/工務総合スレ22 保線電力信通機械見張軌道工
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
安全第一、ゼロ災で行こうヨシ。業界の方の語らいの場
ヒヤリハットの報告、より有意義に活用しましょう。
質問もどうぞ。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
(前スレ)
工務総合スレ21 保線電力信通機械見張軌道工 [無断転載禁止]??2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1500318110/ 信越線の件は昼間に除雪をしなかったらしい。
凡事徹底とは一体何なのか? ニュースによると午後から猛烈に降雪が増えたということだから、昼の段階じゃ除雪するほどの雪じゃなかったのかもしれんね。 雪の息遣いを感じ取って除雪車を出すか決めてれば、外れることもあるだろう あんな赤字路線は廃線でいいよ
一番の再発防止だわ
何もしなかった分際でああまで言うからにはあとは菅官房長官殿と自民党がなんとかしてくれるって
これを期にJR各社は不採算路線を潰せばいい
東電や東海みたいに何百兆円もお小遣いを貰えるならやりようもあるが
あとは菅官房長官殿と自民党がなんとかしてくれる http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201801/CK2018011302000125.html
記者会見した新潟支社の担当者は「常に安全は最優先だが、到着するのも使命で、
仮に遅れが出ても走らせたいとの思いもあった」と弁明。「除雪で何とかと思ったが
時間がかかった。今後の教訓にしないといけない」と反省を語った。
https://mainichi.jp/articles/20180113/ddm/001/040/118000c
11日午後6時55分ごろ、新潟県三条市のJR信越線東光寺−帯織駅間の踏切で、
新潟発長岡行き普通電車(4両編成)が線路上に積もった新雪に阻まれ、12日
午前10時26分まで約15時間半立ち往生した。電車は東光寺駅を発車してから
1分足らずで停車していた。JR東日本は同日、新潟市内で記者会見し「安全上
問題ないなら早く目的地にとの気持ちがあった。止めた場所も適切ではなかった」
などと対応の不備を認めた。
ウテシと指令だけで「行けます」「行けません」だもんなあ。酷い話だ。
指令は列車運行をプラレールと同一視してないか?
除雪に時間がかかったって、列車がエンコしてから除雪だったし。
除雪ののち安全確認して運行じゃないのか・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています