【Part41】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C42
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■■予告■■次スレから鉄道総合板へ移転します(適正化のため)
岡山支社管内のJR西日本および岡山県内の鉄道について語るスレです。
前スレ
【Part40】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C41
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1486887140/
三種個人に対する揶揄・叩き・行動観察は、ソーシャルネット板、
あるいはネットウォッチ板へどうぞ。また、荒らしは基本的に放置で。
愉快犯の目的は相手を困らせることにありますから、粘着厨相手には
こちらが余裕を見せてやりましょう。 >>308
青系統
昨秋の鉄道の日イベント（岡山駅前のテント）で使用済み券が売られていたなｗ 来週月木金の朝6時からTSCで鉄道ひとり旅あるじゃん
別の局で30分版は見たことあるけどこっちは1時間版か >>312
乗り放題してきました
MOMO、くろ、たま、普通の、全種類乗ってきました 俺はついでに東山で両備に乗り換え、西大寺鉄道の保存車両も見学ｗ ＪＲの快速「マリンライナー」が鉄道模型に 瀬戸大橋開通３０周年記念
朝日新聞社
2017/12/06 に公開
本州と四国を結ぶ瀬戸大橋が来春、開通３０周年を迎えるのを記念し、大橋を走るＪＲの快速「マリンライナー」が鉄道模型となった。
１２月下旬に発売される。モデルは２００３年から活躍する２代目車両。
１セット５両編成で、赤色と青色がある。１５０分の１の大きさで価格は２万５００円（税別）。
http://youtu.be/iELhMXGSMZo 鉄道ファン待望！マリンライナーが鉄道模型に 瀬戸大橋３０周年記念
ksb5ch
2017/12/01 に公開
瀬戸大橋が来年で開通30周年を迎えるのを記念して、「マリンライナー」の鉄道模型が発売されることになりました。
ＪＲ瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」は瀬戸大橋開通と同時に運行を開始し、来年4月10日で30年になります。
2003年10月からは2代目に変わりました。
そして今回、鉄道ファン待望の鉄道模型ＴＯＭＩＸ「マリンライナー」が完成しました。
香川県庁で商品化したタカラトミーのグループ会社、トミーテックが浜田知事から瀬戸大橋開通30周年記念の公認アイテムとしての認定を受けました。
「マリンライナー」は、赤帯と青帯をまとった2階建て車両と先頭のとがった形状がトレードマークです。
Ｎゲージと呼ばれるレール幅9ミリの鉄道模型は人気があり、（桃太郎マーク・ライトなど）実際の列車の150分の1の大きさです。いかにリアルな車両を再現するか苦心しながら開発したそうです。
（浜田恵造知事）
「この商品を通して、瀬戸大橋について全国に広く訴求することができるものと大いに期待しております。」
発売は12月下旬予定です。5両編成のセットで価格は2万500円、全国の専門店や家電量販店、インターネットで販売されます。
http://youtu.be/To6zXn9XJ34 瀬戸大橋線、運転見合せかあ
すし詰めのマリンライナーや特急が瀬戸大橋上で立ち往生にならなくて良かったような悪かったような >>319
瀬戸大橋も目立たないが閉塞制約もあるよな？ 今乗ってる四国フェリー混んでるけど接続受ける宇野発21時25分のがもっと悲惨な事になりそう 岡山・香川おでかけパスで津山から徳島へマチアソビに行ってきたけど、讃岐相生ー徳島間の550円を払うだけでいけるから大分お得だった。
高松から特急自由席で払っても1180円だし、通常の半額程度になるのかな？ 瀬戸大橋線沿線の知人が、事情で家から広大に通うために、何日か岡山支社乗り放題+糸崎西条普通運賃使ってたらしい 岡山支社の車掌の中には、岡山駅発車後、「車掌は○○です」と放送するとき、車掌の名字をわざと聞き取りにくく言うのが多い。
はっきりと聞き取れるようにしゃべってほしい。 お前みたいに難癖付ける奴が居るからはっきり言わないんだろ >>328
どこの支社でもそうだよ。みんな本当は言いたくないんだろうな。変なクレーマーが多いから。
西の普通列車は乗務員室にネームプレート挿してるんだから別に言わなくていいんじゃないかと思う。
特急だけ、その代わりハッキリと言うのがいいんじゃないかと思う。 >>329
難癖がどうとか以前の問題で、330も書いてるけど
少なくとも酉ではどこの車掌でもその傾向がある
名前がハッキリ聴き取れる車掌＝マトモなレチ、ということで 乗務員が嫌がるのなら、普通列車では名乗るのを止めたらいいと思う。 通のマニアは、アナウンスを聞いただけで○○車掌区の誰だか分かるよｗｗ そもそも車内放送は全体的にもう少しはっきり喋って欲しい。
変な喋り方もやめて欲しい。 喋り方もあるが、スピーカーの性能もあるんじゃ？
何せ岡山のメインは115系だもん マリンライナーも朝晩だけで良いから115か213の7〜8両オール自由席で運行してほしいわあ >>336
>マリンライナーも朝晩だけで良いから115か213の7〜8両オール自由席で運行してほしいわあ
本当にそう思うのなら、
こんなとこで吠えていないで，
ＪＲ西日本岡山支社かＪＲ四国に言え。 >>332
↑はあ？現業乙としか言いようのないバカレスだな。 やましいことがないのなら逆に堂々と言えるだろ
嫌だからやめたいとか、すっかり酉脳だな。 ３３２だけど、ＪＲ以外の私鉄では名乗らないところもあるし、ネームプレートすら用意していないところもあるし。
そんなに乗務員の名前を知りたいかね、知ってどうするの？ それな、俺もそう思う
何かあったらクレーム入れてやろう感が滲み出てる >>330
日本のユダヤ・岡山はクレーマー多いからな SONYのSRS-XB21・31・41を試聴
それぞれJBLならFLIP、CHARGE、XTREMEに相当すると思うけど、XB21・31を買うならコスパを考慮してJBLの方が上かなぁ
XB41は出力50W、XTREMEは40Wだから、出力あたりの値段はSONYの方が安いけど、音質の好みによりそう
LIVEモードは音場が広がって、面白いとは思うけど、常用するもんじゃないわ、すぐに飽きる レイルマガジン417（2018年6月号）にオカ115系運用などが掲載されてる。
前回は発売から2カ月たたないうちにダイヤ改正だったからなぁ（＾＾；） >>340
↑詭弁を用いて論点のすり替え。言い返しが姑息というか幼稚だね。 >>342
ユダヤ云々はそのとおりだけどクレーマ多い云々のほうはちがうと思うけど。 マリンライナーも朝晩だけで良いからE209の10両オール自由席で運行してほしいわあ マリンライナーなんか特に岡山だと短時間で折り返しの列車が多いんだから自由席はオールロングか固定クロス・ロング混合のセミクロスで良いだろ
客同士でのトラブルのリスク考えたら、正直これがベスト 「ありがとう三江線」８８年の歴史に幕
3/31 22:54
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/199518?ph=1
ＪＲ三江線の運行最終日、大勢の人に見送られる江津駅発の最終列車＝３１日夕、島根県江津市
広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８・１キロ）が３１日、利用者減少のため運行最終日を迎え、多くの人に惜しまれながら８８年の歴史に幕を閉じた。
三次、江津両駅では、多くの人が最終列車を見守った。午後８時４５分ごろ三次駅に到着し、花束を贈られた周藤孝明運転士（３１）は「感謝の思いを伝えようと最後まで安全運転に努めた」と話した。
午後９時５０分ごろ、江津駅に最後の列車が到着。市民らは手旗を振って出迎え「ありがとう」と感謝した。
ＪＲ西日本によると、三江線は１９３０年に一部区間で営業を始め、７５年に全線開通した。
>> もっとくわしく読む
佐賀新聞電子版への会員登録・ログイン
この記事を見るには、佐賀新聞電子版(有料)への登録が必要です。
佐賀新聞電子版のご利用方法はこちらhttp://www.saga-s.co.jp/list/company/guide
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/199518 GWの後半4連休の初日に強風で瀬戸大橋線が止まったときに瀬戸大橋高速バスがあればと思わずにはいられない
木更津なんか東京と陸続きなのに、アクアライン経由の高速バスが通勤時間帯に満員御礼なのを見たら
高松〜倉敷あたりで高速バス走らせたら、川崎医大や香大（特に工学部）の大学生中心の着席通学流行りそうだけどなあ おとなびって舐めた仕組みだよな。50歳以上限定って。こだま6割引きとか異常な割引率だし。 （新大阪ー岡山2,300円って）
定価でとかアホらしいから、絶対乗らないわ。
相対的に金を持っている老人だけ優遇してどうするの？
仮にそういう割引をするのなら（相対的に）金の無い若若年世代にこそ導入したほうが経営としてもメリットがあるのわかると思うが。
現状は、
金のある老人→定価でも利用するけど、割引を導入したことによって正規料金との差額の収入源。
金のない若年世代→割引があれば利用してもいいけど、正規料金では利用しない。 昼間に旅行すると分かるけど団塊ジジババが娘と娘の子供連れてるの良く見るアレ全部ジジババが出してるんだろ
親父は働いてるのになw なんかわしらがええ歳になった頃には廃止してそう
この手の年齢限定の割引切符は全く恩恵受けてない
大学生の頃にはヤング割的なの無かったし >>359
競馬開催日に岡山駅〜ウインズ高松で無料バスとか
会社は両備か中国JRとか >>363
いやいや他人に頼らず貴方が運営者になろう >>360
バブル期の「ヤング」はみな50歳以上になっているんだがｗｗ。
今度の新・岡支長もその世代ね、しかも東大卒ではない、時代は変わった。 俺が50歳になるころには「おとなび」はなくなってて、
65歳になるころにはジパングも廃止になってんだろうなー
第2次ベビーブーム世代のぼやき（＾＾） やくもは国鉄特急色に戻さないの？
ようやく後継の話も出てきたし、もう余所にはいないし、
よく持ってあと全検1回ならそのタイミングで日本最後の特急色に戻してやってもいいんじゃね
でも、後継は振り子なし、交流機器を降ろしたあれなんだろうな。 後藤の381は固定編成を組んでないから、特定の1本を塗り替える、というのが事実上できないが、入場のたびに全車を塗り替えればやくも色が見られなくなるって全国から鉄が集まってきそう
流石に所要時間が伸びそうだし、四国から車両借りて試験したからには車体傾斜させる装備を持った車両が投入されそうではあるがどうだろう キハ181のとき実施しなかったことでも判るように
酉はJRきっての、そういうのの消極派だから、無理。
かろうじて岡支ならば可能性もあるが、米支だからねえ。 2編成は湘南色で逝きますって言った岡オカかっこいい。
京キトもよー言わなんだのに。
まー単色化で浮いた分のカネなんか大阪駅の屋根でとんだと思うがね。 福塩線電車は岡フチじゃなきゃ。
47系の岡ツヤもなつかしい。 ちょっと昔のフィルム写真が出てきたんだけど、水島からキハ20を借りた当時、まだ181系いなばがこんにちわ
してるような時から115系はしっかり行先LED表示になってたんな。
今のより荒い感じだったが。 国鉄末期の時点で、岡山駅地下改札にはLEDが入っていたな。
文字が粗いし、激薄。 ひかりレールスター576 577号限定早トクきっぷ姫路ー小倉、博多しか設定ないのかよ。 >>376
使いたいなら設定区間で予約して内方乗車・前途放棄すればいいよ コストをかけて臨時列車を仕立てて、それを激安で売りさばいて何がしたいのだろう？？？ >>378
↑意味不明
個人扱いツアーや団体ツアーでなぜ飛行機や新幹線が激安にできるのか仕組も知らんのかw 激安で売りさばくのは「空席を埋めるため」
一般消費者には意外にも理解されにくい。
格安航空運賃のカラクリを解説してるサイトとかを読んでみるといいよ。
鉄道([幹]の早トクとか)でも、それが臨時スジだとしても、ほぼ同じ理屈 岡山と並ぶ115系王国しなの鉄道、2020年頃よりE129系ベース新車投入見込みで115系に余命宣告 あんな数では王国とは言えないな。
少なくなった広島よりまだ少ない。
酷鉄115系岡山は安泰じゃ。G編成しか行かなくなったが、鳥取、島根もな。
でも、岡山は103血nの引退は早かｂﾁたよなぁ。ラャbシュ時間帯でｂ煖lめ込みが利ｂ｢て
同じ涛s落ちでも117系より使い勝手は良かったと思うけど。
最初で最後の4Dr あかん。
特定環境でなんでこう文字化けするのかね？
103系はラッシュの詰め込みが利いていいし、117系はダメじゃないけどラッシュ向きじゃないという事が
書きたかった。
まぁ、103系はトイレもなかったし、本線爆走の長距離運用で無理が逝って早期に引退したのかもしれない。 6/23 ファジアーノ岡山号
岡山14：20→15：04丸亀
香川県立丸亀競技場 18：00キックオフ(試合開始)
丸亀22：05→23：11岡山 >>385
エリア民じゃあねえなｗ
こっちでは「おえん」と言うけーの。 >>386
岡山→丸亀44分ってかなりの俊足だな
特急と大差ない 途中止まんねぇから117の可能性もある
席数多いし バリバリの岡山弁なんて恥ずかしくて使えたもんじゃない。
117系は実績がご無沙汰だから、多分Dが2編成かな。 津山線「キリンビール列車号」本日より発売
しかし「キリンビール号」でもなく「キリンビール列車」でもなく
「キリンビール列車みまさか」でもなく「キリンビール列車つやま」でもなくて
あくまで「キリンビール列車号」なのか？笑 >>394
夜の待合（ホーム上）はＤＱＮのたまり場と化しているし、何が起きてもおかしくはない。 だからこそ踏切の無い複線フル規格の四国新幹線が必要なのよ >>396
国に頼らず四国民だけで造って下さい
少なくともJR西は乗ってこないだろうから ノスシリーズ(簡易表記)
06月 第19回 美作地酒
07月 第20回 津山線ビール
08月 第21回 入区
09月 フルーツ
10月 計画中らしい
11月 秋スロ
12月〜翌2月 昨年に倣えばナシ >>398
呑み助相手なら、岡山駅のホームで瓶ビールを売ればいいｗ (⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／|
/ ／ー ー＼
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼
（ (6 ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ｜ ＼＿＿＿＿ノ ｜ ＜ 出た!
￣＼ ＼皿皿ノ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿／
／ ＼
| | | |
| | | |
|⌒＼| |／⌒|
| | | | |
| ＼ （ ）.／ |
| |＼＿__人＿__／| |
| | λ . | |
( ヽ
( )
(＿＿＿_) >>401
ノスシリーズの幾らかは、アル中の乗り鉄がターゲットなんだがなｗ 中国勝山着発(徒歩で辻本店見学対応)の地酒列車は数度してるから、
芸備線市岡着発で三光正宗見学対応の地酒列車してほしいけどね。うめぇもん認定品なわけだし。
中国勝山でも新見まで一時回送するわけだから
市岡で降ろしたあと備後落合まで一時回送できると思うんだけどなぁ。超閑散区間だし。
山陽線系以外では初備後かつ初ノス芸備線も実現できる >>403
初ノス木次線も実現してほしいなｗ
竹下元総理の実家も、造り酒屋だったような、工場見学+試飲もいいね。 STU48の瀬戸内の胸の内│Kiss FM KOBE│2018/5/26/土 の
瀬戸内すごろくのコーナー
は三原駅を特集 >>405
仮にそうなるなら勿論テツ的には大歓迎だけど
今は同JR内での支社跨ぎ直通すら
設定困難な時代だからなあ。
備後落合駅(構内は岡山支社)発着設定すら
未だ実現していないのが実際。 岡山駅在来線改札内基準で直近で買える王冠飲料は
ラマルラベルの小瓶のやつ。中央改札正面の店舗。
新幹線改札内ふるさとキューブなら
リキュールやらジュースやら他にもある。
営業時間短いけど。
改札外で一番近いのはさんすて内のユアーズ(地ビール)か
地下改札横のジュピター(舶来ビール)。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
