JR東日本アンチスレ Part63
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またかいな、クソリティ発動でっか〜
ほんまにアホやな〜〜〜〜 ヒント
税金にたかるゆすりたかりのJR東日本と秋田県
秋田新幹線>新ルート整備、JR東社長が推進に意欲
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180606_42009.html
JR東日本が検討する秋田新幹線の新ルート整備事業について、
同社の深沢祐二社長は5日の定例記者会見で「新たにトンネルを掘れば
輸送の安定性で有効だし、時間短縮効果もあるのでそういう方向に
できれば進みたい」と推進に意欲を示した。
深沢氏は「急峻(きゅうしゅん)地帯で並行する道路もない。
過去に災害や雪で運休し、乗客に大変ご迷惑を掛けた」と新ルートの意義を説明した。
推進に当たっては「金額的に(負担が)大きい。どうすれば実現できるかを
沿線自治体と話していきたい」と事業費分担などを念頭に協議する考えを示した。
http://www.sakigake.jp/news/article/20180605AK0003/
JR東日本が秋田、岩手両県境の仙岩峠で整備を検討している
秋田新幹線の新トンネルについて、佐竹敬久知事は4日の定例会見で
「新幹線のスピードアップと安定的な運行につながる」と述べ、
国とJRに整備促進を求めていく考えを示した。
8日に内閣官房と国土交通省を訪れ、財政支援などを要望する。 またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 2018年 1月11-12日:信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日:南武線で架線トラブル。4時間運休
2018年 2月13日:新潟市 車両基地 上越新幹線金具脱落で運輸局聴取 金具は走行中に外れて、壁などにあたり、車両の屋根の上にのった可能性
2018年 2月21日:JR東労組 来月ストライキなどの争議行為を行うと厚生労働省などに通知 自己啓発活動などを行わない 実施されればJR発足以来初
2018年 2月28日:JR東日本社員で車掌の鍵和田 隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す
2018年 3月 1日:上越新幹線浦佐駅付近 送電設備火災 2時間運休 融雪用ヒーターが原因か
2018年 3月 2日:京浜東北線鶴見付近雑草が燃える。一般人立ち入り困難。去年の架線事故と場所が同じ。線路架線柱付近から燃え広がる。2時間運休。
2018年 3月 6日:JR日光駅 マヤの機回しで撮り鉄の目の前でポイント不転換。
2018年 3月23日:高崎駅構内架線破断 5:35発生6:30まで約1時間運休。
2018年 3月24日:東北新幹線那須塩原駅にある車両基地で停電。復旧に約2時間。5本が運休。約1900人に影響。
2018年 4月12日:郡山駅構内無人のE721系が動き機関車HD300に接触。撮り鉄がツイートしている。E721系の鉄製の車輪止めが落ちていた。保安ブレーキの事を棚上げして、何者かが車輪止めを外したと被害届。 またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 旅客営業規則等の一部改正(改め文)に「東日本旅客鉄道株式会社公告第○号」という規則番号を付けて一般公衆に内容が告知されない「公告」
「公告」というからには、以下のように一部改正(改め文)自体も公衆が知ることができなければ公告とは言えない
◎九州旅客鉄道株式会社公告第 2号
特定者⽤定期乗⾞券発売規則(昭和62年4⽉九州旅客鉄道株式会社公告第9号)の⼀部を次のように改正し、2018年4
⽉21⽇から施⾏します。
平成30年4⽉16⽇
九州旅客鉄道株式会社 代表取締役社⻑
第6条第1項第1号本⽂中、「社会福祉事業法(昭和26年法律第45号)」を「社会福祉法(昭和26年法律第45号)」
に改める。 またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 ヒント
東北新幹線、停電で緊急停車 上下線で運転見合わせ
17日午後1時55分ごろ、宮城県内の仙台―古川間を走行中の東北新幹線の車両に一時的な停電が起き、緊急停車した。停電の原因は不明という。
車両点検を行っており、この影響で東北新幹線は東京―新青森間の上下線で運転を見合わせている。トラブルの原因がわからないため再開はめどが立たないという。この影響で、秋田新幹線、山形新幹線も全線不通になっている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180617-00000027-asahi-soci
5時間経っても復旧の見込み無し。トラブルチャンピオンJR糞東日本無能すぎ! またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 >>692 ヒントさん記事掲載ありがとう
今度は鳥のせいだってよ
東労組だかのスレではウソだって疑っているしwww
JR東日本は他人のせいにする名人だな
乗客はホームで穏やかに宴会、穏やかな乗客にあぐらをかいている 乗客もちょっと人が良すぎ
次のJR要因事故は誰のせいにするのかなー? またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 >>698
ヒント
アホなのかな?
非常ブレーキごときで復旧に時間がかかるJR糞東日本(笑)
<東北新幹線>緊急停車トラブル 鳥がぶつかり停電か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00000000-mai-soci
同社が調べたところ、12号車のパンタグラフと車両の接続部分に鳥がぶつかった痕跡があったといい、
鳥の衝突によるショートが停電の原因とみられる。停電が復旧した後も、非常ブレーキが元に戻らない
状況になったこともあり、点検作業が長引いた またかいな、クソリティ発動でっか〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 酉は大阪駅で足止め食らった人達を締め出す事なく体調まで気遣って人道的ですね
7年前の3.11に帰宅難民に酷い事した何処かの鉄道会社と違って またかいな、クソリティ発動でっか〜〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 2018年 2月28日:JR東日本社員で車掌の鍵和田 隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す
2018年 3月 1日:上越新幹線浦佐駅付近 送電設備火災 2時間運休 融雪用ヒーターが原因か
2018年 3月 2日:京浜東北線鶴見付近雑草が燃える。一般人立ち入り困難。去年の架線事故と場所が同じ。線路架線柱付近から燃え広がる。2時間運休。
2018年 3月 6日:JR高崎線でオーバーラン、行田駅で100メートル行き過ぎる 運転士「ブレーキの意識薄れた」
2018年 3月 6日:JR日光駅 マヤの機回しでポイント不転換。
2018年 3月17日:常磐線の佐貫駅 特急「ときわ75」号が500メートルオーバーラン。
2018年 3月23日:高崎駅構内架線破断 5:35発生6:30まで約1時間運休。
2018年 3月24日:東北新幹線那須塩原駅にある車両基地で停電。復旧に約2時間。5本が運休。約1900人に影響。
2018年 3月25日:奥羽線JRかみのやま温泉駅で車掌置いてきぼりで列車遅延。23分の遅れ。およそ80人に影響。
2018年 4月 1日:横須賀線武蔵小杉〜久里浜で夜間作業遅延。下り線の一部列車に最大20分程度の遅れ。
2018年 4月12日:郡山駅構内無人のE721系が動き機関車HD300に接触。撮り鉄がツイートしている。E721系の鉄製の車輪止めが落ちていた。保安ブレーキの事を棚上げして、何者かが車輪止めを外したと被害届。
2018年 4月13日:新幹線仙台駅で1日、40代の男性運転士が居眠り、約20メートル行き過ぎ車掌が非常ブレーキと発表
2018年 6月12日:大宮駅構内 さいたま新都心〜浦和の2ヶ所同時に信号機故障
2018年 6月17日:13:56ごろ東北新幹線仙台―古川間はやぶさ・こまち21号で停電。非常ブレーキ元に戻らず。はやぶさ22号を横付けし乗客797人に移ってもらう。6時間運休。15万人影響。18日になってから「鳥が衝突」。17日時点でのマスコミの映像に鳥の残骸は映っていない。 またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜〜〜〜〜〜 Suicaペンギンの銅像なんてくだらない物作るなら運賃を安くしろ! ヒント
JR山手線外回り、運転見合わせ
6/25(月) 8:00配信 産経新聞
JR東日本によると、25日午前7時29分現在、山手線の新大久保〜高田馬場駅間での信号装置故障の影響で、外回り電車が運転を見合わせている。
運転再開の見込みは立っていない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180625-00000508-san-socc またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 391 名無しさん@平常通り sage 2018/07/03(火) 15:39:27.55 ID:Qzv0AH1G0
>>389-390
訳が分からん
↓
線路で火事→線路内発煙
↓
確認するので8時から10分止めます→誰が決めたんだよ!終わってみたら42分止めてた
↓
京浜東北線は山手線は「混雑の影響で〜」→自主的に止めといて客のせいかよ
↓
水戸線は信号確認のため→フタを開けてみたら常磐線でシステムダウン
もういや/(^o^)\ 391 名無しさん@平常通り sage 2018/07/03(火) 15:39:27.55 ID:Qzv0AH1G0
>>389-390
訳が分からん
↓
線路で火事→線路内発煙
↓
確認するので8時から10分止めます→誰が決めたんだよ!終わってみたら42分止めてた
↓
京浜東北線は山手線は「混雑の影響で〜」→自主的に止めといて客のせいかよ
↓
水戸線は信号確認のため→フタを開けてみたら常磐線でシステムダウン
もういや/(^o^)\
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どうなってんだ?まともにメンテ出来ないとか またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 JR武蔵野線は今日はJR貨物さんから貰い事故を受けてしまった!!
越谷レイクタウン駅で乗降中の東京行きが通過中の貨物列車の荷台の蓋が外れて
落下をして武蔵野線205系(旧山手線)に接触をしたので長時間停車をする。
国鉄時代ならすぐに運行できたのが分離・分割をしたので手間がかかる。 またかいな、クソリティ発動でっか〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 JR東日本 中野駅
本日21:44ごろ、3番線で東西線直通三鷹行に乗るため
待っていたところ、当該電車に乗り座席に座ったとき、
3番線側を歩いて通り過ぎる警備員が1人いた。
駅事務室でマルチモニターを見ている警備員の指示なので仕方なく、
嫌々ながら監視に来ていたようだ。
3番線で東西線直通三鷹行を待っていると警備員が登場するのはなぜかね。
基本的には1人の警備員が登場するが、
わざわざ警備員二人が来て直近で監視されたこともある。→これは特定の人物の監視が目的としか言いようがない
警備員はOGR(株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ)だが、
JR東日本がこういうことをやれって指示を出しているんでないの?
定期旅客はJR東日本に個人情報を提供して、定期券を買っている。
自動改札通過時にカメラ映像とともに通過定期券によって個人を特定可能だろう。
しかも、クレジットカード、さらにビューカードならJR東日本も詳細な
個人情報を知ることのできる立場にある。
それでも、監視するとはどういうことなん? またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 車掌居眠り、特急のドア開閉せず…客降りられず
2018年07月12日 09時53分
JR東日本千葉支社は11日、総武線八街やちまた駅(千葉県八街市)に停車した東京発銚子行き特急「しおさい5号」
の男性車掌が、居眠りをしてドアの開閉作業を行わず、乗客約45人が乗り降りできなかったと発表した。
同支社の発表によると、特急は同日午後2時半頃、同駅に到着したが、40歳代の男性車掌が居眠りをし、ドアの開閉作業をしなかった。
運転士もドアの開閉がないことに気づかず、そのまま発車。発車後に車掌が乗客から指摘されて発覚したという。
同駅で降車予定だった約25人は次の停車駅で上り列車に乗り換え、乗車予定だった約20人は後続の列車で移動したという。
同支社は「二度とないよう指導を徹底する」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180712-OYT1T50022.html?from=y10 またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 東日本大震災の時みたいに西日本豪雨でもこの会社は被災地に向かう貨物列車の線路使用料ぼったくってるの? またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 677 名無しでGO! 2018/08/02(木) 11:56:06.72 ID:BBRT9qdD0
東洋経済ONLINE:JR東日本「えきねっと」はなぜ使いにくいのか
https://toyokeizai.net/articles/-/231720
現状では窓口のほうが楽 またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 680 名無しでGO! sage 2018/08/02(木) 19:05:41.22 ID:iQhkIKyd0
MVで座席変更して2枚組になった指定券を窓口で変更しようとしたら、一度変更した券は払戻の上購入になりますと言われたので、MVの仕様を改めてくれ
683 名無しでGO! sage 2018/08/03(金) 00:43:26.85 ID:ax3vKeAZ0
MVで席のみ変更した場合は原券にも指のみ券にも乗変マーク付かないから、
わざわざ説明するまでもなく確認不足の係員がアホ
束の駅員はアホ またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 https://twitter.com/chun_aranea
https://twitter.com/aranea_chun
人身事故に賛成してて意味不明
こういう奴が殺人を犯すんだよな
チュンの過去投稿はこちら
社会に馴染めず苦しんで反骨して最後に社会へ一打神風特攻したいから電車で自殺するんだよ。
社会に疎まれ理解されず、いずれ認識されなくなり承認欲求を満たせなくなったから死ぬ時注目を浴びたいのさ…
孤独は人を殺す。だからツイッターでフォロワーが多い人には理解できないと思うよ!
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) またかいな、クソリティ発動でっか〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜〜 <仙石線>長時間運休の原因特定 架線の金具に接触痕
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201808/20180805_13009.html
車両のパンタグラフ故障で一部区間が2、3日にわたり長時間運休したJR仙石線は4日、始発から平常運転に戻った。
夜間点検で架線に故障原因とみられる接触痕が見つかり、JR東日本仙台支社は対策を施した。
仙台支社によると、高城町(宮城県松島町)−手樽(同)駅間の高城町トンネル入り口付近で、通常はパンタグラフと触れない架線の金具に接触した痕が見つかった。
2日に多賀城駅で、3日に東松島市の陸前赤井駅でパンタグラフに異常が見つかった車両が接触したとみられる。
架線に異常な垂下などはなく、2日夜から3日朝にかけての点検では発見できなかった。
仙台支社は架線の金具の位置を動かすなどして、パンタグラフと触れないよう処置した。
引き続き接触した原因を調べている。
今回のトラブルは2、3の両日午後、普通列車のパンタグラフに異常が見つかり、全線で一時運転を見合わせた。
2日は東塩釜−石巻間、3日は高城町−石巻間が終日ストップ。
2日間で計115本が運休し、約4万人に影響した。
工学院大(東京)の高木亮教授(電気鉄道システム)は「2日続けて同じ原因の運休は極めて珍しい。
原因の箇所を短時間で発見するのは難しかったと思うが、そもそも接触する状況を生じさせたことに業界の技術力の低下が疑われる」と話した。 またかいな、クソリティ発動でっか〜
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/k10011569971000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012
JR東日本の運転士が乗務中にスマホを操作
2018年8月8日 23時18分
先月、千葉県内の路線を担当するJR東日本の運転士が、乗務中に私物のスマートフォンなどを操作していたことがわかり、会社は運転士の処分を検討することにしています。
JR東日本によりますと、7日、運転士が乗務中にスマートフォンの画面を見ている画像がツイッターに投稿されていることがわかりました。
JR東日本が調べたところ、千葉県内の成田線を担当する30代の男性運転士が、先月25日の午前6時半ごろから7時すぎにかけて、普通列車を運転中に私物のスマートフォンと会社から貸与された業務用のタブレット端末を操作していたことを認めたということです。
運転士は、45分間の乗務のうち25分余りにわたって、インターネットで検索した不動産の物件情報を閲覧していたということで、会社の聞き取りに対し、「プライベートなことで急いで調べたいことがあった」と話しているということです。
JR東日本は、乗務中の運転士の私物のスマートフォンの使用や業務用端末の私的な使用を禁止していて、この運転士の処分を検討することにしています。
JR東日本は「お客様に不信感や不安を与えてしまい、大変遺憾です。信頼回復に向けて取り組むとともに、今回の事案を真摯(しんし)に受け止め、二度とこのようなことがないよう、指導を徹底してまいります」とコメントしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/K10011569971_1808082323_1808082324_01_02.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/K10011569971_1808082323_1808082324_01_03.jpg またかいな、クソリティ発動でっか
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東北新幹線が約1時間運転見合わせ 早朝、仙台駅で信号故障
10日午前5時10分ごろ、JR東北新幹線仙台駅構内の信号が故障し、東京に向かう列車が始発から約1時間運転を見合わせた。JR東日本によると、午前7時10分ごろ復旧した。
http://www.sankei.com/affairs/news/180810/afr1808100008-n1.html またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜 アンチjr西日本スレを荒らしてるクズも同じことしか言えない。強権的な鉄道会社をマンセーしてるキモヲタや鉄くずヲタは似て来るのか。
非協力乗車会のホムペ見てたら、津田沼駅で雌車に忖度するクソ警備員と揉めた後、雌車に乗り込んだ、その後東に苦情をいったら東から謝罪が来たと報告があった。gj またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 ヒント
JR常磐線の下りの普通電車が北茨城市の南中郷駅に停車するはずのところ、運転士がブレーキをかけるのが遅れて、およそ180メートル行き過ぎて停車しました。
運転士は「急に眠くなった」などと話しているということで、JRが詳しい状況を調べています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20180815/1070003737.html またかいな、クソリティ発動でっか
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JRで…駅に交代車掌おらず運休に 原因はシフトミス(2018/08/24 17:10)
交代で電車に乗り込むはずの車掌がいませんでした。
24日午前11時33分、富士急行線からJR中央線へ乗り入れる直通電車がJR大月駅に到着したところ、交代で乗り込むはずのJR側の車掌がいませんでした。
このため、乗客はいったん降ろされ、23分後の電車に乗り換えることになりました。JR東日本によりますと、23日の大雨でダイヤが乱れ、乗務員のシフトを組み替えた時に車掌を付け忘れたということです。
JR東日本は「今後は社員指導を徹底し、安全・安定輸送に努めて参ります」としています。
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000134727.html またかいな、クソリティ発動でっか
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またまた窓が割れた?
https://trafficnews.jp
⚠ 窓ガラス破損 ⚠ 田町駅付近で車両窓ガラス破損との情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 京浜東北線 など pic.twitter.com/YL7zS6bu6D
とれいんふぉ ALERT
@Trainfo_ALERT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 新宿駅でアルミ缶が破裂(嘲笑)
中央線で車掌のシフトミスでウヤ(笑) またかいな、クソリティ発動でっか〜〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 中野駅において、
駅内監視カメラのマルチモニターの前にいる警備員が、無線等で他の警備員等に連絡し、私を
監視しているのはうすうす分かっている。当然、日頃、無線等を聞いている駅員も私を知っているだろう。
そこで駅員に聞いてみた。正直に言えないことを隠しているのは顔にも出ていた。
私)以前、8番線に到着した電車からホームに降りて階段に向かう途中、決まった場所で
毎日毎日、運転テレスピのスピーカーから「中央線から」と聞こえていたのですが、
運転テレスピとは何ですか。
駅員)社内の連絡用です。(こう答えるのはみだりに社内のことを喋るなと言われているからだろう)
私)電車の運転に関すること以外にも使うことはありますか。
駅員)いろいろな連絡に使っています。(運転以外の連絡に使っていることを認める。従って、駅内において
運転テレスピ、無線、有線電話など複数の連絡手段を使っているということになる)
私)「中央線から」とはどういう意味ですか。
「中央線ホームから不審者が階段を下りてくる」という意味合いですか。
今は運転テレスピではなく、無線で連絡しているんでしょうけど。
駅員)・・・・(嘘をつけば窮地に追い込まれるし、黙っているしかないのでしょうか。もし
テレスピや駅員や警備員の持っている無線機から「東西線から」「総武線から」という声が
聞こえたらこういう意味なんでしょうかねえ) またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 京浜東北線で窓ガラスにひび…大森駅で発見、けが人なし 8月にも2件
https://www.sankei.com/affairs/news/180901/afr1809010010-n1.html
1日午後2時半ごろ、東京都大田区のJR京浜東北線大森駅で、停車中の磯子発南浦和行き快速電車(10両編成)の窓ガラスにひびが入っているのが見つかった。約900人の乗客を降ろし、電車は回送となった。けが人の報告はない。
JR東日本によると、ひびはクモの巣状に縦約97センチ、横約73センチの範囲で、2層構造のガラスの外側に生じていたとみられる。
京浜東北線では、車両のガラスにひびが見つかる事例が8月に2件あったが、原因は分かっていない。 松嵜明が死んでも、相変わらず革マルが支配してるのか
動労革マルが労働者を裏切り、分割民営化に賛成したから、事故が続くのだ またかいな、クソリティ発動でっか〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 この会社のゴキブリってストーカーですか?
クソ東批判と全く関係ないスレにまで報復レス垂れて来るんですがw またかいな、クソリティ発動でっか
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JR京葉線 線路から煙 運転再開めど立たず
JR京葉線は9日午後、東京都内で線路脇の電線から煙が出るなどのトラブルが相次ぎ、
一部の区間で運転できなくなっていて、運転再開のめどが立たない状況が続いています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180909/k10011620781000.html?utm_int=all_side_ranking-social_001
★JR東公式 18時から更新ナシ
2018年9月9日18時18分 配信
京葉線は、新木場〜葛西臨海公園駅間での線路内発煙の影響で、
現在も東京〜南船橋駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は立っていません。
南船橋〜蘇我駅間に遅れがでています。目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=535705&GID=1&TIME=201809092217 またかいな、クソリティ発動でっか
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 15:28火災発生→
18:30運転再開詐欺→
終日運転再開ナシ
JR京葉線の線路で火災 一部運転見合わせ
9/9JR京葉線の線路で火災 一部運転見合わせ
Nippon News Network(NNN)
9日午後3時半ごろ、JR京葉線の線路上で、火災が確認され、午後7時すぎ現在も一部区間で運転見合わせが続いている。
火災が起きたのは、JR京葉線の葛西臨海公園駅付近の線路上。白い煙とともにレール付近から火が出ているのが確認できる。
JR東日本によると、9日午後3時半ごろ、下り列車の運転士が線路上で火災を確認したため、東京駅から南船橋駅の間と西船橋駅から市川塩浜駅の間の上下線で運転を見合わせている。
火はまもなく作業員により消されたが、火災の原因は分かっておらず、調査中だという。
JR東日本によると、この火災によるケガ人はいなかったが、復旧作業に時間がかかっていて京葉線の運転再開の見通しは立っていない またかいな、クソリティ発動でっか〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 JR東日本は各駅に盾を配備とかするんだろ?
武装より、線路の保守の方が重要だろ 線路の保守なんかより、乗客への責任転嫁へ力を入れる。とにかく被害者になりたがろうとすることが重要。 またかいな、クソリティ発動でっか〜〜
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ほんまにアホやな〜〜〜〜 「電GO」関係のツイート見てたら、ヤテのウテシが待ちノッチ(知らせ灯点灯前にノッチ投入)やってる動画が晒されてて、クッソワロタw 今日も今日とて信号壊れるわ車両壊れるわ、どういう管理してるのやら
無能どもはさっさと移管して消えてくれないかな 9/30は20時から順次、首都圏全線運転見合わせにして、
翌朝は準備万端かと思いきや入場規制の駅まであるとかね
早々と店じまいするが、
始発からは通常運転と言っていても信用できない >>960
やっぱりグダグダでした
そしてそれを正当化するための会見(笑) この会社ってやること成すこと全てがいい加減で客を蔑ろにし馬鹿にしてるよね ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181008/k10011663601000.html
東北新幹線の車両のブレーキに関わる部品の一部がなくなっていたことが走行後の点検でわかり、JR東日本は部品が落下したものと見て捜索するとともに原因を調べています。
部品がなくなったのは、東北新幹線のE6系車両で、
7日夜、「やまびこ219号」の16号車として走行を終えて、宮城県利府町にある車庫で点検を行った際に、ブレーキに関わる部品の一部、「ブレーキライニング」がなくなっていることがわかりました。
「ブレーキライニング」は長さ23センチ、幅14.5センチ、重さ3.6キロの金属製で、車輪に押しつけて列車を止めるためものだということです。
この車両には合わせて48枚取り付けられており、JR東日本は1枚が落下しても車両の安全性に問題はなく、列車の運行にも影響はなかったとしています。
JR東日本仙台支社によりますと、車両は48時間に1度、点検することになっていて、今月5日に点検した際には異常はなかったということです。
JR東日本はこの車両が通過した秋田新幹線や東北新幹線の区間で部品が落下していないか、捜索するとともに原因を調べています。 ヒント
自社で計画している路線に税金にたかるJR糞東日本、許せないな
【ZOOM東北】秋田発 新幹線トンネル整備構想行き詰まり 巨額公費に賛否
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181013-00000015-san-l05 駅に東口がなく不便だから東口を作れと要望すると
地元の自治体が全額負担すれば作ると回答
これがJR東日本
金があってもおねだりするのが当たり前になっている 酉が新快速に糞東普通列車G車より有料だが割安でリクライニングは勿論無料Wi-Fiとコンセント装備のAシート導入だって。
糞東の岩座席ボッタくり普通列車G車の糞っぷりが益々際立ってくるww >>966
転嫁だらけだな
消費税upも変な計算式で値上げするんだぜ ヒント
JRバス東北、東北道で30m逆走
JRバス東北は3日、仙台市内の東北道上り線を走行していた同社の高速バスが、
降りる予定だったインターチェンジ(IC)を通過してしまい、約30メートルをバックで逆走したと発表した。
https://this.kiji.is/431478004490683489 成田駅で乗り換え待ちの時間に車両のドア開けっ放しやめてくれ。マジでこの時期寒い。暖房も効きが悪い。
閉めてくれる車掌もいるけど。車掌の度量次第かよ。
対抗側の車両はドア閉まってるし。 ヒント
2018年12月4日 10時23分
共同通信
東京都あきる野市のJR五日市線で10月、電車とシカが接触した際、乗客に死骸の撤去作業を手伝わせていたことが4日、JR東日本への取材で分かった。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15688172/ ヒント
軽井沢あたりで停電!さすがトラブル世界チャンピオンJR糞東日本 ヒント
北陸新幹線 停電で東京〜長野 運転見合わせ
2018年12月9日 12時04分
北陸新幹線は午前9時ごろに起きた停電の影響で、現在も東京と長野の間の上下線で運転を見合わせています。
JR東日本によりますと、運転の再開は午後1時ごろになる見込みだということです。
JR東日本によりますと、北陸新幹線は午前9時ごろに軽井沢と長野の間で停電が起きた影響で、
東京と長野の間の上下線で運転の見合わせが続いています。
停電は軽井沢駅近くで起きた架線トラブルが原因と見られていますが、JR東日本によりますと、
復旧作業の結果、午後1時ごろには運転を再開できる見込みだということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181209/k10011740641000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002 さみーよ。ほんと。頼むからよ。暖房たいてくれよ。それ相応の賃料とってんだろ。総武線銚子行き、今成田。 この超繁多期に安定の車両故障で新幹線が軒並み20分遅れ
やはりやってくれますね 帰省シーズンの新幹線トラブルは最早この会社の風物詩ですw 某駅社員が制服の写真をInstagramにあげてるんだけどどこに言えばいいの?
今年は車掌試験に受かる!だと アカウント教えてくれ。
言うとしたらマスコミのタレコミ情報受付かな。
JR東日本のご質問ご意見受付は↓。
まあ天津いちはの副業&ハイレグ丸見えの件もスルーだから意味ないと思うが。
https://www.jreast.co.jp/sp/info/ @stsm_1706
鍵垢にされてしまったが
スクショしたからタレ込むか 【あずさ】中央東線総合スレ トタM72【かいじ】
>934 名無し野電車区 ▼ 2019/01/15(火) 14:18:11.72 ID:c4Ez9sBP [4回目]
>山梨長野はクルマ社会だから、ぶっちゃけ特急通過になっても別の特急停車駅で乗るだけだから、大した影響はないよね
>下諏訪富士見廃止はもう二三年待ちそうなものだけど、最近の束サンのマジっぷりを見ると、今年の冬改正でいきなりバッサリやっても不思議ではないよね
>束さんカッケェーwwwwwww
こういう工作員がいるから嫌だな(草)
都会から来る客のことを考えずにレスを書き込むなんて
恥でしかないです(某) まあ、杉並3駅快速通過を訴えてる人は、
糞工作員だからスルーして逝ってよし!
寧ろ中野駅構内の配線を見直し
緩急接続できればいいのになぁ(棒) 日本の民間企業による縦社会には飽きました
これからは男女どころか、
出身地・学歴・人種・年齢等を問わない”新・均等雇用制度” JR束はどんだけ下請けに出してるんだよ(草)
大企業って横柄な会社のイメージが強いな 長野県GJ!このまま黙って、この強欲会社をつけあがらせる必要はない! 山梨県知事選挙
自民・公明等の与党推薦候補が勝利した為、
JR束に殴り込み楽勝だぜぇw センスのかけらもないクソ広告。
田舎の行政がハコモノに安易に付けるようなクソダサいネーミングセンス。
垢抜けないブランディング戦略。
何をやっても安っぽく見えるんだよな。
駅貼りのポスターで一番センス良いのが青春18きっぷだから末期的だわ。 民間企業の上層部は、
大嫌いです
1000GET! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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