男性に占める痴漢の割合など比べものにならないぐらい
女性の中で高い割合を占める。 >>249
あなた方は国民を騙すから賛同できないのですと大槻先生がおっしゃってました。 >>250
それって山崎パンのこと？
会社が指示したのであれば、男性差別企業として周知する必要があるな。
ちなみに、無料で食事を振る舞ったとして称賛されてる餃子の王将も、
レディースデーどころか全日男性割増料金の男性差別企業。 >>253
<<<王将>>>が割増食べ放題してるのは一部の店舗だけちゃう？
1号店もそだけど
東京の店舗について問い詰めたら
2度と回答しないって逃げやがった
大阪王将も女たらしやけど
かっぱも女の定義問い合わせても無視してるし
束木黄イソも女会員は5泊免除してるんだっけ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 警察や鉄道会社の公式発表が信用ならん嘘だと言うなら
何だったら信用できるんだ
脳内ソースか痴漢にとって都合のいい個人のブログかな？ 女性専用車両は、アパルトヘイトと一緒
昔々、黒人はどんな悪いことをするかわからないので白人専用車両を作りました
言い換えれば、
今時、男性はどんな悪いことをするかわからないので女性専用車両を作りました
ね、一緒でしょ？ >>255
男女板が荒れ放題で機能してないから
ここを「男性差別反対総合スレ」にしてもいいと思う >>250
日本が男性差別国家であることは疑う余地がないけど、外国はどうなんだろう？
外国でも女優先なのかな？ どこが一緒なんだよ正反対だろ
女性が痴漢に合うのが嫌だから痴漢専用車両を作って男全員をそこに押し込めたならアパルトヘイト
もしかして黒人が白人に車内で暴行受けるのが嫌だから有色人種専用車両を自分達で作ったと思ってるの？ >>260
外国は自浄作用があるんだよ
女性が車内で嫌がらせされてたら必ず止めに入る
だから必要ない
日本は痴漢されてる女性がいたら見て見ぬ振りか囲って集団痴漢に発展する 冤罪に巻き込まれる危険性を考えたら見て見ぬふりをするのが正解だからな
日本の警察や司法が腐りきってるのだから自己防衛するのは当然のこと
まあそれでも正義感なのか知らんが痴漢取り押さえてるバカマもいるがな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 海外には痴漢がいない、という意見をたまに見るけど、
その真偽は不明として、そんなイメージは確かにある。
日本ほど混雑しない、というのもあるだろうけど、
それよりもスキンシップの違いも大きいように思う。
とかく日本では女性を腫れ物扱いし過ぎ。
だから、背後から手で触れるだけという、性的でも何
でもない行為に特段興味を覚えてしまう男性が出てくる。 「カバンが当たったかもしれない」で痴漢扱いされるんだぜ？
こんな国は日本くらいのもんだろ 痴漢行為かどうかの、決して表に出ない判断基準に、
やったのが男性か女性か？ってのがあると思う。
カバンが当たる、肘で突かれる、膝が挟まる、という
実際にあった事例も、男性だからこその容疑。
でも、そこまでの混雑じゃないのに、背中に胸を押し
付けてくる女とかは痴女として認識されない。 >>259
男女板は昔からコピペ板。
俺は昔のクソコテ9596をリアルで知っているが奴の主張は「女性専用車両が出来る事で痴漢=男性が乗らなくなるから輸送力増強になる」
唯々失笑。 >>250
女性優遇策の中には、根拠が怪しいものが多々あるよな。
食料に関しても、普段ダイエットだ何だのと称して、えらい
少ない食事で済ます事ができてるのは明らかに女性が多いし、
体脂肪率も女性の方が多いし、飢餓に弱いのはむしろ男性
なのではないかって。
防寒に関しても、普段外を歩いていて、あの人あんな寒そう
な格好で良く出歩けるなあ、と思う時、そのほぼ全てが女性
だし。
仮に理屈上において女性の弱いにしても、実際問題、対応に
差を設ける事が正当化されるほどの差なのかなと思える。 電車の女性専用車両、賛成？反対？
https://honnetalk.net/topics/430
総投票数が少ないとはいえ、反対派が少ない。 >>271
そこにも「臭いオッサンが入ってこないから賛成」みたいないかにもま～ん(笑)な意見もあるけど、こういう意見を見て賛成派はどう思うんだろうな？
臭い人間から離れたいのは男女関係ないと思うんだが。 未だに女性専用車両は痴漢冤罪防止にもなるから男性にとってもありがたいと思い込んでるバカがいるとは >>270
タイタニックは有名だけど、今の欧米でも雌優先なのかな？
それとも中世ジャップランドだけ？ >>273
ジャップランドの男はバカマに洗脳されるアホが多すぎる >>272
いや、おっさんは臭いだろ
男ですら男性専用車両なんか作られても臭そうだから乗りたくないって意見が出てるし このこの電車の5号車は女性専用車です。
5号車は途中の大垣駅で切り離し、美濃赤坂行きの回送列車となります。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>262
こんな発言が出てくる時点で、何で日本で女性優遇が行われるかが全く分かってない証拠。
女性優先パン配布の話で、突然痴漢の話を持ち出すぐらい知能が低いのが男性差別主義者。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 【経済】子ども連れ専用車両でゆったりと GWの「のぞみ」47本にファミリー車両設定 JR東海
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518557159/
雌車雌席への布石じゃなきゃいいが。 雌車雌席よりは1億倍マシだがな。
ただそれも他の車両が満員なのに専用車両は空席が目立つなんてのが続くようならやめるべきだな。
東海も子連れ客は積極的にそっちの予約を促してほしい。 女性専用よりもマシというか、子連れ専用ならそもそも問題を全く感じない。
女性専用車両は例え縮小して女性専用スペースにしたとしても問題は大きい
ままだが、子供連れ専用車両なら例え子供連れ専用列車まで拡大しても、全く
批判しようと思わない。 GWの家族旅行用か。
雌席雌車に比べたら全然文句ないな。
前の人も書いているが混雑格差がひどくなければね。
http://4ch-matome.com/wp-content/uploads/2015/04/1427848243082.jpg
雌車はこんなのもある位だからな。 導入というより復活では？
昔は個室もあったな。
残念ながら0歳で全く覚えてないが親にビデオで見せてもらった。
個室復活して欲しい。 女性専用車両は本当に必要なのか？
https://honnetalk.net/topics/matome/438
なんか腹立つ。途中の都合よくサンプルを集めた結果で賛成派が圧倒的多数とか。
いつもの賛成派の捏造のやり方。
https://honnetalk.net/topics/430
現在はかなり反対派が盛り返している。 >>290
男女混合の統計でほぼ半々っては立派だ。
女性はおそらく殆ど全員が賛成するだろうから、男性に関して言えば
反対が多いと考えられる。 男性差別主義者の西日暮里駅の助役
女専車の女性の気持ちより、痴漢被害者の男性の気持ちは重要じゃないと言い放った助役＜任意確認乗車＞ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=L9qfiHAGCR0 今度は千代田線の西日暮里
タイトルも気になるが、それ以上にヤバいのが「（白人専用車の例に対して）会社の指示であれば黒人(に見える人）に声がけする」と言っちゃってること
どこかの路線の「会社の指示なら犯罪だろうとやる」発言もそうだが、女性専用車云々の次元のレベルじゃないな
酷すぎる
「ご協力のお願い」は朝の挨拶で、それをしないのはサボりとみなされると言う駅員＜任意確認乗車＞ - YouTube
https://youtu.be/0VTfrWXsxCc?t=5m26s 非協力乗車お疲れ様です。
前にも書いたが、
千代田線は大手町から綾瀬方面の電車にも雌車設定していて、
朝の下り方面だから俺以外誰も乗っていないのに雌車設定してる意味はあるのか？
いい加減にしろ、とクレームを言ったことがある。
さすがにメトロのお客様センターも謝ってきて、担当部署に伝える、
ということになったが結局、雌車はそのまま。
千代田線を見たって、雌車が痴漢対策ではないことは明らか。
誰も乗ってない車両に雌車設定するのだから。雌車は利権ですよ利権。
西日暮里駅なら綾瀬方面も見てるはずなのに何も感じないというのが不思議でならない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 そういや昨日明石に留置されてた103が吹田に回送されたらしいな。
結局ヘイトステッカー剥がしかけだったそうな。
どうせなら全部の車両剥がせばよかったのに。 >>265
JR北海道、東日本、西日本、九州「うちの新幹線や6両編成以上の特急列車指定席にも必要」 訂正
>>285-289へのレス
6両編成以上の特急列車、新幹線の普通車指定席のうち1両
半分は女性専用指定席、半分はファミリー優先指定席 JR西は山陽新幹線に雌車雌席導入したがってるけど、
直通してる東海道新幹線のJR東海が反対してるから無理
なんて事言ってる奴いたな。 女性専用車両と違って女性専用席は名実ともに性差別グリーン車でしか
ないので、そんな事をやってる不徳電鉄を利用したくない。
そうするとJR東海や名鉄電車で中部を周遊するしかないのか。 良いことだ。
政治屋や官僚は雌車を作って何の問題もないと思ってるらしいから。
政治家や官僚が雌車に対して自身のスタンスを質問されてやっと、奴らがどちらを向いているのか判断できる。
まず、共産党あたりが国会で公明党の国土交通大臣に質問してみたら良い。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>302
いまさらだが、どんどん目立つのが良い。
反対派も敵を作るだろうけど、スネに傷があるのは賛成派だから。
賛成派による捏造アンケートに捏造統計。
議論しても反対派が勝つ。
これまで賛成派が議論に勝ったことを見たことない。
それどころか、賛成派はレッテル貼りや論点ずらしをして逃亡するのがパターン。
イギリスも反対派についたし、ますます反対派が有利な時代に。 >>302
これやらかしたの、このスレの住人だろ！
マジキチだなw >>306
ここはスレタイを見れば分かるように、差別を無くしてより良い社会にすることを望む人間の集うスレ。
異性が不利益を被っていることを喜ぶクズ女や、
共用＋女性専用で共用を混雑させて犯行に及びたい痴漢のためのスレではない。 任意確認乗車、久しぶりに盛り上がってるね
明らかに反対派が増えてるのが分かる まあ当然だが >>312
なんかニュー速スレでは賛成派が筋の通らない書き込みを大量投下してるが、
これは賛成派が2chでしか威張れないほど弱体化してるという事。
Twitterでも反対派の反論が増えてるし、
賛成派を通報すると凍結してくれるようになった。
凍結されなくても罵倒語が入ってれば間違いなく「問題ツイート」として認識してくれるから凍結へ一歩近づく。 メトロ側が公式見解出しそう
ニュースになったからこれからの動向に期待 裁判になって、男性は乗れると主張するしかなくなった大阪市営地下鉄が、
男性も乗ることがあります、って車両に表示するようになったからね。 阪急がやらかしたぞ
警察呼んで、警察官がもりやんに降車要請した
降りた後も拘束して女性専用車両はルールだから男性は乗車禁止と言い渡した >>317
阪急さん、京都府警、ＧＪ！(´∀｀)b >>317
こちらの反対派がGJだろ。
複数の警察官に囲まれて自説を主張するのは立派。
おとなしくただ鉄道に乗っているだけの人に、もめごとを起こそうとしているのは阪急や警察の方。
言い換えれば、治安を乱しているのは阪急や警察の方。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車一部導入の阪急は全ての6両編成以上のオールロング車両にも拡大すべき。
京都線、千里線、大阪地下鉄(4月1日から大阪メトロ)堺筋線：9300系で導入済の女性専用車を全ての7両編成以上のオールロング車両にも拡大
神戸線、今津線西宮北口、阪急神戸高速線、宝塚線、能勢電鉄：10両編成で導入済の女性専用車を全ての6両編成以上のオールロング車両にも拡大 神戸線、今津線西宮北口～宝塚、阪急神戸高速線、宝塚線、能勢電鉄：10両編成で導入済の女性専用車を全ての6両編成以上のオールロング車両にも拡大
※阪急8000系のうち8002F～8007Fのクロスシート編成は女性専用車導入時間帯以外で運用させる。 千代田線はもっと早く導入すべきだったよ。
1995年3月20日までにね。 >>328
神戸市交通局・JR西・神鉄・北神急行・阪急神戸線も同様ですな。
1995年1月17日までにな。 >>317
京都府男女共同参画推進条例第14条で性別による人権侵害は禁止だから、
ここに出てくる駅員と警察官は犯罪者だな。
京都市にも同様の条例がある。 コイツらはメス車が男性差別だなんて、微塵も感じていないキチガイなんだよ >>327
>>325-326「♀車！動け！♀車、なぜ動かん！(ウェブライダーが♀車に突っ込み、>>325-326を直撃)ううっ！うおー！ 」 >>330
烏丸～河原町の地上歩いてたら
自転車で走ってる絵は全て男を特定した絵で×つけてあって
自転車を押してる絵は全て女を特定した絵で○つけてあるのは明らかに人権侵害やな >>335
いっぺん逆パターンでやってみろと小一時間（ｒｙ >>335
こういうのの積み重ねが、男性だけが冤罪に遭う一因になってるんだよねぇ。
雌車の話で痴漢の話しかできないアホは、こんなところに気がつくことすらできないだろうけど。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 ネトウヨの巣窟として有名なN速＋の雌車スレではバカマとフェミウヨが暴れてるな
やはりネトウヨは男性の敵だ 明朝、中野と西船橋で東京メトロ 東西線 通勤ラッシュ時の任意性確認乗車してみょうっと。 >>339
これは前向きに見ていい。
反対する会は2chで募集したのが始まりだし、多くの不満は2chで放出するだけだったのが、今や多くのメディアに注目され、賛同者も増えた。
一方賛成派は最初こそ威張っていたが、
徐々に筋の通らない賛成派の主張のおかしさに気付かれ、反論出来なくて発狂してさらに立場がなくなってる。
Twitterでも反論され、凍結も増えた。
今や2chで暴れてるだけ。
これすごい大逆転劇だと思う。
まだまだ廃止まで道のりは長いが確実に来る。
2005年に一斉導入されたなら、一斉廃止もあるはずだ。 >>341
でも首相がネトウヨ＝バカマの親玉だからなあ。創価とも仲良しだし
ネット（５ちゃんだけじゃなくツイッターなども）でマンセーされてる安倍やトランプなんて典型的なバカマだろ 無理矢理ウヨサヨの話に絡めたがる奴は何なの？
女性専用車と関係ねえだろ >>343
ウヨは基本的にバカマ＝男性差別主義者＝雌車賛成だろ
じゃあサヨは男性の味方なのかと言われれば「否」だけど
多数派である分ウヨの方が危険。特に小池みたいなフェミウヨ 現にネトウヨの巣窟では「まともな日本人男性は女性専用車両に乗ったりしない。反対派は朝鮮人」とかいうレッテル貼りをする奴が多い
元々バカマ思想とウヨ思想は相性がいい。雌車推進派がネトウヨと組んだら厄介だ 去年名古屋で脅迫事件起きた時雌車反対派を反日呼ばわりしてた奴いたな。
まあ、脅迫はクズのする事だが。 やっぱりウヨはバカマなんだよ
このスレにも反ヒラリーでトランプマンセーしてる奴が多そうだが、そういう1ビット思考は危険 バカマッチョってこういう思考パターンなのね
24 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-Rgkx) 2018/02/17(土) 01:55:54.92 ID:ytZsdyCPp
お前ら、なんか勘違いしてない？
俺を含め女性専用車を容認する男の多数派が皆、
女の言い分に100%賛同してるとでも思ってないか？
んな訳ねーだろ馬鹿。
女性専用車なんて男性から見たら鬱陶しいことこの上ないし、
デート中に女の荷物持ってる時も「阿呆くさ」って思ってるよ。
でもね、
そういう本音は別として俺は女性専用車を容認するし、
デート中は女の荷物を持つ。
なぜかって？
世の中には男と女以外の性別はなく、後世にDNAを残したいと
思ったら男女は互いにどこかで折れて協力しなきゃいけないからだ。
だから、普通に恋人を作り、結婚し、子供をもうけようと思う
「普通の」男は過剰に主張せず、波風立てないって選択をするんだ。 >>349
バカマはチンコに脳を支配されてるな
どこが「互いに」だよ。男性が一方的に雌に奉仕させられてるだろ >>349続き
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1518790246/
それが出来ない「普通じゃない」マイノリティは静かに生きてろ。
後世にDNAを残そうと努力や我慢をして頑張ってる男に迷惑かけんな。
税金だけ納めて、あとは孤独にメシ食って孤独に死ね。
社会は恋人の1人も作れないような奴の声なんて欲してないんだから。
40番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-Rgkx)2018/02/17(土) 02:17:22.20ID:ytZsdyCPp
こう書くと女性差別と言われるかもしれんが、俺は男と女じゃヒトとしての性能差がありすぎると思ってる。
だって極端な話、殴り合いの喧嘩したら絶対男が勝つもの。
そして、圧倒的な性能差があるからこそ、男は女に対して優しくなれると思うんだ。
つまり、生き物として優位であるという余裕があるから、色んな場面で女に「譲る」ことができるんだ。
逆に言うと、今の社会で女に対して「譲る」ことが出来ない人ってのは相当余裕ないんだろうなーと思う。
対女性の経験値が著しく低い人というか。
でも、会社の同僚とか見ててそういう人って居ない。
やっぱりキモオタって無職とかコミュ障とか恋愛経験ゼロとか極端な人の集まりなんだろうな。 うわぁ。
バカマの見本のような奴だな。気持ち悪いｗ
こいつの理屈でいうと、子孫を残せない年齢になったBBAに雌車を与える理由はないわけだけど。
自分の言ってることが矛盾していることも気づかないだろうな。バカすぎて。 しかもこの内容各女性専用車スレにコピペされてるｗ
よっぽど自分の内容に自身があるのか >>345
>現にネトウヨの巣窟では「まともな日本人男性は女性専用車両に乗ったりしない。反対派は朝鮮人」とかいうレッテル貼りをする奴が多い
なんだこれｗ
ネトウヨかバカマか知らんけど、認識不足も甚だしいなｗ
賛成派の資料屋は朝鮮人だし、フェミ団体が反日勢力と仲良しなのは明らかなんだがな。
社民党とか見たら気づくだろｗ
真実を知らないから呑気なのかねえ。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180218-00000018-mai-bus_all
痴漢の冤罪（えんざい）を防ぐサービス「痴冤証明（仮称）」を松山市のデザイナーらが考案し、開発した。
スマートフォンのアプリと専用ブレスレットを使い、弁護士による免罪証明書が発行される仕組みだ。 >>356
「痴冤証明（仮称）」
こんなのまで売られるようになってる男性の環境も相当酷いと思うがねー。 >>354
じゃあウヨは男性の味方なのか？
1ビット脳なんとかしろよｗ >>359
このスレで何度も出てきたように、雌車の問題は「右・左」で説明できるような単純なものではない。
ついでいうと、「男性＝悪or強者、女性＝善or弱者」のような単純な世界観でもない。
このスレは、賛成派が考えるよりも社会はもっと複雑だという指摘しているのである。
二元論でしか考えられない賛成派は脳みその量が少ないと思われる。 >>360
俺は雌車反対だぞ
ただ、反対派の中にはフェミを憎むあまり無条件にウヨをマンセーしてる奴が少なからずいるから
それを警戒してるだけ 女性専用車反対運動で平日の朝ラッシュに活動してる人達は無職の方々ですか？ ドクター差別は定年退職だけどな
さすがに定期で通勤する人でないと毎日の非協力乗車は難しくないかな
ドクターは熱意でやってると思うけど 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 https://togetter.com/li/1200067
賛成派のキチガイがわざと痴漢冤罪でっちあげてやると犯行予告して通報される このtogetterのやり取りがほんとバカっぽい
賛「鉄道会社は訴訟を起こしてドクター一味に損害賠償させろ！」
反「ドクターらは合法的に乗車しただけで何もしていないから責任がない」
賛「…ほっ法律とかよく知らんけど！道義的に問題あるだろ！」
反「日本は法治国家だから合法なのに道義的にどうこうで処罰されたり損害賠償させられたりしないよ」
賛「女性の気持ちはどうでもいいのか！鬼！」
反「んなこと知らんがな…」 すごい注目されてるね。
目立てば目立つほど反対派が有利になると思う。 あー、賛成派ってこんなにアタマ悪かったんだ、ってことが世間に注目されるから。 阪急に電話してもりやんの警察沙汰の話聞いてみそ
面白い展開になるぞ 「女性の気持ち」という取って付けたような欺瞞。
別に着替えてるわけでも用を足してるわけでもない、ただ目的駅到着を
待ってるだけの電車内に男性が入ってきた気持ち？
十分空いてるシルバーシートに健常者が座るのを見た時の気持ちと
一緒じゃない？
もし一緒じゃないなら、その女性は何か勘違いをして被害妄想に浸って
るだけでしょう。 企業が女性○○に手を出すのはキーワード商法が原因
もちろん創価系やフェミ系もあるが、大多数はそれ
女性専用+α、女性に人気+α、レディース+αというキーワードが入ってると有利になる
検索エンジンがこのキーワードを優遇してる可能性もある 男性差別に敏感な人が多いオタクでさえこれなら、一般人なんて99.9％以上バカマだろ 結婚して財布の紐を握るのは日本と韓国だけらしい
世界に名だたる二大男性差別国家だ >>375-376
高度経済成長期の猛烈社員をおちょくった筒井康隆の短編『猛烈社員無頼控（新潮文庫『くたばれPTA』収録）』を中学・高校の教科書に収録して若い人達を啓蒙するしか。 警察官が法律知らないって致命的だよな
未開の野蛮人の国じゃあるまいし 検索してみたら、警察への苦情って相当多い。
交通違反の疑いや職質でトラブルになるケースが多いようだが。
そう考えると録画・録音は必須。
現場の警官は何もわかっていない、ってことを前提に行動するしかなさそう。 >>382-383
実際制服組は法律ほとんど知らないし
点滅は灯火でない(＝無灯火)ことすらわかってない 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 男が乗るから騒ぎになった
男が乗らなければ騒ぎにならなかったのだから男が悪い
という論法は
女が夜道を一人で歩くからレイプされた
女が夜道を一人で歩かなければレイプされなかったのだから女が悪い
と同値の論理で
フェミがセカンドレイプじゃー！と怒り狂う案件なんだがな 阪急はやりすぎだよな
コールセンターに電話で男が乗れるか聞いても、乗れるって頑なに答えないのは阪急だけだし >>389
動画を上げてくれたことは良いと思うのだが、ちと長いね。
ダイジェスト版も作ってくれたらもっと再生回数増えるかもしれない。
あと、音声が警察官と通話者の声が似ていて、どちらの声かわからなくなってしまうことがある。
面倒かもしれないが字幕もつけて頂けるとありがたい。
要求ばかりですまないですが。 日本の監督、英国で受賞 捕鯨批判の映画に反論
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180219-00000242-fnn-int
鉄道と全く関係なくてすまないが、
「ロンドンは反捕鯨の拠点」である一方で、反論する日本人監督の映画が賞を取ることに
イギリスの懐の深さを感じた。
日本の雌車は上から押さえつけるだけのやり方だったので。 >>391
俺も阪急のコールセンターには苦労したわ
10分ぐらい問い詰めたら最後に「乗れます」って言ったわ 現在各鉄道会社で導入されている女性専用車両については、あくまでも利用者のご理解と任意のご協力のもとに行われているものであり、法的な根拠はありません。（中略）
しかしながら、強制的に降車させるような行為は不適切と判断されることから、そのような事実があれば指導して参りたい。
国交省がこう言ってるんだから、国交省にも通報したらどうだろうか。 >>396
なんだいつも女のそばにいたい女たらしか（笑） 過去に女性専用車両乗り込んでモメた男有罪判決出てるから。
女性専用車両は法律的に問題ないって答えはもう出てます。 現行憲法下では法の下の平等に反する法律は効力を有さない
すなわち女性専用車に強制力を付与するような法律は認められないということ
「法律的に問題ない」のではなく逆に「法律で縛ることが出来ない」というのが正しい >>399
アホすぎてワロタｗ
＞女性専用車両を置くことに特に不快な思いは感じない
それは人によるだろｗ
タバコの煙が不快に感じないって人もいれば、大いに不快と感じる人もいる。
それと同じ。
自分が自己中心的なことに気づいてないだけ。
＞乃木希典大将が婦人専用車両の提案をなされた
「明治憲法下での男性・女性の立場」と「現代の男性・女性の立場」は法律をはじめ全く異なっている。
同じでないものを同じと言い張るのは無理がある。
特に現代のフェミは、過激なフェミニズム思考染まっていたり、新興宗教に染まっていたりして、
「大和撫子」というには無理がある。
そんなおかしな連中を優遇する価値がない。
熱心な賛成派である資料屋は朝鮮人だし、しばき隊、シールズが賛成派であることからも賛成派の方が頭がおかしいことは見て取れる。 >>399
こいつ「安倍政権の捏造判明（裁量労働）」とか批判しているのに、
国交省や警察がアンケートや統計を捏造して雌車を導入させたことを知らんのかｗ
まぁ、アフォだからな。 >>391
東京メトロなんて、先日男性が女性専用車両に乗って遅延があったようですがって言っただけで、男性も乗れるしなるべく声掛けしないように指導してますって言ってきたぞ かもめ104号、4号、6号の1号車はグリーン車+痴漢・男性乗り込み発生時鉄道警察隊通報の防犯カメラ付き女性専用指定席に変更すべき。
http://pbs.twimg.com/media/DWd3JXNUQAIXw5n.jpg 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>407
結局無知な女が駅員を呼んだりするから駅員も対応しないわけにいかなくなる
いくら駅員からは声かけしないと言ってもちゃんと任意性を明記しないと同じことの繰り返し 法律上も約款上も男性の乗車は許容されるということを理路整然と説明してやっても
でも専用って書いてあるから！とかトラブルになるのはわかってるんだから迷惑！とか法的にOKでも道義的に！とか
謎理論（感情論）連発で間違いを認めようとしないのがまさに年配女性特有の他罰傾向の醜い面がそのまんま出てる ＞トラブルになるのは分かってるんだから
声掛けしなきゃトラブルなんて起きる訳ないのにね
自分からトラブル起こしといて相手が悪いってもう滅茶苦茶 >トラブルになるのはわかってるんだから迷惑！
正直、この突っ込みは正しいと思うｗ。
例えば、もし酩酊状態の酔っ払いが見えない相手に啖呵を切りまくってる
状況で、その人の隣に座れば高確率で因縁付けられる。
いくら正しい手順を踏んで正しく乗車したとしてもね。
女性専用車両に乗る男性も同様で、正しい乗車行動ではあるものの、
因縁を付ける輩の存在は予見できるという意味で、「トラブルになるの
はわかってる」。 >>413
その論法だと
満員電車に乗れば痴漢に遭うのはわかってるんだから
乗ってくる女性は迷惑！
も正しいことになっちゃうんだよなぁ 正当な何の落ち度もない行動をする人と
不当・不法な行動をする人がトラブルになる場合
責任を負うのは当然不当・不法な行動をする側であって
予見できるかどうかはまったく関係がない
予見できるということは本人が回避することが可能であったとは言えるが
正当な行動であれば回避するかどうかは完全に当人の自由に帰するし
不当・不法な行動をする他者から危害を加えられたら当然その責は
危害を加えた者が負うのが当たり前 >>414
つまり、酔っ払いから離れて乗ればいいにも関わらず、なぜか
あえて隣に座ってしまいトラブルになった。
女性専用に乗る男性も一般車両に乗ればトラぶる事はなかった
のにあえて女性専用に乗った事で叩かれる的になったという事。
しかし満員電車は他の選択ができず、満員電車を避ければいい
という表現は電車に乗らなきゃいいという意味と等しい。
無論、法的責任を問うなら誰が悪いか？という話であれば、
それは酔っ払いなり、駅員や女性客であり、酔っ払いに絡まれた
人や女性専用に乗る男性ではないという結論になる。 >>416
自由というのは選択の理由を他人から問われたり責任を求められるものではない
「あえて」というのは本人の自由意志を無視して「こうあるべき」と他者が勝手に規定していることを前提にしているが
そもそもそういう規定を前提にするのは自由の侵害でしかない
どんな理由であろうと責任を問われないことが保証されて初めて自由と言える それから
> しかし満員電車は他の選択ができず、満員電車を避ければいい
> という表現は電車に乗らなきゃいいという意味と等しい
空いていて男性がほぼ乗っていない女性専用車両があるにも関わらず
あえてそれ以外の混雑した車両に乗った女性は>>413の論理だと
痴漢されても仕方がないことになる >>417
自由と言ってもその振る舞いによっては咎められるもんだよ。
長い列を作ったコンビニのレジで、自分の番が来てからゆっく
りと財布を出し１円玉や５円玉ばかりで支払うのも自由。
しかしそれをやれば叩かれる。
もっともこれは迷惑行為。
女性専用に男性が乗る行為それ自体は本来迷惑ではない。
しかし、女性専用には女性しか乗れないという誤った認識が
蔓延している以上、男性を降ろそうとする”正義漢”との
トラブルは容易に予見できる。
ここに叩かれる隙がある。
「なんでお前、わざわざあんな酔っ払いの横に座ったんだよ？
因縁付けられるの分かるだろ？」
行為そのものではなく、予見されるトラブルを避ける事を
選択しなかった意志決定に「迷惑」があるという事。 >>418
>空いていて男性がほぼ乗っていない女性専用車両があるにも関わらず
>あえてそれ以外の混雑した車両に乗った女性は>>413の論理だと
>痴漢されても仕方がないことになる
そういう事。
法的には紛れも無い被害者だが、見方によってはそう言える事になる。
しかし、あくまで痴漢と自分との関係に収まるのみで、電車の遅延などを
招かない限りは叩かれる要素がない。 >>420
あなたの話は違法行為をした人間がきちんと罰せられるという「前提」がなければ成り立たない
例えば銃や刃物で人を脅す輩が罰せられず「殺されると分かっていて言うことを聞かなかった人が悪い」
などと言われたらどうなる？やりたい放題になるだろ？女性専用車におけるトラブルはこれと同じ構図
法的責任を負うべきは女性乗客であり鉄道会社であるが、現状そうなっていないから問題なんだよ 欧米では雌車も雌日も法律で禁止されてるんだよね。男性差別だから
中世ジャップランドの男は理不尽を黙って受け入れるのが美徳とされてるからなあ >>419
そもそも性差別は迷惑行為であり、自治体によっては条例で禁止された犯罪行為。
被害者側である男性が、被害から逃れるために女性専用車両に乗ることはなんら問題無い。
仮にそれによって電車が遅延しても、責任は全て加害者側である女性と鉄道会社にある。
お前の理論から言えば、女性が痴漢に遭った場合に、女性が被害を訴えたために電車が遅延したら、
電車が遅延した責任は女性にあるということになる。
痴漢の被害をその場で訴えたら、電車が遅延することは十分に予見できるわけだから。 みんな消費生活センターへ苦情いいにいくんだ
・「専用」表記が虚偽の表示
・対象外の営業列車は汚物シール張るな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>426
俺も、本当は雌車は消費者問題でもあると思うんだけど。
http://www.kokusen.go.jp/hanrei/data/201712_1.html
国民生活センターがこんなこと言ってる。
特に最後に「以上の判断はいずれも妥当なもの」と言い切っている。
反対派は、国民生活センターとも戦わないといけないのかもしれない。 >>428
地裁の判例があったとしても、現在でも雌車は法的に不安定な状態であり、
それを「妥当だ」と言い切ってしまうのは無理がある。
なぜなら、高裁・最高裁で話が変わる可能性もあり、他の地裁で違う判決が出る可能性もある。
そういった中で、反対派が取るべき行動としては、
これまでどおり周知活動を継続し、反対派を増やしていくということなのだと思う。 今朝は中央線の雌車で車内トラブルでグダグダだったみたいだな。
男性は一才関与してないトラブルらしいけど… >>430
千代田線→女性客が騒ぎ出し停車
中央線→女性客が騒ぎ出し停車
どちらも男性関係ないねw >>426
「専用」ではなく「女性優先席」「女性優先座席」「普通車女性優先指定席」「普通車ファミリー優先指定席」なら文句はない。 >>433
それは程度の問題であって、女性だけ優先だって許されるものじゃないだろ。 優先席で暴れ出す事件発生してるし
優先なら解決する保証はない
ある意味、差別にならないよう建前任意にしてる専用より面倒かもね >>433
0点。添削する。
「優先」ではなく「男性専用席」「男性専用座席」「普通車男性専用指定席」「普通車ファミリー専用指定席」なら文句はない。 一番の「悪者」は誰だ？ ( 政党、団体 ) - ドクター差別と選ばれし者たち - Yahoo!ブログ
https://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/35067742.html
こんな風に序列つけてみると分かりやすいね 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女さん 「間違えて彼氏と女性専用車両に乗ったら、すぐ降りるのに“次の駅で車両変えるぞ”って。惚れ直しました」 [871635759]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1519348280/ >>438って何？
他所のスレでも見かけるけど、IDが出てなくて書き込み回数０回って。 千代田線の例の列車遅延覚悟の抗議活動をやった人は在特会から、
赤旗読者までの幅広い層と東京新聞に書いてあったな。 電車の女性専用車両に男性が乗り込んだ。そんなトラブルが東京メトロ千代田線で起きた。男性は「女性専用」に反発し、抗議のために乗ったようだ。
そもそも女性専用車両は痴漢被害に対応するための、やむにやまれぬ策だったはず。そこが改まっていないのに、実力行使に出るのはどうなのか。 （安藤恭子、皆川剛）
【こちらは記事の前文です】
記事全文をご覧になりたい方は、東京新聞朝刊をご利用ください。
2018年2月23日
東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokuho/list/CK2018022302000141.html >>447
目的のために手段を正当化する
ほんとたち悪い >>447
>やむにやまれぬ策だったはず。そこが改まっていないのに、実力行使に出るのはどうなのか。
いきなウソからはじまる新聞記事ワロタ。
雌車導入の目的は痴漢対策ではない。
男女共同参画利権による金儲けだよ。
1999年に男女共同参画基本法成立。2000年京王が雌車を開始。
少子高齢化社会で性犯罪が3倍に増えるとかいうフェミ・警察だけが得をする捏造統計に騙されているだけ。 女性専用車両に反対する男性たちの主張への、裁判所の判断 2018.2.16
http://wezz-y.com/archives/52443
2015年11月18日に朝日新聞で掲載された「痴漢から守るための「女性専用車両」、効果を探ると…」によれば、鉄道会社によって、「女性専用車両」が痴漢被害防止にどれほどの効果を及ぼしたのか、評価が異なっているようだ。
なにより気になるのは、朝日新聞の調べに対し、阪神電鉄やJR西日本が「データをとっていない」と回答している点にある。
痴漢を防止するためにどのような方法が効果的であるのかを検証することは欠かせない。
女性専用車両を導入することによってどの程度、痴漢被害が減少しているのかが確認し、その効果を評価することで、さらなる対策を考えることも出来るだろう。
一方、もしも女性専用車両に痴漢を防止する効果がなかったのであれば、別の方法を改めて考える必要もあるだろう。 >>450
痴漢対策としての効果などどうでもよいから、女性優遇・男性差別をすることに意味があるから「データをとっていない」なんてことになる。
これを見ても、雌車が痴漢対策ではないことは明らか。
フェミ・公明党創価学会・警察に騙されているだけ。 ラッシュ時からすっかり女性客が姿を消した。
一部残ってる女性客も分厚い生地の服装や、カバンか何やらファイル
のようなもので必死にお尻をガードするなど自衛に余念がない。
そこで女性専用車両が登場するや否や、女性客が殺到しすし詰めに。
乗れなかった女性は一般車両に乗らずに次の女性専用を待っている。
これが「やむにやまれず」である。 >>450
安心して快適に乗車できる効果なら、そもそも障害者でも乗れますというのはおかしい >>449
もうひとつ
公明党の「実績」作りのため とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
T5FHO https://www.youtube.com/watch?v=oidU_sdiTxs
この件で阪急にメールで抗議した際の回答が来たが、予想通り開き直ったふざけた回答だったわ。
阪急は反省の色なしだから今後も同様のことを繰り返すだろうな。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>453
雌車にガイジの男（知的or精神）が現れたらどうするんだろうねｗ >>456
警察を私物化するなって怒りの電凸しといたわ 「女性専用車両」反対派とカウンターが渋谷駅前で衝突、「帰れ」コール響き騒然
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180224-00007490-bengocom-soci
反対派は、緑の法被の男性2人と同調者数名。これに対し、カウンターは男女50人ほどいた。
これひどくないか。2対50じゃあイジメじゃないかよ。
反対派も何かやる必要があるのでは？ なぜ女性専用車両問題にしばき隊が首を突っ込んできたのか分からないんだが？ 特別区の人
@oGgyH2IBDFNU65E
#2月24日渋谷モヤイ像前女性専用車両反対街宣を許すな
というタグを貼っている奴に限って、プロフィールに「差別反対」「レイシスト反対」と掲げている。
差別反対ならば、女性専用車に賛成するのはおかしな話。
女性専用車反対派を貶す“自称”差別反対派こそ、レイシストである。
2:54 - 2018年2月24日 >>463
もとから、しばき隊は雌車賛成派だからな。
あと、しばき隊はヲタが大嫌いらしい。 ドクター差別のブログの更新もないし、ちょっと心配だな。 賛成派、ゆるせんな。
結局、ツイッター読んでる限り、暴力で脅かしてるだけじゃないかよ。
セレナーデ@riyonsse
1時間1時間前
現場で見ていましたが、女性専用車両賛成派の皆さんはもう少し言葉遣いに気を付けて、ヤクザまがいの取り囲みで威力を示すのはやめましょう。
それこそ、あなた方の常套句であるマナーやモラルに反する行為ですから。 ドクター差別vs反対派【渋谷駅モヤイ像前大荒れ！2/24女性専用車両街宣！ニコ生 野田草履】
https://www.youtube.com/watch?v=FhaPnvXzFjw
ここに上がってるね。
賛成派って反社会的勢力じゃん。 今日の渋谷デモで、ドクター差別の演説を妨害していたカウンター側に
鉄道会社の社員がいるとの情報があるんだが >>469
そりゃ当然
非番で来ることぐらい想定しないとな 思想や価値観の問題なので本来は善悪で語るものではないが、
それぞれの態度に着目して、善玉のそれと悪玉のそれとに
振り分けてみると、女性のためだの道義を叫ぶ賛成派こそが
悪玉に相応しい態度であるのは興味深い皮肉だ。
抗議乗車の動画を見ていても、恫喝し人格を貶める態度に
出るのは決まって賛成の立場の人間。
何を重んじるかという価値観の違いに対して、感情剥き出し
の侮蔑に出るその心理背景には、女性専用に賛成するのが
絶対の善であり反対者は問答無用の悪だという、思考停止
の聖域があるのだろうか。
まあ言ってみれば自分の想像は事実と等しく、自分の価値
観は善に違いないという、一種の万能感を拗らせた人間が
賛成派になる素質を持っているという事なのかも知れない。 賛成派がやってることは『KKK（クー・クラックス・クラン）』と同じ。 二階建て車両の2階は男性、48歳以上女性限定が望ましい。 ＞賛成派「男性差別とか寝言いってんじゃねーぞ」
うわあ…
普段は差別差別騒いでるしばき隊がこんなこと言っちゃうか
主張の一貫性すら無い頭の弱い集団ってことが良く分かる >>463
おかしいよな
あいつら反差別が看板のくせに男性差別推奨かよっていう ドクターのプラカード
「女性専用車両は法律上も契約上もだれでも乗れます」← 事実そのまま
カウンターのプラカード
「変態野郎」「迷惑行為やめろ」「痴漢」「犯罪者」← 事実無根の誹謗中傷、人格攻撃
どちらに理があるか明白 女性専用車両は任意協力であって強制ではありませんよー
っていう活動を平和に粛々としている人たちに対して
ヤクザまがいのコワモテで取り囲んで罵声を浴びせで威圧する団体って
どう見てもお前らのほうが迷惑行為だろとしか 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつめいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 Twitterで「#2月24日渋谷モヤイ像前女性専用車両で嫌がらせする団体に抗議」で調べたら気持ち悪いほど罵詈雑言の嵐でまじ気持ち悪くなった。本当の悪者はカウンターというのがはっきりするな。 このカウンターがしばき隊ってこと、どれぐらいの人が知ってるかな
それが広まればそれだけで女性専用車両反対派が有利になる。 しかし極左暴力集団のしばき隊に目をつけられたとなると心配だな
在特会等の右翼団体は規模がでかいから応戦できたが反対派はまだまだ少数…どうなることやら >>484
ドクターは在特ほど愚かではない
これまでも活動中に興奮したり我を見失って違法行為に及んだことはない
そこはきっちり守っているからこそ支持も応援もできる
法的な正義がある以上だれにも邪魔することはできない
問題は巧妙な罠を仕掛けられてハメられたときだな
それでもそうそう簡単にひっかかる人ではないと思うが しばき隊が雌者賛成派に加担したことで
賛成派のサヨvs反対派のウヨという構図になるのか？ >>486
この問題はイデオロギー論争に持ち込むべきではない
とはいえこの形勢だとそうなりそうな予感はあって心配ではある 当然とは思うがドクター差別の街宣は警察の許可取ってるんだろ
一方しばき隊のカウンターデモは、ドクター差別の街宣にぶつけて
罵詈雑言を並べ立てることで街宣を潰そうって行為だろ
そのため警察の許可は取っていないだろう
ドクター差別の行動に意見があるなら正々堂々と法に則って意見を表明すべきで
今回のしばき隊の行動には理がないぞ しばき隊に理がないのは今に始まったことではない
主義主張のためには妨害や強迫、殴る蹴るの暴行も平気でやる反社会的な暴力集団なんだから 文句ばかり垂れてないで女性専用車両を消す方法考えろや
何年活動やってんだよ無能共 物理的になら簡単だけどな……
しばき隊と同じ事したくないし >>487
ウヨってトップは安倍だぞ。それに小池や橋下もいる。
さらにカルトともつるんでいるし、バカマの巣窟。
反対だからウヨ支持なんてあり得ない。 >>486
俺は右巻きは大嫌い(偏った左も)だけど、男性差別のメス車は許さん派だぞ。
本件には右も左もない。 >>491
いや、もうそういう時期に差し掛かってるかと。
昨今の男性差別は酷過ぎる。その代表がメス車。 日本の男はおとなしすぎるんだよな。
先進国ならこんな差別は許されないだろうし、途上国なら暴動もんだよ。
だから女がつけ上がる。 >>496
そうなんだよね。
半年前か1年前くらいに書いたけど、
政府主導で女を役職につけろ、って言ってきてるんだよね。
どこの社会主義国かとｗ
たぶん、一般の従業員には知らされてないんだよね。
警察署長が抜擢で女になったり、駅長が抜擢で女になるよ。
今の政府の方針ならね。
そのとき勤続年数が長く、能力があるバカマは納得するのかねえｗ >>497
あの降りろコールしてるババァどもを見たら
ほんとどこまで調子に乗ってんだ身の程わきまえろって思うよな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>494
『マルコムX・ブラックパンサー党形反対派』が現れるのも時間の問題か。 >>464
あんな連中の思想なんて薄っぺらいもんだってお見通し 最近の雌車を巡る情勢を考えてみた。
１．雌車定着の阻止
賛成派は多数の人々が雌車を支持していると思わせることに失敗した。
雌車は意見の対立がある社会問題であることを認知させることができた。
これはドクター差別をはじめとする反対派の功績である。
２．賛成派・反対派の層の明確化
元しばき隊、東京新聞が賛成派についた。
こいつらは日本の多数派にはなりえないので、反対派にはプラスである。
敵の敵は味方という理屈で、しばき隊・東京新聞を嫌う人たちが反対派寄りになった。
国際政治では普通に起きる現象である。 ３．課題（無関心層・中間層）
渋谷の騒動の動画などを見ても、一番多いのが賛成派でも反対派でもない無関心層・中間層と思われる。
そもそも鉄道を利用していなければ、雌車の問題も知らないわけで無関心にならざるを得ないのか。
この層へのアピールが今後の課題であると感じた。 3 ◆GOD//YbClE 2018/02/24(土) 07:39:26.12ID:ZLGAuL1W0>>11>>17>>34>>60
女性擁護派の人はこれを読んで理解してくださいな
女性擁護派
モラルに訴えても高確率で論破されて終わる
議論する上でも勝てる材料はさほど多くはないが、要点を理解すれば負けることもない
強み
鉄道会社から「女性専用車」と思い込まされている「錯誤」、これが重要
男性を追い出してもこの「錯誤」から裁判でも負けることはないと思われる
「女性専用車」と明記していることから責任は全て鉄道会社に発生する可能性が高い
あくまで女性は鉄道会社に「錯誤」させられた被害者というスタンスが必要
弱み1
モラルなどの感情論で話しても勝ち目はない
痴漢被害について訴えても最終的には差別に勝る材料にはならない
弱み2
加害者はドクター差別側のみとしてしまうと負けてしまう
加害者はドクター差別側と「錯誤させている」鉄道側というスタンスが必要 ドクター差別派
「女性専用車」は存在せず「女性優先車」という認識
議論の上でも女性優先車として話しを進めなきゃいけない
強み
法律が盾になり論理武装が出来ている
モラルに対し法が頂点という考えを貫き通せばいい
弱み1
過去に複数の裁判に負けたという点、警察の実力行使は可能である
弱み2
怪しい風貌でカメラを回し女性を不安にさせている自覚があり、
乗り込むことで不安な気持ちの女性が「錯誤」から男性側を排除しトラブルになることを期待して乗り込んでいる
つまり確信的にトラブルを起こす前提で乗りみ頻繁に電車止めている常習犯
営業を妨害する「未必の故意」であり鉄道側が訴えれば勝訴の可能性は大いにある
弱み3
女性も「錯誤」をさせられた鉄道会社の被害者である
戦うべきは差別を生む鉄道会社であり、被害者の女性とトラブルを起こし罵倒する行為は本末転倒である >>506,>>507
中間層、無関心層から見るとこのように見えるらしいので参考として貼らせて頂いた。
なお出典は、
【東京新聞】女性専用車両たたき おかしくないか？★7
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519425449/-100 >>504
しかし、現政権に関しては、「敵の敵は味方」は通用しないので要注意。
カルト＋バカマである意味左翼以上の強敵。 > 「女性専用車」は存在せず「女性優先車」という認識
優先でも男性差別に違いはない。よって、優先でも許されない。
> 過去に複数の裁判に負けたという点、警察の実力行使は可能
それは、鉄道会社がこれは任意協力で、男性の乗車を拒否するものではなく、男性も乗っていいと心にも無い主張をしたから。
裁判所は、男性も普通に乗車できるなら、憲法違反には当たらないとしただけ。
> カメラを回し女性を不安にさせている
確信的にトラブルを起こす前提で乗りみ頻繁に電車止めている
カメラを回すのは、女に言い掛かりをつけられた時だけ証拠保全として使っているだけ。何の問題もなし。
電車を止めているのは鉄道会社。
何も違法な事をしていないのに、電車を止めてまで男性を追い出そうとしている鉄道会社が一番の悪。 >>506
こいつらやり口がくそ卑怯だな
だがこれを保存しておけば裁判で錯誤を主張したときに
「実際は任意と理解していたのに錯誤を主張するよう事前に示し合わせていた」
という証拠として挙げることができる >>507
すげー客観的だな。ドクサベとその使徒連中が持つヲタク臭が無い 先週の京王のダイヤ改正で井の頭線にも女性専用車両が設定されると思ってたのに・・ 京浜東北線のやつみて腹立たしかったので
今日意を決して乗ってみたよ
結果としては誰も何も言ってこなかったけどね
うちの所は終日やってんだよねえ
よくよく考えると終日痴漢対策車ってのがもう意味不明だよね
ガラガラでも女性しか乗れません
論理破綻してるよ >>516
日本に反対派が一定数存在するってのは、実は賛成派にとっては不利な情報なんだよね。
なぜなら、裁判所の判決の根拠、警察や国交省（さらに言えば鉄道会社）が雌車を導入させようとした根拠のいずれもが、
「国民の圧倒的多数が雌車に賛成」を根拠にしているから。
「圧倒的多数が雌車に賛成」はフェミ官僚が捏造したアンケートなのだけどｗ 鉄道会社に間違ったルールを植えつけられてる女性は被害者
だってレスがあるけど本当にそう？
「この人に降りて欲しい人！」「は～い」「降りろ降りろ」の
件の動画では、駅員の口からはっきりと正しいルールが示され
たにも関わらず、女性客達は男性排除を改めなかった。
男性も問題なく乗れる事を知った途端、今度は多数決を取って
数の力で正当性を殺そうとまでした。
これが女性客達の本性。
ルールを乱すのが許せないのではなく、表面的にであれ女の薗
を形成した場に男性が入る事が生理的に許せないだけ。
この手の問題には「女性を叩くな」という意見が付き物だが
とんでもない。
もちろん女性だけのせいではないが、彼女らも悪い。 京浜東北線遅延の真相 駅員対応編＜任意確認乗車＞
https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;t=2m26&v=6SehmJRQCbY
京浜東北線、根岸線は3号車の女性専用車を毎日終日全線に拡大するとともに8号車にも女性専用車にすべき。
JR宇都宮線、高崎線、上野東京ライン、東海道線、横須賀線、総武快速線、常磐快速線も3号車を女性専用車にすべき。
JR西日本、神戸市交通局、北神急行は日本三大殿堂。 >>514
本線8両も中止したから7両には導入しないでしょ。 >>492
だがしばき隊が賛成派に乗っかってきた以上は
反対派が右傾化するのは避けられないだろうな。俺はウヨ嫌いだけど 自民にも多少紛れ込んでるにせよ
左派の方が圧倒的にフェミキチが多いし
そいつらやしばき隊の片棒は絶対に担ぎたくないから自民支持
しばき隊が賛成派に回って都合悪くなったのか知らんけど
左翼がどんな人間で構成されてるか考え直した方がいい
フェミキチで自民支持の奴を見たことがない 政治の話をするのは少し早いかも。
いい感じで話題に上ってきたから、目立ちたがり屋の橋下や小池が何か変なことを言い出すと予測する。
そこで議論に火が付けば、政治家の賛成派と反対派の色分けがはっきりするｗ
それまでは次の作戦でも考えておこうぜ。
夜の埼京線の混雑格差動画など、テレビウケする動画でも準備しておいたらどうだろう？ あと、賛成派のゴミどもが反対派の顔写真を無断でアップしているが、
人相は賛成派の方が酷いからな。
あのヤクザみたいなやつと女子プロレスみたいな奴の顔とかも、いつでも晒せるようにしたほうがいいのではないかな。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 賛成派反対派っていう分け方が誤解の元になってる部分もあるので
任意周知派と強制的運用存続派にしたほうがより正確になる
ドクターのアンチはそこらへん勘違いしてるかまたはわかっててわざと勘違いしたふりしてるのが多い そうそうなんで日本人て何でも単純な二項対立にしたがるんかね
現実は賛成派も反対派も考え方は微妙に違うだろう
ドクサベと縁を切った反対派もいるんだから 卑劣なレッテル貼りをするのに都合が良いのは、理屈で勝てない賛成派の方だよね。
「反対派」イコール「痴漢犯罪者」みたいなやつ。
あれ、わざとやってる。
本当の痴漢犯罪死者は、雌車導入前より混雑した共用車両で黙ってことに及んでいるだろう。
犯罪者の味方は賛成派なのだよ。 残念ながら、知性が低い、自分で考える能力がない層も一定数いて、
そういう人たちには、レッテル貼りが効果がある。
「錦の御旗」を掲げたら、こっちが官軍で、あっちが賊軍だとか。
安保法制を「戦争法」とレッテル貼りをして、本当の何が問題なのかわからなくする手法とか。
我々反対派も、賛成派にレッテル貼りで攻撃する方法も考えるべきかもしれない。
卑劣な手段だが、アタマの悪い層には効果的な方法。
現代日本でこんな手法が通用してしまうことは残念だけれども。 >>523
自民支持したらしたでカルトの片棒担ぐことになるし、徴兵制を企んでるから男は戦場へ送られることになるから自民も支持できない。
それに、与党のやっていることは基地外ではなく真性に徴兵制に向けて男の居場所を削っている。 条件付賛成派を自称する人もいるがややこしい。
男性専用車両を併設するなら賛成、女性は女性専用に乗るように
積極的に促すなら賛成。
そういうのって少なくとも現状には反対してるわけで、分類的には
反対派じゃねえ？ >>532
少なくとも、雄車設定が最低条件だろう。しかも、個人個人の意見は聞いていられないにしても、位置とかの便利さで全体的に男女で偏りがない様にして。 >>529
この言い方も結構レッテル張りに聞こえるが そもそも痴漢がなかなか減らない真の原因は検挙率（発覚率）が低いこと
それはなぜかというと被害者が訴え出る率が低いから
発覚率が高くなればそれだけリスクも大きくなるので相対的に痴漢は減る
痴漢を減らそうと思ったら被害者が大きい声で痴漢と叫ぶようになるのが一番効果ある
そういう自助努力をせずに差別的な専用車両で解決しようという考えがそもそも身勝手 >>534
平均以上の知性や倫理観があれば、レッテル貼りなどしない。
自動的にブレーキがかかる。
しかし、しばき隊やフェミなど、確実に知性・倫理観が鉄ヲタより劣った集団がいることも事実。
民主主義社会においては、バカも味方もつけないと有利な立場にたてないので、そういう対策をせざるを得ないということ。
宗教と政治の関係を見たってそうじゃないかな。
天動説を唱えた人たちが教会から迫害されたよう、論理だけでは勝てないので。 >>538
男性の殆どが痴漢ではない。
女性の殆どが痴漢被害者なら、
その全員を保護しなきゃならないが
女性専用車両に女性全員が乗ることは出来ないが
男性は全員排除するからやり方が真逆。 >>514
井の頭線は5両だぞ
そこで1両導入したら昔のTXどころの騒ぎではなくなりそう
>>515
京浜東北線は横浜側と大宮側では全然違うという話もある
横浜側はそこまで酷くないらしい
大宮側は川口とか北区あたりが創価の巣窟ってのもあるから雌が喧しかったりして
> うちの所は終日やってんだよねえ
関西圏と名古屋市交東山線のどちらかだろうけど両方とも終日やってるのが意味不明 >「ほとんどの人は痴漢に遭っている」
出ましたよ、日本七不思議の一つ。
殆どの人が痴漢に遭ってるなら、一般車両に乗る女性の多くも
痴漢を経験してるはずだけど、せっかくタダで楽々痴漢を避けら
れる手段があるのに何でそれを選ばないの？
それとも言葉の意味は、長い人生、一度くらいは殆どの人が
痴漢に遭った事があるって意味なの？ >>519には、未来永劫名鉄とJR東海しか利用出来ない『呪い』がかけられた。 >>541
すぐ忘れる人とトラウマ化する人が要る
もうちっと人間というものを知れ >>543
雌車というセクハラを何とも感じない人もいれば、大いに不愉快に感じる人もいる。
もうちっと人間というものを知れ >>543
ふ～ん、痴漢被害ってその程度なんだね。 そもそもジェンダー論・性犯罪問題は
0か1かで表す科学では解明不能なのではないか >>518
女性専用車両ができた最大の原因は、女性が女性優遇を好むこと。
男性から女性への迷惑行為が無くても女性は女性優遇を要求すること、
女性から男性への迷惑行為があっても男性は男性優遇を要求しないこと、
この2つから明らか。
女性専用車両において、加害者は女性であり
それもフェミのような女性の一部ではなく、
女性優遇サービスを喜ぶ、ほぼ全ての女性であると言える。
これはドクター差別ですらまだ踏み込めていないけどね。
ドクター差別は女性専用車両に乗る女性が悪いとは言っているけれど、
共用車両に乗る女性のことは悪く言っていない。
しかし、男性だけが不利益を被っているサービスを喜ぶ女性が女性のほぼ全てなんだから、
あえて混んでいる共用車両で自分が座って、そのせいで座れない男性を見ることで喜ぶような女性が
共用車両に存在することは十分に考えられる。 >>517
女性については捏造とも言い切れない。
女性は、女性だけが優遇されていると喜ぶから、女性の圧倒的多数は賛成だろう。 >>538
一生に一度遭ったのをカウントしているだけだろう。
男性は、一生に数千回とか数万回と言ったレベルで男性差別の被害に遭っている。
仮に、痴漢の被害が発生していたとしても、
男女別を導入する理由にはなっても、
共用＋女性専用という女性優遇を行う理由にはならない。 よくトイレにたとえるバカがいるけどそれに乗っかっていうと
イベント会場に男子トイレと共用トイレだけで女子トイレがなかったら
絶対女性差別だーって騒ぐよな >>537
この国は残念ながらそういった倫理観や知性の欠如した連中に牛耳られている。
倫理観や知性より声の大きさと対人スキルだけで出世できてしまう。そして、そういう連中にとっては知性や倫理観は邪魔。
右翼、左翼、カルト、フェミナチ、ネトウヨ、マスゴミ、政治、警察、企業と全てが該当するし、結果的に反日勢力の一枚岩。 >>544
それ、同じ内容を言葉変えただけでないの
単なる小学生のいいっ返しやね。かなり無能なタイプのね。
>>545
なんでそんな解釈になるの >>552
女性専用車両の利用状況から、トラウマになる人よりも忘れちゃう人
の方が多いと推察できるからね。
そもそも本当に多大な精神的被害を被るなら、忘れちゃう人なんて
例外中の例外で、殆どの女性が女性専用に集中し、一般車両以上
の大混雑を巻き起こしてるはず。 >>550
トイレと言っても、小便器が並んでいるようなトイレと、
コンビニのような個室だけのトイレとは別だけどね。
あなたが前者の話をしているのは分かる。
これが、コンビニのトイレの話であれば、共用＋女性専用になっていれば
女性専用車両の例えとしてふさわしい、全く同じ話になる。 >>554
それはもしかしたらその通りかもなあ
ただ自分の友人はトラウマ化しちゃった方なんだよね 反対派はどんな意見にも反論できる
賛成派は反論できないことは意図的に避ける
賛成派がここに突撃してくるのは結構だけど
都合悪い点から逃げるな
きちんと論理で勝負しろ >>554
トラウマになる人がどれほどいるのか、っていう定量データはないよね？
しかし、比較的トラウマになる人は少ないと。
で、トラウマになる少数の人の救済策として、何百万人もの人が影響を受ける雌車が適当な施策かもわからないわけだ。
少数の人間の為に、何百万人もしかしたら何千万人が悪影響を受けるのは不適当かもしれないよね。 あと最低なのはレッテル貼り
これは専用車関係なしに議論においてのタブー
俺は話し合いの場でこれだけはしないように気を付けている >>556
トラウマ持ちやすい人も中にはいるだろうね。
かくいう自分も、子供の頃に強烈な車酔いで苦しんだ時に
たまたまブルーベリーガムを食べていたせいで、車酔いとは無関係
である事を理性では承知してるにも関わらず食べれなくなってしまった。
ちなみに今でも無理。 >>558
たとえば、女子高生が痴漢被害にあったとして、京浜東北線の全列車を雌車設定するのが適当かどうか。
女子高生たちが、雌車を導入しろ、とJR東日本を脅迫するのではなく、
まず女子高でスクールバスを運行するのが適切な対策だったかもしれないわけだ。
それをいきなり、上から押し付けた。
学割で乗ってる女子学生が専用車両をよこせ、と。
国家、企業、家庭に最も貢献しているであろう中高年男性の立場が軽すぎるだろ。 >>557
雌車自体論理が破綻した代物。賛成派もそこに引きずり上げられたら勝負にならないことくらいは理解している。
だから、右翼のバカマは力で反対派を恫喝し、左翼のフェミナチは本来自分たちが普段あれだけ嫌っている精神論でわめき散らして
攻撃してくる。
もう日本がこの負のスパイラルから抜け出すには、アメリカの外圧にしか期待できない。 >>560
トラウマは自分ではなかなかコントロール不能
消したくても容易ではないよね
痴漢被害のトラウマ女性に対しドクサベはかなり昔に、カウンセリングで治しなさいと言ってたと思うが、それ聞いて想像力に欠ける男だなと思ったよ。 >>563
それが一体、雌車と何の関係が？
女性の不用意なクルマの運転で交通事故に遭った男性がいたとして、
その男性がトラウマになったら、
女性全体が、男性全体に道を譲ってくれているとかあるの？
何が言いたいのか分からん。 >>542
京都市交通局と仙台市交通局と福岡市交通局も乗せてやれよw
山陽電鉄もと思ったが、無効印汚染があるからアウト。 >>565
京都市交通局は乗務員用の女性専用休憩室があるんじゃなかったっけ？
そうやって男性差別を当たり前のように植え付けられている係員だと、
女性客が痴漢冤罪をふっかけてきたときに加担しそうで危険だな。 テレ朝の動画見たけど意外とまともで安心した
純粋な賛成派（女性専用車両をなくすな 男性差別？男性専用車両？知らん みたいな主張）はコメンテーターの中にいなかったしね >>563
トラウマって結局は、一つや二つ誰でもあるんだろうね。
そういうトラウマに対して、どう向き合うか、避けるのか
我慢するのか治すのか。
治すとしたら１人でどうこうするよりプロに頼った方が
いい。
そういう意味で、カウンセリングで治しなさいは間違っ
てはいないでしょう。
痴漢に間違われて何日も拘留された上、示談金まで取ら
れたとしたら、もうトラウマどころの話ではないだろう
けど、立ち直るためにはカウンセリング受けるなり、
自発的に動かなきゃいけない。 1. 女性専用必要 男性専用必要
2. 女性専用だけ必要
2-1 女性専用当然 男性専用なんてありえない
2-2 女性専用も男性専用も必要だが3種類もあると面倒だから女性専用を採用
3. 男性専用だけ必要
4. 特定の属性で分けるなんてありえない
5. 無関心
5.が過半数やろな
このスレは4.が圧倒的なんだろう >>569
どうなんだろうねえ。
ここの人達だって、普段から女性専用車両の反対意見を口に
してるわけじゃなく、おそらくは端からみて無関心層に見えてる
だろうし。
こういう社会問題って日常会話で出ないから、その人がどういう
スタンスなのか分からない。 ホームで隣の車両の境界に立って女性専用車に乗る客を撮影してネットに晒してやれ
女性専用車に立ち入らなければ何の問題もない
撮影されるのが嫌なら女性専用車に乗らなければいい 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>568
理屈の上ではそうなりますね
方法論の一つとしてカウンセリングはある >>519
看板電車の新快速に女性専用車両を頑なに設定しない西日本のどこが殿堂なんだよ バー力！ >>563
少なくとも治療を試みることすらしないで
多数の他人の人権を侵害することでなんとかしようとするのは
筋が通らないのは確かだよ
治療を試みたけど回復が難しい人をどう助けるかっていう話はできるだろうけど
それでも他人の人権を無視していいっていうことには結局はならないし >>569
自分は鉄道営業法上の本当の専用車両として約款に記載して運用するなら反対だけど
任意の協力という前提なら特に反対まではしない
ただし任意性はきちんと担保することが条件なので現状ではまだ不十分
もっとも積極的な賛成もしないので仮に廃止になったとしてもそれはそれで全然かまわない
男性車両は必要と思わないし問題の解決になるとも思っていないので特に賛成はしない
痴漢問題の解決はまず被害者が訴え出る割合が低すぎるのが蔓延を助長しているのだから
まずは被害者側の自助努力で被害にあったら確実に訴えるようにするのが先という考え
今は痴漢してもほとんど被害者が泣き寝入りしてるから痴漢側のリスクが低すぎる 男でたまに「男性専用車両があってもむさ苦しいから乗りたくない」とほざいてる奴がいるが、それは自ら平等の担保と冤罪回避手段を放棄してるとわかってないのかな？
ただ、そんな奴は逆に考えれば性欲の塊をこじらせた様なのだから、その中にこそ痴漢予備軍が多そうだな。 >>576
それは違うと思いますね
トラウマになったら治療すりゃ済むだろってのは違う
別にトラウマ化する人がいるから女性専用車両が設定された訳でもないだろうし トラウマの話は>>541が発端なのに理解してない人ばかりですね
女性専用車両の存在理由にトラウマ持ち出した訳では無いので。 サンデーモーニングの動画で女性の9割が痴漢にあってるとあって、それだと確かに女性専用車両は積み残しが出るぐらい混んでもおかしくない。でもそうならないのは被害受けてもすぐ忘れる人とトラウマ化する人がいるんでしょって話をしただけ。
まあ東京は女性専用車両は成り立ちにくいかなあとは思いますよ。
大阪ではだいたい一般車の7割程度の利用立、御堂筋線は利用率がとても高くて一般車と同等か、むしろ女性専用車両の方が混んでる事も見かけたことがあります。 自分の利用している女性専用車両ラッシュ時いつもギュウギュウなんだけど、スカスカな路線もあるんだね。それなら毎日ずっと戦ってて疲れている男性は複雑な気持ちにもなるかな。
でも助かってるんです。ごめんなさい。
協力感謝しています。 >>580
576が違うってことはトラウマのためなら人権侵害オッケーという意味になるよ？本気？ トラウマになったから無料グリーン車作ってれのは、どれだけこの国では被害者ビジネスが盛んなんだ。
同情する人が、自分のカネと自分の時間を使って、かわいそうな人を送迎してあげればいいだけ。
雌車は要らない。 そういや半島では、沈んだ船の遺族にヨーロッパ旅行が与えられた。
で、それでも満足しない遺族が兵役も免除しろ、って叫んでた。
賛成派が言ってることって半島の考え方に似てる。 >>583
バカマはこういう女にデレデレして男性差別を喜んで受け入れるんだろうな >>588
房総半島って兵役あるのか。知らなかった。 で、安倍政権のフェミナチバカマハイブリッド政策とカルトへの批判票入れたいんだけどどうしたらいい？
第2のGHQが現れるのでも待つしかないのか？ >>541
＞＞せっかくタダで楽々痴漢を避けられる手段があるのに何でそれを選ばないの？
女性の目的は、自分が女性専用車両に乗って痴漢除けをすることではなく、
男性だけが不便な思いをしている状態が実現すること。
なぜなら女性は、異性の不幸を喜ぶクズだから。
共用＋女性専用ができた時点で、女性のこの目的は達成されているので、
わざわざ自分が女性専用車両に乗る必要が無い。 地方住だから専用車実物を見たことない、ありがたいことに。
しかし、もし東京行ったら電車は乗らないと決めている
痴漢(冤罪)やら、安全面含めて一切改善させず
利益最重視の腐敗した鉄道会社に加担したくない
仮に専用車両が撤廃されても乗らない
司法含めて真に浄化されたら乗ります
そういえばここ鉄道版だった、なんかごめんなさい 地方だと両数が少なく、ワンマンで出入口別になってたりすると専用車両の導入はまずなさそう。
ただ神戸市営・神戸電鉄のように4両に1両、
過去には僅かな期間だが2両に1両もあり、
鉄道以外にも路線バスの女性専用車・席も実在するので
地方だろうと大都市だろうと、安心は出来ない。 >>591
日本男性党を作ろうぜ。
ヲタ歓迎。アンチフェミ・カルト・バカマで。
たばこ税・酒税増税凍結を掲げれば人が集まるかもしれん。 >>596
同じフェミナチならウヨの方が徴兵制付きやバカマがいる分余計にたちが悪い、先に潰すべきと思ってたが、サヨはそれに使えないことがわかってしまった。
反対派の反バカマ、反カルト色合いが強い者の気持ちを踏みにじった共産党の罪は重いぞ。 >>597
共産党何かやったの？
しばき隊は立憲の有田ヨシフを支持してるらしいが トイレ付きなら安心ともいえなくなってきたからな
阪和線の225系の件で
ただし、これ前3両に乗っている男性は車内トイレに行けないわけで
何か法律か規則に抵触してるような気がするんだが >>598
ドクターを攻撃したのって共産党関係だと思ってたが違うのか。 >>600
しばき隊はどちらかというと非共産系左翼を応援してるっぽい
もっとも、共産が男性の味方なのかというと・・・ >>595
『アンチカルト』なら『宗教法人への課税実現』も追加で。 >>601
非共産系左翼って、本来なら思想的には中道で反安倍や反カルトな層を最大の票田にしないといけないとこだろうが。
ほんと、何やってんだよ。 おでかけ、ドクター差別氏の名前が出たら突如自演して攻撃的になっているな。 監視カメラにはダンマリの賛成派
カメラ入れて痴漢が減ったら困るんでしょうな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>599
元々はトイレのない103系と205系の後継という形で投入され、現状では各停主体の運用。
しかし、快速や紀勢線の運用に進出する恐れは十分にある。
そして、あの編成でさらにむちゃくちゃなのは、男がまともにトイレ使いたければ和歌山寄り2両にいなきゃいけないわけだが、そこは弱冷車。
103系時代から弱冷車に乗ってしまって暑さで体調崩しても間に雌車があるという鬼畜だった。 18スレでおでかけがID変えてドクター差別氏への人格攻撃をしてる。 >>606
カンニング竹山さん 三田友梨佳 宇賀なつみは女性専用車反対派の男は器の小さいダメ男とか
女尊男卑なこいつらタクシー移動だろな >>610
だいたい、「器が小さい」とか、そんなのは精神論でしかない。
情報番組でコメンテーターがそういった精神論でしか論じることが出来ず、また、それがまかり通ることがこの国全体の知性と倫理観の欠如の現れ。
そして、「男なら～」という論理で何事にも受忍を迫るというのも、大日本帝国から何ら進歩していない。 なんか、自公がこれを機会にテレビを使って反対派を袋叩きにしようとしている様な意図すら感じる。
今回は左翼まで味方につけて。LITERAもドクターに対する攻撃が止まらず、編集部直々に記事書きやがった。
ドクター差別氏は自民支持の様だが、都合が悪くなれば切るのは安倍の常套手段。 遅ればせながら、2/23の東京新聞の記事を図書館で読んできた。
賛成派よりの内容ではあるが、まぁ、反対派にも多少は譲歩している感じ。
混雑格差があることを認めているから。
むろん、このスレの知識レベルには全然不足しているけれども。 >>611
そうだな。
それでも戦前は、男性の権利がたくさん認められていた。
ところが現代は、男性の権利を相対的に小さくしておいて「器の大きさ」だけ求めるワガママが普通になっている。
男性を奴隷のように使っている現在の方がひどいと思う。 >>614
しかし、徴兵で生存権は今以上に脅かされていた。自公維新はその徴兵を現在の世の中でやろうとしている。
その分同じフェミなら左翼の方がマシだと思う面はあったが、今回の騒動では左翼まで精神論吐きまくって使えないことがわかった。 >>562
>>612
混雑がさらにひどくなったり利便性が大きく下がっても
それでいいという風潮にさせようとして意見を無理に押し切ろうとしている節もありそう
実際混雑がかなりひどくなった路線もある >>616
ただし、芸能人で賛成してる奴の中には、ただ無知で周りに流されてるだけや、とりあえず賛成しときゃ無難、かっこいいとくらいにしか思ってなくて事の重大さを人はいそう。普段タクシー移動だから。
特に竹山とか絶対にそうだと思う。立場が変わったら烈火の如く反対しそう。 >>617
あと、本人の意思は関係なしに政府に忖度した台本通りにやってるだけとか。 ワイドショーなんて見てるのは専業主婦という名のニートババアばっかりだからな
そりゃ男性を叩きまくるに決まってる
しかしウヨもサヨも男性差別主義者ばかりだな。カンニング竹山って確かウヨだろ >>608
せめて雌車を弱冷車にすべき
>>610
やはり三田は男性差別主義者だったか。こいつをミタパンとか言って持ち上げてる奴は全員バカマ
「電車を止めた男が悪い」という安藤優子の主張に賛同したうえに「もっと雌車を増やせ」とかほざいてたからな >>620
たしか 北野武さんは反対より疑問符がつくと言ってた >>621
疑問符が限界か
フェミとバカマに支配されたマスゴミで雌車を批判できるわけないわな 坂上忍と薬丸とホランチ秋のバカが
女性専用車両問題 権利主張の男性に、坂上忍「よく分からない」薬丸「屁理屈さん」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180301-00000105-spnannex-ent
マスゴミがこぞって男性差別を封殺しようとしているな。
この国ダメだ。 >>623
女性専用車以外で痴漢多発では意味ない
坂上忍なんか電車乗らないし
石原慎太郎爺さんすら女性専用車不要と言ってるし 禁煙車での喫煙も女性専用車両への男性立入も、法に触れる犯罪行為です。 >>612
かつて『懲戒の部屋』の作者
筒井康隆
を連載陣に起用した『噂の眞相』が前身だったとは到底思えないな＞リテラ >>623
>タレントの薬丸裕英（５２）も、坂上に同調し「屁理屈さんにしか見えない。痴漢被害がなくならないから鉄道会社の苦肉の策として女性専用車両ができた。
>鉄道会社が“思いやり”としてつくったもの。（ホラン千秋（２９））
みんな見事に騙されてるね。
鉄道会社が思いやりとして作ったわけじゃないｗ
男女共同参画予算（おカネ）がほしくて、国交省のフェミ官僚がアンケートを捏造し、
警察が統計を捏造して、鉄道会社に面倒なことを押し付けたのが真実なのにｗ >>628
あと、公明党の実績作り、創価学会の信者獲得とか。
どや顔で、雌車に乗るBBAどもを見たって私利私欲で乗っているとしか見えないし、
痴漢に遭うとも思えな人たちを大量輸送しているのだから。
まぁ、売れている芸能人は鉄道なんか乗らないから信頼性の乏しい意見だな。 女性を持ち上げ褒め称え、男性をこき下ろし笑い者にするマスコミが
女性専用車両において男性有利の見解など示すわけなかろうに。 テレビに出て、したり顔で正義面して吠えてる奴等なんざ、
車でテレビ局までお出迎えか自分で運転する奴等だろ。
鉄道を利用するとしても、新幹線とかで通勤車、特に朝ラッシュなんて絶対乗りそうもない奴等。
そんな電波芸人の意見なんて、聞く価値もないと思うが。 あと、ソーカに汚染されてるから、反対意見持っててもいえないわなw >>632
三田友梨佳 宇賀なつみ
女尊男卑アナウンサー
安藤優子は
女尊男卑ジャーナリスト まあでも、野党に関しては裁量労働制を阻止した点については素直に評価しないといかんわ。
あんなものがまかり通ったらバカマが女は仕事残してもさっさと帰らせて、残った仕事を男にサビ残させて終わらさせるという男性差別の温床になる。 マスコミなんか期待できるわけがないしな。
以前テレビで、女子大は憲法違反だと訴えた裁判に触れていて
珍しく男性差別への問題提起かと思ったけれど、
この裁判は訴えた男性が取り下げた、で話が終わってた。
あれは、男性が自発的に取り下げたんじゃなくて、裁判所が
お前はこれで何の不利益があるのか証明しなければ扱わん、
って難癖つけて取り下げに追い込まれた、が正しいのに。
自分の住んでる県には自分が学びたい専攻は女子大にしかない、
っていう明確な不利益があった話なんだけど、
ああこれがマスコミの限界か、って思ったよ。 ＴＶ番組ってのは女が喜ぶように出来ている。
だからそのまま鵜呑みにするな。
って、大学時代に現代文の先生が言ってたのを思い出す。
ＴＶなんて中立公平な情報メディアじゃないんだから、最初
から期待しない事。 >>636
「そこまで言って委員会」も、男に人気がある様だが、津川の様なジジイが言ってる事よくよく聞いたら「男は国のために命を惜しむな」だからな。 男なんだから多少の事は目をつむれ、って事だよね。
女が「男のくせに」と言う事や、高速道路のSAで男子トイレに入るのは許されて、逆はセクハラや犯罪者扱い。
行き過ぎた女性優遇は社会がギスギスするのにな。 やはり公明正大なのは5chやＳＮＳなどのネット界隈ということか。 1000mg.jp/archives/102864.html
女性専用車両があるのは正しいと思ってるバカ女がたくさん書き込んでるサイトです
バカ女の論調に対する反論の手伝いお願いします 男が痴漢や嫌がらせをする限り無くならない
今までは女性が性犯罪や嫌がらせに耐えてきてそれに男が甘えていただけ
女性専用車両が無くなればまたこんな事をしてまで逃げなければいけなくなる女性が増える
なぜ被害者が耐えなければいけないのか
https://i.imgur.com/uXLYgcg.jpg >>641
画像を見るまで、賛成派のマジレスかと思ったぞｗ。 変にキレたりせず
理路整然と事業者や役所の担当部署に
淡々と意見を上げ続けるしかないでしょう
女性専用車両に乗るときは黙って乗ってれば良い
無理にトラブルにする必要はない
何か言われたらひたすら無視
これしかないかなー >>643
>変にキレたりせず
それ凄い大事だと思う。
Youtubeの動画を見ていると、恫喝してくる女性客に同じテンションで
応戦してる人がいるけど、折角相手が悪者キャラに成り下がってくれ
てるのに、態度での優位性を放棄するのは実に勿体無い。
電車が遅延し始めた時も、自分らを足止めするために駅員が電車を
遅延させている事を明確に指摘した上でホームに降りて、まずは遅延
を解消させた方がいい、じゃないと他の乗客に自分らが恨まれる。
そして、ホームでの話し合いで男性の任意協力の自由を駅員の口から
明言させて、次から絡まないように約束させればいい。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>628
騙されてるんじゃなくてわざとやってるんだろ >>637
ドクター氏も自民支持らしいが、ウヨは基本的にバカマだからな なぜマスゴミが男性差別をするかというと、テレビ見る暇があるのは男性を扱き使ってニートやってる賤業主婦が多いから
あと会社も男性差別が酷くて、女は基本定時で帰れるしな
この国自体が酷い男性差別国家であることを表してる 474名無しさん ～君の性差～2018/03/02(金) 10:25:58.98ID:2pqzR+/P
枝野幸男・立憲民主党代表が女性専用車両を擁護
--------------------------------------------------------
3月1日 #枝野定例会見02 (立憲民主党)
https://www.youtube.com/watch?v=XKh6EB9Z7Sc
32:10～
46:20～
枝野幸男「立憲民主党」代表、定例会見 2018 03 01
(日仏共同テレビ局フランス)
https://www.youtube.com/watch?v=GfUm7P0DHOw
29:50～
44:00～ だんだん政治家どもの立場が明らかになりそうだな。
質問してくれた方に感謝。 国土交通省がソーカに乗っ取られてるのも同然だから、無くすのは難しそう。
ソーカは与党でいる事のうまみに集る事を覚えたし、なんかソーカの連中が国交省に入ってから、
交通トラブルが増えたような印象がある。 女性専用車に乗ってる男性なんてミミックに決まってんのに
なんでわざわざ自ら見える地雷に特攻すんのかね
どれだけ御目出度い頭で電車乗ってんだか >>651
＞国土交通省がソーカに乗っ取られてるのも同然だから、無くすのは難しそう。
それでも正論をを言い続けないといけないと思う。
反対派がいなかったら、もっと酷いことになっていたと思う。 >>644
俺は駅員とか乗務員に声かけられたら
「キップ拝見ですか？」って言ってPASMOサッとだしてる
だいたいこれで「あ…、ありがとうございます」で終わる
全然話噛み合ってないけどなw
どうせ周りで見てた女はスマホで
『女性専用車 男 乗ってる』とかで即ググってんだから
で、法的に問題ないっての見てウググ…ってなる >>631
それ、ホントだよ。
電車の中で出産したのも美談にしやがって。
あの事件の裏を知れば普通に手のひら返すだろ？ 枝野に女性専用車両について聞いても
選挙区が大宮でJR総連の支持があって当選してる議員なんだから
基本的に賛成だろうな 枝野こそ、メス車の存在意義や男女平等に関しての質問に対する答えが屁理屈だよな 国会議員は政党に関わらずこの問題には及び腰なんでは？
女性票を失うのは怖いから
もっと問題点をあぶりだして質問できたらいいのかも 世田谷区条例により世田谷区を通る路線から雌車駆逐やな
>>641みたいなのってなんで女による嫌がらせ無視するの？ なにこれ
あみま倶楽部は、あるく・みる・まなぶの頭文字から命名した近鉄沿線を自由に楽しんでもらうためのハイキングクラブ。
会員数１万５０００人以上。近鉄駅営業所などで入会でき、年会費１０００円。特典として近鉄駅構内のファミリーマートで使える１０００円分の割引券や沿線ハイキングマップなどが付く。
記念ハイキングは、会員向け参加特典としてピンバッジをプレゼント。抽選会（関西地区は女性会員限定）もある。
関西地区は女性のためのハイキングと銘打ち、女性参加者限定で花（ポット入り）を贈呈。 どうせ議員は全員フェミナチかバカマと考えたら、まだ徴兵に反対してるとこがましか。
男性差別という点においては雌車と双璧をなす問題。あと、裁量労働制も企業内で男性差別の温床となり、結果的に男性の賃金は相対的に下がり、心身の健康も壊される。 >>660
ドクター差別氏の勇気ある行動は賞賛に値する。しかし、政治信条には危ういものと矛盾を感じざるを得ない。
しかし、行動については支持する。 反対派だからって、ドクター差別と全部一緒である必要はないからね。
ドクター差別の元を去った反対派もいるし、
俺自身も昔はドクター差別のブログにコメントしてたけど今はしてないね。
東京新聞に書いてあったが、反対派には赤旗の読者も入れば、在特会に参加した人もいるんだってさ。
まぁ、テーマごとに意見は違っていいんだよ。
どっかの宗教団体や軍国主義者のように全部一緒にしようとする方が危険だし、気持ち悪いよ。 https://www.youtube.com/watch?v=oqYOLIChWSM&;feature=youtu.be&t=785
賛成派のレベル低すぎ
ドクター差別氏は訴えていいレベル このゴミグループさっさと消せよ
こいつら生きてる限り繰り返すぞ
誤認でも冤罪でも逮捕しろ >>667
女性が諭した→口論
捏造も良いとこ、あと室井佑月の安定感あるバカっぷり むしろ、男性専用車両も作れよな。
冤罪被害を防ごうぜ。 男性専用車両が作られないのは、そうすると男女平等になってしまって
女性優遇という目的が達成されないから。
>>662 を見れば分かるように、痴漢など関係の無い場面でも女性優遇が行われる。
これは、女性は男性だけに不利益が生じていると喜ぶから。
女性専用車両が行われるのは、女性が女性優遇を喜ぶからであって
男性が原因で行われるものではない。
>>641 は全く的外れ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 この後朝日放送のラジオ番組(近畿ローカル)で女性専用車両について議論するょ
司会は堀江政生 カスゴミはメス専用車賛成の提灯持ちだから期待できんな。 東京では一部を除き朝ラッシュのみだから痴漢対策との大義名分を信じてる奴も多いだろうが
終日実施の事業者の多い関西だと、女性優遇と雌車専用広告で広告費稼ぎだとバレてるんじゃね？
関西は東京より混雑率低いから男性からの不満が出ていないのか
信号守らない奴が多い土地柄だから雌車に乗る男が多くいて形骸化してるのか？ >>663
でもこれから反対派はどんどん右傾化していくだろうな
しばき隊に続いて枝野も賛成派に付いたし >>676
『KKK（クー・クラックス・クラン）』に対する『マルコムＸ』『ブラックパンサー党』みたいなもんか。 >>676
そうやって右傾化したところで、待ってるのは小池や安倍みたいな別のフェミナチや、橋下の様なバカマ。
こいつらなんか枝野とかより危険じゃないか。 よくわからんが、労組って雌車賛成派なの？
昔「労組が実現！」みたいな投稿がこのスレによくあったが。 左翼のフェミナチは騒いでるだけ。しかし、右翼のフェミナチは具体的に何かしでかしてくるからね。
そして。バカマが男性側からの不満を力で潰す役目。
今回のテレビでのドクター叩きも安倍への忖度だろう。ドクターにもそれを感づいてもらいたいが。 >>680
俺は理解してるけど、大多数の反対派は右傾化しちゃうだろうな
しばき隊に粘着されたらどうしようもない >>682
そこを乗り切らないと右翼とカルトの思う壺。
まず、憲法改正に弾みが付いたら今でも十分に蔑ろにされているが、「男女平等」の憲法での担保がなくなる。
そして、その後に待ってるのは男性差別の温床になりかねない裁量労働制、そして最後は徴兵。 >>683
どうやって右傾化阻止するんだよ？
ただでさえネットはウヨが多いのに >>684
確かに雌車の件に関してはネトウヨの方が正論は多い。
しかし、別の件では必ずしも味方にはなり得ないと割り切ってネトウヨの発言を別件では冷静に判断する。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 TBSのサンデージャポンで女性専用車での騒動が取り上げられていたけど、トンチンカンかコメントだっかりだったな。
コメンテーターの弁護士なんか、「女性専用車は憲法違反だという裁判の判決で、主張は棄却されているから、降りるように要請することは何の問題もない」
などと言っていましたが、本当に弁護士なのか疑う。
「女性専用車には男性も乗れるという前提だから、憲法違反ではない」という判決なのに、何を勘違いしているんだろうと。 >>687
ひでーな。資料屋程度の知性しかなくても弁護士ってなれるんだなｗ あまりにトンチンカンなコメントをテレビで言うような弁護士なら、
弁護士会に通報して処分してもらうこともできるんじゃないかな。 >>688
壇蜜まで反対派叩き
女性専用車なしでは生きていけない女は
グローバル社会からは置いてきぼり メス専用車賛成派はなぜ、男性専用車については言及しないのか？
鉄道会社も消極的だよね。西武なんか株主総会で否決されたというし。 サンデージャポンのコメンテーター連中ひどかったな。
「女性専用車はルールなんだから・・・」
「こういうこと（乗車）しないで、痴漢を防止するような運動してほしい」
などなど。
ルールは誰でも乗れるです。
痴漢は憎むべき犯罪ですが、痴漢でない男性には何も関係ないことです。
憎むべきは痴漢であって、男性ではない。 ジャニーズおよびジャニーズオタクは女性専用車に反対派かな？
男性を美化している業界（男尊女卑）なので女性専用車に疑問を感じるはず。 女性アイドルのライブで女性専用スペースが登場してるが
逆はあるんだろうか
ももクロの男性限定ライブは炎上したが、やはり女性専用は問題にならないよね。 >>693
女尊男卑社会を覆すにはジャニーズ事務所が必要不可欠。ジャニーズオタクがキーパーソンになるのは間違いない。
テレビ局はもっとジャニーズを出演させるべき。そしてテレビ局は鉄道会社の株を買い占めるなり、提携を組むなりして、女性専用車を廃止の方向に持っていくべき。 アッコにおまかせ内での準レギュラー弁護士の取材コメントフリップもひどかった。
「男性が乗車することによって電車が遅延した場合は、鉄道会社に損害賠償が認められる可能性がある」
そりゃ、可能性はゼロじゃないけど、鉄道会社が公式に乗っていいと言ってる車両に乗って、遅延したからといって損害賠償が認められる可能性は99%ない。 >>692
マスゴミは基本的に創価学会の言いなりですから。 >>698
大槻義彦・早大名誉教授もブログで
『創価公明は国民を騙すから好きになれない』
と書いてましたしねえ。 神鉄に雌車の天罰が下ったか。
男性客から猛反発食らって乗客減少を加速させてのこれだから一切同情しない。 マスゴミが敵だというのはよくわかった。
フェミやカルトに汚染されてるからね。 >>692
痴漢が原因で女性専用車両ができたのではなく、
女性が女性優遇を要求するせいで女性専用車両ができたんだから、
憎むべきは女性。
男性は、仮に女性から男性への迷惑行為があったとしても
男性優遇なんか要求しないんだし。 >>695
ももクロの男性限定ライブ、一部市とかの公共団体が関わってたから女性団体が批判したんだとか
女性限定ライブもやってたのにそっちには言及なし
ただ、女性団体も「公共団体でやるのはどうなのか」って論調だったから
もし民間でメンズデーのみを実施、男性限定だらけの状態でも声を挙げない可能性があるね
女性団体も民間企業の差別はセーフと思ってるんだろうか >>693
男性を商品化してるからといって男尊女卑とはいえない
寧ろ女は外観損なわれると損害賠償するくせに男は美的価値0としてる判決が大問題
>>695
WaTが男性限定ライヴやってたり福山とかも男性限定やってるらしい
フルーツパーラーとか男が入り難いとここそ男性専用席必要なのになんで女性専用フロアとかやるの？
吉野家とか箱そばが男性専用とかやらないでしょ？ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と必ず責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 この件のポイントは
あくまで鉄道会社の「協力のお願い」なだけで
男が女性専用車両乗っても何の拘束力も無い
では、なぜ鉄道会社は「お願い」ではなく「規則」にできないのか？
それは同一運賃同一サービスの原則に違反する事になるから規則化はできない
簡単に言うと
１０両編成だった場合、男女とも同じ運賃で
女性は１０両全ての車両を利用できるが
男性は９両の車両しか利用できない
そりゃ通勤時にその車両も満員なのに女性だけはスカスカな女性専用車両で快適な移動ができるなら
それは指定席やグリーン席と同じなわけで、特別料金を取る必要がある
鉄道会社が規則化しようとするならば
・女性専用車両に乗る場合は運賃割り増し（特別料金を徴収）
・男性と女性で運賃を１割ほど最初から差をつける
これらの形を取らない限りはあくまでお願いしますと言うしかない
規則化、義務化を強行した場合、裁判で訴えられたら（同一運賃同一サービスの原則）鉄道会社は負けるからね 女性専用車両に乗り込む運動をしている団体は
「同一運賃同一サービス」の点をどんどん突いていけばよろし
単純に、女性専用車両やめろ！！
って連呼するだけではなく
女性専用車両あってもいいけど、その場合は運賃をちゃんと差をつけなさいよと
女性専用車両を利用する女性からは毎回５０円多く取れよ
それなら女性専用車両あってもいいよって主張も合わせてすればよい
女性専用車両の問題は
男女問題や痴漢問題よりも
平等性、公平性の問題の方が一番大きな不満点だからね
同じ運賃である特定の性別の人たちだけが得してる状態に多くの人が不満をもっている
女性専用車両は３０円でも５０円でも多くとられるんだぜｗ
ってなれば不満をもつ男性もほとんどいなくなるだろう
女性から多く運賃とった分を逆にそれ以外の人の値下げにつなげればいいわけで ワイドショーが偏向報道したせいか街のオバサンの話聞いてると
ネットのドクター批判そのまんまの論調を受け売りしてる
マスコミを使った世論誘導はえげつないなほんと
ちなみに自分は真っ向から否定はせず相手が知らない情報をさりげなく補足してやってるが
群集心理の感情論で動いてる人間相手には無駄かもなぁ >>695
日本人には伝統的文化的に素朴な倫理観として男はかよわい女子供を守ってやらねばならぬという意識がある
それは決して悪いものではないと思うが一部の女が勘違いして
それが当然だ自分たちは優遇され守られるべきだと感謝を忘れて思い上がっているのと
なんでも平等対等同等と言いつつ都合の悪いときはこの道徳律を持ち出して逃げる卑怯な輩がいることが問題 阪急神戸線の駅で雌車がスタートした直後に、雌車の設定がない10両編成特急の10号車に並んでた男性を駅員が無理矢理追い出して
他の号車に並ばせてたみたいだけど(ソースは2ちゃん)
これは抗議してもいい案件だよな？？
俺も10両特急の10号車に並んで追い出されるのか体験してみたいけど平日朝しかないから
まぁ雌車がある通勤特急と雌車のない特急を同じ時間帯に同じ停車位置で走らせる阪急もバカだがｗ
雌車導入の経緯を阪急に取材したマスコミが雌車がある通勤特急と雌車がない特急と同じ停車位置について突っ込んでたしｗ >>711
その前に憲法改正が必要だろ。
「何人も性別によって差別されない」。この規定を外さない限り、規則化、罰則化はできない。 今回の圏で一般層に広がっている誤解について解説の一覧表を作ってみたので
いろんなところで自由に使ってください
https://imgur.com/pFG0bR3.png >>716
阪急は女尊男卑だから
イメージ悪くなるばかり あちらさんはメス車存続になりふり構わなくなってきたな。
マスゴミまで使って、メス車に乗る男が悪いと、必死にミスリードしている。
日本人は自分の頭で何が正しいか考えないバカだから、すぐマスゴミの垂れ流す情報を鵜呑みにする。
これで一層、普通の男性にはメス車に乗りにくい環境になった。 >>717
いや、既にホテルだのエステだのフィットネスだのその他もろもろ
女性専用をうたってる公共的なサービス業が山ほどある時点で
鉄道で割り増し料金で女性専用サービスを実施するとなっても
裁判で憲法違反とか違法性で争っても勝ち目は無い
前例がもうありすぎるからね
そういう不毛な議論などに体力使わずに
ちゃんとフェミから割り増し運賃取る仕組みを取り入れさせればいいんだよ
公平性って視点で攻めるのが一番賢い
結局は最後はどういう形で公平性を保つかって議論になり
得してる人達はその分対価を支払わせる、それだけで全ての人が納得できる >>720
賛成派の汚いやり口だよね。
ネットがあるからそう簡単には屈するつもりはないけど。 >>714
バカマもそれに乗っかっていい格好して他の男たちにそれを強要している。
あと、こんなこと書いたら怒られるかと思うが、左翼の酷いフェミナチっぷりは周知の通りだが、それでも自民党や維新よりマシかもしれない。
なぜならカルトの存在もそうだが、717に書かれていることを実行されたら反対派への妨害とかどころではなくなる。
幸い、反対派にも赤旗読者もいるらしい。多分社会全体での男性差別阻止において重要な存在。 >>705
公共団体だから駄目、なんて言い訳に決まってるだろ。
民間の話になれば、また別の言い訳を出してくるのが男性差別主義者のいつもの手口。
痴漢対策だから女性専用車両はいい、なんて言ってる奴らが、
痴漢の関係無い場所でも別の言い訳で女性専用を肯定するのと同じ。 >>721
それは差別の程度が違うだけであって、特定の性別のみに
金を払えば専用サービスがあるというのは
性差別であることには変わりない。 まあ通常980円取っているところが、雌専用特別車の場合は490円とかになるのは間違いないし。 >>717
憲法無視の行政による男性差別なんか山ほどある。 >>711
鉄道会社が女性専用車をルール化できないのは、同一運賃同一サービスの原則に違反するからじゃないだろ、
憲法違反になるからだろ。
そもそも同一運賃同一サービスの原則なんてあったっけ？ >>729
JR西日本なんか雌車以外でもそんな原則無視しまくっているぞ。
だから、「差別」そのもの全体を考えればJR西日本の体質は神戸市交通局なんかよりずば抜けて悪質。 >>715 女性だらけなのに態々女性専用フロア必要なの？ってこと
女性専用は登戸でみたことあるけど
男性専用はない
>>0721が挙げてるのはどれも公共事業(認可制)でない
男性専用カプセルもゴルフ場も相撲も野球も 女性専用車両はあってもいいと思うけど、対象を「女性全て」じゃなくて「自身に魅力があると自負してる女性」にしたら？
痴漢防止が目的なら基本的に痴漢対象外なババアやブスには必要ないし、逆にエッロいねーちゃんは専用車に乗った方がいい。
専用車両はあるから女性は自己判断で乗車してね。ブスが乗ったら他の客に「あいつあれで魅力あると思ってんのかよwww」と思われるリスクはあるけどお互いリスクを背負うことが平等だよね。 >>705
>ただ、女性団体も「公共団体でやるのはどうなのか」っ
>て論調だったから
>女性団体も民間企業の差別はセーフと思ってるんだろうか
いや、そうでもないよ。
だって、ゴルフ場の男性専用会員権とか、クリーニング店の
女物の料金に抗議を入れていたし。
それに香川県だったか、県が実施している女性限定の旅行
クーポンや、図書館の女性専用席、科学館の女性割引を女性
団体が批判したって聞かない。
以前、女性団体に、雇用の場面で派遣や事務など男性である
事を理由に採用を渋られる事実について意見を送った事が
あるけど、意見に同意を示す返事をよこしただけで何か行動
を起こした様子はなかった。
女性の雇用については、あれだけ敏感だというのに。
結局、公共か民間か、じゃなくて、被差別側が男性か女性か
が重要なんだと思う。 >>732
そうなんだけどさ。
それをやるとフェミ団体が「サベツガー」とか言い出すんだよ。
自分たちが「差別されるのは絶対ダメ」だが、「男性を差別するのはOK」みたいなジャイアン理論がまかり通っているのが現代日本。 >>733
これもそう。
何度か書いているけど、都内の某公立病院（公立施設）のベビールームは男性（父親）使用禁止だからね。
何がイクメンだよ、何が男女共同参画だよ。
共同参画言い出して20年近く経っても、男性には育児させないわけだ。（京王雌車導入と時代が一致）
結局フェミ利権・被差別利権を拡大したいだけ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもの様に責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>695
糞フェミ抗議（）に屈しなかったももクロ運営は評価できる >>714
＞それは決して悪いものではないと思うが
悪いものだろハゲ
お前もバカマ予備軍だ >>735
某じゃなくて名前晒せよ。皆で抗議しようぜ バカマ（ウヨ）とフェミ（サヨ）は「男性差別推進」という点では利害が一致している
もしかするとサヨが多いと言われるマスゴミも政府の犬かもしれないぞ
マスゴミが反対派を叩けば矛先はマスゴミ・左翼に向いて、政府・自公は叩かれないからね
現にこのスレにもネトウヨが湧いてるし。フェミのヒラリー憎しでバカマのトランプマンセーしてる奴が多そう >>690
壇蜜にﾊｧﾊｧしてる男はバカマ多そうだしな バカマ予備軍ネトウヨの>>714にもう一つ言っておくと
調子に乗ってるのは「一部」じゃなく「殆ど」の女だ スレチだけど、お前らは婚姻可能年齢を男女平等化する民法改正案に賛成反対どっち？
男女板住人でも「女は16歳で結婚できるんだから自由にセックスさせろ」と言えなくなるのが嫌なロリコンは反対してるようだが >>735
それがこの国の汚点。
男にノルマを課すが、いっさいフォローせず足を引っ張るだけ引っ張り、完璧にできなければ自己責任で非難の対象にするところ。 最近は学研スレより環状線スレの方が賛成派の暴れっぷりが酷いな。 裁判で「男性も乗れるなら違憲ではない」判決ばかりだろ。
でも、それって屁理屈だよな。現実は強制排除してるんだから。
原告は何故そこをつつかないのか謎。そんなことで勝てるわけないじゃん。 ドクター差別氏って自民党支持だが、改憲されて人権無視の憲法になり、反対の声すら上げられなくなるという危機感はないのか？
もちろん、左翼のフェミナチの基地外ぶりは分かっているが、所詮ただの基地外。そんな奴ら憎しで右傾化していたら、本当にフェミナチ政策を操ってるバカマ共の思う壺。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>735
これとかね。
育児休暇を取った社員のうち、女性のみに奨励金を支給。
http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=531801&;comment_sub_id=0&category_id=115
男性も育児をしたほうがよいから、という目的があってある施策が採られるのではなく、
女性を優遇したい、男性を差別したい、という目的があってある施策が採られるわけだ。
女性優遇が目的だから、男性が育児をしない方向に向かうような、
女性専用育児奨励金も当然に表れてくる。
痴漢対策が目的ではなく、女性優遇が目的だから
共用車両が混雑して痴漢しやすくなる方向に向かうような
共用車両＋女性専用車両という施策が採られるのと同じ理屈。
もっとも、この会社の公式サイトでは昨日出したばかりのリリースが404になってるから
報道されて批判が殺到してるのかもしれないけど。 >>747
裁判所は女性優遇の結論ありきなのは分かってるからだろ。
終日化が行われる前の裁判で、時間帯も限られてるから問題ない、
って裁判所が言ってるけど、今やったら別の言い訳を持ち出してくるのは明らか。
あくまで問題提起のための裁判であって、今やって勝てないことなんか分かってる。 黒人差別が全盛だった時代に、黒人差別を裁判に訴えようとするような
もんだわな。
裁判ってのは基本、現状追従の方向に向かうものだから、現状において
男性差別を司法に訴えるのは分が悪い。 >>733
鉄道模型コンションベンも女＝障礙者料金だし >>751
俺もそう思う。
裁判所なんていい加減な連中なんだよ。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>722
結局、この女性専用車両の問題はそれだけなんだよ
女性専用車両に乗る人を割高の運賃にしていないから
様々な男女問題だの不公平だなんだって不満の対象になっている
女性専用車両というグリーン車に毎日乗るのならそれに見合った対価をきっちり支払わせる
それだけでこの問題はあっさり解決する それなら女性専用に拘る必要はなく、普通にグリーン車にすればいい。 >>757
女性は、男性だけに金を払ってサービスを受けられるものがあると文句つけてくるんだが。 結局、小田急の千代田線直通各停は代々木上原から雌車ってことでいいんだな。
それなら、男性が席に座っていれば代々木上原から空くと思って
前に立つ女性は絶対出てくるだろうから、そのまま任意確認乗車突入でいいな。
声掛けしてくる迷惑行為や、強要行為が発生してまた面白い動画が撮れるだろうね。
座れると思っていたところで自分の思い通りの結果が得られないんだから、
犯罪者率が異常に高い女性が発狂するのは目に見えている。 よく、「男が痴漢を捕まえろ」という話があるが、あれほど野蛮で日本人の民度の低さを露呈する考えがあるのかと。
「痴漢を捕まえる」という行為には、ある程度の「暴力」を伴う。つまり、トラブルを暴力で解決できない男は不満を言わず黙って従えということに。
こりゃ、20年後の日本は中国よりひどい国になってるぞ。 小田急のプレスリリースくらい嫁
千代田線直通各駅停車は始発駅から雌車設定だよ
代々木上原から雌車実施だったら混乱が目に見えてる >>759
男性は、女性だけに金を払ってサービスを受けられるものがあることは多々知ってるけど(ry 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>752
でもアメリカの裁判所はまともになったからな
ジャップの裁判所（）はいつまでも男性差別を続けそう >>748
しばき隊や枝野も実は自民の手先なんじゃないかと思えてきた >>766
アメリカは裁判所はまともになったが
そしたら今度は裁判所に行く前にダメージ与えるようになった
Metoo爆弾食らったら弁明する間もなく辞任コール。 >>767
共産党もしばき隊も、果てはドクターまで、自公の手のひらで踊らされてるような気がする。
共産党は本来「護憲」のスタンスを取るなら雌車には反対するべきなのに執拗な反対派叩き。これには右傾化したドクターをはじめとする反対派への対抗もある。
つまり、安倍橋下小池カルトが、うまく反対派の一部を丸め込んだことにより実質的に雌車の大政翼賛会を作り上げてしまった。共産党すら安倍の別働隊になってしまった。 特に、共産党の連中はJR西日本の雌車視察しろ。
おまえ等が世間一般論的に批判してることが山ほどあるぞ。
特に、主要駅で階段ならともかく、エレベーターやエスカレーターに便利な位置に雌車があってさらにコマルと違って障害者や老人関連の案内や表記は一切なし。
いい加減早くこの件では安倍や橋下と同じ狢だと気づけよ。 センセイになって偉くなっちまったら下界のことなど分からんだろう。
野党だって公費で秘書がついたりSPが付くくらいなんだから。
大昔だが自民党のセンセイで、みなさんと同じく、自分は〇〇線で国会議事堂まで通います、
なんて言ってた人がいたけど、それくらいでないと現実は見えない。（実際にやっていたかは不明）
暴れん坊将軍や水戸黄門みたいな話が何十年もドラマで放送されるのは、
実際に権力者は何も見えていないということの裏返しなのかもしれない。 >>771
実際の警察にも右京や伊丹みたいなのはいないしな。 しばき隊内部で暴力事件かｗ あいつらならありそうだな。
カウンターと暴力の病理 単行本 – 2017/12/6 鹿砦社特別取材班 (編集)
5つ星のうち5.0無法者集団、レイシストをしばき隊
2017年12月8日
大阪で発生したリンチ事件、いわゆる十三ベース事件についての書籍です。
在日朝鮮人の無法者らが日本人を取り囲み殴打する、おぞましきかの組織の実情。
実際裁判にもなっていて、主犯は有罪判決が下されています。
こうした恐ろしい実態を決して報道せず、しばき隊を正義の集団のごとく持ち上げる左翼マスゴミ…
そう朝日新聞や毎日新聞、東京新聞といった大手紙や、中国に乗っ取られている沖縄タイムスや琉球新報、
そして半ばしばき隊の機関紙の様相を呈している神奈川新聞。
この本は、偏向の限りを尽くしたこれら極左集団に対する痛烈な「カウンター」です。 ヘイトと暴力の連鎖 反原連-SEALDs-しばき隊-カウンター (紙の爆弾2016年7月号増刊) 雑誌 – 2016/7/14
Brownie
5つ星のうち5.0差別と戦う人たちの姿
2016年12月2日
形式: 雑誌|Amazonで購入
しばき隊を、差別と戦う人たちとか団体とか、外国人差別に反対する団体とか
そのような報道がいまでもある。
もちろん表面上。この団体は、そのような看板を掲げて運動を続けており。
報道内容は決して嘘ではないが、真実ともほど遠いものです。
しばき隊メンバーは、団体設置の前からネット上での書き込みを攻撃したり。
さらに嫌韓デモへの抗議活動だけならともかく、デモ参加者を多数で取り囲んで暴行を加えたり
さらにＴｗｉｔｔｅｒで気に入らない投稿を行った人の身元を調べて暴露を行ったり。
その中には高校生もいたそうですが。
その学生に狙いを絞って、学校に押し掛けるなどの、抗議活動の名前を借りた
嫌がらせ行為を繰り返しました。
こうした行為、特に暴行は大きな問題となり、首謀者は逮捕され
上記の嫌がらせ行為により、しばき隊の幹部には裁判で賠償命令も出ています。 >>773-774
敵を知ることも重要と思い貼らせて頂いた。
時間のある時に、読んで感想を書きたいと思う。 じゃーおまえが痴漢やめろよ。無職で生活保護だから
電車止めてもどうだ止めてやったぞと英雄気分なんだろうけどさ >>776
なに>>773,>>774に反応するってことはお前しばき隊と関係あるの？ｗ しばき隊関係者がこのスレを監視してるかもしれない。
注意しようっと。 >>780
どうでもエエがメリケンGHQが日本を制圧した時は、
日本を東洋のスイスにするつもりだったんだよ。
でも朝鮮戦争が起きてから急に変わったんだよ。
日台韓で亜細亜反共防波堤を作る事にした。
安倍ぴょんのオヤジなんて典型的な韓国ロビーで有名だったんだぞ。 >>781
正直、国内のは右翼も左翼ももう見限るしかない。特に戦前回帰とフェミナチを両立する今の右翼は。 >>781
だから、安倍は橋下は雌車反対派だけでなく、反韓の人たちも騙している。
とりあえず、個人的に韓国はどうでもいいが、右翼でも雌車反対派と反韓の人たちくらいはあいつらが自分たちの考えとは真逆に巻き込もうとしていると気付いて安倍政権を止めてほしい。 なんかもう色々と男性差別が多過ぎる。
外食する時、娯楽施設で遊びに興じる時、これまで何度
女性に生まれていれば受けられた１ランク上のもてなし
を見送らされたのだろう。
南海トラフ地震が起きた際には、性別を理由に各配給
を後回しにされたり野宿を余儀なくされたり、下手したら
命の序列によって死に至ったりするのかな。
男性差別が比較的マシな国ってどこがあるんだろう。
移住できるものならそうしたい。 おまいらは御茶ノ水女子大や津田塾大学や精神女子大に男を入れないのは、
学問への男女差別だと叫ぶのかな？ それどころじゃない。
逆に女子大学の男子禁制が意識に上ってきたならば、
それ以外の余程身近な男性差別が解消されてきた事
を意味するから、良い傾向という事になるんだけど。 >>785
いや、是非女は女子大に入って女性専用企業に入社して頂きたい。
男性に寄生できるときだけは、元男子校や男性企業に入れろ、っていうのはダブスタBBAだと思う。 >>776
いまさら痴漢とか、何周遅れの話してんの。
女性専用車両は痴漢対策のものではなく、女性だけが優遇された状態を作るのが目的。
なぜなら、この国の女性は、女性だけが優遇されていると喜ぶクズだから。
テレビが痴漢対策って言ってるから痴漢対策だとか思ってるんだろうけど。
もうちょっと世の中を広く見渡して、自分の頭で考えられる人間になったほうがいいぞ。 国公立の男女別学校は
実際に裁判になったら違憲判決出る確率高いのでは？
お茶の水女子大や奈良女子大は
高等教育の門戸が男にしか開かれていなかった頃の名残だから >>762
奈良方面からのおおさか東線直通快速は雌車設定が途中の放出からってケースが実際あるが特に混乱はしてないと思う
実際それ活用して毎日利用してる通勤客もいるんじゃないかな？
もっとも東京と大阪で雌車に対する意識の違いがあるのかもしれないが
（大阪は雌が騒ぐことはあまりない、喧しいのは駅員乗務員警備員の方） https://www.odakyu.jp/voice-station/operation_start.html
>新ダイヤでの運行開始後、3月19日（月）から、平日ダイヤで千代田線直通の「各駅停車」にも女性専用車両を設定します。 >>792
複々線で混雑が緩和するから女性専用車両止めます、じゃなくて全く逆の方針。
女性専用車両が痴漢対策ではない証拠がまた出たな。 >>764
冊子や駅掲出の時刻表に書いてある
>>793
せめて雌車やってない列車はピンクのヘイトスピーチシール剥がせ
6両おまいのことや >>794
小田急は6+4の組成のやつの6側でも貼ったままなのか
6連単独運用だと設定なしだが勘違いする雌が出そうだなそれ >>784
欧米は男性差別少ないと思う
ジャップや韓国のような儒教国家に男性差別が多いから
>>790
ジャップの糞裁判所が男性差別に違憲判決なんて出すと思うか？ 反自公かつ反フェミの嫌儲が理想的だよな。そういう新党がほしい
既存の左翼はフェミとベッタリで雌車大政翼賛会に参加するからダメだ
そして雌車反対派をID:ZUtaDFjE0みたいなネトウヨにして、バカマの安倍政権を支援する ドクター氏もネトウヨなのかな
自民は雌車推進派の総本山・創価とベッタリなのにそれを支持するとは 顔の障害等級認定の男性差別については被告が勝訴してるね ドクター差別は、韓国は日本に悪行をやってるから仲良くする必要は無いが、
それを根拠に韓国人の個人を差別することは許されない、って立場。
これはさすが差別の専門家と自称するだけのことはある。
右でも左でも無いと思う。 >>801
地裁じゃん。どうせバカマの国側が控訴・上告して逆転敗訴したんだろ
ジャップの裁判所は上に行くほど権力の犬＝バカマだぞ >>800
自民を支持してる時点で右だろｗ
今のところはネトウヨではないかもしれんが、反しばき隊感情からネトウヨ面に落ちる可能性が高い 差別と政治体制は必ずしも結びつかないでしょう。
資本主義であろうが、共産主義であろうが、差別の意識は人の心の中にあるものだから。
自民党も公明党も共産党も立民も男性差別で人気が取れると思えば、男性差別を掲げるでしょう。
反対派に在特会参加者と赤旗読者が同居するように。 昨日、環状線で無効雌車に並んでたら隣の車両に並んでる如何にも産経をこれ見よがしに読みそうな、ネトウヨっぽいじじいに終始睨まれてた。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>806
女性専用車両が存在するせいでどうして女性専用車両に乗らなかったんだと言われてしまうんだね
やはり女性専用車両の存在すること自体が悪みたいだね
どうして女性専用車両に乗らなかったんだと言われないように１日でも早く女性専用車両をなくさないとね >>807
それじゃあまた痴漢にやられちゃうし怖いじゃん。 【2018/2/24】女性専用車両への嫌がらせ集団、街宣を企図するも叱られて逃げ帰る
https://togetter.com/li/1202706
ここを参考に賛成派（≒しばき隊、テロリスト）どものリストが作れる。
何かの参考になるかも。 いつもいつも表現が不明瞭で消化不良なんよ。
また痴漢にやられるとか、実際の頻度ってどんなもんなわけ？
１人の女性が一年間で痴漢に遭う平均回数を出して欲しい。
年間被害件数／年間女性乗客数みたいな式でもいいから。 俺たち反対派も何かカウンターやらない？
もっとスマートで上品な方法で。
たとえば、あの賛成派（≒しばき隊）の「ヤクザみたい奴」や「女子プロレス」みたいな奴の顔を晒すとか。 >>811
女性専用車両に招待し
笑顔で肩組んで写真撮影
ブログやインスタにアップ
そのままグルメ旅に突入
スナップをブログやインスタに
動画をつべにアップ
スマートなカウンターかと >>813
関東は幸か不幸か終日実施の会社がないからなぁ
それは関西でやるしかないだろう
やろうと思えば関東でも京王で可能かもしれんが場合によっては夜が遅くなるというのが >>813
いいなぁ、それｗ
関東だと埼京線もあるけどやはり夜遅くなる。
けど、混雑格差は知らしめたい。
やはり関西か。 >>814
おそらく、テレビで机上の空論垂れてる芸人や学者は関西では雌車に限らず、関東以上に差別的な施策が蔓延しているのを知らないのだろう。
関西マスゴミも、尼崎事故の頃は西が何してもフルボッコ、それ以前でも扱いは冷ややかだったのに。
その頃だったらルクアアクセス雌車にどっかは批判的な報道もして、逆に左翼なんか老人や障害者の負担を理由にそっちに乗ってきたかもしれないのに。
どうしてか、気がつけば弱腰になって提灯持ちになったのやら。テレビ大阪に至っては、路線バスの旅のネット切らして西の広報番組流す始末。 >>785
当たり前だろ。
血税が女のためだけに使われてるんだぞ。 女子大の例で女性専用車両擁護は草
鉄道会社全般、女性専用にしないと釣り合わない
まあそれでも一応解決は見える
鉄道会社が公共性謳えなくなるだけで
現状の公共詐欺は不要となる
改札で男性の侵入を阻止するだけで基本痴漢対策が可能
当然、鉄道利用不可となった潜在男性客側の不都合を完全解消し優遇する社会構造に変わる前提の話
公平な考え方ならそうなる
片手落ちな発想は後々馬鹿にされるのみ 痴漢対策には男性専用+共用で、女性専用はないほうが良い。
女性専用を作って共用の男性比率を高めるより、
男性専用を作って共用の女性比率を高めたほうが、
共用での女性の立場がやや上になるため痴漢は起こりにくい。
これは男→女の痴漢のみに有効だし
T絡みでまた問題は出るが。 つかなんで痴漢被害って完全に防ぐ事が必須条件になってんだろ。
狙われやすい部位を自衛して、それでもダメだったら不運だったって
事でいかんの？
自転車とかだって施錠を壊されたら盗まれるわけだし、犯罪被害
ってそういうもんでしょ。
女性の自助努力で完全防止ができるならともかく、男性差別して
まで完全回避に拘るとかないわ。 JRは乗客へ、事故の多さに疑問を抱かせないように威圧
乗客が黄色い線に触れただけで放送で怒鳴り散らす
歩きスマホで乗客同士がいがみ合うよう仕向ける
事故を起こしてもない乗客に罪悪感を刷り込ませる。
とともに
事故をトラブル、故障を点検と案内する悪質な事故隠蔽行為が横行している。
JR関係者の犯罪
2001年5～6月 高崎支社車掌と運転士 密照樹容疑者(21)、桑原健太容疑者(24）、園田卓也容疑者(22)、星野寿幸容疑者(23)、重野正浩容疑者(22)が女人禁制の独身寮で15～16歳少女に淫らな行為
2003年8月19日 秋田電力技術センター羽後本荘メンテナンスセンター 高橋雄太容疑者(22)が線路に爆弾を仕掛けたと脅迫し、秋田支社長に現金500万円を要求
2003年10月10日 新潟支社運転士(28)が強姦致傷
2003年12月13日 平塚保線区 神保基丈容疑者(49)が平塚駅西口の女子トイレに侵入
2004年 新潟支社運転士見習(24)が路上で強制わいせつ(抱きつき)と公然わいせつ(下半身露出)
2004年4月～5月 高田馬場駅員 市島隆一容疑者(34)が遠距離切符を偽造して換金
2004年9月 新潟支社運転士が裏口入社を持ちかけて金銭を詐取
2005年4月24日 新潟支社新幹線運転士４人が高崎支社新幹線車掌３人を集団暴行
2005年9月29日 新潟支社男性運転士(29)が吉田駅女子トイレに侵入
2005年11月17日 池袋駅員 天沼正容疑者（47）が東武東上線で痴漢
2006年1月 巻駅員 押味博史容疑者(49)が新幹線回数券を偽造して換金 2006年10月～2007年1月 千葉支社車掌(28)がブレーカーを落とすなどの列車妨害を繰り返す
2007年4月5日、横浜支社車掌 松浦晃容疑者(50)が小田原駅女性社員用仮眠室、シャワー室、洗面所に盗撮カメラを設置、女性社員に見つかって負傷させる
2007年8月13日 東京支社 坂本光哉容疑者（45）が下着泥棒未遂
2007年8月28日 鎌倉駅員 多田稔容疑者（45）が客の忘れ物財布を遺失物横領
2008年1月～2月 酒田駅員 斎藤輝明容疑者（27）がモニターを盗んで換金
2008年5月21日 千葉支社 堀越孝容疑者(57)が母親を殺害
2009年6月12日 北高崎駅員 吉野公雄容疑者（54）が１０歳代の少女を駅事務所に入れて強制わいせつ
2009年6月～7月 東京支社運転士見習 藤田浩二容疑者（25）が連続強姦
2009年7月 千葉支社 兼巻昌章容疑者(27)が15歳少女に淫らな行為
2010年4月3日 東京支社車掌 筒井太一容疑者（23）が上野公園でスリ
2010年4月15日 千葉支社運転士 相川伸良容疑者(27)がスカート内盗撮
2010年7月25日 水戸支社 渡辺雅津美容疑者(46)が飲酒運転で追突事故を起こし逃走
2010年9月16日 東京支社 成田延俊容疑者(41)が蕨駅でスカートの中を盗撮、余罪あり
2010年12月10日 八王子支社 菊川直弘容疑者(24)がコンビニ強盗未遂
2011年4月17日 海老名駅助役 中村清一容疑者(53)が秦野市内東名高速道路で酒気帯び運転し負傷事故
2011年10月22日 本社安全企画部 村松鋼二郎容疑者(36)が埼京線電車内で痴漢
2012年4月26日 JR東日本関連会社堀本喜已容疑者（47）「三井アウトレットパーク木更津」に脅迫電話をかける
2018年 2月28日 車掌の鍵和田 隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す
--------------
男性専用車も設置したほうがいいと思う >>821
西の場合、男性客にトラブル時などにぞんざいな対応をしてクレーマー属性でない客も怒るように仕向けてクレーマーし仕立て上げて晒し者にし、「男性客＝クレーマー」という認識を作ろうとしてるんじゃないかとも思うことがある。 >>811
地味だが
アキネーターに登録はデフォだな
最早カウンターかどうかすらわからんけど >>795
鶏知王なんて動物園線にヘイトスピーチシール張ったまま走らせてるし >>823
こうなったら是が非でも
JR西にとっての筒井康隆*＝JALにとっての故・山崎豊子
状態にしなければ。
*1999年6月に起きた『山陽新幹線福岡トンネル天井コンクリ片落下事故』に関してエッセイで西幹部を批判した。 アキネーターで
資料屋 (インターネット上の嫌われ者)
がインプットされた。
なお、しばき隊はすでに登録されていた模様ｗ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>826
原因は維新だろうけど、最近の西のマスゴミ化は恐ろしいぞ。
もしかすると、筒井康隆がやられてしまう。 >>823
騒ぎや問題を起こすのはほぼ男ばかりだから仕方ない >>832
現実知ってたら、そんなセリフ出てこないはずなんだけどな。 >>828
汚い役割は男が担って当たり前と暗に言ってるようで
気分悪い漫画だな。 >>832
的外れだな。
なぜなら、例えば異性のトイレに侵入するような、
比較的女に多い迷惑行為の場合、
それを根拠に女への人権侵害は行われてこなかったから。
迷惑行為の有無に関わらず男性への人権侵害が行われるのだから、
性差別を語る上で、ある迷惑行為の加害者は男女どちらが多いかについては
考慮する必要がない。 そもそも、ドクター差別のブログぐらい読めよ。
電車内において騒ぎや問題を起こすのは圧倒的に女だから。
ここはスレタイを見れば分かるように反対派のスレなんだし、
ドクター差別なんか知らんとは言わせない。 >>836
そもそもドクター差別氏のブログのリンクがテンプレにないこと自体問題だろう
次スレからはあった方がいい 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 年齢的に女性として見られなくなった人や、
若くても容姿が悪くて女扱いされる事が少ない人。
そんな人が唯一おんなを感じられる場所だからね。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>841
そんな理由で導入したのなら、ますます雌車は廃止すべきだな。
承認欲求を満たしたいだけなら、関連宗教団体が自分のカネでバスでも用意したらよい。 稲村亜美の一件で考えさせられたんだが、今後、男に単独犯で痴漢冤罪をでっち上げる輩が出てきそう。
ただ単に自分がいい格好するためと、自己満足のために。
そこら辺にいる男性を適当に「お前痴漢だろ」と捕まえて、また適当にそこら辺にいる女性に「痴漢されていた」と吹き込む。
当然、その男女共否定はするが、強引に駅事務所へ。すると駅員は男を信じてしまう。
痴漢に仕立て上げられた男性は逮捕、被害者に仕立て上げられた女性も警察に嘘の証言を作られてしまう。 >>88
経済が動いて、企業が儲かるのが一番の理由らしいけどな 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>846
儲かれば何でも許される中世ジャップランド死ね >>841
これはいい視点だよね。
男性は、自分を男性扱いされたいわけではないから、
男性だけを優遇するサービスは比較的行われない。
ドクター差別ですら、男性差別の原因は男性だ、などとタイトルをつけているがそれは間違い。
男性差別の原因は、自分が女性扱いされることを喜び、
そのために異性が不利益を被っていても何も罪悪感が無く、
それどころか、異性が不利益を被っていること自体を喜ぶという、女性にある。
これが理解できない奴は、いつまで経っても痴漢とか的外れな話を持ち出してしまう。
もっとも、ドクター差別はコメント欄では女性がいかにクズかをちゃんと言っているし、
どうも女性の改心にはさらさら期待していないようなので、
男性に対しての主張として、あえてインパクトのある言い方をしているだけかもしれないが。 >>846
違うね。
なぜなら、企業が儲かるという理由がある場合であっても
男性優遇は許されていないから。 重要な点としては、男女逆の場合はどうなのか、ということを考える癖をつけることだな。
痴漢という犯罪があるから仕方が無い？
では、女性から男性への犯罪がある場合、男性優遇って行われてるの？
これを考えるだけでも、男性差別の本当の原因が見えてくる。 女性専用車両：痴漢が多いから
女性専用終日：痴漢がいるかも知れないから？
女性専用バス：寝顔を見られたくないから
女性タクシー：男性乗務員に襲われるから？
航空機専用席：憶測不能
船舶専用席 ：これも何でだ
図書館専用席：浮浪者がいるから
女性専用外来：男性医師だと恥ずかしい
女性駐車場 ：駐車が苦手だから？
女性専用の数だけ理由が用意されます。
中にはおそらく特権意識を刺激する狙いがあるのか、
単に女性専用なだけではなく、男女共用のそれには
ない豪華装備がなされていたりします。
さらには、男性は幼児すら入れないものもあります。
もう薄ら寒いです。
トイレや風呂ですら、男の幼児は入れるのに、その
上を行ってしまわれてます。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 お前らは民法を改正して婚姻可能年齢を男女平等化することに賛成？反対？
男女板住人の間でも意見が分かれてる。淫行を正当化したいロリコンは反対してるようだ
反対派はバカマ予備軍だと思う。自分の性欲のために「女だけ２年早く結婚できる」という男性差別を容認してるわけだから >>854
正直関心がない。
現実として、ほとんど使われない基準を議論しても仕方がないような？
雌車は日々の現実の問題だから関心がある。 興味は関係なくね
それなら日頃利用してなくて興味がないはずの政治家や芸能人が
雌車をマンセーするはずがない。 婚姻最低年齢18歳統一はいいんじゃね
既存の年齢差に女自体が満足？してたのが謎すぎる
で、婚姻責任準備期間として成人年齢をもっと引き下げるべき
12歳成人でよくね？
少年法適用年齢は11歳以下な 15歳成人準備、18歳成人でOK
12はさすがに身体の健康上問題あり
緩衝帯は必要。17までアウト、18になると逆に未経験は叩かれるおかしな状況を打破すべき。 >>855
俺はこの民法が男性差別の根源だと思ってる >>859みたいなレッテルには中身がまったくないのだが
何故か従ってしまう社会がある現状も
どうにかしたいもの >>861
少年法引き下げろって言ってるのは大抵ネトウヨ
15歳からセックスおｋにしろとほざくのはロリコン ネトウヨやロリコンはバカマもしくはその予備軍が多いから
男性差別反対派なら叩くべき >>862
で、お前は何も考えられない反社会というオチな >>858
未経験が叩かれる云々て
とどのつまり俺様ルールなわけでしょ
それ理解出来たり見抜ける年齢を成人でいいんじゃねｗ >>856
>それなら日頃利用してなくて興味がないはずの政治家や芸能人が
>雌車をマンセーするはずがない。
知った風なことを言うのが奴らの仕事だからでしょう。
何か言わないとおカネもらえないし、目立たないと次の仕事も来ない。
俺は本気で言ってるとは思わないな。
台本があるんじゃないの。 ロリコンはミンスに投票すれば良かった。今までは左翼が夫婦別姓に拘ってくれてたおかげで改正されなかったんだよｗ
自民が圧勝したから安倍ちゃんが夫婦別姓を切り離した改正案を出してきてお前ら終了ｗ 他人にどこの政党に投票しろ
と平気で言える人間に最早まともな話が出て来る期待感はないｗ
見切ったｗ >>869
ロリコンならそうすれば良かったのに、と言っただけｗ ロリコンは男性差別反対派の敵
女だけ2年早く結婚できる現行民法に賛成してるんだからな イミフで話についていける人がいないようだ
これ以上、話を理解する努力が必要か
いや主張者の表現力不足で相手に伝わらない会話不成立案件でいいよなｗ イミフでも真似して対義語で話せば理屈抜きで理解できる話って事ですかねｗ
ロリコンの対義語は熟女かな
熟女好きの事を考えれば婚姻年齢は50ぐらい妥当かｗ
以上が極端君による笑える問題提起って事でok？ >>879
説明より不毛なレスを優先するあたりお察し まだID真っ赤な前近代的な分断工作荒らしが生きてるのか。 どうやら説明求められて説明が出来ない主張だったみたいだね
どう転んでも
主張主は説明する立場
主張の読み手は説明を聞く立場だよｗ
不毛なレスで終始しておまえら嬉しそうっすね
熟女に夢与える要員として引き続き頑張ってくれｗ
法的婚姻年齢はやっぱ50歳が妥当か
面白い面白い ロリコンのID:3y53XjqO0は男性差別反対派の敵
女だけ2年早く結婚できる現行民法に賛成してるんだからな ロリの年齢定義は？
16で家庭持って社会的成功実績が昔からあるならロリと言うには無理がある
という認識なんだが >>886
昔は昔、今は今
これだからロリコンは・・・ >>887
実績は実績という事なんだが
そこに楯突きようがないという事 >>888
だから16歳と自由にセックスさせろってか？
犯罪者予備軍乙 >>889
婚姻関係ならそうなるな
そこから何か明らかな問題指摘が可能なのかね？
ロリの年齢定義も説明出来てないし
差別と無理やり結び付けた主張の末路がそれかよｗ こいつが何を言ってるのか
他の誰か説明頼むｗ
特に話の繋がり的な部分をな
誰もいなければ、その程度の主張という事だｗ そう焦るなってｗ
待てば主張の程度がわかるんだよなｗ そだね
次から特徴的な単語つかう熟女好き()には触らないようにするよ >>852
女性専用パスタ屋なんてのもあったよね。
パスタ屋で痴漢する奴がいるかもしれないから、って言い出すのかね。
女性専用墓地なんてのもあるけど、
幽霊が痴漢するかもしれないから、は苦しすぎるな。 最も悪質なのは図書館の女性専用席だと思う
税金で運営されてる公の施設が正当な理由無しに性差別するなど許されないこと >>898
梅田のは指定席で、共用に混ざって1席ずつバラバラに配置されてたんだよね
女性優遇が目的なのは明らか。
痴漢対策はというと防ぐどころか、隣が痴漢だった場合指定席で動けないという…… 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 賛成派及び女性専用車両無くすなら痴漢撲滅運動しろと言ってた人って
稲村亜美や当事者連中をしっかり叩いてますかぁ？ｗ
叩かないとおかしな話になりますよねｗ
多くの人が痴漢撲滅運動の一貫で
稲村亜美等当事者を叩いてますので
早く女性専用車両無くせよなーｗ >>898
アメリカなら公はもちろん民間企業でも差別は許されない（裁判起こせば勝てる）からね
俺もアメリカに生まれたかった
もっとも、最近はアメリカの裁判所もバカマのトランプに忖度してる感じがするけど 欧米は司法の前にまず国民の意識が違うからね
日本は男性差別に対する認識が未熟すぎる >>904
そろそろお茶大に男を入れないのは男性差別だと喚けや（笑）
私学ならまあともかく税金使った国立だからな。 外房線車内で痴漢の疑い ＪＲ子会社社員逮捕
2016.6.15 07:00
千葉中央署は１４日、ＪＲ外房線の電車内で女性に痴漢したとして、県迷惑防止条例違反の疑いで、
ＪＲ東日本の子会社「ジェイアール東日本都市開発」（東京）社員の松尾誠容疑者（５８）＝茂原市木崎＝を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は、１４日午前８時ごろ、ＪＲ外房線の本千葉－千葉間の快速電車内で、
２０代の女性会社員の体に自らの下半身を接触させたとしている。
女性が１０日、「痴漢に遭っている」と県警に相談。
１４日朝、警察官が電車内で警戒していたところ、松尾容疑者が女性に接触したのを発見、現行犯逮捕した。松尾容疑者は通勤中だった。
http://www.sankei.com/region/news/160615/rgn1606150004-n1.html ＪＲ社員、女子高生のスカート内盗撮で逮捕 駅構内の階段で撮影
2014.10.28 16:25
仙台中央署は２８日、宮城県迷惑防止条例違反（盗撮）の疑いで、
仙台市宮城野区、ＪＲ東日本社員の清田玲央容疑者（２７）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は、２８日午前７時ごろ、ＪＲ仙台駅構内の階段で、
女子高校生（１６）の背後からスカート内にスマートフォンを差し入れて盗撮した疑い。
同署によると、清田容疑者の後ろにいた男性が気付いて取り押さえた。
ＪＲ東日本仙台支社によると、清田容疑者は橋やトンネルなどの点検を担当する部署に所属し、この日は勤務日だった。
同支社は「極めて遺憾。コンプライアンス教育に取り組み、信頼回復に努める」としている。（共同）
http://www.sanspo.com/geino/news/20141028/tro14102816250003-n1.html >>903
>アメリカなら公はもちろん民間企業でも差別は許されない
日本の場合は上手いこと慣らされてしまった感があるよな。
熱湯に入れられた蛙は飛び出すが、水から徐々に熱すれば
逃げずに茹で死ぬのと一緒で。
最初はラッシュ時だけの導入が気が付けば終日運行。
そして痴漢多発の場だけじゃなく、あらゆる目的の女性専用
が少しずつ増えて今に至ってる。
痴漢多発という緊急事態、それに対する止む無き緊急避難策。
それを字面通り受け取ってしまい、背後に潜む目論みに気が
付かなかったのは、痛恨のミス。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>909
現にお前らも、女だけ2年早く結婚できる男性差別民法を「どうでもいい」とか言ってるしなｗ
こんな法律が未だに存在してる時点で、日本が世界有数の男性差別国家だということが分かる 今現在、フェミナチ勢力の一つ、安倍政権が崩壊するチャンス。
異論はあるだろうが、ここはひとつ左翼とかといった他の勢力を泥水すする覚悟で泳がせて利用してでもフェミナチバカマハイブリッドの安倍とカルトを一網打尽にしたいところ。潰せる時に一つづつやっていかないとしょうがない。
それで自民党が正常化してカルトとも手を切ったらその時に政権に戻して左翼を潰せばいい。
ただ、それで橋下や小池が政権取ったら最悪だが。 >>915
むしろ、ブラック企業や徴兵とかもあるから右翼が先。カルトとも結託してるし。 だから性差別の問題に右左の話を持ち込むなっての
右翼にも左翼にもフェミやバカマはいるしそうでないのもいるってだけ
ドクター差別の街宣を妨害したのは極左暴力集団しばき隊だしな >>918
アホ「だから安倍ちゃんマンセーするお！打倒しばき隊！」
路上で喚いてるだけのしばき隊より政権取ってる安倍や自民の方がどう考えても危険 枝野も雌車マンセーしてるし
政権変わっても無駄
誰かに期待するのではなく、やはり
現代ならネットの力で、社会全体をじわじわと変えていくしかない。 >>922
同じ雌車マンセーなら、徴兵制や裁量労働制に反対してる左翼の方がマシ >>923
そんなのここで話すことじゃないだろ
他所でやれよ
無駄な対立を持ち込むな >>924
雌車反対運動が右傾化したら結局困るのは俺らだぞ
バカマの安倍に塩を送ってるんだからな ウヨフェミ小池がデモを規制できる条例（迷惑防止条例の改正）を出すらしいが
雌車反対派に対する弾圧じゃね？
ネトウヨは「しばき隊ざまぁｗ」とか言って喜んでるが、ドクター差別も同様か？ >>14
8両の新快速復活したよ。
土休日の敦賀9時23分発大阪行きが近江今津まで4両、近江今津から8両。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 反対する会最新活動報告より
JR西のバカマッチョ駅員がやらかした模様
>駅員：女性専用車ですよここ。
>会員：任意であって強制ではない。鉄道会社が任意の協力を求めているだけ。
>駅員：任意ではないですけどね、人としてどうなんかなあと・・・（←嘘つき＆問題発言）
>会員：強制では無く協力・・・・
>駅員：いいですよ、別に乗りたいんだったら・・・(といってその場を去る) >>933
言う相手間違ってるよね。
活動報告見たけど、女性の声で「気づいてあわてて降りるってよくあるよ」
ここに女性の性質が良く表れている。
男性があわててうろたえる姿を見ることが、女性にとって快感であり喜びなわけだ。
異性が困っていることが大好物、それが女性。
人としてどうか、という言葉は女性にこそふさわしい。
だからといって、係員が客に対して言っていいわけじゃないけれど。 またマスコミが無知を曝け出してるから晒しとくね。
女性専用車両は差別か。時間・場所ともにきわめて限定的な現実を見る
http://wezz-y.com/archives/53120
ちょっとでもググったりすれば終日の話が出てくるんだが、それすらできない無能。
しかも、場所が限定的ならいい、ってことは
例えば一部の企業が女性社員に対して差別をしている場合、
全ての企業がやっていなければその差別は許されるということになる。
そんな話をしたら、自分の言ったことはすっかり忘れて反論しだすんだよね。
女性優遇の話になるととたんに知能が小学生以下になる奴らは。 https://www.youtube.com/watch?v=mFMXjoiKNKU&;t
女性専用車に乗るモテナイ男ども
お前らはマナー違反
運賃返してやるから二度と来るな
鉄道会社が決めたルールに従うことがマナー
女性専用車に乗る男は法律上出禁にすることができる
女性＝かよわい存在＝守るべき存在
それが世界のグローバルスタンダード
文句あるなら電車を使わなければいいだけ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>936
＞鉄道会社が決めたルールに従うことがマナー
「女性専用車には男性も乗れる」というのが鉄道会社の決めたルールです
＞女性専用車に乗る男は法律上出禁にすることができる
いいえ出来ません
現行憲法下で女性専用車に関する法律はありません
＞女性＝かよわい存在＝守るべき存在
＞それが世界のグローバルスタンダード
「性差別をしてはいけない」これがグローバルスタンダードです 首都圏にかぎらず、私鉄でも公営の地下鉄でも女性専用車両の設置は進んでいる。専用車両のおかげで女性が快適に、安心して乗車できるようになった。そして大半の男性もそれを抵抗なく受け入れている。
しかし、公然と「痴漢被害を防ぐため」と口にしたとたん、火種がくすぶりだす。
そもそも特定車両だけを「女性専用」にしたからといって、痴漢の被害をなくせるわけではない。
とりわけラッシュ時などは、混み合った普通車両に乗車する人たちが痴漢に遭う危険にさらされている。痴漢の被害に遭いたくなかったら女性専用車両に乗れ、というような意識をもたれたら女性にとっても迷惑だ。
そして、より本質的な問題は女性専用車両からの男性排除を社会が正当化することによって、男女差別をなくそうという社会運動が理論的根拠を失い、
せっかく積み重ねてきた男女平等、男女共同参画推進の努力に水を差すのではないかということだ。
なぜなら、「男性は痴漢をする可能性が高いから乗せない」というのは、「女性は早期に退職する可能性が高いから責任ある仕事を与えない」というのと基本的に同じ理屈であり、「統計的差別の論理」そのものだからである。
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12180-659503/ >>939
これ逆じゃね？
「痴漢被害を防ぐため」だからこそ受け入れたわけで、女性が快適に
安心して乗れる車両だったら即拒否だろ。 本来ならバカマの安倍やカルト創価を批判するべき野党が雌車マンセーしてるのがもどかしいな
反男性差別・反カルトを掲げれば票が集まると思うんだが、それ以上にフェミの組織票が多いのか？ >>940
確かにそうだよな。男性が居ないから快適、ってとんでもない差別的発想だよな。
ポストセブンからのコピペなんだが、この文章書いた奴は何考えているんだか… 週刊誌読んでるスケベオヤジはバカマ多そう
編集者も同様 とにかく男性の人権意識が低すぎるんだよね
これはもう行くとこまで行かないと気付かないんだろう
街中が女性優遇で溢れかえり、男性は移動するにも食事するにも遊ぶにも
女性より金を多く取られおまけに不便を強いられる
そこまで行ってやっと事の深刻さを理解するんだろうよ >>945
儒教が諸悪の根源だと思う。欧米は男性差別少ないし
韓国も男性差別酷いし（ご存知の通り兵役まである）
それに加えて日本は市民革命やったことない国だ バカマはよく「レディースデーはビジネスでやってるだけだから差別じゃない」とかほざくけど
あらゆる商品や料金が男性だけ高くなっても同じことほざくのかなｗ >>947
大塩平八郎「私もクロムウェルやロベスピエールやジョージ・ワシントンや孫文みたいになりたかった…」 >>942
もう何度か出ているが
『男性党』結成
しか道はないのかねぇ… あまりバカマばかり強調すると本質を見失う。
社会の上の方に女性が進出するにしたがって男性差別が拡大してきたんだから、
悪影響を及ぼしているのは明らかに女性。
また、男性差別ができる根本原因は、男性だけが不利益を被っていると
快適な思いをするという一般女性全体。 >>939
女性専用車両の存在は良くない、という結論自体はいいけれど
やっぱり痴漢の話に拘っているから論理が滅茶苦茶になるんだよね。
女性専用車両の本当の目的は、男性のみに不利益が生じている状態を作ることであって、
それは、女性が男性差別の状態を喜ぶということが根本原因であり、
痴漢の存在が根本原因ではない。
ここに気が付かない奴らは、いつまで経っても的外れな話しかできない。
小田急だって、複々線で混雑が緩和するから各駅停車にも導入なんて話になっている。
痴漢が根本原因ならまったくおかしな話で、逆に急行の導入取りやめの方向にいかないとおかしい。
各駅停車が千代田線直通といっても、せめて藤沢でやっているように途中から導入という手もある。
女性専用車両の目的は痴漢対策ではなく男性差別にある、と理解している人間は
なぜ小田急がこのような施策を採ったのかは容易に説明できる。
理解していない人間は、またいつものように屁理屈を言い出すしかなくなる。 >>952
オバQの場合は、千代田線のせいで10両普通車に雌車設定してるに過ぎない >>952
そのとおり。
雌車はもともと「痴漢対策」ではない。もともとの目的は「男女共同参画」。
「痴漢対策」は後付けの「言い訳」に過ぎない。
だから、つじつまが合わないので、警察が統計を捏造したり、
雌車の導入が完了すると、路線別の痴漢被害の情報とかの情報を一切出さなくなる。
そんなに「痴漢被害が深刻」なら防犯カメラを導入したり、引き続き情報を開示すればいいのに、
何もしないことからも「痴漢対策」ではないことは明らか。 千代田線について言うと、朝の大手町から綾瀬方面など俺以外誰も乗ってない車両に雌車設定をしている。
誰も乗ってない車両に雌車設定など「女性優遇」（＝共同参画）ではあっても「痴漢対策」の訳がない。
勿論、メトロにクレームは言ったが何も変わる気配なし。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>922
木支里予＞女性専用車反対派議員は馬鹿
木支里予の要望で武蔵野線、6両編成以上の特急・新幹線指定席1両を女性専用車導入お願いします。 通勤電車女性専用車反対運動は列車往来妨害、威力業務妨害に当たりますのでおやめください。 >>957-958
今日は『堕地獄仏法』『末世法華経』作者の筒井康隆先生をストーキングしてただろw >>958
賛成による渋谷暴動で仕事に遅刻した。
警察はしばき隊と賛成派を逮捕すべき。 あの報道以来、ばったりと続報がなくなったな。
単なる一過性の話題で終わった。 >>953
片瀬江ノ島発で藤沢から設定とか、箱根湯本発で小田原から設定とかやってたんだから、
直通でも代々木上原から設定にしてもいいだろ。
そうではなく小田急線内も設定したというのは
改正の目玉の一つとして金儲けに使ったということ。
その根本原因は、男性が差別されていると女性は喜ぶということ。 >>963
大和路線は奈良までが対象なので、学研都市線の奈良始発は木津から設定。
加茂始発の大和路線なら奈良から設定になると思うが、該当があるかは知らん。
桜井線は全線対象外なので、26日の臨時列車は大和路線内のみ設定だけど、
天理発の逆方向は奈良までの運転なんだな。 西公式の案内をよく見たら、宝塚線は普通・快速のみが対象なので
学研都市線直通の区間快速は塚口⇔尼崎は対象外だなw 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？といつもいつも責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>963
森ノ宮電車区所属の環状線～大和路線直通の区間快速が新今宮から設定解除(開始)
奈良電車区の直通快速には雌車の設定が全区間なし >>965 に追加だけど、阪和線は普通と区間快速のみが対象なので、
何らかの事情で6両編成が快速に入った時は
無知な女性客と係員を晒すチャンス。 >>970
西だったら新快速に女性専用車両をやりかねんな
休日ダイヤは12両固定だから後は平日ダイヤに残る8両を12両に固定にしたら
トイレ問題も阪和線で強行したから関係ないと思ってそー 糞酉なら12両中4両とか、平気でやりそうだな。
ひょっとすると、6+6なのをいいことに6両全部雌車もあり得なくはない。 日本以外で雌車あるのって途上国ばっかりだよね
人権意識低すぎ。そりゃ中世ジャップランドと言われるわけだわ >>974
欧米は男性の人権が守られてる（少なくとも日本よりは）からラッシュが酷くても雌車なんてすぐに潰されるよ
アメリカなら公の機関は勿論、民間企業の差別にも違憲判決出るしな
税金泥棒のジャップ裁判官とは格が違う >>976
逆に考えるんだ。
日本にタリバン時代のアフガニスタンそこのけの『イスラム原理主義』を定着させればいいと考えるんだ（AA略
もしそうなれば、大フをぶっ潰せる。 そう考えると、大フと戦うために他の宗教と手を結ぶってのもありなのかね。
俺個人はあまり宗教はすきではないが、この際、賛成派やしばき隊をつぶすためには、
劇薬も必要ではないか。
反対派のみんながどう思うか知りたいのだけだけど。 >>974
日本はラッシュ関係なくても雌車やってるんだが。
>>971
>>929 に書いたけど、土休日の8両新快速はこの前の改正で復活した。
もっとも、女性が男性差別を望んでいることと、
西がそれを利用して金儲けを企んでいるのは事実なので
監視を緩めるわけにはいかないが。
>>975
アファーマティブアクションや男性のみの徴兵制など、
欧米のほうが日本以上に男性差別が酷いものもある。
欧米の女性は日本女性よりもマシ、と言われることもあるけれど、
日本女性がどれほど男性差別好きで女性優遇を好んでいるかということが
外国人にほとんど知られていないのと同様に、
実は欧米の女性も、他国に知られていないだけで日本女性と同レベルかもしれない。 辻元に伝えて置け❗
JR西日本の6両編成以上通勤電車の毎日終日女性専用車の対象を全種別に拡大すべき。 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>979
でも欧米には雌車ないのは事実だし、最近は女にも兵役を課す国が出てきた（北欧・フランス）
先進国じゃないけどイスラエルは昔から女も徴兵だな。ジャップランドじゃ考えられんｗ
ジャップランドの男性差別の歴史は遥か古代に遡る
租庸調制って習っただろ？ 都の迷惑防止条例改悪案 都議会委で可決
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik17/2018-03-23/2018032301_04_1.html
この条例が雌車反対運動の弾圧に使われないか心配
フェミナチ小池とバカマ警視庁が出してきた条例だし、同じく雌車マンセーの立憲も賛成してる >>981
乗り込む男共はキモメンしかいないから不快である >>982
安全な後方支援&男性より兵役期間が短いの知ってる？ 今は青春18シーズンだから東海エリアで買った18きっぷで大阪環状線等の雌車に抗議乗車しよう。 >>988
関西版雌車グランドサークルみたいなのがあればいいけどな
今それやるとどうしても名目上の設定外（もちろん設定なんぞないが）に飛び出してしまうけど
ドクター差別氏のグランドサークルは横浜→湘南台→中央林間→渋谷→横浜って感じで乗ってるみたいだけど
（実際は最寄りの東横線の駅からだがまぁこのスレ住民なら最寄駅知ってると思うが念のため書かない） >>978
＞賛成派やしばき隊をつぶすためには、 劇薬も必要ではないか。
かつてアメリカには『マルコムX』や『ブラックパンサー党』のような
『黒人差別撤廃』のためなら暴力的手段もやむなしとする考え方の人物や団体もいたしな。 >>984
記事読んでないだろ
雌車に乗り込む行為が「迷惑行為」として逮捕される可能性あるだろアホ >>987
それでも訓練は受けさせられるからな
ジャップランドなら間違いなく女は免除だろ 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度の如く責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。 >>991
雌車に乗り込む行為は「迷惑行為」ではないだろアホ >>994
迷惑行為かどうかの判断がバカマ警官に委ねられるから問題なんだろ 一般車両では卑猥なスポーツ紙を購読するアホの迷惑行為がまかり通っている
女性専用車両で迷惑行為と言われて仕方ない行為って
卑猥なスポーツ紙おっ広げて読むぐらいだなｗ
男が単に乗って何らかの証拠動画撮るだけなら迷惑行為ではない
但しスポーツ紙の例外として
「稲村亜美 神圧死」の見出しが載った日には女性専用車両の客全員でスポーツ紙をおっ広げて読もうではないか >>991
だから、誰でも無条件で乗車できる車両に乗って、何が迷惑行為なんだ。アホか。 >>997
バカマ警官が迷惑行為と認定すれば逮捕される可能性あり
フェミウヨ小池が条例案を出してきて、左翼の生活ネットや立憲も賛成してるという時点で察しろ このスレッドは１０００を超えました。
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