PiTaPa 審査27回目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
後払いだから加入したので鉄道利用さえ出来ればそれでよい。 >>601
いまさら新たなカード作らんだろ
あるとしたらhanicaの鉄道拡大 >>600
あれは、ICカードの大回りで新幹線には乗れないだろという
ツッコミ待ちでした 未だに思うのだが、阪神のPiTaPa利用率が高いのは、最初から国際ブランドなしのココネットでしょうぶしたからだと思ってる。
大阪メトロも結局今ではLITEで勝負してるよな。
最初から変な色気出さなきゃ良かったんだよ。 阪神でも精算機でICOCA使わせろ。
つか、PiTaPaも使わせろ。 定期券だけならICOCAで十分。
チャージしとけばマチナカで使えるし、チャージ金額が無駄にならない。
PITAPAカードがそのうちなくなりそう。 >>611
記名式のOSAKA ICOCAを新たに発行して
ICOCAポイントの代わりにsMile10%付与になったりして >>609
そもそも、ICOCAは磁気券との共存を目指して互換性を持たせ、PiTaPaは磁気券の置き換えを目指して互換性を排除したという歴史があるので、それは難しいかと。 >>613
>PiTaPaは磁気券の置き換えを目指して
嘘でしょう?回数券や1dayの代わりにもならないのに
その後、一回も乗らない月があるようになってからPiTaPaに入会した俺がいうんだから >>610
>>611
ICOCAとか前払いのくせしてプレミアや割引すらろくに無い
誰でもIC定期券持てるぐらいしかメリットないじゃん
日本全国で使える日本円を加盟店でしか使えなくしてるのに 高校生以下の学生は、PiTaPa定期券や磁気定期券からICOCAに切り替える人が多そうだ。
これで各鉄道会社のIC化がまた進む。 やることが遅すぎるわ。
他社なら今やフツーのサービスでしかないのに、
この4社にとったらテラトン級のスーパーサービスなんだよね。
「おめでとう」、ではなく「おめでたい」と言ってあげたい。 PiTaPaでだめな理由がワケワカラン
社会人だろお前ら PiTaPaの審査落とされたやつが発狂してるんだろうよ。 入社時に会社に定期券のコピー出さなきゃならないからPiTaPaとか論外よ 阪急がこのカードに固執したせいで関西のIC化が一回り遅れてしまった >>622
ウチは変更するたびコピー提出
消費税上がって定期代変わるからそのときだけPiTaPaマイスタイル止めんといかん >>620
俺の場合
0473 名無しでGO! 2017/09/06 10:23:14
初めてPiTaPaのパンフをもらって割引内容を見たとき
こういう微妙な内容でも(ICOCAよりは)お得だと言われたら飛びつく人も多いだろうなと
冷ややかな目になったものだ。
情強情弱とはいうけど、情強って何だろうね。
返信 ID:1N0yrU6Q0 あ、マイスタイルは上限額超えなかったら
使用額のみ請求だから止めなくても良かったな >>620
これも以前俺が書いた
IC定期券にしたいが乗り越し分をポストペイにしたい、という期待に応えてない会社がある。
まさに「PiTaPaがだめ」な理由だね
ICOCAは論外だが >>628
俺の行動範囲に限れば、JRはIC定期とクレカで買った磁気券を併用できるからまだマシ
チャージなんかしなくて済む
私鉄公営がどうしたもんだ >>616
PiTaPaだってIC定期券載せられるだろう
OSAKA PiTaPaみたいにクレジット一体型のやつじゃなかったら
持ってないのバレバレ
>>617
嫌なのはわざわざPiTaPaのスレでICOCAの方が使えるとか見当違いなこと言ってる奴
PiTaPa>>>>>>>>>>>>>>(超えられない壁)>>>>>>>ICOCA
ぐらい利便性に差があるのに 現在、南海(堺〜難波)→メトロ(なんば〜梅田)→阪急(梅田〜十三)
で通勤しており、次の2枚の定期券を使用しています。
・南海ミナピタ定期券(このIC定期券にメトロのマイスタイルを設定)
・阪急Stacia(NC)定期券
2枚の定期券を1枚にまとめたいので、南海ミナピタ定期券をミナピタ連絡定期券(南海-メトロ-阪急)にしようと思っています。
この場合、ミナピタ連絡定期券を購入した時点で大阪メトロのマイスタイルは自動的に無効になるのでしょうか?あるいは別の手続きが必要なのでしょうか?ご存知のかたおられましたらよろしくです。 >>632
無効にはなりません
登録解除の手続きをしてください でも定期優先だから、放置しておいても問題はないだろう。 タイガースICOCAで阪神の本性が出たな。
村上の時は緊急事態だったから阪急に助けてもらったが、あれがなければ京阪と組んで(そこまでは予想されていた)
さらに直通相手となる近鉄と連携を深め、JRや南海とも協力体制を築きたかったじゃないのか?
合併後も阪急に吸収されるくらいならJRと連携したいという空気もあったかもね。
さらに、京阪近鉄南海、さらに山陽神鉄までICOCAに寝返り。
もうそれで今回の阪神阪急のICOCA導入を阪神が主導したと思う。
阪神とJR西日本とが以前から水面下で動いてただろうね。 でも乗り越し精算でICOCAを使えるようになるのは、阪神ではなく阪急なんだよな。 実際阪神は2012年末には近鉄と、2015年初頭にはJRや京阪とのICOCA連絡定期を売ってたからな。
阪神側はPiTaPaでの発売だったけど。もちろん阪急を差し置いて、な。
阪急阪神、阪急阪神と言われるが、実質阪急「だけ」がICOCAを拒否しPiTaPaにこだわってたに過ぎない。 245:名無しでGO! 2019/01/26(土) 09:18:07.87 ID:fxb0HMVY0
阪急がICOCA導入を急いだのは国税庁の意向。
関西でも次の消費税アップから、1円単位運賃が導入される。 まさか和歌山バスがまだPiTaPa導入してないとは盲点だった >>642
盲点でも何でもない。
もう完全に死に体。その内南海グループ切り離されて両備にでも泣きつきそう。 >>644
Viewカードの吊り広告も過去にあったしな >>644
マルーン地で、阪急が既に導入しているタイプの自動改札機を目立たせることで、
イコやんから漂うJR西日本臭をひた隠した感じを受ける。
でも2年前にビューカードの広告が阪急で掲出された時ほどは驚かないな。
https://pbs.twimg.com/media/C7R197cV0AAj_ZU.jpg 関東私鉄でVIEWカードの車内広告見たことないな。
関西では広告出しているのか。 >>642
京阪も男山鋼索線だけICカード使えない。
以前はスルッとKANSAIの磁気カードは使えてたのに。 >>648
JR東日本企画の関西支社が出来て
営業かけてるんだろうな
大阪メトロのCIも担当してるし 関西支社ができたとは知らなかった。
ICOCA定期券が一気に広がったのも、JR東の後押しがあったからですかね?
(金銭的な意味で) 阪急のアズナス、クレジット機能付きStaciaカードでのクレジット決済なのに暗証番号入力求められた。少額なのに。
めんどくせぇ >>653
去年JRがポストペイに対応したのは無視ですか。 無駄だった2年、失われた2年、悪夢の2年、ICOCAロスの2年がもうすぐ終わる。 祗園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
スルッとKANSAIの時代には
JRを門前払いにして、JRは無いものとして利用不可とも書かなかったのに
あぁ無情 icocaが私鉄改札通過時にクレジットカード決済でオートチャージしてくれるならpitapaから乗り移れるんだけど。 正直なところ近鉄はPiTaPaやめたいんじゃないの? 関西アーバン銀が近畿大阪銀とくっついて、りそな系の関西みらい銀になる。
クレジットカードも同様で、関西クレジットからりそなカードに吸収統合
これは、納得いかんわ。
なぜなら、関西クレジットのVISA CLASSIC と書かれたロゴの面と、追加発行してもらったPiTaPaの従来のベーシックデザインに加えたKANSAI CARDというのが気に入ってたから。
これを変えられてしまうなら解約して別のカードにするわ 二もかとかパスもに加入して抵抗するとかあっただろうに >>658
ていうか、PiTaPaに必死になってるのは阪急だけだろ。 >>658
バスは真逆で地域カード出してない近鉄バス(旧近鉄自動車部)や
京阪バスはPiTaPaに対するやる気満々らしい。
一方hanicaがある阪急バスや阪神バスはPiTaPaはやる気なし。
近鉄がPiTaPaにいまいちやる気を出せていないのは、
名古屋のTOICA・manacaエリアに食い込んでいるというのもある。 >>662
近鉄の利用額割引は、路線が長いからかなり有効なのになあ。 >>663
でも窓口でクレカで買えるようになったから
PiTaPaの割引や時間の余裕と天秤にかけるようにもなってしまった
俺 近鉄にとって、Pitapaの利用額割引は負担になってるんだろう。
プリペイドICカードに一本化して、割引は回数券だけにしたいのが本音。 >>662
南海は区間指定割引すら無くてやる気感じられないけど、
南海バスは毎月最大6か月定期の6分の1が上限に加えて、
1回目の乗車から10.7%の割引が自動適用されるからPiTaPaで乗らないと損するレベルだし
関西私鉄で一番PiTaPaにやる気ないのは阪神なのかね >>667
IC定期は早かったけど、割引はショボいな。
でもPiTaPa利用者は結構多いぞ。
導入当初に国際ブランドなしのココネットで展開したおかげだと思う。 やっぱ中流以下の所得の人が多い阪神らしく、
国際ブランドのクレカとセットだと入れなくなる人が多くなると理解していたんだろうね。
逆に京阪や近鉄は阪急と同じ方針にして伸び悩んでICOCAにあっさり乗り換えた・・・。 阪神沿線はブルーカラーは相対的に多いかもしれんが、そのブルーカラーは神鋼やらJFEやらの大企業系列社員も多いから、意外に金持ちやで。
阪神沿線の地価は、近鉄奈良線沿線よりだいぶ高い。 つか、ポストペイICの正しいあり方をちゃんと把握してたのが阪神だろ。
他社は色気出し過ぎ。
でももうちょっと割引が充実してたらなあ… >>653
>>654
ほんまやな、JRがポストペイ対応になったときぴた丸が
JRの車内広告にでたのには全然ふれられていないなw
偏向報道もいいところだ JRグループのバスもPiTaPaを導入してたりする
もちろん登録制の回数券や定期券の代々サービスもPiTaPaとして行われる 阪急のICOCAは定期まで導入なのに、JRのPiTaPaは定期導入なし
明らかに阪急の負けだろ 利用回数と時間帯指定の割引があるから同じこと
むしろこっちのほうが 勝ちとか負けとかどうでもよくね?
好きな方使ったらいいじゃん 定期ないからやっぱりJRでは使えない
利用回数割引や時間帯指定割引じゃあ通勤できないし
せめて区間指定割引くらい入れてほしかった >>681
使えないのはお前だけ
世の中のは大多数は使えるんだが >>682
ICOCAエリア単独定期のことだと察してあげましょうよ JR西日本はPitapaを自社発売していないんだから、定期券を発行できるわけないだろう。 >>680
だからアレだよ
PiTaPa使いたくても使えない人が荒れてるんやん ポストペイ使いたきゃ携帯割賦でクレヒス積めよとしか 俺ニートだったけどPiTaPa作りたかったから就職した
無事PiTaPaも届いたしやめよっかな PiTaPa持ってるから使いたくても使いどころがなくて使えない
という同志は 出張多いから定期だと元取れないけど、回数券は面倒くさいという俺みたいな人間にはPiTaPaは最適なんだよなあ。実際は回数券の方が月額100円ぐらい安いけど。
ICOCAポイントも私鉄じゃ貯まらないからPiTaPa一択だわ。 現状磁気定期の阪急ユーザーはやっぱICOCA定期に流れるのかな >>691
そうだろうね。
ポストペイを嫌っている人もいるからね。
学生の親はポストペイカード持たせたくないだろう。 そういうことか。
勝手にじゃんじゃん使われて、後になって支払いがどかんと来たらやばいというわけね。
チャージした分だけしか使えないというのは子供向けにはいいことなんだな。 Pitapaが学生に広がらないのは、いくら使われるか親がわからないし、
無くして他人に使われるか可能もあるかな。
限度額まで使われて親が知るのは請求書が来たときだからな。
プリペイド方式なら親は安心してicカードを持たせることが出来る。 >>695
中学生ならともかく、大学生なら自分の意思てわカード持つでしょ。
導入初期の阪急の区間指定割引と継続利用割引は学生にはすごくお得だった。 >>689
俺はそこそこ乗ってるけど、PiTaPaの履歴はスッカスカ >>690
かつての俺は、そこで回数券5種類使いと
金券ショップのバラ売り集めを選んでしまったなあ
回数券的な乗り方しなくなってからPiTaPaに入会した 阪急普通、時差、土休日、JR普通、昼特の5種使いですね。わかります。 JR単独のPiTaPa定期以前に近鉄や京阪でPiTaPa定期作れるようにしてほしい
PiTaPa事業者やのにICOCA定期だけなのは納得いかない 近鉄や京阪はPiTaPaを抜けたいんだろう。
ICOCAのオートチャージが始まれば、すぐに乗りそうな気がする。
PiTaPaよりは、あらかじめ運賃前払いの回数券にしたのが本音。 >>701
ICOCAにオートチャージサービスが導入されるんであればICOCA定期のみで全然OK
でもJR西がPiTaPaポストペイ対応しただけにICOCAのオートチャージは絶望的かと 実質上クレジットカードの審査に通らないとモテないためPiTaPaは普及しなかった >>704
PiTaPaもETCカードのように既存のクレカに紐付けして追加発行できたらあっという間に普及したんだろうけどなあ。 >>704
しないよ。
ETCはほとんどの国際ブランドのクレジットカードが使えるし、
ETCを持っている人はクレジットカード作れる人だけだろう。
Pitapaは中高生は親が持たせづらいし、近鉄のように定期券が作れないと作る人は少ないよ。 だからJRの京阪神エリアでポストペイ始まって事態は変わったろ >>705
SMBC系のカードでも紐付きPiTaPaが作れるのと作れないのがあるな
JP BANKはOKだけどdカードはNGみたい >>699
マジレスすると
阪急普通、土休日、普通の別運賃、嵐電、トラフィカ京カードです
ストアードフェアを大量の10円券と見なして回数券の一種とする文化があります 大阪メトロって
ICOCA定期が出来るのにpitapa定期が出来ないのは残念。
pitapaは自分とこも出しているのに。
pitapa定期が出来る予定はないんだろうか。 >>711
そういうことなんですか。
定期券でないと会社からいろいろ言われるのでマイスタイルだけだと困る。
そんな人ほかにもいると思うけどな。 大阪メトロの職員だとどっちが多いんだろう
PiTaPaマイスタイル
ICOCA定期券
その他 マイスタイルって、登録駅を証明する文面みたいなのって発行してくれないのかな? オートチャージみたいなプリペイドとポストペイの悪いとこどりなんか要らんわ。 マイスタイルだと、通期手当が一か月の締めに確定することになり、よけいな処理が増えるからな。
それにマイスタイル使った人が正しい金額を請求するとは限らない。
定期のコピー提出は、定期券を買ったという証明になるから、会社にとっても経費処理がやりやすい。 アメックスで換金利用が疑われる場合の通帳提出の刑のことかとオモタ 総務はそんなことする暇があったら、ほかのことしろと。会社が損するわけじゃないのに。 大企業でもコピー不要のところがあるのに、本当に税務署はそこをつついてくるのか? >>721
うちの会社は毎月に1ヶ月の定期分として出るからマイスタイルの俺は儲かってる。
購入証明とか不要で会社に対して紙1枚で申請するだけだな。
住んでるところはごまかせないので税務署がこの点を指摘することは全く無い。 単純にpitapa定期を出して。大阪メトロ。それでいいんだけど。 単に会社のレベルが高いか低いかだろ。
低脳でズルばかりしようとする社員が多い会社は締め付けが厳しいだけ。 ちょっと何言っているかわからない。定期券の話して。 >>724
低脳だったらズル出来る頭ないんだよなあ 阪神電車と神戸市バスの連絡定期早く始めてくれや。
不便でしゃーないわ 久しぶりにPiTaPa使うことになったけど相変わらず阪神-阪急の定期は作れないのな・・・。
定期1枚にしたいんだけど不便すぎる、作る前から憂鬱だわ
昔は阪急は区間割引にして一枚運用してたけど、今って区間割引長期で使っても値引きないのなw >>729
ICOCAでは作れるようになるけどね。
PITAPAは各社ともに回数券や割引切符の代替の認識なのか。
定期券をつけると、割引計算が面倒なるのかな? いけるんじゃないの?
>連絡定期券は、阪神連絡・能勢連絡・神戸高速連絡・山陽連絡・神鉄連絡・ポートライナー連絡・JR西日本連絡・京阪連絡・大阪モノレール連絡・神戸市営地下鉄連絡
http://www.hankyu.co.jp/ticket/stacia-pitapa/icteiki03.html >>731
お、行けるのか
10年前は磁器はできますけどピタパ無理だったので苦肉の策だったんだが楽になる
ありがとう 久しぶりに近鉄に乗るがPiTaPaタッチかクレカで乗車券を買うか迷う
今日PiTaPaで乗らなかったらショップでポイントが4ケタいきそう 最近駅の張り紙を見て疑問なんだけど
阪急淡路から十三梅田経由動物園前の定期を持っていたとしても
磁気カードの場合は天六経由で動物園前へ行った場合でも問題
なかったっという事なのかな? 梅田でショップdeポイント10倍キャンペーンやってたがポイントシステム貧弱だな
100円で1ポイントしか貯まらず500ポイント貯まったら電車の運賃に50円充当とかしょぼすぎ うむ。
10倍ポイントをデフォにしないと、還元率としては無視して良いレベル。
ホームの自販機で手間がかからない程度のものと思っておいた方が幸せ。 値引に重点を置いたからやろ
ポイント貯めるならKipsでJALマイルじゃねーの かつての記事では、ポストペイにしたことでコンビニの決済単価が2割増したそうだが
交通系決済も整ってきた今データを取り直したら
PiTaPaはどのくらい売り上げアップに寄与してるだろうか? 俺の場合、PiTaPaが使えるという理由だけでファミリーマートばっかり使うようになった。
今じゃすっかりポストペイの魔力に取り憑かれてしまった。 >>740
ちなみにあなたはPiTaPa以外にはポストペイカードを何か持ってますか? PiTaPaのカード全種類制覇した奴知ってるわ
105銀行PiTaPaとかはぴぃPiTaPaとかどうやって手に入れたんだろうか? チャージ使用のものなんて興味ないから使ったことないが
あれって使用期限があるんだな。
使用期限までに使い切らないといけないとかいらんわ。 >>740
ペイペイが使えるという理由だけでファミマばかり使うようになったやつは知ってるけどなw 周りだと、Pitapa使っていても、買い物はクイックペイを使う人が多い。 >>747
スルッと関西にPiTaPaショッピング利用者の存在をアピールできる >>741
クレジットカードなら無駄に4枚持ってる。
PiTaPaはベーシック。
他のポストペイはEX-ICだけだな。
ポストペイはいちいち入金したり、銀行の自動機から現金を用意したりする手間が省けるのが最大の魅力だな。 >>749
そりゃまた極端ですな
俺のPiTaPaはクレカ紐付けだが、iDも使えるし、その方が還元がいい
そういう人の方が多いと思う
でもPiTaPaが使えると書いてある店を見つけたら入っちゃうんだよなあ俺 三井住友カードに付帯させたPiTaPaってポイントは付与されるの? >>753
pitapa.comからピタパ倶楽部にログインすれば、ポイント履歴を確認できる。 >>754
すいません、まだPiTaPa使ってるわけではなくて迷ってる段階です。
三井住友カードとかANAカードの付帯カードにした場合、PiTaPa利用分はクレジットカードの分と一緒に引き落とされるみたいですけど、ポイントの仕組みがイマイチ理解できてなくて
交通利用やオートチャージでポイントが貯まるのか気になってます。 単に請求がまとまるだけ。
ワールドプレゼントはPiTaPa利用分は対象外 なんか1000円につき50ポイント付くって見たことある気がするけど、ショップdeポイントだとしたら交通利用で貯まるような代物じゃないよな マイスタイル・プレミアムって上限に達するまではフリースタイルと同等ですよね?
ハッキリ書かれてなくて困ってます… >>758
そんな高還元だったら大阪PiTaPaだろうと思ったらそうでしたね
あれはVISAやJCBのクレジットカード支払いで貯まるポイントを
本来PiTaPaショッピング利用で貯まるショップでポイントに自動移行できるんですね 今学生でPiTaPa申し込みたいんだけど
三井とかANAの付帯で申し込むのとPiTaPaのみベーシックだったらどっちが審査ゆるいかな?
付帯の場合ってショッピング枠20なきゃ無理? あと静岡住みでショッピング利用はできないからPiTaPa機能だけでもいいと思ってるんだけど
関西行ったとき用にお得なのにしたい気もする
てか近畿圏じゃなくてKOBEとかOSAKA PiTaPaとかって申し込みできますか? >>761
>>762
学生なんて最高な属性だろ。
安心して申し込め。
でも静岡でピタハ作る利点あるの?
関西ですらICOCAで十分になりつつあるのに。 静鉄とバスの割引されるのとか
なんかPiTaPaは25歳未満で親の同意が求められるやつもあるらしいんだけど、親に電話いくの避けたいんすよね
20歳未満のはどれでしょう >>765
しずてつグループはPiTaPaで割引提供してるのか?
調べても何もでてこないぞ。 >>766
PiTaPaの利用割引サービスのとこにあった気がする >>770
LuLuCaは持ってるんですけどなんかいまいちで OsakaPiTaPaは大交時代に近畿圏外から申し込んで落ちたという人が以前いたな
ノーマルPiTaPaはゆるいので学生なら大丈夫かと
もちろんスマホ料金滞納等はないこと前提だが >>772
ルルかは近畿からも仕込んでもOKだったのにな
かわいそうに強く生きて 虎ICOCA瞬殺で増刷か。いよいよ阪神はPiTaPaからICOCAに舵を切ったな〜 >>771
20歳までに4万円貯めて、20になったら保証金預託で申し込むしかないと思う 京都ぷらすPiTaPaって年会費以外でどこが違うの
京都市交通局でお得にってあるが具体的に何が変わってるのか >>775
ICOCA導入したらおそらくはいしするよなあこのカード
そもそもどうやって申し込めばいいのか分からない
電話で問い合わせて申込書類送ってもらうんだろうが >>762
静岡民だけどOSAKA Pitapaをもっているよ。手続きがすべてネットで完結するから便利だ。 >>762
LuLuCa+PiTaPa廃止時にすんなりJP BANK CARD PiTaPaに乗り換えられた静岡住みの私が通ります。 OSAKA PiTaPaの入会キャンペーンってどれくらいの頻度でやってくれるかわかる人いる? 結局三井の付帯のPiTaPaショッピング利用還元率ってふつうのPiTaPaといっしょで0.1%なん?それかPiTaPaショッピング利用月総額の1000円につき50ポイント?
どちらにしろ付与されるポイントはショップdeポイントだと思うけど、後者の場合ポイント10倍のときの利用だとどういう計算になるの? >>781
ちょっと待った
あなた>>762で静岡だからPiTaPaショッピングできないと書いたでしょ
関西に行くことはあるそうだが、関西でPiTaPaショッピングしまくるつもりなの? >>782
まあしないだろうけど気になったから聞いてみた 付帯カードってベーシックカードと何が違うんだ クレジット利用しないなら同じなの? 重要なお知らせ
改正割賦販売法の施行に伴い、お申込時点において、PiTaPaカードを既にお持ちになっている場合、
本申込による新規カード発行が出来ないことがありますので、あらかじめご了承ください。
詳しくはよくあるご質問をご覧ください。
Pitapaカード複数枚持てないのか。
https://www.pitapa.com/direct/agreement/online.html >>785
PiTaPa単体のカードと、
紐付きクレカと引き落とし日が異なるカードだけだろ?
数知れてる。 >>785
既に持ってる場合は更新カードが来るんだろうな複数枚持っていても
せめて存続するカードを選ばせてね >>788
クレジット機能付ならKIPS PiTaPaであっても複数持てるけど、ゆうちょ銀行と京阪カードに個人信用情報機関のデーターを見られて複数のクレジットカードを持ってる事が分かったらゆうちょ銀行のクレジットカードとe-kenetの審査に落ちて社内永久ブラックに登録される。
ゆうちょ銀行と京阪カードは審査項目が三菱UFJニコスやJCBよりか多くて色んな条件があって厳しいから。 >>790
ゆうちょ銀行と京阪カードはクレジットヒストリーに問題がなかっても複数のクレジットカードを持ってる者を社内ブラックに登録するよ。 ゆうちょ銀行のカードなんて中身三井住友カードだからあそこが通れば通れば複数枚持っていても普通に通るわ >>791
複数持ってても、普通に通ったけど?
おけいはんPiTaPa >>792-794
三井住友カードと三菱UFJニコスとJCBに聞いたけど自分は問題ないと言われた。
ゆうちょ銀行と京阪カードがCICにアクセスして複数持ってるから限度額まで使って破産宣告する可能性があると警戒したと思う。 名古屋から神奈川まででPiTaPa買い物利用できるとこってある? >>796
名古屋の近鉄百貨店が一番確実。デパ地下もいける。 https://stacia.jp/benefit/area/shutoken/
首都圏だと、阪急百貨店や東京宝塚などの阪神阪急HD傘下のところでも使えないんだな。 >>796
上新や洋服の青山なら使えるでしょう
公式にも店舗限定とは書かれていない
>>781
洋服の青山なら5%付与だよ >>787
まあ、この程度の情報が役に立つとは思ってない
公式サイトが正しいとも限らないし
実際PiTaPa使っててそういうことがあったし 複数枚持っても限度額は合算されるから関係ないんだよな
複数枚持っても仕方が無いから不要なカードは解約してる(解約しすぎると審査落ちやすくなるから注意だが) 磁気定期券にしている人は、ICOCA定期券に切り替えている人が多い。
高校生以下の子供がいる家庭の子供は、ICOCA一択みたい。 pitapaの家族カードの引き落としだけ別口にはできないよね?
別口にしたい場合は家族カードでなく本人カードを発行する必要がありそうだけど、
pitapaって2枚発行できないんだよね?
定期券を乗せる予定で本人カード間に合わないからとりま今回家族カードに乗せるけど、
次の定期券更新の際、本人カードに乗せ換える手段ってないですか? >>805
まず磁気カードで発行。
PiTaPaが発行されてさら載せ替え。 >>806
なるほど、磁気カードで定期券発行して、その間に家族カード解約して、
新しく本人カード申し込んで、それに定期券を乗せるってことか
pitapaでピッってやるのになれてる子が磁気定期使えるかが問題ですが
方法はあるんですね!
レスありがとう、頭いいなぁ! 上げるついでに報告
前スレで1年半前に書いた、関東で見つけたPiTaPaが使える掲示があった店
この前横を通ったが、まだPiTaPaが使えることになってた
でも店とトラブルになるのが怖くて今回も入れなかった
早く安心してPiTaPaが使える仕組みになってほしい もう帰ってきたから、数年後にでも近くを通る時はチェックしようと思う 大阪メトロ 2024年に全駅で顔認証入場導入
https://www.sankei.com/economy/news/190419/ecn1904190032-n1.html
大阪メトロは19日、2025年大阪・関西万博を見据え、令和(れいわ)6(2024)年度に全駅で
顔認証によるチケットレス入場システムを導入すると発表した。顔写真を登録すれば、ICカードや
磁気券を使わずに改札機を通過できる。国内で顔認証での入場方式を採用している鉄道事業者は
ないという。また、大阪万博に合わせ、大阪湾の人工島、夢洲(ゆめしま)(大阪市此花区)に開設する
新駅「夢洲駅」(仮称)までの一部区間で自動運転を実施すると発表。万博を軸に同社の発展を目指す。
昨年11月の万博開催決定を受けて改定した中期経営計画に盛り込んだ。チケットレス入場は
今年度中に顔認証による実証実験を行い、6年度には全駅で新システムを導入する。利用には事前の
顔写真の登録が必要で、ICカードや磁気券での入場も引き続きできるようにする。他社の路線に
乗り入れるケースへの対応は「検討中」(広報課)としている。
(つづきはURLの記事で) 誤認識しても事業者側は損しないってクソなシステムだな 定期券のかわりだからどうせ収入は変わらない
乗車券で載る分は都度課金、カードで乗る場合は今まで通り >>808
余計な話かもだが
神田・大宮の餃子の王将で決済経験ありです。
あとは有楽町阪急使えそうだけど、未経験です
埼玉住のSTASIA PiTaPa持ちでした。 チャージして電車に乗るのでも年一回の条件はクリアできるんだよね? >>808
>店とトラブルになるのが怖くて今回も入れなかった
意味不明? >>815
これは教えてくれてありがとう。
PiTaPa公式がかつては1店舗ずつ検索できるようにしてたのにやめちゃったから
店頭にPiTaPaのロゴが書いてあるかどうか見るしかないという。
>>817
前にどこかのスレで書いたが、レジの店員がPiTaPa決済のやり方を知らなくて
上層部かなんかに電話で聞いて指示を受けてたんだが、
なんと交通系で決済するようにと言われてたの。
そういうチェーン店の話 >>818
PiTaPaでてこずったら、別の決算方法に変更(ICOCA、エディ、現金など。)。
終了。
なにが怖いのかよくわからん。 >>819
>(上層部から)交通系で決済するようにと
ここに違和感をもたないところをみると、私と同じ経験をしてたんですかね。
ところで、昨日ジュースの自販機でPiTaPaのシールが貼ってあった
左右のボタンを押して電光板に使いたい電子マネーが表示されたらタッチするやつ
でもPiTaPaが表示されない場合は何で払えばいいんでしょうかね? OSAKA PiTaPaの入会キャンペーンが延びててうれしい なんとか間に合いそう GW前に申し込んでまだ来ないんだが通勤費がどんどん嵩むわ早くしてくれ 公式で神戸が話題になってるから思い出したんだが
以前PiTaPaが使えるコインロッカーの場所を駅や観光案内所で聞いたが誰も答えられなかった
いい加減に案内できるようになったか? >>435
自己レス、キップスカウンターで聞いてきた
キップスピタパで三交バスに乗るとキップスポイントがつくとか
だったらキップス公式サイトとガイドブックにそう書いといてほしいわ
バス利用でクレカのポイントがつくのって、正直スタシアで阪急阪神バスに乗るケースだけだと思ってました
他にはありますか? ポイントが気になるほど乗るの?ワイは飲み会の時しかバスに乗らないから、どうでもいい >>826
逆に割引がきくほど乗らない
それよりも、PiTaPaについての書き込みを見てると
クレカの特典で下手に囲いこもうとしてかえって普及しにくくなった、っていう意見を見たことがあるけど
バスに限ったら何をどう囲いこんでるのか?と 持ってる人は利便性重視で持ってるから結局クレカ持てない奴の声が大きいだけ 利便性重視とは言うけど
俺は今までPiTaPaで乗ってた近鉄の一部をクレカ買いに変えたからね
ポイントの関係で
「ポイントつかないけどポストペイが便利だからPiTaPa使っちゃう」
とはならなかったんですよ というわけで
割引がどうなるか、ポイントがどうつくかはもともと関心が高いので
各社局の割引・ポイントも気になります
それで>>825後半に JMB Kips PiTaPaがマイラー向けかしら ファミリーマートがPiTaPaを交通系のくくりでなくiDやQUICPayの電子マネーで掲示するようになったけど
とうとう見つけてしまいました、PiTaPa使えないのにPiTaPaが入った電子マネーを貼ってる店 大阪市内に住んで22年
市バスに一度も乗ったことない ジュニアPiTaPaの維持管理費について教えてください
1年間の利用がないと維持管理費がかかりますが
これを回避するには、一旦解約してまた使いそうな頃に再入会する
しか方法はないですか?
私はたまに電車を利用するので、券売機で切符購入に使えるか
PiTaPaショッピング利用に使えればいいんですけど
どちらも使えないみたいなので・・・
運賃は大人と同じですが親である私が使うのは違反なんですよね? 定期や電車利用だけでベーシック、てのもアリなんやね
トン >>840
家族のカードなんだし、同じ料金を払うなら問題ないんじゃないの。
何か言われたら、「間違えて子供のカードを使った」 とでも言えばいいんじゃないの。 >>842-843
ありがとうございます
解約→再入会できるのはデスクで確認済みですがな、
ここはカード発行に時間がかかるので
あまり使いたくない手段なんてすよね
思い切って子供のカードを間違えてみるのも考えてみます >>840
年に1回も電車、バス使わない。
何も自分で買わないって、
どんな優雅な生活してるのか?
羨ましい。 年一回使うか使わないなら、ICOCAでいいだろう。
なぜPitapa? 年1回使うか使わないかという人になぜプリペイドを勧める? >>851
それが840のニーズにあってるとは思わなかったなあ
俺自身ができるだけ交通系を物販で使わないというのもあるが 物販は駅ナカ以外ならpaypayとかLINEpayのほうがおトクでしょ >>840です
小学生の時は習い事で地下鉄を利用していたのでPiTaPaにしていたんですが、
中学生になると習い事は辞めたし、
部活での移動も「先生が現金を集めて団体料金で支払う」スタイルに変わったので、
この一年間、PiTaPaを使うことがなかったんです
物販で利用すれば維持費を回避できるはずですが、
そもそもジュニアPiTaPaは物販では使えないそうなので、どうしたものかと思って840に至ります
まあ暫くははおとなしくICOCAにしておきます
スレ汚し失礼しました >>854
関西地区のファミリーマートだとPiTaPa使える店多いから
年1回程度使って維持する方法もあるよ 年に1回くらい電車に乗って出かけようという発想はないんか 中学生だと友達同士で電車バスで
繁華街までお買物って
防犯的に厳しい? 中学生にもなれば徐々に買い物とか娯楽(観覧、観戦)とかで他の街に出ようもの
いつどこに行ったか親に監視されるのが嫌で使わないのかもね >>846
いや維持費がどうのっていうくらいだから・・・。
まあ年に一度も乗らない、いつ使うかわからないなら、もう持っていても仕方ないだろう。 入会キャンペーンクリアするためにPiTaPaショッピング利用ギリギリ間に合った。
静岡の青山でも使えて助かったけど
他に使ってるやついなさそうでちょい恥ずかしかったです PiTaPaショッピング利用が条件だから
交通利用じゃだめっぽかった PiTaPaならばPiTaPaならば
問題ある〜♪ するっと関西は、どのような話術でしずてつをPiTaPa陣営に取り込んだんだろうか
今頃、しずてつはPASMO乃至マナカにしときゃ良かったって後悔してそう >>867
自改機を改修すればとりあえず始められる、導入コストの安さが必要十分な理由だと思いますが。
あと勝手な想像だがPasmoは加盟料が馬鹿高いような気がする
あとmanacaは鎖国的 >>869
ちなみに静鉄ジャストラインも同時期に導入してる。
バスへの導入はすごく遅れてるイメージだったが、静鉄は頑張ったんだね ナイスは国策で作られた
静鉄だって国策で独自ICを作っていたかもしれないのだ ここの過疎っぷりを見てもいよいよPiTaPaヤバいんじゃないの。撤退する事業者不可避か?モバイルSuicaが無料化したらある程度あっちに流れるだろうし… 地下鉄と阪堺線に時々乗るレベルでも割引してくれるPiTaPaが無くなると困るわ 大阪市内在住だと無くなるんじゃないかなんていう不安はゼロだけどな
JRも乗るけどポストペイになって楽だし
定期買うほど同じ事務所に出勤しないし最寄駅2線2駅だからマイスタイルも適用されたことないけどポイント貯まって何もしなくても勝手に値引されたり満足
不安材料なんかある? クレジットカード持てない未成年のこと考えると
近畿大阪銀行あたりとネットバンク作って専用口座からのみ落ちていくデビットカードまがいの電子マネースタイルもありかも知れん
エンジョイエコカードのPitapa化はしばらくなさそう
大阪周遊パス(磁気券)が外国人に爆売れし過ぎてる 大阪周遊パスや海遊パスやエンジョイエコカードをPiTaPa内登録にして
JR東海のスマートEXみたいな感じで既存のクレジットカードと交通ICの組み合わせで乗れますというサービスを
ピタパ に比べたらお得度落ちるけどできますよーってしたら結構な呼び水になる >>877
クレカ板で同じ書き込みして来いよ
どんだけ嗤われることか 子ども用pitapaはどのくらい売れているのかな。
周り見ても、ICOCAを持っている子どものほうが多い。 PiTaPaは際限なく使われるからな、物販でほとんど使えないのが救いだけど。 >>877
今は関西みらい銀行だぞ
つか、なんで親会社発行のりそなデビッドとの提携を思いつかん? Coke ON ICにPiTaPa登録して使ってる方います?
今までPiTaPa使えてたのにCoke ONに登録したら突然使えなくなって、調査をお願いしたんだけど・・・
いまだに原因がわからない >>887
まあ、大規模に使えないようだったらニュース出しますよね。
結局Coke ONでなくベンダーマシンのトラブルということで修理すると言われました。
実は俺、ときどき寄れそうなPiTaPa対応自販機が1台だけあるって感じだから
他のマシンでPiTaPa使えるか比較できない環境ではあったけど・・・ >>889
ああそう、こっちの不手際でもあるんでしょうけど
本当だったら4日に使えてたはずなのにここまま引き延ばされた
と思うとやるせない スタシアピタパ落として、
別のブランドのスタシアピタパピタパ申し込んだ日に、
警察から届いたと連絡がありました。
落としたカードは止めてなかったし、不正利用の形跡はない。
申込をキャンセルするのと、1年たつ直前に解約するのと
どっちが信用低下ましだろう。
なお、審査は通るかどうかわからない。
申込履歴は6か月、解約は最大5年くらい残るらしい。
ただ、申込した会社?には永久に残るっぽい。 pitapaを廃止してプリペイドカードに移行すると思う suicaやPASMOと同じシステムにできないの。
物品購入ができる店舗が少なすぎて困る。 ↑電子マネー使えるようになりました!(ただしPiTaPaは除く)がいつものパターンだからね〜 プリペイドなんかにしたら今あえて〇〇百貨店に寄ってるのも全部やめてやる 小松空港にある北陸鉄道リムジンバスの自動券売機はPiTaPaだけ利用不可なんだが 大分空港リムジンバスは券売機はショッピング扱いなのでPiTaPa不可だが、バス車内精算だと利用可(もちろんチャージ必要) >>898
せめてチャージ分だけでも物販に使えたらなあ
JR近畿圏がポストペイいけるようになったからチャージ残額がちっとも処分出来ん
JR西の券売機で使えるらしいけど面倒だし JR西以外も切符購入には使えるんじゃないの?
中部関東に出張あるからオートチャージオンのまま使ってるわ 自分も何度か関西以外で鉄道利用するんだけど
LINE Payやファミペイ還元祭でチャージしたモバイルSuica使うからなあ
大人しくPiTaPaカード更新まで待つか >>904
近鉄はICOCAは券売機使えるがPiTaPaはダメだったりする。 >>906
あれ近鉄って真っ先に券売機でPiTaPaにチャージできるようにしませんでしたっけ?
(それから変わったならよく知らないが) 阪急も乗り越し精算にICOCAは使えるがPiTaPaは使えないんだよな。 >>908
近鉄はプリペイドバリューをチャージしてないPiTaPaでは切符買えない。
山陽電鉄も。 pitapa内残高(チャージ分)で券売機での切符購入不可なのは
大阪メトロ、阪急、阪神
切符購入可能なのは
JR西、近鉄、南海、京阪
京阪は乗車券は買えるがプレミアムカーは現金のみのお取り扱い
ほかの会社は知らん
近鉄〜大阪メトロだとか、近鉄〜阪神みたいな乗り入れは近鉄側の機械なら全額買えそうだけども実際は知らん >>910
チャージ分を使う話してるとこなのにややこしやっちゃで >>910
なんでそういうレスが俺のについたのかわからんのだが、あなたに聞きたい
逆に、プリペイドバリューをチャージしてないPiTaPaで切符を買える社局はあるんですか? 一番困るのが首都圏や仙台や新潟で使って10円未満の端数が発生した場合
Suicaエリアにもう一度行かない限りずっと残り続ける 算数が得意な電車旅好きは、お出かけを兼ねて1の位が0になるような行程を組む >>914
PiTaPaなら5年経ったら更新されて、その時チャージは戻ってくるやんけ 関西でpitapaポストペイ対応外(チャージから適用)の交通機関て無いの? >>919
それやとチャージからも適用されない
>>920
ほうほう
そのワードで調べたらJR西については説明サイトあった
ttp://kansai-jruser.com/archives/51994638.html#jr-pitapa-ariagai
私鉄やバスでは全部ポストペイ対応してるんかな >>918
関西の在来線がPiTaPaに加盟したから兵庫県のみになったな。
播但線や上郡駅。 >>926
918からPiTaPaプリペイド利用の話をしてますから… Coke ON ICにPiTaPaを登録したらPiTaPaが使えなくなった件、ちょっと書いてみます
参考になるという方がいるかわかりませんが・・
7月のキャンペーンが始まる直前にコカコーラでは大規模なシステム変更をして
三重県・愛知県以東の東日本エリアでは、「交通系もPiTaPaも1台で対応したマシン」を用意できなくなったそうです
そのタイミングで、俺が愛用してた自販機はPiTaPa終了してしまったそうです
でも実際には、その自販機の電子マネー選択パネルをPiTaPaのないものに差し替えるのを忘れてたと
俺はまさかベンダーのトラブルだとは思わずCoke ONのトラブルだと思ったけど、
Coke ON側にしてみれば確かに何の問題もない
そこでやりとりがうまくいかなくて、俺は>>886で原因不明と書いたのでした。
まあ勝手なことしてくれたなあ
だいたいCoke ONにメール出す前に近鉄○○駅でカードの不具合ではないことを確認して
万全の体制だと思って苦情を出したのに、まさか近鉄の営業部隊に裏切られたとは。
銀行系から近鉄のPiTaPaに乗り換えようと思ってたのになあ 利用代金通知書が勝手に送られてくることってある?
送付解除してたのに今月だけ送られてきた
送付に変更した覚えはない
さっき解除に変更し直した時に送られてきた通知書送付の受付/解除の変更受付完了ってメールも、今年pitapaから来たメール確認したら他には来てない
先々月パスワードは変更したけど他は触ってない
なんか数年前も急に送られてきたことあった覚えがある >>928
別にPiTaPaはサブ扱いでもええんやで >>930
普段は使わなくても何かイベントがあったら一時的に優先順位が上がることもあるでしょ、PiTaPaに限らず すみません、ちょっとお尋ねしたいのですが、
PiTaPa倶楽部の明細は、請求が確定するまでは
「ちゃんとPiTaPaをタッチしたのに往路・復路ともに表示されない」日があったり
入場記録・出場記録の時間が狂っていたり、というのはよくあることですか?
たとえば目的地に着いた1分後に帰りの電車に乗ったような記録になっている日もあります 改札機の時計が狂ってたらそういうこともあるだろうな。 >>933
ありがとうございます
ちなみに阪堺電車なんですけど、
他の鉄道会社と違って、駅に改札がなく
電車内にPiTaPaの読み取り装置が設置してあるんです
時間が数時間単位でズレてる場合があるなら
割引とかで支障がありそうなものですけど…なんなんでしょうね エアペイでもPITAPAはハブられる。
中途半端カードになったな。 交通系電子マネー利用件数が900万件を超えました!
(ただしPiTaPaは除く)
だもんな…もうダメでしょ。 >>936
仮にPiTaPaが、1000万件だったとしても(PiTaPaは除く)だろ?
別に件数少ないから除いてる訳ではない。 先日オートチャージの設定をしてきたとき、すごく詳しい設定情報のプリントをもらいました。
「自線内ピーク運賃」「おこづかい」とはなんでしょうか? PiTaPaスレ向けの小ネタ
さっき見つけたジュースの自販機、PiTaPaのシールが貼ってありながら
電子マネー選択の左右ボタンを押してもPiTaPaが出てこなかった
なんとその自販機、交通系9種類のシールも貼ってあるのに
交通系も対応してなかった
びっくり、こんなの初めて見た
ちなみにエディ、ナナコ、ワオン、アイディー、クイックペイは使えるようでした
買わなかったけど >>939
何もボタン触らずにPiTaPaタッチしたらどうなるんだろ。 >>940
常にどれかのカードの名前が表示されてる(ジュースのボタンを押す前から) >>940
失礼しました。操作前だと、電子マネーご利用になれます、と書いてあった
今朝の>>939とは別の自販機だけど、PiTaPaシールが貼ってあるのに選択できないやつで試してみた
商品ボタンを押してからPiTaPaをかざすと…
ご利用できません
だってさ >>942
完全に設定ミスなのか、ステッカー貼り間違いなのか。
阪神西宮で、R/Wに選択ボタンがないのに各種電子マネー利用可のステッカー貼ってるのがあったわ。
もちろんPiTaPa以外は使いようがない。 >>943
それもいい加減ですね。
ただこちらは関西私鉄関係ないのでね、単なる貼り間違いでしょう >>945
可能。知らずに松葉に串カツ喰いに行ってPayPayまで使えるようになってて驚いたわ。
https://www.lucua.jp/news/index.cgi?c=zoom&pk=522 ワッチョイもIDもない重複スレは放置して次スレは新たに立てた方がいいと思う 有料でIDがないスレ立てて、創造主気取りの>>947が必死に保守しているスレなんか使わなくて良いよ。 >>949
そういうスレ立てるような奴はこういうちゃんとしたスレではまともにしてるかROMってるだけで外されると本性を出す可能性あり 自分の周囲もどんどんApple PayのSuicaに変えてるわ。いよいよヤバイでPiTaPa。 今回もApple PayのPiTaPa対応は発表はなかったな〜 Apple Pay の期待もしてないわ
大阪地下鉄沿線の人のためのカードだし
地下鉄の割引とポイント要らんかったらMobile Suicaで良いんじゃないの?
ICOCAなんか、外国人が関空から京都までHARUKAを乗車券自由席特急券1600円 (天王寺1100円、新大阪1300円)で行けちゃうスペシャルチケットとしての価値のみ
icocaよりはpitapaの方が将来性感じる あれだけポストペイが嫌われていたのに隔世の感があるなあ >>956
あれだけ嫌われていたって、好まれるようになった雰囲気が見えないですが
いち利用者としての素直な感想 >Apple PayのSuica
運賃の割引はないけど、クレジットカード登録するとSuicaアプリでチャージできる。
定期券を持たずにたまに電車に乗るには、これで十分かな。
登録したクレジットカードで、IDかクイックペイが使えるから
Pitapaよりも使える店が増える。 >>959
地下鉄沿線に住んでなきゃ地下鉄1割引されないくらい気にしないだろ
俺は地下鉄まで3分、と別の線の地下鉄に8分、JRまで10分だから圧倒的に地下鉄に乗る機会が多いので気にするけど
マイスタイル適用されるほど同じとこからは乗らない 阪急「PiTaPa!PiTaPa!!PiTaPa!!!」
十三阪急そば「レジやめて券売機に変えましたで。券売機は電子マネー使えまっせ。ただしPiTaPaは除く」
阪急「…」
https://twitter.com/raise_sounyan/status/1172425124324098050?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) pitapaは電車マネーだから
むしろ電車にだけ使えるクレカだから PiTaPa使用可な自販機なんてなんぼでもあるのにな。 >>964
でもつかわないでしょ
そもそも駅で自販機を ドンキや業務スーパー行ったら駅自販機の半額以下で缶コーヒー売ってるからまとめ買いし外出時は持っていってるわ。自販機はどうしても喉乾いて我慢できない時だけ。 お〜いお茶を家で冷やして、タフボトルに入れて持ち歩く そこまでするならお茶っぱからいれろよ
ちゃんとした茶葉で作ればコンビニや自販機のお茶マズーて思うぞ
めんどくさいから朝飯ついでにコンビニで買ってるけども 青のシンフォニーの車内販売っていまだに現金のみ。今日の話
近鉄でキャッシュレスは永遠に無理そうだな 近鉄は鶴橋のラーメン屋もキャッシュレス非対応だなぁ… 梅田の立ち呑みでキャッシュレス、だったら違和感半端ない あちらでキャッシュレス普及したのは
スマホ同士個人間でお金移動できるからだろ
個人経営のスナックとかスタンド(立ち飲み屋)とか屋台のラーメン屋の方がむしろ導入しやすい
オーナーのスマホひとつでいいんだから
現金にこだわるとこは99%売上誤魔化し 俺が2年前にショッピングスレに書いた、近鉄に電話して
駅のコインロッカーの設置場所はわかるがPiTaPa・ICOCAが使えるか調べ方がわからん
と聞いたら、現金のみじゃボケェと言われた
今でもそうなんだろうな、まったく近鉄は コインロッカーとか数百円なんだし使えるかどうか聞くことが野暮では?
ピッを使いたいということに目的が変わってしまってないか? >>979
それ、中毒やよ
正気があるうちにセルフコントロールしぃ >>978
決済だけじゃなくICカードが鍵になるから物理鍵を持たなくていいんだよ
関東でコインロッカー使ったことナインか そうか、それは便利だな
ちなみに関東どころかコインロッカー使ったことない 荷物みんな持たされて嫁の後ろをついて行くのですよね、私です >>975
ルクアの串カツ松葉は、クレカ、各種電子マネー、各種QR決済が使えてなかなか良いぞ。
妙に小綺麗で違和感はあるが、出てくる物は新梅田食道街の松葉と同じだから、俺は愛用している。
PiTaPaも使えるぞ。
https://www.lucua.jp/news/index.cgi?c=zoom&pk=522 >>978
前提として、あの時点でPiTaPa導入から10年、キップスICOCAから5年たつのに
ICを全然設備に活かせてないのが残念だと
あと観光地くらいさっさと対応しろよとは思った >>977
近鉄ってがら悪いな。
駅員が客にボケェって言うとは。 >>983
モデルケースがよくわからんが妻はいるけど子はいない
買い物含め荷物があるときは車にするし
スポーツ観戦とかライブとかは手ぶらで行くし
出張時や旅行時はまずホテルに預けるし
街のコインロッカーに物を入れたことが今まで一度も無い
スーパーとかデパートで何か買ってから飲食店で食事する間に無料の冷蔵ロッカーに入れたことが何度かある程度 >>986
それが事実だったらSoftBankの印象で非常に気分悪い! >>986
さすがにボケェは話盛りすぎだと思うが、ガラはあまり良くないのは事実だ。
最近はあまり嫌な思いをしないが、昔はたしかに窓口で嫌な思いをしたり、腹立ったことも時々あった。
きっぷはPiTaPaだし、特急券はスマホでチケットレスだからたまたまPiTaPaを家に置いてきてたり、スマホの充電が切れかけたりしないと窓口にほとんど用がなくなったからなのかもしれない。 >>989
阪急電鉄なんか駅どころか本社の運輸部まで酷い態度の奴が居るんだぞ! >>991
Q&Aに入れてください、PiTaPa利用可のシールを見て入ったら端末が対応してなかったときの対処法 PiTaPa利用可のシールを見て入ったら端末が対応してなかったときの対処法
現金で払う。 >>996
それが普通だな。
もちろん、別のカード使うって選択肢もあるけど。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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